Citroën Grand C4 Picasso: Raumwunder - Die Tester | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2017
- Müssen Vans immer langweilig sein? Nicht wenn es nach Citroën geht. Mit dem Grand C4 Picasso stellt Citroën ein Auto auf die Räder, das Alltagsnutzen mit Stil verbindet. Vielseitig verschiebbare Sitze erweitern das großzügige Ladevolumen und unzählige Staufächer verschlingen jede Menge Krimskrams. Perfekt ist der Citroën Grand C4 Picasso dennoch nicht. Warum? Das klärt Moderator Alexander Bloch im Test.
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Habe im Dez. 2016 einen neuen C4 Picasso HDi150 EAT6 Shine erhalten. Ich bin begeistert. In 2016 hat ams einen Tip zu gebrauchten Euro 6 Dieseln gebracht, da war auch dieser dabei, mit dem Hinweis: Besser als sein Ruf. Ich bin auch heute noch begeistert. Ich hatte bis heute noch nie irgendein Problem. Alle Mitfahrer waren begeistert. Damit fahre ich den meisten "Premium-Autos" auf und davon. Auch wenn ich auf kurvenreichen Stzrecken nicht ganz so schnell sein kann wie mit meinem vorherigen C5 Kombi, nerven mich die meisten Mercedes, BMW, Audi und sonstige deutsche auto-motor-sport Fahrzeuge, die schon bremsen, wenn sie eine Kurve in der Ferne sehen. Ein tolles Auto, geräumig, gut ablesbare Instrumente, annehmbarer Verbrauch (Durchschnitt 6,3L) und schön ruhig. Das Lenkrad ist nicht überladener als bei einem Mercedes, nur bei Citroen wird das halt thematisiert. Das Auto hat alles, was man braucht und es funktioniert auch. Ob Android Auto, Telefonkopplung, Navi, es ist toll. Das Update des Kartenmaterials fürs Navi geht mittels USB-Stick, auf den die Updates zuhause am PC heruntergeladen werden. Einstecken, den Anweisungen folgen, fertig. Auch die Navigation mit Android Auto über das Smartphone mit Google-Maps funktioniert einfach. Die Sprachsteuerung, super. Was will ich mehr? Ich muß keinen Mercedes, BMW oder Audi fahren. Andere Hersteller können auch Autos bauen.
Geht mir mit dem 2013er Picasso im großen und Ganzen genauso. Tolles Auto für den Zweck, zu dem es gebaut wurde.
Sehr schade dass Auto Motor und Sport immer voreingenommen testet.....
Objektivität ist halt anders. Ich fahre selbst einen C4 GP seit ca. 9 Monaten. Ich würde mit keinem Touran- oder Zafira-Fahrer tauschen wollen. Das Auto ist einzigartig mit der Panoramascheibe, den verschiebbaren Blenden am Dachhimmel, dem enormen Platzangebot vorne und hinten, einem Kofferraum, der ideal nutzbar ist. Und der Benziner mit 130 PS aus dem Peugeot/Citroen-Regal ist eine Wucht. Spritzig, spritsparend. Die Dämmung des Autos ist Sonderklasse und wer sich über die Lenkung beschwert, soll halt einen Sportwagen fahren oder wenn er meint, ein dt. Fabrikat kaufen und 5.000 bis 8.000,-- € für den gleichen Umfang drauflegen. Kein Van, den ich bisher fuhr, hatte einen so geringen Wendekreis. Der Federungskomfort ist gut bis sehr gut.
Es gibt natürlich auch Dinge, die nicht so passen, Zwei Jahre Garantie wie bei VW, da könnte Citroen ruhig mehr bieten. Panikgriffe am Dachhimmel fehlen überall. Die Sitze sind eher mäßig konturiert, aber nicht unbequem. Störend ist wie bei so vielen VW-Fabrikaten der übermäßige Einsatz an Hartplastik vor allem bei den Türen. Der Innenraum sieht im Gegensatz zu den sagen wir mal sachlich hartplastikverarbeiteten Seat- oder Skoda-Modellen mit aufgeschäumten Kunststoffen richtig wertig aus.
