Did you know that the MRS rails are lubricated?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Lubricating rails is the subject of this week's MRS. The process brings a number of benefits such as reduced wheel wear and line degradation, furthermore helps to reduce noise and contributes to energy efficiency. Check out!
Sou mecânico de manutenção , sou aposentado e me amarrei no vídeo sobre a aplicação de lubrificantes ( graxa) nos trilhos da ferrovia , isso eu não sabia é mais um aprendizado na vida , show .
Gostei muito do trabalho da MRS excelente.
A MRS deveria ensinar umas tecnicas dessas a FCA/VLI, aqui onde eu moro eles são completamente desleixados; locomotivas velhas, trilhos empenados e fora de bitola e fazem um barulho danado nos rodeiros nas curvas.
Eu sou fissurada por trem
DoideiraxD Meu tio fica doido quando vê trem.
eu tbm,gosto muito de maria fumaça.
Annie Evelyn Souza Faier e eu por mulheres bonita
Alexandre Henrique dois kkkkkkkk
Blanka Rústico ok kkkkk tanta coisa boa para fazer , ai pessoa fala que vai todos domingos malha ferroviária ver trem ta doido .
Parabéns a toda equipe da MRS.
Adoro Trens, antes de vir para os USA, estudava no Senai por conta da Vale, queria ser Maquinista mas acabei saindo do Brasil. Apliquei a 2 semanas na CSX pois nunca e tarde \0/
Bom dia amigo! Conseguiu a vaga na csx?
Muito show de bola principalmente a preocupação com a atividade segura bom demais parabéns galera
Eu curto ferrovia e estou grato por mais essa informação na vida e meus amigos saberão também....
MAIS UM INSCRITO ======LIKE
Esse maquinário é maneiro!! Gosto de ficar vendo os vídeos relacionados aos trens. Vendo que toda máquina precisa de reparos. Muito bom!!
A graxa na curva serve para diminuir o atrito do rodeiro e garante segurança na curva evitando descarrilamento.
Profissionais super qualificado, parabéns.
eu moro em uma cidade onde passa ferrovia alta- araraquqrense,quem e´de santos ate nos fundoes de mato grosso,eu sou admirador dos trens,é um bicho bruto como siz o trem bao so
Normalmente é o trilho de fora da curva que recebe a graxa para aumentar a vida do trilho. Não sei o setor de carga, mas o trilho no lastro de transporte de passageiros usa-se o trilho 57 que equivale dizer que a cada metro de trilho pesa 57 quilos.
Estivemos com a fAmiliA neste final de semana em Paranabiacapa, porque não criar uma descida com um carro até o Valongo, isso seria mais uma viagem de carga diaria, mas se explorarmos o turismo ecologico com certeza lotariamos todo final de semana, vejo nas pessoas que visitam o local uma enorme paixão pelas ferrovias e cresceria de vez o turismo na Vila,
não deixando a morrer, pois vejo descaso de prefeitura que investiu muito dinheiro na recuperação da Vila e não soube seguir o projeto , pena do pessoal humilde que se vira pra poder sobreviver num local maravilhoso, onde foi esquecido por todos, este local é MARCO DO DESENVOLVIMENTO DO PAIS, mas só queria mesmo saber o funcionamento dos sistemas cremalheira, funicular e chegar a igreja do Valongo, agradecer a Deus (infelizmente tambem deteriorada) e apreciar uma viagem curta que não deixara passar o grande amor que existe pelos apaixonados pela ferrovia, com destaque a esta maravilhosa maquina, a m ais cara do mundo.
Pois é, meu amigo! Eu também sou um aficcionado em ferrovias, e a ultima coisa que esses "lobos em pele de cordeiro" do transporte rodoviário não querem ouvir ou ler neste país são os assuntos: "trens de passageiros". Essa conversa "arrepia" a MRS, ALL/RUMO, FCA e outros consórcios Brasil afora, onde o Estado de SP chegou ter 7500 km de ferrovia, até aquele desgraçado do JK vir e acabar com tudo, trazendo essa máfia do rodoviarismo no país.
