Sou maquinista, e trabalho na ferrovia a 12 anos. O vídeo realmente é muito bom e de fácil entendimento. Porém alguns termos utilizados, são bem diferentes do que nós ferroviários.. Estamos acostumados. O flange (parte da extremidade da roda) que garante não descarrilar, é chamado de "Friso". Este tb, tem seu desgaste e é trocado certo tempo de rodagem. As rodas são chamadas de "rodeiro". A junção da atravessia, é chamada de "jacaré". Os trilhos de retenção, são chamados de "contra-trilhos". A pista de língua são chamadas de agulhas. As hastes de troca são chamadas de "tirante". E o componente completo (seja operado manualmente ou por motores elétricos) é chamado de "AMV", ou "Aparelhos de mudança de via". Chamamos tb simplesmente de "Chave". O operador de desvio, é chamado de "manobrador". É ele que executa manobras nos pátios, forma e desmembra os trens, além de operar os AMVs. Os operadores que fazem esse serviço do AMV elétrico, que mandam o comando de uma sala de controle... Geralmente são operadores do CCO, ou Centro de Controle Operacional. Lá eles tem controle total de pátios e circulação de trens. Espero que possa ter ajudado de alguma forma.
@@rodrigocunha34 sim tem o canal oficial em inglês , a questão dos termos usados no final para quem tem apenas a curiosidade não importa tanto afinal nomes são nomes e não sendo o termo técnico cada região se fala de um modo , mas é muito interessante o seu funcionamento
Quanto mais estudo sobre trem mais facinado eu fico, hoje trabalho como programador, sinceramente, eu realmente desejaria trabalhar com essas maquinas incríveis algum dia
Sou filho de um ferroviário, mas infelizmente perdi meu pai muito cedo aos 9 anos de idade. Sempre me fiz muitas perguntas e esta era uma delas. Muito obrigado por me ajudar a entender isso.
DESDE PEQUENO. Ficava horas ha fio. Tentando entender como o trem trocava de trilhos. O guarda chaves.´´ Assim era chamado o homem, que manualmente fazia esse excelente trabalho `` Enrolava muito. Hoje. Estou entendendo como tudo funciona. Obrigado.
Top o vídeo! Sempre soube que uma parte do trilho se "desviava" para que fosse possível o trem mudar de trilho. Mas nunca entendi como isso funcionava, e curiosamente, sempre me perguntava como isso acontecia. Com esse excelente vídeo e ótimas explicações ficou claro como todo o mecanismo envolvendo a troca de trilhos funciona. Parabéns!
Eu já sabia um pouco sobre o AMV, mais com esta explicação tão clara, eu mesmo aprendi sobre o trilho de retenção e mais algumas coisas. Ganhou mais um inscrito para o canal.
Nosssa , excelente video , parabens pela explicação, faz um video explicando como funciona o trem se corrente continua ou corrente alternada. Como funciona a entrada da tenção naqueles chicotes encima do trem
Que nostalgia! Quando eu era menor, morava perto de uma linha férrea e um sistema de desvio deste manual. Eu ia lá quase sempre p/ mexer os trilhos com a alavanca. Depois de algum tempo a empresa responsável trocou pelo modelo automático.
Eu já me perguntei como isso funcionava. Nem nos meus sonhos eu pensei que era desse jeito no vídeo. 😅😅 Realmente os trilhos de trem são uma tecnologia de tirar o fôlego. 😃 11/05/2022
Quando eu era ginasiano, na década de 60, viajava de trem pra ir e vir do colégio. Eu conhecia toda a estrada de ferro, como a palma da minha mão, desde a estação D. Pedro II até estação de Deodoro, no Rio de Janeiro.
Simplesmente sensacional, ando de trem todo dia, e meu cérebro quase derrete quando eu fico olhando esse esquema e não conseguia entender como funciona.
Muito bom video, sempre quis saber exatamente como funciona esse mecanismo, e incrivel. Um tio meu que morava em Divinopolis/MG era GUARDA-FREIO na RFFSA e, sempre que podia, ele levava a gente para Divinopolis, até na estacao central e mostrava os trens, como funcionava, como eram feitas as mudancas de linhas ( e de fato, na década de 60 era bem diferente do que é hoje.). Sou um eterno admirador dos trens. ( A ponto de ver varios desenhos daqueles trens falantes que tinham na tv Cultura (canal 9 aqui em BH/MG). Obrigado pela atencao, Deus te abencoe.
