PAREREA mea despre motoarele in 3 cilindri...
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2019
- Asigurare RCA prin 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
Verifica o masina SH din strainatate cu CarVertical:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS - Auta a dopravní prostředky
Un cilindru, doi cilindri.
Cilindrii motorului merg pe rand.
O seara buna :)
ce parere ai despre motorul 1 l benzina , 52 kw de la smart ? astept opinia ta , merci !🐎🐎🐎
Ai spus ca msinile acum sunt mai usoare decat cele vechi; da sunt ca au subțiat cam tot ce se poate subția asa ca sti la ce ma refer oricum esti bine informat te suțin cu like
De când așteptam asta... Sincer, nu mi se par așa bune precum se crede. Dar, pe o motocicletă este minunat (Triumph 675R, super mișto).
4:09 ba au pus pe Seria 1, Seria 2, Seria 3, Seria 4, X1 și X2. Înainte de 1.5T 3 cilindri, era 1.6T 4 cilindri.
1.5 tdci 120 cai...cw zici de la ford? 2018
Un prieten care are un suzuki splash 1.0 aspirat ca masina de munca mi a spus că masina respectiva a mers de la constanța până la bucurești intr un singur piston, nu ma gandesc cum ar fi posibil asa ceva =))
Am primit un Audi A2 1.4 TDI, 75 CP, 245.000 km la momentul respectiv. Am fost cu ea peste tot, am colindat Europa, am mers foarte mult și in oraș cu ea, am ajuns la 273.000 km, doar revizii făcute, nimic altceva de schimbat. Consum între 3,5 (mers “la consum” maxim) și 6,5 (când dai după ea și mergi constant la turații mai mari sau in oraș, aglomerație). Pot sa spun ca pentru mine, spun asta pentru ca a împlinit un an la mine, a fost mașina perfectă pentru început, perfecta atat pentru drumuri lungi, cât și pentru oraș, plus ca nu are DPF sau altele și nu e nici foarte complicată. Am fost foarte dezamagita când am primit-o, eu dorindu-mi pe atunci un motor ceva mai puternic, 1.9 TDI sau 2.0 TDI, dar mașinuța asta mi-a depășit cu mult așteptările. La cei 75 de cai ai ei, “trage” extrem de bine, am filmări cu ea la 200 km/h (mulți dintre prietenii mei nu au crezut pana nu le-am arătat 😅) și chiar ma bucur acum ca am mereu o mașina cu care știu ca pot pleca oriunde datorită consumului mic. E adevărat ca nu prea poți vorbi despre comfort, scaunele sunt foarte ok, doar ca ea fiind mică, scurtă și având arcurile mici, zguduie cam prea tare la gropi și denivelări :))
Unde mai pui ca e complet din aluminiu (Audi Space Frame) și nu ruginește? Mașinuța asta nu mai are moarte 😂
Deci A2, 1.4 TDI, pentru mine rămâne cea mai misto mașinuța cand vrei consum mic, fiabilitate, un minim de comfort, clima, sunet ok... și lista poate continua 😄
P.s.: dacă treci peste zgomotul provocat de faptul ca e in 3 cilindri, poți sa te bucuri de ea, altfel, nu! 😅
Interesant ca la inceput nimeni nu dadea mai mult de 100-150mii km la motorul de 0.9. Si uite ca deja la taxi multi au trecut de 500mii km chiar s-a ajuns la 700mii km cu ele fara probleme.
As fi dorit sa vad ceva date reale, cazuri in service pt motoare in 3 cil, cu defect/cedare motor doar din pricina constructiei 3 cil (deci nu periferice) .
Restul e doar un comentariu pe hartie, de apreciat pt explicatii, dar fara suport in viata reala (motoare 3 cil picate pe capete din cauza 3 cil si nu 4 ) . Incomparabil mai multe cazuri de motoare 4 cil picate din cauza distributiei si altor piese prost gandite sau de slaba calitate.
Motorul in 3 cilindri este echilibrat pe plan vertical, adica fortele care actioneaza asupra arborelui cotit se anuleaza, iar momentul de neechilibrare vine din miscarea fata-spate (in adancime sau pe axa "sagitala" a motorului cum te-ai uita la el din fata) unde trebuie acel vilbrochen mai greu care sa contracareze "rocking" moment-ul acesta. Iar faptul ca motoarele acestea nu "rezista in timp" e din nou un lucru subiectiv daca zici asta fara sa argumentezi. Sunt mai multi factori care au determinat celebrele probleme pe care le-a avut de exemplu Ecoboost Fox, printre care cedarea pistonului sau pistoanelor din cauza faptului ca motoarele acestea sunt construite aproape de tolerantele maxime, iar rezistenta la detonatii nu este una asa buna. De aceea cred ca la un astfel de motor este mai important sa foloseti benzina premium pentru a evita astfel de probleme. Legat de vibratii, Ford a reusit sa remedieaza asta (aici artificial) prin design-ul volantului ca un DMF imbunatatit. Eu, cel putin, la ralanti nu simt nicio vibratie caracteristica care se simtea de exemplu la motoarele in 3 cilindri mai vechi.