Quando a Fepasa foi privatizada em 1997, estávamos com 4300 km de ferrovias (de 7500 km de ferrovias em 1940 para 4300 km em 1997 já é um atestado de burrice gigante aos cofres públicos, pois se isso aqui fosse um país sério, teríamos feito o caminho inverso) e depois que esses consórcios do rodoviarismo no país chegaram travestidas em "pele de cordeiro", começou as desativações. Passou-se 20 anos, a malha paulista que era de 4300 foi encolhida para 3000 km, e seguirão nesse ritmo até desativarem tudo.
O crime que a ALL fez com a NOB e todas as malhas do oeste paulista em desativar a principal ferrovia continental alegando, descaradamente, "inviabilidade econômica", seria o suficiente para toda a diretoria executiva desses consórcios irem presos, se isso aqui fosse um país sério. Fazem o que fazem porque não há fiscalização. Quando alguma autoridade resolve fazer algo sério neste país, colocam um luxuoso sedã na porta da casa dessa autoridade como "presente de propina" ou um "cale a boca" com motor V-8, para ele fazer vista grossa, para deixar tudo como está.
Eh simples, os insumos do tranporte ferroviario rasileiraoio da ingkaterra, aos insumis do tranporte rodoviari vieram dos eua. Qual dos dois vc acha que tem mais lobby sobre o proprio produto? Pois eh
Dê Jr fpara
tricu tricu
Quando eu trabalhava para JSL na Filial Fibria Jacareí, mandaram engraxar os trilhos, depois a locomotiva não conseguia mais freiar e nem sair do lugar. Tivemos que limpar todos os trilhos.
Muito legal, um dos poucos vídeos bons do CZcams.
Parabéns pela eficiência
Tudo fachada amigo
Muito bom, eu sou aficionado por ferrovia e não sabia disso. Parabens.
MRS Uma Das Melhores Empresas Para Se Trabalhar
interessante o vídeo, não fazia idéia que o trilho era lubrificado.
No RJ, próximo à estação final da Central do Brasil, os trilhos dos trens de passageiros eu vi uma caixa cheia de graxa e entre os trilhos uma tela protetora para não contaminar o solo e muita graxa no trilho.
Pergunta: E o impacto ambiental ?
Olá Eustaquio. Pode ficar despreocupado, pois não há contaminação. Além do desgaste natural do material pela passagem dos trens, temos uma manta apropriada para isso, que protege o solo, e tudo é feito de acordo com normas ambientais bastante seguras. Obrigada pelo contato, um abraço.
CURTO.BASTANTE.GOSTO.MUITO.
como fazer uma decida de Paranapiacaba numa maquina desta na cabine do maquinista ou num vagão de carga?, sou apaixonado desde 1973 pela ferrovia, desci de loco breque( ainda tenho na memoria o som de seu apito)
Enquanto na China já tem trem que funciona por levitação magnética, aqui a gente coloca graxa nos trilhos.
Que ataque ridículo...
É mentira? Você sabia que a china tem um trem que funciona por levitação magnética? E que mesmo sendo um país emergente como o Brasil, tem a maior linha de trem-bala do mundo? Bem, não foi um ataque, foi um fato!
Sim Thaís, é verdade, concordo contigo, estava me referindo ao idiota que te atacou com xingamentos de graça.
Não se importe, já exclui e denunciei, e só é cego quem quer ser cego e não ver o estado de atraso brasileiro. Boa tarde :)
Thaís Rocha vc tem razão, e pior ainda é aki onde moro, trem de carga passa dentro do bairro, onde passa todo tipo de pedestres, carros, ciclistas, e nem graxa recebe pra melhor funcionamento rsrs
uma coisa que eu acho importante nas linhas férreas cuidado com o solo na parte de contaminação e florestamento nos terrenos nas beiradas sem comprometer a segurança do trem
O Pessoal aqui reclama, e tal, mas essa tecnologia não é nacional e é NOVA alem de ser usada na maioria dos trens convencionais... Minha duvida é se diminui o atrito como fica??? Pois as locomotivas usam areia para ajudar na tração??? Se o trilho fica "sujo" ou Lubrificado como fica a atração nesse trecho??? E Essa graxa parece ser do tipo Grafitada para não sair na chuva né??? Legal saber!!!
