[IN新聞] 值得一試！SYM ADXTG 劍齒虎 - 越野試駕會
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- SYM劍齒虎ADXTG
發表後引發多方熱議
背後的設計用意為何？
售價24萬8是否合理？
真的具備越野能力嗎？
讓我們透過今天的試駕
深入瞭解這輛話題之作！
-
Bike IN自營品牌-S級速人
sho.pe/5gm282
－
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net....
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/kZ15y3
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
－
#ADXTG #sym劍齒虎 #越野大羊
![[IN新聞] 劍齒虎來襲！SYM ADXTG 新車試駕](/img/n.gif)
我是2017年XADV車主
主玩是林道露營
這台車真的是同樣設計血統
但看那些社團抱怨的論點
真的讓人吐血
我甚至都懶得反駁
因為道不同不相為謀
社團一堆貴了幾萬就天塌下來的崩潰仔😂 看了想笑😂
@@youzhenchen5641你有錢
不提價錢，一堆越野越出優越感的也是看到adv就各種瞧不起
@@user-ws4lp7fy4w 你是XADV車主更應該有感覺吧？這台車的「國產」價格跟你的車一樣呢！要你選你選哪台？
呃，不是性能配備和用路狀況及價格不一樣嗎？好像看哪位汽機車YT說過了，還是記錯了
機車車評只服小三😊
真的~~
我同意
任何新車發表都只看小三講解!
看他被山葉粉罵過、被光陽粉罵過、又被PGO粉罵過就知道
他的評論真的是中肯😂
@@JC-sb7gi沒三陽粉嗎 這樣會不會不夠中立？
SYM很成功地在X-ADV與ADV350之間找到一條不同的道路
能文也能武，能上得了公路，也能下得了土路
設計上的基底也是以土路下去發展所需功能
先不論價格，畢竟我買不起，但是這台車我是對他是有好感，是欣賞的
可是，三陽車重超過210公斤，你知道嗎？
@@yfkuo3166 我知道啊？所以呢？
@@yfkuo3166 可是山葉XMAX400與鈴木Burgman400與光陽刺激400也超過210公斤你知道嗎
@@user-rr3gc3uo9h 真的不同路，重別人超多🤣🤣🤣
@@yfkuo3166 我的X-ADV超過250公斤
小三的笑容真的藏不住
感覺這台真的是很好玩的一台車
可以玩一些輕度越野
看到很多只會評售價高、仿HONDA ADV350，倒不如去買本田
還有哪一台速克達設計有獨立搖臂六連桿中置避震? TMAX, Forza/ADV750 雙缸大羊才有
41mm 雙三角台倒叉，濕式離合器、雙平衡軸、還是 TMAX, Forza/ADV750 雙缸大羊才有
你有騎過這種車覺得很好騎，你就知道這些配備不是用錢去隔壁的車行改車就能改出來的
這台車不管他是國產還是月亮比較圓的地方生產，單缸速克達市面上要比車體設計跟配備已經沒對手了
看不懂車體設計的覺得跟ADV350長一樣、又沒比較便宜、不如買Honda買牌子填填虛榮心
那你就去騎你的引擎黏在後輪上的CVT傳動跟發抖碗公，保養成本絕對便宜市區純代步品牌光環也夠你神了
你想要一台單缸大羊但有著檔車的操控跟TMAX的操控設計? ADXTG400 是唯一一台
騎過雙缸大羊的就會知道車子好不好騎絕對跟他幾個汽缸還有售價打不著關係
你是騎性能還是騎牌子代步? 看你留言打什麼就知道了，大家要的不一樣
但你也不用來說這國產車多少缺點和多不滿你的意，就像我也不會笑你30萬ADV350越野LOOK是CVT傳動車體結構避震也跟我125一樣的意思
不懂車的人看到暴力鴨GR Yaris笑他Toyota, 看到賓士A180覺得很屌
車體設計跟配備是車廠研發開發開模用錢砸出來的，一個成本100塊的便當你要賣客人150還是你賣50就好?
