試乗中に大量の「サル」出現?!【 スバル 新型インプレッサ 】土屋圭市もびっくり！沢すみれ 工藤貴宏が内外装と乗り心地を徹底解説
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- 注目のスバル 新型インプレッサを解説&試乗インプレッション！
インプレッサといえばスバル伝統のコンパクトハッチバック。クロストレックのモデルチェンジに伴い、共通のボディを持つインプレッサも新型となりました。
クロストレックの解説では走りの良さや静粛性が好評でしたが、
0:00 ダイジェスト
0:12 クロストレックの兄弟?! 新型インプレッサ
1:44 新型インプレッサの5つのポイント
4:38 外観チェック！基本的には先代を踏襲
5:38 2列目の空間をチェック！
6:59 巨大なディスプレイオーディオ
9:24 オプションのサンルーフとSOS通報機能
10:24 便利で堅実なインテリアデザイン
11:47 史上最高の安全性能へ進化したアイサイト！
12:58 歩行者との衝突安全性能にも抜かりなし
14:07 荷室の大きさチェック！
15:50 エンジンルームをチェック
16:50 試乗インプレッション！驚愕の静粛性と快適性
22:24 アイサイト発動！大量の猿出現？！
24:19 ヘッドライトウォッシャー実証実験
■スバル インプレッサ ST-H
新車価格：3,212,000円
全長×全幅×全高：4,475×1,780×1,515mm
ホイールベース：2,670mm
エンジン：2L 水平対向4気筒ハイブリッド
最大出力：107kW(145ps)/6,000rpm
最大トルク：188Nm/4,000rpm
モーター最大出力：10kW(13.6ps)
モーター最大トルク：65Nm
車両重量： 1,580kg
▼ロケ地：coen / コーエン 宮ケ瀬店
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#インプレッサ #スバル #suabru #keiichitsuchiya #沢すみれ - Auta a dopravní prostředky
すみれファンとしては有り難い。
動画が気になっておっぱいに集中できない
すみれちゃんがヘッドライトウォッシャーで驚いた事にドリキンと工藤さんは天邪鬼の様に笑っていた❤
25:48のところ
あの立ち位置をあえてまわりのみんな知ってて言わなかったな
あれ勢い強いんだよね
スタッフナイス👍
沢さんの情報量がすごいわ…まじで笑
沢ちゃんのド天然っぷり発揮!!
雨降ると色変わるんだよってところ面白い笑笑
インプレッサは毎回毎回優秀なのに安いというありがたい車だよなぁ、失敗がほぼない
僕もそう思います。あの装備であの値段。ありがたいですよね☺️
@@nakamu117 アイサイトが付いて車両価格が２００万円未満だった時もありましたね。
沢ちゃん可愛いわぁ😍
確か宮ヶ瀬ダム近辺にニジマスの渓流釣り場があるのでサプライズでドリキンと工藤さんとすみれちゃん含むレースクイーン達に渓流釣りをして貰い楽しんで貰いたい❤
沢ちゃん最高!
スバルは安全にうるさい⇒サルでアイサイト発動は凄い👏
サルに反応したんでは無く、
撮影車の前車がサルを発見して急ブレーキかけて
それに反応したって沢ちゃんが動画で言ってますね
工藤氏が
沢ちゃんに近づく足見る🤭
先代ですが、購入しました。この動画がとても参考になりました！いつも楽しみにしています
ちょっと工藤さん、沢ちゃんに近いなぁ〰️(うらやましい)
すみれちゃん変わった？綺麗で可愛くなった。いいね。
沢ちゃんスタイル凄っ･････(笑)
服も可愛い😊
ウォッシャーでめっちゃ笑った(笑)
確かに!
