Новый Фольксваген Пассат круче, а купят Камри или Оптиму / VW Passat 2020 first drive
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2020
- Volkswagen Passat, как и Golf, в своем сегменте считается практически эталоном. Продажи в Европе это подтверждают. У нас же модель на третьих ролях: дорого!
Обновленный Пассат-седан (универсала и версии Alltrack в России пока нет и, скорее всего, не будет) еще больше отдалился от покупателей. За 1,83 млн рублей получите машину на «ручке», с обычным кондиционером и на стальных колесах! С коробкой DSG цены стартуют с 2,2 млн, а тестовый автомобиль, упакованный почти под завязку, стоит больше 3,1 млн.
По качеству отделки Passat практически ровня премиальным машинам. Ни единого огреха сборки, и материалы очень достойные. Много мягкого пластика, опциональные сиденья - с вставками из искусственной замши. Она, правда, уж слишком цепкая: как сел сразу, так и сиди, поёрзать уже не получится. Зато в поворотах надежно.
От ансамбля корейско-японских конкурентов «немца» выгодно отличает уровень шумоизоляции. Тишина не идеальная, но для превосходства над соперниками Пассату его уровня хватает.
После рестайлинга топовый на нашем рынке мотор прибавил 200 «кубиков» и 10 л.с. Теперь - два литра и 190 сил. Везут они охотно, в заявленные 7,5 с до сотни веришь безоговорочно. Вот только небольшая, но заметная пауза между нажатием на газ и ответной реакцией есть даже в спортрежиме. И это странно: мотор в турбояме не замечен, робот шустрый, а между ездовыми настройками у Пассата на удивление ощутимая разница.
Подвеска плотная, порой ее даже хочется назвать жестковатой. Но это частично спишем на 18-дюймовые колеса. Это опция даже для топовой комплектации, так что купят таких машин совсем немного. На «шестнадцатой» и «семнадцатой» обувке ощущения станут помягче. Но в целом даже по подразбитым после зимы дорогам едешь вполне уверенно.
Немецкая машина - это, прежде всего, технологии. Volkswagen Passat на них особенно богат. Ночью отменно светят матричные LED-фары. Автоматика дальнего света срабатывает не всегда корректно, однако идеала пока никто не достиг. В остальном оптика являет собой олицетворение термина «активная безопасность».
Адаптивный «круиз» несколько разочаровал. Во-первых, на нашей машине не стоит система удержания в полосе, что сразу снижает полезность системы. Во-вторых, по части дистанции и темпа набора скорости электроника сильно перестраховывается. Постоянно перед тобой кто-то влезает! В-третьих, этих самых влезающих Passat замечает не всегда и заставляет водителя нервничать. Наконец, в-четвертых, «немец» пару раз проспал момент торможения во вполне безобидной ситуации. Приходилось судорожно исправлять его ошибки.
За три миллиона с лишним хочешь от автомобиля близости к идеалу. Особенно с учетом его родословной. Солнцезащитные козырьки сделаны из пластика, хотя ожидаешь увидеть тканевую отделку. Медиаразъемы - только USB-C. Алиэкспресс, конечно, выручит переходниками, но у меня на доставку времени не было, а в паре салонов связи нужных проводков не оказалось. Остался я без синхронизации со смартфоном. И бесконтактное открывание багажника ногой срабатывает не всегда с первого раза. А еще, что было уж совсем неожиданно, два раза зависала мультимедиасистема.
Зато опасения в части клиренса оказались беспочвенными. В полевых условиях под штатной пластиковой защитой намерил около 150 мм. Достойно для рафинированного «европейца». Под губой бампера почти 210 мм: хватит, чтобы обезопасить краску от большинства бордюров. В помощь водителю есть система камер кругового обзора. Можно вывести на экран картинку с переднего объектива и парковаться по ней. Не 100%-ная уверенность, но помогает.
Будь Volkswagen Passat на несколько сотен тысяч дешевле, можно было бы обойтись вовсе без упоминания его минусов: так, легкие недоработки, которые есть у всех. Но при такой цене и подход другой. Увы, но для нас Пассат стал настоящим премиумом, а не ровней масс-маркету. - Auta a dopravní prostředky
Машина интересная технически, но сегодняшний курс рубля убьёт все продажи.
