«Байкальская переправа»
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2017
- Фильм создан в рамках историко-мемориального проекта baikal-pereprava.ru
Повествует об истории строительства Транссиба, легендарной Байкальской паромной железнодорожной переправе. С 1900 по 1905 год переправа была единственным связующим звеном трансконтинентальной железной дороги и сыграла важнейшую роль в освоении и удержании дальневосточных земель России. - Krátké a kreslené filmy
Низкий поклон создателям фильма, чтобы помнили своих предков. Слова хилкову
По телевизору лучшие показали бы. 😊☺😀👍👍👍
По каналу НТС в Иркутске показали 10 марта 2023г. Шедевр!
Очень интересно ! И нельзя предавать забвению Великих людей и их дела .
Хороший фильм, даже не знала благодарна, низкий поклон хилкову. Нет же таких людей в России
Прекрасный, познавательный фильм. Никогда не слышала о таком пароме на Байкале. Вечная память всем строителям и создателям такой великой дороги. Вот у кого надо учиться нашему поколению. Спасибо за фильм.
Ребят, меня поразило, что князь 6 лет работает просто рабочим, чтобы все узнать, вот бы нашим политикам такую силу воли
Очень хороший познавательный фильм, спасибо его создателям и вечная память героям земли Русской.
Очень хороший фильм , какие были патриоты ! Хилков да и все 👍 благодарю ❗️🍀🍀🍀а Байкал как всегда прекрасен 😍🌸🌸🌸
🥰🥰🥰👍
Прекрасный фильм! Благодарю создателей за обращение к этим страницам нашей истории! Сделано интересно и познавательно - на одном дыхании посмотрел!
Вот такие должны быть министры!!!!! а не хапуги, которым все до одного места ,кроме своей жопы
Вечная память и слава настоящим офицерам, рядовым трудягам, которые прославляли Россию!!!
да человек алмаз!,
Про Хилкова не знал, уникальная личность однако. Идеальная карьера. Именно такие, собирая в своих мозгах лучший мировой опыт и строят страну.
Отличный фильм. Спасибо авторам . Горжусь! А чем будут гордиться за начало нулевых наши потомки ?
Первый раз вижу такой фильм о Байкале, создателям браво!!!
Согласен😎👍
Очень патриотичный красивый поучительный фильм
Спасибо за фильм! Больше таких, чтобы знали, помнили и не забывали.
Спасибо большое за качественный достойный фильм👍
Какой замечательный фильм!Спасибо!Про министра Хилкова и не знал даже!Вот какие министры были,однако,в царской России!Россия не может быть невеликой!Всем добра!👍😊
Вот были ж люди в наше время, не то, что нынешнее племя! (с)
Серьезный фильм,очень понравился...
Раньше в ходу были честь и совесть!
А сейчас материальное ставится во главу угла бытия и жизнеустройства,обагащение,хапужничество,рвачество!
Большое спасибо создателям фильма! Очень душевно и патриотично получилось, а главное по существу. Кто бы не пытался обесценивать всё что делалось в те суровые годы всё меркнет перед реальным вкладом реальных людей в общее дело сохранения государственности России. Сейчас очень сильно нужны нашей Родине такая же энергия и такие же люди. Враги уже бьются в агонии.
Спасибо создателям познавательно гордость за свою родину Россию
Спасибо Вам Огромное.
Фильм огонь! Спасибо кто создавал и фильм и историю.
даже не подозревал, что министр князь хилков, столько сделал, для росссии !, память и слава!отличный фильм и прекрасно слелан!
В советское время в школе о японско русской войне преподовали немного а по сути переправа через Байкал это прообраз Ленинградской дороги жизни. Очень захватывающая история👏👏👏
А я когда в школе учился 1995-2006 так совсем не упоминалось.....хоть и на Байкале 4 раза был...а про паром и переброску ЖД вагонов по воде впервые услышал в этом фильме..
