Audi A6 Avant 50 TDI 286 KM, 2018 - test AutoCentrum.pl
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Jakie zmiany zaszły w Audi A6? Czy każdemu przypadną do gustu? I jak odróżnić A6 Avant od innych modeli niemieckiego producenta? Zapraszamy na film.
Spis treści:
1:13 - nadwozie
3:30 - bagażnik
4:29 - wnętrze
12:32 - technologie
15:28 - test Dwumetrowca
19:19 - wrażenia z jazdy
26:25 - silnik
28:39 - ceny
Zobacz także:
- TEST, część techniczna: www.autocentru...
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
- Wszystko o modelu Audi A6 Avant: www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
Serdeczne podziękowania dla Urzędu Miasta i Gminy w Skawinie za udostępnienie Parku Miejskiego do nagrań.
Zobacz także:
- TEST, część techniczna: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/audi-a6-avant-3-0-v6-286-km-2018-techniczna-czesc-testu/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/audi-a6-avant-3-0-v6-286-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/audi-a6-avant-3-0-v6-286-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Wszędzie ekraniki, wszędzie odbijające się na nich paluchy i wrażenie po włączeniu chińskiej choinki. Ten kierunek jest według mnie zły, ale podobno wszystko zatacza koło, więc mam nadzieję że wrócą jeszcze normalne - wysmakowane zegary i przełączniki z fajnym klikiem i wyglądem. Pozdrawiam wszystkich.
Tak zatacza kółko już zacznij szukać telefonu z guziczkami. Zaraz staną się modne.
hubi hubertus walczysz o króla najgłupszych komentarzy na kanale?
Chyba ciebie nie przebiję. Bo skoro nic nie masz do napisania mądrego to postanowiłeś chociaż tak błysnąć. Ciekawe jest, że ludziom nie podobają się te ekrany dotykowe. Ale jakoś nikt już nie chce chodzić z telefonem z klawiaturą. A gdy wchodziły dotykowe telefony to wielu tak samo komentowało. Więc póki co zostałeś tym królem najgłupszych komentarzy a za tobą długo długo nikt.
Ja chodzę nadal.
Dlaczego latem robi się ognisko jak można kiełbasę na pateli usmażyć? Dlaczego ludzie kupują ubrania szyte na miare jak mogą kupić gotowca z Chin? Dlaczego ludzie kupują zegarki jak godzinę mają w iphonie? Dlaczego słuchamy muzykę z płyt winylowych skoro mamy tidala?
Obsługa radia, klimatyzacji czy nawigacji za pomocą ekranów dotykowych pozostawia liczne ślady palców. Na przyciskach, pokrętłach, gładzikach nie pozostają ślady palców.
A6 C7 w full w wersji sline wydawał mi się pod względem wizualnym w środku jak i na zewnątrz dużo ładniejsza, ale to moja subiektywna ocena.
Jestem fanem A6, ale kompletnie nie mogę się przekonać do nowego wyglądu. Wg mnie zmiany na minus. Samochód stał się nijaki, bez charakteru.
MegaRemoMan mam nadzieje ze szybko wyjdzie audi a6 c9 i to zrobią tak jak powinno bo c7 bije na głowę nowe c8
Tak. Jest jakieś takie zimne w odbiorze. Morze z drewnianym wykończeniem wyglądałoby to lepiej.
Też mam takie odczucie.
@@Pablo-co3wc no morze morze;):)
Spokojnie... Wyjdzie C9 to będziesz mówił to samo tylko zamiast C7 będzie C8.
Z tymi ekranami, jest jeden wielki problem.... nic nie zmienisz nie odrywajac oczu od drogi...przy zwyklych pokretlach nie musisz odrywac oczu od drogi o palcami wymacasz co gdzie jest ... nie wyobrazam sobie w Niemczech przy 200km/h odrywac oczy od drogi zeby cos zmienic ....
I to jest kurde komentarz na poziomie bo masz świętą racje... Ah ta technika na każdym kroku... Jak długo ludzie będą w stanie jeszcze samodzielnie myśleć? Tu asystent parkowania tu klamka blokuje drzwi niedługo będzie aplikacja informująca kiedy na toalete mam pójść???
Trafna uwaga .Po za tym ekrany w konsoli środkowej są obrzydliwe .
...niemieckie mauzoleum lenina na kołach.Na wszystko możesz popatrzeć przez zimne szkło.Za pół bańki z motorem 286 KM.Chyba polecę i kupie od razu dwie bo wszystko wykupio....Test bardzo fajny.Dzięki Zachar.
