[IN新聞] 劍齒虎來襲!SYM ADXTG 新車試駕
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- 遠古猛獸的強悍意象
難以定調的多功特質
SYM最新力作ADXTG
以跳脫傳統的新樣貌
展開大膽的探險之旅
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莊政威 Cliff Chuang (小三)
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#劍齒虎 #ADXTG #SYMADXTG - Auta a dopravní prostředky
這台車好讚喔!
從小三的語氣還有表情就知道,就是「享受」,評價很高!
而且越野狀態超帥的!
這台車看起來很大台又沉重的感覺,但小三越野的時候,這台車真的就像一隻老虎一樣靈活,而且遙控功能也超帥的!
20:41 超帥👍
山寨超帥的
頭香 看就對了
後鑰匙孔有個防塵蓋較好
既然可以撩溪的話,請原廠示範一下大概可以多深,畢竟通勤族也會遇到淹水。
好像不要超過底下貼紙 那裡都ok
等等
你說淹水
三陽是不是策劃了台北巿區淹水事件
誤
但這一點會打到很多人吧
在台北高雄剛好可以拿來騎積水地段,真的很方便😂😂😂
小老婆那邊是說不要積水超過貼紙位置
@@Momo-uq9ud別亂講,生意人不會跟政府作對的
小三說車真的很好,看起來超玩的
這台用越野來看確實不錯
看其他車媒心得也是玩得很開心
看其他車媒分享覺得這台
就往更越野方式前去
可以讓更多想要往這點去體驗的人
有好的享受
固鎖式車架應該確實可以有效降低車重的負擔,很期待這台車在越野路況上的表現
小三,希望能有印測試🥺🥺🥺
這台,幹,真的會想買
你裝個後箱,長途旅行配上長行程懸吊,很舒服很舒適很chill欸,你要應付台灣爛路綽綽有餘,還能去林道玩一下,搭個帳篷野營一下
細節上的配置看起來也很不錯,這台車沒有90也有個80分吧
重點零件取得是國產車的優勢
比起大家會說的本田adv那台車不能越野只能都會還賣你比較貴,雖然我也是本田車主,但我真的不會想買如果這兩台來比
@@135__film 所以一個來真的
一個是look
我是春風450mt 的準車主,三陽這台對我毫無吸引力😂
450MT:春風拿手的ADV車型、評價最高的450cc引擎(270度雙缸)、抑震一流、上三箱、長懸吊、手動可調風鏡、真空胎.......;BJ4
@@knighthollow5023中國車,祝福你😂
@@user-yj4rd2pt2x還行 有兩台了 這是第三台
三陽細部問題,已加強引擎內循環與溫控保護,這比你雙缸更耐騎乘。@@knighthollow5023
看小三這樣介紹, 光這組keyless就已經有高級感, 很明顯別於過去的keyless,
而且車架+引擎的設計, 跟ADV350真的完全不同的客群
真的能硬漢越野的ADV車型
身為一個去年買不到有誠意的全配九妹Z+
而改跑去預購隔壁VS400的首批車主.
不得不說三陽能市佔第一實至名歸.
雖然價格偏高.但是真的有很多貼心且便利的設計讓我很羨慕....
(尤其是光陽KEYLESS沒有應急車廂鑰匙的設計.讓我還自己拆座桶改應急拉線)
這麼快上片🎉🎉🎉🎉
真香❤❤❤❤
看小三講解有點心動了....但這價錢真的要再想想
已經報名試乘了...到時候看看是否值得..
真的讓人感覺到很興奮的一台車
有一些點,他們真的注意到了
以我個人來說
1. 終於擺脫它家過去陽春版 keyless設計
2. 提供備用 keyless的備用方案
3. 以這樣的低價位車款而言,後避震改用中置設計,整個 UP
4. 大燈為Class-D 這樣很棒
5. 這車是溼離,避免乾離容易熱衰低轉抖動的情況
但要說缺點的話
1. 車廂鑰匙孔不能這樣設計,應該要有包覆完整的防塵蓋
因為這樣累積灰塵泥沙,沒注意就把鑰匙插入個兩三次,這鎖孔應該就掛了......
