エブリイ ブレーキシュー交換&ホイールシリンダーオーバーホール【DA64V】

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  • čas přidán 26. 05. 2023
  • スズキ エブリイ DA64V H19年式
    中古車の納車整備でリアドラムブレーキのブレーキシュー交換と
    ホイールシリンダーのオーバーホールをします。
    #ホイールシリンダーO/H #ブレーキシュー #自動車整備
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Komentáře • 30

  • @user-me7kz2vz3t
    @user-me7kz2vz3t Před 2 měsíci

    ロングノーズプライヤー 大活躍!

  • @user-pk6jb8ik6r
    @user-pk6jb8ik6r Před rokem

    当たり前の作業動画ありがとうございます😊 これがまた忘れてる所ありまして、助かります🙇‍♀️ 見直して、また作業やってみます!ありがとうございます😊

  • @user-zj9kl2pc5p
    @user-zj9kl2pc5p Před rokem

    30年以上前、若い頃散々やらされた
    自動調整式は複雑 ダットラとかアトラスが特に面倒
    ひたすら慣れが必要
    私の場合は指定工場だったので、検査員か検査主任(今では整備主任)が中間検査
    私もキャリア不足丸出しの22歳で無理矢理検査主任にでっち上げられ、指導する立場にさせられた
    やった事のない車種は、一度に左右バラさず、分からなくなれば反対側を参照
    裏側にサービスホールが無いパターンもよくある
    イモ臭くて時間もかかるが、少しずつ隙間を詰めて何度もドラムを脱着する方法が
    確実に調整できる

  • @user-iw4ee5yu4q
    @user-iw4ee5yu4q Před rokem +3

    デーボンさんお疲れ様です。

  • @user-gm5dm3bk4h
    @user-gm5dm3bk4h Před rokem +3

    あ〜あー
    デーボンさんと、森本さんと、みっく店長と、ハナブサさんと、増満自動車さんと、シークレットさんと、オチョさんがうちの近くに引っ越して来ないかな〜

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      今のところ引っ越す予定はないです(笑)

  • @banimalo
    @banimalo Před rokem

    この前自分の車のシューを交換しようと開けたら、今まで見たことのない形状(スプリングがΩ型の一本物)で、思わず固まってしまいましたw
    また裏からカチカチするのが難しいですね。どうやっても出来ませんでした…(汗)
    何でも1回は自分でやってみたいタチなんですが、次回からは整備工場に行きます。

  • @ddef-gf1zm
    @ddef-gf1zm Před rokem +1

    ドラムの調整を手動でちゃんとやるのがいいですね。
    自動調整でOKなんて人がいますが、あんなスカスカのブレーキ恐くて乗れない!

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      はい、手動で詰めないとスカスカでいい感じにならないですね。

    • @nbox2174
      @nbox2174 Před rokem +1

      自動調整と言う名の手動調整です❕

  • @hiasai3279
    @hiasai3279 Před rokem +1

    自分はそのホイールシリンダー内のスプリングを入れ忘れた事に最後に気がついて、全てやり直した人です(^-^;
    リアブレーキは、ドラムもディスクもサイドブレーキ機構が付くので知恵の輪ですね!

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      ドラムは車種ごと微妙にやり方違いますよね。

  • @user-le4rk5bb7h
    @user-le4rk5bb7h Před rokem +1

    お疲れさまです。ピストンが鉄以外になるのは錆が出なくなって良いですね。ちなみに エアーヌキの時はシリコンホースをブリーザープラグから上の方に5cm以上にあげてから下におろすとエアーがぶりーざの方に戻らないのでチェックバルブは不要ですよ。ぼくはエアーヌキをするときは車のエンジンは掛けて行っていました。

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      チェックバルブは無くてもできますよね。今付いてるバルブは開きっ放しで固着してるっぽいです😅

  • @tadamasa0909
    @tadamasa0909 Před rokem +1

    撮影しながらの作業は時間を食って大変そうですね
    ジャイアントコーン、私も好きです 🍦

  • @itgotaso520
    @itgotaso520 Před rokem +1

    ドラムブレーキ一つの整備だけでも結構大変ですね…
    しかし素人的にはディスクブレーキの方が構造が簡単そうに思えるのは気のせいでしょうか…

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      ディスクのパッド交換のほうが簡単そうではあります。でもやっぱりブレーキなので作業は慎重にですね。

  • @user-ee3mt6he6e
    @user-ee3mt6he6e Před rokem +1

    デーボンさん、シリンダー内の中に塗るのはラバーグリスじゃあなくてシリコングリスでもいいでしょうか

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem

      シリコングリスでもいいと思います。

    • @user-ee3mt6he6e
      @user-ee3mt6he6e Před rokem

      DA17Vのブレーキホース4本交換したがエヤー抜きが出来ないです😓っうかエヤー抜きしてもペダルがスカスカです😢

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      ブリーダープラグ緩めて何度もペダリングして徐々にフルード出てきませんかね。
      どうしても出てこなければマスターシリンダーに繋がっているパイプのフレアナット緩めてペダリングするとエアーが出てくるので、そこで抜いた後、ホイール側で抜いていくとエア抜きできると思います。

    • @user-ee3mt6he6e
      @user-ee3mt6he6e Před rokem

      ありがとうございますやってみます😂

  • @user-hz8cn1sl8z
    @user-hz8cn1sl8z Před rokem

    このCリング外しの工具はどこの工具ですか?
    めっちゃ便利で自分も使ってみたいです。

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  Před rokem +1

      KTCのものです。動画概要欄にリンク貼ってありますので見てみてください。

  • @user-we5hy7oj1s
    @user-we5hy7oj1s Před rokem +2

    確認は大事‼️指差し呼称ならなおよろし