Wir RETTEN diesen Volkswagen LT28D (komplett vernachlässigt)
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2020
- Mindestens 2 Jahre ohne Pflege haben diesem LT sehr zugesetzt.
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Motorräder: 2018 KTM EXC 300 TPI
1997 Harley Davidson Dyna FXD
2004 Kawasaki ZX6-R 636b Stuntbike
1980 Simson S51
Autos: 1987 Mercedes W126 300SE
1992 Mercedes W201 2,3L
1990 Volkswagen LT28D
1987 Corvette C4 L98 Cabrio
Alter: 25
Größe: 1.93
Stadt: Hamburg
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Die Likes auf diesem Video gehen an die absolute EHRENFRAU Pia! Danke, dass du meine ganzen Dummheiten mitmachst 😊🙏🏻
Hagen Amstep Pia ist echt eine Frau fürs Leben 👌🏻. Die musste dir warmhalten 🙋🏼♂️
Hagen Amstep 🥰
Schau mal bei VW Classic Parts nach dem Stoßfänger hinten!
Ihr zwei seit echt süß zusammen 🙂
mehr Liebe für den LT und Pia
4:44 Der Moment wo ich dachte, dass Hagen Klebstoffentferner trinkt.
Genau das gleiche habe ich auch gedacht😂
Dachte ich aber auch
Hahaha so gut
ich würde maex fragen wegen dem rost der kennt sich mit karosseriebau aus
Wenn ihr wüsstet...
@@Finesnarl hau raus, was da los?
wegen des, nicht wegen dem
@@moritzr2623 chayas stehen nicht auf der grammatik
Klasse, dass du bodenständig geblieben bist und so ein Juwel wie den LT behältst und retten möchtest. Ein Edelstein ist deine Pia❤. Halt sie feste und pflege sie. Den Rost würde ich mit einer Schruppscheibe angehen. Anschließend Fertan Rostumwandler drauf, danach abwaschen und dann Rostschutzgrundierung sowie Farbe aufbringen.
Vielleicht hättest Du das Auto erstmal abkärchern solln. :D
Erstmal shoutout an Pia das sie die ganze scheiße mitmacht hahah aber fragt doch mal bei Astra nach ob sie euch sponsern wenn ihr den LT mit Astra foliert
Geile Idee!
Wualllaaa ehrenfrau
Ich als lackierer würde es wenn es günstig sein soll.
1. Rost und Verfärbung komplett abschleifen
2. Abkleben um die stellen herum und entfetten.
3. Rostschutz Grundierung auftragen, trocknen
4. Epoxy Füller auftragen, trocknen
5. Den Füller anschleifen.
6. 2K Uni Decklack drauf sprayen, trocknen
Fertig.
Vielleicht machst du dann an allen Schweißnähten die neue 2K Uni Farbe damit das nach "Design" aussieht.
Die Sache mit dem Rostumwandler war schon nicht verkehrt. Nach Schritt 2 als Schritt 2.5 den Rostumwandler auftragen und vor Allem richtig über Nacht in der warmen Halle trocknen lassen. Und danach gehts dann mit Schritt 3 weiter. Zu Schritt 1 seih gesagt, nicht mit diesem Spielzeug Akkuschrauber arbeiten. Das kann man nehmen um einen Grillrost sauber zu machen, mehr aber auch nicht. Winkelschleifer + Drahtscheibe, Stabile Kleidung, Schutzbrille, Gehörschutz und Staubmaske, wenn es richtig gemacht werden soll.
@@w4chund510 Rostumwandler ist kein vernünftiger Untergrund! Rostumwandler ist für Stellen an die man sonst nicht dran kommt, es ist ein reines Provisorium. Selbst Rostumwandler mit Epoxy sind reines gepfusche und sinnlos wenn man Mechanisch dort dran kommt.
Rostumwandler kann man für Hohlräume oder Falzen nehmen in Radkästen oder ähnliches aber nicht dort.
N K so und nicht anders...👍🏻
Dachte bei 4:43 ganz kurz "Der trinkt jetzt nicht wirklich den Klebereste Entferner, oder?"😂😂
@Er B Original auch mein erster Gedanke 😂 er gönnt sich jetzt mal nen Schluck Kleberentferner 😂😂
@@hool-e-ganfuz2047 😂😂
Ja weil er im cut davor den kleberentferner in der hand hatte 😂😂
"Wir müssen hier ja nicht aus jedem kleinen Furz ein einzelnes Video machen" DANKE HAGEN🙏🏼 (gewisse Motorradyoutuber könnten sich ne Scheibe abschneiden hust)
Folierung muss her, cooles Projekt möglich.