Wer sich über das mittige Cockpit beschwert, soll sich mal die neuen digitalen von Audi & Co ansehen und ausprobieren. Mit Eingewöhnung (Frage: Wer hat das nicht bei einem neuen Auto?) bekommt man das gut in den Griff.
Meine Familie ist begeistert. Hinzukomnmt: Die KFZ-Steuer ist extrem niedrig und die KFZ-Versicherung absolut im Rahmen.
Ein Auto mit einem herausragenden Preis-/Leistungsverhältnis im Vansektor. Wir haben zwei Jahre gesucht und selbst Renault mit dem Grand Scenic konnte mangels Raumökonomie nicht mithalten. Ford mit dem S-Max, VW mit dem Touran, Opel mit dem Zafira oder Kia mit dem Carens sind ausgeschieden, weil bei den ersten dreien die Preise völlig durch die Decke gehen und der letztere zu wenig Platz und untermotorisiert angeboten wurde.
Einseitige Berichterstattung und wenig Kritikfähigkeit zum VW-Dieselskandal zeichnet AMS aus. Auch andere bauen ordentliche Fahrzeuge. Wer sich nach wie vor für VW entscheidet, tut dies, weil es nach wie vor gute Autos sind zu einer überhöhten Taxe. Es braucht aber auch niemand anschließend über den Wertverlust und die mangelnde Kulanz und Uneinsichtigkeit dieses abgehobenen Konzerns zu jammern. In den USA und Kanada wird großzügig entschädigt. Bei uns im Lande werden die Kunden im Stich gelassen und mit fadenscheinigen Ausreden hingehalten.
Wir sind da konsequent: Ein deutsches Fabrikat kommt uns nicht mehr ins Haus. Lernt endlich wieder, eure Kunden wie welche zu behandeln.
Hi Fred, bist du immer noch zufrieden mit dem Wagen? Habe da einen in Aussicht, aber bin nicht sicher, hab einiges gehört und bei der Probefahrt auch gleich zwei Warnmeldungen bekommen..
@@guinefortCH Bei den ersten Modellen ab 2013 gab`s hin und wieder Probleme. Auch bei mir sind z.B. die Zündkerzen ausgetauscht worden - bin eine Strecke von über 30 km nur auf einem Zylinder gefahren mit 40 km/h.... Die Werkstatt bzw. Citroen hat den Austausch komplett übernommen, nachdem sie anfangs nur 75 % der Kosten innerhalb der Garantie zahlen wollten. Da legte ich Protest ein. Die Piepserei mit dem Meldern im Auto: Daran muß man sich gewöhnen. Bei unserem Renault GS IV ist es eher noch schlimmer - Gurtschnaller aus - da gehts ab... Ich habe dann sogar einen Servicegutschein über 100,-- € seitens Citroen erhalten. Die Händler geben einem das Gefühl, daß man als Kunde erwünscht ist. So habe ich das außer bei Mazda und Renault noch bei keinem Hersteller gespürt. Schon gar nicht bei meinen Opel-Fahrzeugen!
Den Citroen würde ich mir Stand heute wieder kaufen. Ich habe noch nie ein so günstiges Auto gefahren - zahle 64,-- € KFZ-Steuer und die KFZ-Versicherung liegt auch im akzeptablen Bereich. Die 6-Gang-Schaltung ist präzise zu führen und einen Automatik wollte ich nie. Bin den Probegefahren - diese Technik liegt mir nicht und kostet m.E. zu viel Aufpreis. Einzig das Hartplastik an den Türen und im Innenraum stört mich schon sehr. Kratzer sind trotz aufmerksamem Umgang unvermeidlich. Der 131 PS Benziner verbraucht bei mir ca. 7 bis 7,5 Liter, die Panorama-Windschutzscheibe ist der Clou. Einzig das Panoramadach würde ich mir nicht mehr kaufen - da heizt sich der Wagen schon enorm auf. Die Preise sind m.E. unschlagbar. Auch heute noch. Wer einen SUV mit gleichen Ausstattung dem C4 Spacetourer jetzt gegenübersteht, kann eigentlich nur den Citroen wählen. Wenn es nur ums Geld geht. 3 Kindersitze haben hinten Platz! Selbst mein anderer Van, der Renault hat max. Kapazität für 2 1/2 Kinder oder Erwachsene im Fond. Und es gibt nur 2 Jahre Garantie, die man aber verlängern könnte. M.E. ein weit besserer Kauf als Fahrzeuge von dieser Räuberbande VW.
