Обслуживание бензокосы. Как ухаживать за триммером?
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2024
- Помощь на развитие канала:
🔴 Карта ПриватБанк 4149609002666578
🔴 🅿️ PayPal sergeyzinkevich90@gmail.com
Обслуживание бензинового триммера. Как нужно ухаживать за бензокосой, что б она прослужила долгие годы.
Настройка карбюратора мотокосы • Регулировка карбюратор...
Как подготовить на хранение бензокосу • Хранение бензокосы зим...
Смазка редуктора и вала, чистка и замена фильтрующих элементов, правильная настройка карбюратора мотокосы, все эти действия помогут продлить жизнь вашей косы, потому для ее безотказной работы необходимо проводить техобслуживание. Как и любая техника, коса требует смазки, чистки и замены расходников.
Таймкоды:
00:00 обслуживание триммера
00:15 чистка воздушного фильтра
02:08 замена топливного фильтра
03:06 настройка качества топливной смеси
04:23 смазка редуктора бензокосы
06:03 смазка вала мотокосы
07:41 чем смазывать редуктор триммера
08:39 соотношение бензина и масла
09:17 подготовка мотокосы на хранение
#триммер #бензокоса #мотокоса #обслуживаниетриммера #домапригодится - Věda a technologie
Почти всё сказано правильно. Но! Никогда не выжигайте весь бензин перед длительным хранением мото оборудования. Топливо в карбюраторе уберегает его от сульфатной коррозии алюминия. А в некоторых мотоблоках со стальными баками, рекомендуется заправлять на зиму бак под крышку, во избежании коррозии бака выпадающим зимой конденсатом. Ещë одно дополнение, если что то с ДВС храните долго, нужно иногда, раз в месяц-два проворачивать двигатель за кикстартер. Это убережёт цилиндр от коррозии в месте контакта поршневых колец и гильзы. С виду, очень незаметная кольцевая коррозия, которая едва прощупывается ногтем при осмотре цилиндра существенно сократит жизнь поршневых колец.
Надеюсь моё дополнение полезно.
Большинство случаев когда триммер не заводится, это причина хранения триммера с оставшимся топливом. Бензин улетучивается а внутри масло закоксовывается.
@@CityGuest , что лучше? Передёрнуть несколько раз прогнав старый бензин или не сразу весной, но начать борьбу с белым порошком (высолами силумина) во всех канальчиках карбюратора?
Дадь не исполняй, всегда нужно выжигать бенз из карба полностью иначе 99% что она не запустится с хранения и никакой сульфатации не будет потому как будет масляная плёнка, с проварачиванием вообще бред. Ты наверное в каменном веке живешь с гильзой и чугуна и карбратором поплавковым)
Семь зим с сухим карбюратором и всё ништяк, никаких сульфатов(хранится зимой на чердаке).а так то в оконцовке - ремонт карбюратора
Чтобы избежать коррозии при хранении,необходимо перед длительным хранением выкрутить свечу и залит немного масла в цилиндр,затем провернуть поршень,для смазки цилиндра. А бензин перед консервацией необходимо выпалить полностью для избежания закоксования масла в карбюраторе. Проверено на личном опыте!
Если не давать родственникам и друзьям то хватит надолго, у меня бензопила 12 лет дрова мне заготавливает ТЭМП, не даю не кому😊, не проблем не обид 🤷♂️
Просто золотые слова
Сейчас всё доступно, кому надо в магазинах есть. Давать - нету.
Сегодня нету техники которая была долговечной и не ломалась,спасибо!
Техника может работать вечно, если её не включать. 😂
echo srm-350es -Вещь!!!
@@alexdubovik2119 а еще не брать в руки на неё не дышать несмотреть и в сейфе держать чтоб моль на неё не садилась и техника гнезапылилась .😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Маруяма,5лет работы без проблем.гарантия тоже 5лет.супер аппарат
Вовремя мне попался этот ролик. Смазка в редукторе малость убыла. Доходчиво и без лишних соплей напомнил о своевременности смазки!
а инструкцыя зачем? я сразу все проверил не учёл что китайцы штангу сделают короткой зацеп был 5мм пришлось укорачивать трубку на 2 см люфт оставил 5мм,
@@user-il5nr6yl6g Сразу я все проверил, а вот через три года подзабыл малость.