Aleksey. Не только курс рубля, но и снижение реальных доходов в рублях
@@user-mi6cs9yo8s В свете последних событий, трехгодовалая Granta будет пределом мечтаний для большинства
Не курс рубля, а жадность представительства, которое ставит неадекватный для рынка ценник. Машина очень типична для своего класса, а денег хотят сильно больше.
- Кузьма - А я слышал, хотят донорство запретить. Как же оппозиция теперь жить-то будет? 🙀
@@aleksey9438 Пользуйтесь метро и автобусом , очень экономично - рекомендую ..
Машина великолепная... Но очень дорого.
На фоне Камри и Оптима - шикарная!
в купе по всем мелочным недостаткам, херня. лично для меня
И что в ней великолепного за такой конский ценник?Соренто прайм на дизеле за 2.4-2.7 ляма вот великолепная машина,либо санта фе.
У меня моторист знакомый специализируется по пассатам ...150тысяч и все масложер.....турбина....полный букет.....отдать больше лимона .....за одноразовую машину ......нет отказаваюсь это понимать
Вы купите отдельно все плюшки которые есть в ПАССАТЕ и потом сравните цену.!!! 😁 Квджая кнопка, каждая деталь стоит денег!!!!
Омыватель не ставят на матричные фары, смысла нет, они и через грязь нормальносветят, это не экономия, так и бмв делает и др производители
Zig Zag да на любых фарах омыватель не работает
Это же "за рулём", уровень ниже любого блогера
Пассат круче, но купят гречку)
И ИВЛ.
И бумагу
Ты закупился?
низнаю по мне пассат лучше гречки я бы лучше пассат купил хотя это дело вкуса кто то и с гречки угарает
Это не машина дорогая,это ЗП смешные.
Это точно. Уровень большинства теперь рио и соляра.
@@andche5362 а то и Весты ))
@@user-vh1um9dj3i а то и Гранты, да и у людей даже на это не хватает)
@@user-dc3vq2qr6j у самого был двинарь, хотелось поло, но на 150 дороже Весты универсал выходил, взял не пожалел
@@user-vh1um9dj3i Так Поло же лучше Весты, щас новый поло выйдет рвать будет на части Весту, а по моему рапид лучше взять, для меня это самый топ))
Я в 2016г купил его за 1615 000р. 1,4 дсг. комфортлайт. (средней) комплектации. Цены уже взлетели, думал брать не брать, дороговато. А вот сейчас точно дороговато. Вместо часов поставить пластмасовую заглушку, у меня в голове не укладывается , для чего???
А в 2011 В7 покупал тоже в комфортлайт 1,8.дсг за 1089 000 р. Только вдумайтесь насколько мы обнищали!!!!
Из какой страны пишешь?
@@darkwingduck3827 Россия. Москва.
@spike TV r DQ 200 ??? Масло менял?
В 13 году ауди А5 за 1.5 сабуфер Эл сиденья и тд🤘а теперь что киа сид 🤔😁можно за енти деньги купить при этом доходы остались те же а цены уже сто раз выросли 🤔
в мае 2013 брал B7 комфортлайн, техник, комфорт пакеты. 1,8 dsg 1 113 000
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!) Вопрос: да-да, дорого, но если всё же выбирать - то Пассат или Камри? Или все-таки Оптима?
За рулем 1.8 это барабан , посмотрел по конфигуратору на сайте производителя средняя комплектация будет 2.2. Как минимум
@@ramil220488 Так мы об этом и сказали
Пассат конечно
А можно норму расхода масла?
Однозначно Пассат! Камри, а уж тем более Оптима, и рядом не валялись.
1.8 ляма на ручке со штамповками, почему не берут? непонятно.
🤣🤣🤣
Да вообще странные люди. Палка, это же не ломучий дсг. Штамп... в яму не жалко ёбнуть. Всё для людей сделано.
@@powermanus1 гранта на минималках лучше будет, ибо тоже самое только дешевле в разы
@@12EC3C0F вот и катай на своей гранте!))
@@user-mu1sc8wo6f ну так по сути ты берешь гранту за 1.8 ляма, а я на камри
Не пойму, ведущему дали наконец выражать свое мнение?
Отлично прямо заходить начало, если читаете, так держать
Спасибо!
Думаю , что он выразил мнение большенства
Машина нормальная,но только дизель надо брать!(для обычной жизни супер: ресурс, момент, расход)!👍
Так не же дизеля...
