Mercedes Vito W639 - 5 лет владения. Обзор от владельца
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2019
- Автомобилем Mercedes Vito 110С в кузове W639, 2014 года выпуска владею уже 5 лет. Полный обзор автомобиля. Все о ремонтах, заменах и эксплуатации за этот период.
- Auta a dopravní prostředky
Спасибо, за отличный обзор!
Очень редко увидишь и услышишь одэкватный обзор. Приятно , честно ,конструктивно. Спасибо, удачи вам 👋.
приятно смотреть такой контент!-автору респект и уважение!
Спасибо
Кулису совсем не обязательно менять в сборе, там сама втулка меняется- цена вопроса 2,5-3 тысячи. У вентилятора кончаются щетки-встают от болгарки, цена вопроса 200р. И мотор снимается прекрасно, ничего пилить не надо- сверху крышка на двух саморезах. По колодкам- могли поставить датчик задом-наперёд, т.е не той стороной к диску- стирается за 100-200км. Работают любые датчики,даже за 40р/штука. Все из личного опыта- такой же вито, только с пакетом подогрева-Котёл и передний подогрев сидений, и замок на бардачке)
Не смогли найти втулку на кулису. Кроме того там ещё тросы оборвались. Про вентилятор... В моем случае невозможно... Ни каких там болтов, саморезов, винтов и тп нет. Литой пластик. Сам вентилятор ремонтировали... А не на долго хватило. Решил заменить. Про датчики допускаю неправильную установку... Но... Переставляли несколько раз. В моем случае, опять же, вероятнее всего цепь оборвана на передние датчики. Уже были приценденты. Паяли.
@@transporterA по ходу у товарища авто Старше годами и там есть Винты решетки .
@@nurlan98 у меня сверху бордачок с крышкой тож на двух саморезах.и печка спокойно снимается.
Добрый день. Лайк, за хорошо поставленную речь, и без мата. Был новый Старекс с Кореи, проехал 205000, только положительные имоции. Полет нормальный. По кузову, ржавеет как и Вито . С уважением Владимир, г.Киев.
Андрей спасибо вам за обзор приятно слушать грамотного человека!
отличный обзор.Отлично поставленная речь.Приятно слушать.
А многочисленные "э-э-э-э-э-э" не раздражают???
все по делу без воды и соплей четко смотрел на скорости 1.5 , машина спецефичная сам ездил на такой на трассе супер держит дорогу как по рельсам
Прекрасный обзор-понятный,конструктивный и наглядный. Без нервов, радует. Спасибо.
Классно , адекватный обзор, спасибо
Очень грамотный и информативный обзор
Приятно слушать грамотных людей
Хороший обзор 👍Всё по делу. Спасибо
Рассматриваю подобный автомобиль. Хороший отзыв. Спасибо.
P.S. Обычно мимо комментариев прохожу, но здесь не удержался.
Смотришь это видео и вспоминаешь все 6 лет использования ))
Молодец, очень содержательно.
Думал Мерседес покрепче. Спасибо за опыт
Спасибо! Интересно)))
Спасибо за отзыв.
Всё по делу и конкретно без нытья.
Здравствуйте!)
Мне очень понравилось это видео. Всё подробно, понятно, а самое главное без мата. Сейчас редко такое встретишь. Недавно подписался на Ваш канал, он мне очень нравится, особенно видео связанные с УАЗиком.
Удачи и процветания Вам и вашему каналу!)
Спасибо 🤘
Позновательно!
о турбине печки прям как о моем VITO говорили )) тоже выпиливали
Отличный обзор ,спасибо Андрей ,Значит живу в Краснодаре и зимы у нас нету такого как у вас, но дворники со шлангом это тоже проблемы , Вито не зимняя машина, или надо возить тяжесть в багажнике ,в остальном я очень доволен
Спасибо, супер!
В принципе все по делу, проблемы от нехватки запчастей
не такая уж и проблема. Приловчились уже. Проблема в стоимости оригиналов. А "дублёвое" не все можно найти. .
