Como regular carburador guilhotina?!
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Apanhei bastante, mas finalmente consegui, tem um macete !
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Boa tarde arruma uma tampa lateral do carburador da virago 535 lado esquerdo cuba
Minha Vblade está com motor de Twister. Vi num canal a dica desse carburador, comprei no Aliexpress o 30mm indicado e foi só colocar e rodar. Mas acho que ta precisando de uma regulagem.
Esse carburador é bem sensível a mudanças de temperatura, nem indico mais pra uso urbano, tu ainda tem o V2 original dela ?
Lindão este sino, espero que te proteja e nunca te deixe ficar na estrada =)
Ficou lindo mesmo , muito obrigado, é uma benção saber que nossa irmandade só cresce 🙏 Tmj💪🏻
Na minha instalei um desse 28 mm gicle 120 ficou perfeita , para ligar de manhã cedo pega de primeira aceleração também ficou top.
28 já é bem mais compatível com essa moto, ideal, mas como esse 34 foi presente, vai ele mesmo por enquanto, que coletor está usando ?
Original cg 160 fiz a mudança da caixa de filtro de ar trocando pela da 160 , também mudei a posição da caixa invertendo os lados da esquerda para direita .
@@arleimartins8219 tô pensando em por o coletor da xr200 para deixar o carburador com a cuba alinhada
Qual vocês indicam para uma fan com kit de 190cc?
@@TONY_MN poem da CRF, vai ter um bom tamanho de Venturi, ou da Strada mesmo que é um pouco mais barato e menor , mas são mais fáceis de regular comparado com esses de competição
Bah vi tu e a kansas na avenida Cavalhada ontem de tarde.... que legal!!!!
Olha aí ein, tô sempre andando nessas bandas heheheh
essa Kansas é um desafio, mas tu gosta né kkk abração ai !
Gosto sim, não vou negar, mas é uma rica motinho, eu que fico inventando moda KKK, mas o projeto mini chopper oldschool estando em progresso é a conta heheh, bons ventos
aoooba!
instalei um de 28mm ontem na minha mirage 250, bá, ficou boa de mais, acertei relativamente fácil, gicle 38/115 agulha no meio, motinha virou um canhão, agora unico perrengue foi a poha do pistonete prendendo...
Nem me lembra disso, foi o grande motivo que troquei esses carburadores pelo da Strada 200, e também fica mais econômica
tive esse problema, resolvi trocando a agulha... Danifica fácil mesmo, tem que ter sempre agulha reserva
Falou em alguém passando raiva e querendo morder o próprio saco por causa de carburação, eu estarei lá
🤣🤣🤣 Tmj irmão, é a vida , um homem que não apanhou de um carburador é só uma criança...
Tô apanhando no danado tbm, a lenta fica mais ou menos, e se acelerar de uma vez a moto engole e tem que vir acelerando gradualmente conforme a rotação, se puxar muito em rotação baixa embola, subida ou com peso engole tbm e vai fraca, agora em alta virou um foguete tá top melhorou muito em relação ao original. Mexo no agulha muda tudo e voltamos a estaca zero kkkkkk OOOH SAGA...
Fica a dica na turbulencia, se for usar sem filtro use uma corneta, na minha melhorou bastante o fluxo de ar.. abraço!
Não vamos desistir, vou por a corneta até pq esses dias deu uns pingos de chuva e caiu um exatamente na entrada para o tubo misturador kkkkk, já pegou a falhar, essa semana vai chegar o coletor de xr que já vai deixar o carburador na posição mais correta, vou te dar uma dica também , a posição correta do parafuso do ar é 1 volta e meia , se ficar gordo ou macro, regula com o esguicho que fica sem esse buraco ... Vamos seguir na luta, a Kansas está bem boa de regulagem só de vez em quando apaga na lenta , raro mas acontece
@@kustom_club Boa kkkkkk, amanhã vamos de novo testando que uma hora vai dar certo.. fala aí pra gente depois como ficou o coletor novo e a corneta caso coloque, minha outra moto estava com o mesmo carburador, mas o coletor deixava com muita parede no duto e também dava problema na mistura, mas depois que acertou foi uma maravilha
@@CreativeBR10 é outra coisa que vou fazer , o cabeçote é bem menor que o coletor, também atrapalha muito , só não acertei ainda por conta do coletor, que ainda não é o definitivo, te atualizo por aqui, se ficar perfeito vou fazer outro vídeo
top
É meu chapa, essa moto vai te consumir muitos dias de serviço até ficar como o idealizado.
Disso eu sempre soube , mas nem da pra comparar ela hj de quando peguei, conforto, agilidade, estrada... Tudo 10x melhor, já me deu mais alegrias que dor de cabeça heheheh
Fala irmao onde comprou os gigles
Bah irmão , não tenho certeza, se foi no mercado livre ou Aliexpress...
Fala amigo, qual o tamanho do giglê da baixa que vc usou?
Salve meu irmão, acredito que 38, mas não lembro, amanhã acho que vou estar lá pela garagem, eu abro e te mando certinho
@@kustom_club Obrigado irmão! Estou sofrendo para acertar esse ponto viu. Ai você puder me fala qual usou na baixa e na alta.
@@pedrosoares8942 esta usando na Kansas mesmo? Bah eu passei pro de Strada e melhorou muito a moto, força e consumo . Esse ficou muito bom na 535, apesar de trancar a guilhotina...
@@kustom_club Então irmão, eu tô usando o 34mm no motor da strada. Minha moto é uma Today com o motor de Strada. Meu motor é fuçado, tá com uns 250 cc por ai. Mas não quer dar lenta de jeito nenhum e tá muito acelerada do tipo que tá impossível de andar. Assim que você me falar quais foram os giglês eu vou comprar e vou baixar a agulha para o 4 corte. Espero que eu ache o acerto dela.
Opa pia do ceu , to com motor original da minha 150, eh ya muito difícil de regular, tem alguma sugestão?
Eae meu irmão, está usando esse bura ?
Sim pia, eo pior q correr mais tmb tá gastando muito, vou comprar um kit de gicle pra vê se dá um acerto bom
@@anthonyleite237 eu abortei esse bura kkkk, tô só de keihin e bem feliz, carburador de regulagem fácil, anda bem e é econômico. Mas esse guilhotina funciona bem sim, mas econômico não é kkkkk