Спасибо, Жень, за видео! 👍 Как всегда очень полезно и познавательно как, впрочем, и все остальные твои видео по ремонту и регулировкам. С помощью их обслуживаю свою технику - всё технически грамотно, понятно и доходчиво. Уверен, что я такой не один ) Удачи!
Здарова Жека!!! ты ответственно относишься к техники, такому человеку как ты,если отдать свою технику на ремонт, то душа останется спокойной. Палец верх по-любому.
Увидел что под пыльник нанёс на хром молибденовую смазку на литоле (10:35 минута ролика). Лучше бы там работала фторопластовая смазка. Фторопласт на силиконе отталкивает пыль и грязь от хрома. А на литол пыль налипает. Потому и масло внутри вилки становиться грязным от пыли.
Так же ждем видос, проблема как открутить крышку где шток, и зачем , сволочи, сделали такое решение в виде резиновой "затычки" для подкачки! Ждем видос, пока заказал нипель и жду масла 2,5w
Евгений!!! давай про разборку заднего амортизатора FX 250 Lux с регулировкой снимай. А то амортизатор ручьем потек, а на ютубе толком ничего нет про него)))
кке 48 перо.... очень жёстко работает...залил w 5...чуть лучше стало но всё равно по пахате плохо проглатываетрегулировки все откручены в soft.....вопрос..стоит ли попробовать w 2.5 залить...?или что сделать чтоб подвеска стала мягче....? Мой вес в экипе 70-75 кг.
У меня после переборки вилки она стала стучать при отскоке. Кто-нибудь с таким сталкивался? Вилка 48мм BSE RTC300. То ли не так собрал, то ли масла не долил, хз. Но при резком поднятии переднего колеса стук такой неприятный.
@@Chatcde спасибо, только где там прокачивать? Это опять разбирать, сливать масло надо? Хотя уже немного осталось до закрытия сезона, зимой переберу еще раз
@@14types если масло не надо менять , просто разбери вилку залей масло и штоком прокачивай пока он туго не начнет идти вверх и вниз, ну или до тех пор пока булькания или прочие звуки не пропадут
@@user-rh1gu3uq2p это не люкс, а эндуро версия. Поеду на дакаре. Я же рассказывал на канале, первая серия была от 31 декабря, скоро уж вторая выйдет. И А 7 вывезет спокойно любой причём.
От тефлона потемнение может быть, но больше всего масло чернеет от пыли из внешней среды, она туда попадает при работе амортизатора. Это норма на таком пробеге, масло родное, не менялось совсем и продукты трения, износа и пыль должна присутствовать в масле обсалютное в каждом амортизатор так происходит. Пыль меньше попадает в моноамортизатор, потому что там площадь зеркала штока меньше.
@@user-yo5td2gu2e Менял масло в вилке на своём китайцев пробег 3000, стружки не было. А масло было как перламутр если перемешать. Эксплуатация жёсткая. Прыжки на кроссовой трассе 5 дней в неделю.
@@user-kq9bp4kc8i ну дак ты сравнил, а тут пробег в 2 раза больше с лишним и плюс масло заводское. В том числе грязь заводская техническая в этом же масле была, это 100%, как правило она присутствует у новых амортизаторов, не на всех, но бывает. Поэтому вот он результат, работы на 7500км на родном масле и все же работает, не течёт. Всё и сейчас с родными комплектующими. Специально раньше не менял, чтобы вам всем показать результат, если масло менять вовремя, такой концентрации грязи в масле не будет и на это не обратишь внимания даже, вот в чем дело.
Спасибо, Жень, за видео! 👍 Как всегда очень полезно и познавательно как, впрочем, и все остальные твои видео по ремонту и регулировкам. С помощью их обслуживаю свою технику - всё технически грамотно, понятно и доходчиво. Уверен, что я такой не один ) Удачи!
Благодарю Сергей!
Спасибо за видос!
Очень помог!
Спасибо за видосы. Частично благодаря тебе , я наконец то стал обладателем fx 250 lux.
Полезно 👍👍👍
Здарова Жека!!! ты ответственно относишься к техники, такому человеку как ты,если отдать свою технику на ремонт, то душа останется спокойной. Палец верх по-любому.
Благодарю Саш! ПРИВЕТ!
Увидел что под пыльник нанёс на хром молибденовую смазку на литоле (10:35 минута ролика). Лучше бы там работала фторопластовая смазка. Фторопласт на силиконе отталкивает пыль и грязь от хрома. А на литол пыль налипает. Потому и масло внутри вилки становиться грязным от пыли.
Очень в тему! На выходных свои буду разбирать. Жду видео про моноамортизатор. Если знаешь, покажи какие шайбы в нем убрать, что бы мягче был.
Видос уже отснят, на канале будет недели через 3.
@@user-yo5td2gu2e отлично. Подскажи пожалуйста нужна для заднего аморта игла, что бы накачать?
