генератор имел межвитковое замыкание обмотки и вышедший из строя регулятор напряжения. join.air.io/Ram... - моя партнерская программа! Моя Группа в ВК - club119...
Добрый день. Скажите пожалуйста нет зарядки первые две три минуты на халодную затем появляется 14.1 и растёт до 14.4 заменены токосьемные кольца, регулятор напряжения. Гена как у вас, может ли это быть диодный мост
Здравствуйте! Имею генератор Mitsubishi A005TA6291F разобрал его, чтобы заменить регулятор напряжения, так как померил напряжение на аккумуляторе и тестер показал 15.5 Вольт с подключенной нагрузкой. При нажатии на газ, напряжение падает до 13 вольт., аккумулятор новый, предыдущий скоропостижно скончался (скорее всего из-за регулятора). Так вот, осмотрел обмотку в своём генераторе и она выглядит также, как в видео, т.е несколько витков имеют не красный окрас, а как у статора в ролике, т.е жёлто-коричневые с отслоившимся лаком. Есть ли смысл менять регулятор, если статор имеет такие дефекты. Генератор прошёл минимум 100000 и ему уже 14 лет, состояние токосъемных колец отличное, щётки дошли до значка Mitsubishi. Подшипники не тарабанят, но шелестят, думал заменить. Стою перед выбором либо купить восстановленный генератор в котором уже всё заменено, либо заменить реле-регулятор. Просто если менять статор, то большого смысла нет, так как подшипники+статор+реле-регулятор по цене половина восстановленного на заводе генератора.
Скажите . Что означает полное отсутствие заряда . У меня сегодня пропала зарядка и машина остановилась и не заводилась . Через два часа спокойно заводилась и в течении дня пару раз лампочка загоралась , а потом пропадала проблема . Это значит тоже обмотка или щётки ? Десять лет в генератор этот не лазал .
Рома, спасибо за видео! Подскажи пожалуйста, может сталкивался с проблемой перезаряда на генераторе Митсубиши. На не прогретой машине держит нормальное напряжение, как включатся вентилятор охлаждения, ДВС прогрет, напряжение подскакивает до 18в. Даешь двигателю остыть и снова напряжение приходит в норму. Сначала ЭБУ сыпал ошибками, но замеры напряжения отклонения не показывали. Затем, спустя месяц, начало скакать напряжение и ЭБУ выдал ошибку по напряжению.
Разобрал. Пайка ротора вроде в норме(прозвонил с колец на провода и кольца между собой. Нагрел кольца феном. На кольцах немного упало сопротивление, но незначительно(сотые Ом). При этом на концах обмотки(пайка) сопротивление осталось, как на холодном. Кольца изношены неравномерно. То, что ближе к обмотке имеет борозды. То что у подшипника почти гладкое. Видимо из-за грязи в районе крыльчатки. На кольцах есть оттенок фиолетового на в месте соприкосновения с щетками. Решил бы что грелись. Остаток щеток около 10мм. Диодный мост в норме, но не проверял под нагревом. Как проверить реле регулятор не знаю. Внешне дефектов не увидел. только радиаторы диодов и транзистора реле забиты грязью. Катушки статора с одинаковым сопротивлением. Правда места пайки к выпрямителю были засыпаны графитом щеток. Шлифанул кольца, отмыл радиаторы. На машину пока не ставил. Так понимаю, что внешние устройства на процесс перезаряда повлиять не могут. Чисто косяк реле или контактов. Диодный мост быстрее просадил бы напряжение?
ребят,честно, если в видео я этого не озвучил..то щас я вам точно ничего не скажу...декабрь 2015 го года...я не помню уже че да как. без обид, кеак есть говорю.
Отличная съёмка! Всё доступно и понятно!!! Спасибо за видео!!!
i realize it's kinda randomly asking but do anyone know a good website to stream new series online?
@Kai Beckham I use flixzone. You can find it on google =)
На пежо с завода ставили гены валео и мицубиши.
Добрый день. Скажите пожалуйста нет зарядки первые две три минуты на халодную затем появляется 14.1 и растёт до 14.4 заменены токосьемные кольца, регулятор напряжения.
Гена как у вас, может ли это быть диодный мост
Здравствуйте! Имею генератор Mitsubishi A005TA6291F разобрал его, чтобы заменить регулятор напряжения, так как померил напряжение на аккумуляторе и тестер показал 15.5 Вольт с подключенной нагрузкой. При нажатии на газ, напряжение падает до 13 вольт., аккумулятор новый, предыдущий скоропостижно скончался (скорее всего из-за регулятора). Так вот, осмотрел обмотку в своём генераторе и она выглядит также, как в видео, т.е несколько витков имеют не красный окрас, а как у статора в ролике, т.е жёлто-коричневые с отслоившимся лаком. Есть ли смысл менять регулятор, если статор имеет такие дефекты. Генератор прошёл минимум 100000 и ему уже 14 лет, состояние токосъемных колец отличное, щётки дошли до значка Mitsubishi. Подшипники не тарабанят, но шелестят, думал заменить. Стою перед выбором либо купить восстановленный генератор в котором уже всё заменено, либо заменить реле-регулятор. Просто если менять статор, то большого смысла нет, так как подшипники+статор+реле-регулятор по цене половина восстановленного на заводе генератора.