Fred Sonnenschein Es wäre ein Automat, 150 PS, 2015..ich weiss wirklich nicht. Es ist innen und aussen in so gutem Zustand, dass ich mich schon fragen muss, wieso jemand dieses Auto wieder verkaufen wollte.
VW, Merz oder BMW will ich auch nicht. Mit dem Astra J hatte ich keine Probleme, aber jemand hat ihn zerschossen, darum brauch ich einen Neuen. Mal sehen was die sagen werden, was der Grund für die Warnmeldungen gewesen sein soll.
@@guinefortCH Ich kann nicht sagen, ob es damals Schwächen beim Citroen gab. Ich kaufe mir eigentlich nur Fahrzeuge, die ausgereift und längere Zeit auf dem Markt sind. Als ich mir den damals kaufte, konnte ich mehrere, insgesamt 3 C4 GP Probe fahren. Das hatte ich noch bei keinem Hersteller. Der Verkäufer fuhr zweimal mit und erläuterte mir das Fahrzeug von vorne bis hinten. Wie gesagt, ich bin kein Automatik-Fan. Für mich ist das sozusagen Altherren-Fußball. Wenn ein Pedal fehlt, fehlt mir etwas.
Grundsätzlich hat sich die Qualität bei Citroen schon verbessert. Ein guter Händler, der zu seinen Aussagen steht und offen kommuniziert, ein guter Preis - normalerweise ein guter bis sehr guter Kauf. Auf die Ausführungen achten: Feel oder Shine - meiner ist ein Shine mit Leder und allem Pipapo, was die Preisliste damals hergab.
@@guinefortCH Mein C4 Picasso war im Dez. 21 5 Jahre alt. Hatte noch nie techn. Probleme (nicht mal irgendeine Glühbirne) und auch der TÜV hatte absolut nichts auszusetzen.
Was für ein dummer Test. Das was an Familienvans für den Verbraucher relevant ist, wird hier nicht gezeigt bzw. getestet. Richtig schlechter Test + unnötige Kommentare meiner Meinung nach.
Ich fahre einen Picasso C4 Grande. Super zufrieden. 165 PS Benziner, Automatik im Stadtverkehr 7 Liter. Und das Cockpit spitze und ist ganz leicht zu durchschauen. Das schönste Auto, das ich jemals gefahren habe!
Wieso finde ich den Autotester so unsympathisch? Ich denke es muss nicht immer der automobile Einheitsbrei sein. Vielleicht gibt es ja Automobilzeitschriften, die etwas objektiver bewerten. Mal sehn.....
Also wenn du Probleme bei der Ablesung der großen Zahlen im Tacho hast, solltest du ganz dringen mal zum Augenarzt gehen und bitte bis dahin KEIN Auto mehr fahren.
Und das Display ist richtig schön übersichtlich. Aber die Tests bei AMS lassen seit Jahren zu Wünschen übrig.
Geil ist aber, daß sowohl den Beschleunigungs- als auch den Bremstest NICHT der Moderator gemacht hat. Echt Peinlich, dann auch noch seine Stimme drüber zu legen und dann in einen Ansicht zu gehen, die behauptet, er hätte den Bremstest gemacht.
danke für den Test wirklich nice. nur eine kleine Anmerkung: wenn ihr das Design vom Innenraum verbal vernichtet und den Designer (höchstwahrscheinlich ist der relativ angesehen auf seinem Gebiet) einen Praktikanten nennt, dann MÜSST ihr zeigen was genau schlecht ist. ihr lobt den vielen Platz und der einzige negativ Punkt war, dass das Display nicht gut ist, aber was kann da der Designer dafür.
Sehe ich ähnlich! Das Design ist um Welten besser als bei VW zum Bsp und endlich mal etwas modernes (aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten). Das Display ist bei jedem Licht gut ablesbar und sogar sehr übersichtlich, sowohl mit Rundarmaturen als auch Digital. Die Bedienung des unteren Touchdisplays ist recht intuitiv wenn man nicht in die Tiefen des Menüs vordringt. Es könnte aber für meinen Geschmack etwas schneller reagieren.
