Volkswagen ID.Buzz očami majiteľov T1 (1963) a T2 (1972). Ako dopadol? - volant.tv test
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- Pozval som majiteľov klasických busov Volkswagen T1 (1963) a T2 (1972) aby zistili, či je najnovší VW ID.Buzz budúcnosť akú si automobilka Volkswagen predstavuje. A čo majú ich legendárne autá spoločné s týmto poslom budúcnosti. Polarizačné okuliare pre vodičov: www.polarizacne.sk/volant Partner videa: www.filtreaoleje.sk
00:00 čo dnes uvidíte
00:45 návšteva na stretnutí Aircooled Maniacs VW
02:04 partner videa
02:19 Tono a jeho Volkswagen bus T1 1963
02:47 Maroš a jeho Volkswagen bus T2 1972
03:12 testovacia jazda v Volkswagen ID. Buzz
09:28 reálne skúsenosti s ID.Buzz
14:00 reálny dojazd ID.Buzz
15:08 plusy ID.Buzz
17:16 mínusy ID.Buzz
19:25 hodnotenie VW ID.Buzz po dlhšom používaní
Viac info a foto: www.volant.tv/volkswagen-id-b...
ODOBERAJ volant.tv czcams.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: czcams.com/users/volantTVchann...
Strih a postprodukcia: Miroslav Maťo
Pridaj sa k volant.tv!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
CZcams: / @volant_tv
#multivan #idbuzz #vwtransporter - Auta a dopravní prostředky
Zdravím. Jazdím s týmto autom uz skoro rok,ale s verziou Cargo ako servisný technik.Môžem potvrdiť... jazdí sa na ňom super,všetci sa za ním otáčajú, posielajú srdiečka (autu,nie mne 😅).
Ale ten dojazd... V lete 400-430km pokiaľ je pekne.Ale ak prší... príklad z praxe.Pri ceste 200km za slnka minul som 200km za dažďa 200km minul som ako keby 300km(svetlá,stierače,kurenie)
A to je auto väčšinou prázdne.
Stačí keď zapnete klimatizáciu a hneď klesne dojazd o 30-50km.
A ešte je otravné stále zapnute sledovanie pruhov.musim ho zakaždým vypnúť ako keby štart-stop systém.
Toľko moje poznatky 😁
Takže asi tolko
Vdaka za info. Citim iste sklamanie ze tie srdiecka idu iba autu hehe
@@volant_tv😅😅
Krásne autá všetky tri ale T1 je najväčšia pecka👌
T1 je mega, aj ten lak super
13:04 ten moment ked si taky popularny uz aj na slovakia ringu :) Po dizajnovej stranke sa mi to auto naozaj paci, ale ta hmotnost a ten dojazd, zas len okolo komina.
Krásné transportovadlo, ale ten GDN faktor (generátor dobré nálady) zdá se ani na jednoho z majitelů modelů původních příliš nepůsobil, depka jak bič .))
Hehe
Videl som ho na ulici a ten dizajn je fakt TOP!!! Krásne auto.
Děkuji sympatickému šoférovi na sympatickém autě.Ano,každé auto,i EV má své klady a zápory.Ale když se člověk zamylí,tak EV dává velký smysl.Hezký
den přeje Dědeček-elektronadšenec.
Dúfam, že bude aj video s jazdou v T1 a T2 🙂
Vo videu nepadlo ani slovo ako to má spotrebu. Ale viem že toto auto má vysokú spotrebu cez 20kWh a na diaľnici ešte vyššiu. Otázne je či vôbec z ekonomického hľadiska sa to auto oplatí kúpiť. Nie len že to kvôli hmotnosti rýchlo zoderie pneumatiky ale aj náklady na nabíjanie budú rovnaké ako keby auto bolo diesel alebo benzín.
Ja sám mám elektrické auto ale to váži 1700 kg. A toto by som si vôbec nekúpil lebo je extrémne drahé extrémne ťažké a extrémne žere.
110 za hodinu max ., aby byl nějaký použitelný dojezd za více než 2 mega- k nezaplacení 🙂
Ta rychlost by mi nevadila. Ja tak jezdim porad....s naftakem. Nedavno jsem vyzkusal i devadesatku na dalnici...a slo to. Ale ten dojezd toho ID.Buzz je i tak mizerny...hlavne kvuli tomu zdlouhavemu nabijeni.
Ale to, ze to auto uveze jenom neco pres 500 kg...a samotne vazi 2.400 kg...to je auto/transporter na guvno.
Moje 20 let stare Berlingo uveze v pohode 775 kg. Videl jsem ale takove, co smely nalozit 900 kg.
Pozdravujem Tonciho
Ten majitel toho T1 uvedl, ze ten rez na karoserii upravil olejem, aby se to uz nerozsirovalo.
Jakym...a jak casto to musi mazat?
