Полнометражное
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2022
- Это второй наш большой и полнометражный фильм #Железнодорожное, по следам второго сезона с корректировками на основании ваших комментариев под выпусками. В фильме: Дизель-поезд Д1, Метровагон Г и Д, Рельсосмазывательный и весоповерочный вагоны, поезд Аллегро, трамвай Витязь, Паровозы Л, Э, 9П, ОВ, трамвай в далекой испанской Майорке
#Железнаядорога #электричка #трамвай
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!
Подключайтесь:
/ @ssvmedia
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsVMedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe - Zábava
Благодаря харизме ведущего, лёгкой подаче материала полный метр смотрится также легко, как и отдельные серии проекта "Железнодорожное". Спасибо за ваши труды!
Помните программу "Орел и Решка"?
czcams.com/video/p_f-JDAEvOg/video.html
Что на превъю стоит?
Мне нах не надо
Году в 1983м я, еще маленький, ехал в Д1 в кабине машиниста из Балтийска в Калининград. А вышло это вот как: после парада на День военно-морского флота из-за огромного числа пассажиров мы с отцом и с мамой не смогли залезть в вагон поезда, папа пошел к машинисту и за трояк договорился, чтобы нас впустили в служебную часть локомотива, там где машинное отделение. Родители там и ехали в итоге, а мне позволили находиться в кабине. Восторгу не было предела, тем более, что я, сколько себя помню, был фанатом поездов и хотел когда выросту стать машинистом.
Работал я помощником машиниста на Д1 в 80-е годы.
Приятно вспомнить этот дизель-поезд!
Эх, вспомнилось- 1999 год, первый раз по работе попал в депо Ржев.В тупике стоит паровоз Эр, работающий как котельная для отопления депо, а в одном из стойл на ремонте другая Эр-ка, 1953 года выпуска, венгерского производства завода Ганц- Маваг, номер не запомнил к сожалению. Оба паровоза были мазутного отопления, судя по тендеру с цистерной. Во впечатлений было! Там-же наблюдал и ТЭП-60 с его неповторимым звуком дизеля v-16.А в депо Сонково наблюдал 3М-62 трёхсекционный, тоже довольно редкий аппарат. Вот жалею , что тогда не было с собой фотоапарата, видеокамеры тогда были дорогой вещью, да и мобильники были размером с кирпич и ценой в тысячи долларов.
Насчёт отсутствия фотоаппарата и мобильника - возможно , тебе повезло. Как правило, 3М62 - локомотивы для специальных армейских поездов, в том числе для БЖРК. А также для других военных объектов. Каких - сам не знаю. Могу только догадываться. Увидеть их в депо можно было только на экипировке, или на ТО и ТР. При попытке своткать могло прилететь, хотя локомотивная бригада одета по цивильному.. Конечно, бывали и исключения, где-то "МАШКИ" работали и на гражданке.
@@user-qi7qe1re4yНемного неправы, товарищ.Для БЖРК применяли локомотив ДМ-62 односекционный, сцепленный на тройную тягу- т.е. 3 лока во главе поезда, каждый со своей локомотивной бригадой. По поводу прилететь- нет, не могло, в тех краях в то время БЖРК не появлялись,ближайшая база была под Костромой.И небыло тогда дурацких запретов, тогда ещё были времена МПС, да я и сам был сотрудником МПС, кто бы подошёл с вопросом, да даже и менты- показал удостоверение- и адиос мучачос, я возил НОДТ-1 ОКТЖД ( зам начальника Московского отделения ОКТЖД по тяге, то есть по локомотивам и депо).
@@user-th2lf7tj6p я и не утверждаю, что это был именно БЖРК. Но работая в лок.депо на Урале, я видел эти армейские 3М62. Они заходили к нам на экипировку. А шпиономания и стукачество в России были развиты всегда. Последние события подтверждают это.
Это НЕВЕРОЯТНО !!!
Спасибо за суперский фильм !
Отличный фильм!Комментарий и видео выше всякой похвалы!Большущее спасибо!Всегда смотрю с удовольствием.
Спасибо, очень интересно, хорошая съёмка и грамотно работает ведущий фильма. 👏⚘👍!
Отличный фильм! Посмотрел на одном дыхании. Спасибо!
Ребята, красавчики. Смотрим вас с сыном с момента основания. Низкий поклон за вашу работу!
Шикарное видео, невозможно было оторваться, все 2 часа 11 минут пролетели как 10 минут)) Спасибо вам за труды!👍👍👍
Так давно не было, что аж соскучились.
