Не правильно делаешь , давишь молотком ( рукояткой молотка ) через перчатку в центр фильтра он мнёться равномерно и чуть под углом залетает ))) Не стоит благодарности )))
Там є друге відео на каналі. Крайнє. Це й фільтер не поміняли при ремонті коробки. За 20 тисяч пробігу вона перестала вмикати передачі бо він перестав пропускати оливу в достатній кількості. Які у вас проблеми з коробкою?
@@luckyvojage7719 вибрация двигателя на холостых оборотах, расход часовой высокий, двигатель как-будто под постоянной нагрузкой, это видно и в диагностике. звук посторонний при переводе селектора из разных положений. Гул ощущается на шлангах идущих в радиатор охлаждения. Переключения в порядке, все передачи переключаются адекватно.
@@user-bf9fp4ce8v вібрація з'являється в більшості випадків від розбитого демфера. Але часовий розхід від цього не залежний практично. Дивіться помилки по двигуну.
@@luckyvojage7719 маховик внешний заменен. Ошибок ни по коробке ни по двигателю нет. Форсунки откатаны на стенде, промеряна комппрессия, клапан егр, датчик давления и расходомер подменялись с контролем параметров. Встречал информацию, что из-за этого фильтра может пенится масло, что вызывает гул, а плохая прокачиваемость создает нагрузку на насос, который напрямую соединен с приводом от коленвала, оттуда часовой высокий, около литра без потребителей.
Всех приветствую 6DCT450 похолодало и коробка сошла с ума резко запиналась и вообще не включает скоростя Ошибки 0771 и 0766-заедание клапанов в закрытом положении. Сервис приговорил к капиталке. При плюсовой температуре трогается в D R S во всех режимах на несколько метров и скидывает в N(при этом двигатель повышает обороты до 1100 на холостых) На морозе вообще не трогается и в Режиме D показывает N Когда менялось масло и какое оно там не в курсе,пробег 220.000 Капиталка?
Там где отверткой вкладъйвает в дирку,на верхную пластмасовой кусок,с задную сторона эсть магнитное кольцо...надо почистит осторожно,потом вставить наоборот и уверен чтоб в неутралке с верху,где троссик подключивается!
Всем привет кто может подсказать у меня пауэршифт 450 пропала задняя передача когда машину заводишь сразу хруст и пропадает собираюсь лезть в Акпп может кто подскажет куда сразу смотреть
@@user-ti3cn3wr2l більш за все проблема у механічній частині. Синхронизатор або вилка. Це як що у перед їде так як потрібно, і вмикає перші передачі без проблем. Але для початку краще зняти гідроблок, перемити, відполірувати клапана і перевірити соленоїди. Так як це можна зробити без демонтажу акпп.
@@luckyvojage7719 i have dodge journey with that gearbox, but in last time make me problems... When drive strong, kick down, or overtaken, gearbox lost 1,3,5 and revers gears, other 2,4,6 change and works well, after restart engine everything work come in normal. I change fluid and outside filter befor 40000km 3 years ago, and now again change fluid and filter but don't have positive effect. Have ideas what can be?
@@GolcevAleksandar потрібно ремонтувати гідроблок. Там є такий клапан, який відповідає за щеплення 1.3.5 і такий же клапан що відповідає за 2.4.6. Більш усього вони задрані і часом зависають. Що і призводить до такої аварії коробки. І після перезапуску двигуна все стає в норму на деякий час. Їх можна просто виполірувати або замінити.
Спасибо
Мне удалось заменить этот фильтр, не снимая коробку, самой сложной частью была установка крепежного винта.
Отлично. Спасибо.
Не правильно делаешь , давишь молотком ( рукояткой молотка ) через перчатку в центр фильтра он мнёться равномерно и чуть под углом залетает ))) Не стоит благодарности )))
👍👍👍👍👍👍
👍
У меня форд куга на повершифт, как часто нужно менять внутренний фильтр?
@@balamaga7923 я міняю оливу в коробці раз на 40тис разом із зовнішнім фільтром. Внутрішній раз на 2-3 заміни оливи. Ви міняйте як хочте))
@@luckyvojage7719 сколько пробега?