Sursa informatii de la EE: czcams.com/video/Oc5_B4Qua_I/video.html
1.4TDI 59kW(80CP) 2005, euro4, fără DPF din fabrică, 240,000km(mașina a fost luată acum aproape 2 ani, la 209,000km). Motorul este pe un Seat Ibiza. Îți dau mare dreptate când vorbești despre echilibru; când stau la ralanti cu mașina, parca am masaj in scaun. Am observat la ultimul schimb de ulei+filtre că motorul este mânjit cu ulei pe dedesubt(am pierderi de ulei de cca. 1,5-2L la 10,000km, asta am observat intre schimburi; la stilul de condus: când cum. De cele mai multe ori, mers constant la 2000-2200rpm, dar uneori, după ce fac minim 20km, îmi place să o turez până la linia roșie) motorul se comporta foarte bine când vorbim de viteza, accelerație; cel mai probabil datorită și caroseriei de 960kg. Pe lângă uleiul care este consumat intre schimburi, la motor am schimbat compresorul AC, in rest nu am avut de ce să mă plâng. La mers constant la 90km/h in afara localității și cu încă 3 oameni și portbagajul plin, scot un consum de aprox 4%(un drum în medie de 220km). Pentru cat m-a costat achiziția mașinii și pentru ce o utilizez(naveta, când merg acasă, ca student) sunt mulțumit de ea.
La aceiasi capacitate si putere, motorul cu 3 cilindrii are cuplu la turatzii joase mai mare decat cel in 4 cilindrii. Este mai bun pentru porniri dese in oras. La motociclete: 4 cilindrii sunt pentru drum lung, 2 cilindrii oras, 1 cilindru enduro/ off road(cuplu mare la pornire). Fiabilitatea este la fel de buna sau proasta cu un motor de 4 cilindrii din generatia lui.
BMW 118i cu motor de 1.5 - 136 de cai, motor de 3 cilindri :)
Ok ai vibrații mai mari la 3 cilindri, schimbam suporții la motor mai des, iar motorul va rezista bine mersi dacă uleiul e schimbat la timp. Degeaba ai capacitate cilindrica mare dacă stai tot de 5 ori la același semafor. Pentru oraș 3 cilindri își face treaba mai mult decât onorabil. La drum lung pierde teren.
3clindrii e bun pe un fiesta, dar nu pe un focus, pe un focus minim 1.5 4cilindrii 150cp
tin sa te contrazic .honda civic 1.0 pe autostrada la 130 5 la suta, iar pe drum national 3-4
Teo Brasov și 1.0 sce cu 0.9 tce tot acolo bat. Ma interesează posesorii de 1.2htp motoare care au avut ceva probleme cu lanțul de distribuție dar per total au fost reușite, altfel nu se produceau atati ani. Și cred ca motoarele în 3 cilindri au ajuns sa fie mai rafinate chiar dacă par submotorizate pe unele caroserii.
Popa Alexandru diesel pe oraș e moartea pasiunii.
Popa Alexandru adică nu au dpf? Eu ma gândesc la turbinele care suferă stand în traficul din oraș sau la dpf care se Regenerează doar pe exterior.
Baaa...treziti-va ma !!! Voi auzit ce prostii spune asta aici ??? Ce plm faceti voi in orase cu motoare peste 100 cp ??? ia sa va aud. In afara orasului mai zicem, dar si acolo avem limita maxima 130 km si 500 km de autostrada...deci ?
Motoarele 0.9 - 1.0 in 3 cilindrii au demonstrat in atatea cazuri ca sunt FOARTE FIABILE !!! ( Renault - Dacia 0.9 - 1.0 Ford etc.. ( va tineti ca fraierii de glume proaste cu motoare mici...toti va laudati cu 2.5, 3 L si abia bagati de 50 ron combustibil...
Ai dreptate toți fac glume cu motorul de 0.9 dar nu au condus unul sa vadă cum se simte
@@cheapreeann pai na..vrei sa se faca de ras cand ii vad vecinii ? . eu unul detin si conduc zilinic masina de munca Dacia si Ford 1L si 0.9L. Nici o problema. chiar recomand.
Excelenta observatie. Ca un motor de 250 cp e foarte ,,util" intre semafoare. Unde dracu isi conduc ,,pasionatii" de cai putere masinile? Ce fac astia frate cu 200 de cp in orase? In afara de mult fum..
1.4 tdi 3pistoane de la vw , am un seat ibiza din 2003 cu motoru ala, e genial :)) cu un plin ma plimb toata luna.
Logan 0.9 turbo, 270.000 km, nicio problema, doar consumabile, consum combinat de 8% cu talpa din prima zi, trage destul de bine pentru cilindreea pe care o are, chiar si cu AC. pornit, mai mult de 180km/h nu vrea sa fuga :)))
Acelasi motor 350.000 din care 250.000 pe benzina, apoi s-a pus si instalatie GPL. Consum de ulei ELF 5W30 1L la 10.000.
Ce iese de la francezi (Renault în cazul ăsta) este super ok.