Лайк однозначно!! Почём перемотка статора? Гена SX4 от Митсубиши электрик A5TB2292.
Скажи пожалуйста как щетки делал чтобы они оставались внутри
Скажите . Что означает полное отсутствие заряда . У меня сегодня пропала зарядка и машина остановилась и не заводилась . Через два часа спокойно заводилась и в течении дня пару раз лампочка загоралась , а потом пропадала проблема . Это значит тоже обмотка или щётки ? Десять лет в генератор этот не лазал .
Не тяните с этим, машина вам намекает уже)) Скорее всего щетки уже на пределе.
9
ВИДЕО КЛАСС!! ВОПРОС КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ У ОБМОТОК СТАТОРА?
генератор Mitsubishi 9640088080 (A003TB2691K) как проверить вне машины начинают сигнализировать система АБС, подушки безопасности и прочее.
только на стенде. проверьте для начала напряжение на акб.
Добрый день! Не подскажите где можно перемотать статор генератора в Минске?
нет я из Крыма.
Подскажите на сколько он ампер?
Рома, спасибо за видео! Подскажи пожалуйста, может сталкивался с проблемой перезаряда на генераторе Митсубиши. На не прогретой машине держит нормальное напряжение, как включатся вентилятор охлаждения, ДВС прогрет, напряжение подскакивает до 18в. Даешь двигателю остыть и снова напряжение приходит в норму. Сначала ЭБУ сыпал ошибками, но замеры напряжения отклонения не показывали. Затем, спустя месяц, начало скакать напряжение и ЭБУ выдал ошибку по напряжению.
смотря какой генератор,они ведь есть и управляемые от эбу,а там что Батька(эбу) скажет то генератор и сделает.
9640088080 120A, разъем L-DF, релюха A003TB2691J. Насчет управляемости, я не в курсе. Подозреваю, что на управляемых больше контактов в разъеме.
да,это обычный регулятор...а проверяли уже генератор в разобраном виде?
Разобрал. Пайка ротора вроде в норме(прозвонил с колец на провода и кольца между собой. Нагрел кольца феном. На кольцах немного упало сопротивление, но незначительно(сотые Ом). При этом на концах обмотки(пайка) сопротивление осталось, как на холодном. Кольца изношены неравномерно. То, что ближе к обмотке имеет борозды. То что у подшипника почти гладкое. Видимо из-за грязи в районе крыльчатки. На кольцах есть оттенок фиолетового на в месте соприкосновения с щетками. Решил бы что грелись. Остаток щеток около 10мм. Диодный мост в норме, но не проверял под нагревом. Как проверить реле регулятор не знаю. Внешне дефектов не увидел. только радиаторы диодов и транзистора реле забиты грязью. Катушки статора с одинаковым сопротивлением. Правда места пайки к выпрямителю были засыпаны графитом щеток. Шлифанул кольца, отмыл радиаторы. На машину пока не ставил.
Так понимаю, что внешние устройства на процесс перезаряда повлиять не могут. Чисто косяк реле или контактов. Диодный мост быстрее просадил бы напряжение?
верно,тут либо регулятор,либо якорь подкарачивает на корпус.
если не сложно покажи стенд для проверки генераторов
+Гараж у Petrovicha хорошо,чуть позже намечается его ремонт и я хочу снять о нем видос.
буду ждать очень интересно
+Гараж у Petrovicha дождался))беги в плейлист czcams.com/video/FYcFgKKFJ1w/video.html
В генераторах пежо 406 возбуждение идет через регулятор напряжения?
да,но не от лампочки,а от обмотки реле.
От какого реле? Я Мерил на клеме возбуждения скачет напряжение сначала 0 а через 4,5 сек. 11в потом опять 0 что это?
Роман, подскажи пожалуйста номера подшипников генератора.
ребят,честно, если в видео я этого не озвучил..то щас я вам точно ничего не скажу...декабрь 2015 го года...я не помню уже че да как. без обид, кеак есть говорю.
Как щетки заменить не снимая не разбирая гену
Из ролика так понимаю никак(( только снимать и разбирать( долбанный Митсубиси и инженер этого гены
кагда разбераеш на таких ген не сламаеш шетки
а сам перематывал обмотку статора?
+максим матвиенко нет,сосед работает в этой сфере)
ааа.... смотрю с удовольствием твои видео)))
максим матвиенко
рад,что кому то это полезно)
Ты лучше скажи как разрбрать гену, не поломав-щетки
Ты лучше скажи как разобрать гену и СЛОМАТЬ щетки? Каак Карл? Там же все одного диаметра...