a cho e hỏi, bơm nước điện e câu vô dây gắn quạt két nước được không, theo như e được biết thì quạt sẽ quay ở 85°c như vậy cũng bơm cũng mới bắt đầu chạy ở nhiệt tối ưu và ko cần phải bỏ van hằng nhiệt nữa, nhưng chưa thấy ai làm nên cũng chưa thử
quạt két nước quay là khi nhiệt độ động cơ bắt đầu vượt quá ngưỡng cho phép mình k nhớ rõ nhưng mà chắc cũng phải hơn 100 độ, nhưng van hằng nhiệt thì nó mở sớm hơn khoảng 15 đến 20 độ trước khi động cơ vượt quá ngưỡng cho phép, điều kiện cho động cơ tối ưu nhất cho dù đi bất kỳ đường nào cũng phải nằm ở ngưỡng xấp xỉ 80 90 độ nếu thấp quá thì van hằng nhiệt từ từ đóng lại cao quá thì từ từ mở ra mục đích là Duy Trì Nhiệt Độ ĐC nhưng với điều kiện là dù mở nhỏ hay mở to thì nước phải liên tục được lưu thông thì mới duy trì được,( van hằng nhiệt moẻ từ từ chứ k mở đột ngột). Vậy thì nếu như câu theo cách của e thì nhiệt độ động cơ rất nhanh rơi vào tình trạng quá nhiệt và khi rơi vào tình trạng quá nhiệt, cái thứ 2 là nếu câu vậy động cơ k còn duy trì 80 90 mà có thể nó sẽ luôn duy trì nhiệt độ ở ngưỡng cao hơn nữa.
Xe mình 57 kck. Đầu bò bị kêu cò mình canh lại 0.6 4 cây xuppap luôn. Mà ga anti thì kêu nhỏ. Ga giữa kêu lớn và ga cuối không kêu. Nhưng đợt đầu làm thì êm không kêu. Xe mình mới làm tầm 4000km. Không biết bệnh gì bạn bắt bệnh giúp mình với. Mình định thay ắc cò thay bạc đạn cò mà sợ sai bệnh.
Gic chính có thể thiếu xăng r phải lên 125 130 135 hoặc 138 thử từng gic một gic nào mang lại cảm giác mạnh nhất ở ga cuối mà ngọt ngào thì quay lại canh gic phụ, làm trước gic chính đi rồi gic phụ quay lại mình chỉ tiếp
@@ultrainstinct9884 bình thường ko sao mà hôm bữa gặn cái pass treo bình nước phụ ab thế là nó cứ nhớm nhớm tháo van bỏ vào nước nóng thì vẫn mở bình thường
Đi nắp chao đi nè, khác hẳn mà ko hao hơn bao nhiêu 😊
Nge mấy tiền bối nói nắp chao. Tới 16 cây 1 lit ha j ak
@@honhutlinh6343 tùy ng chạy và đi kim 2 thì hay 4 thì nà
@@minhquanvo1343 ex65zz
Có nhận làm ex 150 ko bạn xem video bạn thích quá❤❤
a cho e hỏi, bơm nước điện e câu vô dây gắn quạt két nước được không, theo như e được biết thì quạt sẽ quay ở 85°c như vậy cũng bơm cũng mới bắt đầu chạy ở nhiệt tối ưu và ko cần phải bỏ van hằng nhiệt nữa, nhưng chưa thấy ai làm nên cũng chưa thử
quạt két nước quay là khi nhiệt độ động cơ bắt đầu vượt quá ngưỡng cho phép mình k nhớ rõ nhưng mà chắc cũng phải hơn 100 độ, nhưng van hằng nhiệt thì nó mở sớm hơn khoảng 15 đến 20 độ trước khi động cơ vượt quá ngưỡng cho phép, điều kiện cho động cơ tối ưu nhất cho dù đi bất kỳ đường nào cũng phải nằm ở ngưỡng xấp xỉ 80 90 độ nếu thấp quá thì van hằng nhiệt từ từ đóng lại cao quá thì từ từ mở ra mục đích là Duy Trì Nhiệt Độ ĐC nhưng với điều kiện là dù mở nhỏ hay mở to thì nước phải liên tục được lưu thông thì mới duy trì được,( van hằng nhiệt moẻ từ từ chứ k mở đột ngột). Vậy thì nếu như câu theo cách của e thì nhiệt độ động cơ rất nhanh rơi vào tình trạng quá nhiệt và khi rơi vào tình trạng quá nhiệt, cái thứ 2 là nếu câu vậy động cơ k còn duy trì 80 90 mà có thể nó sẽ luôn duy trì nhiệt độ ở ngưỡng cao hơn nữa.