@@user-il5nr6yl6gа кто читает инструкции? Купил на базаре, нет там инструкции
Не мешай косе работать, смазывай почаще, заливай норм. Топливо с маслом и будет тебе счастье!
Вопрос начинающего : При косьбе иногда моя коса (я конечно же) пропахивает землю. Не вредит ли это двигателю?
@@valeryp.4629 Скорее вредит валу.
@@valeryp.4629 нет
Спасибо друг за этот поучительный ролик. Моей косе уже ровно 10 лет, название - Штиль - 55.
Унеё такой хороший хозяин, заботится о ней, ни разу ничего не смазывал , даже и не думал об этом занятии, только раз помыл воздушный фильтр в бензине, пашет родненькая, ну и паши дальше.
А если честно , просмотрев этот ролик проснулся в душе стыд, работает уже похуже, шумит. Просит, кричит, ну смажь меня, ты придурок, я тебе верой и правдой служу , а ты на меня болт забил .В выходные разбираю, промываю и произвожу смазку.
Жму крепко руку друг, за подсказку, желаю в жизни всех благ и крепкого здоровья.
12 лет ничего не делал из всего перечисленного , т.к. нормальный фабричный Китай (фирменного жёлтого цвета и композиция Queen в догадку ) , в этом году заменил уплотнение топливного и обратного шланчиков , т.к. последние три зимы хранились абы как в сарае , и ВСЁ . Заодно заглянув в редуктор и вал , чуть - чуть подмазал , а на работе современные поделки меняем чуть ли не каждый сезон + постоянный ремонт .
Спасибо дружище за полезную информацию! 🙏 Всё сделал так как на видео, коса заработала как новая!
Отличный ролик.Все просто и доходчиво.Спасибо.
В кратце и по сути. Успехов.
Полезное видео однозначно. Я за всем инструментом ухаживаю.. лопаты , топоры, даже метлы делаю сам . К чему я, к тому что приятно работать инструментом, который ухожен и всегда как новый. Неаккуратное использование является впоследствии отверстием в бюджете семьи.
Пожалуй, лучшее видео по бензокосе. Молодец парень.
А на метле летаеш ???
Отверстие в бюджете вообще все
@@user-nb6ym2ud8m это он для тёщи вяжет, чтоб было на чем домой долететь.
Практика показывает, чем меньше в технику лезут пользователи, тем дольше она работает.
Большое спасибо за совет, по уходу за двигателем- косы.
Да, чуть не забыл. Масло лью на глазок, типа ВРОДЬ ХВАТИТ.
Лайк.
Мудак скоро сам будешь его с хлебом макать и кушать. 🦌
Бензокоса, как и бензопила, будет работать до тех пор,пока не закончится её моторесурс (ресурс поршневой) можно растянуть его на 10 лет, а можно израсходовать за месяц, в режиме 24/7
Но чаще всего,весь бензоинструмент встаёт по причине задиров поршневой.
Лес пилиш чужой можно арендовать, купить. Свою лужайку скошу и буду ждать пока выростит сосед пусть сам себе косит или нанимает так что на мой век хватит.
Я с вами полностью юрий согласен ,а ещё если инструмент себя окупил в раза два то лудше купить новый а то шляпа получитца как с чемпионом 240,выделка не стоит труда ?
@@user-vn4jf5si3s если вы про мой чемпион 240 то вся мысль моего канала в том, что не надо покупать б/у бензоинструмент на Авито.... Хотя 3-4 раза я покупал бензоинструмент с копеечными поломками и однажды из этих 3-4 новую бензопилу со сломанной пружиной,причём у меня такая пружина была. Купил за 1500, продал за 3500.... Ну а так,мне по-кайфу ковыряться в "железках"
@@user-vn4jf5si3s мне вот не понятно,а как понять, окупил себя инструмент 2-3 раза или ещё нет.... У всех понятия разные.... Я ,например, выжимаю из любой детали или механизма максимум. Просто с годами научился отличать важное от необходимого в плане замены....и нет ничего постоянного,чем временное....кароче могу себе позволить эксперимент пользовать до конца,пока не развалиться
Косим Хускварной 1995 года выпуска, ещё шведская, не Китай. До сих пор всё идеально работает! Многое от производителя зависит
Спасибо автору, хорошая речь. Сейчас это актуально, нечасто встретишь.