沢ちゃん😊サルが１番盛りあがるw
工藤さんナイス👍
沢ちゃん最高
スマフォの非接触充電は3万くらいのディーラーオプションですね。
スバルいいね！現行マニュアル車の特集を紹介してほしいし！
すみれちゃんは暑がりだと思う❤❤❤
インプは後席USBより後席エアコン吹き出し口が欲しい、新型はわからないけど前のは後席足元吹き出し口もなかった記憶。
そのときはレヴォーグもなかった。
最後一番大事な事がこんなに爆笑させられるとは思いもよらなかった＾＾
すみれさんが きれいで 気になって インプレッサが 目に入りません。
すみれちゃんとドリキンの私服も違う❤
試乗車の青色綺麗で好きです。
沢ちゃん可愛い
投稿、お疲れ様です(꜆*ˊᵕˋ)꜆🍵
沢さん、とても美しいですね(*^^*)ﾆｺｯ
スタイルも凄く綺麗です✨✨
最後の、ウォッシャーのくだりは
めっちゃ笑いました😂😂
土屋さんも工藤さんも、凄く
楽しそうでしたね🤣
楽しい動画でした♪♪
スターリンクはスペースXの方が後出しですね、スバルはアメリカでずっとスターリンクやってます。
時期的に宮ヶ瀬は鮎(ニジマス、山女,イワナ)の塩焼きが食べれると思います❤ドリキンと工藤さんは川魚飽きたかもしれないですね😅
土屋圭市氏はわかりやすい！！
沢ちゃんは面白い！！！
興味なさそうですもんね
@@user-fr9tk4sw41 わかりましたか(笑)
ヘッドライトがLEDだから冬はヘッドライトウォッシャーは必要だよね。だからついている。０次安全を謳っているスバルでは全車標準装備は本当にうれしいところ。偉いね！スバルはやっぱりいいね！６代目になってからまたさらに進化している。
AWDだけの装備になってしまいました。
雨に濡れると色が変わるんです!
このアシスタントの方は、的確なコメントをいいタイミングで入れてきますね GJ
走りに行くのに向いてるのは…油温にしよう！
そんなん走り好きしかいねぇわ😂
カローラスポーツのレビュー？も見たい
これってMTもありますか？
新型インプ、よく非ハイブリッドのガソリンエンジン車(STグレード)残してくれたと思う。先代の最終型持ちの身からすると装備に差があるけどハイブリッドのモーターとバッテリーがない分軽いからドライバビリティは高いはずなんだよね。
アイサイト良いですね
すみれちゃん可愛い！
土屋さんの方が顔が小さい？！
工藤さん、土屋さん、沢すみれさんお疲れ様でございます。スバル車四駆ですね♪
顔にかけられたすみれが可愛いw
スバル似合う!
乗り味優しいとか言いながら助手席の子ぐわんぐわん揺れてるの草
ハイブリッド車は確かどのメーカーも鉛のバッテリーは2個有ると思います。
ただ、1個はわからない所にありますが交換する時に工賃が高くなります😅
フロントガラスにつくカメラって、運転席からの視界に厳しい規定があって、その規定にある視界を妨げない形で内容物を収めるカメラカバーの形を決めます。だからカバーがエイみたいに広がっちゃう。
アベニールサリューのCMを思い出した
インプでギンギンに走ってた俺は今はS4で楽しながらギンギンに走ってます。
バッテリー二個もあるのかぁ
WRX STI VAB持ってるけど、もっと手軽な車が欲しいときはベースグレードのインプレッサが丁度よさそう。STIは全てが重くて普段乗りするには辛い。
スバルはこの11.6インチのディスプレイを通常ナビとボタン操作パネルに改造できるキットが純正で出れば欲しい。
e-boxerもいいんですけど、モーターなしで軽い２リッターNAのFFもAWDもかなり評判いいみたいですよ！フォグランプがなくなりますけど、大型モニターか純正ナビ、ナビレス、あと、STIマフラー、フロント、サイド、リヤのスポイラーなどを付けられるみたいです！それにモーターがない分、軽いから、２ペダルの先代BRZみたいなスポーツマシンに化けられるみたいですよ!エンジンルーム、リアマフラーまわりの強化パーツまであって、NAでパワーバンドの限界をアイサイトを切ってラリーで走ったりサーキットを走っても面白いですよ！僕はルアーフィッシングやりますから荷物も積めてグラベルもガンガンイケル。できればモーターなしで、ゆとりあればSTIパーツほしいですね〜❤
情報助かります。
