Video není dostupné.
Omlouváme se.
Diferansiyeli Kaynaklamak Mantıklı Mı?
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2020
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde diferansiyel kaynaklamak mantıklı mı, kaynaklı diferansiyelin avantajları dezavantajları nelerdir bunlardan bahsettik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
O zaman bir de kilitli diferansiyel çeşitleri hakkında bir video yapar mısınız?
Havalı kilit, elektrikli kilit veya mekanik olanlar vs. gibi
+1
+1
Helall tam yerinde bi yorum olmuş 👏
5:50 deki vagon volvo fenaydı yaa
Zaten eski volvolardan çok güzel sleeper yapılıyor
Bkz: 240 turbo
850 R diye bir versiyon vardı cok güzel tam sleeper
özellikle sw si
Bildiğin tank gibi araba. Adam çok iyi bir drift ustası demek ki...
Diferansiyel mekanik mühendisliğin ve insan zekasının en güzel örneklerinden biri gerçekten...
otomatik vitese ne demeli
@@kolektif5150 otomatik vites nirvanaysa DSG ne? 😂😂😂
@@ardapirim8156 DSG şanzıman tanrısı :)
DSG=Direk servise götür
@@emreqara4645 fast god ;)
7:04 donemediginizi hissederseniz geri geri gelip drift yaparak virajı alabilirsiniz
bu bilgi seviyesi, bu ciddiyet, bu efendilik, bu nezaket... kesinlikle çok iyi yerlerde olmalısınız.
Diferansiyel bulunana kadar otomotiv sektörünün çok gazı birikmişti. Bu muhteşem bir buluş, matematikte sıfırın bulunması gibi birşey
air süspansiyon çalışma presibi ve dezavantajları ile ilgili bir video bekliyoruz.
Kilitli sahin vardı. Hiç sıkıntı yaşamadım iki yıl. Koyde dağda karda kışta hiç kalmadım yolda. Viraj işinde de bi problem yoktu. Ama park işi sıkıntılı oluyordu sadece.
Diferansiyel kaynatmak avantajlı olsaydı mühendisleri düz diferansiyel icat ederdi
Düz diferansiyel ne düz boru olmasın o
@@Yilmaya her ne haltsa kardeş 😂😂
Arabaları hiç sevmem sırf bu adamların anlatışı için dinliyorum 😉
@@lovetubeee bi insan nası olurda arabaları sevmez ya 🙄
@@senged836 bana araba verirsen satar motor alırım. Bana Ferrari lamborgini versen satar daha çok motor alırım öyle düşün. 😂
2 teker hastalığı var bende. O kadar severim ki ön tekerini hiç eskitmem 😎
@@senged836 2017 model Toyota corolla var mart çıkışlı daha 15 bin km de o da birkaç uzun yol yaptım ondan 😂😂
abi süspansiyon serisinin devamı gelsin
4x4 araçlar ve şanzumanları hakkında bekliyoruz
Kaynak yapmayı severim
dayak yemeyi severim
benim adim Cafer
@@banditchuck440 boyum 1.10 en sevdiğim sigara malbora
@@muhammetreis4104 kilom yimbeş
@@atak4nn gözlerimin rengini bilmiyorum, ciguli dinlemeyi severim.
Bu videoyu izleyene kadar tekerlerin farklı hızda döndüğünü bile bilmiyordum..
Günlük kullanımda arabalara gayet uygulanası bir şeymiş gibi söz edilmiş videoda. Bence trafikte 1 km bile kullanılacak olsa kesinlikle yapılmaması gerekir. İlk virajda savrulur gidersin. Hiç de hızlı olmana gerek yok. Sadece gösteri amaçlı, pist dışında hiç kullanılmayacak bir araba için yapılabilecek bir uygulama.