Доброго времени суток. Спасибо Вам за подсказку, где можно установить усилитель. А то у меня рука не поворачивалась крепить на обшивку. (у меня именно такой-же, но в другой машине)
Да уж. Сочувствую, что ж тут ещё можно сказать.
Сам владею W639 Vito производства май 2008г.в.. С февраля 2013 года по сей день и избавляться от данного авто у меня нет никакого желания. Очень надёжный, мощный, быстрый + на автомате.
Расход на моём по трассе около 8 литров.
Очень удивило что заменили шаровые при пробеге 30 000км. Я свои поменял в первый раз когда пробег родной был 468 000км. Езжу конечно не по России, а по Украине, но дороги у нас тут жуткие и их таких много :(
Пружины да, летели часто. И даже Bilstein, пробовал lesjoforse, но не ходят. Поставил пневму, заводскую и теперь балдею.
Кстати коль вы всё равно ждёте запчасти долго, рекомендую брать в большинстве случаев Бренд Lemförder. Это не хуже оригинала. Он конечно не дешевый, однако окупится.
По ошибкам: Позвольте вставить свои 5 копеек.
Ошибка по колодкам, можно элементарно проверить провода (Star Diagnost не покажет ошибку), возьмите старый датчик износа, вставьте по очередно, в клемную колодку на каждом суппорте, и замкните провода. Если ошибка погаснет, так вы сможете определить какой датчик бьёт ошибку.
Аналогично с ремнём безопасности, можно попробовать просто замкнуть провода. Но сначала отсоединить разъём под сидением.
Капот поржавел после краски, скорее всего, при подкраски терли усердно и сняли цинк. Нужно было перед подкраской просто отмыть и затем грунт, краска и в идеале броне плёнка.
Кстати по части холода в машине реально беда, но я когда то решил её с помощью сухого фена (автономка) Планар кстати Российского производства. Прелесть печки в том, что она очень экономно тратит топливо и заряд аккумулятора. на 100 амперном аккуме может работать 12 часов без запуска двигателя и после можно без толкача завестись ;)
Спасибо за развернутый ответ. Только не понятно в чем сочувствуете? я вроде не жаловался, просто рассказал о том что было.
Мощный на автомате это бензин 3,5? У меня всего 95 л.с.. И Ваша машина скорее всего из Германии. В нормальной комплектации. Выбрать комплектацию и у нас была возможность.... но решили брать то, что в наличии.
Лемфердер пробовали... не лучше не хуже СВАГ. Выбираем как правило по стоимости и скорости доставки. Либо то, либо другое
От сухого фена отказался только потому, что необходимо было дополнительный топливный бак в салон. А поскольку автомобиль для пассажиров был. Решили этого не делать из за риска запаха топлива. В принципе, в паре с котлом Гидроник относительно тепло.
Ну... в данный момент автомобиль продан, так как необходимость в автобусе пропала. Поменял на легковой. А в общем я машиной доволен. может этого в ролике и не заметно))).
Цвет красивый
Спасибо! Всё в тему и по делу.
Спасибо!
Реально годный обзор !!! Я как владелец такой же машины полностью согласен !!!! Кроме рыжиков на капоте хотя живу на юге думаю это и есть разница !!! Сразу начал смотреть и думал как обычно говноотчет а нет автору респект все как есть !!! 👏👏👏👍👍👍
Спасибо! А рыжики не от климата, а от дорожных условий . Сколы от камней. У нас последние пять лет постоянные стройки на трассах.
Показывая масло,надо уточнять,что оно по допуску подходит.
Спасибо! Инфа принята! Серьёзно намерен купить W639 (109), поездки редкие но меткие (нежный, летний асфальт) цвет спелая вишня, мест .... столик в комплекте!