サイドのstiパーツは付けれないですよ😂
最下位グレードにはサイドスカート付いてないんでね
中津スバルの社長さんが実はノンモーターのSTの方を絶賛していました。アクセサリカタログで確認しましたが、サイドスポイラーを年次改良でオプション装備していただいたいアイテムですが、ほんとうに装備していただいたいのはフォグランプです。対向車や歩行者に知らせるための装備、そしてドライバーの視認性確保のためにもフォグライトがほしいです。サイドアンダースポイラーは無くても、あるなしで化けます。新井敏弘選手が先代STIスポーツテストにグンサイに持ち込んでいましたので、なにかあると信じています。カタログで拝見しましたが真面目にすごくなります。どうかフル装備なさってみてください。かなりスパルタンなマシンになります。踏むと恐ろしく速いですよ。高速で鍛えますと先代マシンでもエントリーマシンになるくらい化けます。2代目レガシイよりもハンドリングが重めでダブルレーンチェンジもしっかりできます。それにモーターない分軽いので（1600でもそうでしたが）ドイツ車や飛ばし屋商用車、ハイエースに煽られても負けません。STIセンターマフラー搭載車を試したいです。思い切りアクセル踏むとその凄さ、装備あるなしでかなり変わるはずです。
@@0912hohoさんご指摘ありがとうございます！
腹筋がいてえｗｗｗｗｗｗ
今回のインプレッサ解説､よかったです!土屋さん､工藤さん､お疲れ様です｡僕､沢すみれさん…ファンです!沢ちゃん､頑張ってください!皆さん､よりよい動画作ってください!期待してます🚘️✨
藤木さんと沢さん2人共出演？ｗ
ご指摘ありがとうございます😢
ごめんなさい、完全にミスです…いま修正しました！m(__)m
足綺麗
気を抜いて、右手のブロックが緩むことはないんか！？笑
室内のディスプレイ以外が、カローラと似てる
デートじゃん
EyeSightといいStarlinkといいなにかもってるかな？？
e-BOXERは12Vなんですかね？48Vとかもやってほしいですね。
118Vのようです。
トヨタのデザインテイスト
入ってるのかな
すみれちゃんヘッドライトウォッシャーで墓穴を掘る❤😂😅
サルも乗りたかったんじゃない!?😂
いつも宮ヶ瀬
車選びドットコムにて由貴ちゃんいつ離婚するか賭けているかもしれない?!😂😂😂
車はどうでもよくて沢さんがいい^_^
私も!
たまに拝見させていただいています。
インプレッサにSTIの名称のついた車両が出ましたら紹介お願いします。
自分の新型インプレッサ紹介してほしいですねガソリンエンジンなので
旧碓氷峠のおサル様は突撃してくるから、車傷付くのがイヤな人は、普通に碓氷バイパスを通るべし‼️(笑)
クロストレックも良いが、水平対向エンジンの重心の低さの良さはインプレッサの方が享受出来ると思います。
スバルのエントリーモデルでありながらスバルの良さを全て持ってるコスパの高い車ですね！
由貴ちゃんが旦那とケンカしたらハチ子ちゃんか梓さん宅に行くかもしれない
土屋さんの興味の無さ感がありありと…www
22:23 さるピピピピ
北欧と北関東は良く似てる……のかな？といつも思わされる
ヘッドライトウォッシャーはカタログ写真でも、いかに水しぶきをあげてるかが、大事だったんだから、後ろにいちゃダメよ😂😂
昔のスバルって奥さまスペシャルかなって思うような見た目、カラーのグレードがありましたよね？覚えてる人いるかな？
すみれの胸とか足ギリギリやんけ
乗り心地は優しいし走行性能は安定 ハンドリングレスポンスもいいのだけどもうちょっとパワー欲しいかな
土屋さんが小さいのですか？
それともいつも女の子がデカイのですか？
いい車なのに坂道での加速力不足はもったいない。シビックからの乗り換えは無理だな。いい車なのに勿体ない。
ふつ～に走る分には上り坂だって不満のないレベルで加速してくれる十分な力はあります。普通でいいんです。
土屋さん、クロストレックのときは山道をかっ飛ばしていたような気がしました。
wrxみたいな圧倒的なパワーはいらないけどターボは欲しい。ターボ車ってもうほぼ無いから余計にさ