Ze 3 tony, to bruselu nevadí???😂😂😂, neni to moc vela pre zemegulu?😊
Skoda ze nevymysleli este jedno sedadlo dopredu medzi sofera a spolujazdca, ked to ma taku slusnu sirku. Bolo by to aspon 5+1.
Dobry napad
Tim, ze tam neni zadna radici paka, nic duleziteho pro provoz vozidla, tak by to bylo technicky mozne. Ale Nemci nejsou zrovna dobry na takovehle napady.
A pak, jsou o neco sirsi nez Italove
Mozno to vyzera ako zlate auticko, ale je to iba dalsi nezmysel, tak ako vsetky elektricky.
Urcite nie "vsetky"
Dokud nebudou elektroauta mít dojezd alepospoň 500-600km za jakýchkoliv podmínek, tak za mě není důvod měnit benzín/naftu za elektro... Design ale celkem pěkný a věřím, že jízdní vlastnosti taky 👍
Muj skromny nazor je ten ze ta t2 bude jeste za 30 let jezdit ale o tom Buzz bych silne pochyboval.
Samozrejme ty srovnani nejdou dohromady diky technologickemu pokroku.
Uvidime ci sa VW podarilo vytvorit dalsiu klasiku. Teraz si to este netrufam odhadnut... Ale auto je to dobre, o tom ziadna
@@volant_tvverim ze je to dobre auto a nejsem zadny anti elektro. Koneckoncu o prodejich rozhodne zakaznik.
Ale jen ty displeje nebudou za 8 let schopny fungovat, staci se podivat jak jak funguje takova stara smart TV. Me nazory jsou samozrejme infikovany tim, ze mam rad stare a naddimenzovane mercedesy, a nedokazu si predstavit, ze se ID Buzz za 30 let bude oznacovat jako veteran, a vy si do toho budete shanet baterie a displeje 😄
vw buzz je ideal na kratšie vzdialenosti.Na dlhsie km keby malo 800v architektúru,bol by dobrý aj na dlhé vzdialenosti.
Sam som zvedavy, so 7 miestnou verziou pride aj vacsia bateria. O kolko stupne dojazd.
@@volant_tvZasa stúpne hmotnosť samotného auta + hmotnosť ďalších 2 pasažierov. Aby to nebolo na rovnakom / podobnom dojazde.
110 po dialnici, to aj zaspiš😂
videl som ta (osobu tebe podobnu) v peknom sedom Porsche, som zvedavý na ďalšie videjko
20:36 v tomto más kus pravdy ono mne sa toto auticko páci vyzera fakt pekne. Ale radsej by som si vybral T6
Mne to napadlo hned, preco neprisiel id.buzz ako prvy? Ulahcil by cestu ostatnym...
@@volant_tv asi áno
Toto auto ma vlastne jedno velke plus a jedno velke minus. Plus - dizajn
Minus - pohon (a vsetko ostatne s tym suvisiace) 🤭😅
9:06 .......... :D :D :D :D :D ................. Asi tak....dá sa z toho len smiať. 🙂 .... Keď má pán partnerku/manželku, tá by mu tú výmenu prikázala pod vyhrážkou rozchodu/rozvodu.... :D
Ahoj Peter,
test ako vzdy fajn, len nepovedal si cenu (ospravedlnujem sa, ak bola spomenuta, mozno som ju len nezachytil, lebo manzelka mi tu stale huci do ucha..😂).
Dalsia vec, co sa chcem spytat - povedal si, ze si na tom spravil 100 km - ako si to dobijal? Doma zo zasuvky alebo z verejnej nabijacky?
A posledna otazka - mat tie peniaze, kupil by si si take auto? Ale uprimne!
Oprava - 1000 km si najazdil
Choď na stránku volkswagenu a tam si nájdeš cenu tohto auta.q
80+ tis € 😉
@@tomspider85 dik. Pre mna bezneho smrtelnika utopia! 😄
Já mám k transportérům notnou dávku odporu,ale musim uznat že ten retro design toho nového se povedl,škoda že nedostal normální motor.
Pockej jeste par let a ono to prijde 😉
@@giorgiocorleone2747 jo německo už se otřásá 😁a dobře jim tak...oni jsou hlavní strůjci toho ev nesmyslu a VW v prvni řadě.
@@offbob1 No pruser je v tom, ze jestli to "prohraje" Nemecko a VW, tak budeme muset jezdit cinanama.
Ti rudo-zluto-zeleni fasouni v Berline a Bruselu jen tak neustoupi.
Coz opet dokazaly posledni zemske volby v Bavorsku a v Hesensku.
Lide...a Nemci obzvlast...jsou proste nepoucitelni.
