Super Darstellung eines Reifenwechsels mit einer teilbaren Felge! Was ich total positiv bewerten kann ist, man sieht hier "Handarbeit" sprich kein Akkuschrauber oder Akkuschlagschrauber im Einsatz, der uU. die eh schon bei manchen Fabrikaten "fragwürdigen" Qualitätsklassen von Schrauben etc. noch schneller abnudeln könnte ;-) JA das mit dem Drehmoment war auch einer meiner ersten Gedanken, doch dies wurde schon wunderbar und plausibel beantwortet. Kanns auch nachvollziehen :-) Vor allem, wenn man jahrelang damit professionell zu tun hat, dann entwickelt man auch schon ein bissl ein "Drehmomentgschpür" kenn das nur zu gut auch aus der Motorradwelt ;-) Also nochmals ein Chapeau und weiter mit viel Erfolg!
ich find's interessant dass du als Fachhändler/-werkstatt die schrauben "nach gefühl" festdrehst, ohne bestimmte drehmomentangaben einzuhalten. ich tu mich da immer etwas schwer. beim IO HAWK Legend (Mantis) sind die gewinde im Trittbrett (trittbrettabdeckung) schon ausgenudelt. beim Legacy (VSETT 10) bin ich da nun deutlich vorsichtiger was das angeht. Gleichzeitig frag ich mich auch, wie fest oder locker ich da die Muttern an der Schwinge anziehen sollte. denn wenn die zu fest sind, arbeitet die Federung nicht richtig. Wenn sie zu locker sind, verabschieden sie sich beim nächsten offroad-trip. Auf jeden fall ein sehr anschaulich und gut gemachtes video 👍
ja, ist schon etwas älter ;) Bei den meisten E-Scootern bekommst du nicht mal von den Herstellern sinnvolle Drehmoment-Angaben. Da ich aber eine Verlängerung verwende und nicht nur einen typischen kurzen Gabelschlüssel, nutze ich die entsprechende Hebelwirkung. Natürlich habe ich auch einen Drehmomentschlüssel. Anfangs hatte ich diesen genutzt um ein Gefühl dafür zu bekommen wie Fest es sein sollte. Wir haben uns an den allgemeinen Drehmomentvorgaben angelehnt und auch mal irgendwo eine Drehmoment-Liste von Kaabo gefunden. Nach einiger Zeit und den unterschiedlichsten Geräten habe ich das tatsächlich nach Gefühl gemacht. Wenn ich bedenke wie "teuer" und sensibel so ein Drehmomentschlüssel ist und die meisten nicht mal wissen wie es richtig gelagert wird... würde ich fast immer empfehlen nach Gefühl zu gehen. Ausgenudelte Gewinde kenne ich nur zu gut, aber das liegt teilweise schon an den Fabriksarbeitern und/oder am schlechten bzw. zu weichen Material wo das Gewinde reingeschnitten wurde. Bei manchen E-Scooter musste ich dann aufbohren und um eine Stufe großeres Gewinde schneiden. Beim VSETT 10+/Legacy bricht auch das Trittbrett recht oft wenn man die Schrauben zu fest anzieht. Vielen Dank für dein Feedback :)
Beide Reifen sind 10x3 Zoll groß. Bei den Offroad Reifen ist das Profil tiefer, deswegen auch nach außen hin etwas breiter. Auch die Straßenreifen auf früheren Versionen waren 10x3 Zoll groß, jedoch von einem anderen Hersteller. Je nach Hersteller gibt es rundere oder kantigere Reifen.
Die Offroad Reifen im Video sind von TUOVT und wir haben auch die normalen Straßenreifen von TUVOT im Sortiment. Wobei wir auch CST Reifen haben sowie die weitaus bessere Straßenreifen von PMT (werden in Italien gefertigt). PMT Reifen sind nun auch in verschiedenen Größen erhältlich (10x2,125" | 10x2,5" | 10x3" ). Alle Reifen von PMT sind Tubeless können aber auch mit Schlauch genutzt werden. Jedoch gibt es bei PMT keine Offroad Reifen. Die Standard-Straßen Reifen vom PULSE 10 waren früher von TUVOT. TUOVT sind etwas breiter und flacher. Die aktuell verbauten Straßenreifen (wie im Video gezeigt) sind runder und daher angenehmer für die Stadt bzw. auf festem Untergrund. Beide Reifenmarken sind ähnlich von der Qualität her. Der Online Shop enthält noch nicht alle Produkte die wir tatsächlich in unserem Lager verfügbar haben.
es gibt auch 10" Vollgummireifen, jedoch sorgen diese für wesentlich weniger Fahrkomfort und sind bei höheren Geschwindigkeiten (über 25km/h) absolut nicht zu empfehlen.
Super Darstellung eines Reifenwechsels mit einer teilbaren Felge!