Niesamowitą przyjemność sprawiłeś mi wywodząc się nad "idealnym" a6 c7, którego też jestem wielkim fanem. Piękne jest to, że pewnego rodzaju autorytet w świecie motoryzacji tak opisuje moje wymarzone auto. Pozdrawiam :)
W prawie wszystkich modelach od Audi z nowej generacji widzę duże cięcie kosztów.Audi osiadło na laurach.Poprawna nijakość za spore pieniądze.Odejscie od torsena na rzecz domowego „haldexa” zwanego ultra sprawi ze jeszcze więcej osób odejdzie od tej marki.Dobry test z kapitalnym podsumowaniem;)
Właśnie wszystko można znieść... Ale napęd quattro.... Zmienić.. Szczyt katastrofy... A po drugie gdzie indziej mówią że ten ultra to jest rozlaczany nie dołączany. I teraz UJ jak to jest naprawdę... Ale mimo wszystko.. Napew.. Audi... I pizdziec
Estetykę grilla burzą osłony, za którymi kryją się skaner laserowy i radar dalekiego zasięgu.
No i to jest Audi duze pojemnosci piekny Design i wszystko jest dopracowane i przemyslane duze jak i male elementy
Moja ulubiona marka
Pozdrawiam
Najśliczniejszy Avant to właśnie a6 c7 ideał po prostu ;) agresja sport i luksus w jednym :)
Haha, oglądając cały filmik (z ogromnym zaciekawieniem zresztą) na samą końcówkę roześmiałam się na głos stwierdzając "To ładnie podsumował Zachar", sztos!
Audi A6 to bardzo fajny samochód, model A6C7 ma taki swój charakter, pazur i jest dla mnie również autem idealnym
Test super jak zawsze 🤗 ale czy to nadal auto idealne? Tak jak mówisz C7 jest autem idealnym, teraz z nowych Audi a4 b9 dla mnie jest super. Chociaż jestem fanem nowej technologii, to tablety w nowych samochodach mnie nie przekonują 🙄 oglądając filmy za dziecka nigdy nie podobały mi się samochody z przyszłość napakowane technologią i ekranami, mam nadzieję że tak nie będzie wyglądać przyszłość motoryzacji 😒
Są takie filmy pod którymi chce się dać więcej niż 1 łapkę w górę. Ten zdecydowanie do nich należy. Dokładnie tak samo uważam. O ile C8 z zewnątrz jest na prawdę ładna o tyle w środku C7 bije ją na głowę w każdym calu.
Dalej nie potrafię zrozumieć dlaczego KIA Stinger na 230 tys. może mieć elektryczną regulację kierownicy, a Audi za ponad 535 tys. dalej ręcznie. Przecież to jakieś nieporozumienie.
Bo klient tak chciał. Dlaczego chcesz klientów zmuszać, by mieli elektryczną? Nie chce, to nie ma, po to jest premium.
Za 536 tys. już by miało 😁. A KIA za 229 tys. mogła by tą opcje stracić. Mam nadzieje, że zrozumiałeś dowolność konfiguracji 😅
Bo KIA musi czymś przyciągać klientów
A na chuj ci to
to sa opcje do wyboru podczas konfigurowania samochodu, po prostu ten egzemplarz na filmie nie mialo tej opcji.
Zawsze byłem fanem Audi. Jednak ani stylistyka (dlaczego kierownica nie może być okrągła???), ani ta ilość technologii mnie nie kupuje. Rozumiem, że chodzi o bezpieczeństwo, ale przy tej ilości elektroniki jeśli się coś zepsuje to wolę nie być wtedy w pobliżu tego samochodu. A już wolę nie myśleć jakie będą ewentualne koszty serwisowania takiego auta po okresie gwarancji. Poza tym, zawsze wydawało mi się, że prowadzenie samochodu MA angażować zmysły kierowcy, wymagać od niego umiejętności, refleksu, wyczucia, etc. Jeżeli argumentem jest, że kierowcy są coraz starsi i w związku z tym potrzebują wszystkich tych systemów, to znaczy że koniecznie trzeba wprowadzić obowiązkowe badania kierowców po 60 roku życia. Jeżeli ktoś się nie nadaje to po prostu nie może prowadzić pojazdów. Mówimy tutaj o ewentualnej katastrofie w ruchu lądowym z często licznymi ofiarami. No i ta cena, Audi chyba stracili kontakt z rzeczywistością. Za te pieniądze można już myśleć o podstawowej 911 Carrera. To jest 3.0 tdi. Błagam!
wszystko ewoluuje, producenci muszą się jakoś wyróżnić. Normalna kolej rzeczy.