Xe mình 57 kck. Đầu bò bị kêu cò mình canh lại 0.6 4 cây xuppap luôn. Mà ga anti thì kêu nhỏ. Ga giữa kêu lớn và ga cuối không kêu. Nhưng đợt đầu làm thì êm không kêu. Xe mình mới làm tầm 4000km. Không biết bệnh gì bạn bắt bệnh giúp mình với. Mình định thay ắc cò thay bạc đạn cò mà sợ sai bệnh.
Cò canh khe hở cây xả lúc nào cũng phải lớn hơn cây nạp, bệnh thì b nhắn vậy mình k bắt đc đâu phải kiểm tra mới biết được
Xe e bị hú đã thay nguyên bộ nhông hú trước sau vẫn không hết, a cho e zalo để trao đổi đc không a
cho em hỏi, xe em đang đi 57 kck cam 5.2 bình uma tròn 28 pô zin chỉ mở cổ 32 thì canh xăng ntn a, e canh 35 120 không ngọt được cứ ra khói ở pô
Gic chính có thể thiếu xăng r phải lên 125 130 135 hoặc 138 thử từng gic một gic nào mang lại cảm giác mạnh nhất ở ga cuối mà ngọt ngào thì quay lại canh gic phụ, làm trước gic chính đi rồi gic phụ quay lại mình chỉ tiếp
A nghiên cứu làm bài 62 hoặc 65 bô êm ơi là êm đi a .! Bô e học gió zin luôn ...
Bô nổ công an dòm ngó thất thỏm quá ....
Mình chuẩn bị lên bày 62 bô êm bày hình nộm hay đi bắt cướp
❤❤❤❤
anh cho em hỏi, xe em khi máy nguội thì êm ru mà nóng máy thì nó kêu phần đầu thì bị gì ạ
Lỏng git xupap đó ông
Xe ex chỉnh ngon ngọt r, xong để nguội máy lại khó nổ mất gângti là bị sao hả anh.
Gic phụ + vít gió chỉnh thiếu xăng khi máy nguội
E đi bơm nước zin choi 2 quạt 😅😅😅
Anh ơi cảo bạc đạn cốt cam sao anh ❤ mong anh rep
Chúc anh và gd luôn mạnh khoẻ
Bạc đạn lớn thì mình tìm ống sắt lồng bằng cây cam bỏ vô đóng là ra mà, còn bạc đạn nhỏ phải có cây móc đóng mới ra
@@baeminh3636 thanks a
Bộ nồi ctr chạy ngon hk a
Cũng oke, côn khá nặng đi tp hơi mỏi tay còn đi tour oke
Xe tôi bị xì nước ở chỗ van hằng nhiệt dán keo lốc thì có hết ko bác
Hết nhưng phải tìm được lý do tại sao xì, vì chỗ đó hiếm khi rỉ
@@baeminh3636 tôi thấy cái ron ở van hằng nhiệt chai cứng chắc nó xì ở đó
Bạn kiểm tra xem van hằng nhiệt có mở khi nóng máy không
@@ultrainstinct9884 bình thường ko sao mà hôm bữa gặn cái pass treo bình nước phụ ab thế là nó cứ nhớm nhớm tháo van bỏ vào nước nóng thì vẫn mở bình thường
Dựng xe để ở nhà nó cũng rỉ nước mát thành giọt 😏😏😏