Минута пятьдесят, и уже косяк, снять суппорт удобней при вывороте руля. И конечно затянул гайку слабо, появится люфт, надо будет подтягивать, но в целом молодчага, глаза боятся, руки делают, или как говорят, глаза боятся, руки из жопы, но мы не здаемся😂, успехов.
Я поставил такие ступицы теперь хочу заново поставить родные потому что эти ступицы не выдерживают нагрузку при повороте начинается скрежет метала не знаю как у всех но у меня они так
Слушай ну возможно дело не в них. Я эти ставил себе. Машину продавал, переставил знакомому. Он на них уже сколько ездит, считай год, проблем нет. Подшипник только один ему почему то поменяли. Но возможно попался такой. Недавно у меня один вообще через 7000км застучал, пришлось менять.
Добрый день ребята.У меня такой вопрос, а это втулка переходник потом на старой оси не про крутится, или сам подшипник со втулкой вместе не про крутится?
Приветствую. Нет, не прокрутится. Ось сделана под конус и когда затягиваешь подшипник переходник зажимается на конус (по принципу шаровой). А подшипник ты здесь затягиваешь до упора
У нас В КЗ переходные втулки отдельно не продают. Идет в комплекте сошка, ступица и подшипники в сборе. А по цене 120$. Не дороговатоли и какой ресурс?
@@maksim-2089 Производитель Волга автопром пришлось взять, дороговато. Ну посмотрим на ресурс. А по отдельности втулки у нас на юге не достать. А переделка токарным методом головняк и сплошная морока.
Там же все сказано в видео. Нормальная конструкция подшипника, не требующая постоянной регулировки. И к тому же он нормально закрыт пыльником, а не какой-то крышкой, из которой вытекает смазка постоянно
Глупое занятие. Морда жиги тяжелее передне приводной . и ставить меньший по размеру подшипник не разумно. к тому же люди не грамотные . Не знают что есть задние роликовые и шариковые . разумнее ставить ролики .хотя б боковую нагрузку держали. Комерция есть комерция . Оторвет на скорости колесо и возможны невинные жертвы из за глупости и неграмотности .
![Ступицы 2108 на ВАЗ (2101-2107) Классику.Установка, обзор конструкции, нюансы.[GWS161]](http://i.ytimg.com/vi/jMRR3CVa-dk/mqdefault.jpg)
![Ступицы 2108 на ВАЗ (2101-2107) Классику.Установка, обзор конструкции, нюансы.[GWS161]](/img/tr.png)
Молодец всё коротко и четко слесарь от бога
если все правильно отрегулировано и нормальные подшипники и правильный развал родные ходят 200т км нет смысла в этих изменениях
Минута пятьдесят, и уже косяк, снять суппорт удобней при вывороте руля. И конечно затянул гайку слабо, появится люфт, надо будет подтягивать, но в целом молодчага, глаза боятся, руки делают, или как говорят, глаза боятся, руки из жопы, но мы не здаемся😂, успехов.
Мне так было удобно снимать. И какую гайку, все там затянуто нормально было, откуда там взяться люфту?
чтоб удобней супорт откручивать нужно вывернуть руль влево
Я поставил такие ступицы теперь хочу заново поставить родные потому что эти ступицы не выдерживают нагрузку при повороте начинается скрежет метала не знаю как у всех но у меня они так
Слушай ну возможно дело не в них. Я эти ставил себе. Машину продавал, переставил знакомому. Он на них уже сколько ездит, считай год, проблем нет. Подшипник только один ему почему то поменяли. Но возможно попался такой. Недавно у меня один вообще через 7000км застучал, пришлось менять.
Добрый день ребята.У меня такой вопрос, а это втулка переходник потом на старой оси не про крутится, или сам подшипник со втулкой вместе не про крутится?
Приветствую. Нет, не прокрутится. Ось сделана под конус и когда затягиваешь подшипник переходник зажимается на конус (по принципу шаровой). А подшипник ты здесь затягиваешь до упора
У нас В КЗ переходные втулки отдельно не продают. Идет в комплекте сошка, ступица и подшипники в сборе. А по цене 120$. Не дороговатоли и какой ресурс?
Я все по отдельности брал. Втулки в Нурсултане .
@@maksim-2089 Производитель Волга автопром пришлось взять, дороговато. Ну посмотрим на ресурс. А по отдельности втулки у нас на юге не достать. А переделка токарным методом головняк и сплошная морока.
@@fantamazfantamaz6794 так там есть доставка по Казахстану если что имей ввиду.
А нафига ее менять-то?Чем вам не угодила родная ступица,с роликовыми подшипниками?
Там же все сказано в видео. Нормальная конструкция подшипника, не требующая постоянной регулировки. И к тому же он нормально закрыт пыльником, а не какой-то крышкой, из которой вытекает смазка постоянно
Такой геморрой,да ещё за немалые деньги,к тому же это не доработка классической ступицы,а просто замена на 08-ю.
Резьбу не мажут солидолом. Графиткой или медная смазка.
То что под рукой было. Лучше чем совсем ничего 😉
Графитка это и есть солидол с графитом. Грамотей!
А дорабатка ступицы 06 где ???
Дружище там же все подробно расказано. Ставишь переходник и ступицу от пп ваза заднюю
Ну а где доработанная ступица 2106?
На видео, всё подробно, все нюансы и суть доработки
По идее не доработка а переход с 06 ступицы на 08 заднюю.Измените название видео!
А что не так с родными ступицами , они ходят и сносу им нет даже с проставками и колесами на r15 .
Я бес сорказма , какие с родными проблемы ????????
У меня родных конусных потшибников хватает на неделю а то и меньше
Какой нахуй спилить ,вот это кольцо на конце ступици от восьмерки сьемное,ну пипец люди пошли ......
Оно же там не просто так стоит. Ты можешь сделать по своему
Глупое занятие. Морда жиги тяжелее передне приводной . и ставить меньший по размеру подшипник не разумно. к тому же люди не грамотные . Не знают что есть задние роликовые и шариковые . разумнее ставить ролики .хотя б боковую нагрузку держали. Комерция есть комерция . Оторвет на скорости колесо и возможны невинные жертвы из за глупости и неграмотности .
Ну в общем по сей день человек (не я уже, знакомый) ездит с ними (таксует) и никаких проблем до сих пор, даже подшипники не менял ещё
Пыльник снять нужно было а болты не трогать