「進化型」GRヤリス RZ “High performance” GR-DAT 試乗レビュー by 島下泰久

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  • čas přidán 3. 06. 2024
  • 登場から3年、初の大幅改良を実施して「進化型」を名乗るGRヤリス。目玉と言える8速ATの“GR-DAT”仕様に一般道で試乗しました。サーキットで感じた良さは、普段使いでは? 楽しさから気になる点までレビューします。
    #GRヤリス
    #gryaris
    #toyotagazooracing
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 62

  • @user-gh8ye1ou2y
    @user-gh8ye1ou2y Před 28 dny +42

    来週納車‼️楽しみ

    • @user-hp2rj1sz4u
      @user-hp2rj1sz4u Před 15 dny

      契約から納車まで期間はどのくらいでしたか?

  • @user-kh8wc1hc4i
    @user-kh8wc1hc4i Před 28 dny +11

    ディスプレイ位置が下がり視界がよくなりましたね

  • @ttthhh4916
    @ttthhh4916 Před 28 dny +8

    世の中エコだのなんだの言われてる時代にこんな尖った車を出すなんて、豊田さんわかってますよね。こういうのが欲しい人はいるんですよ

  • @ARU624
    @ARU624 Před 25 dny +5

    ハザード、エンジンスイッチは4点ベルトの時に手が届くようにとの事です。
    ほんとに競技やらモータースポーツのベース車両ですね🎉

  • @user-dd4gn1yk7m
    @user-dd4gn1yk7m Před 28 dny +13

    今年度は買えない。完売しました。俺はMT予約済みです。

  • @user-fr9tk4sw41
    @user-fr9tk4sw41 Před 28 dny +7

    予約可能になった当日に販社割当分が、私の周りでは全てなくなってました
    実質限定車よな

  • @manitv9708
    @manitv9708 Před 28 dny +4

    これは86より欲しいですね😆
    声が風邪気味でしょうか。お大事にしてください‼️

  • @no46vrossi
    @no46vrossi Před 28 dny +11

    このATはGRカローラに載せる方が合ってる感じする
    そのうち出るんだろうけど

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 Před 28 dny +25

    1600ccで300馬力やろ、すごい時代になったもんやね
    耐久性も大丈夫なんやろうな

    • @greta6523
      @greta6523 Před 28 dny +8

      フ・フ・フ 
      F1の世界では1980年代にすでに1500ccで1500馬力出ていたことを一言だけ指摘しておかねばなるまい。

    • @ryanggg6276
      @ryanggg6276 Před 27 dny +2

      @@greta6523 あのエンジン、当時ブースト制限かかっての1500馬力でしたがそれがないと2000馬力以上発生させたと言われてます。

    • @evolutionLANCER
      @evolutionLANCER Před 26 dny

      @@greta6523毎戦ごとにバラされるエンジンと比べられても、、、

  • @HIDETOSHI1024
    @HIDETOSHI1024 Před 28 dny +20

    GR-DATってなんか、DAT(デジタルオーディオテープ)の新規格に見えた^_^

  • @user-ws1xh6lr7r
    @user-ws1xh6lr7r Před 17 dny

    欲しいッス😊

  • @sabell1276
    @sabell1276 Před 28 dny +27

    鼻声? ご自愛ください。

  • @hamahumi7598
    @hamahumi7598 Před 28 dny +1

    CX-5(KF)のトルコンATもノーマルモードアクセルオフでゆるっとシフトダウン。マニュアルモードシフトダウンでブリッピングしてくれます!最高!

  • @user-fu5zp4sz6r
    @user-fu5zp4sz6r Před 26 dny

    シンプルな室内。「男の仕事場」ですね。

  • @KS-zc9fs
    @KS-zc9fs Před 28 dny +1

    GR86/BRZのATもこれくらいのにしてほしいですね。

    • @g16e-gts
      @g16e-gts Před 28 dny +1

      あれも変速速くてMTより丈夫でいいけどな

  • @user-tq6tu7pc7i
    @user-tq6tu7pc7i Před 26 dny +4

    ヤリスのATレビューは見ていて楽しかった。
    僕はマニュアルトランスミッションよりATが好き。
    せっかくヤリス史上最高の(いや、トヨタ史上最高の)AT紹介出来るなら、パドルシフトなのかシフトレバーなのか知りませんが、自分の意志でシフトチェンジした時のエンジン回転数やらタイヤのグリップ感のレビュー知りたかったな。
    サーキットで早いは興味なくて、いかに気持ちよく、自分の感性で車コントロールしたい。ただしマニュアルは嫌だのニーズもあると思います。

  • @user-kl9pu6xw2q
    @user-kl9pu6xw2q Před 28 dny

    アイシン製の8ATとは違うの?

  • @baaananaaaaaaa
    @baaananaaaaaaa Před 3 dny

    シート着座位置を下げて視界を良くするためにこのインパネデザインになったのはわかる!
    が、さすがに割り切り過ぎてる…
    まぁ少しでもGT要素(レースではなく)のある内装となるとGRカローラ買ってねってことなんだろうな
    受注停止中だが

  • @user-ft4ts2dw2o
    @user-ft4ts2dw2o Před 28 dny +6

    風邪かな

  • @aa-zq7ty
    @aa-zq7ty Před 28 dny +5

    この前出たコンパクトな赤ヘッドの4気筒載せたら熱くない?