Спасибо, видео отличное. Всё по делу. Масло я на зиму обязательно добавляю в камеру сгорания, вкручиваю свечу на пол оборота или ветошью плотно закрываю, так написано в инструкции. Хуже точно не будет. По поводу бензина в баке никогда не оставлял. Даже в сезон, всегда вырабатываю начисто. Кто-то из соседей подсказал, что лучше пользоваться свежеприготовленной смесью, так она не теряет свои смазывающие свойства.
Когда я пару лет назад покупал триммер вообще не мог найти норм инфы по ТО, спасибо
Техника любит ласку, чистоту и смазку.
Пизда любит ласку, как техника смазку
Как БАБА
Баба любит ласку, а машина уход и смазку.
А у нас говорили. АКМ любит смазку.
Как женщина ласку!
Насчет смазки вала:
Я отсоединяю штангу еще и со стороны сцепления и смазанный вал прогоняю в обе стороны пару раз.
При "прогоне" с одной стороны бОльшая часть смазки оседает на первой и второй втулках и последним достается мало смазки.
Нормальное и полезное видео. Спасибо.
To
Спасибо,дружище 👍👍👍
Отличное видео, спасибо.
я использую масло ,, штиль,, служит касарка от8-12лет!! а 4х тактная ещё с 2007года, менял всё кроме группы, поршневой, карбюратор тоже под жиклёром втулка износилась🤗🤗🤗
Очень толково.🍀
Я кстати 4 года не смазывал редуктор и смаска там до сих пор есть
Обратите внимание, пожалуйста: если вы открутили болтик для смазки редуктора, и она там прямо виднеется, это ещё не факт, что она есть в самом редукторе достаточно. Проткните её чем-то, и, возможно, увидите, что это может быть просто тонкий слой плёнкой по корпусу изнутри, а внутри смазки нет ;) Так у меня было в первый раз ;)
Такая же хрень, продаван утверждал что смазка на весь срок эксплуатации ))) пиздабол...
Здравствуйте какую смазку лучше приорабести? Подскажите название.
@@alexflow9800 Литол (любого производителя) Можно так же "Шрус-4" (любого производителя.)
Купи сразу банку киллограмовую (все инструменты, озон и т.д.) и каждые десять часов работы добавляй понемногу (5мл шприц) .
Тут главное не "качество смазки" (дорогие не бери, нет смысда) а регулярное смазывание. .
@@alexflow9800 Автор говорит что солидол нельзя, это бред. Солидол тоже можно. Какие то специализированные (дорогие) не бери, нет смысла от слова - совсем.
В тримере НЕТ высоких оборотов. Максимум 3000. У машины двигатель крутит 6500-7500, а подшипники натяжные и обводные раскручиваются до 25000 оборотов. Вот там применяется уже другая смазка, хотя часто и литол подходит.
Автор очень далёк от механики и понимания устройства и эксплуатации. Я это виду. У меня опыт 30 лет ремонта и эксплуатации авто.
@@CityGuest благодарю за ответ =)
Дуже цікаве відео. Все грамотно роз‘яснили. Дякую велике! 👍
А старшина Полищук на моцоцикле
@@user-pd2vu2cx1pна мотоцикле по окопу от солнцепёка
Купил в 2012!!! Году китайца. Кошу на даче, в деревне, у соседей. За 10 сезонов-НИ-ЧЕ-ГО не сломалось. В этом году ещё стал движок на мотовелосипед ставить. Уже 250 км проехал. Ни разу не обслуживал. Хвала КИТАЮ!
Бля, не дай бог с китаем что то случиться, без трусов будем ходить и косить "литовкой"...
Походу у тебя не китаец.
@@user-uk6om7kf7r катушку надо автоматическую с металлическим низом. Поверь, очень хорошая штука
@@user-mx5zx2cr5o да пиздит он...шпуля как минимум и стартер давно бы развалились. а потом бак потек, магнето и карбюратор сдохли. а теперь уже и шлицы должно слизать
Дай соседу покосить, посмотрим какая крепкая.😄
Спасибо. Полезная инфа👍
Тема смазки верхнего шлицевого соединения (шлицы на чашке сцепления - ось привода), именно там и происходит основной износ. Ну и соответственно смазка, соединительной муфты, если штанга разборная.
