Veo tus videos hace mucho tiempo Gracias a ti me animé a aprender mecánica de motos Así que me quede con la espina logré ponerle un alternador trifásico a mi motocicleta no hubo ningun inconveniente hacerca de las dimensiones entre un monofásico y un trifásico ni la tapa donde se fija el alternador Saludos derrepente a alguien le puede ayudar mi opinión Por lo general yo optto más x el sistema trifásico es más eficiente Para pagar n sistema de encendido le adapte un CDI de corriente continua Saludos
buenas tardes tus explicaciones son muy buenas he aprendido mucho viendo tus videos soy nuevo en tu canal y te conocí porque conseguí un motor nuevo para mí motito y no sabía nada de estatores solo cambia la pieza y listo pero ahora tengo un problema no se cómo conectar el motor nuevo que es trifásico a mi sistema electrónico que ya tenía saludos desde CD Juárez Chihuahua México
Muchas gracias por dedicarte a esto, y por compartir tus conocimientos, en lo personal me haz ayudado mucho ..!! Saludos desde México, y de nuevo muchas gracias, te deseo mucho éxito ..!!
Que tal, saludos desde Perú, te comento mi caso: Compre una moto de segundo uso modelo Hero hunk 150 Modelo muy similar a la honda 150 Cuando tuve problemas de batería al revisar me di con la sorpresa que cambiaron el sistema trifásico a bifásico. Mi consulta sería, que tan complicado sería volver a ponerle un sistema trifásico como viene de fábrica.
Tengo un motor trifásico me compré un ramal monofásico por desconocimiento Puedo adaptar ese ramal para ese motor? Y como podría hacerlo 🙏 También tengo el regulador trifásico?
Buenas tardes me podría darme una orientación en éste problema cambie el siguiñal brazo de viela.. a mi moto desde ahí cambio de sonido y se calienta mucho .. Ayúdeme con eso quedaré muy agradecido..
Respeto tu opinión pero tengo 2 motos, con sistema monofásico y otra con sistema trifásico. Personalmente prefiero el sistema monofásico, nunca falla, hasta sin batería funciona, si tienes problemas con los cables, igual enciende, nunca falla y te lleva al fin del mundo ida y vuelta. Por otro lado la moto con el sistema trifásico falla cada 2 días, nunca había visto tanto problema eléctrico que en esa moto, falla todo, literal todo, puedes poner una batería nueva y en 2 días ya no funciona, regulador nuevo y al día siguiente estar dañado, bobinas nuevas cada mes, así sean de honda, Yamaha, china, Brazil, Japón, igual se daña, así sea algo super pequeño, ya no hay buena chispa o buena carga. El sistema trifásico es de lo peor. Estoy pensando en pasar de alguna manera el sistema de trifásico a monofásico
Tengo una moto con sistema monográfico de onda completa que sale voltaje por los tres cables blanco amarillo y negro esté es para el encendido creo. Y tiene continuidad los tres a masa de la moto pero no me carga la batería
Yo tmbn tengo ese problema e buscado y todas las tiendas que fui las bobinas dan a mása, es normal, a esto compré un estator pero este tiene 8 bobinas y la original es de 6 bobinas, las de 8 bobinas esas si no dan masa, y es monofásica no la puesto todavía porque estoy mal de salud y quería saber si encajaría normal se lo pondría? Aunque viendo parece unos milímetros grandecito. Saludos
Tengo un keeway arsen venia con una bobina monofasica de onda completa y como no se consigue o es muy dificil conseguirla utilizo la de media onda sin conectar el cable rojo y negro y me da resultado y como bien dijistes la monofasica debonda completa es el sistema mas antiguo y dificil de conseguir la trifasica no coincide y la unica que en mi caso si me sirve es la monofasica de media onda pero sin conectar el cable rojo y negro que aclarando para el que no conosca ese cable es de la bobina que alimenta el CDI por estator....saludos!
Hola nexus es posible cambiar tapa de valvulas completa con corona de distribucion de 28 dientes cuando la original es de 32.? Compre por correo por segunda vez me dicen q es compatible con mi 110 gilera y al recibir el paquete la corona es distinta. Espero puedas ayudarme una vez mas ya q aprendi mucho de tus videos en otras ocaciones gracias un abrazo desde argentina!!!