    • @user-vs9sd6xr6q
      @user-vs9sd6xr6q Před 21 dnem

      専用チューニングで600馬力をこのサイズには凶悪すぎるww 扱えればGTRに勝てるな

  • @user-mh3dp4ju3d
    @user-mh3dp4ju3d Před 27 dny +2

    3気筒じゃなければなあ

  • @suidou-yr6ru
    @suidou-yr6ru Před 27 dny

    今年分はディーラーより購入のお話を頂きましたが、訳あって購入は見送りましたが、来年は今年から本格参戦し始めたラリー2からのフィードバックでさらに進化するであろう2025年モデルを絶対買います!

    • @taici120407
      @taici120407 Před 25 dny

      25年モデル出るの?どこ情報?

  • @user-lp8ek3dt3p
    @user-lp8ek3dt3p Před 18 dny

    GRヤリス8DATいいですね🚙350RDS6ATもいいですね🚗なじんでますよ🌞🌞🌞

  • @netspider3882
    @netspider3882 Před 28 dny

    一瞬誰が喋ってるのかと思った…😅

  • @KABA108Kg
    @KABA108Kg Před 21 dnem

    運転中にあちこち紹介してくださっているのは分かるのですが、下を向いている時の車間が近いから少し心配です。もう少し車間を長めでしていただくと安心して見てられます。😅

  • @xxxssxz5041
    @xxxssxz5041 Před 28 dny +3

    見た目悪くない、性能申し分なし、ただ内装が安くさくて。。。

    • @taici120407
      @taici120407 Před 25 dny

      お前なんも分かってないな
      素人がよ

  • @user-wf6sy7fy8e
    @user-wf6sy7fy8e Před 27 dny

    車内インパネ質感悪すぎる

  • @user-mh3dp4ju3d
    @user-mh3dp4ju3d Před 27 dny

    4気筒で出してくれ

  • @user-ll6rd2bg5y
    @user-ll6rd2bg5y Před 23 dny +1

    どうせマイナーチェンジの改良あるから、発売すぐは買わん方がいいよな…

  • @user-ts5rf9sg9n
    @user-ts5rf9sg9n Před 21 dnem +2

    最近欲しくても限定とか納期が凄い長いとか売るき有るのか?人見て売るの?と思う国産車が多く困る。私は輸入車買いました。

  • @sionk285
    @sionk285 Před 28 dny +3

    営業車に500万か…

    • @user-ju9bd1tg4e
      @user-ju9bd1tg4e Před 28 dny +15

      釣り針がデカすぎる…

    • @tethom4085
      @tethom4085 Před 28 dny +3

      400万ね。てか、日本人って500万ごときの車で可哀そう、、、

    • @taici120407
      @taici120407 Před 25 dny +2

      人間サンドバッグ降臨

    • @_561
      @_561 Před 22 dny

      GR プロボックス出たら認めてあげよう🤪

  • @doglars8019
    @doglars8019 Před 22 dny

    もう それ 知ってるし  遅いって

    • @taici120407
      @taici120407 Před 22 dny

      そのきしょいスペースは何?
      答えろ!

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 Před 28 dny +1

    コイツはラリーフィールドで走らせたいな。家庭用は2ドアだしデザインも女子ウケしなさそう・・

    • @tethom4085
      @tethom4085 Před 28 dny

      いや、買ってる子多いよ。
      youtubeでも何名かいる

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 Před 28 dny

      @@tethom4085 NDロードスターのような趣味車としてはアリでしょうが複数人で乗る家族車として考えると、2ドアの時点で敬遠されます。

  • @user-zc7mm8sk5k
    @user-zc7mm8sk5k Před 28 dny +9

    3気筒の安い音、安っぽいダッシュボードに530万円も出すのはどうか😂悩みどころです😩

    • @tethom4085
      @tethom4085 Před 28 dny +5

      日本人って500万ごときの車でそんなに悩むなんて可哀そう、、、

    • @xxxssxz5041
      @xxxssxz5041 Před 28 dny +2

      @@tethom4085 ヤリスに530万の価値あるか?って意味やん笑 あなた何人?

    • @evolutionLANCER
      @evolutionLANCER Před 26 dny +5

      ターボを有効に使うため(他にも理由有)の3気筒なのにね、、、
      ってかこういう車で安っぽい材質の内装なのは走り好きには好評だけどね。
      あんたは抽選絶対並ばないでね

    • @HT-he8gl
      @HT-he8gl Před 18 dny +1

      確かに音とデザインは重要な要素。ですがこの車はそれを重要視していないようです。
      たぶん、GRヤリスはあなたに合った車ではないのだと思います。

  • @user-cm1bb9bm4w
    @user-cm1bb9bm4w Před 28 dny +2

    パネライの時計がむかついた。

    • @Christian-vw8rsChristian
      @Christian-vw8rsChristian Před 28 dny +3

      ベルロスも知らんとは。ご自分の知識の無さにむかついた方が良いで。

    • @mousaoharu
      @mousaoharu Před 28 dny +14

      パネライではないんだが

    • @user-px5sv2jz7u
      @user-px5sv2jz7u Před 28 dny +3

      ベル&ロスでは?

    • @user-hb5ce3hf1g
      @user-hb5ce3hf1g Před 28 dny

      私はスーパーマリオのゲームウォッチを所有している。ニンテンドーだ。

    • @koro154
      @koro154 Před 28 dny +5

      くだらないコメント