Video

@@victor3577 средний лето на кондиционере 11, зима с прогревами 12. Это город трасса. По трассе, если тошнотить 90, можно из 9-ти литров выехать. Но я так никогда не делаю)

@@user-yw8vd1ue2x в СТС. И в ПТС электронный. Думаю так. Мне СТС тоже новый выдали со всеми внесёнными изменениями.

@@transporterA гибдд теперь не делает записи в электронном ПТС. Только сам хозяин авто . Поэтому получается только филькина грамота в СРке. Которую потерять как три пальца об асфальт. Говорю потому что только что купил машину из Японии у юр лица. По ср хозяин я по ПТС юр лицо из Владивостока и рэо теперь туда не вносит изменения. И бумажный ПТС получить НЕЛЬЗЯ.

@@user-yw8vd1ue2x вот если бы у меня был ЭПТС, я бы все в ролике рассказал, а так, судя по всему Вы больше меня знаете. Дело в том, что мой канал про мои автомобили и путешествия. И я показываю только то, что происходит со мной и моими автомобилями. Не делаю обзоры на все и не даю советы всем. Как то так .

Ни кто тут не кланяется! Всего лишь сделал всё по закону. Для меня это норма. Дополнительный свет будет установлен таким образом, что его можно быстро отключить и снять. А использоваться он будет за пределами дорог общего пользования. Что касается колёс... в ОТТС прописано возможность использования такого размера в редких случаях. Лифта, как я уже говорил, у меня нет и не будет. Поэтому все норм.

@@user-kx9rh9cg4d обошлось без штрафа. Перед выездом уточнил у регистратора. Можно было конечно поискать у кого-нибудь на пару дней штатные летние колеса. Но мне сказали, что можно на зиме. Как сказали ,так и произошло.

@@EkbUAZ отвечу Вам в следующем видео. Доделаю машину и сниму полный обзор.

Соглашусь с вами . Всё что необходимо это лебёдка и зубастая резина. Со временем все снял с ТЛК 80, кроме подножек и лебедки. Задний бампер оставил только из-за калитки.

@@transporterA хорошо, мне интересно. Смотрю Ваши видео с интересом, хочу повторить часть маршрутов.

@@EkbUAZ О.о.о. раз смотрите, и знаете маршруты, отвечу здесь... Задний бампер у меня уже третий... Надеюсь последний. У переднего в преодолении водных преград периодически отскакивает вот эта черная накладка в центре бампера, к которой номер прикручен. Кроме того сильно поюзаны края перед колесами. Новые бампера в целом по геометрии имеют такой же угол въезда и съезда, если преодолевать рельеф по плоской (относительно оси колёс) дороге. Но при этом конкретно под колесом у меня теперь больше места для въезда на камни и другие нелинейные препятствия. Так же лебедка и туманки вынесены немного выше, чем были в штате, что так же продляет их срок службы... Т.е. в мелких бродах они становятся менее подвержены затоплению. Кроме того, не вся моя деятельность представлена на канале. Иногда приходится в лесу по азимуту ехать. Соответственно подминать под себя подлесок. Болот и прочей вязкой жижи предпочитаю избегать. Ну и в третьих, это красиво)))... В смысле смотрится намного интересней, чем металлический швеллер впереди и сзади. И весит меньше (хоть и значительно больше штатного) Ну и утонуть в горной реке с каменистым дном из за веса невозможно. Наоборот. Большой вес даёт устойчивости на течении. Так же я получил съемный фаркоп... Что, опять же ,даёт преимущество геометрической проходимости. Прицеп мне редко нужен... В основном по хозяйственным делам. Спокойно можно вставить шар в квадрат за пару секунд. И снять так же. Но следующий ролик с полным обзором все равно посмотрите... Не знаю как он будет называться... Что то типа "как потратить полмиллиона на Патриот и не пожалеть" )))

Тоже хотел весь свой тюнинг узаконить, обратился в одну контору, те предложили в птс ОТТС переписать. Плюнул, дальше так езжу, если прижмут, верну в сток, благо все "оригинальные запчасти уаз" в гараже лежат).

Я, в общем, за два посещения и сделал.

Как мне сказали, доп свет нельзя никакой. Всё остальное можно, но нужно правильно заявить. Я вот приехал с штатной решеткой, хотя купил новую ,которая полностью повторяет форму и размеры штатной. Но мне сказали , что нельзя, потому что сразу не заявили. Вот если бы заявили, то пожалуйста.

@@transporterA лично видел фото птс, где были и колеса бОльшего диаметра (вот прямо так "колеса увеличенного диаметра") и задние дисковые тормоза и доп.свет, что мне одна контора, что занимается вписыванием сказала что никак вписать нельзя и предложили вписать ГБО, пороги, лебедку, шноркель и калитку запаски). Для себя пока решил, что пока порядок в этом всем не наведут поезжу как есть. Если вдруг чего, несложно все в сток вернуть). И вот что меня бомбит - предлагают вписать лебедку, хотя в ОТТС она через запятую с кондиционером и магнитолой записана, но кондей и магнитолу не надо вписывать))).

@@DorVneDor в разные годы была возможность зарегистрировать разные изменения. Требования ужесточаются. Колеса, думаю, можно прописать, и лифт. А вот свап и свет точно нет. Про тормоза не в курсе. Но уверен, что намного сложнее. Опять же я иду совершенно законным правильным путём. Возможно есть какие то другие ходы.

Нет. Проемы не стали.

Спасибо за такие подробные и интересные пояснения!

Здравствуйте! Трека нет. Но дорогу представляю. По Алтаю все просто, дорогу до перевала показал. От перевала нужно строить маршрут на город Ак-Довурак. От него через сотый (Саянский) перевал на г. Абаза. От Ак-Довурака на любом автомобиле можно.

Вот поэтому мы и не пошли. Да и подготовка у нас слабая... Мы же автотуристы) в основном колесами. Если бы туда была хоть какая то дорога, заехали бы )))

Может он там дежурит... Пивком разживается 🤣🤣🤣

Спасибо!

Конец августа 2021

@@transporterA Спасибо за видео, очень интересно и максимально информативно. Помогает подготовиться к предстоящей поездке. А самое интересное, что вы ездите на машине, максимально приближенной к стоку, и практически все понимают возможность уаза и по вашему видео появляется понимание .стоит туда ехать на своей машине или нет ) А если у вас будет подготовленная и переделанная машина, тогда препятствия, которые вы проезжаете, будет сложно оценить, оценить их сложность преодоления )

@@gmmulo для этого и снимаем.

Здравствуйте! 1. Вообще всё равно, спускаться или подниматься. Смотрите, как складывается Ваш маршрут. 2. А/Т конечно лучше, но если нет, то и на шоссейной проедете. Опять же, куда кроме Чулышмана собираетесь? 3. Мы стараемся ехать не в сезон. Это связано с количеством других желающих. Если Вам всё равно, то можно и в июле и в августе. 4. Опять же в самый пик сезона паром нужно бронировать недели за две. В целом, на все Ваши вопросы Вы сможете ответить сами, если точно понимаете маршрут. Откуда вообще едете? Какие ещё места хотите посетить? Как планируете жить(палатка или турбаза)? Хотите закольцевать маршрут, или готовы заехать и вернуться по одной дороге? Сколько времени у Вас на поездку? Ну и т.д. По времени, к стати... На Чулышман я бы запланировал не менее 3-х дней.

Здравствуйте! Нет никакого продолжения этой истории. Служат до настоящего времени. Пробег сейчас составляет 180 000 км. Нареканий нет.

@@transporterA понял. Круто