Спасибо Фрол! Было и весело, и поучительно! Вся твоя беготня, которая меня развеселила, была от того, что ты быстро считал, и оскорблял аккумулятор словом "ПАДЛА"! Я думаю, что он обиделся на тебя, и поэтому не заряжался!
Вообще, нормальная тема...😉Проблема лишь в том что этот акум уже дохлый был. Большой ток зарядки, лишь несколько ускорил осыпание пластин. Ток заряда в несколько десятков ампер, вполне себе обычное дело для исправного аккумулятора. Тут главное не перезарядить, так как сложно этот процесс контролировать. Но в любом случае, за несколько секунд он лишь слегка подзарядится.
Нормальная тема! Мы так грузовики прикуриваем, без отсоединения клемм, но у них 24 вольт, что почти соответствует рабочему напряжению сварки! НО!!! Подходит исключительно для отечественного автопрома, на иномарках могут гореть мозги!
я уже 2 года сваркой заряжаю восновном только зимой ставлю на 10 ампер и 3-4 часа пробки выкручиваю и все норм а так если срочно завести надо то 15 минут хватает завести машину
Привет , у меня тоже Скорпио 1 , 90 года . Сегодня у меня утром в ноль высадило аккумулятор . Тоже самое хотел зарядить или запустить двигло сварочным . Но только сейчас понял почему у меня были искры , - Я тоже варю минусом на плюс . Но сука утром не додумался , а точнее забыл что так сделал . И ещё, спасибо за ролик и то что уточнил о том что нужно сделать плюс до плюса .. Вечером буду искать где утечка , хотя я примерно знаю . Думаю что я в салоне, в заднем плафоне освещения салона поставил лампочку ( ее там раньше не было ) , и после этого началась посадка аккумулятора . Короче лайк и спасибо за ролик !!
У меня на следующий день после такой зарядки замкнули банки и аккум кипел пиздец...пришлось новый купить.Может и совпадение но если аккум нормальный и просто разрядился лучше не применять этот метод) мне ооооочень срочно нужно было ехать по этому я рискнул!
Инструкция как правильно и качественно угробить аккумулятор. Кто заинтересован открою ещё один побочный эффект- можете получить , если повезёт большой и красивый бабах!!!
Лучше ампер поменьше а время побольше и тогда аккум больше шансов что живой останется. Я один вообще взорвал нахер😁😁😁. Бегать заеебался и дал ему побольше.
Не повторяйте это на хорошем но разряженном аккуме!!!! На следующий день замкнули "банки" аккум закипел и сдох,купил новый аккамулятор!
Спасибо Фрол! Было и весело, и поучительно! Вся твоя беготня, которая меня развеселила, была от того, что ты быстро считал, и оскорблял аккумулятор словом "ПАДЛА"! Я думаю, что он обиделся на тебя, и поэтому не заряжался!
😁😂🤣
Вообще, нормальная тема...😉Проблема лишь в том что этот акум уже дохлый был. Большой ток зарядки, лишь несколько ускорил осыпание пластин. Ток заряда в несколько десятков ампер, вполне себе обычное дело для исправного аккумулятора. Тут главное не перезарядить, так как сложно этот процесс контролировать. Но в любом случае, за несколько секунд он лишь слегка подзарядится.
Нормальная тема!
Мы так грузовики прикуриваем, без отсоединения клемм, но у них 24 вольт,
что почти соответствует рабочему напряжению сварки!
НО!!! Подходит исключительно для отечественного автопрома, на иномарках могут гореть мозги!
👍👍👍👍👍
150 ампер самое то.😎
Сними видео веселее будет
Ну очень быстро заряжается.
Не хера все умерло.было весело спасибо за ролик
я уже 2 года сваркой заряжаю восновном только зимой ставлю на 10 ампер и 3-4 часа пробки выкручиваю и все норм а так если срочно завести надо то 15 минут хватает завести машину
Привет , у меня тоже Скорпио 1 , 90 года . Сегодня у меня утром в ноль высадило аккумулятор . Тоже самое хотел зарядить или запустить двигло сварочным . Но только сейчас понял почему у меня были искры , - Я тоже варю минусом на плюс . Но сука утром не додумался , а точнее забыл что так сделал .
И ещё, спасибо за ролик и то что уточнил о том что нужно сделать плюс до плюса ..
Вечером буду искать где утечка , хотя я примерно знаю . Думаю что я в салоне, в заднем плафоне освещения салона поставил лампочку ( ее там раньше не было ) , и после этого началась посадка аккумулятора .
Короче лайк и спасибо за ролик !!
У меня на следующий день после такой зарядки замкнули банки и аккум кипел пиздец...пришлось новый купить.Может и совпадение но если аккум нормальный и просто разрядился лучше не применять этот метод) мне ооооочень срочно нужно было ехать по этому я рискнул!
ЛАЙКОСИК !!!!👍👍👍👍👍👍👍
Купи себе ssva самурай.и для твоей работы бомба и он же пускозарядное.
👍👍👍
🙂
Фрол купи ССВА, там есть функция пускозарядного. Заводить можно прямо от сварочного. А лучше к зиме купи новый, всего то один выезд и сдача останется.
Рассмотрю этот вариант)
Сцепление не надо жимать изза этого она не заводилась . На карбюраторных только жимают
Здравствуй коллега, а какая ВАХ дуги у аппарата?
Что такое ВАХ?)))
@@DIMA_FROL Вольто Амперная Характеристика (сколько вольт на дуге)
Не знаю, но там явно больше чем надо, на следующий день банки замкнули и аккум закипел. Купил новый.
@@DIMA_FROL я читал ниже, понято 🤝
,😀
Инструкция как правильно и качественно угробить аккумулятор. Кто заинтересован открою ещё один побочный эффект- можете получить , если повезёт большой и красивый бабах!!!
Я пошёл так делать
ПОДОЖДИ!!! Отложи 70$ сразу в бардачёк☝️! Отложил? Ок, иди смело! 💪😂
Блин реально работает ребята но получилось с четвёртого раза я держал 50ам 3 минут
Автор спасибо большое
С тебя подписка😉
Тебе надо менять аккумулятор.
на сл день замкнули банки,закипел аккум так что я на новом теперь)
@@DIMA_FROL красавчик
Ой бляя,,😂😂😂😂😂
😁😁😁😆
Люди не верьте ему я живой аккум убил
Что значит не верьте? Не верьте своим глазам??))) Спасибо что предупредил конечно но для начала хоть комменты почитай)
Лучше ампер поменьше а время побольше и тогда аккум больше шансов что живой останется. Я один вообще взорвал нахер😁😁😁. Бегать заеебался и дал ему побольше.
@@user-ow1tk6tq8r этот тоже на следующий день замкнул и закипел нахрен,вовремя банки открыл а то бы разнесло под капотом.