Ушанов Антон , гнать из Германии
когда-нибудь ездил на дизеле Скажи честно?
@@armavirbuldenko5551 да и сейчас катаю Tiguan 2.0Tdi 2015 дизель(норм.),а у жёны Peugeot 3008 2.0 Hdi 2014 дизель,и скажу по правде мне больше мотор Hdi нравится не знаю что там с ним здел.французы он шикарный (не зря один из лучших в мире считается)👍! А чем мне нравится дизель 3-мя вещами (расход, момент, ресурс), особенно если берёшь новый автомобиль! Для повседневной жизни супер 🔥👍,не зря вся Европа катает! Темболее про холодные зимы можно уже забыть! Конечно если тянешь с Европы 350-500 тисяч пробега то геморрой (и то если не повезет)! Это моё личное субъективное мнение! Кому-то нравится бензин вот у брата Toyota довольный как 🐘 газ кинул и в бой)))!
@@StarCraft9060 значит малый пробег, финансы есть хорошо , я что то не увидел никакой экономии
Хороший обзор . Всё чётко , кратко , понятно , а самое главное по делу !!! Лайк 👍
Хороший обзор, обстоятельный и без выпендрежа.
Зато поленился снять видео, как светят фары,блин ну и нудный обзор!
😂 точняк
Ему с такой подачей , только бабушек в пансионате клеить.
С такими ценами немцы будут сами на этих авто ездить
то что вы живёте в нищей стране никого в мире не волнует
Tomagafk Ты сам то не зарекайся,богатей
@@arnold7108 так я такой же нищий, ты чо
Как раз для немца Пассат это недорого
а ты посмотри на цены от Тайоты, Мазды, скоро вертолёт будет дешевле стоить.
Спасибо очень ИНФОРМАТИВНО (впрочем как и всегда :)
6.23 женская рука с розовым маникюром.
🤦♂️пздц
А для Москвы это нормально.
@@Andrei65846 Да, региАналы понаехали в столицу со своими представлениями о моде...
sambyk444 это отблеск
Да автор этого ролика просто - протииивный!
Не бери за 3'1, купи за 2'5 как корейца или японца и поймëшь почему ВАГ интереснее и породистей
Точно сказано! Работает журналистом, а не понимает разницу азиатских машин от европейских.
Хороша Маша, да не наша😁 Цена убьёт пассат окончательно, как когда то гольф🤔
Не цена, а курсёж рубля!
Спасибо, было интересно!!
Ведущий, молоток. Приятно слушать, я тебе лично говорю спасибо. -хоть и чувствуется продажность или как проще сказать ( такое чтоб не остро , но чтоб марка не забанила). - согласуйте с ними чуть большую критику, люди потянутся. Всегда щитал ваши обзоры продажными как и большинство людей, открытость по полочкам без борща это стоит очень дорого. надеюсь увидят
9:05 вокруг рычага заглушки под доп.опции в машине за 3.1?
Часть опций в РФ недоступны. Ну и плюс даже в максималке на пассате можно влегкую добить доп опциями еще тысяч на 300.
С левой стороны одна заглушка отвечает за электропривод на гибриде, у нас их нет. Нижние я вообще не видел, чтобы так какие то кнопки были. Плюс start stop, адаптивное шасси, подогрев руля, вроде бы меню 4х4 для оллтрека, электропривод задней шторки и что то еще. Да и в живую заглушки смотрятся нормально, на других машинах бывает и хуже.
А что такого?
@@yuriyjurassic8559 понимаю
Ну да а то малоли вы туда кнопку от гбо захотите воткнуть🤣🤣🤣
Автор, стоило бы изучить, что на рестайл теперь ставят МОКРЫЙ робот DQ381, а не сухую DQ200. На мокрый нареканий минимум. Так что про ненадежность коробки вопрос можно снять.
По упреку к адаптивному контролю и удержанию в полосе. На комплектациях выше средних все это активизируется элементарно через диагностический разьем. Просто потому, что все элементы уже установлены в машину, но заблочены. Поэтому краска все таки стоит дороже, чем круиз, так как для него нужно только снять программный блок. Зато как едет этот фольц, как пишет повороты и какой понятный и прогнозируемый на скоростях за 100 км/ч, я ему готов все простить. Тут уж извините, из корейцев наверное только Киа Стингер что то похожее покажет.