26:00 zachowanie mogło być spowodowane działaniem tylnej skrętnej osi. Do 50 km/h koła tylne skręcają się przeciwnie poprawiając skręt. Auto na tylnej osi może zachowało się nerwowo. Ale na pewno zapewniło większą skuteczność przy wyminięciu nagłej przeszkody np pieszego i powrót na swój pas ruchu. Dodatkowo mild hybrid to większa masa z tyłu przez akumulator 48 v i choćby sterowanie osią. Co tez nie pomaga w takich manewrach.
Czy jest różnica w napędzaniu czterech kół stałym i dołączanym, gdy jezdnia jest sucha, morka, ośnieżona i oblodzona?
tak, we wszystkich ekstremalnych sytuacjach czujesz ze dołączany naped jednak troche "mysli", zanim się załączy. Do zwyklej jazdy wystarczy, jeżdzac bardzo dynamicznie - wyraźnie czujesz, że coś jest nie tak.
zauwazylem ,że zachar troche zarzenowany jest ta cena i jakoscia tego auta:P moze sie myle...
Mam pytanie czy tylko mi się wydaje że tył jest idealnie przypomina Skodę superb. Szczerze mówiąc bardziej mi się podobała c7
Też mam podobne skojarzenia.
I ja tez
Mnie zastanawia, jak będzie z otwieraniem drzwi podczas wypadku, gdy część elektroniki będzie w leżeć wokół samochodu?
No na pewno tego nie przewidzieli...
Podczas wypadku samochód wysyła sygnał z modułu SRS do modułu zamka centralnego o otwarcie wszystkich drzwi, więc nie ma mowy że drzwi będą miały zaryglowane zamki
A teraz wyobraź sobie taka sytuację, że samochód ci gaśnie na przejeździe kolejowym, lub z innego powodu auto nie chce ruszyć dalej z przejazdu, nadjeżdża pociąg, strach, panika, szarpiesz za klamkę, raz, drugi, trzeci, pociąg coraz bliżej, a drzwi dalej zamknięte.
podejrzewam że podwójne szarpnięcie za klamkę powinno otworzyć drzwi..
inżynierowie czasem odwalą manianę, ale nie są też idiotami i myślę że to przewidzieli
A może podczas wypadku jeśli auto już jest nieruchome i czujniki oraz ecu nie widzą możliwości, że ktoś wypadnie drzwi otwierają się automatycznie?
Po zobaczeniu z jakich materiałów jest zrobione wnętrze inaczej zaczynamy spoglądając na moją Fabię za 50tyskow🙂 i też wszystko dobrze dopasowane
Auto pół miliona. Za ta cene oczekiwałbym chociaż prawdziwego wydechu. Cała ta komputeryzacja sprawia ,że bedziemy bez emocji wsiadać do aut i jechać. Tak jak w pracy odpalamy komputer laptop itd. Pojawia sie ładna tapeta ikonki ale po wyłączeniu to tylko czarne szkło. Zła droga w motoryzacji
Mnie się to podoba i powoduje pozytywne emocje
+Porucznik Włóczykij - niestety, taki wymóg UE - wydech we wszystkich nowych samochodach ma być zaokrąglony i celować w dół. Kij wie po co.
Oczywiście, można było zrobić to z gustem i nie udawać wydechów tanimi, plastikowymi wstawkami, ale do tego producenci jeszcze nie doszli. Może za jakiś czas dojdą, jak wystarczająco głośno się oburzymy ;)
No bo wszędzie mają być emocje, zapach spalin.Jak tak można stworzyć samochód który służy tylko do jazdy? Od emocji są sportowe samochody.
Czy możesz podać źródło gdzie taka informacja się ukazała? Jestem ciekawy i z chęcią przeczytam, wydaje mi się że na rynku jest sporo nowych aut, u których układ wydechowy zakończony jest w bardziej elegancki sposób, np. nawet taka nowe kia ceed ma skromną, ale ładną końcówkę wydechu
AkarZaephyr yyy to nie jest wymóg UE wiec cos ci się pomyliło ;)
Nowy model wygląda jak tania podróbka na rynek chiński. Ten "nowy" styl audi, kanciaste, ostre kształty, auto straciło duszę. Radary na przednim grillu wyglądają jak zamaskowane lampy policyjne.
Ostatni komentarz Zachara trafia w sedno, Superb w porównaniu z tym autem wygląda jak na miarę skrojone auto a nie jak wymyślony na sile następca.