Quero trabalhar na MRS! SHOW!
Que bom lubrificação 👨🏽🏭👏🏾👏🏾👏🏾🛠🔨🔧🔩👨🏽🔧
Eu só quero saber onde eu vim para?
eu queria saber oq eu tô fazendo aqui
eu tambein
Bruno Eu também
Bruno 2
Bruno tb
só lendo os comentários, um querendo saber mais que o outro. sempre...
uau diso eu nunca sabia já virei inscrito agora bora assistir outros videos vlw
parece estranho ne graxa no trilho, quem diria que funciona! muito legal isso!
Vim aqui só pra saber a qualidade dessa graxa, pq sempre que passam aqui na linha ao lado de casa eu vou lá pega um pouco pra passa na corrente da minha moto auehauehaeu
ai sim kkk
Edson José
Ronaldo Andrade kkkkkkkkk pilantra
Ronaldo Andrade hehehehehehheeheh
Ronaldo Andrade kkkkkkkkkkkkkkkkkk rindo ate amanha kkkkkk Brasileiro e Brasileiro neh
Que legaal ... novidade ! :)
Meu pai é maquinista aposentado da VALE e eu não conhecia esse sistema de lubrificação de trilhos.
Ok que a economia para a empresa é fato... mas como isso é tratado para q ao ser carreada pela chuva essa graxa não contamine o lençol freático?
Olá Pedal. Pode ficar despreocupado, pois não há contaminação. Além do desgaste natural do material pela passagem dos trens, temos uma manta apropriada para isso, que protege o solo, e tudo é feito de acordo com normas ambientais bastante seguras. Obrigada pelo contato, um abraço.
MRS mas a manta não está em todo lugar que trem passa , so onde sai a graxa , e ao rodeiro esta levando esta graxa por distância Maio sobre os trilhos.
os trilhos que cortam a cidade de juiz de fora tá precisando disso, quando o trem passa tá fazendo uma barulhada, coitado do povo que mora perto dos trilhos, da pra escutar de longe. o barulho da difícil viu.
"CARAMBA"!
essa maquina de graxa aí eu nunca tinha visto! ELA É SHOW DE BOLA!
Durante uma ventania, que não é rara, será que se acumula areia nessa graxa fazendo com que a mesma em vez de lubrificar, cause ABRASÃO???
se a graxa diminui o atrito, não prejudica a aceleração e a frenagem, já que é necessário a lubrificação não seria melhor um sistema de lubrificação direto nas rodas do trem
Essa graxa serve para outras coisas? Esta lourinha me deu outras idéias.
antigamente não faziam isso é interessantissimo
PORQUE O PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE PESQUISA NÃO COLOCA ESSE SISTEMA NOS VAGOENS COMO LUBRIFICADORES DE LONGA VIDA NOS TRILHOS SEMPRE VAI ESTAR LUBRIFICADO POR KM POR COMTROLE VIA SATELITES QDO LUBRIFICAR E QUE HORA E DIA SERIA MELHOR OU PIOR UM BRINDE AO CONHECIMENTO E A QUEM DIVIDE PARA NOVAS MELHORIA.
Vai ensinar o tutorial entt
Cada vez mais creio q nesse país, as leis servem apenas pra uns, e pra outros não. Trabalho em um posto de combustível, onde é obrigatório toda uma estrutura pra q o solo não seja contaminado com combustível e resíduos de óleo, diesel e mineral, até msm o champoo usado na lavagem de veículos, para a SABESP/CETESB é contaminante, e no caso de descumprimento, multa. Agora me deparo com um vídeo como esse, usando graxa em linhas férreas, mas, graxa não é derivada de petróleo? Não é contaminante? Gostaria de saber se tbém são multados, pois creio q na primeira chuva, se não uma grande quantidade, mas pelo menos uma pequena parte dessa graxa vai parar em algum rio ou córrego, contaminando a água. Mas pelo q se vê no vídeo, isso é algo habitual nessa empresa, oq ja demonstra q as leis sobre contaminação do meio ambiente, pra eles, não são aplicadas.. pois é.. isso é Brasil...
