폭스바겐 제타를 노사장이 좋게 보는 이유 | 폭스바겐 제타 하체후리기 2부

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  • čas přidán 20. 08. 2024
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Komentáře • 87

  • @shinemuscat4382
    @shinemuscat4382 Před 2 lety +13

    차잘아시는분들이야 n라인 가시겠지만 일반소비자들이 느끼는 현대 아반떼와 폭스바겐의 브랜드 차이는 좀 크죠 ㅋ ㅋ 저같으면 하차감때문에 제타로~

  • @trueheart4790
    @trueheart4790 Před 2 lety +12

    이렇게 재미있게 차리뷰 하기도 쉽지 않을거 같음 두분이 캐미가 너무 좋음

  • @ckdrua2197
    @ckdrua2197 Před 2 lety +11

    나는 왜 박팀장님이 말투나 외모가 배칠수 같지??

  • @d.k.k1383
    @d.k.k1383 Před 2 lety +6

    뼈대 하체리뷰는 진짜 노보스 최고

  • @user-md1vy1mr3n
    @user-md1vy1mr3n Před 2 lety +6

    선 원따봉 후 시청 ~~~
    제타?? 나는 안타 ㅋㅋㅋㅋ

  • @rcsky775
    @rcsky775 Před 2 lety +7

    아무라봐도 명 콤비 하체후리기 조합입니다 ㅎㅎ 두분 !!!!

  • @dakk7791
    @dakk7791 Před 2 lety +2

    와 하체 리뷰를 노사장님이 밀리는거 오랜만에 보내요~! 박팀장님 대단하십니다!ㅎㅎ17:20 뭔가 혼나는것 같아요 ㅋㅋ

  • @TV-my5wn
    @TV-my5wn Před 2 lety +1

    선따봉, 후시청 합니다^^

  • @arcyoon
    @arcyoon Před rokem +1

    저 구조 가지고도 보강한 아반테나 쏘나타와 동일한 충돌안전도가 미국에서 나왔다는 얘기인가요?...

  • @user-wd2wm6xv4j
    @user-wd2wm6xv4j Před 5 měsíci

    유사성행위 자국은 배타고 바다 건너올 때 발라준 방청 왁스가 신차 출고 세차 때 흘러내린 흔적 같습니다.

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 Před 2 lety +8

    대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡

  • @user-nv7nm4pp7n
    @user-nv7nm4pp7n Před 2 lety +3

    20년 제타 오너입니다.
    이차는 저공해 3종이라는 메리트가 있습니다. ^^

  • @nicehu2984
    @nicehu2984 Před 2 lety +1

    당근 노사장님 알구~~~
    뽀인트만 기술포인트 알려주시는 박팀장님 화이링~~ 역시 첨보다 편안해지시는게 보기좋아요^^
    두분 케미 갑~~~ㅋㅋ 물론 노사장님이
    기준잡아주고 . 박팀장님 점점 날개를 펴십니다~~~~

  • @user-cm9xl2ps1t
    @user-cm9xl2ps1t Před 2 lety +6

    올란도 타지만 앞은 너클암에 로워암도 알루미늄이라 1열 승차감이 괜찮은 편인데 한번씩 2열에 앉아 가니까 토션빔이라 그런건지 승차감이 적응이 잘 안되더라구요
    나쁘지는 않는데 뭐라 표현을 못하겠네요 그리고 토션빔이라 코너 세게 돌면 뒤가 그냥 흘러버린다 결론 토션빔은 안좋고 살살타면 괜찮다

    • @user-uu5es2sl4d
      @user-uu5es2sl4d Před 2 lety

      토션빔이라서가 아니라
      올란도라서 그런거

  • @parksk9237
    @parksk9237 Před 2 lety +8

    아반테 N라인 2600선 옵션 넣은게 저두 좋아 보여요. 박팀장님 1승!!