Czekałem, ale czekam na A7, choć jest podobny do innych.
Wiem, że to nie ten segment ale nowe Polo też ma ekran z wirtualnymi zegarami, dotykowy ekran z radiem i nawigacją, miękkie materiały a w wersji GTI dwulitrową benzynę pod maską która robi robotę. Posiada również pokrętła do sterowania nawiewami które co raz częściej zostają wyparte przez ekran. No i najważniejsze - jest pięciokrotnie tańsze. P.S super test! 😉
Nie chciał byś w mroźni przetestować ekrany przy dużej ujemnej temperaturze?
Nie myślałeś może nad ujęciem kamery GoPro z głowy, widok kierowcy? Fajnie się to ogląda :D
Mamy dziwne czasy, kiedy to motoryzacja niemiecka z segmentu premium ma gorsze materialy wykonczenia niz auta premium marek amerykanskich. ZAWSZE bylo na odwrot. Zawsze patrzylem z lekkim kompleksem na inne audi czy BMW na drodze, myslac ze w srodku bedzie jak w salonie, ale po ostatnich targach motoryzacyjnych (mieszkam w Kanadzie) sie to zmienilo. To wszystko idzie w zlym kierunku, idzie sie na ilosc, upycha sie jak najwiecej gadzetow i nazywa sie to premium, a materialy wykonczeniowe powoli staja sie wszedzie te same. Nie tedy droga... Ktos tu napisal, ze trendy lubia toczyc kolo, mam nadzieje ze tak tez sie stanie. Kiedys mercedes mial kilka pokretelek, niewiele bajerow, ale to byl MERCEDES, czulo sie to juz na wejsciu przy kontakcie z materialami. A dzisiaj salon z pieknego drewna zamienia sie na wieze kontrolna, bo wiecej ekranikow i bajerow, wiec to premium.
Czyli inżyniery zbyt przedobrzyły, a księgowi zbyt przyoszczędzili... I do tego te wspaniałe odciski palców.. wszędzie na kokpicie. No cóż... P.S. Biedni fani dobrego quattro, którym płynie benzyna we krwii... tym razem zróbta se transfuzje na olej napędowy :D -taki suchar
Już wolę jeździć przestarzały C7 niż tak paskudny C8...
Nie wspominając, że u A6 problemy z elektryką są już tradycją i nie chciał bym żeby te ekrany i cała technologia za nimi zaczęła wariować.
Nie oszukujmy sie, audi pokazalo tutaj przerost formy nad trescia, a przy tym utwierdzajac w przekonaniu ze era niemieckiej (ekskluzywnej) motoryzacji powoli dobiega konca. Sorry, ale wydajac ponad 300 tys zl za samochod oczekuje sie czegos wiecej niz tego co zostalo pokazane na przykladzie chocby materialow do wykonczenia deski rozdzielczej. To nie jest juz ten sam producent co dawniej, pomimo segmentu premium, wszystko idzie w ilosc a nie w jakosc, tylko po to aby wstrzelic sie w rynek mainstream, bo przeciez teraz modne jest miec wiecej ekranow, technologii, i tego typu roznych pierdółek, niz zadbac o to by w kokpicie bylo przyjemniej.
Na ekskluzywny niemiecki samochód to musisz wydać 500-700tyś, a nie 300. za 300 to masz BMW M2 :)
Nawet niemców już nie stać na te luksusy... więc chyba nie tędy droga?
Poza tym te ceny z dupy i oszczędności na materiałach wykończeniowych (plastiki) to konsekwencja afery Diesel Gate, gdzie VAG stracil mnóstwo pieniędzy i teraz trzeba przyjanuszyć czyli zwiększyć ceny i przyoszczędzić gdzie sięda, trochę polecieć na wyrobionej dobrej opinii i jakoś to pójdzie
Fantastyczny test Zachar, samo auto dość rozczarowujące
Co do A6 C7 pełna zgoda. Sam od kilku lat jeżdżę tym modelem i dla mnie to auto doskonałe nie mające właściwie konkurencji w tamtym okresie produkcyjnym. Jeżdżę nim już 5 lat i jakoś nie myślę o zmianie bo świetnie się w nim czuje (pakiet S-line robi swoje).
