На проплаченном обзоре, чирикать красиво можно про этот мопед, до бесконечности. Но что то я сомневаюсь, что Здоров себе китайца купит, за деньги из своего кармана😅
Из начала ролика: Так-же и времени нет самого по себе. Но предметы,сами ведут к ощущенью того что в веках совершалось. И неизменно признать что никем ощущаться не может. ВРЕМЯ,само по себе вне движения тел и покоя. ЛУКРЕЦИЙ. Моцеклетка зачётная! НАМ, солнечно и ветренно в донецкой степи!
Владимир уважаемый мною мотоциклист, в отличии от его коллег продающих китайщину. Но слушать мнение о китайской технике готов лишь от владельцев после пробега хотя бы в 20.000 км., а не от тех кто питается из рук производителя. А так да.., кому и кобыла невеста)
Тёзка, не мсти! Господь мститель! Он воздаст! Прощающий собирает горящие угли на голову обидчика. Обаче очима своима смотриша и воздояние грешников видяша. Тело рекламирует железки, а душа ищет Бога. Как приятно тебя видеть таким.
Философия мотоцикла в принципе это: -близость к тому естественному миру , в который поселил нас Творец; -беззащитность, ощущение собственной слабости, поэтому надежда на Него Вседержителя, любящего меня; -желание познать Творца в творении Его лично и в максимальном объёме. Поэтому Конфуций и прочие пресмыкающиеся вдоль земли здесь отдыхают. Здесь Небесное мировозрение максимально приближенное к христианству. Здесь остался только шаг. И только одно движение не нарушит гармонию и оно твоё.
По ТТХ - да, в описании написал про него, но нам сказали, что единственный экземпляр был предсерийный и для избранных, в число коих мы не попали. Ждём уже сезона и возможности его протестировать.
Два года назад этот "псевдо журналист" засирал Honda CRF1100 Africa Twin, которая весит 240 кг., мол не рулится, мол коробка DCT говно... Прошло время и этот чувак расхваливает нам китайский "доширак", с ходом подвески всего 160 мм и весом 260 кг., заливая нам в уши про техногенные тормоза, про великие китайские технологии и что этот мотик, похожий на Ducati - серьезный игрок. Верю, надеюсь, помню... Но не покидает меня мысль, что кто-то кормит с рук этих парней из журнала "мото"... Знаю, - голод не тётка.
@@deanpanferov583 ну,уважаемый, эт уж перебор , пробеги за 70 тыс. Хотя вот с годом выпуска согласен - можно купить Honda CBF 6OO или 1000, года 2011 -12 , и пробегом от 5 до 40 тыс, за 6-7 тыс мёртвых президентов,которые будут гораздо лучше и интереснее.
@@deanpanferov583, ну, уважаемый, зачем же так далеко забираться? Хотя, конечно, есть модели , которые на 70 тыс только обкатку прошли, и спокойно два раза по столько же проедут. Но, мы ведь рассматриваем мотоцикл, не только как транспортное средство, но и то,какие эмоции он дарит.
Удалось посмотреть и послушать этот мотоцикл у дилера, тест не дали, но и на том спасибо. Впечатления - огромный, тяжёлый, ветровик, на мой взгляд, номинальный. Внешность издалека внушительная, приятная, вблизи много дешевых элементов. При росте 184 см кажется высоким, полной ступнёй сложно достать. Стоит ли его покупать за почти миллион? На взгляд человека из японо-европейского мотопрошлого - нет. QJ svt 650 выглядит качественнее, легче и более соответствует своей цене. Один двигатель чего стоит, в отличие от 800-ки работает по японски тихо, внутри "башки" железяки не грохочут.😊
Огромный и тяжёлый - соглашусь. А вот ветровик неплох. Его нижний кокошник хорошо отводит ветер от плеч и рук, а центральное стекло поднимает поток от груди и шеи в шлем. В результате и тушка не мёрзнет, и стекло шлема не потеет, и есть, чем дышать.
Проеду на нем еще тысячу и сделаю видео с личным (объективным) мнением. Пока нравится, так как особо ничего не ожидал особенного, то и обманутых ожиданий нет 🤣
265кг и при этом огромное количество плюшек под бездорожье, но кто всерьез на нем на него поедет? Двигатель новый, ни с кого 1в1 не скопированный. Voge DS900X хоть и 230кг, но выглядит куда более интересным, плюс Voge уже третий год на рынке. Вживую выглядит еще более аляповато, чем на видео - имел возможность наблюдать на выставке.
ну 260кг вполне себе еще не тяжелый мот,я катал на пан европе там 330кг и довольно высокий мот! вот где чувствуешь вес... ну и кстати этот мот в ес куда дешевле!