Pia ist wirklich eine ehrenfrau
Jetzt ist er sauber und nicht mehr durch den Dreck überladen😂
Es sind keine Durchrostungen an den Pfalzen deswegen mit Drahtflex blank schleifen und Rostschutz/Grundierung drauf
richtig, so wird gemacht!!!!!!! vorher noch gut fettfrei machen, ist für mache auch nicht so klar!!!
@@ulmanito5237 mir haben einige gesagt, dass man das lieber mit schleifpapier machen sollte, weil die drahbürste den rost wohl mehr "einmassiert" als den rost zu entfernen
@@G2TGPremium mit Schleifpabier kommst du aber nicht in die Poren (Rostnarben).
@Yannik: es heißt "Falz". Die "Pfalz" ist ein Bundesland....(eg. Rheinland-Pfalz.....)
Roststellen mit Schleifpapier bestmöglich abschleifen, der Drahtbürstenaufsatz streichelt den Rost nur in die Poren. Die möglichst blanken Stellen mit Deox Entroster Gel einstreichen und einen Tag wirken lassen. Manchmal,muss man das mehrfach machen, dann schön alles abwaschen. Owatrolöl ist super, um es in die Blechfalze zu tränken. Lackieren am besten mit Brantho Korrux, das schützt gut vor neuem Rost. Das meiste Material gibt es beim Korrosionsschutz Depot.
Also der LT hat es verdient. Erhalte das Auto 👌😉
Früher war er der komische Typ mit dem CL 500. Jetzt ist er mein lieblings CZcamsr❤️❤️
4:44 dachte er nimmt nen Schluck vom Kleberesteentferner.
Der Akkuschrauber ist zu langsam und zu schwach. Nimm eine Flex mit Drahtbürstenaufsatz (dann aber wirklich mit Schutzbrille)
Du musst unbedingt die Wasser Abläufe reinigen
Niemand:
Wirklich Niemand:
Hagen: Wir RETTEN diesen VW LT28 (KOMPLETT VERNACHLÄSSIGT!!)
Woche später: Darum habe ICH den LT verkauft...
Abschleifen und gleich ab pusten mit druck Luft gleich grundieren 2 Schichten und 2-3 Schichten lack drauf
Finde es wirklich mega dass deine Freundin immer dabei ist und dich unterstützt!!! Super 👍🏻
1:53 Pia's Outfit wenn sie mal wieder den Apple Store ausräumt :D
Und davor den Vectra klaut
Top. MEWA-Putzlappen am Start. :D
Topfbürste Flex und gib ihm bis Metall blank ist, mit dem Akkubohrer kannst genauso mit der Hand schleifen das geht genauso schnell, dann mit Luftdruck ordentlich sauberpusten, entfetten, grundieren, lackieren
genau so gehts, aber es gibt so viele, die gar keine Ahnung haben. Ich bekomme eine dicken Hals wenn ich Rostumwandler und Unterbodenschutz höre.!!!
@Ulmanito, das ist eben in den Leuten ihren Köpfen so festgefressen, im Grunde genommen glaube ich auch das dass ein oder andere Präparat das ganze ein wenig verzögert, aber im Grunde genommen verschlimmbesserst du das ganze damit nur
@@hool-e-ganfuz2047 was rostiges , so wie es die meisten machen mit Unterbodenschutz übertünchen, totaler Blödsinn, nur Augenwischerei
Moin Hagen, das Bremssystem solltest du eig. auch selber hinbekommen, wären auch interessante Videos. Ist eig. der selbe Prozess wie beim Motorrad nur eben 4x.
Super dass ihr das macht👍👍👍diese lt sind so selten dass es ein perfekter oldtimer geben wird
4:43 das Motto dieses Videos ist aufm Kennzeichenhalter 😂
@@freerider6300 das war mir bewusst 😂
Lustiges Video. Ich find es geil, wie ihr immer einfach los legt und dann mal schaut, was passiert.
Zum Thema Rost: Lose Partikel mit der Drahtbürste wegmachen und dann mit Phosphorsäure einpinseln und 24 Stunden stehen lassen. Da wird der Rost umgewandelt und bildet eine Schutzschicht. Ich habe dann am Moped einige Teile danach noch mal mit der Drahtbürste behandelt und sie waren mit relativ wenig Aufwand wieder blank. Andere Stellen habe ich so schwarz als Patina stehen lassen, damit man das Alter vom Moped auch sieht.