三陽設計這台車花了很多心思，相信很多人也懂
買這台基本上就是買一台車體配備等級跟TMAX一樣的單缸大羊，你覺得貴? 我怎麼看都覺得很合理
不懂車看GR Yaris笑他Toyota, 看賓士A180覺得屌，哥你太會比喻了，這篇寫的真的很中肯，推推
他是仿750尤其是空濾傳動模式
@@user-ou7wo2db9e 沒什麼仿不仿的，拿空濾來當模仿話題我真的沒有辦法跟你說明什麼了XD 程度差太多。
很推這篇回文，有營養。
@@zcs0125 這邊說明一下我指的是呼吸管上移部分，所以才說仿，現今目前來看，500cc以下只有這台速可達這樣搞，不然有哪台也吧，呼吸管往上拉的我也沒看過
@@zcs0125 ps我也在想，吧我的160也搞套來裝🤣🤣🤣那樣玩水更安全不會衝引擎最多燒碗公
很清楚的解說
原來這台不只有越野LOOK
而是能夠輕度越野
聽完小三的解釋我都沒疑惑沒問題了👍但真的打消購買念頭了🫡
這台車19萬就已經仁至義盡了，不知哪來的自信想賣到25以上
說真的有玩過XADV之後，只有look的跨界羊真的只是拿來帥的，已下單等交車，希望三陽不要讓我失望啊！
感謝小三解釋，更加熟悉這台車的定位方向
原來這台還有這麼多眉眉角角
謝謝小三終於打了那些去比ADV350的人的臉
正常啊，就說一堆只會看CC數跟售價，連【主體架構】都不了解的外行，在那邊蹭回應
不苛求【騎】過X-ADV750，但好歹也去看下車評開箱吧，兩碼子的車也要拿來亂套˙
打臉的點在哪？
ADV350產地售價才15、16萬，這台比人家多了10幾萬，配備更好不是應該的嗎？
@@JiuTao229 10:59 說的不夠明白是不是，可憐還不承認
@@lindanana 講取向不同叫打臉，低標成這樣真的蠻可憐的
我是2024ADV350車主 這台比較適合通勤跑山，走輕度非僕裝路面都可以。
三洋這款是台灣目前黃牌速克達唯一越野感更重的獨立市場。售價哲三萬400cc價格蠻香的，但國產售後服務就很爛，一樣價格不如買進口車
我對國產大重售後服務的部分比較不熟，歡迎分享經驗
@@BikeinNET 我是現任三羊400車主，車子滿二年後，到原廠重機認證店詢問有關更換前叉油事情，店家直接告訴我，沒有在更換前叉油的，壞了整支換，我有點傷心。
@@user-je4ge9hl1b 換家店吧，原廠認證店通常技術就那樣子而已(或是單純懶得弄，打發你而已)，跟汽車原廠一樣，壞了就叫你整個換新，坊間才有真的技術好又願意幫忙處理的店家，只是要稍微找一下。
看小三騎越野也很輕鬆,雖然我也有重機但我不敢這樣玩因為小三有一集是有去上BMW越野課當時小三有說玩越野還是要有專人指導及現場操作這樣才是安全~
新車測試不見得都會看~ 但若小三主持~ 必看!!!