@@mariusmanole6475 Ai pus GPL pe 0.9 TCe? pfffffffffff
neprevazutul are și bicicleta pe gaz
@@neprevazutul , asta este cu adevarat culmea zgirceniei : ))))))))))
318i F30 Facelift are 3 cilindri...deci l-au pus si pe Seria 3 :)))))))
In videoclipurile recente ai de spus doar de bine despre hibride. Aici arunci cu noroi. Și legat de motoarele in 3 clindrii, am văzut videoclipul tau cand a apărut. Acum l-am revăzut. Între timp tatăl meu a cumpărat un mitsubishi colt 1.5 DI-D. Motor in 3 cilindri, are 194k de km și nu are nicio problema. Motorul merge super. Daca ție nu îți plac tipul acesta de motoare nu înseamnă că nu sunt bune. In rest, ești foarte tare de urmăresc de mult
Cum ai zis de motorul acela de Renaul în 3 cilindri .Anul trecut m-am intalnit cu un prieten și avea acelaș motor în 3 cilindri de Renault si avea 450.000 km reali tot ce a schimbat au fost doar consumabilele .ulei filtre suspensie arcuri etc. Si sunt câteva motoare in 4 cilindri care nu duc atatea sute de km cât a dus acest motor .Sunt alți producători care face vehicule cu 3 cilindri dar nu sunt deloc fiabile . Dar acest motor dela Renault uite ca poate duce și 450.000 de km
Am un Polo din anul 2005 cu motor 1.4 diesel in trei cilindri cu 300 000 km si merge bine
Am un nissan micra cu 250k km pe gpl ,motor este de 1.2 in 3 cilindri si este foarte fiabil si consuma ff putin
Sunt curios pe ce criterii tehnice consideri motoarele in 3 cilindri nefiabile ?
asta nu este sanatos
la motor de 1.2
nu ai putere
logic
este un motor de oras
Nu va mai place Matiz...
Heheh, cu Matizul parchezi și sub mașini 😂 mașină super fiabila de uiți să bagi benzina, și merge și pe sub apa și nu se strica
Unde dumnezeu uiti sa bagi benzinza? Ca am 8.5% in oras
@@davidtanase7753 😂😂 eram și puțin ironic.. dar degeaba te plângi.. benzinarele, in special consuma în funcție de cum conduci.. știu o persoana care scotea consum de 5-6 în oraș, iar eu rupeam cu 10-11 pe aceiași mașină.. deci..
Este matiz şi cu 1.0 4 cilindrii
@@dennisro6459 Da. Doar ca erau rare.
Sigur ai dreptate :)) eu am avut matiz, ibi si hyundai...tin 10 ani si 250000 km....:)) iti lasi viața în ele. Nu se strică si uiti ca ai motor
Si mașinile electrice polueaza la producerea bateriilor si la producerea curentului electric atat ca mutam poluarea din oras in afara ,dar masinile reprezintă doar 15% din poluare
Eu am avut si condus vw polo model 2014 in 3 cilindri 1,2 tdi , model bluemotion sistem start -stop si pot spune ca este un motor foarte fiabil si foarte sprinten . Am vandut masina la 286.000 km nu inainte de a schimba distributia . Mecanicul a spus ca are o compresie foarte buna . Abia putea intoarce motorul sa l puna la punct.Este cunoscut ca motoarele de 1,2 si 1,4 tdi in trei pistoane de la vw sunt foarte fiabile in timp ca si cele 1,9 90 cp respectiv 105 cp .Cei de la vw au si motoare pe care nu le- au reusit . Ex : cel de 2 litri 8 valve benzina si 2 litri tdi.
De când așteptam asta... Sincer, nu mi se par așa bune precum se crede. Dar, pe o motocicletă este minunat (Triumph 675R, super mișto).
4:09 ba au pus pe Seria 1, Seria 2, Seria 3, Seria 4, X1 și X2. Înainte de 1.5T 3 cilindri, era 1.6T 4 cilindri. Dar pentru oraș e foarte bună configurația.
Salutare. Am un polo 9n 1.4 tdi (75de cai) in 3 cilindri și cred că e o masina destul de fiabila. O am de 2 ani și deja am făcut cateva drumuri Germania - România, plus că și aici o folosesc zilnic la navetă și încă mă acceptă 😅. Întreținut și cu toate schimburile facute inainte de termen nu cred că ar avea de ce face figuri. Ca viitoare mașina vizez Audi(2.0 tfsi de 211 cai), dar momentan mai chinui motorașul in 3 cilindri, n-am ce-i face 🙄. Iti urmăresc clipurile și faci o treabă foarte bună, succes in continuare! 👍🏻
Acum vreo zece ani m-am dat cu un Matiz in oras si mi s-a parut ca avea demaraj super. Parca eram in parcul de distractii cu masinuta aia. Am facut si un si un drum lung cu ea si era destul de ok pana in 120km/h.
Fain clip.
Am luat în ianuarie un 0.9 tce(Logan mcv)sincer pentru ce ne trebuie noua pentru oraș e ok!Ieșim rar la plimbare cu ea(sunt în maternitate )și e super mașină!Când iasă din garanție și avem posibilitatea de alta ori tot benzina ori electrica!Ma bucur ca nu am ales hibrid pentru ca era o varianta pusa pe foaie
Am aygo de 11 ani cu 998 cc 3 cilindri 12 V / 68 cp, cu sistem VVT-i ... functioneaza perfect
functioneaza ca are doar 68 de caluti si e aspirat,nu e impins atat de mult ca un ecoboost de 125cp.
