Доработка системы охлаждения ВАЗ 2105!!!
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2018
- Был установлен новый радиатор и термостат от "Шеви-Нивы". А так же установил тройник между трубками подачи тосола в печку. а третий конец тройника идет к водяному насосу, при закрытии крана печки циркуляция тосола идет через тройник к водяному насосу. А не как раньше, при закрытии крана, циркуляция тосола становилась хуже и двигатель грелся. Ну конечно,это заслуга не только тройника,но и установки "паянного" радиатора и термостата "Шеви-Нива".
Посмотрел за два дня. (в первый день уснул на 9 Минуте)
Герман!!! Чуть-чуть помедленнее, я записываю... Ладно бы сами шишек себе набивали, а Вы еще и другим советуюте. Польза в подобной переделке только в том что для шнивы есть термостаты с температурой открывания +85*С. Сделать можно так: саксофон от классики выкидываешь, помпу в месте контакта саксофона глушишь, печка вход от головки так и остается, выход на дополнительный (толстый) отвод шевитермостата, а от коллектора шланг который был к саксофону пускаешь к тонкой трубке шевитермостата, и не надо от печки никаких бесполезных тройников, которые наоборот ухудшают поток тосола через радиатор отопителя. Думаю что Вы в ответ мне напишите еще одну байку на счет охлаждения ********** ********, (иначе на*уя Вы делали тройник,) буду рад ответить...
Спасибо
Выреж аккуратно пластиковую решётку и поставь алюминевую сетку, эффект сразу почувствует движок.
Уснул на 13 минуте... Вместо троиника надо было электрокран от газели лепить, а так половина напора в печь уходит мимо - слебее давит через радик печи. В целом столько заморочек, проще воткнуть 10ый радик и закольцевать через шнива бачок: подпитка в Нижний шланг радика, а пароотвод всем известно - и проще и лучше на мой взгляд. Шеви термосос идея для траха рук и головы, родной ни чем не уступает! Я бы сделал: радик 2110 не переворачивая, электрокран газель, бачек шнивы - это огонь! А так получилась мышиная возня с добавлением соединений ничего не меняющая по КПД. Кстати радик "спорт" это стандартный даже для газели, про ино молчу. Настоящий спорт радик - это где внутри обычного стоят турбулизаторы в каждом канале! У меня стоял такой, сделан был под заказ - в +40 в пробке набрать 102 градуса уходило от 20 до 28 минут, замерял - вот это спорт радик. Ты уж прости, но сколько смотрю, людей наебывают как хотят! Че то на ниву и шниву не воткнули пайку радик, а захерячили огромный двухрядный трубчато пластинчатый - задумайся....
патрубки печки в обход радиатора печки на прямую и проверь помпу должна быть хорошая цыркуляцыя охлаждайки в систему поставь принудиловку помпу в обход радиатора печки летом
Непонятно, зачем столько возни ? Ведь потому и называется КЛАССИКА, что переделывать ничего не надо, все уже давно сделано и замечательно работает. ))) Видимо одолевают Бесы ? )))
что бы 4 цилиндр хорошо омывался беда часто в 4ом потому что плохая циркуляция
КОРОЧЕ!!!
а что за фирма радиатора ?
7:06 по ходу лузар
похож радик с модели 213 нивы ,а не шнивы .у шнивы без заливной горловины . а по размерам вообще обычный жигулевский
А что за термостат?
шнива, в описании же есть)
Не мешай мотору работать.
разводушь систему
Жевать перестань суть саму раскажи
Чушь полнейшая.
Такая "доработка" образует лишь паразитный малый круг обращения тосола, по которому неохлажденный в печке тосол снова попадает в двигатель. Прямой путь к перегреву двигателя.
Удачи