Cмеетесь? 265 кг снаряженной это нихрена не мало для 800 кубового мотоцикла этого класса. У старичка Vfr 1200x например 275 кг и 285 в версии с роботом. Но у китайца в стоке защитные дуги. Оба байка при этом не для говен. Но у Кросстурера 1200 куб. V4 с 130 л.с. и степенью сжатия 12.0:1, а у китайца Р2 с 91,5 л.с. и сжатием 12.7:1. Т.е. по рекомендациям у Хонды 95 бензин, у китайца 98 (но на это все кладут болт) что как минимум говорит о том, что хондовский движок более ресурсен и нормально скушает (если что) менее качественное топливо. Ну и кардан+консоль vs цепь. Отними у Vfr 1200Х разницу в весе привода и получается что японцы 10 лет назад впихнули в класс 1200ых кроссоверов (при этом Vfr самый тяжелый из одноклассников тех лет), китайцы еле еле вписались в тот же вес но в мотоцикле классом ниже.
@@user-zo6rv1db1b ну хонда однозначно более технологичная,кстати поэтому и в два раза дороже,китайцы же просто копируют(по бюджетному) поэтому их мото тяжелее,слабее,и не такие надежные,но все равно они молодцы! а про вес,просто после хонды пан европы или сузуки интрудера 109 для меня мото до 300кг не кажется тяжелыми)
Владимир, из ролика в ролик вы намекаете на абгрейд так сказать 😅 Хочу купить QJ SVT650X, и по деньгам нормально (если так сказать можно))) и внешне нравится. Дайте направление к кому ехать в Москве, чтобы удалили и прошили?
@@user-eu4tg5uq8g на иж - юпитер !!! Если бы специально не погубили нашу промышленность народ и не узнал , что у китая есть мотоциклы и машины. Дожили к нам постовляют хлам и наши соотечественники его рекламируют🤦♂️
согласен с Вами полностью. Запретить китайские мотоциклы и автомобили,как оскорбляющие достоинство граждан России. Разрешить продажу только новых европейских, японских,американских мотоциклов. Чтобы граждане России,с достоинством,ездили на лучших образцах мотопрома. Тогда уж точно никто не наживётся особенно. При том количестве техники которую будут покупать.
Вот что несколько смущает Двигатель вроде бы такой же как на Benelli leoncino 800, но откуда-то взялись почти 200 кубиков. Как такое вольное обращение с конструкцией мотора себя покажет, неизвестно
Людям лайк нажать лень. Плюс это не всегда удобно сделать - на смарт телевизорах и приставках для этого надо брать пульт и нажимать несколько кнопок. 300 лайков на 4000 просмотров - неплохой показатель, он говорит о том, что смотрят нас живые подписчики, а не купленные боты.
Нуу, Здорова - философа, мы ещё не видели!)) Ему идёт
ЛаоЦзы говорил: Можно вывести мотоцикл из Китая, а вот Китай из мотоцикла не вывести никак😢
😍
Отличный тест ! Все так как надо! Браво !
Спасибо!
На проплаченном обзоре, чирикать красиво можно про этот мопед, до бесконечности. Но что то я сомневаюсь, что Здоров себе китайца купит, за деньги из своего кармана😅
Чисто турист. Добротный. Спасибо😊
Сдал коллегу ,да ещё про видио маякнул 😉, большое спасибо вашей группе за видио.
Коллега не в обиде. На литьё этот мотоцикл на м11 показал уверенные 200+
видЕо
Из начала ролика:
Так-же и времени нет самого по себе. Но предметы,сами ведут к ощущенью того что в веках совершалось. И неизменно признать что никем ощущаться не может. ВРЕМЯ,само по себе вне движения тел и покоя.
ЛУКРЕЦИЙ. Моцеклетка зачётная! НАМ, солнечно и ветренно в донецкой степи!
есть еще VOGE DS900X за 1066тр
О, Здорову достался мотоцикл "здорового человека", а не дырчик, как обычно в последнее время)
Неужели кто-то покупает за такие деньги?
Покупают и много
Так это копейки
К сожалению да.
Неплохо было бы оставлять, в описании под видео краткие тех характеристики. Ну так для справочки 👍
В общем-то, все характеристики есть на официальном сайте. Найти его вроде бы проблем не составляет.
Владимир уважаемый мною мотоциклист, в отличии от его коллег продающих китайщину. Но слушать мнение о китайской технике готов лишь от владельцев после пробега хотя бы в 20.000 км., а не от тех кто питается из рук производителя. А так да.., кому и кобыла невеста)
Коллега ваш молодец и очень интересно все рассказывает и показывает!!!!!!!!