@@offbob1to mas pravdu taky nemám rad elektriku. Ale zase na druhou stranu dneska je takový provoz každý idiot má na strep za 20 k který překáží na silnici. Tyhle auta si snad každý nebude moct dovolit a tadyty social řidiči zmizí. A ještě bych zdražil řidičák aspoň na 100 tisíc
So spaľovacím motorom máš T7. S rovnakým dizajnom ako VW ID. BUZZ by sa nevošiel pod prednú kapotu motor. A motor vzadu by už neprešiel dnes koncepčne.
Sa mi paci.. ekonomicky = 80k euro🤭🤭
Za mňa je to štýlové a krásne auto a všetci čo si myslia že európske automobilky sú odpísané a pohltia ich Čínania možno nemajú pravdu jedine v čom sú lepší je cena ale to bolo tak vždy,VW,Audi, BMW majú stáročnú tradíciu a ja osobne by som si iné ako európske el.auto nekúpil...
To velke auto s elektrickým motorom a tym dojazdom nedáva za mňa zmysel .toto ma byt auto na dlhsie trasy na dovolenky kde nechces stat na benzinke xy hodín a cakat kym sa nabije …
Asi áno ale verziu Cargo by som bral aj na robotu kľudne. Robím revízie musím nosiť isté náradie rebrík atď a chodím 90% mesto a blízke okolie ak by som mal dom a kde to nabiť cez noc tak ak by cena bola lepšia tak dokonale auto a ten design je fakt podarený za mňa .
Asi áno ale verziu Cargo by som bral aj na robotu kľudne. Robím revízie musím nosiť isté náradie rebrík atď a chodím 90% mesto a blízke okolie ak by som mal dom a kde to nabiť cez noc a ak by cena bola lepšia tak dokonale auto a ten design je fakt podarený za mňa .
Spotrebič
mám VW T2 a ID.Buzze bych si taky nechal líbit. Bohužel tu varinatu, kterou bych chtěl, nevyrábí. Líbil by se mi long, šoupačky jen na pravé straně, jen dvě řady sedaček (5 míst) a vzadu nákladový prostor. Takový kombík. Přijde mi zbytečné tahat tolik sedaček a "fancy" oplastování.
Potešilo by ma vedieť koľko v reále pri 4 ľudkoch a 30 st. Celzia, zapnutej klíme na ceste do Chorvátska pri 120 km/h prejde km pri nabití od 80 percent do 30 percent po 7 rokoch prevádzky a 100 000 najazdených km. A ešte koľko stojí nový akumulátor.
Ty budes tutove nejaky provokater, nejaky...po modernu...troll. Ale pockej, pockej az budes chtit = muset si nejake to e-auto kupit'...tak oni ti ho neprodaji. Google jim doda tve "otazecky" a budes v riti
No tak sa hold cesta predlzi o hodku dve no strašné😅 aj tak je dobré sa na dlhej ceste zastaviť párkrát a miesto 15min zastávky to bude 40min dáš si nanuk a bude to za mňa žiadna katastrofa sa nekoná. A čo sa týka vydrze to zatiaľ vyzerá celkom dobre určite viac ako 100 000km samozrejme že to po 300tis to nebude mať dojazd ako v prvý deň ale aj keby si mal kúpiť za 10k€ novú baterku no tak si myslím že na bežnom aute čo dalo 300tis by si už menil vstrek turbo dpf spojku/preplachy prevodovky alebo aj spojky pri DSG to všetko vyjde určite podobné takže za mňa tiež nič strašné neviem no. Mám insignu 2014 diesel 2.0 s 250tis km a po výmene egr, dpf spojka dvojhmota 3 vstreky zhavice so snímačmi často brzdy atď atď no proste na baterku by som už skoro mal
Tipujem 130 - 150 km. Otázkou je, prečo 80% - 30%? Aby si prešiel čo najmenej a mohol ho skritizovať? Na dlhých trasách nie je problém ísť aj k 5%.
Načo potrebuješ vedieť koľko stojí nový akumulátor na toto auto keď ho nikdy v živote nebudeš kupovať. Akumulátor prežije auto.
Inak ja mám elektrické auto a bol som v ňom aj v Chorvátsku. 700km za cenu 25 euro. Koľko ty dáš za benzín alebo naftu za 700km?
Neviem, či to pri 5 percentách nerobí ze baterke, ale hlavne ide o možnosť nabíjania. Cez 80 percent už asi troška pomalšie nabíja do 100ky. Pri 30ke už by som neriskoval ostať stáť na dialnici.
Při 140km/h dojezd 200km ..to nechceš
Je to hnus. Príde mi to väčší prúser ako new beetle.
New Beetle nebol prúser.
ID BUZZ vyzerá ako auto pre dúhových prívržencov,ešte dúhový znak na kapote a dovidenia...
Niektorý dokážu narvtať politiku úplne všade.
Toto je strašná hanba tento komentár fakt.
Nikto nič fakt akoze (edit: na pôvodnom komentári, ktorý bol upravený pán Peter spomínal okrem dúh aj istú politickú stranu. Len na dovysvetlenie predchádzajúcich komentárov)