Забудьте про 109.. минимум 111 а лучше 115
@@leaftaxi6856 какую коробку посоветуйте,автомат или механика???? Спасибо
@@ted5376 ручная, и редуктор со скоростной парой
@@leaftaxi6856 спасибо
@@ted5376 автомат на этих машинах - неубиваемый
Советую изучить вопрос и не боятся автоматов , ведь это безумнейший комфорт особено по городу
Зачем мучатся на светофорах и пробках если можно наслаждаться ездой...
Если дальняки будут в основном тогда да , можно не переплачивать за АКПП а брать ручку
.....viano - такой же"ТАБУРЕТ",,поверьте(я фанат vito(витовод).). Нормально у Вас отработал это авто,удачи Вам,....!
большое спасибо ."без соплей" конкретно по делу!!!!!))))))
Рахмат сизга видо учун мен энди вито олмокчи булиб юрибман
Колыван хорошо расказывает без воды👍✔
Автору канала. Мужик, ты просто Человечище с большой буквы! Дай Бог тебе здоровья и благополучия!
Спасибо за отзыв... Но это не лучшая тачка, из всех, что у меня были. Если подписался на Мерс, отпишись. О нем больше ничего не будет!!! Уже год как продал. Сори.
@@transporterA не за мерс. Просто душевно, как с хорошим другом пообщаться) Потом ещё твои ролики посмотрю как время будет. Спасибо!)
@@petr7290 благодарю за добрые слова. Такие комментарии побуждают к тому, чтобы делать новый контент👍
Вито 11 года, грузовой фургон пробег 150 т.к. покупал новым. Из поломок: шаровые больше 30 т.к. не ходят, датчик давлениявы хлопных газов 2 раза, сухарь рычага кпп 2 раза,замены нет, только левый китай, на кпп тяга на балансир 3 замена, ремонт кардана, задние амортизаторы разбиваются верхние сайленблоки, развалились кнопки стеклоподьемников, гремит релевая рейка, дважды замена сайленблоков передних рычагов, рулевых тяг. А так отличный автомобиль
Андрей сними видео про свой рабочий автопарк
Что бы Вы хотели увидеть? Обзор автомобилей или как построен бизнес?
Обычно при этом датчике на рампе машинку кидает в аварийный режим
Сам владелец Вито 2014 , тоже на ом651 дизеле. Полноприводный, правда. Обзор зачёт, всё как есть.
спасибо за обзор, хотел купить теперь задумался стоит ли
Все перечисленное за 30 минут произошло за 4,5 года нещадной эксплуатации. Не скажу, что все это даставило мне много проблем. Если бы сейчас выбирал себе вэн для бизнеса, ни на минуту не усомнился бы и взял такой же. Только новый.
Как владелец Виано на 80-90 % с автором согласен.
Толковый обзор, спасибо👍
У меня 280000стойки и зад аморты родные.По поводу комфорта это пожалуй самый лучший авто для дальняка.я на легковых устаю больше чем на нем.
Это верно. Из за высокой посылки в водительском кресле.
👍!
Здравствуйте, то что на колодки тормозные лампа горит , это надо просто после замены колодок и датчиков обнулить эту ошибку , ну по датчику давления тоже видимо скидывать нужно .У нас летят в основном амортизаторы задние.
Обнуляли все ошибки. все равно горит.
Датчики износа тормозных колодок живут своей жизнью, проверяйте на ТО. Датчики можно устранить(если раздражает).
TransporteR Андрей
Пока не поставите Оригинал датчики , будет гореть датчик колодок сам намучился.Оригинал в районе 250₽ .
Посмотрите разьем куда датчик ставится на каком-то из супартов (где стоит колодка под датчик) рукожопые мастера загнули усик контакта когда засовывали колодку с датчика .как вариант.была такая проблема пинцетом выравнил. И еще у мерса чем хорошо не надо такие ошибки стирать если все в норме они сами тухнут.
Спасибо 👍👍👍👍
Спасибо за обзор. Интересно узнать, в зимнее время Ваши машины с RWD буксуют??