Tengo una Suzuki 125 2a y el estator es de 18 bobinas trifásico pero no trae patada y depende de la batería y cuando la batería está descarganda la moto prende al empujón eso no entiendo buen
hola tengo un problema tengo una moto china y solo le cambie el cdi de ac a DC pero dificilmente ahora pueda prenderla por bateria, tengo que prenderla tirada. me gusta el cdi dc pero creo que me falta algo para que me cargue bien la bateria
@@nexusec yo voy a comprar una bateria nueva por que una vez se me descargo completa la bateria y desde ese momento me esta pasando eso solo use los cables del cdi y ya osea use el manual que trajo el cdi uni dos tierras los dos cables del receptor de senal y el cable negro que viene del swiche de la moto peo e visto motos hasta con dos nucleos cargando la bateria y le funcionan sus luces y todo
Bro, tengo un problema mi moto da solo 3 volts con un rectificador de 5 cables y con uno de 4 cables 6 volts pero cuando aceleró con cualquier rectificador baja el voltaje a 2 volts y bueno es raro por qué todo el eléctrico en general es nuevo y de calidad también el Magneto nuevo y todo lo que es eléctrico en general y lo peor que si está bien conectado todo el eléctrico 😂
Tengo una 250 y me vino con trifásico y cuando la llevé al taller me la cambiaron por un monofásico , pero mi moto no corre a más de 100 siendo 250cc exactos, me puedes ayudar por qué? Le puse un CDI racing de 4 mapas y bobina racing y aún así sigue sin correr mas de 100
En los 200 y 250 el primario es 21 dientes y la corona de la canasta es de 70 dientes....quizas te lo cambiaron por un de 18-73 y ahi eso te afecta la velocidad final.....
Veo tus videos hace mucho tiempo
Gracias a ti me animé a aprender mecánica de motos
Así que me quede con la espina logré ponerle un alternador trifásico a mi motocicleta no hubo ningun inconveniente hacerca de las dimensiones entre un monofásico y un trifásico ni la tapa donde se fija el alternador
Saludos derrepente a alguien le puede ayudar mi opinión
Por lo general yo optto más x el sistema trifásico es más eficiente
Para pagar n sistema de encendido le adapte un CDI de corriente continua
Saludos
buenas tardes tus explicaciones son muy buenas he aprendido mucho viendo tus videos soy nuevo en tu canal y te conocí porque conseguí un motor nuevo para mí motito y no sabía nada de estatores solo cambia la pieza y listo pero ahora tengo un problema no se cómo conectar el motor nuevo que es trifásico a mi sistema electrónico que ya tenía saludos desde CD Juárez Chihuahua México
Muchas gracias por dedicarte a esto, y por compartir tus conocimientos, en lo personal me haz ayudado mucho ..!! Saludos desde México, y de nuevo muchas gracias, te deseo mucho éxito ..!!
Buenas noches saludos cordiales gracias por compartir 👍🤗
Gracias por tu contenido Bro, saludos desde Bolivia
Excelente explicación 👍
Gracias hermano por compartir
El alternador trifasico y el monofasico pueden funcionar sin regulador ya que el cdi es alimentado por CA
Que tal, saludos desde Perú, te comento mi caso:
Compre una moto de segundo uso modelo Hero hunk 150
Modelo muy similar a la honda 150
Cuando tuve problemas de batería al revisar me di con la sorpresa que cambiaron el sistema trifásico a bifásico.
Mi consulta sería, que tan complicado sería volver a ponerle un sistema trifásico como viene de fábrica.
Se puede volver una trifacica a una monofacica
Tengo un motor trifásico
me compré un ramal monofásico por desconocimiento
Puedo adaptar ese ramal para ese motor? Y como podría hacerlo 🙏
También tengo el regulador trifásico?
Buenas tardes me podría darme una orientación en éste problema cambie el siguiñal brazo de viela.. a mi moto desde ahí cambio de sonido y se calienta mucho ..
Ayúdeme con eso quedaré muy agradecido..
Min 2.08 , esa bobina es monofásica de onda completa o me equivoco, solo que lleva el núcleo para alimentar al CDI
Respeto tu opinión pero tengo 2 motos, con sistema monofásico y otra con sistema trifásico.
Personalmente prefiero el sistema monofásico, nunca falla, hasta sin batería funciona, si tienes problemas con los cables, igual enciende, nunca falla y te lleva al fin del mundo ida y vuelta.
Por otro lado la moto con el sistema trifásico falla cada 2 días, nunca había visto tanto problema eléctrico que en esa moto, falla todo, literal todo, puedes poner una batería nueva y en 2 días ya no funciona, regulador nuevo y al día siguiente estar dañado, bobinas nuevas cada mes, así sean de honda, Yamaha, china, Brazil, Japón, igual se daña, así sea algo super pequeño, ya no hay buena chispa o buena carga.