2. 把手總成還是舊款設計
其實舊款設計的最大缺點就是看起來質感不足,像玩具
我也不喜歡總成按鍵的配色
然後紫外線承受能力似乎也沒有太優。
但說目前是試駕車嘛
就期待正式版,又出現令人驚豔的改變囉。
ADV350買不到多連桿也買不到溼式離合和399CC固鎖式引擎及搖臂傳動, 這台看設計是真的想把off-road功能加進速克達中, 這台真正可以稍微多功能的速克達賣24.8W算是勉強可以接受, 受眾跟ADV350還是有一些不一樣
可是外型很山寨
Keyless沒電的時候還可以近程感應這設計還不錯,在外面真的沒電的話還有機會去買個電池換
代表買電池庫存在車廂不用怕了
實體鑰匙直接插入,不怕沒電。
SYM得車真的越來越棒了,台灣也是有不錯的廠商,可惜用不到機車
山寨越來越棒而已
@@user-td5pv1wf4f 反觀中國
@@user-td5pv1wf4f 你真悲哀
沒有米蘭車展的那個紅色真的很可惜~
怕被笑連顏色都山寨
這組keyless趕快下放吧!這比現行的好太多了吧!
那你有沒想過,要把這組keyless安裝在曼巴或DRG的哪裡😑
@@k-jay87940 DRG2 免要使就是沒很有質感又考慮不方便換電池 還有只付把 還要再多花錢 只好選擇傳統鑰使
曼巴2期待一下
尾燈是一隻喵喵
你用心講解
我全程看完
這台真的好看,前面那個獠牙真的有像劍齒虎,帥
這外型很可以!如果要拿來通勤的話換一條純道路用胎就行了
汽車最會玩仿生學是Benz
4:31 越野速可達為何沒有護攻
車禍可以防撞
15:31 三陽做的都是台灣車而不是全球車 定位放在全球應該就有差的競爭力
16:13
這台真的不錯啊!
希望國內車廠可以持續做出不錯的車子👍
Keyless很棒 大燈很棒 獠牙很有特色 價位完全對得起他的CP值
台灣定桿 黑箱太多了 , 跑車類型車款的銷售量有變少
想騎快三陽有另一台車款TL508 ((我是車主
這台ADXTG就蠻適合台灣 , 不管是騎車環境還是路面品質
恩 ~ 三陽真的很棒!!!
實用一點一A一C 也不錯❤❤
真的有帥,如果再加上鋼絲框更帥
這些配備好精緻喔,整體對車主好友善
仿生的很有含意 劍齒虎搭越野車 很像動物在森林裡奔放 很有情境 紅色蠻漂亮居然沒出 很可惜 話說SYM 天上飛ㄉ 地上跑ㄉ 啥時候出海裡游的 哈哈
估計是史上第一台單缸速可達配溼離的
「估計」是中國用語
@@knighthollow5023 你正在使用中國字體
@@knighthollow5023中國是中國用語
也只是山寨而已,就別吹了
@@user-td5pv1wf4f 又不是吹你喇叭
車展那台還有之前影片中的
矩陣式頭燈沒了?😅
那個好看帥氣很多耶!
小三跟團隊辛苦了!
這也太快了🎉
我覺得三陽一定會找魯特拍騎劍齒虎跑林道
魯特直接接到業配😂😂
這個應該稍微跑跑爛路可以,真的林道倒車修起來不便宜
@@user-dg5vn2yh9x 我也希望魯特拿這台去林道跑一次順便分享心得 真的覺得這台蠻不錯的
@@Kjr7864文車不像武車可以拆拆拆~除了引擎輪胎只剩骨架,去飛!
這新設計keyless 很好耶 希望能下放白牌 配色才出2個色 無言
很意外竟然沒有紅色..這台感覺要紅色會比較好看!