Tak mi się przypomniało oglądając ten odcinek gdy powiedziałeś ze ma tego czegos jak samochód odjeżdża . To co powiem dotyczy innego samochodu ale jakoś mi tak sie przypomniało : ja jeżdżę Tiguan II biturbo 240 moja zona odebrała 3 tygodnie temu passata GTE w kolorze ciemnego grafitu . I szczerze czekam calyvtydzien do weekendu żeby moc pojeździć jest taka przyjemność jazdy no i za każdym razem jak podchodzę do GTE to taki jakiś szacunek się budzi w człowieku :-) a to tylko passat ...piona
Ehh, linia C7 zdecydowanie bardziej mi odpowiada. Nie mówiąc o A8 D4, które jest moim zdaniem o niebo ładniejsze od nowego. Audi osiągnęło chyba najlepszy poziom designu poprzednimi, ładnymi, klasycznymi modelami, a teraz niepotrzebne próbuje to poprawiać.
Pod wpływem tego filmu kupiłem a4 w avancie bo niestety a6 oferowana jest w UK tylko ze skórzaną tapicerka. I jest dobrze nic się nie dzieje z samochodem (był kupiony jako nowy), jeździ dobrze, mało pali. I.. I tyle. Taki samochód, na który mogę zawsze liczyć. Ale fakt schowków jest tragicznie mało tym bardziej, że niestety zapomniałem tiknac tylne siateczki. Wykończenie schowków w drzwiach to tragedia, twarda skorupa. No nic za rok spróbuję e klasę. Może będzie lepsza.
kiedy najnowsze Audi A8 odjeżdżało spod domu nie zastanawiałem się kiedy będzie test z innym silnikiem czy z innym KOŁPAKAMI! :D.. parskałem śmiechem Choć wiem dokładnie o co chodziło autorowi, to ten tekst mnie rozbawił :)
Kilkakrotnie miałem okazję jeździć autami z ekranami dotykowym (renault Megane, toyota chr, auris) i subiektywnie stwierdzam, że w czasie jazdy jest to tragedia
Ale różnica polega na tym, że jak w takiej A6 na chwilę vodwrócisz uwagę od drogi, czy chociaż puścisz kierownicę to nic się nie stanie bo systemy nad wszystkim czuwają, więc spokojnie możesz np. wpisać adres do navi
@@cesazkraju9933 zobacz sobie test Kickstera nowej audi A8 jak sprawdza działanie systemu utrzymujacego samochód na swoim pasie. Balbym się puścić kierownicę na sekundę
CeSaŻ Kraju Taaak,sam pojedzie,ominie dziury i pijanego co ci wlezie przed maske...fantasta z ciebie
@@EL-LED nie jestem żadnym fantasta, ale na przykład taka KIA potrafi utrzymać się na środku swojego pasa , a kosztujace 3 razy więcej audi nie. Najpierw obejrzyj a później komentuj. To tak jak spasowanie materiałów w klasie tzw premium. Posiadam BMW F10 i nie potrzebuje systemu audio bo mam taka ilość dźwięków w środku że wystarczyłoby na 5 modeli marek klasy niższej.
Odnoszę wrażenie że lepiej kupić pastucha
Dokładnie, różnic żadnych, a cena 2 razy niższa.
Polecam B5🤣
A ja sobie pozwolę napisać że mi się nie podoba. Zarówno stylistyka jak i kierunek technologiczny. Za dużo show a za mało samochodu. Nie ma mechanicznych przycisków, klamek, prawdziwych zegarów "Tęskno mi Panie"
To kup sobie dużego fiata.
Cebulski jakie to piękne nazwisko
Nie chce nic mówić ale u mnie w Peugeot 607 wszystko się ugina w desce i drzwiach. Mam elektryczną roletę tylną , Elektrycznie regulowane zagłówki kierowcy i pasażera , Podwójnie klejony szyby przód ,tył i podgrzewana kanapa tylna i wiele innych . Pozdro hahaha ;D
Mam pytanie . Czy dojdą silniki z układem Torsen .Czy audi kończy z tymi napędami stałymi ?
Dokąd zmierza ta motoryzacja...
Raczej audi
@@alanmuller5773 za 10 lat od teraz wszystkie inne marki będą to kopiować. Audi wyznacza trendy.
Co kopiować plastikowy wydech
nowy test jeeeej :) w sam raz pod sniadanko :)
Marzy mi się test Audi RS4 Avant
jezdziłem niedawno 4 latkiem ~30tyś przebiegu...i czar spasowania pryska...chwytając za uchwyt drzwi-trzeszczenie, deska rozdzielcza-trzeszczenie... tunel środkowy-trzeszczenie..twardość tworzyw zaskakująco nieodpowiednia w porównaniu do starszych modeli..przejazd po płytach jomb...trzeszczenie...ale może teraz tak ma być (?)