Ich bin das Auto nur ca. 1-2 Stunden Probe gefahren und hatte, was Fahrwerk und Lenkung angeht, einen recht unterschiedlichen Eindruck. Es war recht weich (aber ok), dafür hatte ich an der Lenkung nichts zu beanstanden, auch wenn ich sie nicht knackig oder direkt nennen würde! Aber sie passt gut zu dem generell gemütlichen Charakter des Grand Picasso.
Und mal ganz ehrlich, wenn man den Straßenpreis (Neuwagen) vergleicht ist er mit voller Ausstattung kaum preislich zu schlagen. Da liegen schon einige 1000€ zwischen Touran/Zafira/usw. und dem Grand Picasso. Das lässt zu mindest mich gern über Kleinigkeiten hinwegsehen, obwohl ich bis jetzt nicht viel gesehen habe, was mich wirklich stören würde.
Lieber Sprecher - und überhaupt an alle: Es wird Citro-enn ausgesprochen und nicht Citroääääh. Die zwei Pünktchen über dem e, das Trema, besagen, dass bei zwei aufeinanderfolgenden Vokalen diese einzeln ausgesprochen werden. Bitte, bitte, lernen!
:-)
Genau das wollte ich auch gerade sagen! Das stört mich bei allen deutschen Autotest immer übelst
Da wird über Motor, PS und Bremswege gefasselt. Ein bisschen auf dem Testplatzt Sprintstart und Salaom hingelegt. Eben alles was der Fahrer täglich braucht und wissen muss .... und nun... ? Diese Bild-Autovorstellung ist so 80ziger. Der eigentliche Gebrauchtswert wird düberhaupt nicht vorgestellt. Naja hat wohl ein Praktikant im 30. Semester Journalismus gemacht.
Zu Herrn Bloch noch was zu sagen erübrigt sich. Er wird es nie lernen. Wer so einen großen Tacho nicht ablesen kann sollte auch nicht Auto fahren.
Bei anderen Autos ist der Lenkradeinschlag auch nicht größer, seltam dass es dort anscheinend funktioniert. Aber man muss ja was schlecht machen, es könnte sonst sein dass die Autokäufer auf einmal merken, dass in anderen Ländern zum Teil bessere Autos gebaut werden als in Deutschland.
Ich habe das auch nicht verstanden, was er da labbert.
Ich hatte immer Scharan als Dienstwagen gehabt. Und dann hat die Firma irgendwann diesen Picasso gekauft. Erstmal waren alle skeptisch, dann aber doch zufrieden.
Bedienung ist am Anfang tatsächlich nicht intuitiv und man hat das Gefühl, dass da einer extra alles kompliziert gemacht hat. Aber nach zwei Wochen beherrschst du alles, als wäre das nie anders gewesen und merkst, dass da einer bei dem Konzept sich richtig Gedanken gemacht hat. Das war so die Umstellung, sonst habe ich GAR NICHTS gemerkt, wo VW besser wäre.
Pacasso hat mehr Platz, frisst weniger Diesel und Kostet 10 Tausend weniger. DAS muss man als aller Erstes ins Visier nehmen. Das ist ein VAN, ein Platzhirsch oder ein Familienwagen, solche Sachen, wie Lenkung, Slalom oder Sprint von 0-100 interessieren NIEMANDEN. Ich habe so das Gefühl, dass der Citroen hier mit Nissan GT-R verglichen wurde. Sehr, sehr schlechter Test.
Und, was das peinlichste war ist den Designer als Praktikant zu bezeichnen. Das ist unzumutbar gewesen. JEDER, der bei mir im Auto war, hat erstmal wow gesagt. Das Ding drinnen sieht einfach nur umwerfend aus, die Passagiere erkunden immer das Interior als hätten sie zum ersten mal die Ermitage betreten. Und genau das ist ein Zeugnis einer lobenswerter Arbeit. Außen sieht das Auto gewöhnungsbedürftig aus, wenn du aber am Ampel stehst ist es garantiert, dass alle auf dich schauen werden, das konnte ich über die gesamte Zeit feststellen.
Für mich schlägt das Auto in der Disziplin Preis/Leistung alle gängige Modelle mit Vorsprung. Aus dem Test geht das aber irgendwie nicht hervor. Wahrscheinlich ist das tatsächlich ungewollt so.