Смотришь и постоянно себя ловишь на мысли....Я не хочу что бы это кино заканчивалось. Еще,ещё,еще!!! пы.сы. Вы делаете супер контент
Мощный выпуск! Огромная благодарность за целую кучу подробностей в каждом сюжете!
Крутяцкая серия, спасибо! Почему то смотерл всегда выпуски и эту сборную игнорировал, типа че я тут не видел. А сейчас решил восполноить пробел и офигенно!
Д1 прекрасно помню и он на нашей Донецкой ЖД возил дачников 👌 отличные воспоминания
В Ростов-на-Дону еще ходил из Донецка, утром из Донецка, где-то в 14-30 из РнД домой. Всё из за разной электрификации
Фильм вспомнить все, рад был снова окунуться в доковидные времена
Дождались, не пропадайте 👍👍
Отлично! Спасибо!
Потрясающий фильм! Спасибо! На одном дыхании посмотрел. ХарьковЪ
Великолепный фильм !!! Спасибо огромное )))
Браво! Гениальная работа! Вы лучшие!!!
Супер!!! Как всегда профессионально и интересно.
Спасибо.
Чудесный фильм. Не останавливайтесь. Большое спасибо!
Очень интересный фильм вышел. Приятно посмотреть, дать отдых мозгу от происходящих событий. Уюта и ностальгии достаточно. Спасибо команде SsvMedia за труд. Фильм замечательный.
Отличный фильм. Особенно успокаивает душу, переживающую за просходящее в Украине.
Спасибо за отличный фильм !!!
Спасибо огромное за фильм!
Отличная серия очень интересно.!!!! Вам успехом ждём следующих серий!
НАШИ ПОЕЗДА САМЫЕ ПОЕЗДАТЫЕ ПОЕЗДА В МИРЕ 🤪👍🏻😎
А все потому, что холопы никаких других поездов и не видели!😅😅😅
Скоро будете как в северной Корее- чемпионаты мира "выигрывать" !))
Замечательный канал. Большое спасибо за ваш труд!!!
Наконец - то! ждал очень долго!
Долго ждали вас
Здравствуйте! Сын очень любит ваши видео, смотрит в каждую свободную минуту, спасибо за познания!
В одном из видео Вы рассказывали об ЭР-22. Так вот, у нас в родном городе до сих пор ездят электрички такие, выпуск с 1964-1976 гг. Если нужно можем скинуть фотографии. До сих пор курсируют в пригороде Г Степногорска Акмолинской обл, Казахстан. Возят людей на работу и в соседние поселки. С каждым годом состав уменьшается, т.к. новых запчастей нет. Нашим рабочим Депо низкий поклон за поддержание исторических локомотивов в рабочем состоянии!
#матаняСтепногорск
Спасибо дружище за память . . .. .
Отлично, посмотрим, что там за revisited edition получилось)
1:40:20 "Отработав в нём, парни выбрасываются в атмосферу..."
Жестокая профессия)
Мемас подкрался, там где не ждали )
сам смеялся, а когда пересмотрел услышал слово "Пар" а не Парни
Как-то потерял из виду этот канал, но вдруг случайно снова попал и как и раньше с удовольствием посмотрел это интересное видео. Спасибо за доставленное удовольствие, полученную информацию. Удачи вам, успехов и всего наилучшего. До следующего видео! Спасибо.
вооооооо круто, сделайте все сезоны такими (объединенными) ребят Пожалуйста, первый только помню уже несколько лет пересматривал раз десять наверное даже скачал
Спасибо за классный ролик ...
за паровозы отдельный поклон!!
_Заслуженный лайк! Спасибо авторам за такую документалку))))_
2 часа как 5 минут. Спасибо за качественнейший контент, невероятно!
Урааа, я так долго ждал, спасибо)))
В следующий раз когда о трамваях рассказывать соберётесь - добро пожаловать в Саратов! Особенно на маршруты 3, 4, 11. Есть даже присказка такая - "Кто на саратовскких трамваях ездил, тот на американских горках не визжит.":))
Это шедевр! Неимоверно благодарен за настолько круто сделанный фильм! Спа-си-бо!!!👍
Какой- то бесконечный выпуск, смотрю весь вечер, а он не заканчивается!…❤
Супер! Прямо мега-концентрат железнодорожного в одном фильме
Прекрасные ролики, так не хватает спокойного и содержательного рассказа о нашем. Спасибо огромное!
Трамвай за 100млн 🙃🙃🙃👍👍👍
Замечательный проект!! Очень позитивный, несмотря на то, что иногда приходится говорить о грустном, и добрый! Спасибо всей команде, которая над ним работала!) Здоровья вам и новых замечательных идей!)
сейчас это то что нужно, спасибо!
