Comparativa Litio VS AGM y Gel ¿Qué batería pongo en mi camper?
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2020
- solar-camps.solar-camps.com/2...
En el video de hoy os traigo una comparativa entre baterías a 12V de plomo de la variedad de baterías de ciclo profundo VRLA selladas, que engloban GEL y AGM en contraposición de baterías de litio en concreto LiFePO4, donde se va a comparar, tanto características físicas como químicas y económicas de ambas tecnologías:
En primer lugar hay que destacar que las baterías de plomo (Gel, AGM), de ciclo profundo a diferencia de las de plomo ácido tradicionales, gracias a los aditivos internos del fabricante pueden descargarse hasta un 70% en momentos puntuales, aunque sean denominadas de ciclo profundo, no es recomendable usar más del 50% de la capacidad energética que disponen ya que cuanto más las descargamos, aceleramos las reacciones internas y provocamos la sulfatación de las placas de plomo, de ahí que los fabricantes reduzcan los ciclos de vida útil en base a la profundidad de descarga.
Una batería VRLA en la que usamos solamente el 10% de su capacidad y la mantenemos a una temperatura de 25ºC puede durar fácilmente 25 años, sin embargo, la vida útil de la batería disminuye drásticamente, cuando la descargamos.
El principal problema viene cuando bajamos de forma habitual un 70% y las dejamos a ese 30% de carga, ya que la vida útil de la batería llegará a ser de 1 año con uso diario, o si bajamos por debajo del 30% ya que tendremos que buscar un cargador específico con función de reacondicionamiento para recuperar la batería, y aún así habremos perdido capacidad ya que el daño es permanente.
Las baterías de Litio por otro lado permiten la descarga total de la batería y volver a recargarla sin dañarla, aunque como en el plomo, los ciclos de vida útil son mucho mayores cuanto menos la descargamos, sin embargo, en litio, haciendo ciclos más profundos seguimos teniendo muchos más ciclos de vida útil en comparación con el plomo ya que la degradación de la batería es menor.
El único problema que podemos encontrar con baterías de litio es que el BMS se proteja o bloquee si la tensión de las celdas es demasiado baja, y haya que desbloquearlo o saltarse la etapa de control y cargar directamente en bornes de litio no a través del BMS para recuperar voltaje y después volver a conectarselo para seguir con el funcionamiento normal, por eso la mayoría de fabricantes no recomiendan bajar del 80-90%.
Por este motivo es habitual comparar una batería de 100Ah-120Ah de litio con una batería de 200Ah de Gel o AGM ya que la energía útil disponible es similar.
El siguiente punto a tener en cuenta es la eficiencia de carga entre baterías, ya que las baterías de Plomo, solamente son capaces de aborber el 95-99% de la energía aportada en la etapa bulk o carga inicial, hasta que llegan a un 50% de la carga, tras esto de cada 100W que intentemos meter en la batería, esta será capaz de abosrber solamente 75W, es la denominada etapa de absorción.
Finalmente en la etapa final cuando estamos a punto de llegar al tope de carga la eficiencia de carga es del 5%, lo que hace que de cada 100W entren en la batería solamente 5W.
Por contrapartida, la eficiencia de carga del litio es un 98% constante lo que supone que necesitamos menos tiempo y energía para cargarlas completamente.
En el caso de cargar con energía solar afecta en que hace falta más sol o más paneles pero sobretodo resulta relevante en el caso de cargar con el alternador o con generadores de gasolina auxiliares, ya que como podemos ver en el ejemplo de la imagen siguiente, debido a esta baja eficiencia del plomo para cargar los mismo kWh de una bancada de litio o de plomo con un determinado cargador y generador , en litio necesitamos la mitad de combustible, y 1/4 del tiempo en comparación con el plomo, lo que supone menos ruido y menos inversión en gasolina.
El siguiente punto a tener en cuenta sería la autodescarga intera de la batería, que supone que el litio tarda mucho más tiempo y por lo tanto podemos almacenarlo más tiempo, además no tiene un efecto memoria por mantenerlo a un 50% de descarga, en Plomo ácido es recomendable almacenarla en flotación si no la vamos a utilizar y si la desconectamos es necesario mensualmente recargarla y si dejamos la batería sin cargar más de 3 meses tendremos problemas de sulfatación intern.