Felicitări pentru modul tau de a face aceste prezentari. Asta despre tot ceea ce faci. In speta, pt mine motor inseamna V6. De aici incepe discutia!:))
Ati vazut motor de matiz defect? Masina sa fi fost intretinuta mediu, nu ma refer la soferii pustani
Seat ibiza 1.4 tdi 3 cilindri? Ce parere ai?
Am eu in 3 cilindri seat Ibiza 1.4 aproape 200k reali facuti de mine, in afara de ulei nu sa schimbat nimic la motor si nu sa umblat in el!
Salut, eu am avut un VW Lupo, 2001 cu cc990 si 3 cilindri, Benzină și nu am avut niciodată o problemă cu motorul. Masina m-a dus de vreo 4 ori din Germania in Piatra Neamț (prin cheile bicazului). Am făcut cu masina aia 45000km in 3 ani si cand am dat-o mergea excelent. Motorul arăta impecabil dpdv tehnic la 150.000.
Seat ibiza 1.4 tdi 3 cilindri 585,000km :) la motor nu am umblat niciodata. Doar consumabile.
si eu skoda rapid 1.4 tdi 200.000 de km doar ulei si filtre :D
Mai zi inca o data, ca nu am prins de la inceput, cum trebuie sa fie artificiul? Artificial? :)
0.9 tce logan...deja am 500 mii km in taximetrie in Ploiesti si inca merge!!! Fara defectiuni. Si mai sunt colegi care au trecut de 300 mii km tot fara probleme!!
Salut pe la cati km ați schimbat distributia si ce ati mai schimbag la el
La 300 mii km, in rest nimic, doar ulei ,filtre, becuri.
@@cornelcernat8688 ok va multumesc f
Am schimbat placutele de frana la 150 mii km!! Altii la masini mult mai pretentioase au schimbat la 70 -80 mii.
@@cornelcernat8688 ce ulei folosesti domnu C?
1.4tdi, 3 cilindrii, 75 cp, consum 4% mixt, mers relativ turat 0-100 in 14 sec
@@padrepio9971 eu vorbesc de skoda fabia, masina mai usoara fata de a2...
Foarte lentă
Sincer și la obiect!👍
Just a small question please. Ford fiesta pana in 2013 1.25 benzina 3 cilindri aspirat natural ?
Salut am o intrebare.Daca imi pun pe masina la far pe lupa bec cu led dar in instalatie sa nu contina modul o sa am probleme cu RAR-ul?Multumesc.
Bravo frate, nu-mi inchipuiam sa aud pe youtube vorbindu-se despre echilibrarea motoarelor... Am facut facultatea de AR la Brasov si am avut profesor la motoare pe regretatul profesor Bobescu, daca nu stiai echilibrarea motoarelor erai pa !
Cum ramane cu motorul de 1.5 benzina turbo de la ford care este tot in 3 cilindrii? Ce parere ai despre el, unde fiecare cilindru are cam 500cc?!
Salut , sunt tare curios ce parere ai despre C-HR
C-enter 1.8 HYB SUV 5-usi de la Toyota . Pe termen lung ca si masina lund in considerare motorul de 1.8 , putem spune ca este unul fiabil ca si varianta hibrid ? Merita achizitia masinii pentru o durata de 10 ani ?
Am detinut 1.4 tdi PD-u timp de 3 ani si am fost foarte multumit
Ford Focus 1.0 EcoBoost 125HP. Model 2015. Nu am avut nici o problema pana acum si se conduce foarte bine. Consum ok, 8 mixt - preponderent oras, condus normal spre sprotiv. Am fost si eu sceptic initial, dar dupa 1 zi de condus un model de test m-am hotarat sa merg pe aceasta varianta. Intradevar, trebuie sa o turezi mai mult daca ai nevoie de toata puterea, neavand rezerva de putere la turatii mici. De exemplu daca faci kick-down la 2000 rpm dureaza pana incepe sa accelereze cum trebuie, dar daca o duci la 3000-4000 rpm atunci o simti cum accelereaza corect.
trebuie sa definim ce inseamna eficient la un motor. Putere litrica? Cuplu per litru? Consum per litru? Cost per litru? Anduranta? Numar de segmenti arsi pe ciclul de viata? Cantitatea de ulei necesara unui cilcu de viata al unui motor? Poti inventa un milion de factori pe care sa ii evaluezi in functie de ceea ce urmaresti. Iar in functie de acesti factori sa concluzionezi ca un motor e mai eficient decat altul. Si mie imi place 3.0 d de la BMW, cel cu 6 cilindri. Dar tendinta e alta. Si e de inteles avand in vedere viteza cu care distrugem planeta. Oricum, gusturile nu se disputa
Am un ford focus 2019 motor de 1.5 in 3 cilindri. Sunt foarte multumit de acest motor până acum
Frate. Masina ta e nou-nouta si e normal sa mearga impecabil. Parerea ta conteaza la cativa ani dupa ce iese din garantie :))
La fel, Ford Focus 2019 Sedan 1.0L 125cp, ruleaza impecabil.