Aqui onde moro, Vicente de Carvalho-Guarujá-SP, coisa de um 900,1000 metros de distância , passa trem de carga desde 1978. muitas vezes ia ver o trem passar, mexer no desvio. Qualquer um fazia isso. Lembro de um brinquedo da *Estrela* . O *FERRORAMA* , que éra um modelo de trem movido à pilhas (elétrico)... éra um dos meus sonhos (mas minha paixão sempre foi aviação). E também moro pertinho da base aérea de Santos. Tenho 54 anos e muitos meninos quiseram ter esse trem de brinquedo , o XP-100, 200,300,400,500, etc. Conforme a malha ferroviária do modelo,ia aumentando o número (100,200, etc). Muito bom seu vídeo. Parabéns 🚂🚝🚅. 🇧🇷🛩️🚁
Eu e uma turma de experts ficava ao lado do primeiro vagão, na plataforma, esperando o sinal verde pro nosso trem dar partida.o sinal verde só aparecia depois que a chave mudava, e aí nós estávamos no trem pra iniciar a viagem. Saudades desse tempo.
Aqui na minha cidade ainda tem um longo trilho do século passado que a corta de ponta a ponta , e bem no centro da cidade tem esse desvio que era operado manualmente! O trilho se encontra em ótimo estado , porém não está mais em uso !
Sou maquinista, e trabalho na ferrovia a 12 anos. O vídeo realmente é muito bom e de fácil entendimento. Porém alguns termos utilizados, são bem diferentes do que nós ferroviários.. Estamos acostumados. O flange (parte da extremidade da roda) que garante não descarrilar, é chamado de "Friso". Este tb, tem seu desgaste e é trocado certo tempo de rodagem. As rodas são chamadas de "rodeiro". A junção da atravessia, é chamada de "jacaré". Os trilhos de retenção, são chamados de "contra-trilhos". A pista de língua são chamadas de agulhas. As hastes de troca são chamadas de "tirante". E o componente completo (seja operado manualmente ou por motores elétricos) é chamado de "AMV", ou "Aparelhos de mudança de via". Chamamos tb simplesmente de "Chave". O operador de desvio, é chamado de "manobrador". É ele que executa manobras nos pátios, forma e desmembra os trens, além de operar os AMVs.
Os operadores que fazem esse serviço do AMV elétrico, que mandam o comando de uma sala de controle... Geralmente são operadores do CCO, ou Centro de Controle Operacional.
Lá eles tem controle total de pátios e circulação de trens.
Espero que possa ter ajudado de alguma forma.
Este vídeo provavelmente é uma dublagem e ele fez uma tradução direta ao pé da letra dos termos em inglês.
@@rodrigocunha34 sim tem o canal oficial em inglês , a questão dos termos usados no final para quem tem apenas a curiosidade não importa tanto afinal nomes são nomes e não sendo o termo técnico cada região se fala de um modo , mas é muito interessante o seu funcionamento
Quanto mais estudo sobre trem mais facinado eu fico, hoje trabalho como programador, sinceramente, eu realmente desejaria trabalhar com essas maquinas incríveis algum dia
Até no Brasil cada região dá-se o nome que quer imagina um texto técnico traduzido do inglês, mas excelente explicação
Eu acho os trens veículos fascinantes. Obrigado pela explicação!
Eu sempre tive essa curiosidade e nunca achei algo que me fizesse enxergar plenamente como este simples e direto vídeo. Muito obrigado!
Eu também adorei o conteúdo excelente explicação
Interessante! Sempre quis saber como funcionavam os desvios e porque o trem não descarrilhava!
Eu vim aqui só pra entender o Thomas kkkkkkk
Como profissional da área de via permanente, lhe parabenizo pelo video, excelente explicação.
as coisas mais inteligentes costumam ser as mais simples!!
simples e complexo ao mesmo tempo 😆
Sou filho de um ferroviário, mas infelizmente perdi meu pai muito cedo aos 9 anos de idade. Sempre me fiz muitas perguntas e esta era uma delas. Muito obrigado por me ajudar a entender isso.
Trabalhei destravado esse mecanismo e é bem assim mesmo, as chaves e agulhas.
Ainda existem ferrovias no Brasil?
