Позволю себе немного конструктивной критики, дабы в будущем автор не повторял ошибок: 1. Реле негерметично. В идеале, его нужно ставить в сухое место, чтобы вода не окислила и не разрушила контакты, а в худшем случае, и контакты внутри реле. Плюсом тут служит то, что контакты снизу и вода задерживаться не будет, а будет стекать вниз. Но об этом не стоит забывать. Я бы расположил реле возле аккумулятора, например. Еще можно использовать термоусадку с клеем прямо поверх контактиков. Тоже самое и на контактах дудок. 2. Любая электрическая цепь, как силовая, так и управляющая, нуждается в электрической защите. С этими целями были придуманы плавкие предохранители. Если Ваш силовой провод вдруг перебьется или перетрется и коротнет на "массу", то в лучшем случае загорится сам провод и отгорит от контакта где-нибудь. В худшем, бабахнет аккумулятор. Маловероятно, но риск есть. 3. Провода от пылесоса: а) не маслобензостойкие. Вернее его изоляция. б) не предназначена для уличных условий. в) не предназначена для использования в условиях низких температур. г) ПОДДЕРЖИВАЕТ горение, в отличие от специализированных автомобильных. Никогда не задумывались, почему так много бывает различных марок проводов? Не для того же, чтобы покупателя запутать и с ума свести. А еще подумайте на досуге, почему в автомобилях с завода провода в гофру спрятаны. Ну и бонус: на каждые 10А тока потребления используется 1 кв.мм. провода. Я про поперечное сечение. (У Вас это соблюдено, насколько я смог разглядеть). Не в обиду, но или пусть каждый занимается своим делом, по типу автоэлектрик автомобильной электрикой, водитель вождением, продавец продажами и т.д., или изучите подробно вопрос, в который вмешиваетесь. А то люди насмотрятся, натворят "соплей" в машине, а потом машины горят. Ведь, не дай Бог, ДТП может быть. Провод перебьется, изоляция на морозе треснет и всё, капот быстро не дернешь и привет доблесная пожарная охрана. Удачи на дорогах и с автомобилем!
Здравствуйте! С первым утверждением по поводу реле согласен,его уже поменял на более дорогое из-за отгнивших контактов. Больше проблема не возникала. Предохранитель стоит-это видно на видео. С проводами от пылесоса, тоже думал что возможно будут проблемы, но как оказалось на практике для двойной изоляции ни холод ни жара ему не страшны, повреждений или задубения изоляции нет. А при ДТП может перебиться любой провод, даже автомобильный и так же коротнуть и т.д. и т.п. По этому принимаю ваше замечание по реле, его действительно нужно прятать.
Поскольку водитель не гудит 24 на 7 то совет этот бестолковый. Всё что сделано сделано грамотно. Вода стекает вниз и контакты всегда проветриваются и ничего тут гнить не будет. А вот если всё пытаться затермоусадить и прочее, вот там вот всё и сгниёт гораздо быстрее. Ничего менять не надо всё сделано правильно. Автору крепкое рукопожатие.
@@sdnf5726 а Вам минус за невнимательность. Выше Вашего же комментария автор пишет что поменял реле по причине сгнивших контактов. Так что непонятно что у Вас там стекает и почему Вы спустя 4 года решили ответить на мой комментарий
Не че там не погорится на штотное место поставил место штатного и все много раз ставил и все четка но конечно если не собираешся гудет пока акум не сядит
На Хайлендере после замены сигналов штатных на Волговские, сигнал начал тупить. Руль прямо нет сигнала, в право, лево есть сигнал. Увидел это видео решил поставить реле, все думал шлейф накрылся. Все поставил, проблема та же, однако нажав сигнал и поработав рулем в право, в лево проблема исчезла. Думал уже все, руль скидывать шлейф ладить. Сейчас сигнал в любом положении руля. Поставил дудки друг против друга на встречу, звук очень жесткий, пугающий. Спасибо автору!
сигнал стоит не правильно . ставить сигнал надо на пластину а не на кузов . исправь и будет работать лучше . реле убери на машине уже стоит реле предохронитель нужно на 15 а
А вы не проверяли,есть ли штатная релюшка на гудок? Потому что я тоже релюху поставил на такие же гудки,а окащалось,она уже была,теперь их две)) машина другая...