Focus 1.0, 125cp - 2013. 100k km si nu am nicio problema.
Salut ! Ce parere ai despre Peugeot 5008 din 2018 1,2 PT SAU THP 130 cp ? 3 cilindri bine inteles.
Tehnologia materialelor a evoluat, nu doar ca le-au redus din greutate ci le-au facut si mai rezistente si mai silentioase.
Am mers cu un polo 1.0 (2018) de 80cp cu 180km/h (nu in Romania) si era turat pe la 5000 si zgomotul nu era tare, 9l/km iar in oras intre 4-6l/km.
Parearea mea este ca sunt cele mai reusite, fiabile motoare pe care le poti avea in Romania daca ai un salar ~mediu in 2020. Si cred ca e o afacere mult mai buna decat sa iti iei ceva cu 10 ani mai vechi si sa urasti ziua in care ai facut alegerea.
Seat Ibiza 1.4TDI an 2008 260.000km motorina de la bidon de noua ulei Long Life. Mai duce...🍾
Seat cordoba 1.4 tdi am depasit 400000 si merge frate , am schimbat doar ambreiajul si suspensia ,ok masina
Si eu la fel! 288mii acum si motorină la bidon la greu.
Am aproape 500 000 km cu 0.9 gpl de fabrica , in regim taxi , schimb ulei la fiecare 10 000 km , nu am umblat in motor .
Dar motorul de Peugeot 1.2 și 3 cilindri se fabrica de mai mulți ani și nu par a fi probleme. Echilibrarea se poate face și la motoarele în 3 cilindri prin diferite metode. Nu as fi asa pesimist
Am motorul asta 1.2 puretech 82 CP de 5 luni și circa 3000km. Se simte mai bine decât vechiul 1,4 PSA, iar consumul mixt pe Cb este 5,5 în acești km! Da vibrează puțin la ralanti, este zgomotos la rece, dar în ture e perfect nu se simte ca e în 3 pistoane!
Cum se face echilibrare in 3 cilindri ???
Ce părere ai despre 1.5cdi de pe Smart For Fur.?
Recomanzi tipuri de spray / soluții pentru DPF ?
Seara faina!
Motoarele in 3 cilindri (sau 5 ipotetic si alte cifre impare) au si un AVANTAJ cinetic care nu se poate compensa prin cilindree mai mare sau kw ele au un atu fata de celelalte . merg SACADAT si sunt mult mai incisive datorita acestei inegalitati de forta intre timpi (4 timpi) . eu sunt mecanic de biciclete si odata am pus la bicicleta un brat pedalier mai scurt cu 0.5 cm si am observat ca pedalam ca un disperat cu toata ca nu ma grabeam si aveam un spor fantastic. am inlocuit apoi bratul cu originalul egal cu celalat si nu mai aveam aceeasi spor .. alt exemplu .. acum 20 de ani ma ducea taicamiu la bac la proba sportiva si pe drum i am spus ca am emotii ca nu sunt bun la rezistenta si el mi a dat urmatorul sfat ALEARGA INTR UN PICIOR adica pune ti greutatea corpului doar pe un picior (.citise in winetou de karl may ca asta era secretul indienilor apasi care alegau si 200 km pe zi si asa facuse el fata in armata la antrenamente ) .daca firmele auto la test drive ar da clientilor sa conduca un 3 cilindri inainte de a conduce motorizarea dorita si apropiata dar in 4 cilindri CRED ca multi ar alege 3 cilindri
Super
Am un Daihatsu cuore de 1.0 și tind să te contrazic. Comparativ cu alte mașini nici nu ii auzi motorul. La plecari face 80% din mașinile de 2-3 litrii (caroseria extrem de ușoară ii permite să plece aproape instant cu scârțait de roți). Nu știu dacă ai avut ocazia să conduci o japoneză de genul Cuore sau Mira dar iți spun că nu se aude. Nici nu știi că e pornită la ralanti. Intr-adevar la este mai lentă la drum intins dar ideea e că nu tremură deși e in 3 cilindrii. Cei care aveti așa ceva aștept să confirmați sau să infirmați cele scrise de mine. 🙂
Este bun Motorul de pe Mazda3 skyactivG indiferent ca are 2l 120,150,165 sau 184 cai?
Salut, am un seata ibitza 1.2 tdi care de asemenea este nu are putere la plecarea de pe loc și risc sa moara motorul cand pleaca stau cu pedala la fund 2-3 secunde si deabea dupa aceea se duce blana , care ar putea sa fie cauza,egr,turbina sau?
Ai putea sa ne spui parerea ta despre masinile italiene (fiat alfa romeo lancia etc.)