Единственный минус вижу в 3 летнейгарантии, дорестайл вообще продавался с 2 летней. Зато честная и без ограничений, а не как у корейцев, 5 лет только на основные узлы. Подвеска 70к км, стабилизаторы 30к км, катализатор вообще 5к км.
Чтобы сразу успокоить диванных аналитиков скажу, что владею Passat B8 дизель, владел Киа Оптимой, поэтому сравнить могу не по видеообзорам.
так dq381 c 18г стоит уже,а dq250 так же мокрая и с ней вопросов нет особо.полно машин с пробегами по 300-400 с этими коробасами без ремонтов совсем
@@drakeramoray1076 DQ381 лайтовая версия DQ500, поэтому и ходить она будет хорошо, если не убивать ее лаунчами и стейджами. Просто эти обзоры, в которых не делят роботов, а поголовно хаят уже достали. Про удобство, скорострельность мало кто скажет, зато про ломучесть не раз, хотя ломучесть как раз была присуще сухому роботу, который на пассате уже не ставится.
Господи, как он восхитителен...
Классный обзор👍
Жееесть, за 3 в топе, лучше lexus es взять, хотя тут нашими курсами, скоро и солярис будет полтора-два стоить
Покупаешь лексус, не сразу понимаешь, что тебя на...бали.
Еs почти та же Камри, только дороже
Эту Камри ES , дерьме скучное там разгон до сотни 10 секунд
Lexus в любом случае лучше. В нем японское качество, комфорт и надежность.
@@Aleksandr_P Ах ха! В точку ! Тойота- Наебалово...!
Машинка конечно хороша. Но цена в сравнении с конкурентами улетела в космос. Поэтому и продаж нуль
MrIlnurkin камри столько же стоит
@@Sanchose69 Цены на Камри начинаются с 1,6 млн до 2,5 млн максимум. И Камри хотят всегда и все, а эту повозку потом не продашь.
ANARCHY 13 я удивлён,что кто-то ещё хочет камри
Naxyunamotano Японский бандюган живет в ином мире?)
@@ANARCHY_13 Как раз таки Камри и есть заурядная повозка, в отличии от этого Пассата. Будь у него Российская сборка, и благодаря этому ценник на уровне той же Камри, то нашёл бы своего покупателя, а так конечно дорого, за эти деньги можно смотреть машины классом выше.
Отличный честный обзор)))
У коробоки dsg множество разновидностей
А на этом пассате стоит очень надежная мокрая dsg dq381
Какой ресурс у этой коробки?
How Bruce Lee taught смотря как ты эксплуатируешь
@@user-tt2hi1lk8m ну в нормальном/среднем режиме
Тысяч 50 отходит до поломки?
@@dmitrib5357 да что вы пристали к DSG-то? Сами эксплуатировали их? 🤔 Я да. И очень доволен. (Шкода Ети 1.2, DSG-7 DQ-200 122659км пробега сейчас)
"... в два с лишним раза ДЕШЕВЛЕ, чем банальная краска..."
Зачем сравнивать седан с недожипами, ладно бы хоть с камри!
А Камри что, машина?
Как будто не знаешь почему?))) название ролика необычайно экстравагантно 👍😅
А фары хорошо закреплены?..
Очень дорого, в хорошей комплектации стоит как Мерседес Е класса.
В кз пассат стоит дешевле камри
Механика ван лав🔥💥❤️
Хороший обзор 👍,да дорого однако((
Хороший обзор! Хорошая подача!
Что-то я не понял про сравнение стоимости цвета и адаптивного круиза , на 11:30
Думаю автор оговорился, или ?
Спасибо за труд.
Спасибо вам! Да, оговорился, с кем не бывает
@@tvzrru лично мне кажется, что круиз-контроль - это больше программная функция, чем материальная, в отличие от краски. Может, в этом дело. Хотя маркетинг, бессмысленный и беспощадный, тем более немецкий... 🤷♂️
Машина интересная, но что же они гады универсалы не возят... Страна Седания мля:((
в семье 3 тачки - дизели. трассе прут как паравозы - тяговитые все - 6 ступки. из них - два универсала - обожаю фургоны.
Я выраст с фольксвагеном и мне они самые лучшие авто. Они практичные, удобные, да у них свои капризы, но машины надёжние. У меня Jetta TDI GT 2016 года с механикой , и я доволен
Сейчас в 2023, за три миллиона это подарок!