La ventaja final que encontramos en litio está en el peso del litio de solo 20kg, un volumen mucho menor, ideal para el mundo camper, y 4 veces más vida útil y 15-20 veces menor degradación interna, lo que supone que para una estimación de consumo de 600Wh, la batería de litio nos sigue dando al menos 1 día de autonomía al año 25( y tenemos la posibilidad de ampliarla), mientras que en Gel y AGM cada 3-4 años tenemos que sustituir las baterías ya que nos van a dar el límite de energía y al no poder paralelizarlas tenemos que deshacernos de ellas e invertir de nuevo, dejando a 25 años una inversión de 2-3 veces superior en Plomo que en litio.
Excelente comparativa y eso que es del 2020.
Hoy el 2024, si bien las Bat de plomo han bajado de precio, las de litio han bajado aun más (porcentualmente) por lo que la evaluacion a 4 años y descargando 75% las de gel, ya es conveniente la de litio (considerando misma descarga de energía: Gel al 75% y de litio al 10%)
Gracias !!
Por favor, explícanos como montar una batería lifepo4 comprando celdas por separado! Estoy expectante. Explicas fenomenal, se nota que entiendes de lo que hablas y que te documentas, no he encontrado esa seguridad que transmites en otro lado. He comprado dos baterías de 250Ah AGM para mi camper, las he puesto en paralelo, y ahora me he dado cuenta del error que he comentido, me quiero pasar al lifepo4. Muchas gracias por compartir tus conocimientos, eres un crack! Felicidades por tu proyecto en youtube, sigue adelante!
No hay mejor manera de explicarlo, concreto, preciso, detallado... Estupendo, un video muy ilustrativo. Un cordial saludo.
Gracias a ti por tu tiempo,
Saludos! :)
Te felicito muy buen tutorial, quedo todo muy bien explicado, gracias y saludos desde Venezuela👍👍
Muy buen tutorial. Claro, conciso y al grano. Muchas gracias
Por fin un vídeo que merece. Enhorabuena y muchas gracias.
Genial el video. Muchas gracias por la información, está todo muy bien explicado.
gracias hermano, como anillo al dedo tu video. buen video
Genial el vídeo, rápido y a lo que importa 😌👍
Buen vídeo 👌 gracias
Excelente explicacion !!!
Muy buen video...gracias
Estupenda explicación de las diferencias entre los distintos tipos de baterías.
Me suscribo y guardo este vídeo en la carpeta de favoritos camper.
Un vídeo muy útil y sin florituras. Gracias! Esperamos el video para componer baterías de litio, con impaciencia... Saludos 🙂
Estoy a punto de comprar una tensite de gel 12v/300ah por 440... 🤔
Estoy a la espera de recibir el BMS y subo video pero lo más probable es que tarde un mes aún sin embargo el blog lo subiré antes!
@@juancazorla3746 Donde podremos ver tu blog?
@@aadeulofeu solar-camps.solar-camps.com/
De todas formas en la descripción del video está :)
Gracias! Me acabo de suscribir a tu blog
muchísimas gracias!.. por favor, haz un video sobre como instalarla nosotros mismos.. xq la quiero instalar en una auto caravana. pero me han pedido 4000€ por instalar 2 baterías de 100, un bms y un Booster.. yo he mirado precios y los materiales no pasan de 1300€.. todo lo demás es mano de obra.. me gustaría instalarlo yo mismo.. muchísimas gracias por tus vídeos!
Hola, tengo un pequeño proyecto el cuál me llevó a un problema y fue cómo le supliré de energía eléctrica 110v o 220v a los equipos por muchas horas corridas. Te cuento, me surgió la idea de hacer un negocio móvil o sea poner un negocio en un vehículo, para ofrecer servicios de papelería básica (fotocopias, impresión, digitalización, y fotos 2x2), pero recordé que esos equipos para funcionar necesitan energía alterna por lo que pensé en instalar en el vehículo un sistema de energía basado en un inversor o convertidor y eso requiere de baterías, las cuales pensé en recargarlas con una pequeña planta portable de algunos 2000w, el punto es: cómo me recomiendas que haga el sistema para recargar las baterías de forma rápida y eficiente, sin sufrir problemas y que a su vez siga funcionando el sistema mientras se cargan. Como no soy experto en esos temas, dame tus consejos por favor y si me recomiendas o no ese sistema, y de funcionar recomiéndame los tipos de inversores y baterías que me puedan servir. Pienso conectar mínimo 2 computadoras, con sus monitores, 2 impresoras una para fotos y otra para copias, escaner, etc, ventilación que serían abanicos extractores de calor, un flash para la cámara y añadiendo uno que otro equipo para cargarlo temporalmente; todo eso necesito que con el inversor y las baterías me duren casi un día completo de jornada funcionando sin necesidad de andar cargando las baterías a cada rato con la planta. Gracias espero me ayudes o alguien me oriente.
