終電ウォッチ新式🌙JR金沢駅 北陸新幹線・北陸本線・七尾線・IRいしかわ鉄道の最終電車！ 特急おやすみエクスプレス 敦賀行き・普通高松行きなど
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- čas přidán 23. 10. 2020
- 本動画は2017年に公開した「終電ウォッチ☆JR金沢駅」のリメイクとして、2020年度のダイヤで再撮影したものです。
JR金沢駅の最終電車は、北陸新幹線 新高岡・富山方面へは23時37分発の「つるぎ734号 富山行き」、北陸本線 松任・美川方面へは23時48分発の「普通小松行き」、七尾線 津幡・宇野気方面へは23時44分発の「普通高松行き」、IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道 石動・高岡方面へは23時発の「普通富山行き」となっています。
その他、名古屋・米原・大阪・敦賀・福井・七尾・和倉温泉・黒部・長野・東京への最終電車も収録しております。
3年前の動画では撮影していなかった列車も数多く収録しております。
北陸新幹線敦賀延伸開業前最後の金沢駅での終電動画となります。ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:06 18時53分発 681系 特急しらさぎ16号 名古屋行き
（特急しらさぎ号名古屋行き 最終電車）
1:25 20時6分発 683系 特急しらさぎ66号 米原行き
（特急しらさぎ号米原行き 最終電車）
4:18 20時10分発 681系 特急能登かがり火9号 和倉温泉行き
（特急能登かがり火号和倉温泉行き 最終電車）
7:30 20時20分発 521系 快速あいの風ライナー5号 泊行き
9:46 20時40分発 413系 普通泊行き
10:42 20時47分発 683系 特急サンダーバード50号 大阪行き
（特急サンダーバード号大阪行き 最終電車）
14:46 21時発 E7系 かがやき518号 東京行き
（北陸新幹線 大宮・上野・東京への最終電車）
17:02 ☆激レア☆ 21時8分発 681系 特急ダイナスター2号 福井行き
18:35 ☆激レア☆ 21時35分発 W7系 はくたか590号 長野行き
（北陸新幹線 富山～長野への最終電車）
20:47 ☆激レア☆ 21時40分発 681系 特急おやすみエクスプレス 敦賀行き
24:11 ☆激レア☆ 22時1分発 521系 普通黒部行き
（あいの風とやま鉄道 富山～黒部への最終電車）
25:31 ☆激レア☆ 22時10分発 683系 特急ダイナスター4号 福井行き
（福井駅で普通敦賀行き 最終電車に連絡）
26:53 ★終電★ 23時発 521系 普通富山行き
（IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道 津幡～倶利伽羅～富山への最終電車）
29:09 23時5分発 521系 普通福井行き
（北陸本線 小松～福井間普通停車駅への最終電車）
31:58 23時9分発 415系 普通七尾行き
（七尾線 高松～七尾への最終電車）
35:01 ☆激レア☆ 23時30分発 683系 特急ダイナスター6号 福井行き
（北陸本線 加賀温泉・芦原温泉・福井への最終電車）
37:11 ★終電★ 23時37分発 W7系 つるぎ734号 富山行き
（北陸新幹線 最終電車）
39:03 ★激レア・終電★ 23時44分発 413系 普通高松行き
（IRいしかわ鉄道・七尾線 最終電車）
41:25 ★終電★ 23時48分発 521系 普通小松行き
（北陸本線 最終電車）
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#終電ウォッチ #北陸新幹線 #金沢駅 #終電 #最終電車 - Auta a dopravní prostředky
七尾線最終の最後尾が、まさかの国鉄急行型の生き残りという
北陸新幹線が出来たおかげで終電時間が繰り下げられたのはよかったのかなと思う
あいの風とやま鉄道ではまだ413系走ってるですね!?
今日金沢駅に行きました！なんなら今金沢発のダイナスターに乗ってますw
福井もやっぱり首都圏ですかね？米原や京都で自由席座れないなら金沢回りとか。用務客には座れるかよりもスピードでしょうけれど。
最終しらさぎの車両が、元北越急行683系。
まさか3年後に特急がほぼ消滅し3セク化するとはな...
北陸本線の521系普通電車が一番お気に入り
金沢駅は色んな方向に向けた列車があって楽しそうですね。特急米原行と言うのがあるんですね。あるからには需要があるんでしょうね。
名古屋行くには米原で新幹線に乗り換えた方が早く着くし、接続も良くなってる。
名古屋直通のしらさぎでも米原で乗り換える人が多い。
需要もそうですが、折り返せる設備があることに驚きました。貫通する運行だけど、早いから新幹線乗り換えだと思い込んでいて。大垣夜行が米原行きとかになってて、引き上げ設備があるのですかね？米原から回送なのですかね？気にはなりつつ。
今は名古屋行も米原行も「しらさぎ」に統一されてますが、かつては米原行は「加越」というネーミングでした。
金沢駅の発車メロディー好き
25:39 左側の415系はダイヤ修正で521系に置き換えられました。
2021年のダイヤ改正で福井行き最終列車が22時45分に変更されます。
20分繰り上げというか、2014年のダイヤとほぼ戻った形となりました。
北陸新幹線の敦賀駅まで開業すれば、サンダーバードがどうなるか分からないですね。僕も、少し嫌な予感がします。
金沢駅かぁ...懐かしいな...