Ну наконец-то, я устал ждать обзор на этот мот ! Так как все эти китайцы на рост до 180см , а я 192 и они мне все маленькие ! Спасибо большое ☺️
Всегда пожалуйста!
Можно в следующий раз все же больше показывать мотоцикл и делать видео от первого лица? Формат обретет зрелищность!
Да, учтём, спасибо.
Хотелось больше картинок в езде и сравнений с именитыми брендами.
Из именитых брендов для сравнения есть только Ктм 790-890 адв. В следующем году, может, получится сравнить.
СИ-ЭФ МОТО 800 признан лучшим МОТОМ журналами Европы!Уверен,когда этот Мот станет таким,его и начнут покупать!
Тёзка, не мсти! Господь мститель! Он воздаст!
Прощающий собирает горящие угли на голову обидчика.
Обаче очима своима смотриша и воздояние грешников видяша.
Тело рекламирует железки, а душа ищет Бога.
Как приятно тебя видеть таким.
Философия мотоцикла в принципе это:
-близость к тому естественному миру , в который поселил нас Творец;
-беззащитность, ощущение собственной слабости, поэтому надежда на Него Вседержителя, любящего меня;
-желание познать Творца в творении Его лично и в максимальном объёме.
Поэтому Конфуций и прочие пресмыкающиеся вдоль земли здесь отдыхают.
Здесь Небесное мировозрение максимально приближенное к христианству.
Здесь остался только шаг.
И только одно движение не нарушит гармонию и оно твоё.
философ однако!
Снято Здорова!
Таки да🎉
И Здоровый сидя на камушке меньше руками размахивает.. 😄
@@Leon-gr3nb да все равно машет, как не в себя!😆
@@vladimirzdorov3727, почему не снимаетесь в футболке Pew-pew madafakars ? В ней руками размахивать можно...
Тут конечно Voge ds900x незначительно дороже и просто рвет всех конкурентов
По ТТХ - да, в описании написал про него, но нам сказали, что единственный экземпляр был предсерийный и для избранных, в число коих мы не попали. Ждём уже сезона и возможности его протестировать.
Рвет он пока только на бумаге. Как приедут реальные товарные мотоциклы, сравним.
@@deanpanferov583 ну а какая разница? Есть факты, что мотоцикл будет со злым двигателем и продвинутой электроникой.
@@MrAlexvrn на словах он Лев Толстой, а на деле...(с) будем проверять в деле!
@@vladimirzdorov3727 я почему то уверен в нем))
Интересный и практичный мот. Спасибо за обзор.
Два года назад этот "псевдо журналист" засирал Honda CRF1100 Africa Twin, которая весит 240 кг., мол не рулится, мол коробка DCT говно...
Прошло время и этот чувак расхваливает нам китайский "доширак", с ходом подвески всего 160 мм и весом 260 кг., заливая нам в уши про техногенные тормоза, про великие китайские технологии и что этот мотик, похожий на Ducati - серьезный игрок.
Верю, надеюсь, помню...
Но не покидает меня мысль, что кто-то кормит с рук этих парней из журнала "мото"... Знаю, - голод не тётка.
Теперь ждем про SVT 650 от Панферова😉 Прям очень присматриваюсь к покупке🤔
QJ SVT650X? Он уже сделан, есть на канале.
@@vladimirzdorov3727 ага про него) видел уже. Интересно мнение Дениса, про SRT-ху то с ним был ролик😉
@@tarynin и с QJ SRT 800 S тоже сделан
А дважды про одну модель, но разными авторами мы вряд-ли будем делать
@@vladimirzdorov3727 Ааааа точно там же S- ка была))))
Тогда жаль. врятли дождемся
Нет, не впечатлил сей мотоцикл. За 10 тысяч долларов, есть много хороших не китайских мотоциклов, правда немного б/у.
Если БУ рассматривать возрастом 10+ и с пробегами за 70.000 км, то вариантов становится ещё больше.
@@deanpanferov583 ну,уважаемый, эт уж перебор , пробеги за 70 тыс. Хотя вот с годом выпуска согласен - можно купить Honda CBF 6OO или 1000, года 2011 -12 , и пробегом от 5 до 40 тыс, за 6-7 тыс мёртвых президентов,которые будут гораздо лучше и интереснее.
Нет ничего лучше новой техники !
@@user-iz4bi8ml6s да, конечно, но не всегда)
@@deanpanferov583, ну, уважаемый, зачем же так далеко забираться? Хотя, конечно, есть модели , которые на 70 тыс только обкатку прошли, и спокойно два раза по столько же проедут.