DESDE PEQUENO. Ficava horas ha fio. Tentando entender como o trem trocava de trilhos. O guarda chaves.´´ Assim era chamado o homem, que manualmente fazia esse excelente trabalho `` Enrolava muito. Hoje. Estou entendendo como tudo funciona. Obrigado.
Parabéns. Excelente apresentação... Tinha uma enorme paixão em trabalhar com trens, pois achavam fascinantes.
Top o vídeo! Sempre soube que uma parte do trilho se "desviava" para que fosse possível o trem mudar de trilho. Mas nunca entendi como isso funcionava, e curiosamente, sempre me perguntava como isso acontecia. Com esse excelente vídeo e ótimas explicações ficou claro como todo o mecanismo envolvendo a troca de trilhos funciona. Parabéns!
Eu já sabia um pouco sobre o AMV, mais com esta explicação tão clara, eu mesmo aprendi sobre o trilho de retenção e mais algumas coisas. Ganhou mais um inscrito para o canal.
Nosssa , excelente video , parabens pela explicação, faz um video explicando como funciona o trem se corrente continua ou corrente alternada. Como funciona a entrada da tenção naqueles chicotes encima do trem
czcams.com/video/lk-MpyZFz08/video.html
Que nostalgia! Quando eu era menor, morava perto de uma linha férrea e um sistema de desvio deste manual. Eu ia lá quase sempre p/ mexer os trilhos com a alavanca. Depois de algum tempo a empresa responsável trocou pelo modelo automático.
Eu já me perguntei como isso funcionava. Nem nos meus sonhos eu pensei que era desse jeito no vídeo. 😅😅
Realmente os trilhos de trem são uma tecnologia de tirar o fôlego. 😃
11/05/2022
Muito bom e didático. Parabéns!
Gratidão por postar
Eu também na ferrovia, e o vídeo é simples e claro.
Excelente explicação!
Muito obrigado pela explicação
Perfeito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼deixando meu like pela clareza na explicação 👍👍👍👍
Caramba que vídeo rico em conhecimento!!!meus sinceros parabéns!!!!!
Muito bom. Parabéns!!!!
Eu amo conhecer essas questões de engenharia. Acho lindo o conhecimento aplicado.
Muito interessante 👍 parabéns pela explicação👏👏
Quando eu era ginasiano, na década de 60, viajava de trem pra ir e vir do colégio. Eu conhecia toda a estrada de ferro, como a palma da minha mão, desde a estação D. Pedro II até estação de Deodoro, no Rio de Janeiro.
Eu gostei muito dessas explicações, consegui claramente entender essas operações ferroviária. Parabéns por esse vídeo.
Vídeo top muito bem explicado de uma forma simples.
Parabéns... ótimo trabalho
Ce é louco!! Simples e extremamente eficiente
Desde de Criança adoro as locomotivas e saber como funcionam as estradas de ferro é realmente incrível gênios da antiguidade
Estava me perguntando isso essa semana observando o desvio do metro na estação Itaquera, e hoje sai o video exatamente sobre o assunto.
Muito bom!
Video muito legal, e com informações curiosas que eu não tinham conhecimento desse assunto. Parabéns pelo vídeo.
Simplesmente sensacional, ando de trem todo dia, e meu cérebro quase derrete quando eu fico olhando esse esquema e não conseguia entender como funciona.
Muito bom
Parabéns pelo trabalho
Bem elucidativo, gostei muito.
Nossa eu o todo assunto relacionado a trens. Esse video explica de forma didática e detalhada e tirou essa duvida que eu sempre tive. Muito bom mesmo
Ótima explicação parabens
Simples e eficiente!👏👏
A dúvida que eu sempre tive e nunca pesquisei. Ótimo vídeo!!
Muito bom video, sempre quis saber exatamente como funciona esse mecanismo, e incrivel. Um tio meu que morava em Divinopolis/MG era GUARDA-FREIO na RFFSA e, sempre que podia, ele levava a gente para Divinopolis, até na estacao central e mostrava os trens, como funcionava, como eram feitas as mudancas de linhas ( e de fato, na década de 60 era bem diferente do que é hoje.). Sou um eterno admirador dos trens. ( A ponto de ver varios desenhos daqueles trens falantes que tinham na tv Cultura (canal 9 aqui em BH/MG). Obrigado pela atencao, Deus te abencoe.