Normal diferansiyel rahat dönüş kalkışa tek teker patinajı yüzünden güç kaybı yaşar
Kaynaklı diferansiyel kalkışa daha seri kalkar ama virajlarda lastik yer
Kilitli orjinal difransiyel kilitlenince seri kalkar kilidi açınca rahat viraz döner örneğin ilk 2 viteste kilitleyip 345 te açarsak araba canavara dönecektir
Eski e36'mda kaynaklı diferansiyel vardı yanlarken v.s çok keyifli ancak, park etmek biyere yanasmak tam bir zulüm ayrıca verdigi zararı saymıyorum.
trafiğe açık yollarda yerli yersiz diferansiyel kilitlemek dahası diferansiyele kaynak yapmak tehlikeli değil mi? Bence diferansiyele kaynak yapmak yasaklanmalı böyle arabalar trafikten men edilmeli.
cok İyi anlatım Türkçe Böyle kullanılır 🤚🏽
Kaynaklı diff olan bi E30 3.25i kullanmıştım. Her virajda istediğiniz taktirde çok kolay ve kontrollü yanlayabilirsiniz tabii direksiyonunuz iyiyse ve aşırı zevkliydi ama sanayide bi dükkana girene kadar 40 kere yav bu araba dönmüyo demiştim 😄 kafa dönüyo ama arka takip etmiyo garip bi histi kısacası zevk işi ama kullanışlılık zayıf
Kaynatın da "ARABA İKİYE BÖLÜNDÜ 2 ÖLÜ" başlıklı haberlere çıkın (tehlikelidir ve tam bir tofaş kuş serisi hareketidir)
Volant hafifletmek videosu bekliyoruz saygılar
Askere gidenler bilir, 4 lü yürüyüş kolunda sağa sola çarklarda baştaki adamların bacakları ayrılır 😂 en öndeydim bide azmı azar yedik, bu videoyu gitmeden önce izleseydim kesin aklıma gelir komutanım ortaya difo lazım diye espriyi patlatırdım 😂😂
len kilitli diferansiyel diye arattım aklımdaki tüm sorunlar cevaplanıyor bu CZcams ne güzel şeymiş le
Kral senin şu sürekli gülesin geliyomus gibi tipinde ayri bi komedi ya 🙃seviliyosun 👌
Bu konulara hakim olsam da her izlediğim videoda bunu da bilmiyordum dediğim birşey mutlaka çıkıyor. Elinize sağlık..
Kaza yapmamak için ani ve çok keskin bir slalom yapmak zorunda kalmıştım, taakkk diye bir vurma sesiyle beraber aks kırıldı, tahminimce anlık olarak iki zıt tarafa birden aşırı burkulmadan dolayıydı... Diferansiyelim kilitli veya kaynaklı olmadığı için kazadan kurtulduğum halde arabayı sanayiye çekmek zorunda kalmıştık, çünkü videoda anlatılan gibi güç kırılan aksa gidiyordu ve araba yürümüyordu. Yani yolda kalmamanız için faydalı olabileceği başka durumlar da varmış kaynatmak gerekiyormuş demek ki😜
Bu arada apaçilik yapmıyordum yanlarken falan değil cidden olay doğru😂
Slalomla aks mı kırılır diyecekler için söyleyeyim araba 77 model Murat 131 1.3L motor, bilen bilir 1.6'ların aksları kalın 1.3'lerin incedir. Ayrıca araba 8 senedir bende ve hiç aks değişmemişti, Allah bilir 43 senedir üstündeydi belki de, araba kazasızdı çünkü. Zamanla deforme ola ola bu olay da tuzu biberi oldu belki de😂
:))
bu işlemden sonra yavaş dönüşlerde bilhassa toprak olmayan,asfalt beton zeminlerde araç er geç aks kesecektir.
ECU ile ilgili video ne zaman gelir?? :)
Kaynak Diferansiyelli araba ile park etmek her babayiğidin harcı değildir.