Gracias
Algunos inversores sokllares no pueden cargar baterias de litio , las baterias de gel son mas baratas y mas accesible ,son tambien limpias y libres de mantenimiento.. el costo de las baterias de lthiun son el mayor impedimento aunque a largo plazo la inversion es mas economica.
Interesante gracias por compartir
Hola Íñigo!
Si te pasas al litio que no se te olvide contárnoslo en tu canal.
@@manuelm.b.2658 Por supuesto ;)
Es uno de los pocos videos súper bien explicados, gracias por tan valiosa información para mi caso que estoy iniciando en este mundo del las energías renovables, nuevo suscriptor 👍
Me estás animando, pero si se tiene un controlador solar de 50 amperios, será compatible con lifepo4?? O tendría que obtener otro tipo de controlador o por ahí escuché un BMS, si fuera compatible con el controlador que tengo estaria genial!!! De paso me ahorro
El problema que yo veo al litio para campers/autocaravanas, no es sólo el precio en un primer momento (bueno, pagas el dinero, pero a la larga lo recuperas, en teoría) sino que todos los demás aparatos que dependen de una batería (regulador, cargador, etc.) habría que cambiarlos también. Por tanto, aunque una agm te dure menos, por lo menos te quedas con los aparatos que tienes actualmente. Y bueno, por no hablar de que todavía está por demostrar que las de litio realmente te duren 20 años, cosas que dudo bastante.
De hecho sólo se configura el controlador carga y la bms nada más, en la mayoría de los controladores mppt hay la opción, duran 10 años con desgaste apenas notable eso es más de tres veces la duración de una agm que va por los 3 años solamente, además como dijo en el video el litio tiene una gran descarga esta relacionado a la resistencia interna qué es muy baja y no sólo le ayuda dar grandes descargás sino también a cargar en menos tiempo con la misma carga, con tu actual cargador 12v o alternador de carro la Lifepo4 estará cargada en casi laitad del tiempo, el plomo tarda más al tener mayor resistencia interna osea menos eficiente, es desdé todos los puntos de vista una mucho mejor tecnologia en cualquiera de sus formas Lipo, Li-ion, lifepo4, cerámicas, cromo, etc
Debiste tomar en cuenta la baterias de gelatina en comparacion con las de plomo y litio
Que baterias recomienda para carros electricos y donde puedo comprar las baterias
Mi moto zontes tiene de origen una batería de litio y de mala calidad, puedo cambiar a una yuasa de AGM ..? Obviamente con características similares.
Hola se puede cargar con cargador de batería explica es gracias para las baterías de gel
Hola @Juan Cazorla, no conocía tu canal ni tu blog y me acabo de suscribir a la dos, gracias por el trabajo tan interesante.
Solo un apunte en la comparativa AGM-Litio en cuestión de dinero, comentas que a los 4-5 años las baterías de AGM-Gel deberían de reemplazarse o estar ya muy tocadas.
Mi utilización personal con dos AGM de 100Ah cada una es para una autocaravana, están colocadas en la parte de la vivienda mas de 10 años, son las originales de casa cuando la compré, por supuesto que a día de hoy han bajado bastante su rendimiento, pero me cuesta pensar de cambiarlas a los 5 años si o si??
Por supuesto que viendo que las tengo que cambiar dentro de poco, estoy muy interesado en poner Litio dentro de la Autocaravana, ya veré si solo una y mas adelante otra, pero no se si tendría que cambiar las placas solares actuales, dos de 80W de hace mas de 10 años y el regulador actual también.
Un saludo.
Muchas gracias a tí por seguirme y tus buenas palabras.
En cuanto a la vida útil, como apunte indicar que siempre digo que la vida estimada es una en concreto según lo que he visto de forma habitual, pero siempre digo que depende del uso que les demos, de como las carguemos, de cuanto y con que frecuencia las descarguemos, la temperatura de almacenamiento, el fabricante, etc, etc..
Todo influye para que duren más, me alegro de que te hayan durado tanto.
Por otro lado si eres capaz de aguantar las baterías de gel por 10 años quizá me plantearía si quizá puedes esperar a que el litio baje más de precio y adquirir otra remesa de gel e invertir en un mejor sistema solar con paneles nuevos de más potencia.
Un saludo!
@@juancazorla3746 Gracias Juan.
Pues me estoy planteando seriamente el cambio a Litio de las baterías, lo que no se es si dejar las dos placas antiguas de 80w cada una, o también cambiarlas a dos nuevas mas potentes.