Vivo de na ferrovia des de ano 2000, aprendi isso tudo no olho e no dia a dia,,,, seu vídeo está sensacional e perfeito
Kkk 45 anos tentava entender como funcionava isso não achava explicação parabéns pelo vídeo 👍🏾👍🏾👍🏾
Bom trabalho , gostei.
Caramba! Sempre quis saber! Mt legal!
Ando no trem da cptm e fico observando várias coisas interessantes nos trilhos.
incrivel, muito interessante parabens pelo conteudo,ficou tudo bem esclarecido 👏👏👏👏👏👏👏👏
Nossa que perfeito! Explicação maravilhosa ❤
Mais do que Excelente explicação
É a explicação mais que perfeita 😃👍
Até exemplo de descarrilamento é mostrado com precisão 😃😁👍
Vídeo fantástico!
Esse canal é top, sigo a versão estrangeira dele. Sempre com informações úteis!
Melhor explicação
Melhor canal do mundo
Coisas Simples e Incríveis!
Boa matéria valeu.
Muito bem explicado
Aqui onde moro, Vicente de Carvalho-Guarujá-SP, coisa de um 900,1000 metros de distância , passa trem de carga desde 1978.
muitas vezes ia ver o trem passar, mexer no desvio. Qualquer um fazia isso. Lembro de um brinquedo da *Estrela* . O *FERRORAMA* , que éra um modelo de trem movido à pilhas (elétrico)... éra um dos meus sonhos (mas minha paixão sempre foi aviação). E também moro pertinho da base aérea de Santos. Tenho 54 anos e muitos meninos quiseram ter esse trem de brinquedo , o XP-100, 200,300,400,500, etc.
Conforme a malha ferroviária do modelo,ia aumentando o número (100,200, etc). Muito bom seu vídeo. Parabéns 🚂🚝🚅. 🇧🇷🛩️🚁
Bem explicado. 👏👏🤝
Sempre quis saber como funcionava essa troca de trilhos. E hoje foi o dia que o CZcams decidiu me recomendar esse vídeo incrível.
Ótimo vídeo !!
Obrigado...matou minha curiosidade
Excelente vídeo
Amei esse vídeo conseguiu fazer eu entender tudinho
Eu gostaria que o CZcams tivesse a opção de curtir várias vezes pq esses vídeos merecem 😛
Cara eu adoro esse canal
Eu estava andando de trem esses dias, e fiquei me perguntando como que isso funcionava. Muito obrigado por explicar :)
Pronto. Matou minha curiosidade.
Muito bom mesmo ☺️
vídeo interessante
Sempre tive curiosidade de saber como funcionava as trocas de trilho
Adorei obrigado
Eu já imaginava algo parecido. Interessante mesmo.
Engenhoso e funcional ,LIKE LIKE LIKE
Eu e uma turma de experts ficava ao lado do primeiro vagão, na plataforma, esperando o sinal verde pro nosso trem dar partida.o sinal verde só aparecia depois que a chave mudava, e aí nós estávamos no trem pra iniciar a viagem. Saudades desse tempo.
Bacana, muito bacana!
Ótimo vídeo
muito bom!
Perfeito
Bravoooóooooó esplêndido
Top em
Top demais 👍👍👍
Uau, q incrível 🥰
Muito legal gostei muito
Muito interessante sempre quis saber como isso era feito😀
Muito legal!
Que canal foda mano
Muito interessante
Fantástico
Massa!
Genial!
Muito legal 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍👍✌️
Achei minha resposta no final do vídeo obgda 😃
Muito bom 🤔🤔🤔👍
Muito bom
Vídeo muito bom
Top demais
Massa 👏👏👏👏👏
Oh... very good!
Legal.
Campinas -- SP 30/12/21
Quando eu era um jovem de vinte e poucos anos, eu tinho um sonho, o de ser maquinista de trem.
Pronto, agora me sinto pronto para sair por aí projetando meus próprios trilhos. Só aguardando o próximo vídeo ensinando como construir um trem...
muito bom
Aqui na minha cidade ainda tem um longo trilho do século passado que a corta de ponta a ponta , e bem no centro da cidade tem esse desvio que era operado manualmente! O trilho se encontra em ótimo estado , porém não está mais em uso !
A engenharia é muito interessante