Народный автомобиль за 3 мульта...
Реально народный...
Только вот что за народ его купит?
При чем тут твои тугрики, считай в нормальных деньгах, не так уж и дорого он стоит. А то что ты живешь в жопе мира, это только твои проблемы
@@user-fg5nz4ih9o Вот я и поставил акцент. Что за народ его купит?
Так он для немецкого и американского народа сделан, на наш народ он изначально не рассчитан.
@@user-ul9zt2ww6o и для китайцев
Если перевести в доллары, то не дорого получается. Это рубль на дне, да и мы мало зарабатываем.
Никогда не понимал,зачем покупают оптиму или сонату,когда есть пассат!)
Тусоваться хочется красиво, а финансирования на всё не хватает.
Потому что в Сонату и Оптиму не нужно доливать масло через каждые 500 км
Олег Тарануха да, там сразу на капиталу после 30ткм
DSG 6ст.мокрая на пассат В8 430тыс. полет нормальный. Главное полною замену масла делать из промывкой - раз 50 - 60тыс. Но, без специального оборудование такой замены не сделать.
Салон шикарно выглядит сидел в ней. А таурек вообще космос
Ну да, ну да... Кодьяк упакованный стоит под 3 млн. У ОД СпортЛайн Кодьяк стоит, цена 3,2 млн. 😩
Кстати, «виртуальной педалью» или EasyOpen неправильно (впрочим как и 90% манагеров в салонах) пользуетесь. Не надо ногой в стороны махать под бампером 🤣. Нужно сделать мах ногой под бампер «от себя и обратно» и сделать шаг назад (для открытия багажника, чтоб не задеть). Этот алгоритм прописан в машине, а все усираются туда-сюда по сторонам машут...
думалка не работает. Это как в игре нажимая и нагибая в сторону истерично на джойстик, если не вписался в поворот, то и не впишешься))
Владимир Мазаев да все они знают,не нужно считать себя умнее других , это менталитет такой,думают так быстрее откроется!Когда лифт вызываешь,тоже достаточно один раз нажать
Тоха, ну раз они думают что так быстрее, то они глупее 😜, стоят ногами пасы выписывают...
Он говорил, что читал инструкцию )
Какие 3млн кодиак стоит? Только дизельный Кодиак Скаут шведской сборки столько стоит. За 2,5 млн можно топовый кодиак у нас взять. Не вводите людей в заблуждение
Блиин, как нудно то... (((
Машина интересная, но обзор устаешь смотреть
Скорость ставь 1.25
Что за мотор 2.0 на 190 сил? Не задушенный 2.0 с 220 силами от Тигуана? В Супербе тоже 2.0 со 190 силами сейчас стоит, нет бешеного 280 сильного. Совсем запутался в этих двушках
Пусть у себя в Германии такие продают. В России уже бюджет не тот, что бы покупать такие авто. Был в свое время Б6, вот его и нужно по лицензии выпускать, а вот эти навороты типа фар за 160 тыс., да зачем оно надо. Да и по таким дорогам такую тачку просто жалко, так как ремонт дорог сейчас струйно-инъекционным методом везде.
Хорошая тачка, но все будут брать новую октавию
Шкода есть и Фольксваген, движок от Фольксвагена
Выбирал себе машину D класса, в итоге купил Мазда 6. У оптимы тупая каробка и не самый надежный двигатель, Камри скучная, суперб на который я пускал слюни дороговат для меня
Шикарный автомобиль!
Благодарю.
Значек канала в углы выглядит как 3 рубля, продались за 3 рубля...
3млн это конечно жесть, кто ее будет брать 😏
Тот , кто не возьмёт Ауди. Тот, кто ценит европейскую школу автомобилестроения.
Читаю название ролика в 2024 году. Рассмеялся после слов автора про высокую цену автомобиля...
Не знаю,меня «ручка» не пугает даже за такую цену. Сам 10 лет отъездил на «автомате»,перешел обратно на МКПП. Знаю несколько водителей (женщины),которые не хотят и слышать про «автомат»,привыкли и ездят на «ручке» с удовольствием.
Ведущий не знает что там за коробка , а там новая мокрая дсг . С ауди . 381 если не ошибаюсь , сухой там больше на 1.8 нет.