有一說一 ，論國內專業車評媒體，服您 ❤🎉 加油👍
小三開口就立馬講到重點字「研發」！👍
總有些人刻板思維：國產就是要便宜！
然而就是這種想法，讓台灣一直長期停留在當社畜，搞組裝，搞加工、代工這一個區塊。
在產業科技當中，所有的研發都是成本！！都是投入資金去作研發的，但不論結果是失敗或成功，虧損或獲利，那都是代表自己的一種「進步」
研發和創新，是台灣最應該重視的東西！以戰機為例，台灣早在上個世紀，就能夠自己研發出經國號的渦扇發動機（只可惜買了幻想和F-16後，就停宕研發發動機了😑）
研發是個吃錢的無底洞，投入多少未必能取得相對應的報酬，但是，能看到台灣的企業文化努力在作改變，真的很開心
來說便宜怎麼定義，我們不跟進口車比，你的國產車外銷出去比在台灣還便宜欸，這樣是刻板印象嗎，我是覺得被當盤子啦，進口車已經課稅被課到爛掉還能佔有一席之地真的就是台灣定價太高。台灣車廠已經被政府砍掉太多競爭者了，如果今天跟競爭對手價格相同，又有好的品質，相信多數人會支持國產，如果我們降低標準，因為東西做不出來，就是價格要比人家低才有吸引力啊。
Sym懂得創新不是換殼，所以才會進步
納智捷也有研發啊 你怎麼不買
外國售價看一下
國內售價比一下
再看二手跌多少
良率、小毛病一清二楚💪🏻
國際牌和國產牌的差異造就二手銷量😂
沒什麼 有問題就不要衝首發
身為三陽車主JOYMAX Z+ 很好騎 現在ADXTG更讓我心動 SYM近年做大羊很用心
謝謝小三的詳細解說，看完更愛這台了
趕快去買，國慘車
@@user-td5pv1wf4f整天國慘 又不是花你的錢 管真寬
車評我就只服小三 講的資訊都很實在
十一分鐘後的言論格外有意義
SYM ADXTG這台車在我看來跟Honda的XADV沒有差多少 (外觀部分)
可以當作XADV國產版本
難怪2:33小三會說為何不使用紅色塗裝
跟XADV比 等級又差太多
雖然日本當地買XADV大概也30萬台幣內
@@hebe0707
無奈啊，神奇【台灣】關稅，如果少課點.......相信今天價格行情是不會是這樣
說的好聽是要【保護】國內企業，保不保護我不好說，但我確定不會是【保護】買家的荷包
@@wsad0010 真的是很鳥的玩車環境
很清楚的解惑，讚
那個避震做動，看得好爽..
光是可能以長期優惠價賣這點就很奇怪了 那不就是代表27.8就是故意虛高 讓消費者感覺便宜 實際根本沒優惠🤔 我對於這車的設計非常肯定及讚賞的
國產車建議售價哪台不是虛高
@@tonjason8504 對的 所以為何現SYM業界龍頭不能願意領頭的將價格更貼近實際價格呢🤔
@@QQQYGG 三陽訂價高才好，這樣才可以給其它小廠有生存空間
AEON、PGO肯定爽歪歪。
預購優惠到八月底而已 不是長期
@@eric0925. TL508發表到現在也還是優惠價而沒有回到原價，ADXTG估計未來也是長期優惠，頂多減少購車金優惠而已
之前在苗栗銅鑼被google導航帶到已經荒廢的“中油產業道路”，我騎著Jet SR載著女友一樣很猛衝得上去😂，除了爛泥路陡坡原廠鑽石胎車輪抓不住會燒胎之外，其他都沒什麼問題，三陽的機車真的很讚👍
很久沒有國產品牌推出這種有實質玩樂取向的車了，SYM這次的嘗試真的不錯
小三的笑容藏不住XD
這台規格真的不錯，而且騎在台灣的路應該也可以不錯
台灣有些路還比石板路差
看完後覺得如果經濟能力許可的話建議直上X-ADV
雖然貴上不少但是值得因為以下部分（1，2，6）的差異是無法事後改裝的。
1.雙缸750cc引擎
2.DCT 6速自手排雙離合器變速箱
3.前避震預載/回彈可調，後避震預載可調
4.前310mm雙浮動碟加NISSIN輻射式對向四活塞
5.前17吋後15吋無內胎鋼絲框
6.五種行車模式的電控系統與5吋TFT液晶儀錶
7. 獨立的手剎車
