Der neue SCANIA 45S BEV Electric | Alle Infos - Ladestationen, Aufladen, Kaufoption, Aufträge | ETS2
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- čas přidán 2. 07. 2024
- Der neue #SCANIA 45 S #Electric SCANIA BEV | Alle Infos - Ladestationen, Aufladen, Kaufoption, Aufträge | ETS2
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Hab eigendlich gehofft das wir endlich mal die neuen super modelle bekommen oder zumindest nur die neuen v8 motoren mit neuem Sound
Kommt vielleicht noch
Natürlich kann man den Scania Electric im Workshop als Mod abonnieren. Anschließend zum Mod-Händler gehen. Es gibt ihn in verschiedenen Ausführungen, auch mit Betankung an normalen Tankstellen.
Ja, das hatte ich ja im Video erwähnt.
Sorry, hatte ich wohl überhört.
Schön und gut, das jetzt Elektro LKW in das Basisspiel kommen, Gliederzüge hätte ich aber mehr gefeiert. (Ja ich weiß, das es eine Mod dafür gibt, die funktioniert nur nicht in TruckersMP).
Die kommen hoffentlich auch noch irgendwann in den ETS2
Sehe ich auch so. Das Spiel nennt sich ja auch "Euro-TRUCK-Simulator" und nicht "Euro-SATTEL-ZUGMASCHINEN-Simulator" - schon gar nicht ELEKTRO-Truck-Simulator (ohne Ladestationen...) ;)
Skins, zahlreiche Auflieger-Branding Deals - und jetzt natürlich politisch korrekt: E-Antriebe - schön und gut.
Jedoch trotz allem berechtigten Lob an SCS - HIER machen sie seit Jahren ihre Hausaufgaben nicht um dem eigenen Spiel-Namen gerecht zu werden!
GLIEDER-Züge - egal ob Tandem oder klassische Schenkelzüge sind gerade auf europäischen Strassen nach wie vor tausendfach anzutreffen.
@@twietom6309 Ladestationen kommen ja noch rein und gegen die Elektro Technik bin ich so auch nicht (wenn die Reichweite nicht so schlecht wäre). Aber bevor man Elektro LKW ins spiel bringt, hätte man lieber gängige LKW der letzten Jahre (wie Gliederzüge) ins spiel bringen sollen.
Gliederzüge funktionieren zwar nur ist der anhänger immer unbeladen sprich nur der Motorwagen ist beladen
@@justplaysx4195 Das ist hinsichtlich dieses sonst so wirklich tollen und detailverliebten Spiels eben mein Kritikpunkt.
Ich will damit sagen, dass anstelle einen riesen Aufwand zu betreiben und Programmier-Ressourcen zu blockieren, um die E-Versorgung für einen sinnvollen Einsatz der bisherigen (glaube zwei) E-Modelle zu realisieren, (und unterstellt - sicher nur für eine Minderheit) eher dieses wirkliche Defizit fehlender Glieder, - bzw. Tandem-Züge und aktuelle Modelle einmal behoben werden sollte.
Denn ich kann mir, wie im richtigen Leben - auch bei ETS keinen Stromer im sinnvollen und kosten-, sowie logistisch effizienten FERNverkehrs-Einsatz vorstellen. (Zumindest auf absehbare Zeit nicht...)
wäre interessant zu wissen wie sich die Ladezeiten auf die Auftragszeit (speziell bei Eilaufträgen) auswirkt bzw ob die im Auftrag schon berücksichtigt werden (wie die Ruhezeiten)
Wäre tatsächlich interessant zu wissen. Aber das werden wir wohl erst erfahren, wenn SCS die Ladestationen ins Spiel gebracht hat.
Ich bleib bei meinen V8
Ich finde es schön das die E-Lkws jetzt schon drinnen sind, da man durch die quick Jobs die schon mal testen kann. Ja es ist rein theoretisch sehr viel Aufwand, da ich schätze das die so gut wie bei allen Tankstellen e Säulen hinzufügen werden (diese Aussage ist meine eigene Einschätzung und nicht die von SCS).