Alfa is the best
Foarte faine și cele vechi sunt și fiabile
F.I.A.T= Fix It Again Tony
Ai uitat ca ferari lambo tot italiene sunt
Am o lancia lybra, un alfa romeo 159 si un fiat punto :)) toate 1.9 jtd, fara nici o problema la ele. Eu personal recomand alfa romeo 1.9 jtd si 2.4 jtdm
Ce parere ai de golf 4 si golf 5 1.9 tdi si 2.0 tdi ?
sa nu uiti de motorul de 1.4 diesel de pe polo sau mai nou skoda rapid 90 de cp care este destul de fiabil...am 200.000 de km si sunt f multumit:D iar cele de pe polo au mers si merg sute de mii de km;)
Sunt perfect de acord cu tine , dar recent am observat la un taximetrist ca are la logan 680.000 de km in bord . Curios , il intreb ce motorizare are . Raspunsul ? 0.9 benzina in 3 cilindrii😂 ( pe langa asta a spus ca nu a umblat niciodată la motor , doar consumabile )
ovidiu unde ai auzit de 0.9 aspirat la dacia?
@@gabrielpoterasu , colegul "ovidiu" a citit povestea Alba ca Zapada si cei 7 "mici" si la capitolul cu transportul spunea ca au "vagonet de mina cu motor de 0,9 aspirat". De acolo a preluat bagatela cu aspiratia.
@@gabrielpoterasu ne scuzati domnule! Doar imi trecea prin gand cum ca daca altii pot si Dacia poate. M am inselat!
@@hardsoft21 Mda... aproape ca uitasem de umorul asta... "romanesc" .
@@ovidiu246 unde ai mai văzut 0.9 aspirat pe o berlina? Chiar sunt curios.
Am avut peste 50 mașini și acuma am un vw polo 1.2 benzină 2004 euro 4, nu mă așteptam să fie așa de bună, este mașina care nu te lasă în pană niciodată....!
Daniel Constantin la peste 50 de masini care le.ai avut si mai esti mirat de un Polo?? 😂
Deși sunt sofer profesionist si multe masini mi-au trecut prin mana iti pot enunta o excepție la motoarele în 3 cilindrii:Tico!A fost foarte echilibrat,puternic pt cei 798cmc bătea la demaraj masini cu pretentii si consuma sub 6% în București.Pacat de slaba calitate a tablei ce se coroda atat din motivul proastei prelucrări,cât și a grosimii reduse.Acesta a fost si motivul pt care am fost nevoit sa-l vand luandu-mi un Opel în care nu mai contenesc să bag bani...
Salut spune te rog care e diferenta (nu stiu daca e ok denumirile ) TSI. - TFSI -FSI care e mai ok pt ca dupa anul 2011 nu mai gasesti pe benzina decat asta
Nu ai spus nimic despre motoarele diesel in 3 cilindri...gen 1.4 tdi de la grupul VAG
Eu as vrea sa stiu parerea ta despre motorul de pe noul duster. Motorul 1,3 tce 150 cai putere. Multumesc
Motoarele in 3 cilindri sunt de acord ca prezinta anumite dezavantaje fata de motorul clasic in 4 dar nu merita sa fie atat de blamat. Eu am un VW Polo 1,4 TDI LA 350.000 de km care se comporta foarte bine si acum cu care scoat un consum mixt de 3,2 uneori sensibil mai mult sau mai putin.
Si eu am un polo identic 1.4 tdi 74 cai dar consum sub 5.5 nu am văzut.
Sunt curios cum scoti tu consum de 3.2 mixt .
@han0509 BNM am eu pe o Skoda Fabia, 2008......nu consumă ulei și motorină maxim 5,4
Raducanu Mihai confirm , la fel am și eu
@han0509 110000 km.....am luat-o nouă.....doar ulei și filtre😉
@@alexandrasingerean7917 Nu scot intotdeauna consumul asta sunt momente in care scot si 4 sau 4.2 dar niciodata peste, depinde daca merg mai mult in oras sau in afara lui. Modelul meu e din 2009.
1.0 140 cai - ford ecoboost pus pe fiesta mk7. 1.5 3 cilindri, 197 cai pe fiesta st mk8. Plus deja "stage-uri" disponibile pentru asta de 1.5 de pe st :)
vreau sa cumpar [n polo euro 5 ce motor recomandati ,diesel sau benzina
Vorbește sa nu doarmă băiatul ăsta. Forumurile sunt pline de păreri pro și contra despre orice model de masina si motor din lumea asta.
Concluzia? Orice masina este bună si fiabilă daca este întreținută corect, sunt chiar si masini de firma exploatate la maxim de N șoferi care tot merg 250-300k de km. Cea mai bună masina e cea pe care o aveti, asa ca aveți grijă de ea cat mai bine si o sa meargă mult si bine
Salut ce părere ai de motoarele 2,3 pe renault master? Merci
Ce spui despre motorul 1.2 in trei cilindri de la vw? Motorul este aspirat si are 70 de cai
Vw Polo model 6R benzină 1.2 în 3 cilindri 70Cp , mașină luată de nouă în 2010.
În 9 ani ( 230.000 km.)
Costuri legat de acest CARAGHIOS motor :
600 Ron Kit curea de acesorii ( schimbată în reprezentanță la 120.000km ) + 250 Ron schimb ulei si filtre la fiecare 10.000km.
La acet motor intră 3 litri de ulei.
Mașina încă are distribuția originală din fabrică ( pe lanț 👍) și se comportă super ok.
Nu-mi consumă ulei și sunt f.mulțumit de acest motor .