Abi elinize emeğinize sağlık videolarınızı beğenerek izliyorum saygılar ❤️
Çekirdek çitlerken iyi gidiyor videolar sohbetine sağlık :)
Doğru elektrot ve amper seçimi ile verimli bir şekilde kaynatılır 😂
Elektrotmu gazaltı kaynağı varken hemde
Seref Sönmez herkes aynı gaz altı telini kullanıyor piyasadaki elektrot çeşidi daha çok örn çelik elektrot gibi
@@alidok4280 evet lakin elektrot ile o bölgede calismak çok zor olur üstelik gaz altı çok rahat ve garantili bir iştir hani gaz altı yoksa elektrot son çare ama %100 sağlamlık isteniyorsa argon derim bütün kaynakları kullandim en ince işçilik ve sağlamlık argon kaynağıdır
@@alidok4280 herkezin aynı gazaltı teli kullandığını nerden biliyorsun kaç tane çeşiti iyisi kotusu mukavemet oranı az ve yuksek olanlar var
Böyle güzel video lari her zaman bekliyoruz teşekkürler
Video 'da Amerikan versiyon 740 görmek çok hoş
Abi sizden birşey isteyeceğim bu ( audi quatro, bmw xdrive ve mercedes 4matic ) çekiş sistemlerinin farkları, avantajları, dezavantajları, yol tutuşu nun hangidi daha iyi olduğunu karşılaştırabilir misiniz ? Sanırım öyle bir videonuz yokta o yüzden sordum bmw ile audinin var ama üçünü birden karşılaştırırsanız güzel olur .
lsd forever :)
Ma Mann thnx for the subtitles. U re the best 🤜🏼🤛🏼
Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (LSD) üzerinde de Bi video olacak mı?
Arabaların kilometre saati ve hız ibresi çalışma prensibini anlatır mısınız
Aks burulmaktan ne hale gelir kaynakladığınız zaman
Paran yoksa:evet
Paran varsa: hayır
Bu kadar basit
Emeğinize sağlık dostlar güzel anlatmışsınız TeknoVlog takipte
Yorumcu Tayfada takipte :)
Kilitte kalma süresini ne belirliyor mekanik mi elektronik mi ECU mu kontrol ediyor iki tekeride kaynak yapılmış gibi mi kitliyor bunlardan da bahsetseydiniz iyiydi
G serisinde fln tuş var sen belirliyorsun kilidi ama her arabada öyle mi bilmem
Yaa Allah razı olsun güzel kardeşim
Biliyorum geç atıyorum yorumu ama lütfen cevap! Önden çeker arabaya kaynaklı kilit oluyo mu oluyosa arkadan cekere göre daha mantıklı olur mu?
Bence binek araçlarda Kaynaklı diferansiyeli hiçbir şekilde uygulamayı teşvik etmemeniz lazım. Sadece otoparkta manevra yaparken değil yüksek hızlarda virajda araç kayma yapar arkadaş. Bizde apaçi dolu. drag ve drift sporunu pistte yapan gitsin yaptırsında virajın içinde difransiyeli kaynaklı olduğu için bir denyo kayıp gelip çarparsa o zaman anlatırsınız yok şöyle kaynatın yok böyle kaliteli kaynatın diye. Binek aracın difransiyeli kaynatılırmı arkadaşlar saçmalamayın. Mühendisler araçlar otoparkta dönmüyor diye difransiyeli icat etmediler birinci önceliği sürüş güvenliğidir sonra mekanik yükün azalması en son otoparkta manevre gelir. 60 km hızla düz giderken sert bir viraja girdiğinizde misal iç teker 58 dış teker 62 km hıza çıkar. Eğer kaynatırsanız ya iç hızlanıp patinaja yada dış teker yavaşlayıp frene zorlandığı için kayarsınız arkadaş. BİNEK ARAÇLARA DİFERANSİYEL KAYNATMAYI ANLATMAYIN ARKADAŞ. TEŞVİKTE ETMEYİN.
Abi teknik anlamda çok güzel anlatıyorsunuz çok başarılısınız ama biraz daha fazla araba içi videoları gelsin
Defransiyel kaynakmi olur biraz akilli olalim
Aboneler son zamanlarda hızla artıyor maşallah gözüme çarpar oldu
Doğacan tam dizilere esas oğlan olacakken makinacı olmuş 😀 dilinize sağlık
Çok güzel anlatmışsınız tebrikler.
Elinize sağlık videoda kaynaklı diferansiyel ile ilgili biraz daha video ekleseydiniz daha öğretici ve zevkli hale gelebilirdi bence.
kaynaklamak değil de kaynatmak daha doğru bir söylem.