Приветствую. Спксибо за хорошее и подробное описание. Я в электрике не особо разбираюсь. Очкую что нибудь нарушить или подсоединить не то. Столкнулся тоже недавно с такой проблемой, на авенсисе у меня сдох гудок, и когда я вынужден посигналить идиотам на дороге, то мне стремно даже его нажимать.... Подскажи пожалуйста можно ли подключить 2 волговских сигнала и плюс воздушку и как это грамотнее все сделать?
Приветствую. У воздушек есть проблема с поршнем, как только он перестает качать или плохо создает давление допустим на морозе, то гудок перестает работать. Волги вполне хватает и работает в любых условиях. Если все таки хочешь воздушку, то там вообще все просто. У тебя на гудок приходит один провод(плюс) его цепляешь на плюс воздушки. Минус это кузов. Цепляешь один конец провода к кузову другой его конец к минусу на воздушке. И все будет работать. На воздушке обычно подписано какой контакт плюс а какой минус.
Скажи пожалуйста снял я дудку паставил волгавский сигнал все лета отьездил норм,седня с утра машину завел чуть паездил с утра чуть марозец был и когда утрам посигналил ,волгавский сигнал чуть в разнабой стал сигналить,я ничего нетрогал день нагрелся я падудел и стала норм сигналить.Вопрос это из за холода магло быть???
Скажи пажалыстай, как ты получил водительское удостоверение, как ты сдавал экзамены в ГИБДД? Как ты сука оказался вообще у руля блять. Дай отвечу, взятка жи эсть? Тебе де осла максимум водить за хвост. Пздц
Я поставил на авенсис два низко тональных сигнала от Волги, звук классный. Оба нашел на металоприëке снял с кузовов бесплатно. Изначально они продаются высокий и низкий тон в паре, звук не тот, а два низко тональных огонь. czcams.com/video/W4zAk6YFAEU/video.html
Ммм контахты на руле а сигнал че сразу на прямую по штатке идет? Провода может и тонкие, пред тоже по штату идет, может я и не прав, но я просто на прямую поставил правдо на кронштейнах, ничего полет нормальный, любите вы замутится молодые люди
Вога норм. Но, надо крепить не жестко, а через пластину. Да и когда капот закроешь 40% звука пропадет. У меня стоят Волга оригинал и PIAA BASS (пара). Завтра выведу их под бампер, вот тогда будет мощь)))!!!
ставь лайк если как и я - зашёл лишь послушать звук
Позволю себе немного конструктивной критики, дабы в будущем автор не повторял ошибок:
1. Реле негерметично. В идеале, его нужно ставить в сухое место, чтобы вода не окислила и не разрушила контакты, а в худшем случае, и контакты внутри реле. Плюсом тут служит то, что контакты снизу и вода задерживаться не будет, а будет стекать вниз. Но об этом не стоит забывать. Я бы расположил реле возле аккумулятора, например. Еще можно использовать термоусадку с клеем прямо поверх контактиков. Тоже самое и на контактах дудок.
2. Любая электрическая цепь, как силовая, так и управляющая, нуждается в электрической защите. С этими целями были придуманы плавкие предохранители. Если Ваш силовой провод вдруг перебьется или перетрется и коротнет на "массу", то в лучшем случае загорится сам провод и отгорит от контакта где-нибудь. В худшем, бабахнет аккумулятор. Маловероятно, но риск есть.
3. Провода от пылесоса: а) не маслобензостойкие. Вернее его изоляция. б) не предназначена для уличных условий. в) не предназначена для использования в условиях низких температур. г) ПОДДЕРЖИВАЕТ горение, в отличие от специализированных автомобильных. Никогда не задумывались, почему так много бывает различных марок проводов? Не для того же, чтобы покупателя запутать и с ума свести. А еще подумайте на досуге, почему в автомобилях с завода провода в гофру спрятаны.
Ну и бонус: на каждые 10А тока потребления используется 1 кв.мм. провода. Я про поперечное сечение. (У Вас это соблюдено, насколько я смог разглядеть).
Не в обиду, но или пусть каждый занимается своим делом, по типу автоэлектрик автомобильной электрикой, водитель вождением, продавец продажами и т.д., или изучите подробно вопрос, в который вмешиваетесь. А то люди насмотрятся, натворят "соплей" в машине, а потом машины горят. Ведь, не дай Бог, ДТП может быть. Провод перебьется, изоляция на морозе треснет и всё, капот быстро не дернешь и привет доблесная пожарная охрана.