Ja choć mialem do czynienia w A7, to wypowiem się o tych klamkach. Dziala to źle, nigdy nie wiem kiedy otworzą się drzwi i w jakim momencie pociągnięcia
@AutoCentrum.pl z całym szacunkiem dla Pana wiedzy i świetnych prezentacji, czy oby nie jest tak, że wystarczy dać w środku auta wszędzie piankę żeby był Pan wniebowzięty?
To pukanie i stukanie w twardy plastik jest aż takie istotne w ocenie samochodu?
Ale Audica ❤️
Quattro ultra to chyba jeden z najbardziej zaawansowanych systemów przenoszenia napędu, w skrócie działa tak, że jeździmy w normalnych warunkach tylko z przednim napędem, kiedy jednak tracona jest przyczepność auto natychmiast staje się klasycznym quattro dając 60% na tył i 40% na przód. Nie rozumiem trochę krytyki, przecież dostajemy klasyczne quattro, które cały czas „czuwa” a dzięki odłączanej osi tylniej jesteśmy w stanie zrobić mniejsze spalanie. Nie jest to zatem taki klasyczny dołączany tył
Hallo
Co byś wybrał ?
A6 2020rok S-Line quattro diesel 204km S-tronic automat.
BMW 3 2020rok xDrive 190km automat
Renault Talisman FL 2021rok
Chodzi mi bardziej o jakoś wykonania , awaryjność, wyposażenie ,koszty eksploatacji (wygląd ilość miejsca to kto jak lubi dlatego ten temat można pominąć )
Dodam jeszcze że te dwa modele mają do 50tys przebiegu i koszt 40tys euro .
Dzięki
Sam ekran nie jest problemem, ale interfejs już tak , uważam że najważniejsze rzeczy powinny być na zegarach, multimedia i navi to niech będzie na tablecie .
Co jak co, ale auto w cenie pół miliona z atrapami podwójnego wydechu? Aż mi się przypomina mydelniczka Hondy i rozpoznawanie "bieda-wersji" po plastikach w miejscu odprowadzania spalin..
Dokladam 30 tys wiecej i mam nowego LS500h w wersji F-sport. Moze nie jest tak piekny i technologicznie rozwiniety ale jest także Nowy.
moim zdaniem tył w C7 wyglądał o wiele lepiej, tutaj patrząc na ten tył przychodzi mi na myśl jakiś z nowszych Peugeotow w kombi
może najlepsi inżynierowie Audi przeszli do KIA... ;)
hehe akurat do Kii przeszedł główny inżynier z BMW zajmujący się seriami M dlatego powstał Stinger...:-)
w namyśle - KIA K9
Torsen był napędem wyróżniającym Audi spośród innych samochodów. Jeśli nie ma Torsena to równie dobrze można kupić Passata za połowę ceny.
Będzie test mercedesa cls 400 d?
Za kilka dni
Mam C7 w allroadzie z 2017r. i nigdy bym się nie zamienił na to coś. I choć zewnątrz jeszcze ujdzie to wewnątrz istna katastrofa!
NOWE AUDI C8 STRACIŁO CHARAKTER
Powiem wam ze nie bylem przekonany do tego modelu ... ale gdy zobaczylem ja na zywo to zmienilem wyglad.. Zdecydowanie lepiej wyglada niz nowe bmw serii 5..
ponad pół miliona za zwykłe rodzinne audi ? skąd te ceny..
Bartek Bartek co oznacza zwykłe?
bajerów zbednych nawsadzali, fajny egzamplarz mozna juz za 350tys wyrwac bez zbednych bajerów z tym silnikiem a 40TDI od 207tys zł
@TheKOXpl No zwykłe to audi a strasznie drogie na tle konkurencji
zywkłe audi nie jest to przecież a8 czy 7 seria od bmw stąd się zdziwiłem że pół miliona za taki samochód
a8 w TDI i full bajerami kosztuje z 700tys
KIEDY TEST PASSATA B5?
o, i to mi sie podoba. Test BMW 4min, vagi 30min minimum. Czekam na 30min test kolejnego audi A6 3.0V6 ale w innym kolorze skóry :D
Mam pytanie, czy w tym audi moża samemu wymienić żarówkę z przodu ?
Fink Tank led?
Jak jakaś znajdziesz :-)
w domu chyba się ledy wymienia to czemu nie w aucie?