Спасибо автору! Очень полезно и информативно! Если можно, добавлю свои соображения. 1. Фильтр, когда засорен, очищает воздух лучше, поры фильтра уменьшаются вследствие засорения. НО! Увеличивается его сопротивление потоку воздуха, и, как следствие, идет переобогащение смеси и дальше по логике, вплоть до того, что однажды мотор заглохнет и не заведешь, пока не промоешь фильтр. 2. Заливка масла в цилиндр. Мой опыт: "Восход 2" стоял около 10 лет, никто ничего в цилиндр не заливал, условия хранения -- под крышей, без отопления. При снятии цилиндра НИКАКИХ даже следов коррозии не обнаружено.
А, что вы сравнили мототехнику советского союза и китайского производства
@@user-fy6jj4lr8u качество одинаковое.Всю мото и авто технику, при союзе, тоже безконечно ремонтировали.Такая же была халтура,но были и исключения.Вот запчасти нужно было доставать,а не покупать,так как их был постоянный дефицит.Рай для торгашей.
одни цитаты : "... Никаких следов коррозии..." У вас сталь, наверное, качественная, советская
@@nickniskin3333 советская техника в отличии от китайской была высокоремонтопригодна, такая была техническая политика в стране. Китайская, как и западная, создается для работы по принципу "поработал -- выбросил -- купил новую", только китайская менее надежна, чем западная. Копируют запад, но экономят на материалах и на всем на чем только можно. Хотя и китайские есть надежные образцы. А запчасти -- да, была проблема. По госцене. А на рынках можно было купить все. Правда подороже. Была, также, такая организация "Посылторг". По почте, по каталогу заказываешь запчасть и по почте, по госцене, получаешь. Сильно выручала.
Спасибо большое!
Полезное видео👍
У меня Oleo- mac одиннадцать лет эскплуатирую, только замена свечи была два раза.Масло родное, редуктор и шлицы на валу раз в сезон смазываю.Кошу только фрезой и поросль вишни, яблони и сливы.И тяжёлый бурьян каждый год.Бензин Аи- 92, всегда с Лукойла.Зводится тоже на раз.
Спасибо. Теперь понял, почему воздушный фильтр в масле.🍀
потому что карбюратор неверно настроен.
Спасибо! Очень полезное видео 👍
Пользуйтесь ;)
Подписываюсь, дельный ролик...
Вообще не запускать-)) ещё и правнукам хватит!
👍🤣
Ахахаха 🤣 🤣 🤣 👍
И археологам светлого будущего
Молодец! Если не покупать, ваще бабла съэкономишь. А если не рожать, так и триммер никому не нужен будет. Во где лайкфак о*енный!
Действительно,литол даже под вариант идёт.Действительно не заводить на дольше хватит😄😄
Комментарий в поддержку автора.
На счёт регулировки карбюратора - лично я не согласен, и не чего туда лезть. В остальном норма, у меня штиль fs-55 с 2008 года тьфу- тьфу полёт нормальный техника класс.
Спасибо тебе большое Добрый человек... Удачи тебе во всех делах.
Жаль что мы 100 лет не праработаем
Десять лет прослужила коса ПРОФИ , еще и сейчас работает , но холостых не держит оборотов. Поменял карбюратор , возможно сальнику кирдык! Купил новую в этом году , недавно обкатал. Смазывал литолом головку не снимая, шприцом от пилы, все нормально до сих пор , ничего не болтается.
Итог : " Не суй свои грабли лишний раз туда, куда собака свой кукуй не суёт.
Ещё хорошо мерить зазор в свече и его регулировать(пожимать)
10 лет косе. чемпион. в сезон 15-20часов. смазывал только редуктор. смазка была в комплекте. в инструкции написано только про редуктор и фильтр воздушный
Всё под.и лайк спасибо.
Полезные советы
Оденте на карбюратор капроновый чулок.