  • @yskim4436
    @yskim4436 Před 2 lety +19

    우와 제타 너~~~~~무 하체가 좋네요. 과연 독일의 명브랜드 폭~스~바~겐~ 기술력의 세계 최강~~~ 현기노조과차원이 다른 메이드인멕시코 제타타시는분 너무 부럽네요.~~~ 많이들 사세요. 폭!스바겐~~ 짱짱맨 2800만에 살수있는 명차 제타 짱짱맨

  • @kimck690529
    @kimck690529 Před 2 lety +6

    프로필상 제원이랑 실제 체감 제원은 하늘과 땅차이ㅎㅎ
    나같으면 1도 안망설이고 제타지ㅎ

  • @Rxkang
    @Rxkang Před 3 měsíci

    제타 페리버전도 하체 후리기 해주시면 안될까요? ㅎㅎ

  • @epsteinkrauss41
    @epsteinkrauss41 Před 2 lety +1

    갈수록 잼나네요 박팀장님 최고

  • @user-fe9nk7kf8q
    @user-fe9nk7kf8q Před 2 lety

    16:17 좋아요ㅎ

  • @user-bc8tp4ed4r
    @user-bc8tp4ed4r Před 2 lety +2

    믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @user-cu4yd2wu7k
    @user-cu4yd2wu7k Před 2 měsíci

    10년전에 제타 샀는데 언더코팅 잘되어있어서 하체 부식 전혀 없음. 10년전이랑 주행감은 대동소이... 10년전에 언더코팅 무조건 해야 하는지 알고 업체 갔더니만... 그냥 그돈을 한강에 뿌리라고... 안해주더만....

  • @AngryCRDi
    @AngryCRDi Před 2 lety +1

    3:44 흑화한 박팀장

  • @kim-ws8pg
    @kim-ws8pg Před 2 lety +1

    믿고 보는 노보스~~~^^*

  • @inthrone
    @inthrone Před 2 lety

    && 엔라인이 답이군요~~

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u Před 2 lety +3

    믿고 보는 노보스~~~

  • @user-bb2ew2xw4s
    @user-bb2ew2xw4s Před 2 lety +2

    기사 떳는데 현대 엔진불량 내부고발자 그 분 미국에서 포상금 280억 인가 받는다고 하더군요. 아방n라인 3천부터 아닌가요? 뒤에 호스 너덜거리는거 주행시 차체 떼릴꺼 같고 테이프는 몇 년 지나면 삭을꺼 같네요.

  • @lich1904
    @lich1904 Před 2 lety

    QM6엔진 오일필터 처럼 옆으로 되있는데 왜 까지않고 그냥.넘어가는거?

  • @user-vw4fi6yn9y
    @user-vw4fi6yn9y Před 2 lety

    재밌게 잘봤습니다

  • @user-wb5on8vy8q
    @user-wb5on8vy8q Před 2 lety +1

    팀장때문에본다 정확해

  • @user-oq5nk9zh6k
    @user-oq5nk9zh6k Před 2 lety

    원따봉필수 ~

  • @k76106
    @k76106 Před 2 lety +7

    그지그지 ㅋㅋ 노사장이 넘 웃김 ㅋㅋ 이 케미 조합 넘 좋다 ㅋㅋ

  • @pepperdr3816
    @pepperdr3816 Před 2 lety +2

    와... 왠만한 트윈개그보다 더 재밌네 ㅋ

  • @user-rd3qm6wb9w
    @user-rd3qm6wb9w Před 2 lety +2

    현대차 엔진결함 미국에 제보하세요

  • @wakkandaforever
    @wakkandaforever Před 2 lety +1

    케미보소 ㅋㅋ

  • @teloll1129
    @teloll1129 Před 2 lety +1

    24 원따봉~

  • @user-vc2kz7qi3f
    @user-vc2kz7qi3f Před 4 měsíci

    어디n비비나.
    수입차여. 잘사네

  • @jun6332
    @jun6332 Před 2 lety +9

    폭스바겐을 정비 하면서 느낀거지만 좋아하지 않는 브랜드입니다, 독일차라고 하기에는 너무 질이 떨어지는건 확실하지만 다른 모델은 몰라도 이 제타는 가격과 엔진, 미션, 디자인(개인취향)만 봐도 현대 아반떼 사지 않죠.