Voy a esperar un poco de todas formas.
Un saludo.
@@joseantoniofernandez9453 Mas potencia en panel va a suponer más energía así que siempre es una buena idea sobretodo si vas a aumentar la capacidad de las baterias.
A mi me gusta que los sistemas vayan sobrados en paneles y tengas toda la capacidad instalable.
O
Muy bueno...tengo un inversor de 24v 500w dos paneles de 160w cada uno, actualmente con dos baterías de ácido plomo selladas de 60 a/h cada una ...mi pregunta es que características debería tener una batería de litio que reemplace a las de plomo? Saludos
Si quieres mantener la capacidad con una bateria de 60-80Ah lo tendrias, sin embargo, te recomiendo que veas mi video czcams.com/video/ZXRCLjM9enc/video.html
En el te explico como dimensionsr tu sistema solar incluyendo la batería de Litio y tienes una hoja Excel donde rellenando unas casillad te dice qué necesitas 👍😊
una bateria de gel me la quisieron vender pero estaba muy hinchada segun el vendedor era por recien la cargo luego me dijo que debo usar la bateria despues de 4 horas pregunta eso es verdad!!
Excelente video, solo me quedo una duda, cuando hablas acerca de "Un ciclo" te refieres a la accion de "cargar y descargar = 1 ciclo" independientemente de cuando se haya descargado, o a un "acumulado equivalente a un 100% de descarga = 1 ciclo", esa es la unica duda que me queda, gracias por el aporte!
Un ciclo es la accion de cargar y descargar independientemrnte del porcentaje que cargues o descargues. Por otro lado hay tablas segun la quimica de la bateria que indican cuantos ciclos puedes esperar de una bateria en funcion de lo que la descargues. Por ejemplo una bateria de litio ferro fosfato si la descargas un 80% (dejas un 20% dentro de la bateria) te va a aguantar unos 3500 ciclos, si la descargas solo un 50% te dara 6000 y si la descargas solo un 20% se estima que te de 8-10000 progresivamente notaras que la bateria te va a dar menos energia) pero tras esos ciclos te seguira dando un 75-80% de la capacidad, es decir que si compras una bateria de 100ah y haces 3500 ciclos del 80% usando 80 ah esa bateria se convertira en una bateria de 75ah y si usas el 80% tendras disponibles 60ah pero seguira funcionando, mientras que en plomo,agm o gel aparye de tener menos ciclos tras estos las puedes vender el plomo a peso y poco mas. Un saludo! :)
@@juancazorla3746 Muchas gracias por la respuesta!
Hola! Tengo una duda: Tengo una bateria del Gel que cargué con un cargador schumacher hace dos meses. Hubo una variabilidad en el voltaje de la vivienda, pero no pensé que fuese problema. Cuando el cargador marcó 100%, yo la desconecté pero la bateria estaba caliente y tenia en un borne una especie de líquido, además estaba algo inflada por los lados. La sequé, la dejé enfriar 2 días y la volvi a conectar (la uso acoplada a un inversor para darle energía a un router y una antena de internet), funcionó perfectamente bien por dos meses, pero ya es tiempo de cargarla. Habrá algún riesgo de explosión o de daño? Es peligroso cargarla nuevamente? Gracias!
Hola, es muy probable que el cargador que hayas utilizado no estuviera preconfigurado para cargar una batería de gel y los voltajes de carga fueran muy elevados.
Lo que me comentas que se infle la batería es tipico cuando una batería de gel la cargamos por encima de los 14.5V debes intentar asegurarte de no cargarla a más de 13.8-14.2v máximo, pero en tu caso me quedaría en 13.8V. Debes de fijarte si el cargador tiene algún tipo de sonda de temperatura que regule la intensidad de carga en función de la temperatura ya que si cargas la batería a mucha intensidad se va a calentar y acelerar la degradación de esta.
Te recomiendo que visites mi blog ya que recomiendo cargadores específicos y protectores de baterías que te puedan interesar.
Dame información de la batería y del cargador y te intento asesorar mejor.
Como poder puedes cargarla pero revisa los valores y asegurate que la tensión de carga está máximo 13.8-14V
Saludos Juan! Mi nombre es Rafael Solares. Excelente trabajo, me parece muy interesante y útil la información que nos proporcionas. Te agradecería mucho si me puedes ayudar con una duda que tengo. Yo utilizo una silla de ruedas eléctrica y hasta el momento he utilizado en ella baterías AGM. La duda es si ¿me sirven las baterías de litio para mi silla de ruedas o no?