Поставил толотницу на редуктор и раз в 4 бака шприцую. Саму штангу забил смазкой при покупке и не разу не вскрывал. 8 лет заготавливал сено, полет нормальный
и когда новый триммер покупаете, то тоже надо запрессовать смазку в редуктор и штангу смазать. У меня в новом триммере смазка была на кончиках штанги и в редуктор вошло 20 мл смазки ШРУС.
жду отчет хотябы через пару лет !!!(за сто вобще молчу) !!!
Солидолом можно смазывать детали, где обороты не большие ! Н : колес велосипеда, арбы и бричке тп.
И заборы, чтобы яблоки не лазили пиздитb
солидол на редуктор не советую он не приназначен для таких
С меня класс👍👍👍
С мая никаких проблем с запуском не было.
Еще была вечная игла для
Патефона
Я сделал так недавно. И работает уже не 100лет а целых 112!!!
Косил я на невысоких оборотах, экономил бенз и ресурс. После ремонтировал триммер. Пластик на центробежном сцеплении потëк из-за проскальзывания муфты и соответственно еë перегрева, она разжимается на рабочих оборотах.
Весь мир мучается с этими косилками. А у него 100 лет будет жить. Вот артист!
" Весь мир мучается " Не согласен, правда у меня мощная, тяжёлая, работает красота
кто мучается то? если только рукожопы.
Я в холодильник положил, под морозилку, на всю зиму!
У меня китаец, Форвард купил в2010 году работает до сих пор,1 ремонт сделал у нее,кошу 30 соток.
Винт качества настраиваю следующим образом. Закручиваю полностью, потом открываю на 2 полных оборота. Дальше в пределах +/-- полоборота корректирую чтоб была стабильная работа двигателя без захлебываний. Плохо когда слишком бедная смесь и плохо когда слишком богатая.
Раз в 1-2 года бывает необходимость разобрать и промыть карбюратор. Чаще всего это бывает в начале сезона после зимнего хранения когда оставшиеся частички масла залипают на внутренней поверхности.
Главное топливо с маслом в правильных пропорциях разбавлять и всё будет ок
еще не мешает хотя раз в год прочистить от нагара сетку глушителя.
Я ее вообще выкинул
Масло в тотливо мало-- в инструкции написано пропорция 1: 25 а это означает что 1литр разделить на 25 получилось 40мл на литр бензина. В остальном согласен
У меня в инструкции 20 гр на литр масла
@@rusmachannel внимательно почитай , может написано ,, соотношение бензина к маслу 1 к 20 и это означает что 1 литр(1000мл) бензина разделить на 20 получится 50мл масла . У меня коса уже лет 15 и ни единого ремонта, хотя и китайская. У меня соотношение 1л к 25(на 1л бензина 40гр масла) всё знакомые у которых есть коса уже по третьему кругу покупают кому и вначале радуются что большая мощность но это не долго, и через 0.5-- 1год несут ремонтировать поршневую.
@@user-ud7ne3zj9j на самой фирменной канистре написано 1 литр -20 гр, 3 литра -60 гр, 5 литров-100 гр масла. У Штиля соотношение 1к50.
@@rusmachannel это может быть если фирменное масло а не подделка
1:25 это при обкатке если что.
Спасибо
Добавлю.
2т. смесь должна быть всегда свежей! Не более 2-3 недель.
Консервировать 2т. двигатель можно, дав ему поработать 2-3 минуты на смеси 1к 15ти.
Ну ты и загнул с заголовком! Фантаст!!!
Это всё в инструкции есть, хотя многие её не читают, в инет надо залесть, чтобы наглядно показали.
Когда фильтр меняешь в первое время волосики с войлочного фильтра идут в карбюратор)
что мешает в верхней части сделать отверстие и заливать в трубу масло или графитную смазку с маслом.
Все зделал как расказали смазал редуктор,вал собрал.Завел,катушка с леской не крутится.Сначала набрала обороты а потом при прогазовки не вращается.Причина? Подскажите.
Чтоб сто лет прослужила не нужно заводить её и чаще протирать от пыли.