  • @Bartes2063
    @Bartes2063 Před 2 lety +1

    리뷰계 최고의 티키타카 ㅎㅎㅎ

  • @arcyoon
    @arcyoon Před rokem

    티구안이....그런 차군요....

  • @user-eg2rh1pp8p
    @user-eg2rh1pp8p Před 2 lety +1

    근데 왜 n라인이랑 비교하나요 가격떠나서 일반cn7이랑 비교해야 동일한선상에서 비교하는거아니에요?

  • @kanghan77
    @kanghan77 Před 2 lety

    일단 서비스기간이 달라요~~

  • @foreverlove9308
    @foreverlove9308 Před 2 lety +4

    1빠

  • @DaneilMoon
    @DaneilMoon Před 2 lety +1

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이제 티키타카 오지네여

  • @user-op7ty6xw5u
    @user-op7ty6xw5u Před 2 lety

    하체는 노사장이 쵝오 광고눈 무적권 끝까지 시청해야함

  • @tops9434
    @tops9434 Před 2 lety

    관세에 선박운송료까지 하면 아반떼가 비싼차인가요?

  • @user-qs3cz8bb1o
    @user-qs3cz8bb1o Před 2 lety +14

    아무리 저렇게 후즐건 해도 아반떼보단 훨 좋다.

    • @youngsuse5929
      @youngsuse5929 Před rokem

      얘 제타 타는모양이네 정신승리

  • @user-fq9sg6do4k
    @user-fq9sg6do4k Před 2 lety +2

    노사장님 의문의 1패 ㅎㅎ
    응 그지

  • @user-gx7sc4mo4j
    @user-gx7sc4mo4j Před rokem +1

    저분 카센타하는분 맞나 아반떼가 차야 양철북이지

  • @d.k.k1383
    @d.k.k1383 Před 2 lety +1

    호스 덜렁덜렁~~ 이게 차 맞나요?

  • @user-eu7to7vr6h
    @user-eu7to7vr6h Před 2 lety

    노사장님, 차하나만들어보시는거어떠세요? 믿고살수있을거같은데ㅎㅎㅎ

  • @user-du8vk1ps2d
    @user-du8vk1ps2d Před 2 lety

    고성능n이라우

  • @fallout69sog9
    @fallout69sog9 Před 2 lety

    아우디 하고 같은 차라던대 ????

  • @user-op8gt1yb2r
    @user-op8gt1yb2r Před 2 lety +1

    오늘도 욕먹는 한용

  • @johnsonhwang7610
    @johnsonhwang7610 Před 2 lety +3

    지렴하게 만들어도 세팅 기술로 커버친듯...

  • @kKkoreano
    @kKkoreano Před 2 lety

    노사장님 ㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노형 졸라웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-bi5un5uy2k
    @user-bi5un5uy2k Před 2 lety

    구지~ 구지~~ 구지~~~ 잘봤습니도 ㅎㅎ

  • @jyh5027-jwonder
    @jyh5027-jwonder Před 2 lety

    sm6가 생각나네

  • @user-vy6ez2cv9v
    @user-vy6ez2cv9v Před 2 lety

    박팀장 변절자

  • @Heo1131
    @Heo1131 Před 2 lety

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ym2pq3wz5o
    @user-ym2pq3wz5o Před 2 lety +2