На льду нет. В снегу сразу садятся на редуктор. Это на заднем приводе. А, поскольку снега у нас достаточно, пересел на УАЗ.
👍👍👍👍👍
Привет автору!, Всё по существу, спасибо за не плохой отзыв!
Должен сказать что по сравнению с Виано 2008 г. Отличий почти нет. Кроме системы Старт Стоп! Тот же мотор, тот же тракторный рокот дизеля!
Хотелось бы знать как обстоят дела с системой ЕГР, и садевым фильтром?
Егр не доставлял проблем. Сажевый фильтр саморегенерируемый. Поскольку основной пробег по трассе, за весь период эксплуатации принудительно проживал его всего один раз. 30 минут и 600 руб.
мотор 651 другой от 646 который стоит до 11 года.
Ааааа. Ааааа аааа еееее ееее
У меня в "vito"всегда лежит на всякий случай(резинки стабилизатора,тяжки-стойки стабилизатора,колодки на обе оси,и топливный фильтр). У вас тоже должно это находится,...)),это расходники. Тем более что у вас в городе это проблема с покупкой. Владею машиной 15-ть лет,ДОВОЛЕН!
не вижу смысла все это возить с собой. Не запускаю до того, что бы все это на дороге менять. Все заблаговременно. Фильтра и колодки купить не проблема. Ремни тоже. в остальном засада )))
По поводу рычага кпп, можно поменять втулки пластиковые. Их меняете и всё. Зачем было покупать кулису в сборе, она же денег стоит бешеных.
не нашли по отдельности. Еще тросики нужны были. Купили все в сборе
@@transporterA жаль. У меня была такая же проблема. Я покупал рем.комплект кулисы. И трос отдельно покупал один. И смотрите проблема может вернуться. Там снизу на коробке стоит механизм включения передач. Он крепится к коробке за вал, который выходит из неё. Так вот, соединение которым крепится механизм к валу (шплинт) разбивает отверстие в валу и проблема с невключение передач повторяется. Нужно тогда менять вот этот самый шплинт. Вы многие вещи могли бы поменять с меньшей тратой денег. Я 12 лет езжу на таком Вито, много чего было. И фильтра советую ставить вам МАН, кроме салонного, тот можно любой.
Добрый день. Не подскажите хочу стойки заднии заказать там два варианта сайленнтблок 40 mm и 46 mm какой из них правильный размер?
Таких деталей не помню. Мы по VIN заказывали на автодоке. Все подошло.
Рассматриваю к покупки. Вопрос на сколько хорошо справляется задний привод на небольшом бездорожье? Грязь, снег.
Плохо. Несмотря на самоблок. Особенно в снегу. На льду хорошо, а в снег сразу закапывается.
Я люблю диски
То есть вы не согласны с выражение : " Экономя на расходе дизеля, откладываешь на ремонт топливной" ? Сайлентблоки на передних рычагах выпрессовываются?
Согласен. Если не продать вовремя. Кроме того и масло для дизеля недёшево и его 9,5 л. за одну замену. Сайлентблоки выпресовываются. Главное их найти. В оригинальных каталогах их нет.
@@transporterA Почему не взяли в лизинг? Высокий процент был?Спасибо за ответ.
@@user-gs8mv4zx9o в Лизинг и взяли.
@@transporterA Я наверно что-то не понимаю. Вроде в конце срока лизинга можно сдать авто или оплатить остаток. Зачем оставили себе авто, если его трудно продать у вас?
@@user-gs8mv4zx9o так работает Лизинг за границей, вв том числе и для физических лиц. У нас Лизинг, это такой-же кридит, только ставка ниже и налоговые льготы для юр.лиц
Разбери замок подпояй контакт провода
Здравствуйте все шикарно снято скажите пожалуйста 95 лошадок по трасе хватает? И я так понимаю что так 95 лошадок он не турбирован? Заранее блогодарен.
