Volkswagen Golf V 1.9 TDI - dobry na pierwszą furę? (test PL) - AutoMarian - Modern Era #4
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2020
- To nie jest test ani prezentacja, to po prostu film o golfie :) o aucie które powinno być osobą marką samochodu, aucie które zawsze jest dobrym wyborem na pierwszą furę.
#golfv
#volkswagen
#tdi
#automarian
Rok prod.: 2008
Przebieg: 175 tys. km (jak one wszystkie :P)
Silnik: 1.9 TDI (BLS) 105 KM, 250Nm R4
music:
Sunny Days Stanley Gurvich
artlist.io
PATRONITE:
👉patronite.pl/automarian
Fejsik Mariana - pisz, jeśli chcesz o coś zapytać :)
👉 / automarian
Insta Mariana - tam więcej fotek
👉 / automarian - Auta a dopravní prostředky
Panie Marianie podłokietnik można wysunąć 😉 powiem szczerze że w mało którym samochodzie widziałem możliwość takiej regulacji jak w golfie.
Jest i mój ulubiony recenzent samochodowy- Dexter Morgan. Siema! 😁
Bardzo fajna recenzja
Widać profesję i zainteresowanie samochodami. Naprawdę szacunek . Jaki poleca Pan egzemplarz z 1.9 TDI??
Jak każdy Janusz...kocham 1,9TDI...przy tym dźwięku normalnie czujesz jak wąs rośnie.
Kupiłem Golfa V z 04 r 1.9 TDI 105 km. Przyznam, że nie spodziewałem się, że diesel może być tak dynamiczny. Fajnie się trzyma drogi, jest rzeczywiście tani, a nawet jak coś się zepsuję to Golf dalej działa. Polecam. I pali 6 litrów.
Ile zapłaciłeś i jakie wrażenia po takim czasie? Pytam bo chciałbym kupić kiedyś takie auto
Da się dokupić podłokietnik jeśli mam wersję bez?
I to się nazywa recenzja. :) myślę o tym żeby to było moje pierwsze auto.
Ja również
Co charakteryzuje wersje united?
Ziomek, przez to jak opowiadasz😁, dużo naprawdę wiem. I chce zakupić Golfa5 Dziex
Jedyny mimus mojego golfa 5 kombi, to to, że trochę silnik słychać za mocno. Dzisiaj zamówiłem pokrywę górną silnika. Może będzie ciszej.
Jeśli chodzi o podłokietnik to reguluje się go na wysokość ale i na DŁUGOŚĆ, sam mam takiego golfa i u mnie taka regulacja wystepuje. Pozdrawiam :)
Myślę że można jeszcze było dodać coś na temat wersji UNITED bo jest jakby nie było dosyć rzadka wersja i poszukiwaną :)
teraz już wiem :)
No właśnie ponoć ta piątka, to był niewypał i dlatego tak krótko ją produkowali, bo 6, to rzeczywiście był lift (trochę, jak pasek b3/b4, albo b6/b7, albo audi a4 b6/b7).
Czy golf v variant ma tyle samo miejsca na tylnej kanapie co taki hatchback? W ogóle czy poza bagaznikiem czymś się różni od hb?
wydaje się być nico większy w środku, ale nie miałem przyjemności jeździć, więc nie powiem na pewno. Bagażnik na papierze zdecydowanie większy.
A to BXE nie miał problemów z panewkami, a BLS głównie chodziło o czyszczenie DPFu?
BLS i BXE mają takie same problemy. Ale te problemy nie dyskwalifikują tego samochodu. Polecam
Magnifique 👌❤
No tak golf jak golf sam mam takiego Marian ma rację dobre na pierwsze auto w moim nic się nie dzieje .
Chętnie obejrzałbym mazdę 6 w benzynie ponoć dobre auto
Jak zwykle łapka w górę.
Moi rodzice mają golfa V z 2004 i problemów technicznych jest mnóstwo, turbinka padła kilka razy, z 1.9 tdi BKC wyleciała korba bokiem po 310k przebiegu, koło dwumasowe i sprzęgło dwa razy, a blacha mega rdzewieje, byliśmy 2 lata temu u blacharza i lakiernika, a teraz znowu do roboty jest wszystko poza dachem, zderzaki mimo że nie rdzewieją,to są lekko porysowane.
Po 300tys wszystko ma prawo się jeb..ć.
@@marekjanczewski to skąd ta legenda pancernych tdi i miliona kilometrów przebiegu?