    그지 그지 ㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋ

  • @Auto_K
    @Auto_K Před 2 lety +1

    정리해보면 차값이 2700정도 되는데 토션빔에 조립품질도 영 아니고 타이어는 싸구리 짝당 7마넌정도나 할까말까한 조합에 곳곳에 스틸천지고 방음방진 등 조치가 제대로 되어잇지도않은데 그냥 타보고나니 승차감도 나쁘지않고 엔진미션도 좋다는거네요? ㅋㅋㅋ
    아반떼 풀옵이면 옵션도 좋을텐데 굳이 저걸 저돈주고 소리가 나오긴하네요

  • @user-rb3oe2ek3w
    @user-rb3oe2ek3w Před 2 lety +2

    모xxx씨는 제타가 nf소나타보다 못하다는데 어케 생각하시나요? 많이 튀고 승차감도 구리다고

    • @Auto_K
      @Auto_K Před 2 lety +1

      맞는말햇네여 저렇게 설계 조립해놓고 ㅋㅋ 타이어마저싸구린데 잘나오는게 이상한거아닌가요? 폭스바겐이나 현대나 또이또이인데 굳이 독일차라는 편견가지고 볼것도없는게 조립도 멕시코에서하고 설계도 요즘나오는 일본차만도 못하게 해놓은게 딱 보이는데 ㅋㅋ 맞는말햇네요

  • @user-nv3jh4uu8c
    @user-nv3jh4uu8c Před 2 lety +2

    박팀장 제정신입니까 노사장님이 계속 n라인 아반떼 얘기하지 말라 그러는데 무슨 개 똥꼬 집이야 짜증나게

  • @CSKang-fe1py
    @CSKang-fe1py Před 2 lety

    흔한 알루미늄 성애자

  • @user-go1mn3pt7u
    @user-go1mn3pt7u Před 2 lety

    이번 하체는 비겁한 변명입니다~~이건가요??

  • @--6293
    @--6293 Před 2 lety

    노사장님 너무 커버치시는거 아닌가 이차가 2015년에만 나왔어도 모르겠는데 22년에 이 정도 퀄이면 신나게 까여야 맞는거 같은데. 토션빔들어가도 승차감괜찮으면 그러려니 하겠는데 이건 방지턱에서 쌉소리날 정도로 꿀렁거리는 차를 가격만으로 커버쳐주는건 아니라고 봅니다

    • @user-eg2rh1pp8p
      @user-eg2rh1pp8p Před rokem

      님같은 자동차경험 없는 일반인보다 경력많은 자동차 전문가가 좋다고하는데는 이유가있죠

  • @dukkytv3728
    @dukkytv3728 Před 2 lety +1

    제타 개실망이고 ㅠㅠ 골프는 좀 다를려나....

    • @user-uu5es2sl4d
      @user-uu5es2sl4d Před 2 lety +1

      골프에서 늘린게 제타 아니냐

    • @user-ip7kz4lj6x
      @user-ip7kz4lj6x Před 2 lety

      @@user-uu5es2sl4d 골프 들어봐야 하는거 아니냐

  • @청매실
    @청매실 Před 2 lety

    ...근데 토션빔이잖아요?
    개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-rn2gx8wx4k
    @user-rn2gx8wx4k Před 2 lety

    유사성행위에 테이프 마감에 고무패킹도 안끼고 씌발 ㅋㅋㅋ 중고차 아니냐

  • @user-fl6xx3zf9o
    @user-fl6xx3zf9o Před 2 lety

    그지 그지 ㅎㅎ 재밌게 잘 보았습니다.

  • @user-cg6il1dk9b
    @user-cg6il1dk9b Před 2 lety +1

    현대 싫다고 제타 빨아주지마라 2600만원이면 아반테 N라인 사는게 낫지

  • @jinyoungchoi6549
    @jinyoungchoi6549 Před rokem +3

    현기차 자체가 싫음.

  • @user-tj9sc9ll4z
    @user-tj9sc9ll4z Před 2 lety

    가성비의 아반떼N이 좋아보입니다