Beim Tacho gibt es mehrere Varianten 😇je nach Geschmack ( die andere Variante ist super )
Bloch macht technisch (inzwischen) meist sehr gute Tests. Aber dieser Zusammenschnitt ist echt peinlich und einen Van wie einen Sportwagen zu bewegen und ihn dafür zu kritisieren ist ja auch nicht ganz im Sinne des Erfinders...
Ich finde es schade das bis auf die Kritik am Tacho kaum etwas über den Innenraum gezeigt wurde
Bitte auf der Strasse schauen, sieht ein bisschen gefährlich aus.
der fahrer in 4:37 trägt Brille....???? ...aber der tester nicht????...wurde hier filmmaterial ( ohne erwähnung) zusammengeschnitten?
enttäuschend ! es wankt nicht...dafür hats aber eine gefühllose lenkung ? will er damit auf die nordschleife ? schlimm, dass der französische diesel auch noch was taugt... ;-)
AMS hatte ich abonniert. Jetzt nicht mehr. Objektivität ist halt anders. Die französischen Hersteller machen eben vieles auch anders, oft auch nicht besser. So wie eben auch z.B. VW bei der Steuerketten-Problematik oder beim Dieselskandal. VW macht auch vieles anders, und eben auch nicht besser. Wer sich beim T-Roc (und nicht dort, sondern auch bei vielen Skoda, VW- und Seatmodellen) die Hartplastiklandschaft im Innenraum ansieht, darf "natürlich" auch nur zwei Jahre Garantie geben und dafür überzogene Preise abrufen. Damit die Mitarbeiter von VW ihre Prämien fristgerecht erhalten. Das zahlt alles der Kunde. Auch die überteuerten Werkstattpreise.
Wer bei unserem Citroen C4 Grand Picasso Shine 130 PS Benziner nur den Platz als Vorteil sieht, kennt einfach das Auto nicht und weigert sich m.E. konsequent, die anderen sehr wohl vorhandenen Vorzüge zu nennen.
Da wären:
- viel höhere Rabatte als VW/Skoda/Seat und andere gewähren (meist um die 30 %, oft sogar höher)
- die konsequentere Preispolitik, indem viele Assistenzsysteme inkludiert sind (bei VW-Konzern-Modellen nur separat zu bestellen)
- extrem günstige KFZ-Versicherung
- sehr günstige Werkstattpreise
- ordentlich verarbeitetes, wertige Materialauswahl (Hartplastik natürlich auch, stört vor allem an den Türeinpassungen, wo es leichter verkratzt - leider)
- Beinfreiheit im Fond einzigartig
- verschiebbare und umlegbare Sitze im Fond
- 3 Kindersitze nebeneinander (sucht mal einen Van unter 30.000,-- €, der das kann!) auch der Renault GS IV nicht!
- spritziger, verbrauchsarmer Benziner mit 131 PS, ein Sahnestück
- durchzugsstark, hervorragend gedämmt
- elektrische Heckklappe vorhanden!
- Mittelcockpit nach Eingewöhnung 1a - möchte kein herkömmliches mehr. Wer hier behauptet, es wäre anders, will es auch gar nicht lernen. Die Anzeigen sind super ablesbar, schlüssig aufgebaut und farblich vierfach veränderbar.
Für mich ist der C4 Grand Picasso (jetzt Spacetourer) der beste Van am Markt. Zu nennen wäre auch noch der Renault GS IV. Der allerdings im Fond weniger Platz bietet. Alle VW-Konzern-Modelle sind hoffnungslos überteuert.
Ich bin in vielen Dingen deiner Meinung. Fahre selber gerade den GS IV und will mich verändern. Warum? weil MEIN Renault Dauergast in der Werkstatt ist. 2X pro Jahr mindestens wegen der Klimaanlage. Bin jetzt hier auf diesen doch recht alten Test gelandet. Es gibt einfach kaum noch Angebote im VAN Segment, die man sich leisten kann und will. Renault hat uns vor etwas über 3 Jahren besser gefallen als der Citroën. Aber warum es in der Version IV keine 3 Einzelsitze hinten mehr gibt, weiß wohl nur Renault. Das vermisse ich tatsächlich sehr.