Прекрасный фильм💯!!!!!!!
Прекрасный документальный фильм
Отличный фильм. Благодарю за просвещение.
Отличный фильм. Спасибо всем причастным к созданию. Великая история нашей страны, надо ее знать.
Красота.Фильм превосходный.
Прекрасный документальный фильм.
Прекрасный документальный фильм. Преклоняюсь перед создателями фильма за ОГРОМНУЮ проделанную РАБОТУ, которая подняла множество мало публикуемых фактов истории России за которые НУЖНО ГОРДИТЬСЯ! Самые лучшие пожелания и искренняя благодарность АВТОРАМ и СОЗДАТЕЛЯМ ФИЛЬМА!!!
Давно хотел такой фильм посмотреть.
Очень хорошый фильм.Узнал много фактов о Транссыбе.Особо хороши исторические кадры.Браво!.......
Отличный фильм! Побольше бы таких фильмов о РОССИИ!
Какой великолепный фильм!
Какой интересный фильм!
QR-код с ссылкой на него необходимо разместить в порту Байкал и Листвянке. Сколько раз там был, но об этой захватывающей истории даже не догадывался! Необходимо популяризировать его.
Очень интересно !!!
Великолепный фильм !!!
Браво создателям фильма !!! Жаль что владельцы канал закрыли .
Замечательный фильм! Спасибо!
Очень хороший фильм!!!
Замечательный фильм!
Шикарный фильм! Спасибо авторам!
Огромное спасибо за видео класс
Побольше бы таких честных исторических фильмов.Невозможно больше переносить идеологическую трепотню и полный бред, и откровенное враньё!
Прекрасный документальный фильм! Спасибо
Спасибо, очень интересно рассказано!
Спасибо за правду о русско-японской войне! Очень интересный термин-преждевременный договор о мире!
Сильные духом!
впечатляет-:))))) как же самоотверженно люди работали раньше... и масштаб и роль личности в истории !
Не то, что нынешнее племя..
Гордость одолевает за Россию, людей живших и живущих. Проехав на велосипеде от Воронежа до Байкала и пройдя КБЖД, понимаешь, насколько могуч русский народ и народы другие, живущие в соседстве и братстве друг с другом. Потому и не покорены мы никем. А вот растет только понимание того, что нужно больше таких вот вдохновляющих фильмов и рассказов о не правильно забытых (или умышленно замалчиваемых?) страницах истории, о личностях в истории, простых людях от крестьян и солдат, до министров. Не хочется говорить после просмотра фильма о нынешних министрах и проч (их) чиновниках. А хочется гордиться такими вот людьми и их делами, которые показаны, о которых рассказано . Авторам низкий поклон и всех благ! БлагоДарю.
и конечно-же нужно было найти ублюдков котрые-бы революцию надвигали на перспективное государство.....
Шикарно,познавательно. По больше бы таких картин, нашлись люди которые дизы поставили, по ходу любители дома2 и поколение пепси.
поколение лимонада
Жертвы инстаграмма
замечательный док фильм!!!вот такие нужно показывать программы по ящику а не дом два и прочую дичь!!!
Владислав Туляков
Согласна с Вами.
👍👍👍👍
Были люди...
Благодарю Вас.
Спасибо
Благодарю, очень познавательно
Доброго времени суток.Уважаемые.Читатели коментариев.И автор видео.И автор сценария.Вы молодцы.Так держать.Сумели донести информацию для зрителей.Фильма.Спасибо большое.Теперь остается.Фильм.Сценарий написать.И отснять.Про китайские водозаборные заводы на берегу Байкала.Думайте.Очень.Как?И далее донести верную информацию в ....Не задачи...В не вопросы в задачах...А в действие...Сегодняшнего времени...Не действие сейчас...смерти Байкала...подобно будет...Не петиции...Не манифесты...Для наших потомков...Байкал...сохранить...Удачи Вам...
О.Да.