0:00 ちびまる子ちゃんのアイキャッチの曲？
七尾線・のと鉄道(七尾〜穴水)への最終
20:25発普通七尾行(七尾で穴水行最終に連絡)
北陸新幹線長野〜軽井沢・高崎への最終
20:17発はくたか578号東京行
北陸新幹線安中榛名への最終
19:18発かがやき516号東京行(長野であさま632号東京行に連絡)
あさま632号は安中榛名への最終です。
九頭竜線(福井～越前大野)への最終
20:47発特急サンダーバード50号京都方面大阪行き(福井で越前大野行き最終に連絡)
東海道新幹線静岡・新横浜・品川・東京への最終
18:53発特急しらさぎ16号名古屋行き(米原でひかり666号東京行きに、名古屋でのぞみ64号東京行き最終に連絡)
小浜線小浜～西舞鶴への最終
18:42発特急サンダーバード44号京都方面大阪行き(敦賀で西舞鶴行き最終に連絡)
小浜線(敦賀～小浜)への最終
20:47発特急サンダーバード50号京都方面大阪行き(敦賀で小浜行き最終に連絡)
北陸本線(敦賀～米原)への最終
20:47発特急サンダーバード50号京都方面大阪行き(敦賀で米原行き最終に連絡)
3年前では22時台に泊行き、23時台が小松行きですが、2両編成でした。かがやきの接続を踏まえて、4両に増車したのでしょうか。
2021年3月のダイヤ改正では23時5分発の福井行きが小松行きになります。これにより終電が20分繰り上げとなり、福井に到着したときの午前様は1分のみとなります。また七尾行きは変わりません。
サンダーバードやしらさぎはあと少しで敦賀折り返しになりますね。
新幹線ですね。大阪向け新快速の着席サービスあるのとの兼ね合いで、しらさぎ残すからサンダーバードも残すとかの兼ね合いが気になります。サンダーバード撤退して、岡山始発のやくもに回すとか、JR西日本やりかねないし。(気動車のはくとやはまかぜには使えないけど。)播但線電化ではまかぜ電車にしますかね？
深夜に金沢からの普通列車高松行きとか高松に着いたら朝になってそう（笑）
指定席乗車口から自由席車両へのご乗車はお断りしますとありますが現地に行ったことないので分かりかねますが、確か言い回しが変わったんですよね。
平日限定の20:20発快速あいの風ライナー5号泊行きの撮影を優先したため、撮影できなかった
北陸新幹線長野〜軽井沢・高崎への最終
電車となる
20時17分発はくたか578号東京行の動画はこちらからどうぞ！
電光掲示板①(2019年撮影)→czcams.com/video/Pk1lrxTEth4/video.html
電光掲示板②(2019年撮影)→czcams.com/video/84LOqG2rEJA/video.html
発車シーン(2019年撮影)→czcams.com/video/9PincCBhIU4/video.html
21時00分かがやきは大宮で東北新幹線那須塩原最終連絡と熊谷、本庄早稲田、高崎までの最終新幹線までの架け橋、高崎線高崎、宇都宮線宇都宮等。
20時47分発サンダーバードは福井で越美北線越前大野行き最終21時44分発に、敦賀で小浜線最終小浜行き22時07分発と米原行き最終22時07分に、米原で京都行き最終23時12分発に、草津で草津線柘植行き23時54分発に、京都で湖西線近江今津までの架け橋と奈良線奈良、山陰本線園部、大阪で姫路行き最終連絡
22時01分黒部行きは富山で高山本線最終猪谷行き23時10分に連絡。高岡では氷見線最終氷見行き22時44分に連絡
北陸新幹線つるぎ最終一本前は新高岡で城端線最終城端行きに接続
まあまあ乗客乗って少し安心です。
行き先はともかく、車両は地味な都市圏の私鉄も良いですが、いろんなのが来る中核都市も素敵ですね。
サンダーバードの自由席がなんとかってセコイなぁと。大阪の人は密になりたがるのか(笑)。
後は、コロナの時の導線分けるのに、一部を除いて金沢止まりの特急であるなら、特急ホーム(七尾線乗り継ぎ)と在来線ホームって使い方したら、楽なのになぁと。会社違うから乗り換え改札通らせるのですかね？金沢で整備するのってあんまりないようにしたら良いのに。元々サンダーバード富山行ってたから金沢の設備がそんなにあったとは思えないし😃。七尾線だけ特急ホームの向かい側とかしたら不味いんかね？配線的にお金かかるのかな？方向別ホームって勿体ないなぁと。
高松駅まで行く最長列車があるのか。
↑高松はJR四国やし。
石川県には、高松駅、富山県には、福岡駅があります。
駅はないけど、石川県能美市には、福岡町、石川県小松市には、長崎町があります。
とってもお利口ですね
打つの忘れていたけど2004年1月３１日まで石川県には高松町ありました。
北陸新幹線の延伸が1年以上遅れるという事はサンダーバードは2024年度以降のダイヤ改正まで居るという事か