@@piotrrys6313 Jest to możliwe, pod warunkiem właściwej eksploatacji, ale pamiętaj że nie było jednej wersji tego silnika, choć Twoja nie była raczej awaryjna, a poza tym auto to nie tylko silnik, niektóre elementy po prostu się starzeją, jest też kwestia autentyczności przebiegu, reasumując ja bym nie kupił samochodu z takim przebiegiem, nawet 1,9 tdi i z autentycznym stanem licznika, życzę przyjemniejszych doświadczeń motoryzacyjnych i pozdrawiam.🙂
@@marekjanczewski auto było u rodziców od nowości, eksploatacja w miarę właściwa, tylko tata zignorował klekoczącą panewkę i po tysiącu kilometrów strzeliła.
@@piotrrys6313 Człowiek uczy się na błędach, myślę że jak naprawa będzie opłacalna, to pojeździ jeszcze drugie tyle, pozdrawiam.
29:00 się pozmieniało od momentu publikacji tego filmu z tymi cenami 😁😁😁
Watpie, ze ktos to odczyta, ale ten podłokietnik da się regulować, a konkretniej wysunąć do przodu. Tez mam wersje united. Pozdro! :D
Ja przeczytałem 😄 i już wiem, że można regulować. Pozdro 👍
No powiem Ci, że mnie zaskoczyłeś haha :D pozdro, dopiero dzis odkryłem twój kanał ale zostaje jak najdłużej. Świetna robota :).
Po drugie, pan ma egzemplarz z 2008r czyli z końca produkcji, i z dodatkowym wyposażeniem (kierownica multifunkcyjna, nawiew dwustrefowy, schowek w podłokietniku itp.) podstawowe golfy trendline z 2004 nie miały nawet tej wstawki (wiem że nieprofesjonalne nazewnictwo) w kokpicie w kolorze lakieru, tylko była ona z plastiku.
Koniec produkcji był w 2009
@@docent94 racja, ale wyposarzeniowo 2008 i 2009 były chyba takie same
@@piotrrys6313 to się zgadza
Czy opłaca się kupić plusa 2006 rocznik w 2022 roku?
Oczywiście że tak
Ja mam golfa 5 1.9 tdi bluemotion jasnoniebieskiego jest piękny
Tez mam gangster
Lepsza 5 gti czy np 6 z dieslem typu 140 170 ? Chodzi o prowadzenie I komfort
Ja kupiłem golfa 5 1.9 tdi bkc za £250 z padnięta skrzynią biegów, za £300 kupiłem skrzynie silnik sprzęgło turbo przeguby itp 4 nowe opony z szrotu i akumulator za £90 i autko śmiga, katowane niemiłosiernie dostarczając pizze haha. Jeszcze tarcze klocki z tyłu i zacisk musiałem wymienić to £140. Więc jak chcesz kupić tanio to Anglia Szkocja , 4k PLN przejechałem 15k km w 3 miesiące.
Ogólnie Golf 5 i Golf 6 to te same samochody, ta sama płyta podłogowa, to samo zawieszenie, ta sama buda tylko z innym wykończeniem. Oba prowadzą się identycznie (sprawdzałem osobiście) tylko 6 jest odrobinkę lepiej wyciszona choć wnętrze bardziej mi się podoba w 5 jest jakby obszerniej i bardziej intuicyjnie.
@@pjoter5398 Dzieki wielkie za odpowiedzi 😁
@@adamreklats3346 ja bym na twoim miejscu brał 5 gti jeśli w dobrym stanie to szczerze mówiąc nawet bym się nie zastanawiał 😉 te autka nawet dziś przykuwają wzrok na ulicy a 2.0 tfsi w lekkim golfiku wkurwi niejednego właściciela bmw
@@pjoter5398 właśnie celem moim to małe autko sporo mocy Ale też zeby zakręty kleiło ale biorąc pod uwagę to co wyżej to chyba lepiej te 5 gti I to co miałbym dołożyć do 6 to wwłożyć w auto
Oglądałam dzisiaj Golfa 5 TDI z silnikiem 1.9 z 2009r a pradukowane były do 2008 🤔
ten golf mimo ze 2008r to korbo tronik z tyłu? to mój 1.9 tdi ma elek. mimo ze z 2004r i podłokietnik na tylnej kanapie.
Mój z 2008 też ma korbotronic z tyłu ale za to 4 głośniki 2 niskotonowe i 2 wysokotonowe. W 2005 roku większość comfortlinów z 4 szybami w prądzie tego nie miało XDDD
Siema mam pytanie czy ta 5 z 1.9 tdi czy 4 ale z 1.8T? Może głupie pytanie ale chciałbym o rzetelną odpowiedź :)
Nie ma takiej wersji
@@Domkww-jn6zf jest, wiem co mówię istnieje Golf 4 z silnikiem 1.8T
@@sloks2468 i jaka zapadła decyzja?