我騎兩年通勤了，長途油耗可以達30Km/L 以上，另外這一台有超過20款以上原廠設計的套件可以加裝； 裝上越野踏板才是真正ADV， 小三有常識，不會隨其他網紅介紹，沒有越野踏板站立不僅危險也是會有錯誤宣導
小三說到重點
對比ADV350就只是越野LOOK
不否認，ADV350在台灣道路上真的很剛好，遇到一堆坑洞路面就是可以挺舒服的，因為台灣道路本身就是個微越野道路，真的要去土路我想還是算了。
我要的就是他ADV350外型即可。
(ADV350車主)
是的，這沒錯。
ADV 350我認為是好車，就是定位不同，在公路上ADV 350表現不錯，反而ADXTG因為越野考量，在過彎時需要人去適應車，這部份就是ADV350的優勢了。
謝謝分享經驗！
小三就是專業👍🏻
你的聲音現場聽比較沒那麼重的BASS，感覺年輕很多，不過網路2X速聽習慣了，現場總覺得你在慢速講話XD
碟盤少一個也變小...... 4:00 成本考量那就是可以再便宜點，只是山羊不想
KEYLESS連 全新迪爵車主也自費去安裝，並沒有很貴，車廠列為標配大量拿應該是更便宜，只是打鑰匙2000，一般人很難接受
涉水，有人說右邊傳動還是有開孔會進水打滑，等看看有木有實際聊K測試
果然還是小三的車評最優。
其他YT的車評實在是……
國產車價格比關稅車😂
完全沒看到三陽誠意！
本來還很期待的車款 這下子打消念頭了！
開始割韮菜😂😂
盤子價
訂價很簡單就是抓市場的指標車輛訂，有那一家會笨到價差太大，除非它就是要搶市場。但台灣的兩大車廠從來都不缺市佔，再加上重車量本來就不大，幹麻低訂價呢？還不如目前的高訂價高額優惠，讓消費者覺得賺到了，視情況還能說原物料上漲取消優惠。
DRG當初買,也很多人說小貴.但五年騎來,DRG的爽度,真的是無法言語
原本前幾天要下訂Maxsym GT，結果發現隔天就要發表ADXTG，一等發現價格開起來不如預期，思考到今早直接下訂
建議三陽可以推出安駕+租車一整套行程，對於沒有玩過有興趣的車友，我想會培養出興趣來，像我沒有玩過越野車，就會想玩玩看，但也因為沒有玩過，不可能花那麼多錢買一台車，所以有安駕讓駕駛人了解越野的相關知識，一些特技甚麼的，我覺得會很有趣
通常純種的越野車都沒有機能性，這台有機能又能越野其實還蠻不錯的
謝謝小三，原來跟ADV350還是有這些的不一樣地方，果然還是得看一下專業開箱解說，才不會誤判
敲碗 48期0利率
我只希望這個keyless可以改放到TL身上...
謝謝小三 如果對標XADV的話,那這台真的很超值
不過單用規格來看這台也是不錯
對Off-road沒有一絲興趣的可以不用考慮這台, 通勤車有其他更便宜但不錯的選擇, ADV350在通勤取向來說反而更適合稱作是盤子車
劍齒虎整台車的設計都蠻好看的，感覺除了越野之外通勤也很適合
大家都拿這台售價與ADV350做對比，這是不好的，因為國產車被關稅保護著。如果是對比產地售價時，這台實際要比的是X ADV750, 日本本國賣價為日幣1,320,000,約台幣275,000。與ADXTG價格相差無幾，大家應該快吐血了。我想很多消費者對這台有期待，包含我（原預測優惠價在21上下），很多人對售價的失落在於，感覺SYM有慢慢朝向k牌當時擁有第一名的大頭症吧。
難得有正常人 讚
那妳應該移民去日本啊
外型真是帥啊，首購價還不錯可惜的是顏色選擇太少了啦
有白牌可以選擇更好
小三 你上次影片
有覺得 方向燈
但不好說出來
你們做試駕人員
可以問到 原廠公司
為何要設計 外露式方向燈
現在 很多車廠 都用一樣設計
安全跟法規考量
三陽後續車款很怪~幾乎都用變色系列~然後正常紅色一定沒有
隔壁台宏嘉騰現在出了一台300紅色超好看的
台中路面很適合😊
我們的公路也很越野😂
我OK你先買
看完之後讓我心動了!!只是我想要粉紅色!!