Hola y perdón por tardar en responder.
Por supuesto que puedes usar baterias de Litio en tu silla de ruedas, para que te hagas una idea todos los patinetes electricos que ves hoy en día tienen una bateria compuesta de celdas de litio de 36V y 20Ah.
Te recomiendo que busques información sobre las baterias de los patinetes para adquirir la tuya en base al motor de tu silla,
Un saludo!
Tenia entendido que las baterías de gel duran alrededor de 10 años....
Buenas un saludo tengo una duda:tengo una batería de 55ah-20hrs y un inversor de 800w y un cargador ampeak mi pregunta es yo puedo cargar la batería mientras se esta utilizando con el inversor?
Por supuesto que puedes, simplemente ten en cuenta que tienes que meter mas energía que la que saques de lo contrario la descargaras. Un saludo!
Una pregunta ingeniero, en mi casa se va la luz cada mes por más 6 horas trabajo con algunas radio antenas (consumen 150 watts) que deben de estar siempre encendidas, estaba pensando comprar una batería de ciclo profundo conectarle un cargador inteligente y un inversor. Mi duda es la batería entraría en uso (descarga) cada mes por algunas horas, se daña la batería si está permanentemente conectada al cargador y solo ser usa cada mes ?
Si compras un buen inversor cargador no tienes por que preocuparte, el cargador va a mantener la bateria cargada y dejarla en reposo cuando llegue al 100% esperando a que caiga la luz y la descarguen tu radios.
Si quieres que te dure la bateria es importante que dimensiones bien la bateria para si es de gel o plomo no descargarla a mas del 50% y que te proporcione con ese 50% la energia que necesites.
Si compras litio tendras menos problemas a la larga, un saludo!
@@juancazorla3746 gracias
buenas Juan ,tengo dudas acerca del bms y el mppt , quiero unir las piezas y hacer una bateria de litio y ahi esta la cosa , el bms hace basicamente lo mismo que un regulador mppt y posiblemente este equivocado asi que queria preguntar o si podes hacer un video al respecto, gracias y suerte.
Buenas Raúl gracias por tu comentario, tendre en cuenta tu duda para futuros videos, de cualquier forma, te la aclaro:
La función de un regulador de carga es la de transformar el voltaje de los paneles (20-250V, según estén conectados) al voltaje de carga de la batería (12-24-48V), y además adaptan la Intensidad de corriente que va de los paneles a las baterías según la temperatura y el estado de carga.
Por otro lado la función del BMS es la de proteger es decir cortar todo tipo de corriente hacia o de la batería en caso de sobretensión, cortocircuito, sobre, baja temperatura,... y balancear las celulas de litio, pero nunca va a regular la carga, es decir, si enserias 4 paneles dando lugar a 80V y los conectas directamente a la batería la quemarías si los conectas al bms de la batería saltaría la protección para que no le llegue ese voltaje y evitar quemarla, por lo tanto nunca cargarías la batería.
Espero haberte ayudado, un saludo!
@@juancazorla3746 muchas gracias Juan ,pense que se creaba una duplicidad pero ahora se que el mppt trabaja con la carga que le envia los paneles y lo lleva a la bateria y el bms actua como un protector de la bateria , son dos trabajos diferentes , muchas gracias.
Hola yo tengo 3 baterías de litio de 1 .12v 300ah . y 2 de 12v 180h como ponerlo en 24v en paralelo los tres baterías
Hola @ user
Consulta: Que tal te ha ido con las tres baterías?
Has tenidos problemas con la BMS o algo?
El problema es el litio, qué es un mineral cada vez más escaso, en cambio con las de Agm y Gel, no hay problema en ese sentido😅😅😀
Hacer una comparación de cuando nos sale de precio a los 25 años me parece muy poco realista.
Es demasiado tiempo, en ese periodo es más que probable que hayas cambiado de caravana, que hayan salido soluciones mejores o que incluso, ya estés demasiado mayor para salir. Y eso suponiendo que realmente una batería de litio vaya a durar 25 años, cosa que dudo mucho, os imagináis funcionando un móvil de hace 25 años?.
Sería más realista hacer los cálculos a 10 años como máximo.
Por lo demás el vídeo está muy bien
el precio no va bajando ...al contrario cada año estas mas caro el litio
Ha subido como todo, pero si buscas en aliexpress encuentras 100Ah a 12v de litio por 250£ cuando hace 2 anos costaban 1000£, solo hay que saber buscar.
Manhattan Uruapan listo Garibaldi basketball aquí linda grindelwald Bunny Beatles