Ай да князь Хилков ! Промышленный шпионаж за ради Отечества . Замечательно . Не мудренно ,что Россия утёрла нос, Трансибом , всем в мире .
5 балов!С колько же мы еще незнаем о славной истории русского воинства,жаль!
Технологии по возведению мостов через крупные реки ?
Точно !
Спасибо!
Слався Отечество наше- РОССИЯ !
Благодарность создателям фильма!
Хороший фильм.
А по центральным каналам в прайм тайм передачи о нижнем белье " звезд ". Величие империи засунули в самые дальние полки, подальше от народа. А ещё говорят что запад и США нас душат. Если и душат, то с помощью нашего же правительства.
Максим Сухенко
Вот и я об этом.!!!
"Нижнее белье" и "дом2"
Мерзавцы и бродяги захватившие власть в стране.
Слава всем!
Спасибо.
Были времена когда работали европейцы на Россию а теперь мы как крепостные работаем на SHELL И BP
Спасибо за фильм.Грустно,если на Байкале будут хозяйничать не россияне.
после этого фильма я по другому отношусь к Дню железодорожника! Герои! Вот так министр транспорта может стать для врагов опаснее министра обороны!
Огромная благодарность создателям фильма. Меня заинтересовал видеоряд об экспедиции Дриженко. Некоторые фотографии имеются в архиве РГО. Другие я не видела. Было бы хорошо, если бы публиковали источники. Как раз занимаюсь биографиями некоторых участников экспедиции.
Спасибо! Пожалуйста, посмотрите на сайте, посвященном Байкальской переправе, там есть указание источников под фотографиями. baikal-tankhoy.ru/expeditions
Иркутский областной краеведческий музей, личный архив Л. Г. Колотило. Фотография А. С. Боткина есть в ЦГАКФФД СПб
3:04 "Первое наше бремя - есть бремя земли..." в Римской империи ихние ильины говорили то же самое (приблизительно). Римская империя никого не завоевала, во всем виноваты были глупые соседи...
Тоже не знал -впервые увидел!
Не самый короткий путь, участок Иркутск-порт Байкал затоплен водохранилищем.
До ИУДЫ Горбачёва ТРАННСИБ служил гарантиеей невозможности 3 мировой войны. Там курсировали эшелонированые "ТОПОЛя" Гарантия удара возмездия.
Евгений Блинов
!******************
@@user-yl8ud9jv7t ***************- что это?
Живу рядом с Байкалом
Да раньше могли строить...! Главное чтобы всё это, не отошло Китаю....
Жалко Байкал!
Даздраствует русский император
Замечательный фильм великая наша РУСЬ я и не знал об этом.слава нашим предкам!
Если бы еще эти поезда, вагоны и сами дороги делались все в России, а не в других странах , было бы наверное совсем замечательное видео. А так, остается осадочек - туда ресурсы , назад товары с большей добавленой стоимостью . И да, технологии не дадут ( Опель и Мистрали тому прямые доказательства ) и если не начать делать ВСЁ самим то отсталость будет только расти.
Да
кто мешает создать туристические вагоны на транссибе? восстановить паром, отцеплять их перед байкалом и возвращать тому-же составу после?
Спасибо за фильм! Очень хотелось бы услышать комментарий ,что за машина изображена на 25 мин. 30 сек. чем она приводилась в движение? Я понимаю что это акварель,но ведь автор не сам придумал это? Нет привода, нет лошадей, нет никакой трубы? Давайте поразмышляем,ведь в фильме только паровая тяга?
25.30
25:30
лайк
Великая страна была, уважаемая другими странами первого эшелона, а сейчас лишь видимость создают, а все это выглядит как пердежь в лужу
Съёмки, разумеется, красивые, потому что природа сама по себе хороша. Но фильм ангажирован идеей колониализма.
Личность Хилкова достойна отдельного увековечивания. Причем именно личность, а не его титул, который не один десяток раз озвучен в фильме.