這麼奇怪的顏色，自己烤比較快吧
貼膜解決🎉
這台之前有考慮。
劍齒虎很帥～
話說 三哥 請問啥時有 speed 跟scrambler 400的試駕影片呢 我有在考慮
現在就是沒有競品，三陽才敢開這個定價，看向tl改款後的定價，對比新ak相對tl 508就沒那麼吸引人，同理往後如果競品出現，三陽在改款的成本及已定位的售價上可能抗爭手段就相對較少。如果真的想嘗試，目前優惠的價格我認為還在可接受的範圍，但還是需要考慮是否能承擔三陽的妥善率以及新車的bug。相對保守的買家或許可以考慮一年後首批除bug的資訊及二手車價...
聽說前面沒置物箱?
感覺這台車的外觀大家蠻能接受，首購價跟配備對應起來其實也還行
某些網軍不要雙標
ADXTG比ADV 350 不行
DRG2比KRV 可以
😂😂😂
10:59 自己看，然後腦袋記得清乾淨
@@lindanana看了說的沒錯啊！怎麼了嗎？我是另外提KRV就是RV定位不同結構差很多，懂？
他到底行不行下個月看銷售量就能證明一切
@@user-qy1qq9gb6c 我說的不行不是車子不行……同級CP配備最頂的一台車。下個月一定同級第一名
@@user-qy1qq9gb6c 不要只被銷售量洗腦，要多看看一兩年的品質
這種車出問題... 回原廠 原廠技師也不太會修😂
三陽最大的問題就是競品是本田的車款
而且更不利的是ADXTG的外型跟車子的訴求也幾乎全都致敬本田
但本田可不是台葉或是光陽這種等級的車廠阿.....
就算三陽在台灣市場站盡天時地利人和
但其實有點玩車經驗的人都知道
本田的車不是隨便可以用"致敬"的方式就贏得過的
也難怪在國外更健全的市場下(更合理的售價下)
兩陽的銷量跟本田差距很明顯
玩土路=組裝品質大考驗…
對自己的產品那麼有把握！？
不怕騎一騎哪邊鎖點斷？
還是哪個機構故障嗎？
你先擔心你的大腦會不會某個地方壞了修不好
剛出的現在衝第一波覺得不穩, 台灣玩OFF ROAD多嗎?不知道,但個人想法是覺得有玩的可以有更好的選擇, 純粹想買400急遽那真的就這樣沒話說,真的想玩土路可以選別台 ,不過這台是雙修土路還能選一下的 ,不知道保養貴不貴 ,另外不想買的原因是 ,太多車型就是他牌改一下而已 ,我家也是XADV+XMAX*2+賽艇 ,另外就是品牌信任度問題 ,就像AK給得再好我還是會選TMAX
@@neodaybreak 你的留言👍
因為你居然還能想到T妹，確實對車有了解。
確實在同樣的規格上，T妹也是可以一起拿出來做比較的
機車公道伯
想起90年代，本田有一款二行程80cc的越野速克達...
規格忘了~ 我記得重量是79KG
這車的特點是傳動皮帶外露的~
感覺除了主市場外他們也不看好國內銷量，乾脆就這個價格讓想嚐鮮的去買，重點放在後面要出的黃牌
要紅色貼膜就解決了～
SYM該出檔車了啦，等好久了!!!