Was ich total positiv bewerten kann ist, man sieht hier "Handarbeit" sprich kein Akkuschrauber oder Akkuschlagschrauber im Einsatz, der uU. die eh schon bei manchen Fabrikaten "fragwürdigen" Qualitätsklassen von Schrauben etc. noch schneller abnudeln könnte ;-)
JA das mit dem Drehmoment war auch einer meiner ersten Gedanken, doch dies wurde schon wunderbar und plausibel beantwortet. Kanns auch nachvollziehen :-) Vor allem, wenn man jahrelang damit professionell zu tun hat, dann entwickelt man auch schon ein bissl ein "Drehmomentgschpür" kenn das nur zu gut auch aus der Motorradwelt ;-)
Also nochmals ein Chapeau und weiter mit viel Erfolg!
Super Erklärungs Video und wer es danach noch immer nicht kann sollte es lassen.
Weiter so viel Erfolg
ich find's interessant dass du als Fachhändler/-werkstatt die schrauben "nach gefühl" festdrehst, ohne bestimmte drehmomentangaben einzuhalten.
ich tu mich da immer etwas schwer. beim IO HAWK Legend (Mantis) sind die gewinde im Trittbrett (trittbrettabdeckung) schon ausgenudelt.
beim Legacy (VSETT 10) bin ich da nun deutlich vorsichtiger was das angeht. Gleichzeitig frag ich mich auch, wie fest oder locker ich da die Muttern an der Schwinge anziehen sollte. denn wenn die zu fest sind, arbeitet die Federung nicht richtig. Wenn sie zu locker sind, verabschieden sie sich beim nächsten offroad-trip.
Auf jeden fall ein sehr anschaulich und gut gemachtes video 👍
Nachtrag: huch, das Video is ja schon über ein Jahr alt. irgendwie dachte ich, das wäre neu 🙈
ja, ist schon etwas älter ;)
Bei den meisten E-Scootern bekommst du nicht mal von den Herstellern sinnvolle Drehmoment-Angaben.
Da ich aber eine Verlängerung verwende und nicht nur einen typischen kurzen Gabelschlüssel, nutze ich die entsprechende Hebelwirkung. Natürlich habe ich auch einen Drehmomentschlüssel. Anfangs hatte ich diesen genutzt um ein Gefühl dafür zu bekommen wie Fest es sein sollte. Wir haben uns an den allgemeinen Drehmomentvorgaben angelehnt und auch mal irgendwo eine Drehmoment-Liste von Kaabo gefunden.
Nach einiger Zeit und den unterschiedlichsten Geräten habe ich das tatsächlich nach Gefühl gemacht.
Wenn ich bedenke wie "teuer" und sensibel so ein Drehmomentschlüssel ist und die meisten nicht mal wissen wie es richtig gelagert wird... würde ich fast immer empfehlen nach Gefühl zu gehen.
Ausgenudelte Gewinde kenne ich nur zu gut, aber das liegt teilweise schon an den Fabriksarbeitern und/oder am schlechten bzw. zu weichen Material wo das Gewinde reingeschnitten wurde. Bei manchen E-Scooter musste ich dann aufbohren und um eine Stufe großeres Gewinde schneiden.
Beim VSETT 10+/Legacy bricht auch das Trittbrett recht oft wenn man die Schrauben zu fest anzieht.
Vielen Dank für dein Feedback :)
teilbare Felgen sin unbezahlbar !
Alles sehr viel einfacher
danke für die Anleitung 👍🏻👏🏻
Gerne 😊
Good job
Sind die neuen Reifen breiter als die Originalen?
Danke fürs Video
Beide Reifen sind 10x3 Zoll groß.
Bei den Offroad Reifen ist das Profil tiefer, deswegen auch nach außen hin etwas breiter.
Auch die Straßenreifen auf früheren Versionen waren 10x3 Zoll groß, jedoch von einem anderen Hersteller. Je nach Hersteller gibt es rundere oder kantigere Reifen.
@@HalbknappEScooterShop
Vielen Dank
Werdet ihr die Tuovt reifen in euer Sortiment aufnehmen?
Die Offroad Reifen im Video sind von TUOVT und wir haben auch die normalen Straßenreifen von TUVOT im Sortiment. Wobei wir auch CST Reifen haben sowie die weitaus bessere Straßenreifen von PMT (werden in Italien gefertigt). PMT Reifen sind nun auch in verschiedenen Größen erhältlich (10x2,125" | 10x2,5" | 10x3" ). Alle Reifen von PMT sind Tubeless können aber auch mit Schlauch genutzt werden. Jedoch gibt es bei PMT keine Offroad Reifen.
Die Standard-Straßen Reifen vom PULSE 10 waren früher von TUVOT. TUOVT sind etwas breiter und flacher. Die aktuell verbauten Straßenreifen (wie im Video gezeigt) sind runder und daher angenehmer für die Stadt bzw. auf festem Untergrund.
Beide Reifenmarken sind ähnlich von der Qualität her.
Der Online Shop enthält noch nicht alle Produkte die wir tatsächlich in unserem Lager verfügbar haben.
Bremssattel entfernen erleichtert extrem den Einbau und schont Scheibe etc.
Natürlich kann man den Bremssattel auch abmontieren, ist aber nicht zwingend notwendig.
Gib’s auch voll Gummi Reifen
es gibt auch 10" Vollgummireifen, jedoch sorgen diese für wesentlich weniger Fahrkomfort und sind bei höheren Geschwindigkeiten (über 25km/h) absolut nicht zu empfehlen.