если у вас указано в паспорте приготовление смеси 1:25 ето значит 1000мл делим на 25 получается 40мл масла на литр бензина вам нужно добавлять
@@user-uk6om7kf7r вроде написал как получилось !!!если у вас написано 1:50 ето не значит что нужно лить 50мл масла на один литр бензина А ето значит что нружно 1000мл поделить на 50 получится 20мл и ето значит что нужно лить 20 мл масла на один литр бензина!!!если у вас указано что 1:25 подели 1000на 25 и получиш результат 40 мл масла на один литр!!!!производитель указывает 1:25 или 1:50 или 1:40 и тд...сколько частиц масла нужно тоесть 1 часть масла например на 50 частиц бензина или одна часть масла на 25 частиц бензина !!!!все понятно молодец???
1к 50 это значит 1 часть масла и 50 частей топлива 10мл на 500мл топлива что вы чудите
Совершенно верно. 1:25 это соотношение масла к бензину. Например на 1л масла, 25л бенза. Простой математикой выходит 40мл на 1литр топлива. А если лить 25мл на 1литр, это пропорция 1:40. Таких пропорций на китайцах не видел ни разу, обычно у всех 1:30 или 1:25. 1:40 или 1:50 это у дорогих фирмачей, типа Штиль, Гарден, Хузварна и тому подобных. И то с учётом только использования их оригинального масла. При использовании других масел, уже пропорция от производителя другая, уже советуют 1:33 или 1:35. ))
Не пудрите мозги. Разбавлять нужно не так, как написано в паспорте, а как написано на канистре с маслом
@@DEREWIANNIYMAYMUN Когда производитель масла будет производить двигатели для своего же масла, тогда да. А пока наоборот, масло выпускается для двигателя и у каждого производителя двигателя свои критерии допуска. Масло Штиль для техники Штиль, да, как на канистре можно, та же пропорция и в инструкции к технике написана. Именно оригинальное масло и оригинальная техника. Но не родное масло, уже в другой пропорции.
Условия работы двигателя создаёт именно производитель двигателя, а не производитель масла. Например раньше были мотоциклы Ява и Иж. Так вот для Явы смесь готовилась в пропорции 1:30, а для ИЖа 1:25.
Например американское масло Патриот, на своей канистре пишут всю таблицу пропорций. От 1:20 до 1:50. Таблица сколько масла льётся на литр при той или иной пропорции. Так если смешивать по надписям на канистре, а не по инструкции, то какую брать пропорцию? 1:20 или 1:50 ¿ ? На канистре и то и другое написано )
У меня хунгсвари. Доработал головку закрепил стальной кружек. Теперь истирается металл а не пластик
Косе Техас 14 лет, редуктор был сразу забит синей синтетикой, больше туда не заглядывал. Этим летом поменял подшипники и сальники коленвала. В сезон сжигаю до 15 литров. Фильтр конечно мою раз в два, три года. А за китайцами сколько не ухаживай им на роду столько не написано. P.S. масло 40 гр. На литр.
У меня фубаг китайская сборка три сезона.
Не леска а цепи от бензопилы,на алике выписывал.
В масло и редуктор потихоньку Мегафорс подливал.мотор и редуктор как новые.
Техас это тоже китай. )
Видео на уровне, объяснения тоже ))) 👍 Но как ни ухаживай, а всему свой срок. Обслуживание делаю, ремонт нет. Сразу покупаю новый. Три сезона для HPG -CTBC520A вполне нормально. Новый со скидкой 94-97 евро.
Ну кому как .только мужик всегда будет заниматься своим имуществом . У меня триммер с 2014г . Что-то заборохлило . Потратил час . И все полетело выполнять свою работу . Покупать новое это надо быть олигархом или женоподобным .тем более с годами это новое не того качества
@@user-fu7oh8rl9q третьего варианта нет?)))
Раз в два-три сезона надо снимать глушитель и очищать выпускное окно от нагара, иначе будут задиры поршня.
Спасибо, полезно .
Сразу видно что человек далек от техники .Зачем менять топливный фильтр у меня коса 10 лет ни разу не менял фильтр.Для очистки топлива применяю двойную сетку из нержавейки она даже не пропускает воду не то что грязь процеживаю бензин через сетку в 3 х литровую банку размешиваю с маслом и пользуюсь .Нынешнее топливо не годится для долгого хранения падает октановое число используйте свежее топливо если не хотите что бы залегли кольца.На зиму бензин сливаю из бака шлангом затем завожу и выжигаю топливо до конца это нужно для того что бы лепестковый клапан не перестал работать.