На 2,0т да и ресурс её далеко за 200т.км., есть знакомые у официалов по ауди уже многие отъездили по 200т.км. на таких РКПП и вопросов 0, ведущий только опции изучил и прайс 🤷♂️
У меня сарай модельный год 2018, дорестайл 1.8 на сухой дсг7
@@Aleksandr_P вышедший вот вот на днях который
garccful752 молодцы, ули) раньше не могли?
@@Aleksandr_P могли раньше можно было брать дизель , с мокрой коробкой )
Странно, что дизель убрали. Наоборот, только с таким мотором и нужно брать его)
Александр. Ф Ну это только для России его убрали, в Европе он есть
@@user-tu9jy3pb2r Ну это я знаю, я про Россию и говорю)
Не было спроса. К тому же дизели у нас шли только в топовом хайлайн за 2.1 млн. А топ у фольца это совсем не топ у корейцев, опциями можно было еще до 2.5 млн добить, чтобы получить хорошую музыку, карты, адаптивные фары, систему слепых зон и т.д. А за 2.5 многие шли уже за Ауди А4, хотя она еще та балалайка мелкая, но зато можно взять с 2 литровым 4х4.
Интересно куда делся аккумулятор из моторного отсека
3100000 руб... получив небольшую скидку за эти деньги можно будет приобрести премиальную ПОЛНОПРИВОДНУЮ 190 сильную дизельную BMW 3 серии в комплектации не хуже, чем представленная здесь. Passat хорош, но судя по ценнику это не народный автомобиль. Я к нему приглядывался, но отсутствие полного привода заставило меня отказаться от него. Жаль не успел купить Passat Alltrack, вот был достойный вариант!
Машина отличная, а цена к сожалению нет, - за эти 3млн., можно присмотреться к авто классом выше.
Макс цена 2,3 ляма, три она не стоит ни в какой комплектации, да и за 3 ляма можно даже Камаро взять, а если лям поднажать, то и порш...
@@user-ew5jw3lw2z причем тут камаро и порш? Это совсем другой сегмент
@@supervego4019 , ну ладно
Новый Суперб поинтереснее будет.
и цена поинтереснее
Единственный на мой взгляд еще качественный немец с хорошей отделкой материалов и отсутсвием сверчков в салоне в новом авто. Я бы за диски доплатил, но взял бы на палке)))
А почему Вы считаете дизайн внутри скучным??? Из чего исходите?
Новый фольксваген пассат круче, но купят ничего.
Вот Вы и ответили на вопрос, - "почему не "берут".
Бездарные журналисты- обзорщики до сих пор не понимают,что за копеешными опциями и детальками стоят миллионные контракты на поставку,проектирование и логистику.Огромная армия инженеров просчитывают всё до мелочей,а тут пришёл умник писака и знает лучше всех как надо.Занимайтесь своим делом.
Пассат как всегда на высоте. Тачка класс.
За эти деньги, люди будут брать БМВ, Ауди или Мерседес.
Имя Фамилия судя по курсу уже не будут
Ногти зачёт!!!
Зачем мужику розовые ногти? Про бабские колечки вообще молчу. Сцуко, одни моральные уроды.
@@vasilyvasin95 Автор этого ролика себе здоровенного небритого актива ищет. Разве не понятно? Именно поэтому маникюр свой розовый засветил.
Уважаемые редакторы! Где вы берете таких ведущих? Когда мой сосед рассказывает про старую ладу - и то делает это эмоциональнее, ярче, информативные. Когда то вы были топ1 автоизданием. Пожалуйста держите марку! С уважением!
Классная тачка, жаль универсала нету. Может быть бы и взял, но седан не хочу (
Их и нет потому, что никто не покупал
Интерьере не скучно, а офигенно!!!
Вот честно, я ни разу не видел на дорогах B8 - й пассат.
Только на картинках и тест-драйвах.
Где эти мифические владельцы пассата? Что помешало им взять тигуан?
я владелец пассата б8, на тиге ездил, не нравится, седан для меня интереснее, на вкус и цвет...
Ты наверно в деревне живёшь?! 😀
Я хз,видел много пассатов б8 у себя в городе хоть и город 90 тыс населения
c 7ми минут удобная посадка ?)
коленки задраны...как так ездите ?
Задний бампер и крыло отличаются по оттенку или мне кажется?
Жду такого в кузове универсал и на полном приводе
Это алл-ролд???