國內沒市場；國外沒市場又沒價格優勢，要出檔車怎麼可能！
除非從東南亞廠出檔車賣回台灣
國外是有NH多功能車系
但台灣…可能要先看ADXTG試完水溫再說
出檔車就一堆像這篇其他留言一樣，嫌東嫌西囉哩囉嗦的
@@chaos810126嫌東嫌西？？我ok你先買啊 野狼跟MT15你要哪個 別講屁話 市場小檔車早就被進口車壓者打了 甚至15國產化後 三陽能賣什麼檔車？？
@@Notmove500NT 中國車進來一堆人喊我ok你先買，然後路上跑一大堆
裕隆代理MG一堆人我ok你先買，然後路上跑一大堆
你就活在不會有人想買的平行世界好了
ADV350在原生產國的價位約15.5萬台幣 配備就不是ADXTG的對手
雖然進來台灣變成快30萬台幣 但這樣比太吃虧
如果本田ADV350台灣賣15.5萬 三陽也不會在台灣推這台車了 也別說15.5萬 20萬內一堆人搶破頭 😅
這樣比沒什麼意義 怎麼不說如果少了台灣那白癡貨物稅 這台價格就會變得合理多了?
@@susanowo0000 你是唯一頭腦清楚講人話的😂
我還是想知道到時候國外的售價
排氣管前段換鈦管 尾段找400排量的正碳纖維蠍子 驗個噪音 符合法規又減輕不少重量了
什麼都加上去非常恐怖 意思是沒給什麼就要28了
如果扭力再稍微高一點,應該會好很多.....
配置給到低一些，然後明年新款升級一點，後年改版再升級一點，sym慣例了
再次突顯真的稅金保護國產車業🤣🤣🤣
路遙知馬力，以三羊的造車品質，你懂的！
這就讓時間來驗證了
我覺得其實消費者也不完全都覺得[外國貨就是好,貴就是應該],消費者主要是因為[進口貨加上政府的稅率所以貴,所以消費者才會覺得國產的沒有這麼多亂七八糟的稅金,所以國產應該要比較便宜],可能已經被政府搞的慣性思維了,而沒有往一台車的配備成本去想
覺得配置很紮實有料，有檔車感
MT15國產化也要賣10多萬，原產地才6.7萬，成本完全不同
相對的，問題有可能多
那至少也要多個水泥灰的顏色讓消費者選擇
06:23後箱打開ABS保險絲拔起來收好 ABS就關了...話說有哪台羊保險絲放在那麼顯眼的地方?😆😆
輻射對4配固定碟好奇怪...
DRG 二代Hyper-SVIS就可以低速提升6%，高速馬力提升10%，這台的可變汽門正時是？？
訂價27.8萬，優惠24.8，照三陽長年行銷方式很大機率長期24.8萬
既然原廠認為24.8萬是一個合理的訂價，那幹嘛不直接訂這價格就好？
搞一個虛高價格然後感覺很好心的免你3萬。
還有那個油杯，不能改成之前drg 那個漂亮的透明油杯嗎😅😅
這種黑外殼油杯很容易掉漆（不確定，就會白白的）
只能說這台車，三陽設計與製造部門的工程師很努力造車，市場與銷售部門在旁邊搞事
GT 400雙改單碟
說制動不足所以有加大碟盤
現在碟盤沒加大又有沒加大的說法
說省成本
結果價格又....
想也知道這台車貴在新車的研發上、配備、同級無對手，400GT來說整台車零件的研發成本從上代400幾乎沿用攤平了，而且400那種Keyless比較陽春及車身做工比較細節比較差
不曉得這台跟宏佳騰brera 300比較起來如何，撇開動力及越野能力，這2台其實都蠻好看的，宏佳騰又多了霧燈，價錢差了9萬元左右，有點難抉擇
洪嘉騰的也是越野look
你只會RV散步的話挑喜歡的就可以了
不過宏佳藤大羊良率...
宏那台就是越野look呦
宏佳騰那排不只是越野look而且還是中國製的貼牌車
@@SmallClawedOtter1244 人家官方說是歐洲授權喔
不知道人家的法務強不強，哈哈哈哈哈
這樣真的價格應該是歐洲為主，台灣二代龍跟MBCU就很帥了
完全不同級距 怎麼會這樣比
沒鋼絲框越野輪框早晚變形
一定變形
喔～不！ 有什麼好抄不抄襲的
不就是互相學習嗎？..