✌️Турбина есть. Конечно же маловато. Нот, при определённой сноровке сойдёт. Другими словами нужно научиться правильно выстраивать скоростной режим. Например со скорости 90 км/час до 120 легко стартонуть. А вот с 60 уже тяжелее. В общем если н гнать до бампера фуры, потом тормозить, а потом стартовать очень выматывает. А если вовремя замедлиться чтобы потом иметь запас и обойти колонну ходом, вполне реально.
Как мерседесовец скажу меньше 150 лошадек небери.маловато будет.
На панели есть указатель уровня топлива из 10 рисочек. Сколько литров одна рисочка?
Ровно 7,5. При правильном режиме движения по трассе одно деление ровно на 100км. Кроме первого и последнего.
@@transporterA Спасибо!
Аааааа... Имею такой же авто. Аааа... Классный! Но иногда имеет меня!
Доброй ночи. Извиняюсь за вопрос. Приобрел себе Vito 2013 года Пока всё устраивает но не могу понять одно как отключать забор воздуха с улицы когда стоишь в пробке за Камазом?
@@user-tc2vs3et5t www.drive2.ru/r/mercedes/vito/1127376/logbook/
Откровенно говоря, сам не пользовался этой функцией))
@@user-tc2vs3et5t там есть клавиша на панели
Чтоб не было сколов на капоте необходимо ставить широкий дефлектор "мухобойку" !!!
колхоз ебаный
Плёнку клеить антигравийку прозрачную надо и будет счастье вам
У меня за 10 лет эксплуатации ничего из перечисленного не ломались
Ему походу неудачный авто достался . У меня Вито 2004 г , правда пробег 250.000 а у него 206.000 , но все же мой старичок на 10 лет старше и таких проблем вообще не было . Может льёт саляру где попади и ни разу фильтр Салона не менял ...
Здравствуйте. До сих пор владеете эту машину или продали?
Продал. Больше двух лет
Видео понравилось, +1. У меня в такой-же комплектации 13 года, с нуля. Из серьёзных поломок у меня - на 70 тыс потекла рейка, заменили сальники рейки, не по гарантии. Замок ремня безопасности тоже менял, по гарантии и передние амортизаторы. Долго не мог понять почему глохнет машина в рыхлом снегу, а так же не тронуться на крутых подъемах - надо отключать систему ASR, она душит движок, вплоть до остановки не давая , хоть чуть-чуть провернуться колесам. Щётки(регулятор напряжения) генератора и сцепление не меняли ещё? Есть ли подтёк сальника на хвостовике кардана?
Сальник заменён, генератор в ремонте побывал. А вот с рейкой все ок. Сцепление тоже в норме.
Не помните, генератор на каком пробеге ремонтировался? У меня сейчас около 100т , езжу в основном в отпуск на юг. Знаю, что снять генератор не в каждом сервисе смогут, надо всю "морду" разобрать и приспособы нужны. Рассказывал владелец Виано, что на двух АКБ ехал до сервиса без зарядки, т.е. как вариант, АКБ можно купить на трассе и ехать до ближайшего сервиса МБ.
@@dasbus7342 где-то на 180000. Это очень приблизительно. Про снять вообще ничего подобного. Снялм прям из под капота.... Или снизу. В общем ничего не разбирали. На Виано наверное бензин 3.5? Может поэтому
@@transporterA Спасибо. Виано дизель был, но не 651. Возможно, если ремень вытаскивать не надо, может генератор и можно вытащить. Просто смотрел как ремень с роликами меняли, так там без спец инструмента и снятия вентилятора радиатора не обойтись.
@@transporterA здравствуйте Андрей,скажите пожалуйста у вас на вито ом 651 и меняли ви уже цепь грм
Скажите пожалуйста а почему не купили виано 3.2 бензин говорят лучше вито и дизельного виано только налог большой
На момент покупки вито стоил 1.4 млн, виано 4,5... Другими словами денег не хватило и по бизнесу не рентабельно
@@transporterA спасибо за ответ
@@user-we1sy1if6d не трудно было)))
И по расходу: виано с таким мотором только на автомате и расход топлива у него литров 15. На дизеле 7.5. Даже при условии, что саляра на 5 рублей дороже, все равно экономия на лицо!