Ne alaka kaynatmak sıvı şeylerin - kaynak sa bağlamak 🤷♂️
Aradığım şey işte teşekkürler
Emeğinize sağlık sayenizde birçok şeyi öğreniyoruz. Hep şunu merak ediyorum şimdi bu 4 çeker araçlarda mesela 3 teker buz veya çamur diyelim zemin üstünde 1 teker düzgün zeminde , araç boşa dönen 3 tekeri algılayıp; gücün tamamını o tutan tekere aktaramaz mı ?
LSD varsa belki.
Monokok hakkında video yapar mısınız?
kilitli difransiyel anlatıyım derken Limited Slip Difeerantial sınırlı kaymalı difransiyel videosu olmuş bence başlık ona göre düzenlenmeli
Off-road harici mantıksız yol araclarinda viraj alamassınız
Emeğinize sağlık arkadaşlar...
Toe açısının artıları eksileri ön ve arka tekerlekler için ayrı ayrı nerde nasıl kullanılacağı anlatımınızı merakla bekliyoruz.
Tuğberk abi 20 dk dan az video çekip gelmesin abi söyler misin bu nedir ya ikinizle beraber güzel bu iş sen fazlasını yaptın sıra onda 😅😅
Karbonfiber, karbontitan gibi malzemeleri anlatır mısınız?
Yapıcak arkadaşlar elektrodla kaynatma yapmasınlar mümkümse gaz altı kaynak yapın aksi taktirde 500 mt gidemezsiniz
LSD - limitli kaymalı diferansiyelden bahsedebilirdiniz. Hem günlük kullanım hemde performanslı kullanım için uygun olabilir.
Bu kanali cok hemde cok seviyorum
Ankara'da çok sık karşılaşabileceğiniz bir durum... Şase'ye kadar kaynak vardır.
F30 bmw vs kullanılan difransiyel hangisi ?
Ben sizi profesyonel olarak biliyorum ama bu kaynak isi hic olmadi
Adam sadece anlatmış.
Abi peki arkadan itiş bir araca hem kilitli diferansiyel hemde arka kule gergisi taksak ne olur? Faydası mı olur zararı mı? İyi çalışmalar
04:25 yani motorumuz 100 beygir güç üretiyor biz açık diffransiyelimizi kaynaklayınca 100 beygir 50 sağ 50 sol olarak 2ye mi bölüncek
Gazaltıyla kaynattın mıydı canavar olur canavar
Vw kullandığı xds hakkında bilgi verebilir misiniz? Yani gerekli midir avantaj dezavantajı nedir?
Kaynak candır viraja bı giriyorum profesyonel drift Ciler gibi
Merhabalar
CZcams üzerinde VGT (vakum gücü teknolojisi) denilen aracın yakıt ve performansını olumlu yönde etkileyen bir sistem olduğunu iddia ettikleri bir şey var inceleyip bir video yapabilir misiniz acaba (doğruluk payı fayda ve zararları vs) teşekkürler
Bu V tipi motorlarda açı farkı neleri etkiliyor? 90° v8 ve 60° v8 niye aynı olmuyor ya da hiçbir şey değişmiyor mu? Bu konuda hala bişey bulamadım
Kuvetlerin yonunden açíya gore sin veya cos çarpımı degisiyor boxer 90 derecee ve 89 derece acilar arasinda kuvvet yonlerinde fark vardir zit kuvettleri sifirlama ile alakali aslinda
@@WinLuTv teşekkür ederim
@@cemtuna8823 rica ederim
Merhabalar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Merak ettiğim bi soru var. Arkadaşımda e36 3.28i var. Asc (kayma engelleme) sistemi var ama drift yapmak istediğinde asc düğmesine bastığı zaman ışık yanıyor ama araç yanlamaya izin vermiyor. Asc ye basılı tuttuğu zaman da araç yine bırakmıyor ama lamba da stop etmeden sönmüyor. Arkadaşımın söylediğine göre fabrika çıkışlı bu araçlarda diferansiyel düğme üzerinden kilitleye biliyormuş. Bu konu hakkında yardımcı olmanız mümkün mü ?
Hocam kanalınızda varmı araştırmadım ama şanzıman yağını nasıl değiştirebiliriz ve nasıl bittiğini yada değiştirilmesi gerektiğini anlarız bunun cevabını merak ediyordum bir süredir araştırdım ama yinede sizdende duymak isterim.