還是那句話..出紅色我就買
那個...沒有互相學習這件事
看起來ADV 350比較偏向越野外觀，ADXTG是除了有外觀也可以實際上越野，有越野需求的應該都懂
變速的部位有全密封嗎? 療K會不會進水打滑?
以一位非專業,單純騎爽的用車人角度來看
我覺得大家會把ADV350拿來說,應該是因為大部分真的只是要那個「look」而已
會真的想拿去玩土路的人100個有沒有10個?我會看魯特去玩土路,但絕對不會想自己去騎;更何況它車重破210,我自己差不多重的MT10,在民宿輾到爛泥原倒都扶不起來了...
然後ABS TCS Keyless現在幾乎就是爛大街的標配,以它的售價,成本真的有這麼高?
最後售價的部分,國產被抽的稅應該沒有進口高吧?既然只是要那個look,那劍齒虎出這個售價,就不會是唯一選.
當然,這都只是個人觀點,如果到時候劍齒虎的訂單打臉我,那我也樂見其成.(畢竟米蘭展之後我就一直都在等這台車上市,但我覺得現在三陽在擠牙膏)
謝謝分享觀點。
我也認為真的有越野需求的人不多（看CRF的經驗就明白），SYM敢試這一塊很有種，但就看後續的市場反應了
這樓真的滿中肯的，大部分人都拿「look」的車子來比，他們的舞台就不一樣....
不過因為台灣有在騎林道土路的人不多，有在玩的人大概都會去弄林道車或越野車，不會買這台，
有跨界需求的人一定是更少的，市場就這麼大的情況下，路上能見度大概也不會太高，
只能說三陽在台灣賣這台車很有勇氣，外銷可能才是他的路。
可以請問一下嗎
現在的車廠
方向燈為何要做
外露式 前二顆 後二顆
沒辦法整合在日行燈裡嗎
還是 設計更好看方向燈
真的很影響整台車的設計
外露式方向燈 就是
大缺點 大缺點 大缺點
希望有人能解說
成本考量吧
278000謝謝
感覺白色沒有比較好清理呀XD
所以實際原因應該是小三說的那樣吧～
請問和xadv比的話 這2台能能跑的非鋪裝路面的種類誰比較多?
理論上是相同，但我上次騎XADV真的太久以前，一下子難以想像兩台的差異。
不過，XADV有動力模式可選，這點是一大優勢
@@BikeinNET 還是第一代的xadv
@@bwh956 除了動力模式可選,再來就是動力細部可調
比如有引擎煞車大小,引擎出力大小,TCS開關
XADV是鋼絲輪框,TG是一般輪框
如果TG真的像XADV這樣越野
輪框是最要注意的地方
如果是以一名專業越野車手騎
XADV的上限會比較高
如果把TG改鋼絲那差距可以縮小
但是XADV還是比較有優勢
我想請問一下，這台油箱是幾公升的？因為我找不到資料。
13.5公升
三陽的白牌給的keyless真的是半殘的 難怪一堆沒用過的老人要說keyless不好用 跟這台給的keyless比起來真的差粉多 尤其是白牌給的keyless沒任何備援方案
2:25 白色比紅色好清理，原來有這事，又學到了
😂最難顧的顏色就是白色
我覺得沙色比較好清理😂
我就是沙色車主
@@Explorer026深色刮傷明顯，淺色不明顯
1:21
很多東西代表他是不同的
意思就是現在買的都是白老鼠
所以我等1.2年後再考慮
六期DRG也是😂
一買來也是當白老鼠有襯套異音跟少數炸引擎的，等先下訂的車主先debug完
價格問題~!就等日後評鑑~!外銷歐洲售價到底是台幣多少?到時候就知道跟台灣售價有沒有差別,日久見人心啦~! 到底是台灣便宜還是外銷後歐洲售價比台灣更高很多~! 時間能證明一切~!
外銷到國外，必定不是直接從台島外銷，而是在境外其他地區Sym海外生產，關稅才低