Consider că masinile sunt bune si mentalitatea și stilul de condus al romanului sunt în anumite cazuri DEFECTE.
Și ca fapt divers :
Înlocuirea totală a acestui motor în cazul unei probleme majore ( motor gripat etc ) este mai ieftină decat o operatiune mai serioasă ale altor tipuri de motoare ( Părere personală )
Între 300 si 500 euro costa un motor complet bun din dezmembrari.
Pentru navetă este mai mult decat ok.
Spor la treabă în continuare si felicitari pentru acest canal.👍
Ai pregătire tehnica superioare la motoare ???
Eu am un BMW 118 i din 2018 cu un motor 1499 cmc ( b38) in 3 cilindrii de 136 de cai si sunt plăcut surprins ca pentru greutatea mașinii “motorașul” este chiar foarte vioi iar pe modul sport mașina chiar trage foarte bine
Ce părere aveți despre seat ibitza 2009 .80 cp diesel
Salut Răzvan,
Eu am o skoda fabia 2005, 1.2 htp 3 cilindri.
Asa e , a mea are o tonă si jumatate , ca să depășesc cu viteza a 5 a trebuie sa am minim 120 km pe oră.
Din 2005 de cand am luat-o si pana azi am 115 000 km si merge bine doar ca motorul trepideaza la relanti.
6:31 "si incerc sa nu fiu subiectiv dar...nu sunt o solutie motoarele in 3 cilindri!"
Poti spune pe ce te bazezi??? Nu! Ai avut la reparat motoare in 3 cilindri? Nu! Esti un parerolog amice! Bubuie posturile tv si youtube de dinastia ca tine! Ti-am urmarit cateva videouri si nu faci saltul peste medie oricat te-ai stradui...partea rea la toata treaba este ca sunt multi care imping aerul pe lumea asta care iau de bun tot ce postezi !!!!
Deci.. lumea înțelege gresit. O masina in 3 cilindrii e lux pentru oras. Lucrez la o firma unde avem numai polo-uri. Incepand din anii 2000 pana in 2018. Masinile sunt foarte eficiente in oras si cam atat...
Sincer eu pentru oras tot un polo in 3 cilindrii as alege.
Am avut masini cu masini cu motoare mari si la 150 000 de km au crapat nu prea conteaza capacitatea. Cand vei conduce milioane de km cu masinile atunci iti vei da seama ce inseamna un motor. Am vazut motoare 3 cilindri tdi cu 1 mil de km. Si am vazut motoare de 5000 crapate la 80 000 km. Asta nu inseamna ca 3 cilindri nu este durabil. Daca ai vise erotice si vrei viteze de 280 km la ora iti iei motoare mari. Daca esti un om normal si vrei sa conduci cu viteza legala 3 cilindri este foarte bun
Ce parere ai de motorul de pe toyota aygo?
Salut am si eu o intrebare la audi a6 c6 2.7 tdi am pus un vcds si am facut o diagnoza pe valori injectoare si imi arata 3 cilindri in loc de 4cilindri...este normal sau este problema? Astept un rasp
Teoretic, ai dreptate, motoarele in trei cilindrii sunt chinuite. Dar practic din ce vad cel puțin cele de la Renault țin... Acum rămâne de văzut dacă o să atinga un mil de km... Cel de 0.9 e ceva mai echilibrat și potent, însă la cel de 1.0 sce am găsit pierderi de ulei și consum de ulei daca este calarit( peste 400 km pe zi ) ... De reținut e că producători nu își doresc să facă artificiile astea in 3 pistoane dar sunt obligați de legislație ... Pace 😎
Cele care n-au tinut au fost cele din prima generatie (la multi producatori), am impresia ca lumea a ramas cu traume de-atunci si inca le considera nefiabile. In ziua de azi sunt chiar ok.
Ce parere ai de Opel Grandland X 1.2 130 de cai in 3 cilindri?
Salut! M-ar ajuta foarte mult parerea ta SINCERA despre un motor in 3 cilindri, 1.4 TDI, pe un VW Polo Sedan. Multumesc!
Salut. Am intilnit pe logan1.0 75cp motor trei colindri o problema. La plecarea din loc da trepidatii foarte mari in caroserie.
Am inteles ca si cel de 0.9tce in trei cilindri are aceeasi problema de trepidatii la plecarea din loc. Care poate fi cauza.
Buna ziua! Va rog, as dori cateva sfaturi .....Am de ales intre noul Citroen C4 -2021 cu motor de 1.2 benzina si 130cp / cutie automata 8 trepte si noul Hyundai Tucson 2021 cu motor turbo 1.6 benzina si 150 cp / cutie manuala. Ce sa aleg si de ce ? Multumesc!
Salutare....ceva pareri despre mazda 6 si celelate modele...cat at fi de bune...si daca merita bani
Am condus un logan 0.9 si un ford focus 1.0 in 3 cilindrii. Sincer, loganu mergea mult mai bine, adica nu se simte la fel de mult tremuratul, si este mai silentios.