Da kann ich mich nur anschließen 👍
Ich find's langweilig nur schnell Aufträge.... Man hätte warten sollen bis die E Säulen im Spiel sind. . .
Endlich auch Scania BEV! :D
Auf jeden Fall 👍
diesel ist diesel, elekro = elektroschrott auch bei autos
Tolle Aussage ohne Wissen
@@loonieundsucci Welcher »Fernverkehrs«-LKW ist mit einer Reichweite unter 1.500 km (und einer Betankungszeit von über 15 Minuten) praxistauglich? - Soviel zum Thema 'Wissen' und im realen Leben evtl. gerade mal in einem 7.5 t Miet-Limolaster gesessen...
Was für eine unreflektierte, polemische BILDaussage.
@@twietom6309Es gibt nicht nur Fernverkehr, gerade was die Zulieferung von Supermärkten betrifft gibt es sehr gute Möglichkeiten, und Papa Schlumpf spricht auch von Autos.
Er hat einfach nur Probleme mit Fortschritt und möchte lieber krachend untergehen weil sein Verstand das Komplette nicht greifen kann.
Also such du dir nicht nur das raus was dir bei deiner Aussage hilft und bilde dir nichts darauf ein, dass du 30t gefahren bist.
@@sirgecko666:
Jetzt ist es ein 26t Setra S531 und "nebenbei" weiterhin 40-Tonner. Doch, darauf kann man sich schon was einbilden! ;)
Aber zum Thema:
Zuerst ein TIPP: Zumindest einmal das GELESENE auch UMZUSETZEN wäre zumindest einen Versuch wert - oder!?
Sprach ich nicht EXPLIZIT vom FERNverkehr? - Aber sofort "mimmimimi", 'kontern', weil da hat ja jemand (augenscheinlich) per se etwas gegen E-Fahrzeuge.
GENAU solche "Schlaumeier" bereiten der Politik schon immer den Weg...
Die Geschichte hat mehrmals gezeigt, dass gerade die ach so Intellektuellen, (was wenig mit Intelligenz und klarem Menschenverstand zu tun hat) und 'aufgeklärt modernen' Zeitgenossen, die jeden "Fortschritt" als Fortschritt zu sehen glauben - nur weil es ihnen in ihre mainpulierbaren Köpfen eingetrichtert wurde, in ihrer allherrlichen Überheblichkeit gegenüber den 'unwissenden Dummen' in Wahrheit nicht raffen - worum es eigentlich geht.
Es ist mir aber auch zu mühselig 'Erleuchteten' die Farblehre näher zu bringen - hat wenig Erfolgsaussicht und ist daher ineffizienter als jeder Diesel ;)
Nur soviel: Wie weit wäre wohl die Industrialisierung und damit der FORTSCHRITT im 19. Jahrhundert denn gekommen, wenn die VORAUSSETZUNGEN dafür nicht gegeben gewesen wären? Grübel, grübel... - RICHTIG - die Möglichkeit BILLIG und in schier unerschöpflichen Mengen den Kohleabbau zu betreiben.
AH - hatte ich 'übersehen'. WIR haben ja auch Zugriff und Möglichkeiten, KOSTENGÜNSTIG(!) und unbegrenzt Strom zu erzeugen. Z.B. die "klimaneutralen" Windrädchen... - so so.
In D alleine bei rund 3,5 Mill. LKW (egal ob Nah- oder Fernverkehr) - noch ohne den E-PKW, die täglich benötigte Energiemenge zu ermitteln, wäre schon einmal eine Rechenaufgabe wert. Vor allem ohne - eigenem(!) A-Strom. Wie viele Solarparkanlagen und Windräder nur für die süßen Brummis würden wohl benötigt - wenn sich die E-Mobilität tatsächlich überwiegend durchsetzen würde?
Ich fürchte jedenfalls, dass dann nicht einmal mehr genug Versorgung für meinen E-Roller vorhanden sein könnte;) - entweder weil einfach die Versorgung nicht da ist - oder schlicht so teuer, dass sie nicht gekauft werden kann.
"Mimmimi" - ich 'hasse' E-Fahrzeuge - weil ich es einfach nicht 'verstanden' habe... ;-)