Esse canal é top
Como fala a Srª. Annie Evelyn, também sou desses apaixonados por ferrovias e trens, haja vista que quando jovem (entre 16 e 17 anos) vivi o dia a dia de uma estação ferroviária, primeiro como aprendiz e depois na qualidade de ajudante de telegrafista e, com tristeza, não vejo mais um trem sequer transitar por minha, haja vista que malha ferroviária do Nordeste onde se localiza foi objeto de concessão e a empresa concessionária (Transnordestina Logística S.A.), simplesmente desativou os serviços, abandonou tudo e transformou um patrimônio em ruína, sem cumprir quaisquer termos do contrato de concessão firmado em fins de 1997, portanto praticamente há 20 anos num descaso total.
Mas, chega de recordações ruins! O que quero interrogar a essas belas jovens da MRS é se apesar das vantagens citadas, no caso de uma emergência (tudo pode ocorrer), quando os freios tiverem que ser acionados com rapidez, os trilhos lubrificados não irão dificultar a manobra, isto é ao ser brecado rapidamente as rodas não irão deslizar sobre os trilhos, podendo causar um problema mais sério? Eis minha dúvida e se puderem esclarecer-me fico-lhes mui grato.....
Jeová Barboza - Timbaúba - PERNAMBU8CO
Muito bem... E quanto gastão de graxa, já que não é muito barata?!
e esses trem São tudo elétrico tanto como MRS rumo e all e etc.. da hora ne pra quem n sabia
Amei
mas essa gracha quando ele sai ela vai direto para o solo? como fica acom taminação .eo solo freatico? para bens pelo video.
E pra freiar???? Essa graxa não atrapalha, tendo em vista que os freios dos vagões são na parte da roda que entra em contato com os trilhos???
Eu fui em uma linha de trem aqui perto de casa e eu consegui encher uma garrafa de um litro com graxa e agora eu tenho muita graxa para passar na corrente da minha bicicleta kkk
Gostaria de enviar meu curriculum pois já fui maquinista da supervia R-J.
Muito interessante, mas só uma duvida... Como eu vim parar aqui nesse video?
Poluindo o solo 🤜🤛👏👏🤝
Saudações. A MRV pode me dizer se existem estudos do RIMA (Relatório de Impacto de Meio Ambiente) para uso desse produto ? Ele agride o meio ambiente ? Desce e contamina o lençol freático ? Por favor, respondam ! Grato .
Gostaria de ver estes dois novos funcionários da graxa fazer o serviço como no inicio, seria o abastecimento com tambores e num tempo recorde que chegava a 10 minutos cada equipamento, creio que não conseguiram bater meu recorde que era de um dia 9 equipamentos abastecidos e sem ajuda de qualquer funcionário da empresa, engulam essa
EU AMO TRENS! ❤
não jogue pedra na roda do vagão porém essa pedra pode ferir alguém
Falei algo aleatório em algo q nem faz nada sobre pedra na roda
Sou burro
em questões ambientais como fica as sobras de graxas jogadas no solo como foi visto graxas no chão e ai ??????
zika da quebrada vidigal tem uma manta taca no minuto 3:50
Então, em caso de chuva e do próprio atrito da roda com a graxa, a empresa garante que não existem riscos do material escorrer para o solo e contaminar o lençol freático?
Olá Bruno. Pode ficar despreocupado, pois não há contaminação. Além do desgaste natural do material pela passagem dos trens, temos uma manta apropriada para isso, que protege o solo, e tudo é feito de acordo com normas ambientais bastante seguras. Obrigada pelo contato, um abraço.
Parabéns ,demais.
por quantos estados a MRS passa? MG. RJ. mais qual?
Olá, Alex. A MRS passa pelos estados de Mina Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.
brigado.
E aumentando a demanda por lubrificante
Essa graxa pode ser distribuída no meio ambiente sem problemas? Sema ainda na multou? Vai abrir uma ofivina mecânica sem caixa de separação de óleo pra ver.
isso trem passa aqui em MG
rio paraopeba e.e
Daniel Elias Craft oi
Daniel Elias Craft entao OI
Daniel Elias Craft obg tbm no seu
É para ajudar nas curvas, não é isso ?
Nossa nunca pensei nisso
Quando retornarão com os trens de passageiros??