安全性能を語ってる最中に猿でアイサイト発動とは凄い😂パワー不足感は先代からあるが静粛性が上がって加速感が少ないっていう声多いですね。車体の動きがいいだけにダイレクト感のあるAT欲しくなりますが、こだわりの水平対向を考えると仕方ないですね～
猿でも反応、優秀インプレッサ！CMに使おう🐒🚗
新型インプは未塗装のシャークフィンアンテナがちょっと残念
気になるならレヴォーグ用に変えればいい。取り付くらしいですよ。
ブレーキホールドがディスプレイなの？
使うこと考えてないだろコレ
先代モデルに乗っていますがブレーキホールドスイッチはシフトレバー後ろの電動パーキングブレーキ横にあります。新型はこれを含めアイストのキャンセルスイッチもディスプレイに移しました。使いづらくて残念でした
スバルは5ナンバーのサイズはなくて、全て3ナンバー以上の車体ということになる。
後席エアコンないんかい！
土屋さん、クロストレックのときはバカにしていたSUVなのに意外に良く走る印象で良いところを評価。インプレッサは昔のイメージが先行して実印象が悪いところを評価。
でも、土屋さんの主観を見たくて見ているので、それで良いのです。
土屋さんのテンションが異常に低いように感じました。
土屋さん、声が鼻声っぽく聞こえました。
もしかしたら風邪気味で、それが影響してたのかも。。。
以前のアイサイトだったら猿認識できてないな 3眼カメラのおかげだね
流石
SUBARU
岡田以蔵では無いけど
唸るxtu❕
"Display”に拘って
物理的→"適”に
"タッチパッド”（画面液晶）
ダウンサイズの限界を
ある程度理解し
物理適に大きい
Display
流石
先見性のSUBARU
〔†√〕
前席でディスプレイの説明してる時の工藤さんちょっと腕突っ込んで説明してるけど沢ちゃんドン引きしてるし、意図的に腕を胸に当てに行こうとしてるようにしか見えなかった😓😓
野生動物が道にいたら止まらず轢かないと周りに危険が及びますね
それは動物に寄るかと思う。
小さいのは自分も轢くだろうけど、大型は出来るだけ避けるようにしてますよ。
北海道だと鹿やクマは下手に轢いたら、ドライバーが死にますから。
@@user-wn4kc8we6oさん
動物には申し訳ないですが物扱いです。野生動物に遭遇し急ブレーキをかけて追突された場合には過失を問われることになります。
急制動禁止違反になります。相手が人の場合とは扱いが異なるのです。
もちろん追突した側も車間距離不保持が問われますが、追突された場合の多くに適用される過失ゼロにはなりません。
もちろん避けることが大事ですが、急ブレーキが必要かどうかは別問題で一瞬の判断が「過失」になることもあるということです。
理不尽に思われるかもしれませんが、それが「人」と「物」の違いでもあるのです。
レガシー・インプレッサ・ＸＶ等、あの水平対向エンジン？どう？違うの？皆？同じのくっ付いてんじゃないの～？？？
22:25 猿出現
顔謝 ww
下のグレードだけ16インチだったはずじゃなかったかな🤔
ホイールは全グレード17インチでSTだけタイヤが205/50R17 (先代と同じくTURANZA T001を履く)。
フロントのブレーキサイズがSTだけ16インチ用（ST-G,ST-Hは17インチ用)。リヤは全グレード16インチ用。
スバルのiPadは、HDMI非対応なので、購入対象にならない。
なぜ、なぜ スバルは安物 CVTに こだわるの?😢
軽量・コンパクトで燃費を稼ぐにはCVTしかない。
軽量・コンパクトで安価、しかも縦置き用かつFF用にもなる7速ATがあったなら、CVTではなかった可能性はあったと思うが
そんなもの存在していない。だったら発展性の見込めるCVTでってことでしょうし、スバルにとってCVTは先駆者としての意地も
あったでしょうしね。
高いグレードは４駆だから仕方無いが、１番安い方の２駆グレードは後輪駆動の５ＭＴにしてくれるとありがたい！
フロントデフ抜きの2駆…確実に四駆並みかそれ以上に値段上がりそう…
とはいえ軽いTY75(TR580比－60キロ)からフロントデフが中抜きされて更に10キロ軽くなりそうです。
リアデフは最低でもWRX用か、無理やりBRZ用入れないと厳しいか…
FFでTY75なら-100キロ行けそうですが…