Так же ждем видос, проблема как открутить крышку где шток, и зачем , сволочи, сделали такое решение в виде резиновой "затычки" для подкачки! Ждем видос, пока заказал нипель и жду масла 2,5w
Лайк👍👍👍👍👍
Скажи пожалуйста, с маслом 5w угадал мягче стало или жёстче?
Перевёртыш вилка сальники пружина вовнутрь к маслу или наружу подскажите
Почему плохо отбой идёт на вилке?
👍👍👍
Что за варежки на руле ?
Евгений!!! давай про разборку заднего амортизатора FX 250 Lux с регулировкой снимай. А то амортизатор ручьем потек, а на ютубе толком ничего нет про него)))
Я снимал уже такой видос, на канале есть!
@@user-yo5td2gu2e я имел газонаполненный который, на последних фх 250 идут которые)
@@user-cn1kn2to2r у меня такого нет в наличии.
кке 48 перо.... очень жёстко работает...залил w 5...чуть лучше стало но всё равно по пахате плохо проглатываетрегулировки все откручены в soft.....вопрос..стоит ли попробовать w 2.5 залить...?или что сделать чтоб подвеска стала мягче....? Мой вес в экипе 70-75 кг.
Стоит и шайбы переложить...
Возможно ли как то увеличить жесткость пружины что бы мотоцикл под собственным весом не проседал?
Только заменой пружин, но проседать мотоцикл все равно будет!
Норм
У меня после переборки вилки она стала стучать при отскоке. Кто-нибудь с таким сталкивался? Вилка 48мм BSE RTC300. То ли не так собрал, то ли масла не долил, хз. Но при резком поднятии переднего колеса стук такой неприятный.
ты видимо не прокачал хорошо,воздух остался вот и бьет, у меня так же было)
@@Chatcde спасибо, только где там прокачивать? Это опять разбирать, сливать масло надо? Хотя уже немного осталось до закрытия сезона, зимой переберу еще раз
@@14types если масло не надо менять , просто разбери вилку залей масло и штоком прокачивай пока он туго не начнет идти вверх и вниз, ну или до тех пор пока булькания или прочие звуки не пропадут
@@Chatcde спасибо, я такого не делал
Интересно 5W не слишком будет вилка мягкая
По мне хорошо, вес в экипе 95 где то.
Жека привет куда летом рванешь
Привет Сергей, определенной точки нет, все по маршруту думаем, но Охотское море посмотрим я думаю. Все зависит от бюджета, как получится...
Какая лучше арс или кке?
Арс 2х видов есть. Всё 3 хорошие подвески, но арс продуктивнее.
На Алтай чтоле собрались?😁👍
Или на Байкал?
Алтай проездом на этот раз.
Вангую что куданибудь на БАМ.
@@user-yo5td2gu2e на этом люксе поедишь? Или на твинкаме? А я хочу на а7 премиум, доедит он?
@@user-rh1gu3uq2p это не люкс, а эндуро версия. Поеду на дакаре. Я же рассказывал на канале, первая серия была от 31 декабря, скоро уж вторая выйдет. И А 7 вывезет спокойно любой причём.
что за смазка на сальнике?
кастрол, спец смазки не было, а эта более подходящая
@@user-yo5td2gu2e спасибо! Купил свой первый китайский эндуро мот, буду перебирать по твоим видео, очень выручаешь так подробно все показывая)
@@user-wq9wh3ng9d благодарю, удачи!
Металлическая стружка не норма. Тёмные примеси это тефлон стерается возможно.
От тефлона потемнение может быть, но больше всего масло чернеет от пыли из внешней среды, она туда попадает при работе амортизатора. Это норма на таком пробеге, масло родное, не менялось совсем и продукты трения, износа и пыль должна присутствовать в масле обсалютное в каждом амортизатор так происходит. Пыль меньше попадает в моноамортизатор, потому что там площадь зеркала штока меньше.
@@user-yo5td2gu2e Менял масло в вилке на своём китайцев пробег 3000, стружки не было. А масло было как перламутр если перемешать. Эксплуатация жёсткая. Прыжки на кроссовой трассе 5 дней в неделю.
@@user-kq9bp4kc8i ну дак ты сравнил, а тут пробег в 2 раза больше с лишним и плюс масло заводское. В том числе грязь заводская техническая в этом же масле была, это 100%, как правило она присутствует у новых амортизаторов, не на всех, но бывает. Поэтому вот он результат, работы на 7500км на родном масле и все же работает, не течёт. Всё и сейчас с родными комплектующими. Специально раньше не менял, чтобы вам всем показать результат, если масло менять вовремя, такой концентрации грязи в масле не будет и на это не обратишь внимания даже, вот в чем дело.
@@user-yo5td2gu2e Вовремя это как? Туда же не заглянешь, раз в сезон или по пробегу смотреть? Опять же от условий много зависит.
@@user-kq9bp4kc8i добрый день. А какую модель мотика используете под кросс?