Daca iti iei doua masini in 3 cilidri, le sudezi, ai un V6 :)) am o fabia in 3 cilindri 1.2 aspirat 70CP din 2011 86000km. E buna de oras daca esti plictisit sau conduci rar si nu ai niiici o pretentie. In afara orasului, opresti clima si pui o velă de yacht sa te duca mai repede. Socru-miu are o fabia SH fin 2006 1.2 cod BME 64cp 190000. Cand a luat-o la 180000 avea simeringurile de la supape distruse si manca 1 litru de ulei la 100km, da suta. I-a facut segmentarea si schimbat simeringuri si ii merge ok. El schimba uleiul la 1 an, nu la 10000km ca nu face atat in 1 an. Daca te obisnuiesti cu mototul in 3 cilindri si nu abuzezi de el, nu ai prea mari probleme. Si inca o chestie, baga-i benzina de 100 octanica. Simti diferenta si mototul merge mai ok.
Grija mare la uleiul pentru htp! Se știe faptul că sunt mai pretențioase fata de ulei!
Buna la Skoda tdi 1.4 sau 1.2 in 3 cilindri 2012 2015 va fi fiabila va tinea sau nu
Ce părere ai despre GPL?
Salut. Ce parere ai de motorul in 3 cilindri 1.5 litri benzina pus de cei de la Toyota pe modelul Corolla? Astept raspunsul tau sincer. Multumesc
Inteleg ca raspunsuri primesc doar cei care platesc....
salut. Am obtinut permisul de conducere acum 42 de la varsta de 18 ani si am posedat 29 de masini cu care am parcurs in total1.430.000km.Spun aceste detalii ptr a nu crede ca sant un incepator naiv.Actuala mea masina( nr.30) este un PEUGEOT 308 GT LINE PureTech 130ch S&S BVM6 cumparata noua la data de 15 mai 2019 cu cateva obtiuni suplimentare la pretul de 31.000 euro.Inaine de a face un virament de aceasta suma la reprezentanta credema ca te gandesti de un milion de ori.Motorul 130 cai la 5500 ture ; cuplu 230nm la 1750 ture.Greutatea masini 1090 kg, la 1800 ture masina raspunde perfect(si instantaneu) la 3500 ture daca accelerezi te "baga" in scaun :)viteza max( in treapa 5 nu in 6) 230km/h .Pot garanta ca motorul nu are nici un fel de vibratie. Din punt de vedere fiabilitate nu ma pot pronunta ptr ca acum are doar 900km la bord(nu am avut timp sa merg cu ea . prea multe de rezolvat la birou inainte de concediul de vara) dar la terminarea concediului o sa fie la aproape 10.000km(traseul franta-romania dus-intors +km facuti in romania mare- munte ) si cam asta :)
Asta cu motoarele mici si implicit si in 3 cilindrii e si o chestie ce tine de cerere. Tot mai multi oameni nu mai au educatie auto si nu stiu nimic despre masini si au impresia ca o cc mai mica e mai buna, ei vrand sa ajunga doar din A in B si sa nu plateasca mult la achizitia masinii si la taxe/impozite, dar in acelasi timp vor sa aiba dotari de fitze si chestii care-ti iau ochii. Si uite asa apar rahaturile astea pe 4 roti, vopsite in 7 culori si cu 100 de leduri. Si care, apropo, estimez ca o sa suprapopuleze orasele. Efectiv la capitolul masini global vorbind supravietuieste producatorul care vinde cat mai mult si deci la ora actuala se vinde mult si prost.
Salut, ce zici de un test cu noul Dacia Duster. Am inteles ca vine cu un motor de 1.3 tce, 150 hp. Este doar o sugestie. 😁😁😁
Iti dau un exemplu eu conduc renault clio3 1.4 16v si logan 0.9tce si poti sa-ti spun in felul urmator.
Renaultu daca merg constant cu 1500-1700rpm(de regula merg minima 2000, ating si linia rosie) motorul nu vibreaza si nu se simte chinuit, nici nu se aude in schimb la logan la 2000rpm se simte cum vibreaza si e chinuit , iar de consum ce sa zic mers normal 8% renaultu , 6.5 loganu
Mers sportiv , calc linia rosie, acceleratii la semafor , 11-12renaultu, 12-13loganul asta in oras.
Decat un 1.0 in 3cilinidrii prefer un 1.6 turbo benzina sau 2.0 turbo benzina.
Eu nu ii inteleg pe astia sunt deacord downsizing, economie, norme de poluare , dar punei macar la un ford focus un motor 1.2 in 4cilindrii de 130cai si nu ti bate joc de client.
Ca zgomot renaultu il aud infundat de pe la 3000rpm, loganu pana la 4500 nici nu l simpt si cand il simt ca un scuter se aude, prefer renaultu de 1000 de ori
si despre motorul de la koenigsegg in 3 cilindri 2 L freevalve cu 600 hp ce parere ai?
Ar trebui sa mergi cu noile motoare în 3 cilindri cu 115 cp de pe vw polo, golf sau seat ateca și skoda sau seat izbita și cu dsg și sa vezi dacă e leșinat și mai atinge și 200 km pe ora.
Eu sunt posesor de ibiza fr sport cu 3 cilindri și 115 cp din 2019 nou nouț
Și crede-mă o sa ți schimbi parerea