@@grzegorzb7667 jednak passat b6 2.0 CR 170ps , 4 motion , dsg w sedanie :)
Czy taki Golf ma większy bagażnik od Jetty V?
Zależy czy golf w kombi
Ja bym dodał że blacha jest zjadana jak nie normalna blacha to kartka.
Opłaca się kupić 1.9tdi 105 koni rocznik 2005-2007?
w 2024? Jako pierwsze auto?
👍yes
Ja mam na 1 fure czesci nie sa drogie a nawej jak sie cos zepsuje to auto dalej jezdzi ma nalatane 340 tys i smiga
Którego Golfa lepiej kupić na pierwsze auto, Golf IV czy Golf V? Która wersja najlepsza?
Golf 5 to samochód zupełnie inaczej zrobiony od Golfa 4. Po 1 nowa modułowa płyta PQ35 na bazie której później powstał Passat B6. Tak na dobrą sprawę w 2003 roku to nie było bardziej obszernego kompakta od piątki. Astra H to jest maluch przy Golfie 5. Po 2 zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. Zupełnie inna sprawa auto w zakrętach bardzo ładnie się zachowuje nawet przy wysokich prędkościach pod warunkiem tego że jest sprawne. No właśnie koszty naprawy czegoś takiego bywają piekielnie wysokie i często bywa przyczyną sprzedaży. Z drugiej strony spokojnie wytrzymuje ponad 200 tyś na częściach dobrej jakości. Po 3 nowe silniki, więcej elektroniki i lepsze wyciszenie porównywalne z nowymi autami. Silniki 2.0 tdi i 1.4 tsi omijać szerokim łukiem nawet jeśli zna się ich przeszłość bo bywają nieprzewidywalne. Wyjątkiem jest motor 2.0 tsi czyli doładowany motor 2.0 fsi najczęściej spotykany w Passacie b6.
@@pjoter5398 dzięki za trochę słów. Gdybyś miał osobiście wybrać to kupiłbyś IV czy V (powiedzmy, że 1.9 TDI)
@@19MZ21 Różnica między 4 a 5 to nawet 10 tyś zł. Decyzja należy do ciebie. Piątka zapoczątkowała zupełnie nowy styl Golfów. 6, 7 a nawet 8 trzyma w zasadzie bryłę piątki. 1.9 tdi to silnik pewny ale w rocznikach 2007-08 zdarzały się awarie panewek. Raczej na pewno o tym słyszałeś bo cała seria BXE/BXF/BLS miała ten sam dół. Jeśli wymienisz panewki możesz być spokojny. Poza tym te silniki często miały w gratisie nawet o 10 koni więcej.
@@pjoter5398 z silnikami jak i ze wszystkim już trochę się obeznałem. Ceny różne wiadomo ale chyba dać kilka tyś więcej na auto chyba pewniejsze czyli V
@@19MZ21 jesli się ma to zawsze można dołożyć trochę pieniędzy ;-) za lekko ponad 20 tyś masz Astre J auto o wiele nowoczesniejsze w środku i z zewnątrz zarówno od Golfa 5 jak i 6 chociaż nie prowadzi się tak dobrze jak 5 i 6 (mają to samo zawieszenie). Najbardziej wypasione Astry miały z tyłu belki z drazkiem Watta ale to wciąż nie to samo co wielowahacz z najbardziej podstawowego Golfa.
Ja mam takiego 5 rok 06 gual i wiele bogatsza wersja
Dokładnie rok temu kupiłem VW golfa 5 1,9tdi 260tys 2005r jestem bardzo zadowolony 🥰 dałem 10tys zł 😁
Jak się sprawuje pana auto? Są jakieś ogniska rdzy na karoserii?
@@juiced1331 mój golf 5 2004 ma tylko trochę rdzy na nadkolu , pozatym nic ;)
Miałem kilka lat bore 1.6 sr i teraz od roku bujam się golfem 1.9 tdi bkc. Wielkim atutem 5-tki względem bory ale i w sumie poprzednich vw jest wyciszenie moim zdaniem jest bardziej komfortowy, prowadzi się też lepiej z racji wielowachacza z tyłu. Co do spalania zależy od nogi ale mi akurat nigdy nie przekroczył 5,5 a nawet rekordowo mialem 4,6 co wydaje się świetnym wynikiem, skrzynia to niestety krok w tył mam 6 biegowego manuela i precyzja jest i tak duzo lepsza wzgledem np oplowskiej skrzyni mojej mamy z corsy D ale w borze skrzynia nigdy nie dała mi znać, że nie daje rady można było majtać wajchą na prawo i lewo nawet z międzygazem chodziła ultra precyzyjnie a w 5-tce czasami trojka wskakuje idealnie a czasami czuć pod ręką jak pracują zębatki dziwne uczucie byc może juz lata robią swoje. Co do awaryjności jeszcze nie uświadczyłem przykrych sytuacji i odpukać oczywiście, ale mimo wszystko gdybym miał nieco więcej kasy wybrałbym 6-tke poprawione tdi'ki nadal legendarne 1.6 mpi na pokładzie, moim zdaniem ładniejszy wygląd zewnątrz jak i wewnątrz.