Что царь, что его сын к строительству дороги имеют посредственное значение чисто формальное. Необходимость стройки была очевидна как ясный день.
ребята все мы помним БАМ!!!
это создал СССР!!!!!
И не было украдено ни одной копейки!
Ц І К А В О ! Д Я К У Ю !
Российскому военно-историческому обществу ставить лайк точно не буду, как и дизлайк!
Александр 3.Великий Сибирский путь.Трансибирская магистраль.Юг.А Север.Брежнев.БАМ.Тоже не слабая стройка.Северобайкальск.Кичера.Новый Уоян.Таксимо.Куанда.Тында.И далее.До Комсомольска на Амуре.И порта Ванино.Тихий океан.
Опс.
Двум президентам сесть за стол и поговорить - давай годик два перестаним вооружаться а деньги пустим на мирные нужды людей - народ на руках будет носить таких
Владимир
Не только вооружение разоряет Россию , но и безумное ворье во власти.
А по поводу встречи двух президентов- я согласна с Вами.
Да у нас вот как-то про ворье больше говорят, а про излишние военные расходы - нет!!!!!
по этим фильмам можно понять, что все ж\д царь построил, все ж\д построены в СССР.
Вера Кондакова
СССР первые покорители космоса.
СССР победители в ВОВ.
СССР приняли Россию с сохой , а к 50- м годам был с атомной бомбой
ВРЕМЯ НАСТУПИЛО !!!
А 100 лет назад - постройка Транссиба , было сравнимо с теми достижениями СССР , современниками которых мы стали.
Как говорят не делай добра не будет зла . Не хрен было помогать Америке в Гражданской войне . Они нас не один раз ,,отблагодарили,, начиная от Русско - Японской войны и до сегодняшнего дня.
КБЖД прошёл пешком за 3-ое суток. МОНУМЕНТАЛЬНО. И это начало 20 века. КАК? Как это строили? Что влупили кучу денег, видно невооружённым глазом.Сразу задаёшься вопросом, почему нельзя было построить ветку, как сейчас идёт ВСЖД (Иркутск-Большой Луг-Слюдянка)Это и дешевле и проще.Самое главное был такой вариант.Опять же на Байкале камнепады до сих пор, землетрясения, не говоря уже про ЦЕНУ СТРОИТЕЛЬСТВА!!! Был один невнятный ответ про маломощные тягачи, которые не тянут в горах.ЧУШЬ собачья там олхинское плато-равнина.Ну построили бы пару тоннелей, это ни 40 шт.Из википедии. Был такой инженер. Савримович Болеслав Устинович и он принял решение строить по берегу Байкала.И сразу умер после завершения строительства КБЖД!!! Совпадение??? Просто куча вопросов......
Маху дали, в сумме, два ледокола, переправы и куча тоннелей, стенок, отсыпей, наверняка оказалась дороже.
Хотя на современной там перепады высот значительные, а тогдашние локомотивы вряд-ли справились бы с такими уклонами. Пришлось юы гиганский объем земельно-скальных работ выполнять.
Было 4 варианта строительства КБЖД, остановились на том что построили. Нынешний путь рассматривали в качестве строительства, но эксплуатационные расходы были огромные и за 10 лет последующей эксплуатации, превысили бы вложенные в строительство участка вдоль Байкала. Паровозная тяга того времени была слабой, для таких крутых участков. Даже сегодня, участок через Олхинское плато считается очень сложным, грузовые составы таскают две сплотки спереди и сзади толкач. А рельсы там укладываются из особой стали.
+
Если бы не Сибиряки 💪💪💪
стройка Трансиба во время войны остановилась, все рабочие Трансиба были посланы воевать с японцами, а достраивался Трансиб с 1957 по 1979 год. советскими людьми.
Вы думаете что говорите?
Какой 1957-1979?
イントロ不要
何を伝えたい映像かな？？