@@finktank1212 W Aucie są długowieczne mam w Oplu Insignia fabryczne dzienne led i przez 10 lat nic się nie wypaliło
@@finktank1212 weź cokolwiek się najpierw dowiedz, przeczytaj a potem zadawaj pytania bo chciałeś chyba zabłysnąć a się nie udało.
klamka otwierania drzwi calkowicie dyskwalifikuje ten samochod jak dla mnie. za chwile dojdzie do tego, ze komputer bedzie za nas decydowal czy mozemy wyjsc, pojechac, jaka predkoscia i gdzie.
Nie piszcie nic na temat pobierania oleju bo komentarz zostanie usunięty. Pisać tylko pozytywne komentarze.
pisać tylko o wnętrzu jakie wspaniałe ma audi..
...a tak poważnie, przy poprzednim filmie o spalaniu tego Audi napisałem o spalaniu oleju w nowych samochodach vag, nie było tam żadnych brzydkich słów.
Komentarz został usunięty.
Nasuwa się pytanie: dlaczego?
Sam mam Seata Leona, ale potrafię przyznać, że nie silniki TDI, FSI oraz TFSI nie należą do udanych.
chyba taką ma rolę Zachar chwalić niemieckie auta..
fajnie że audi zmieniło środek - ten poprzedni barok był praśny. Co do ekranów. Trudno aby były przyciski przy ilości funkcji - mi to nie przeszkadza. Audi, jak Audi zawszę wysoką doposażony technologią ale czy tylko przewaga technologi to wystarczy. Nie wiem jak nowy model. Ale poprzedni model nie dawał radości z jazdy. Kilka krotnie podchodziłem do zakupu A6 przy wymianie auta i za każdym razem wybierałem co innego. Mi się wygląd zewnętrzny nie podoba ale to kwestia gustu.Niby duże auto a w środku nie widać tej wielkości nawet bym powiedział że ciasno.
Reasumując fajne auto, ale nadal nudne. Jak ktoś lubi taką motoryzacje to się odnajdzie jak ktoś szuka jakieś emocje z jazdy to będzie zawiedziony.
Pisanie rozprawek na temat ekranów w nowych samochodach i porównań do starych przycisków lub designu z duszą to trochę tak jakby położyć koło siebie Nokie 6310i razem z Samsungiem S10 plus i zastanawiać się co jest lepsze. Moment przejściowy łatwy nie będzie.
A6 - co tam Niemcy znowu spiepszy..... Czy znowu będzie woda pod akuzatorem? A może tylna lewa szyba znowu ? A może tylna wycieraczka ? Co tym razem ?
Zgadzam sie ze materiały sa do bani ale dlaczego tylko w bogatych wersjach jak mamy deske bez skóry jest miękko
@Zachar, co z otwarciem drzwi od środka jak zabraknie prądu? Lincoln Continental posiada też klamki elektryczne, ale tam umożliwili też mechaniczne otwarcie drzwi ze środka w przypadku braku napięcia.
Coś pięknego 👌
Kolejne rodzinne kombi za 500 tys które na ulicy wytykają za Fake wydech :) to już laguna ma 2 chromowane końcówki wydechu i penie lepiej brzmi :€ już nawet r8 ma miękciej
Panie Zachar OFF a może by teraz przetestować coś tak bardziej przyziemnego, mniej przygnębiającego np: żółciutkiego i wesołego Suzuki Swifta Sporta :) Tak na poprawę humoru!
Teraz mamy dotykowe ekrany zamiast przycisków. Jestem ciekaw co będzie za kilka lat. Nie przemawiają do mnie te dotykowe ekrany.
Zachar to kiedy test bmw serii 5 z 3 litowym dieslem pod maską oczywiście w wersji kombi :) oba autka są bardzo ciekawe chyba że ktoś chce większy bagażnik to kupuje superb ;)
Sory ale za to Audi mam dwie Kia Stinger 370 KM i wydaje mi się, że jakościowo Kia nie ma się przy tym Audi czego wstydzić ;)
Ale mnie denerwują te atrapy rur. Jeszcze tylko A5 się ostalo. Jak można w samochodzie za pół miliona dawać atrapy? Przecież to jakaś paranoja.
Kurde ciezko sie połapać w tych nowych oznaczeniach. No powiem szczerze że poprzednia wersja srodek miała lepszy tylko ten ekran wysuwany w starej wersji powinien mieć cienkie ramki bo troszke nędznie to wyglądało z takimi ramkami. Jakos te akrany do mnie nie przemawiają s nowym modelu juz widze jak to wszystko jest upackane. No moze ładnie wygląda ske nie praktyczne
Umieszczenie głównego wyświetlacza pod nawiewami to błąd. Uważam, że jest on za nisko.