Jeszcze co do skrzyni można pomarudzić o zestopniowanie chcąc jechać "przepisowo" to skrzynia na to srednio pozwala przy 50 na3 mamy zbyt duze obroty a na 4 zas za male i musimy jechac te min 60 przy 90 to samo 5-tka ciut za duzo a na 6 to 90 ale z górki a najlepiej 100-110
@@vertonosky531 ile masz przy 120 na 6 biegu?
@@damiank9443 przy 3000rpm miałem 140/150km/h jak dobrze pamiętam, choć i tak to nie ma znaczenia bo 4 lata jazdy vw mi zajęło dojście do wniosku, że lepiej to sprzedać xd
@@vertonosky531 XD
Chyba najlepszy wybór wśród kompaktów do 15 tyś. Ojciec ma Dacie Duster i niewiarygodne ale moja piąteczka wydaje się większa. Silnik 1.9 tdi 105 koni zbiera się duuuużo lepiej niż 1.5 dci 110 koni. Przede wszystkim lepiej ciągnie i z niższych obrotów.
Czemu niewiarygodne? Duster bodajże robiony jest na platformie clio więc samochodu o segment mniejszego
@@wawrzyniecpruski8717 Ale to jest SUV i powinien być większy a Golf 5 jest kompaktem choć w porównaniu do 4 to zupełnie nowy samochód. 5, 6, 7 są moim zdaniem bardzo podobne do siebie.
@@pjoter5398 co nie zmienia faktu że rzeczywiście więcej miejsca - zwłaszcza z tyłu- wydaje się być w golfie.
ja mam bls i mam 300tys przebiegu
A ja mam BXE i 243 tyś przebiegu
Masz coś z głową ?
elektryczne otwarcie klapy bagażnika buahhaaaa
Ty rajcujesz się golfem , według mnie jednak astra H wypadła lepiej ... silnikowo poza debilnym i nie dającym sobie rady z autem 1.3 CDTi NIE ma nic co można by nazwać typową MINĄ , wygląda ciekawiej i kosztuje podobnie .
Nie sądzę żeby astra h pod jakim kolwiek względem była lepsza a. Tworzywa z jakiego zostało wykonane wnętrze wręcz poraża jakością
@@czarny0775able jakość wykonania wnętrza w obu wypadkach jest zwyczajnie słaba . Jestem skłonny się zgodzić że w astrze H nawet nieco gorsza .
Lepsza jest napewno pod kątem designu który znacznie lepiej się zestarzał i ma znacznie lepsze silniki ... niezależnie od pojemności benzyniaki opla z tamtych lat nie mają poważnych wad , co najwyżej mogą niektóre podpijać olej . Z diesli również . pomijając 1.3 który do auta tej wielkości nie powinien nigdy trafić to 1.7 Isuzu jest pancernikiem jak 1.9 TDI a 1.9CDTI fiata jest również trwałe i podatne na tuning jednocześnie mając dużo lepszą kulturę pracy niż pompowtryski VW.
Nie żebym się rajcował od razu :) taki już mam styl, a golf jest naprawdę dobrym autem, pomijając "miny silnikowe" o który w materiale też wspominam. Dla porównania przetestuje Astrę h z silnikiem 1.7 właśnie. pozdro!
@@Pieteros21 silnik 1.7 Isuzu może i jest pancerny ale co do tuningu to nie sądzę że wytrzyma moc zwiększoną o 60% bez kucia i zmiany osprzętu. Po zatym o czym ty mówisz wogule. Że nibu astra ma lepsze wnętrze. Te szare twarde plastiki. Do golfa to się wogule nie umywa. Te wieśniackie radio i trzaki w kabinie. Nawet wygłuszenie jest gorsze w astrze. Tu nawet nie ma co porównywać. A o karoserii nie wspomnę. Rdzewieje na potęgę.
@@czarny0775able 1.7 nie, ten silnik niestety nie nadaje się do znacznego zwiększenia mocy, ale za to dobrze większą moc przyjmuje 1.9 .
. Chyba nie doczytałeś całego wpisu ;)
Żenada