Удачи на дорогах и с автомобилем!
Здравствуйте! С первым утверждением по поводу реле согласен,его уже поменял на более дорогое из-за отгнивших контактов. Больше проблема не возникала. Предохранитель стоит-это видно на видео. С проводами от пылесоса, тоже думал что возможно будут проблемы, но как оказалось на практике для двойной изоляции ни холод ни жара ему не страшны, повреждений или задубения изоляции нет. А при ДТП может перебиться любой провод, даже автомобильный и так же коротнуть и т.д. и т.п. По этому принимаю ваше замечание по реле, его действительно нужно прятать.
Поскольку водитель не гудит 24 на 7 то совет этот бестолковый. Всё что сделано сделано грамотно. Вода стекает вниз и контакты всегда проветриваются и ничего тут гнить не будет. А вот если всё пытаться затермоусадить и прочее, вот там вот всё и сгниёт гораздо быстрее. Ничего менять не надо всё сделано правильно. Автору крепкое рукопожатие.
@@sdnf5726 а Вам минус за невнимательность. Выше Вашего же комментария автор пишет что поменял реле по причине сгнивших контактов. Так что непонятно что у Вас там стекает и почему Вы спустя 4 года решили ответить на мой комментарий
Это сигналы от Газели .
У Волги , настоящий сигнал с металлической улиткой ,
и звучит он по особенному ,
в отличии от пластикового барахла .
Волговский сигнал самый приятный сигнал.
Хорошее видео. Не хватает только номеров подключения на реле, но эту схему можно легко найти в интернете.
Спасибо за фильм
Не че там не погорится на штотное место поставил место штатного и все много раз ставил и все четка но конечно если не собираешся гудет пока акум не сядит
В иномарках вроде есть встроенная релюха отвечающая за звуковой сигнал.
На родную проводку собрал бы и все.. Нахер столько заморочек
Наконец-то, спасибо
Молодец всё просто и понятно, Кроун у тебя отличный. Тоже на Приус хочу волговские поставить родные как на мопеде
Жесть, там реле стоит и предохранитель, японцы не дураки в отличии от некоторых владельцев
На Хайлендере после замены сигналов штатных на Волговские, сигнал начал тупить. Руль прямо нет сигнала, в право, лево есть сигнал. Увидел это видео решил поставить реле, все думал шлейф накрылся. Все поставил, проблема та же, однако нажав сигнал и поработав рулем в право, в лево проблема исчезла. Думал уже все, руль скидывать шлейф ладить. Сейчас сигнал в любом положении руля. Поставил дудки друг против друга на встречу, звук очень жесткий, пугающий. Спасибо автору!
У штатных ток обычно меньше, а тут до 15А потребление, можно и штатную проводку угробить так.
Звук сигнала на 6:19
Я когда нажимаю на сигнал у меня реле срабатывает в блоке предохранителей , а значит идёт уже через реле , осталось поставить сигнал 😂
Естественно, какая тачка идёт без реле на сигнал? Откуда взялся этот миф
сигнал стоит не правильно . ставить сигнал надо на пластину а не на кузов . исправь и будет работать лучше . реле убери на машине уже стоит реле предохронитель нужно на 15 а
А вы не проверяли,есть ли штатная релюшка на гудок? Потому что я тоже релюху поставил на такие же гудки,а окащалось,она уже была,теперь их две)) машина другая...
Умения голф 3 я поставил через реле волговкий иногда работает иногда нет
Надо через пластины, на кузов все ровно вибрация будет даже на крауне. Хотя не критично но все же))
Что то страноватая схема, предохранитель то какой, на стандартном проводе?
Приветствую. Спксибо за хорошее и подробное описание. Я в электрике не особо разбираюсь. Очкую что нибудь нарушить или подсоединить не то. Столкнулся тоже недавно с такой проблемой, на авенсисе у меня сдох гудок, и когда я вынужден посигналить идиотам на дороге, то мне стремно даже его нажимать....
Подскажи пожалуйста можно ли подключить 2 волговских сигнала и плюс воздушку и как это грамотнее все сделать?