Zum Thema Kleberreste: Als Folierer kann ich sagen, dass das preiswerteste Mittel Spiritus ist. Hartnäckige Stellen einsprühen und ggf. mit Küchenrolle abdecken und etwas einweichen. Beim Putzen dann möglichst lange mit der selben Stelle vom Lappen wischen, denn an den abgewischten Kleberresten bleiben weitere besser haften und so geht das bei den meisten Aufklebern ganz gut.
Gegen organischen Dreck auf dem Dach wirkt als preiswertes Mittel auch Glasreiniger sehr gut.
Ehrenman das du das Auto wieder ordentlich machst
junge 18 minuten video das ist geil !
Ein großes Lob an Pia sie hat Top gearbeitet Grüße gehen raus
Den Drahtbürsten Aufssatz in eine richtige Bohrmaschine spannen oder auf einen Winkelschleifer schrauben dann funktioniert das auch
Ne Topfbürste für nen Winkelschleifer ist top. Nehme ich auch immer für sowas
Cool, dass deine Freundin so mithilft👍
Pia ist geil die macht Sachen mit 😂 pls mehr von dir. Und endlich wird der T3 mal verschönert.
Lt, kein T3
Abo ist da ! Weiter so ! Einfach machen und filmen
An Hagen für den Rost einmal mit brunox rostwandler beschmieren und nachher mit einem Grundierung beziehungsweise mit steinschlagschutz besprühen diesen Vorgang jedes jahr wiederholen dann hast du von dem Rost deine Ruhe
Finde ich klasse das du den LT am Leben erhalten willst und bitte alles versiegeln mit Hohlraumkonervierung
Absoluter Lieblings CZcams Kanal🤙🏻
Ordentliche Bohrmaschine würde schon helfen bei dem Rost!
Wird sich lohnen
Die alten Sechszylinder Lt,'s sind so lieb und so zuverlässig
Ist Pias Anwesenheit der Erfolg der tinder Aktion oder ist sie nur Teil des hwk-teams😂
Ist seine Alde
Pia ist ein OG
Thema Rost: am besten mit Flex und feiner Fächerscheibe bis auf das blanke Metal runter bürsten. Metallisch rein. Danach vom Fachmann ordentlich grundieren und lackieren.
Jeder Mikroskopisch kleine Rostpartikel muss entfernt sein vor der Lackierung ansonsten verbreitet sich der Rost schneller als dir lieb ist. ;)
Moin, schönes wochende an alle!
Tipp geh zu nem Karosserie bauer der wird dir des am besten machen können und da bist du auf der sicheren seite
Es gibt für die Flex auch einen Drahtbürsten aufsatz da is glaub ich mehr power drauf als dann gehts gründlicher !!
Pia ist echt ne liebe, muss man sagen!
Man kann ja sagen was man will aber wenn ich den so sehe denke ich direkt an einen Kidnapperbus haha
So sieht es auf meinem VW T4 auch aus, auf dem Dach und im innenraum habe ich 8€ Pfand raus geholt, aber nun ist er im Top Zustand 😍
Zu den Falzen, aussen mit Tape abkleben und mit einfacher Strahlpistole blank strahlen. Den Rost im Falz könnt ihr nur chemisch in Schach halten.
Siehe Korossionsschutzdepot.
13:48 ruigh mal mit mehr umdrehungen mit dem akkuschraauber arbeiten oder miteiner flex und drahtscheibe die hat mehr power und geht alles viel besser ab
Wie heisst das outro am Ende
sehr geil! er hat mehr LIEBE bekommen :)
Der LT ist echt ein gutes Projekt
Als alter Karosseriebauer kann ich diese empfehlen: www.hit-honer.de/direkt_1/schleifmittel/schnell/cr-dr.html Solltest du im KFZ Zubehör bekommen. Danach ist alles blitzeblank! Mit deiner Drahtbürste kannste dir die Zähne putzen... ;-)
Hochdruckreiniger hätte geregelt🙂😂
Wenn du den Oberflächlichen Rost und in den Falzen etc weg haben willst Bzw deine Ruhe haben möchtest musst du ihn erstmal so gut wie möglich raus holen, sprich Winkelschleifer/Bohrmaschine (dein kleiner Akkuschrauber hat zu wenig Kraft/Drehzahl) mit Drahtbürstenaufsatz schön „abschleifen“ bis es blank ist. Anschließend alles mit Rostumwandler behandeln, ich benutze immer den von Brunox da der eine epoxid Schicht bildetet wenn er trocknet und somit auch das befallene Blech schützt, gerne 2-3 Schichten davon draufhauen. Dann solltest du an den Stellen mehr wie 2-3 Jahre Ruhe haben.