@@user-dh5dz1fg9e аллтрек
@@drakeramoray1076 так он на видео говорил что у нас таких небудет?
@@user-dh5dz1fg9e так всегда можно в германии купить с нормальным мотором и в хорошей комплектации и собраный для людей
@@drakeramoray1076 на сколько расстаможка?
Почему эта машина плохо продаётся? Тут все просто, пассат раньше славился своей простотой, надёжностью и имел статус народного автомобиля. Сейчас из него попытались сделать тачку премиум класса, надёжность при этом пропала, а шильдик остался - пассат. Получается простому народу он стал не по карману, а мажорикам неинтересен потому что нет у него родословной.
В Германии он хорошо продается.
Беда в том что на его родине люди живут все богаче и минимальный набор роскоши выдвинулся на новую планку и поэтому машину подняли на новую ступень..не ихняя вина что у нас наоборот уровень жизни и все остальное упало на дно и Солярис стал роскошью.....
@@alexmor2790 в Германии уровень жизни растет вот и требовани по лакшери выдвинули на новый уровен.... ониже не виноваты в том что мы становимся только беднее и беднее
Надежность никуда не пропала! Тачка супер, это только в России до сих пор живут прошлым и берут старую атмосферу на япах. В других странах пассат хорошо расходится!
просто русские нищие, для вас теперь Жигули гранта и уаз поцреот
Машина хороша, жаль что продажи не идут. Печально что не поставляют АЛТРЭК!
Привет, я из 2023. Читаю комментарии и сейчас смешно. 1.8 за пассат мы считали дорого в 2020 году. Сейчас наверное люой человек купил бы не задумываясь.
Четкий фольц , а обзор скучный и простой , не досоленный .
Доктор "Ну" в деле)
Это точно. Через слово "нукает" и "нокает". А еще это безграмотное: в машине "нету"... Аж уши в трубочку сворачиваются. Журналист, фигли.
Хорошая, спокойная, разнообразная и слаженная речь у ведущего
Если он перестанет ломаться как карточный домик я куплю его. Передайте это всем немецким производителям без исключения.
Пора телефон менять))
Срочно
Так да.. толку от андроид авто.. еплкарплей намного функционалнее
@@Yurii_america Это была шутка юмора. И не про автомобиль)
@@tvzrru совет ведущему - выкинуть телефон!
@@user-ln2eg9iu4n Куда?
Был 3, станет 4...😂😂😂
Перемотеп в конец, реплэй и просмотр без рекламы!
Омывате фар актуален для ксенона. Ксенон любит пучок, а для LED оптики это не так важно и дело тут не в экономии, а в бесполезности обывателя ( хотя конечно же чистая фара светит лучше)
Вернули бы на наш рынок атмосферник+автомат и часики на панель, и Камри бы нервно заёрзала. А так...
никого не интересует ваш 130 млн рынок, из которых 90% не смогут позволить даже Жигули гранту
Зачётный пассат(особенно дизель 240сил)
которого у нас нет и небудет
Спасибо за обзор, лично моё мнение лучше купить шкода октавия 2020г и за эти деньги получить на много больше
Надпись Пассат на панели, это конечно круто!!!!
Al Capone особенно за 3.100000 ;))
DSG сейчас надёжны. Странно, что За рулём остались в прошлом веке))
тоета им приплачивает за дезинформацию.
Автор,такой пассат сейчас стоит не 1.8 а 2.8 млн. Ты зачем дезинформируешь?
3100 такой как в видео, в конце говорит
1.8 на ручке он же сказал
Дима Дима какие 2.8? Лол ))) 3100000 + жди повышения ;)
ПАСАТ ХОРОШ, НУЖНО БРАТЬ👍👍👍👍👍👍👍
Скажите какая назва дисков хочу на свой поставить
Пассат по цене Lexus ES 250 аахахах
От 2.5 сейчас прайс на ЕС
@@4blocka а этот пассат на тесте 3.100 мультов)
согласен! лексус дешевле пассата должен стоить
В какой Европе это машина бестселлер??
Lkp Xml вылези из очка Путина и увидишь
@@Yurii_america прошу не трогайте плешивого пердуна! Речь идёт так то о пассате.
это машина моей мечты, но ее смогут позволить себе только мои правнуки(((
На Х рэй на торпедо тоже была надпись, и все кому не лень её критиковали. Теперь пассат идёт по тем же стопам.