Like đầu. Anh cho em hỏi về đường kính miệng suppap. Suppap lớn nhỏ sẽ ảnh hưởng như thế nào đến động cơ? Em chưa thấy a có video về cách chọn suppap theo cấu hình và nhu cầu như chọn cam ạ.
Ko giải thích thì m cũng phải tự hiểu chứ. Cơ bản như thế xem nhiều video ít ra m cũng bt dc ít kết luận riêng cho mình. Suppap lớn thì nạp nhiều xả nhiều. Suppap nhỏ ngược lại.. Trái lớn tăng thể tích buồng đốt thì phải cần nạp xả nhiều. Dựa vào công thức có sẵn mà làm thôi
Piston mới mà nặng hơn zin quá nhiều sẽ bị sai "trọng lượng treo" ở đầu dên , ảnh hưởng tới "cân bằng động" 👈 bạn muốn hiểu sâu thêm thì gg theo những từ khóa vừa nêu. Sẽ là những kiến thức thú vị giúp ích cho bạn tự giải đáp, khám phá ra nhiều thứ quan trọng trong cs 😎 VD đơn giản như: _ cánh quạt máy của nhà bạn đi, vốn thiết kế 3 cánh quạt nó nặng đều như nhau, bỗng dưng bạn thay thế 1 cánh quạt khác vào mà cánh quạt mới đó nó lại nặng hơn 2 cánh cũ nhiều ...khi đó hiện tương gì sẽ xảy ra ?? gây gợn , chao đảo nhẹ ở tua thấp , rung rần ở vòng tua cao , lệch hướng ly tâm , làm trục ly tâm quơ đảo theo sinh ra biến dạng, hao mòn nhiều hơn "lúc xưa khi còn chuẩn trọng lượng cánh quạt" ! _ hoặc khi "cân vành oto" vì sao họ lại bấm "những miếng chì có trọng lượng khác nhau" lên 4 cái vành ! mà vì sao phải cực công như thế , sao ko gắn đại 4 miếng chì cùng trọng lượng hoặc có khi chỉ gắn cho mỗi 1 cái vành mâm, còn 3 cái vành còn lại ko gắn thêm chì 😃👌
Tăng cam sài của novo rất ổn định. Nhung chỉ gắn được cho ex 135.
Tội gì phải dùng của nouvo dùng cnc cho nhanh
Mua trái lòi vậy cần đem cái lòng lại tiệm tiện cho họ xem k a
A ơi 150 lòng zin trái nén đi có ổn áp không ạ
Trái này lắp như zin đc hả bác
Giá làm bao nhiêu vậy anh
Like đầu. Anh cho em hỏi về đường kính miệng suppap. Suppap lớn nhỏ sẽ ảnh hưởng như thế nào đến động cơ? Em chưa thấy a có video về cách chọn suppap theo cấu hình và nhu cầu như chọn cam ạ.
Ko giải thích thì m cũng phải tự hiểu chứ. Cơ bản như thế xem nhiều video ít ra m cũng bt dc ít kết luận riêng cho mình. Suppap lớn thì nạp nhiều xả nhiều. Suppap nhỏ ngược lại.. Trái lớn tăng thể tích buồng đốt thì phải cần nạp xả nhiều. Dựa vào công thức có sẵn mà làm thôi
piston nhiều thịt thì sẽ nặng => rpm cao ntn vậy bro
Piston mới mà nặng hơn zin quá nhiều sẽ bị sai "trọng lượng treo" ở đầu dên , ảnh hưởng tới "cân bằng động" 👈 bạn muốn hiểu sâu thêm thì gg theo những từ khóa vừa nêu. Sẽ là những kiến thức thú vị giúp ích cho bạn tự giải đáp, khám phá ra nhiều thứ quan trọng trong cs 😎
VD đơn giản như:
_ cánh quạt máy của nhà bạn đi, vốn thiết kế 3 cánh quạt nó nặng đều như nhau, bỗng dưng bạn thay thế 1 cánh quạt khác vào mà cánh quạt mới đó nó lại nặng hơn 2 cánh cũ nhiều ...khi đó hiện tương gì sẽ xảy ra ?? gây gợn , chao đảo nhẹ ở tua thấp , rung rần ở vòng tua cao , lệch hướng ly tâm , làm trục ly tâm quơ đảo theo sinh ra biến dạng, hao mòn nhiều hơn "lúc xưa khi còn chuẩn trọng lượng cánh quạt" !
_ hoặc khi "cân vành oto" vì sao họ lại bấm "những miếng chì có trọng lượng khác nhau" lên 4 cái vành ! mà vì sao phải cực công như thế , sao ko gắn đại 4 miếng chì cùng trọng lượng
hoặc có khi chỉ gắn cho mỗi 1 cái vành mâm, còn 3 cái vành còn lại ko gắn thêm chì 😃👌
Xe zin thay mỗi piton khác như vầy có dc k a =)))
Tăng nén, tăng mã lực, tăng nhiệt...
Mua pkl chay cho ok
Xe to, xác nặng ko chở đồ được nên ko phù hợp !
Phí bảo dưỡng cao,mua xe đc nhưng duy trì nó là 1 vấn đề
Máy thằng biết làm xe mé gì