Und die eine Stelle muss natürlich geschweißt werden.
Rostumwandler ist schon mal ne gute Idee.Abtrennen und neues Blech anschweissen ist perfekt.Wenn mann bedenkt wie die T4 gerostet sind da ist der LT noch gut bei Samen.
Perfekt!!!! ;-)
Moin ✌️,
Bei dem Rostloch gibt es passende Einschweiß-Bleche, dann muss man sich nichts zurecht dengeln und es sieht hinterher aus wie Original (Mann sieht nicht das was gemacht wurde).
Habe diese Spielchen selber an meinem T4 öfter gemacht.
Wenn die Möglichkeit besteht den Rost, wie z.B. Beim Loch, großzügig raustrennen.
Rost: Also, man kann das jetzt mit der Flex (Akkuschrauber ist echt niedlich...kicher) runter schrubben, dann Fertan drauf, nach dem Abwaschen Epoxyspachtel drüber, grundieren und lackieren. Das hält dann 2 - 2,5 Jahre, danach kommt das wieder hoch. Um sowas wirklich dauerhaft zu behandeln - raustrennen und neue Bleche.
Besorgt auch ein Schweißgerät und bissel Blech schweißen ist noch super kompliziert
Wann kommt der "free candy" Aufkleber an der Seite?
Aufkleber und Kleberreste kannst du auch gut mit Isopropanol abbekommen, gibts im Bekannten einkaufsportal auch günstiger als was du da für den Klebereste entfernen bezahlt hast :)
Wie wäre es, die Roststellen mit Sandstrahlen zu behandeln? Anschließend verzinken und lackieren.
Pia war ne gute Wahl mein Freund 😁
Rost immer mit BRUNOX EPOXY behandeln das Zeug ist super
Für den oberflächlichen Rost würde ich dir eine Sandstrahlpistole empfehlen, sind ja nicht die größten Flächen und du kommst gut in die Sicken und Kanten.
18:03 1-2 monate dauern bisser auf ebay ist Kappa?
Kauf dir eine von diesen kleinen Sandstrahlpistolen mit Rücksaugung. Für den Falzrost genau das richtige. Danach 2x Brunox und gut. Auf Max' Expertise würde ich nur setzen wenn das Ergebnis komplett egal ist.
Diese Drahtbürste gibt es auch für die Flex das geht top
Nimm ne kleine Flex und Bürstenscheibe so bekommst ziemlich alles raus vom Rost , es gibt von VW eine Versieglung die extra wegen dem Problem entwickelt wurde ( auch T4 ) wenn man es richtig machen will das nichts mehr an Rost kommt muss der Spalt geöffnet werden und komplett blank gemacht werden danach Primer drauf und wieder Verscheisst ( Punkt ) wenn das geschafft ist von außen alles sauber machen dann denn Spalt mit der Versieglung füllen , wenn die trocken ist das Ganze grundieren . Wenn Rostbuckel noch da sind Spachteln und so weiter also wenn das alles richtig gemacht wird hast Ruhe die nächsten Jahre .
geil wie du pia mit eingebunden hast ... ist auch echt eine hübsche die du da hast !!! sie braucht sich nicht verstecken
Ich weiss nicht wie man Rost am besten entfernt, aber das Tragen einer sicherheitsbrille wuerde ich schon empfehlen. trotzdem, Ihr macht klasse videos
Hättest bescheid gesagt. Hätte ich geholfen, das muss ja ewig gedauert haben aber eigentlich doch ein echt geiles Auto!
Hinten hat der LT Bremsbacken (eventuell Trommeln) ausdrehen ! Vorne bei den Bremssättel darauf achten das sie nicht fest sind und sich gegeneinander anpassen können sonst bremst nur eine Seite !
Für owatrol benutze ich immer leere Glasreiniger Flaschen da ist es nicht so schlimm wenn sie verhartzt sind
Was hälst du von einem e34 530i-540i
Nadelentroster -> rostumwandler -> epoxidharzgrundierung
pia sieht aus wie ein Gangsterrapper mit denn sachen ^^
Kauf dir Nylonschleifscheiben und benutze eine Bohrmaschine mit Power und kein so schwachen Akkuschrsuber. Gibt auch Stahlbürstenaufsätz für die Flex, fetzt auch geil.
Würde auch gerne Schweißen, bin in der Ausbildung als Karosseriebauer. Aber leider noch kein Profie und etwas zu weit weg. (Aus dem Saarland)
Hol dir eine CSD Scheibe (In Schrauberkreisen auch als Negerkeks bekannt) für die Bohrmaschine. Und du wirst dich freuen.👍👍
Genau eine CSD Scheibe für die Bohrmaschine.... Oder die Blechfalzen sandstrahlen ....dann EP Grundierung und gut lackieren ....dann owatrol Öl
ganz ohne Pfusch. gefällt mir schönes KFZ kann sich so echt wieder sehen lassen.