А на зиму как храните? Снимите видео. Что смазывать, нужно ли залить масло в цилиндр. Ну и вообще как подготовить к длительному хранению. Спасибо
Я делаю так czcams.com/video/8NiBB2YCEFY/video.html
Стоит только посмотреть цилиндро-поршневую группу, что бы понять, что первое обслуживание будет вместе с заменой цилиндра из аллюминия
Совершено верно!
какие свечи для косы сейчах можно взять нормальные которые не говно?
Хочу сказать про китайский Чемпион. Воздушный фильтр промывал. При этом обратил внимание, что он в масле. Поставил чистый - не заводится. Смазал маслом. Всё нормально
тоже чемпион. но я сразу после промывки смочил маслом. а в бензин добавляю штилевское масло. все норм. пошел пятый сезон эксплуатации
В рекомендации к бензоинструменту Чемпион, смесь масла и бензина на весь срок эксплуатации - 25:1 (40 мл/1л). Кто то советует придерживаться рекомендаций производителя масла. Типа - дорогое масло, и его надо меньше. Я беру Газпромнефть 2Т, и придерживаюсь мануала от производителя. Свечи проверяю и чищу раз в сезон (бензопила работает круглый год) - они в идеале.
Отработала коса 12лет.Косил правда не очень часто.Поначалу вообще ничего не заливал,не смазывал.Купил в этом году новую,а старую продал.таки дела
Купил бензокосу в 2004 году. Два раза менял поршневую, два карбюратора. Сколько работаю посчитайте по маслу: с апреля по сентябрь 6 литров масла. Масло покупаю японское 180грн. литр. Редуктор смазываю литолом-24 и ни разу не ломался.
Как часто надо смазывать редуктор??
Редуктор смазываю после сжигния 4-5 ти бачков бензина( бачек 1,200л). Можно чаще, все равно больше чем надо не влезет, вернется назад.
@@user-ck8bz6ld5l Литолом можно смазывать??
@@user-kj7dl2bm6w смазываю смазкой "Литол-24" с 2004года, работает нормально. Вчера с соседом скосили пол гектара ячменя, а позавчера пол гектара пшеницы, потратили по 7мь литров бензина, смазал редуктор один раз перед началом работы. У меня Витязь у соседа Forte, у моего Витязя 40кубиков усоседа 52кубика. Косили на равных, он заправлял 1литр бензина я 600грамм, заканчивался бензин одновременно что у него что у меня. Делай вывод, зачем платить больше? За бренд?
@@user-ck8bz6ld5l мажу гранитной смазкой.
Главное, чтобы триммер руками был сделан с применением головы, не младшая модель в линейке. Ещё считается четырехтактники дольше служат и меньше зависят от топлива - у меня Хонда, но до тыщщи лет ещё ооочень далеко :)
Ещё немаловажно чтобы триммер ом работал человек с головой 😀
Для редуктора подходит ещё циатим-201 (или 221)
В китайской такая цена что можно менять ее каждый год и незаморачиватся .
Литол прекрасно подходит для редуктора косы. Пользуюсь 8 лет косой, менял редуктор 1 раз и то в связи с агрессивной эксплуатацией 3-х лопастным ножом)
Поддерживаю, литол-24 держить температуру до 170 градусов.
Если откручиваются болты, их лучше посадить на резьбовой герметик. На крайняк суперклей
Затягивать стоит аккуратно, очень легко сорвать резьбу.
Тоже вставлю свои 5 копеек:
1) все эти манипуляции из видео нужно проделать и с новой косой тоже ещё до первого использования, в том числе все смазки! Особенно если коса эконом или среднего сегмента.
2) Про топливо в отверстие для свечи - такую рекомендую даёт производитель, думаю не стоит этим пренебрегать.
3) Читайте руководство к своей косе, там могут быть индивидуальные рекомендации под вашу модель
14 лет косил и фильтр не трогал, всё работает
Ну не повезло твоей косе что у нее такой хозяин
@@user-fu7oh8rl9q типо долго прожила??? ;))) твои после того как полез сразу дохнут
Карбюратор оптимально настроен с завода и нечего туда лезть. Переобеднённая смесь - перегрев и клин; переобагащённая - нагар, падение мочности, перегрев, клин.