@@dieborg Wir fahren unseren jetzt seit Aug. 2017 in der Shine-Ausstattung mit Leder. Wir fahren ja auch den Renault GS IV seit Nov. 19 mit 159 PS. Der Fond und Kofferraum ist beim GS etwas enger geschnitten. Dafür wirkt er etwas wertiger von den Materialien und der Verbrauch ist sensationell niedrig 6,6 Liter! Ziehen kann er auch ein Stück mehr als der C4 (1850 kg statt 1350 kg) Wir haben bei beiden sehr gute Werkstätten in der Nähe. Beim KD kann man das Öl mitbringen und sie verlangen wirklich faire Preise. Citroen gewährt nur zwei Jahre Garantie, beim Renault haben wir damals 5 Jahre erhalten. Ford hat sich mit dem S-Max ist m.E. ebenso wie VW mit dem Touran von der Bodenständigkeit längst entfernt. Das gilt im übrigen auch für viele SUV diverser Marken. Wir haben damals auch den Peugeot 5008 ins Auge gefasst. Der kostete 2019 ca. 5 - 7 Tsd. Euro mehr bei z.T. weniger Ausstattung! Die Hersteller machen mit dem selbst inzenierten Boom auf SUV (weil sie keine VANs mehr anbieten) ordentlich Kasse.
Tja, scheinbar schaltet Citroën immer noch zu wenig Werbung in AMS! Ein kleiner Tipp: diesen unnötigen Pseudo-Test wegklicken, selber testen und sich ne eigene Meinung bilden! Was der Tester zu können glaubt könnt ihr allemal besser.
Ist der Citroen im Fond größer wie ein Zafira tourer?
Welche Ausstattungslinie würdet ihr empfehlen?
Ob er größer ist, weiß ich nicht, ich habe die Ausstattung Shine und bereue es nicht. Habe bis jetzt ca. 80.000km gefahren ohne Probleme. Jetzt ist vom Fahrzeugschlüsselo (Keyless go) die Batterie alle. habe im Supermarkt eine neue CR2032 eingebaut. Kann man problemlos selber machen. Batteriekosten: 2,50€.
Der peinlichen Moment wenn der tester sich toller findet alsbald das Auto, das er testen soll.
Sehr, sehr dürftige Leistung und komplett am Zielpublikum vorbei
beim Slalom war plötzlich von außen ein anderer Moderator zu sehen
Hallo Dan Sch, wir mussten die Außenaufnahmen nachdrehen, deswegen ist schnell ein Kollege eingesprungen.
Achso ok. Danke für die Antwort
Die Antwort macht Null Sinn.
Der leicht überarbeitete spacetourer (Nachfolger) hat ein wesentlich übersichtliches Display.
Es ist echt erschreckend, so wie es aussieht scheinen deutsche Autotester NUR deutsche Autos testen. In dem alles Standard ist. Ich fahre nebenbei einen Golf VII und da ist die Menü-Führung genauso verwirrend und das Lenkrad hat nicht weniger Knöpfe :D
Also man sollte sich lieber selber ein Bild davon machen und nicht auf gesponsorte Tester hören.
Egal ob der Tester zufrieden ist, ich bin es und das zählt mehr als nur eine Stunde Autofahrt. Einmal eingestellt und schon kann es losgehen, den Radio kann ich ja vom Lenkrad einstellen, aber ok, er mag nur Deutsche Auto, verzeihe ihm.
Die Spaltmaße an der Lenkradverkleidung gehen gar nicht! Nicht dass sich der Herr Bloch noch die Finger daran aufschneidet! Immerhin fasst er da den ganzen Tag dran! 😦
Schönes Auto, aber paar Sachen finde ich dann doch schade. Zum einen, dass es ihn nicht mit Allradantrieb gibt. Zum anderen, würde ich mir eine Schiebetür wünschen, denn diese wäre erheblich praktischer. Sonst ein super Auto. Typisch Citroën eben. Genauso wie Mitsubishi eine der besten Automarken aller Zeiten.
LOL....Bei dem Bremsvorgang sitzt der Tester nicht selber am Steuer? Kann das sein :P
Der sieht zumindest anders aus...