А сейчас на какой машине передвигаетесь?
GAC GS8 и УАЗ Патриот. На канале есть обзоры и видео отчёты
Да, качество современных мерседесов уже нето как раньше !
....увы,но Вы правы!( Но всё одно,машина отличная(даже с этими микро проблеммами). Я фанат"vito",то эта машина отличная!
Все тоже качество.у всех привычка появилась хаить мерсы .с 2000 года на витах на вине и на последних v классе езжу все тоже, только электроники больше.
Не маловато ли места для ног , там же невозможно сидеть ? Приветствую
Вы наверное про задние ряды? В большинстве случаев ездили 3-4 человека. Вполне нормально размещались.
Немецкая ,,буханка,, 😀. Хороший обзор, спасибо👍
Скорее Газель 😂
@@transporterA соболёк)
После 5и лет эксплуатации Вито не пожалели о том, что не взяли хюндай в хорошей компл.? Или фольцваген?
не пожалел. На счет хендая уж точно, А ФВ думаю не лучше не хуже.
А почему про хюндай так пренебрежительно?
@@user-ut9nc8lk2h проявлял к этой машине интерес. Очень интересные комплектации есть при приемлемой цене. Но очень слабые, в смысле надёжности, моторы и топливная система. Хорошо знаком с несколькими владельцами таких авто. И в управлении мерседес - легковой авто, а Старекс автобус.
Спасибо, за ваше мнение. Я как раз сейчас хочу пересести с седана на такой вот микроавтобус, смотрю фольксваген, мерседес и хундай, теперь круг сузился
Как то по ходу залили очень плохую Саляру. Вот и забарахлил мотор . Периодически надо заливать очиститель форсунок для дизеля от Хай Гир и все будет путём ...
Заправлялся всегда на сетевых заправках. Из присадок к топливу использовал только антигель. Хай гир как раз.
@@transporterA ну кто то один раз случайно залил . Об этом да же теперь и не вспомните . Периодически заливайте Очиститель Форсунок для дизеля от Хай Гир . Этот движок и всю его ЭкоСистему может убить только Соляра случайно заправленная в недобросовестной Автозаправке . А так он рассчитан на бесперебойную работу вплоть до 800.000 км . В Германии да же немцы условия для этого движка делают хуже , так как меняют масло через 30 тыс км , а вы через 10 тыс . Но Соляра в Германии даёт этому движку работать почти вечно .
у меня 2005 700 тис пробега токо по ходові а так все работаєт
По сколам капота. У меня Вито 639 2006г. Пробег 480850км. Ржавчины и соколов нету от слова совсем. А вот двигатель и замок зажигания умер.
Думаю от региона и дорог зависит. Когда камни не летят, то и сколов не будет.
всем привет все ето бред у меня бу виано екстралонг 2004 года уже 7 лет пробег 700.000 шаровие ходят по 100000 а пильники приводов нет проблем печка все нормально салинблоки в кулак убить его нереально
Предполагаю, что с асфальта Вы не съезжаете. А у меня 40% пробега гравийка.
....пробег за 200....т.км.,нормально у Вас все поменяно,нормально,что паровые что аморты,40т.км.,паровая ходит то это нормально
это нормально... просто к ролику об УАЗ Патриот много умельцев написали, что только фильтра меняют на иномарках и по 170 тысяч ездят без проблем ))) ( о, сори, фильтры)))
@@transporterA ....ну реально качество немецкого автопрома упало,но есть спрос,значит
....))
Развод мастерских
Шаровые ходят до 400000 км. Салейнтблоки по 600000 км сам имею три мерса и сам обслуживаю и людям помогаю.так что много не сходится.
Какой расход масла от замены до замены?