這台的外型也太帥,而且keyless的設計很用心,滿期待的
眼睛看到快脫窗終於等到小三😅
我覺得外觀很美😎😎😎,但配備可以在好點,不過大致上是不錯的有點小Xadv 的味道
23:59 不要讓他感應到輪速訊號就可以了 只是會亮故障燈 XD
帥
我覺得台灣環境很適合這種車,路爛就算了每次遇到下雨都會淹水,這種車剛好都兼具越野跟公路,買來保證下雨天不用繞路直接衝,另外我在這邊大膽猜測,這顆新研發的單缸引擎,有機會下放到白牌車款上使用,畢竟不是雙缸那麼大一顆,加上這顆引擎感覺設計的不錯,有望放在白牌旗艦上使用
ADV、一定要、中置多連桿避震器~鋁合金後搖臂~才對味麻
難得看到這麼長的IN新聞,就知道SYM這次非常用心的在新車的研發上面,當然我個人還是想敲碗一下有沒有紅牌休旅羊啦
有足夠閒錢會想買,跟競品比不用上紅牌就有中置單槍,爾且是本土車後勤跟維修應該很有優勢
哇!這台騎台北真適合
好靚, 很久沒聽過三洋新車了
小三今天也太早上片
看來這台讓他很享受喔
發表前早就錄好剪好了
好帥
8:17 說出 type A 後沈默了三秒💀
固鎖式引擎+中置避震
濕式離合器再搭全新設計
車架.後搖臂以及倒叉和
400CC的動力級距
248000這價位覺得跟H牌
350比起來論價位和動力真的很香~
若高於24.8萬以上……
競爭力就開始減少了~
接下來就看劍齒虎
的後續保養費用.完善度
才能更進一步的判斷了
設計師讚!
這個價位⋯
考慮到品質與用料,我會拿去買二手XADV750
後輪abs如果可以單獨關閉應該會更好,小三說法規有說不行,但有些車我記得是原本就有可以關的這個選項了
@@user-ek3wu6ds5cT7 可以關閉後輪abs
Crf300 台本車 也可以獨立關閉後輪。
ktm690smcr也可以關後ABS 超希望每台都可以關....
感覺沒道理不能單獨關閉後輪ABS,說法規限制?好像意思就是說沒ABS不可以,邏輯上來說,那等於沒ABS的車不是就不能賣才對?
@@superbike200 法規來說不行但你可以物理解決,把後輪ABS感應的鬆螺絲然後拿束帶固定好他感應不到輪速就不會幫你鬆煞車了。
很多人認為ADXTG對標的是本田ADV350
不過XADV750才是這類越野型大羊的完全體
ADV350是人家本田減配再減配後的車型....
儘管價差很大
但想要完整體驗越野型大羊的樂趣,還得是XADV吧
別想了,XADV750這種重量頂多走走非鋪裝道路,真要越野車太重,很容易卡在泥巴或軟沙。(前車主路過)
同感....很多人都拿ADV350對比,明擺著只會看【排氣量】,外行看熱鬧的意思?
無論是外觀或者硬體規格,都是滿滿的【致敬】X-ADV
隨便點幾樣重心規格
固鎖引擎/避震設計/鍊條傳動,X-ADV750跟劍齒虎【兩者都有】,而ADV350【一項都沒有】
跟ADV350對比,何來雷同,何來相似?
@@wsad0010 外觀內容抄一抄,然後說下放不就是想要本田的市場
@@387ROCK
建議珍重用詞,唯一認證【致敬】,避免粉粉暴動
我大羊羊羊肯定是市場首端,哪來 ㄔㄠ ㄒ一ˊ之說(X)
好帥❤❤❤
不知道這款車有幾個顏色,但我覺得紅色很好看很高調,但黑色就很低調了但都是一個不錯的車
好帥!!!!
車子設計外觀,和新引擎看起來是不錯,車款顏色也太少了吧,因該像DRG2一樣多款顏色也供選擇,開出24.8 萬也太貴了吧!如果壓在22萬這價錢,車迷一定能接受,一定大賣,賣爆了三陽又創造ADV市場的巔峰,股市衝高點
改裝燈場大喜
這台如果体型再縮小一點下放進白牌車裡賣,應會有不錯的成績,畢竟這台車的車頭顏值滿高的。之前那台KRN BT雖然也是有玩沙的能力,但車子真的太小台了。
跟DRG2一樣!第一次看外觀覺得還好,後來越看越好看!還有不是只是外觀設計而已!機構設計都有性能&功能性的!6連桿懸吊設計是個很強的賣點!有玩林道越野單車的人都懂!
這個中控啟動做的很好看欸!!!