Essa graxa também é usada para os trens de passageiros ???
mas ai com a graxa não dificultaria na frenagem? desculpa se a pregunta e idiota.. pq achava que o freio do trem era por atrito!
Olá Adriano. O que compromete a aderência dos trens é o acúmulo de material no topo do trilho. Os equipamentos da MRS são eletrônicos e fazem a aplicação de uma taxa controlada da graxa na face de bitola dos trilhos, evitando que a graxa migre para o topo. Temos também uma rotina de manutenção e acompanhamento do processo que garante a alta performance da lubrificação e elimina qualquer risco à operação de trens. Obrigada pelo contato, um abraço!
Ola MRS, como faço pra fazer parte da equipe de maquinista de voces? gostaria muito ser maquinista de trens =D
MRS Boa noite , verdade como fazer parte dá equipe ? Necessita de algum curso ?
Olá Vitor. Para ser maquinista é necessário fazer um Curso de Formação. Todas as vagas são divulgadas em nosso site (www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/) e em nossa página do Facebook (facebook.com/MRSLogistica/). Obrigada pelo interesse!
Olá Tiago. As vagas são divulgadas em nosso site (www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/) e em nossa página do Facebook (facebook.com/MRSLogistica/). Obrigada pelo interesse!
Mas essa graxa sai debaixo dos trilhos. Como ela fica na superfície?
eu também, mas como passam a graxa?
esta graxa é fornecida pela Ipiranga correto
Mas e se eu necessitar parar rapido? Vou deslisando até quando?
O sensor consegue identificar as locomotivas operando em locotrol? já que no vídeo é informado que o rodeiro das locomotivas não são lubrificados, mas que fazem a contagem a cada 8 conjunto de rodas, correto?
creio eu que a locomotiva nao pode receber graxa nas rodas por causa da traçao aqui onde moro passa a alta araraquarence da minha casa ouve o trem e eu nem sabia desse negocio de graxa nos trilhos
Eu percebi que em alguns trechos ficam trilhos paralelos aos principais
Tipo em pontes e trechos que cruzam pista de automóveis
ALGUÉM PODE EXPLICAR O PORQUÊ
Engraxado eu não sabia
a pergunta que não que calar como eu vi para aki??
veio através do CZcams
Por que não lubrifica com militec -1 ?
não tem algum problema a sobra graxa fazer alguma contaminação no solo que agride o meio ambiente ,.ou tem como reaproveitar a sobra da graxa já usada nos trilhos ???
Seria interessante tb se inventasse uma grassa ecológica. Mas se existe esta manta ja é uma boa ajuda pra não contaminar o solo.
A graxa usada podia ser utilizada no pão em vez da manteiga nos presídios.
Reginaldo Martins parabéns tá aí um inteligente
Regi
desafio a galera da ambiental pra faser analise do solo procimo a esses trilhos só pra ver se isso é sustentavel msmo, e pelo preço q tem a graxa duvido muito q seja mais barata a aplicaçao q a manutençao do trilho
estão contratando pessoal
Do que é feita essa graxa?
muito legal inscrito mais like
essa graxa afeta a frenagem do trem?
aki em carandai tem 2 graxeiros
essa graxa nao e prejudicial ao solo ?
a roda do trem vai deslizar nos trilhos, como vai parar o trem?
Parauapebas minha cidade
Não atrapalharia em uma frenagem de emergência?
As rodas? Pq quando o Trem da MRS passa aqui na JF n tem esse lubrificador? tem nd. Se tiver é só em SP.
Morais TutoriaisTM sou ferroviário as engraxadeira São postas nos trechos de muita curva porcalsa do atrito das rodas com os trilhos é muito eficaz....
isso não afeta os trens dá CPTM já que ambos usam alguns trechos
eu moro em jeceaba perto do Rio Paraopeba ainde falaram
Está faltando dizer a composição da graxa
e o meio ambiente??.. esta graxa é lançada diretamente no solo??? pode ocorrer contaminações no lençol freático???.
e o restante dessa graxa cai no solo como fica isso?
Mano essa parada não prejudica a frenagem não?
graxa? nao diminui a frenagem??