Ограничение максимальных оборотов связано не особо связано с ресурсом двигателя. Это ограничение связано с недопущением работы двигателя на обедненной смеси. Ибо за счёт её происходит смазка. Итого, бедная смесь, это : повышенный нагрев двигателя, повышенный его износ, снижение мощности (не смотря на повышение оборотов), повышенный расход топлива (как ни странно), больший шум работы.
А старую смазку разве не надо удалять?
Завтра 400 лет моему триммеру!
Тёзка - это 100 баллов! Сразил наповал )))
Так сегодня 200 лет граненному стакану отметь два прздника
ну для начала неплохо бы инструмент очистить от результатов ее работы. а то все уже засохло. покосил - помыл. и ей приятно и хозяину.
Дякую!
Моему китайцу лет 8, Правая ручка была обломалась, заменил её. А так до сих пор косит. Техника любит своевременный уход. В связи с тем, что масла бывают с разными присадками и т. д., масло в бензин добавляю в такой пропорции, которая указана на этикетке посудины с маслом. В случае, если пропорция не указана, то разбавляю так, как указано в паспорте. Ну, это моё мнение, может быть и не правильное.
В Германии купил масло, на этикетке указана пропорция 1:100 думаю с такой пропорцией двигатель долго не проходит. Развожу всегда по рекомендации к двигателю.
@@dikiy75 , зря Вы так делаете. Производитель двигателей, указывает усреднённое значение пропорций, для двухтактных двигателей, для усреднённого масла (или определённой марки масла). Они ведь не могут знать, какое именно масло Вы будете использовать. А в маслах всевозможных производителей и марках их продукции, могут быть разные ингредиенты и разная их степень концентрации. Да и положа руку на сердце, следует признать, что с тех пор как производством занялись менеджеры, а не инженеры, заинтересованность производителей, к примеру двигателей, что бы агрегат отработал как можно больше, свелась к нулю. Гарантийный строк, 95% и так отработают, при разной концентрации масла. А даже если и нет, то всегда сошлются к примеру на перегрев, слишком большую нагрузку, грязь, не качественный бензин и да - неверные пропорции масла, ... . Доказать или опровергнуть обратное, будет очень тяжело. И кстати, в некоторых инструкциях пишут, что разбавлять надо, так как указывает производитель масла.
@@Sergy64Br да, я знаю. Всё что вы пишете имеет смысл, но на косе рекомендация 1:25 а на масле из Германии 1:100. Есть ещё пила штиль и хусгварна у них 1:50 а у садового опрыскивателя 1:30. У Ижа 1:25 Раньше я держал разные баночки для каждой пропорции. Сейчас усреднил и лью 1:30 везде. Не нравится только хусгварне. Заливает свечу. Для её развожу 1:50. Жаба конечно душит дорогое масло так лить, но техника дороже. А сейчас в связи с санкциями возможности привезти масло больше не будет. Нет войне.
@@dikiy75 Всё, что я хотел сказать по вопросу о масле для двухтактных двигателей, я сказал выше. Ваше право, согласится или нет, с моими доводами. И эксплуатировать Вашу технику, так как Вам хочется. Но мне не понятна Ваша последняя фраза:" Нет войне"(с.) Да война это конечно не хорошо, ужасно, страшно, бесчеловечно, жестоко. И её ни кто не хочет. И были бы другие варианты, то всё было бы по другому. Но напомню Вам, что на этом канале обсуждаются совсем другие темы. Хотя Вам как адепту Навального, Тихоновской, " Дождя", Каца и др. .... , это сложно понять. И с какого бока Вас, как гражданина Белоруссии, коснулась спецоперация на Украине. Санкции? Ну они и так были у Вас! Я в растерянности и недоумении. Зачем на нормальном канале открывать, подобного рода обсуждения. Тем более автор видео из Украины.
Я думаю что я никого не оскорбил двумя словами. Не знаю как вы, а я воспитывался на лозунгах нет войне, миру - мир, никогда больше, или для вас это пустые слова. И если вы спросили, то я просто стал безработным. А так всё нормально.
9.30 Если Вы выпалили топливо из картера то и масла там уже нет.Потому второй вариант лучше.