再看到我TL的瓦斯爐開關...🥲🥲
看到車車很開心,看到價格很桑心
很帥 劍齒虎😮
很好看耶 台灣總算能做出大台又滿好看的型了
價錢小可惜,配色也小可惜,應該要加上紅色跟黃色的。
配備跟新設計不錯,多了不少東西,接下來就是看市場反應了。
真的有興趣 希望就算在駕訓班的試乘也能有小小障礙物可以體驗一下
然後那個新版Keyless... 有用心在設計💯💯
@@lincheng1213 這種車配備就該去跑水牛坑還辦駕訓班...woo100去駕訓班就很夠用🤣🤣🤣🤣
真的帥。愛了❤
但希望能出白牌級距的排氣量。 不然這車太重了。不適合身材小體重的我😂。我也好想玩跨越車款的
這台平均油耗只有25km/1L,有點慘……
這個價位已經可以牽同樣身為多功能車的2手XADV,
750CC雙缸 58匹馬力 DCT雙離合自手排 平均油耗28KM/1L 車重只比劍齒虎重11KG😅
劍齒虎的定位燈跟DRG一代的龍牙概念是一樣的吧?
身為7期DRG的車主,跟DRG二代比,我比較喜歡ADXTG
原本看到這台車我是感覺很心動的 但是我看到車重 我又還好了
說到越野,強烈建議搭配有E I S防震功能的Caper S6+多功能跨界攝影機,因為防震,才能攝錄出清晰穩定的影像!
這台外型真的很好看
一般這種跨界越野的車型,後輪ABS都是可以關的。
車充給一A一C就蠻夠用了。
終於看到不一樣的變速系統了,差前後鋼絲框還是少點味道
好有750的味道
劍齒虎,還有白色
各位阿,四靈獸的第五位成員,白虎在這裡啊XDD
跨界到四聖獸了😂😂
小三👍
整體外觀確實好看,基本的配備也不錯
比較意外的是,車廂小了點但看起來算是蠻夠用的
只是那價格...24萬是原價到還好,但到了27.8萬...偏高了
而且都27.8萬了,儀表改一下吧,TFT、做個多功能可連線的增加實用度,Y牌25萬都能連線了,新nmax也用了那個儀表,現在125、150都有車開始加TFT了,27.8萬ok吧?
三陽本身還有汽車業,裡面就接觸過這些東西了,機車部分也可以研發一下這類技術
身為科技大國(?)的台灣做一顆不難吧?
雖然也不是沒有國產廠商做過,但都雷聲大雨點小。
第一名🔥
台灣大部分人只想要帥帥的外觀,不是真的想要越野,受眾真的太小
24萬8,應該是叫好不叫座,外國才是主場吧
@@arguszheng7358 外國也不會選這臺車 比三陽更有性價比很多
查查人家對手的產地價,
再看看這台價格,
直叫人搖頭😑
@@chengyyyasd對手是哪一台
型不錯,感覺也蠻好玩的
但這價格不漂亮⋯
日常使用還是退回白牌行列比較實際點
濕濕式就非常棒了
愛死了這台🤓高級版的DRG,必須買
初代龍轉生成虎 🤣
想知道起步加速的效果好嗎?❤
飛跳台~
飛跳台~
飛跳台~
DRG有可變進氣,這台有可變汽門,感覺SYM在造引擎的工藝上越來越厲害了
人家山葉早就都出過了 哪裡厲害了?
這種各家都有 看個各家廠商要不要
對岸都四缸公升級引擎,山羊還是沒看到。
光陽-山葉都有的‘’新技術‘
怎遇到山羊就都變創新……
閃專利都是要靠腦袋閃的😂,每家都有,但每家都不一樣😂
來了
線組可以收的好看嗎?
在off-road,車重是這台車的硬傷
如果是鋼絲框就好了
上次在信義星池看到小三😊
有沒有可能用這顆新引擎做一台美式黃牌而且自動變速還有倒退檔
可以把keyless遙控器備用電池跟拆裝的工具放在車廂裡,到時沒電就自行更換電池,這樣就不怕沒電開啟不了。
車廂底下是引擎很熱 電池放裡面很危險 傻傻的
請問小三大大,我發現ADXTG使用的碟盤是275mm還是固定碟,但是Maxsym gt卻是使用288mm浮動碟,感覺跟車價沒有正比的感覺,使用275固定碟是不是有什麼特殊的用意呢
老實說設計的還不錯,但車重可惜了,如能壓在180-190在日常使用與林道騎乘負擔感一定又會輕鬆許多。
現在好像沒有以前那種16 17吋越野車了?
車不是不好只是真的有點貴而且國產車二手價很差讓人想入手會想ㄧ下
車款很興奮 價錢很氣憤