LG
Weil der rost so professionell entfernt wurde? 🙄
@@m.a.r.k7736 ich war auf schlimmeres gefasst xd oder stell dir vor die schweißen den Rahmen neu... Da ist das ja die bessere option haha
Wann kommen 20“ drauf?
Moin moin eventuell Sandstrahlen👍 Mann kommt in alle Ecken👍
Ich würde dir raten die roststellen sand zu strahlen damit kommst du in alle falzen rein und es wird auch nichts wieder kommen wenn du Glück hast und es gescheit machst, weil mit der drahtbürste wirst du nicht tief genug in die falzen rein kommen und der rost kommt wieder durch. So ne günstige sandstrahlpistole bekommt man bei ebay schon für 70 Euro mit strahlgut
wenn der wagen eh lackiert wird dann schleift die rostflächen großflächig weg. Rost ist ja nicht nur oberflächig
Also wenns wirklich halten soll, würde ich den Lack um den Rost so weit abschleifen bis rostfreies Blech zu sehen ist und dann mit Fertan arbeiten. Idealerweise bei hörerer Außentemperatur oder in der Halle über mehrere Tage einwirken lassen (immer wieder mit einer Sprühflasche anfeuchten) und ggf. wiederholt auftragen und nach einigen Tagen runterwaschen (mit einem weichen Schwamm) und nicht mehr nachschleifen sondern direkt mit dem Lackaufbau beginnen, da Fertan, wenn es richtig angewendet wird (lieber zu viele Tage als zu wenige, im Zweifel kann man das Wochen drauf lassen), den Restrost, den Du nicht runtergeschliffen bekommst, in eine Eisen-Tannin-Verbindung umwandelt und sich damit selbst versiegelt.
Für Hohlräume bzw. nicht sichtbare Stellen wie auch Unterboden habe ich die besten Erfahrungen mit Mike-Sanders Fett gemacht. Das muss nach der Rostbehandlung und Lackaufbau (da würde ich Brantho Korrux 3in1 nehmen) heiß aufgebracht werden (gesprüht oder auf der Fläche auch mit nem Pinsel). Tierische Sauerei aber hält über Jahre und lässt sich im Spritzbereich des Unterbodens immer wieder nachbehandeln, fals es über die Jahre weggewaschen wird. Im Sommer tropft dann mal was runter aber in Hohlräumen "klettert" das Fett über die Jahre auch ein Stück nach oben, da es im Gegensatz zu Wachs nicht aushärtet. Unterbodenschutz würde ich keinen verwenden, da es darunter oft weitergammelt und man den nur sehr schlecht wieder wegbekommt. Lieber Lack + Fett und regelmäßig nachgeschaut und ausgebessert, gerade bei geringeren Laufleistungen.
Moin.Also ich würde einen Bandschleifer nehmen mit feinerem Papier und schön Blank machen.Danach Rostumwandler und Rostschutzgrundierung.Schleifen und dann lackieren je nach Farbe nochmal vorher Grundieren.
Für die Dachreinigung wären Gummihandschuhe nicht falsch gewesen 😂 aber freu mich, wenn der LT wieder nice aussieht
Waschanlage?
Wäre dann kein 18 min video und somit kaum Werbung :D:D
Daumen hoch.
Ich als gelernter Karosseriespengler würde mit einen Mini handsandstrahler hingehen der is für sowas perfekt und kannst du in der Werkstatt top nutzen
Owatrol 1-2 Schichten und dann brantho koruxx ! Am besten die ganze sicke vom alten dichtstoff befreien und dann mit sikaflex versiegeln aber alles immer gut Ablüften lassen
Ware das nicht mit nem Hochdruckreiniger gegangen?
Tipp für'n Rost handstrahlpistole und glasperlen und dän sandstrahlen
Mit dem excenter Schleifer den ganzen Rost runterschleifen bis aufs blanke Metall bis ca 4-5cm um die Roststelle rum und dann grundieren und lackieren. Ganz einfach
20 Zoll müssen kommen!
Hi Hagen, unter uns Pfuschern: Du schmierst in das Rostloch Würth Sabesto Kraftkleber, ziehst das glatt, Farbe drauf fertig! Hält ewig! Du kannst auch Taschentücher zum füllen nehmen...klingt komisch geht aber!
Mach HWK sticker drüber