@@balamaga7923 185
Новый не треснет )
Скільки масла заливаєте і якого? В якому випадку міняти цей внутрішній фільтр?
czcams.com/video/qaaKaUGx92Q/video.htmlsi=q0OdPLZmNCjn6f4B
Я міняв внутрішній фільтр при ремонті коробки. В іншому випадку це не зручно і дуже важко хоча без зняття коробки.
Почему меняли этот фильтр? Улучшилась ли как-то работа коробки?
Там є друге відео на каналі. Крайнє. Це й фільтер не поміняли при ремонті коробки. За 20 тисяч пробігу вона перестала вмикати передачі бо він перестав пропускати оливу в достатній кількості. Які у вас проблеми з коробкою?
@@luckyvojage7719 вибрация двигателя на холостых оборотах, расход часовой высокий, двигатель как-будто под постоянной нагрузкой, это видно и в диагностике. звук посторонний при переводе селектора из разных положений. Гул ощущается на шлангах идущих в радиатор охлаждения. Переключения в порядке, все передачи переключаются адекватно.
@@user-bf9fp4ce8v можливо проблема не в коробці.
@@user-bf9fp4ce8v вібрація з'являється в більшості випадків від розбитого демфера. Але часовий розхід від цього не залежний практично. Дивіться помилки по двигуну.
@@luckyvojage7719 маховик внешний заменен. Ошибок ни по коробке ни по двигателю нет. Форсунки откатаны на стенде, промеряна комппрессия, клапан егр, датчик давления и расходомер подменялись с контролем параметров. Встречал информацию, что из-за этого фильтра может пенится масло, что вызывает гул, а плохая прокачиваемость создает нагрузку на насос, который напрямую соединен с приводом от коленвала, оттуда часовой высокий, около литра без потребителей.
не паркинг а драйв
Вы уверены? Вы сталкивались ?
@@user-mi8em4yx2q Да сталкивался и перебирал сам - и фильтра менял без разбора
на Драйв надо
когда ставишь на драйв то дырка совпадет до разбора коробки. только что делал
Всех приветствую
6DCT450 похолодало и коробка сошла с ума резко запиналась и вообще не включает скоростя
Ошибки 0771 и 0766-заедание клапанов в закрытом положении.
Сервис приговорил к капиталке.
При плюсовой температуре трогается в D R S во всех режимах на несколько метров и скидывает в N(при этом двигатель повышает обороты до 1100 на холостых)
На морозе вообще не трогается и в Режиме D показывает N
Когда менялось масло и какое оно там не в курсе,пробег 220.000
Капиталка?
Там где отверткой вкладъйвает в дирку,на верхную пластмасовой кусок,с задную сторона эсть магнитное кольцо...надо почистит осторожно,потом вставить наоборот и уверен чтоб в неутралке с верху,где троссик подключивается!
Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь?
Варшава
@@luckyvojage7719 👍 Далековато от меня.
Всем привет кто может подсказать у меня пауэршифт 450 пропала задняя передача когда машину заводишь сразу хруст и пропадает собираюсь лезть в Акпп может кто подскажет куда сразу смотреть
А у перед їде?
@@luckyvojage7719 да
@@user-ti3cn3wr2l більш за все проблема у механічній частині. Синхронизатор або вилка. Це як що у перед їде так як потрібно, і вмикає перші передачі без проблем. Але для початку краще зняти гідроблок, перемити, відполірувати клапана і перевірити соленоїди. Так як це можна зробити без демонтажу акпп.
Dodge journey?
Tak
@@luckyvojage7719 i have dodge journey with that gearbox, but in last time make me problems...
When drive strong, kick down, or overtaken, gearbox lost 1,3,5 and revers gears, other 2,4,6 change and works well, after restart engine everything work come in normal.
I change fluid and outside filter befor 40000km 3 years ago, and now again change fluid and filter but don't have positive effect.
Have ideas what can be?
@@GolcevAleksandar потрібно ремонтувати гідроблок. Там є такий клапан, який відповідає за щеплення 1.3.5 і такий же клапан що відповідає за 2.4.6. Більш усього вони задрані і часом зависають. Що і призводить до такої аварії коробки. І після перезапуску двигуна все стає в норму на деякий час. Їх можна просто виполірувати або замінити.