Но, мы ведь рассматриваем мотоцикл, не только как транспортное средство, но и то,какие эмоции он дарит.
Удалось посмотреть и послушать этот мотоцикл у дилера, тест не дали, но и на том спасибо.
Впечатления - огромный, тяжёлый, ветровик, на мой взгляд, номинальный. Внешность издалека внушительная, приятная, вблизи много дешевых элементов.
При росте 184 см кажется высоким, полной ступнёй сложно достать.
Стоит ли его покупать за почти миллион? На взгляд человека из японо-европейского мотопрошлого - нет. QJ svt 650 выглядит качественнее, легче и более соответствует своей цене. Один двигатель чего стоит, в отличие от 800-ки работает по японски тихо, внутри "башки" железяки не грохочут.😊
Огромный и тяжёлый - соглашусь. А вот ветровик неплох. Его нижний кокошник хорошо отводит ветер от плеч и рук, а центральное стекло поднимает поток от груди и шеи в шлем. В результате и тушка не мёрзнет, и стекло шлема не потеет, и есть, чем дышать.
Соглашусь, что он большой, под мой рост самое то, для 184 см QJ SVT650X предпочтительнее, в любом случае, хорошо, когда есть выбор
Этот мотоцикл нужен для того, чтобы на его фоне, SVT 650 казался лёгким
@@deanpanferov583 ну, извините. Оценивал ветровик внутри дилерского центра, могу заблуждаться)))
Проеду на нем еще тысячу и сделаю видео с личным (объективным) мнением. Пока нравится, так как особо ничего не ожидал особенного, то и обманутых ожиданий нет 🤣
265кг и при этом огромное количество плюшек под бездорожье, но кто всерьез на нем на него поедет? Двигатель новый, ни с кого 1в1 не скопированный. Voge DS900X хоть и 230кг, но выглядит куда более интересным, плюс Voge уже третий год на рынке. Вживую выглядит еще более аляповато, чем на видео - имел возможность наблюдать на выставке.
Обзорщик не знает о чём говорит. Рассказывает про 5 мм, пальцами показывает 5 см. Дальше не стал смотреть
Главное, про трекш-контроль на RX 650 не рассказывает, да?😂
@@vladimirzdorov3727 это запрещённый приём
@@Jet00Венской Конвенцией?)
@@vladimirzdorov3727 Венским конвертиком
@@Jet00это всё меняет, пойду, залью угрызения совести однопроцентным кефиром...
съемки на fpv класс🔥🔥 на чем летаете ?)
Спасибо! Летали на чём то быстром и спортивном, к сожалению, точнее сказать не могу, так как я больше в теме мотоциклов)
А что с вибрациями двигателя?
После 7000 об/мин есть немного, но не критично
@@vladimirzdorov3727 этот какой скоростной диапазон?
Это после 160-170 км/ч, до этих величин вибрации практически отсутствуют
@@vladimirzdorov3727 благодарю)
@@Enisey4554не за что
ну 260кг вполне себе еще не тяжелый мот,я катал на пан европе там 330кг и довольно высокий мот! вот где чувствуешь вес... ну и кстати этот мот в ес куда дешевле!
Cмеетесь? 265 кг снаряженной это нихрена не мало для 800 кубового мотоцикла этого класса.
У старичка Vfr 1200x например 275 кг и 285 в версии с роботом. Но у китайца в стоке защитные дуги.
Оба байка при этом не для говен. Но у Кросстурера 1200 куб. V4 с 130 л.с. и степенью сжатия 12.0:1, а у китайца Р2 с 91,5 л.с. и сжатием 12.7:1. Т.е. по рекомендациям у Хонды 95 бензин, у китайца 98 (но на это все кладут болт) что как минимум говорит о том, что хондовский движок более ресурсен и нормально скушает (если что) менее качественное топливо.
Ну и кардан+консоль vs цепь. Отними у Vfr 1200Х разницу в весе привода и получается что японцы 10 лет назад впихнули в класс 1200ых кроссоверов (при этом Vfr самый тяжелый из одноклассников тех лет), китайцы еле еле вписались в тот же вес но в мотоцикле классом ниже.
@@user-zo6rv1db1b ну хонда однозначно более технологичная,кстати поэтому и в два раза дороже,китайцы же просто копируют(по бюджетному) поэтому их мото тяжелее,слабее,и не такие надежные,но все равно они молодцы!
а про вес,просто после хонды пан европы или сузуки интрудера 109 для меня мото до 300кг не кажется тяжелыми)
Владимир как по посадке Вам, где удобнее на этом или svt 650? Мой рост 190
Однозначно удобнее здесь
так себе папелац.... даже по видео.. а хода подвесок в 160 вообще такое себе..