Ждали, ждали жеж! Благодарочка! Крепитесь, а мы подсобим)
Отдельный лайк за I Like Trains Kid'а! Вообще не ожидал, что кто-то в наших широтах знает этот трек)
Как я соскучился по вашим видео.Ура новый фильм.Удачи вам.
35:13, приятная живая атмосфера, это что тараканы с микробами поселились и никак не выведишь!!!))))
Вот это выпуск! Супер!
Миллион благодарностей в адрес авторов сего проекта...Это то,что в не совсем простой(во всех смыслах) обстановке,погружаешься в совсем другую реальность.
...закажу-ка я себе майку с уже легендарным логотипом #ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ.
Низкий поклон!
Спасибо что живые!!! ОЧЕНЬ помогаете людям , то что делаете контент !
Божественно!
Фильм снят с любовью, с вниманием к деталям и подробностями! Лампово, познавательно и невероятно интересно. Смотрю на одном дыхании. Спасибо авторам!
Спасибо Вам за прекрасный рассказ и снятый сюжет!
Спасибо, хорошо вспомнить старые серии Вашего проекта, ещё раз спасибо!!! 👍
давно вас не было ждали с нетерпением.
смотрю не могу оторваться
шикарный видос в 60 лет открыл много нового для себя спасибо за ваш труд
Офигенно!!!!!!!!!
Вот это выпуск! Масштабно. Спасибо вам большое. ❤
Большое спасибо за прекрасный и очень познавательный фильм! Было очень интересно!
Вот это сильно )
Спасибо
Очень долго ждали, но дождались
Помню я эти вагоны метро. В детстве вечно заглядывал в кабины во время поездки.
Своевременно, отвлекает от происходящего.
Отличный фильм!
Дизель- электропоезд Д1 - ты лучший! Гд😂е бы достать такой себе...? 🤤🤧
касательно про аллегро-у нас с финнами вроде одна ширина колеи-1520 мм.
Да вроде у них 1524
спасибо за видео!!!!!
Как долго я этот ждал! Спасибо!!!
прекрасный видеоряд! приятно слушать! спасибо! желаю дальнейшего развития и успеха) особо приятно что многое о трамваях есть)
За Калининградский музей в начале лайк
Привет вам из Анконы, спасибо за фильм :)
довольно познавательный и интересный фильм, спасибо вам за работу
Класс, молодцы! Попробуйте организовать донаты, поддержим!
Большое спасибо за видео!
Хотелось бы увидеть обзор об узкоколейных трамваях 71-411 и 71-921 "Корсар", обзор железнодорожного состава РЖД на колее 1435 мм. и рассказы о ЖД достопримечательностях Калининградской железной дороги
Еще добавлю хотелось бы увидеть видео об электровозе 3ЭС5К
Эх, 9мая на Красной Стреле из Питера домой поеду!
О, в выпуске старый курс евро. 75, ностальгия...
Ну наконец-то видос ) куда вы пропали
Я просто тащусь с вашего проэкта! смотрю вас с 2018, и не перестаю получать кайф от новых серий! с нетерпением жду #Железнодорожное
Жду часового вида из ласточки летом))
Да, именно ЛЕТОМ
Отличная работа!!! Посмотрел с удовольствием.
Война, это уничтожение высшими силами Славянского генома. Ждем Вас и Ваших друзей! Просьба написать еще хотя бы двум трем человекам! Нас тысячи людей! Ждем Вас на канале Уфолог Бова!
Ребята, вы супер! Побольше желзнодорожного!!!
Очень достойно! Молодцы, продолжайте радовать!)
Приднепровская железная дорога приветстсвует коллег
Афигительная длинная классная серия! Спасибо за атмосферное погружение. Хочется побольше железнодорожного интима в депо
Каждый выпуск ждёшь с нетерпением и просматриваешь с большим удовольствием. Спасибо создателям канала ! По возможности делайте, пожалуйста, побольше исторических выпусков.
Спб-мурманск 3000км??? Это как из Москвы до италии офигеть
Довелось покататься на таком дизель-электропоезде в 90е, ломался он с завидной регулярностью, в итоге его по маршруту моневровый тепловоз таскал пока совсем не списали.
Редко, но метко!!!
Ехали на дизель-поезде в 1986 году из Новгорода в Новолисино. В целом удобно и тепло, только сиденья немного низковаты. Поезд идёт мягко и плавно.
Прекрасная подача, грамотная речь, спасибо за контент!
Гуд,ваще гуд! Молодцы рыбяты) Живу в Санкт-Петербурге и ни разу на Аллегро не катался.. Ну зато увидел что да как)) За паровозы отдельное спасибо!
Спасибо большое за прекрасный ролик.я просто восторге!!