Приветствую. У воздушек есть проблема с поршнем, как только он перестает качать или плохо создает давление допустим на морозе, то гудок перестает работать. Волги вполне хватает и работает в любых условиях. Если все таки хочешь воздушку, то там вообще все просто. У тебя на гудок приходит один провод(плюс) его цепляешь на плюс воздушки. Минус это кузов. Цепляешь один конец провода к кузову другой его конец к минусу на воздушке. И все будет работать. На воздушке обычно подписано какой контакт плюс а какой минус.
Ставить то и другое одновременно не вижу смысла так как от волги шарахаються в радиусе 50 метров.
В авто уже установлено реле . Зачем это порно сново?
Просто автор повелся на легендарный миф сигнал надо ставить через релай
На 6:23 то, зачем ты сюда пришёл.
))))
Спасибо)
Спасибо, доброй души человек)
Привет,сигналы лучше не крепить на кузов автомобиля, лутше через кронштейн крепить !
Для чего?
@@GhostRider-hw2bb Что бы не разрушалась точка крепления и сигнал. Обычно ставят через гибкие пластины.
гудит 6:24
спс. а то языком чешет и чешет
спасибо добрый человек)
Спасибо, сразу же надо было пречесть коменты, зря время.
Спасибо!
но в тойоте есть штатная релюшка в блоке предов...
Салам слышал что если флаксоны направить друг другу то звук будет лучше. Но я просто слышал сам не делал
Реле убрал бы подальше, а не на виду. Все дерьмо на провода
Скажи пожалуйста снял я дудку паставил волгавский сигнал все лета отьездил норм,седня с утра машину завел чуть паездил с утра чуть марозец был и когда утрам посигналил ,волгавский сигнал чуть в разнабой стал сигналить,я ничего нетрогал день нагрелся я падудел и стала норм сигналить.Вопрос это из за холода магло быть???
Честно, не сталкивался с такой проблемой и в сильный мороз работает без проблем.
Скажи пажалыстай, как ты получил водительское удостоверение, как ты сдавал экзамены в ГИБДД? Как ты сука оказался вообще у руля блять. Дай отвечу, взятка жи эсть? Тебе де осла максимум водить за хвост. Пздц
Ты на сигнал сколько давить то будешь? 30 минут не отпуская что ли ?
контакты на руле могут со временем подгореть.... а сечения провода ( с учётом непродолжительной работы гудка) хватит
2024 сигнал 665р по карте озона. Без карты 720р.
Не насос, а компрессор
Я поставил на авенсис два низко тональных сигнала от Волги, звук классный. Оба нашел на металоприëке снял с кузовов бесплатно. Изначально они продаются высокий и низкий тон в паре, звук не тот, а два низко тональных огонь.
czcams.com/video/W4zAk6YFAEU/video.html
Чёт не похоже на волжанские сигналы и цена странная
это скорее аналог, не оригинал!
Pretty_Boy78 не исключено, что китай
Вчера купил волговские 850 рэ
@@dimasprimorskiy это Китай. Тоже такие брал, сдохли через два месяца.
Ммм контахты на руле а сигнал че сразу на прямую по штатке идет? Провода может и тонкие, пред тоже по штату идет, может я и не прав, но я просто на прямую поставил правдо на кронштейнах, ничего полет нормальный, любите вы замутится молодые люди
Таймкод на моменте гудка никто не соизволил написать...
Купил себе два сигнала волговских оригинал 2500 🤣 2022год
Дорого че-то, я себе только что их купил за 2000 производства ЛЭТЗ.
Я купил соатэ за 1600 вчера
Эту дудку красную нужно через реле подключить, и тогда она хорошо работает.
Вога норм. Но, надо крепить не жестко, а через пластину. Да и когда капот закроешь 40% звука пропадет. У меня стоят Волга оригинал и PIAA BASS (пара). Завтра выведу их под бампер, вот тогда будет мощь)))!!!
Добрый вечер. Наткнулся на Ваш комментарий, и стало интересно как же звучат Волга и PIAA вместе !?
@@user-xw7ez2cl4l Вечер добрый. Звучат отлично! Под бампер не стал выводить (грязью забьет)
заебитттте
На какой минуте этого семиминутного пиздежа, он включает гудок?
Смотреть с 6:25