Никакого. Менял раз в 20-30 тысяч. Там 11 литров за одну замену. Как компьютер писал межсервисный интервал. Так я и менял
Вы точно новый автомобиль покупали? Чёто много неисправностей для нового мерса!
Новее не бывает. Но на момент съёмки то он уже совсем не новый был.
Я в свой виано такое же масло пью
какой пробег?
автомобиль уже год как продан. На момент продажи примерно 220 000км
Советую Рено трафик, отличная машина.
Чем она лучше?
@@ted5376 Не убиваемая рабочая лошадка.
Что то слишком много ремонта... Какой пробег , сколько хозяев? У меня 12года 639 136л.
В ролике всё есть. И про пробег и про хозяев. Показал то, что реально было.
С 10:41 начало
Кому что интересно.
довольно много всего за 5 лет из салона ((
Стоит ли брать вито 639 при пробеге 400 тыс
Трудно сказать. На машину нужно смотреть. Но при таком пробеге на любой машине нужно быть готовым к замене генераторов, стартера, моторов печки и прочих узлов. Двигатель тоже лучше эндоскопом проверить. Если дизель, то всю топливную систему придется помыть, а возможно заменить ТНВД и форсунки. А возможно это предыдущий собственник уже сделал.
Все остальное... Подвеска и прочее... Легко решается и проблемы могут возникнуть 6а любом пробеге.
Можно вынуть задние сиденья,и расстелить матрас...
Замечательно,просыпаешься,смотришь в окно....а сидения то спи$дили.
Это вряд ли... потому, что они дома в гараже остались.
Попробуйте их вынуть, потом расскажете как их пиндили,))
@@transporterA пассажиры по ходу всю дорогу Лёжа ехали ....😀
@@nurlan98 так и было... Потому что из пассажиров, что ехали сзади была только собака)))
Сколько лошадей у этой вито 110cdi?
90
Какой там движок ом???
Ом 651,если не ошибаюсь. Продал уже полгода как. Стал подзабывать.
@@transporterA 👍спасибо
dorogoi moi vi perechislili stolko problem i zamen u novogo mersedesa chto propala oxota ego pokupat
На мой взгляд, при таком пробеге и простое полгода без движения это нормально. На вторичке я бы такую машину брать не стал. А новый бы рассмотрел. Но на этом этапе мне минивены не нужны. И я не ставил цели продвинуть марку. Просто рассказал все что было.
Почему то у меня пропало желание покупать
Был владельцем Vito112 2001, Vito115пасс.2005г., Viano4matik 2008г., сейчас езжу на Vito114 2018г., впечатления только положительные, советую)
Здравствуйте рассматривал вито как вариант минивены микроавтобусы отговаривают меня дорогвизной и ненадежностью короче несоветуют а так он мне устраивал как Мерседес у меня сейчас Е124,
Рассматриваю авто на дальные поезюки с семьей
Вито точно дешевле чем Е-шка в эксплуатации. У меня был S 140... Вито очень простой. ни какой лишней электроники. "Чугунный" короче говоря. Единственная проблема: в нашем регионе ничего нет в наличии. Все под заказ. На любые мерседесы. Кроме того на основные запчасти (шаровые, подшипники и т.п.) есть много очень хороших немецких дубликатов. Расходники (фильтры, колодки , масла) все в наличии. Так что изучите этот вопрос и можно смело брать. А больше-то и нечего. ФВ Каравелла и все. Французы сыпятся. У старексов очень ненадежные моторы. Остаются только праворульные.... Но на дальние поездки такое не нужно. И найти можно недорого. Я свой за 800 отдаю. Но машина специфическая. Практически не смотрят.
@@transporterA А отгода выпуска зависит надежность
А вари анты есть бензиновые или толь ко дизель
@@user-qu5xp5nr5j бензин 3.5 моторы есть.
95 лошадей????? Почему так мало лошадей? Она вообще едет?