El sistema trifásico es de lo peor. Estoy pensando en pasar de alguna manera el sistema de trifásico a monofásico
de hecho si bro todo es por mantenimiento y cuidado pero muy seguido falla la bobina de carga del cdi...debe ser por la basura que venden aca
Tengo una duda , se puede usar un arnés de una Moto con sistema monofásico para poner un sistema trifásico?
De una trifasica a una monofacsica
Se puede hacer???
El rectificador de una bifasica se puede poner en una bobina 3fasica?
Cómo siempre muy buenos videos
Hola buen video maestro felicitaciones y tengo una pregunta cual es su nombre maestro nexus
Tengo una moto con sistema monográfico de onda completa que sale voltaje por los tres cables blanco amarillo y negro esté es para el encendido creo. Y tiene continuidad los tres a masa de la moto pero no me carga la batería
Yo tmbn tengo ese problema e buscado y todas las tiendas que fui las bobinas dan a mása, es normal, a esto compré un estator pero este tiene 8 bobinas y la original es de 6 bobinas, las de 8 bobinas esas si no dan masa, y es monofásica no la puesto todavía porque estoy mal de salud y quería saber si encajaría normal se lo pondría? Aunque viendo parece unos milímetros grandecito. Saludos
Necesito cambiar mi moto de sistema trifásico a sistema monofásico...
se puede o no se puede..??
Tengo un keeway arsen venia con una bobina monofasica de onda completa y como no se consigue o es muy dificil conseguirla utilizo la de media onda sin conectar el cable rojo y negro y me da resultado y como bien dijistes la monofasica debonda completa es el sistema mas antiguo y dificil de conseguir la trifasica no coincide y la unica que en mi caso si me sirve es la monofasica de media onda pero sin conectar el cable rojo y negro que aclarando para el que no conosca ese cable es de la bobina que alimenta el CDI por estator....saludos!
La bobina de moto rebelian es trifásico y se puede adaptar un sistema monofásico o a la inversa coninciden hasta los agujeros que va en la tapa
Hola nexus es posible cambiar tapa de valvulas completa con corona de distribucion de 28 dientes cuando la original es de 32.? Compre por correo por segunda vez me dicen q es compatible con mi 110 gilera y al recibir el paquete la corona es distinta. Espero puedas ayudarme una vez mas ya q aprendi mucho de tus videos en otras ocaciones gracias un abrazo desde argentina!!!
Tengo una Suzuki 125 2a y el estator es de 18 bobinas trifásico pero no trae patada y depende de la batería y cuando la batería está descarganda la moto prende al empujón eso no entiendo buen
hola tengo un problema tengo una moto china y solo le cambie el cdi de ac a DC pero dificilmente ahora pueda prenderla por bateria, tengo que prenderla tirada. me gusta el cdi dc pero creo que me falta algo para que me cargue bien la bateria
En realidad el tema es complejo talvez desconectaste algún cable de la bobina estátor podrías revisar el circuito de carga.
@@nexusec yo voy a comprar una bateria nueva por que una vez se me descargo completa la bateria y desde ese momento me esta pasando eso solo use los cables del cdi y ya
osea use el manual que trajo el cdi uni dos tierras los dos cables del receptor de senal y el cable negro que viene del swiche de la moto
peo e visto motos hasta con dos nucleos cargando la bateria y le funcionan sus luces y todo
Bro, tengo un problema mi moto da solo 3 volts con un rectificador de 5 cables y con uno de 4 cables 6 volts pero cuando aceleró con cualquier rectificador baja el voltaje a 2 volts y bueno es raro por qué todo el eléctrico en general es nuevo y de calidad también el Magneto nuevo y todo lo que es eléctrico en general y lo peor que si está bien conectado todo el eléctrico 😂
XQ siempre sé me daña La rolinera del Rin delantero
Tengo una 250 y me vino con trifásico y cuando la llevé al taller me la cambiaron por un monofásico , pero mi moto no corre a más de 100 siendo 250cc exactos, me puedes ayudar por qué? Le puse un CDI racing de 4 mapas y bobina racing y aún así sigue sin correr mas de 100
Antes de ese cambio daba mas de 100 km...de todas formas mas de 125 km no te lo dara....
En los 200 y 250 el primario es 21 dientes y la corona de la canasta es de 70 dientes....quizas te lo cambiaron por un de 18-73 y ahi eso te afecta la velocidad final.....
Y en casa de motos 110 se puede cambiar de estator monofásico a trifásico?