В Италии тоже марзокки
На картодроме бывает красиво. На водопады надо было проехать. Там недалеко.
Съездим ещё обязательно!
Ультра тяжелый…
Из чугуна. Новые технологии🤣
Есть у него круиз-контроль?
Владимир, из ролика в ролик вы намекаете на абгрейд так сказать 😅
Хочу купить QJ SVT650X, и по деньгам нормально (если так сказать можно))) и внешне нравится.
Дайте направление к кому ехать в Москве, чтобы удалили и прошили?
Реально хочется вонючий мотоцикл?
Джанк Гараж, скорее всего, вам поможет, но минус гарантия, плюс траты, оно вам точно надо?
@@vladimirzdorov3727, или Winde. )
Осталось ответить на вопрос: зачем??
они все думают что он жутко полетит и "валить" будет сразу :))@@MrAlexvrn
Мужик не вешай лапшу народу , китайский авто - мотопром лютое дерьмо👎👎👎
На нашем народе наживаются а ты им помогаешь
Сами на чём ездите?
@@user-eu4tg5uq8g на иж - юпитер !!!
Если бы специально не погубили нашу промышленность народ и не узнал , что у китая есть мотоциклы и машины. Дожили к нам постовляют хлам и наши соотечественники его рекламируют🤦♂️
согласен с Вами полностью. Запретить китайские мотоциклы и автомобили,как оскорбляющие достоинство граждан России. Разрешить продажу только новых европейских, японских,американских мотоциклов. Чтобы граждане России,с достоинством,ездили на лучших образцах мотопрома. Тогда уж точно никто не наживётся особенно. При том количестве техники которую будут покупать.
@@alexnelovko9325 а зачем нам чужой товар? Наши инженеры лучшие , у нас должны покупать а не наоборот
@@alexnelovko9325 и при том количестве техники, которую будут поставлять.
здравствуй.хотелось бы обзорчик на QJ Motor SRK 800 RR
Добрый день. Есть информация по ходу задней подвески? Китайцы опять нигде информации не дают :(
Здравствуйте. Ход моноамортизатора - 160 мм
@vladimirzdorov3727 160 мм что впереди что взади?
@@SG-bc8ij 180 для SX 170 для S версии
@@vladimirzdorov3727 спасибо а то в Италии никто ничего не знает
@@SG-bc8ij это нормально)
Вот что несколько смущает
Двигатель вроде бы такой же как на Benelli leoncino 800, но откуда-то взялись почти 200 кубиков.
Как такое вольное обращение с конструкцией мотора себя покажет, неизвестно
Это тот же мотор и практически та же рама, что в леончино 800. Никто вам литр не обещал. Там 800 кубиков. И называется он SRT800X
Владимир в обзоре упомянул, что на 5мм увеличен ход поршня. Разница- менее 50куб см. На леончино 754, а здесь- 799. Откуда Вы взяли 200кубов????
Людей не поймёш бмв дорогой тяжёлый кордан летит 20чысяч он хорошый ктм куча проблем онхорошый . Греция.
Такова природа, люди всегда всем недовольны. Априори.
Поршеньки, зарядочки, цилиндрики, вилочка, тормозочки, ручечки... Не надо так - звучит все это не очень.
Можно себе позволить, когда рост 193см и благородная седина в волосах.
...и кулаки пудовые🤣😂
Тиль Линдеман
Джордж Лукас
@@motorusmag хочу мот жду бенелли 552х, что скажешь?
С китайцем ни одна клевая телка не даст)
Так 4 тысячи просмотров а лайков 3 сотни, остальные диздайки что ли которых не видно😂?
Людям лайк нажать лень. Плюс это не всегда удобно сделать - на смарт телевизорах и приставках для этого надо брать пульт и нажимать несколько кнопок. 300 лайков на 4000 просмотров - неплохой показатель, он говорит о том, что смотрят нас живые подписчики, а не купленные боты.
@@deanpanferov583 точно зато все свои, не накрученные)
Ducati Multistrada 950. Легче, красивее, мощнее, быстрее. Что ещё надо....
ещё надо цену лям за новый с гарантией и наличие в салонах по этой цене.
@@deanpanferov583Новый в 2019 м продавался за 1235000. Я брал с пробегом 16т.км.Из Японии.
@@Mihail_Korovkin а в 2002 я купил новый suzuki tl 1000R за 8600 долларов, вам напомнить курс тогда? А в 1969 в Сайгоне, помню...
и стоит в 2 раза больше
@@BorisRomov Из Японии, б/у норм. Езжу 👍