Едет! По городу со второй, по трассе, чтобы фуру обогнать, нужно метров за 200 начинать разгонятся. Но когда разогнался ... Тачкапушка )))
Пока новый был надо было сразу антикорозийку зделать, 2.2 самый хороший мотор, 3.0 вот там геморою бы хапнул
Мне один написал 3.0 самый лучший вариант двигателя. Не подскажите АКПП на Вито хорошая или механика ?? Что лучше
@@ted5376 АКПП 722.6 на моём 470 тысяч продан,проблем не было. Моих на нем 220тыщ, брал б/у с Германии
Мотор 651 больше не о чем говорить или думать
Если бы поставили Витю и Альфарда то я бы выбрал Тойоту
Ну... Это субъективно. Конечно Альфард багаче, надёжней и интересней. Но в два раза дороже и места меньше. Для семьи норм, для работы лучше вито/виано или каравелла/мультивен.
Если рассматривать с точки зрения пассажира, то опять же Альфард интересней... Но об этом мало кто знает)))
@@transporterA а кто запрещает тогда Toyota Coaster? Там разные варианты по длине. А самое главное ты сам уже сказал: надёжность. А в мэрсах остались только качественные эмблемы и статус который они заслужили за 100 лет.
@@farbmixus такой тойоты я не знаю. У нас более распространён хайс. Но он покомфорту что и вито. Опять же... Если говорить о работе, я бы опять мерса взял. Не то, чтобы я ценитель мерсов. Можно и фольксваген рассмотреть. Но Альфард будет в провинции (как у нас) о, ень долго окупаться. Это не выгодный вариант с точки зрения услуг. В столицах или на югах наверное можно рассмотреть и его. А для большой семьи при наличии денег самый подходящий вариант
@@transporterA я что-то не пойму. Ты же говорил что 1,5 миллиона стоил мерс с курсом рубля по 45 за евро. Зайди на конфигуратор страницы Мерседес и найди V-Класса меньше чем за 3,7 миллиона. И зайди в тойота.ру посмотри сколько hiace будет стоить. Будет надёжнее всякого Мерса. Хорошо к вас в России можно и Альфарда и хайса купить, а у нас в Германии их к сожалению нету. Я бы себе купил. По сравнению с говном от мерцедеса который в Германии стоит в три раза дороже, ломаются в 3 раза чаще и стоит ремонт дороже. Я езжу на Тойоте гибридной, эконом топлива, заведется в любой мороз и приятнее ездить по сравнению с немецкими вонючим дизилями.
На момен покупки своего мерса за 1,4 млн. Альфард в салоне стоил 3.5 млн. А хайсов 7ми местных нет. От 11 мест. А это уже категория другая со всеми вытекающими для автобуса правилами, тахографами, путёвка и тп. Что и сколько стоит сейчас я не в курсе. Мерса уже давно поменял на легковой седан и необходимости в покупке нового не вижу.
Вот и весь выбор.
Повторюсь... Я не фанат мерса... Но мы рассуждаем с разных точек. Я с позиции авто для бизнеса, а Вы для семьи.
И ещё один совет , если хотите продлить жизнь вашего двигателя до 500.000 км без ремонта и гемора , то при пробеге от 230 до 250 тыс км нужно заменить масленный насос в оригинале . И до 500 тыс красивой идеальной работы вам обеспечено .... 100%
Если в скором времени обнаружите сильную вибрацию с низкой частотой по кузову , то это Двухмассовый маховик , это все устраняется только полной заменой маховика и желательно все сразу , весь комплект сцепы желательно от LUK . И снова 200-250 тыс красивой работы обеспечено ...)
Спасибо за советы! Мне уже не пригодится... Год как продал. Но тем, кто читает комментарии полезно будет.
@@transporterA хорошая машина у вас была . Думаю зря продали .
@@nurlan98 не зря! У меня все машины под задачи. Вэн перестал быть актуальным для меня.
@@transporterA Эта машина на все случаи жизни . 3 в 1 😀
Очень мало для него 95 Л С!
Странно но сраный АвтоВАЗ ходят за 200+ с родной топливной