Selamlar CZcams da hiç bir şekilde bir video bulamadım konusu ise diferansiyel dişli küçültme veya büyütme ile alakalı dişli küçültme yapıldığında avantajları ve dezavantajları nelerdir büyütme yapıldığında avantajları ve dezavantajları nelerdir hizlanmalar ve yakıt da neler değişir torkda bir farklılık olurmu gibi gibi vesaireler...
Traktör de patinaj pedalına basınca virajları almıyor düz gidiyor
diferensiyel haqqında uzun vidyo çekermisiniz en iyisi hansı kaç tipleri var anlatın
5.57 de ne güldüm bee😂😂
Çok Açıklayıcı Bir Video 👍
Abi çok merak ettiğim bi konu önden çelişli araçlar bu içte kalan ve dışta kalan tekerler arasındaki farkı nasıl ayarlıyo bu konuyu da açkıklarsanız çok sevinirim.
4ws sistemlerde bu nasıl çalışır daha az dezavantajlı olur mu? integra, prelude, r32,r33,r34 gibi. Bunların önden çekişli veya 4 çeker olduğunu biliyorum ama arkadan itişli olduğunu düşünürsek mesela r34 gtt gibi nasıl olur merak ediyorum
Yaklaşık 5 yıldır sektördeyim ama böyle bir şey duymadım
Elinize sağlık
Dogacan abi acıkdifransiyel de kayan teker dönüyo tutunan teker duruya dedinya benim aklıma birşey takıldı şimdi bu yeni model arabalarda esp varya kayan tekere firen yapıyo tutunan tekere güç veriyo ya esp burda işe yaramıyomu yani? Şimdiden teşekkür ederim başarılarınızın devamını bekliyoruz
Kilitli defransiyeli emniyet kemeri gibi düşünün hızli çekince kitliyo bırakınca gevsiyorya defransiyel de böyle gaza basınca çift sariyo bırakınca normal
Iki kere aks kırınca maliyeti kilitli diferansiel fiatı geciyor
Öten defransiyel kaynak yapılırsa ötme gider mi acaba bilgisi olan varmı
Çok zararli bi işlemdir orjinal hali ile kullanmak en iyisi
Diferansiyel buna uygun değilse yapmamak lazım
c20xe motoruyla ilgili bir video hazırlarmısınız
Konudan bağımsız belki ama bir soru sormak istiyorum aracin ger kasnakları ve v kayışını küçültmek araca ekstra güç katar mi veya güç kaybettirir mi
Benim anlamadığım bir şey var bu diferansiyel sadece bir tekere mi güç veriyor?
Kilit oranları nedir örneğin 3/41 kilitli diferansiyel ne demek oluyor 🤔
Öncelikle iyi günler sizin bilginize güvendiğim için bir sorum olacak ! Bende e46 3.20 araç var kilit difransiyel istediğim ama %100 istemediğim için Almanya’dan Orjinal m3 %25 kitli difransiyel getirttim ancak şaft kolları kilitlide farklı bunu nasıl uydurdum onu düşünüyorum mümkün mü yoksa illa kutu mu bulmam lazım Türkiye’de yok denecek kadar az
merhabalar
BMW 2012 525d 2.0 218ch
hakkinda ne dusunuyorsunuz
şimdiden teşşekur ederim
Peki yüksek hızda küçük bi vrajda konturolu kaybetme gibi bisey olabilirmi
araçlardaki asr denen sistemler (patinaj önleme) bi nevi yarı kilitli difransiyel mantığıyla çalısması aynı seymi olmakta. yani patınaja düşen lastiğe beyın tarafından fren etkısı yaparak diğer tekerleğe güç göndermesimi diyebiliriz
Hayır.
Kaynaklatınca otoparklara girmek istemiyorsunuz
Niye yaw
Kaynatmıyim mi diyosun
Nası oluyo ki otoparkta
Adamın Biri Dönüş çapınız çok ama çok daralıyor benim şahinim var 98 çok rahat araba arkadaşım 98 kaynak diferansiyelli aldı berbat bişeydi sürekli yanlamayacaksan zevksiz
Eyvallah sağolasın kardeşim
Adamın Biri Ne demek