Hallo Jonathangebe157 Xhsj
Bei den Dreharbeiten kommen mehrer Fahrer zum Einsatz, damit wir Euch immer viele neue Videos in kurzer Zeit produzieren können.
warum nicht dasFacelift modell getestet sondern das alte ab bj 2013?
ab Ende 2016 gibt es den Facelift mit besseren Assistenten...
Tacho ist perfekt , einzig was die Franzosen nicht können ist n Automatik Getriebe...
Das Automatikgetriebe kommt von Aisin, ist also japanisch.
Mein Vater hat ein Renault Grand scenic und es ist ein Raum wunnder
Typisch deutsche VW Tester. AMS steht halt auf biederes Design à la VW. Übrigens ein Warnblinker bei Vollbremsung sollte eigentlich immer Standard sein. Mich hat man beim Fahrsicherheitstraining Extra erwähnt für dieses Gimmick. Fazit: Ein Video zum wegklicken.
Dein persönlicher Geschmack hat in einem Testbericht nichts zu suchen!! An alle Tester!! Wer ein Auto kaufen darf, kann auch sicher selber entscheiden, was ihm gefällt oder nicht!!
Komischer Tester. Kann die großen Zahlen nicht lesen und hat Probleme beim Lenken. Persönlichkeiten statt Neutralität. Vermutlich Lobbyist für Audi, BMW, Mercedes und VW. Schade, der Test ist nix wert.
Gutes Auto aber sehr teuer bei Reparaturen. Meiner 1,6 l 120ps blue HDI 2016 Bremsen vorne hinten 700€ Service , luftmassenmesser etc.1200€ und das in kurzer Zeit! Bei 94 000km ! 😣
Man liest leider nicht so viel Gutes... wollte mir auch einen zulegen, aber nachdem die Warnlämpchen schon bei der Probefahrt aufleuchten (Warnmeldungen), bin ich sehr skeptisch.. Hattest du auch Probleme mit der Elektronik?
@@guinefortCH Elektronik Probleme Nein,Bremse vorne links verschmutz öfter, einspritzdüse Add blue defekt, luftmassenmesser defekt das in nicht mal 1 Monat!
Ich hab mich dann doch entschlossen ein kleineres (Kombi) zu kaufen !Mit S.... Bin ich vorher auch gefahren und sehr zufrieden gewesen!
Sitzer gab es zu diesem Zeitpunkt noch nicht darum habe ich den C4 Grand Picasso aus 10 Fahrzeugen ausgewählt. Best Preis Leistung Platz Angebot sehr gut!
Da kann man nicht meckern mich störten halt nur die unnötigen Reparaturen die teils teuer sind!
😉
Hahaha ihr seid so billig autobild
Design im Innenraum läßtern
Aber vw loben euch kann man nicht mehr für ernst nehmen
Einfach nur peinlich bevor ich mir ein Grand C4 Picasso kaufen wollte habe ich mich erkundigt und bin hier zu diesen peinlichen video gestossen. Der Tester stellt sich hin als müsste ein Sportauto testen und alles was nicht Deutsch ist schlecht reden🤦🏽♂️ was peinlicher ist der Tacho soll nicht lesbar sein?? Da hilft keine brille mehr 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️ man sollte bitte neutral bewerten und ein van ist für eine grosse Familie gedacht. Am besten dieses Video ganz schnell löschen und ein kompetenter Mitarbeiter das Fahrzeug zum testen übergeben👍🏽
P.s kenne keinen van der diese Ausstattung hat dazu für diesen Preis gibt es nichts besseres!
Schwacher Test. Gerade die Kritik an der Ablesbarkeit zeigt, woraus man hier Schwächen zu konstruieren versucht.
Die Qualität ist sehr schlecht, ich kann es niemandem empfehlen
z.B.
Ah dann Kauf dir doch einen Mercedes
Wie sich hier sehr viele direkt persönlich angegriffen fühlen nur, weil der Herr Fakten darbietet. Das Display ist unübersichtlich. Da gibt es nichts hinzuzufügen. Nur weil man Makel aufzählt, heißt es noch lange nicht, dass das Fahrzeug schlecht ist. Leute hier scheinen sich aber zunehmendst auf das negative zu fokussieren (Kritik hat ins schwarze getroffen)