Cześć, Zachar wychaczył byś gdzieś (chyba dopiero za miesiąc) insignie z nowym silnikiem 1.6 turbo 200 km z automatem 6 biegowym i powiedział co sądzisz :) jeszcze w nadwoziu kombi dla odmiany, albo country tourer to już w ogóle był bym w niebo wzięty :) jak coś to dzięki :)
Nową wersje zrobili wolniejszą od starszego modelu no coraz ciekawiej ta motoryzacja idzie do przodu. Za 10lat pewnie motory w RS6 czy M5 będą miały V6 i R6 a z ekologią sam wiesz, że to dużo nie ma wspólnego bo producent testy spalania nie wiem robi sobie pod dachem na rolkach bez oporów powietrza i wychopdzi im 4L przy 50km/h a potem wsiadasz do jednego czy drugiego i jest 8-11L a te atrapy wydechu w aucie za 500tys + masakra wiejski tuning taki moim zdaniem to jest haha :D ale mniejsza z tym wszyscy producenci ustawili sie na zarabianie nie na klienta bo chodź by nawet ci się guzik zepsuje to dostaniesz w aso za 100pln a tu caly wyswietlacz za kilkanascie tysiecy zl szok :) tak samo i te silniki pralki w grupie VW nastawione na 150tys km i do wywalenia :) jeszcze nasze dzieci będą płakały za dźwiękiem V8 czy R6 będą jeździć tymi swoimi 1.6 i 1.0 :) Zachar świetne testy robisz przy okazji Ci powiem ja oglądam zawsze wszystkie części twoje pozdrawiam :)
O co chodzi z tym 5.0 TDI na samochodzie a w opisie 3.0? Jakiś błąd czy czegoś nie rozumiem?
Dobrze że mam C6 z pokretlami i małym ekranikiem w wersji S6... 😁
Czy mi się wydaje czy z tyłu w fotelu nie ma dziury za podlekietnikiem na np. narty ???🧐🧐
napisy EN to super pomysł
Ale najważniejsze pytanie: kiedy RS6?
I jaki będzie miało silnik?
Pierwsze zdanie podsumowuje większość ludzi ktorzy tu piszą komentarze! Posiadacze 20 letnich złomów już wiedzą że ekrany napewno się popsują i inżynierowie idą w złą stronę! 😂😂😂
Stylistycznie o ile przód jeszcze daje radę za wyjątkiem tych radarów w grillu które wyglądają jak sygnały w jakimś radiowozie to tył jest nijaki, mieszanka Insigni i Superba. C8 po lifcie wyglądało o wiele bardziej charakternie i indywidualnie, nie dało się go pomylić z żadnym innym modelem. No i ta cena... Za to przecież można kupić nową S-Klasę...
Modele Audi są do siebie podobne hmm... Od zawsze? Więc nie wiem w czym problem.
Swoją drogą mimo, że może nie jestem stary i lubię nowinki technologiczne tak te dotykowe ekrany do obsługi nie trafiają do mnie. Wolę przyciski i pokrętła ;)
To co w Octavii nie musi być to w A6 powinno być. Samochód tej klasy powinien wyglądać i jeździć dobrze, w końcu wysoka cena to wysokie wymagania. Tu nie ma miejsca na kompromisy i kompromitację, jak chromowane sztuczne końcówki (czy też dźwięk niektórych modeli).
Od ery nowej Q7 Audi ma problem z zaprojektowaniem ładnego i ergonomicznego samochodu. Sprzedaż Audi w Polsce też zmalała na korzyść konkurencyjnych marek, więc chyba widzowie mają jakieś zdanie. Zwłaszcza, że niektórzy tu zgromadzeni jeżdżą nie tanimi samochodami jak A8 czy Q7.
Wyglądem przypomina mi skrzyżowanie skody superb z porshe panamera
Stwierdzam, że te wszystkie nowe wozy to coraz bardziej tandetne i nie tyczy się to Audi tylko wszystkich marek.
Plastik fantastik za 500 tys. zł...
3.0 v6 a na klapie bagażnika 50 tdi xd o co chodzi z tymi oznaczeniami?
moc
Zachar, dlatego jako 40 paro latek ;) kupiłem starszą wersję A6 :-) Choć mogłem poczekać chwilę i kupić nowszą wersję :-) A6 trąci myszką, ale wygląda bardzo podobnie jak niemalże audi 100 (jak schowamy ekranik ;) ). Ale ja to stary już jestem ;)