Hayırlı işlerin olsun ustam senin gibi helalinden işini yapan az usta kaldı tam bir zanatkarsin Allah Utandırmasın yolun daima açık olsun...Sağlıcakla hayırlı işler dilerim
bende sürekli akü ile marş motoru değişimi kazığını sadece bana atiyorlar sanıyordum meger herkes yiyormüs bu kaziktan usta akünun bitik olup olmadiği kornadan anlaşılır diyorlar bununla ilgili video çekermisin ?
Abi ben konjektörümü vida ile sabitlemedim boşta duruyor ve siyah kablo çok ısınıyor. Sebebi şaseden gnd almadığım için mi acaba. Ayrıca motorun sürekli bir yerlerden lamba patlıyor, mesela gösterge lambası, stop lambası, far. Ayrıca aküm şarj olmuyor ama far ı söktüğüm zaman akü bitmiyor. Saçma sapan işler. Statoru kontrol ettim 60 olması gerekirken 57 gösteriyor hepsi. Konjektöre bakıyorum ohm değerleri tutuyor. Ama 12.8 v un üzerine çıkmıyor Kawasaki Kle500
Statör yani sargıya bir bakın bir kanalı yanık olabilir veya dışarıdan bir ölçmeyi deneyeyim ne değer veriyor yetmediği takdirde ekstradan bir şase verebilirsiniz
Lifan discovery motosikletim var akü tam dolu kontağı çevirdim marş basmadı çalışmadı ama marş rölesindeki iki civataya tornavidanın metal yerini eşit temas ettim marş bastı çalışmadı sizce sorun ne olabilir acil yardımcı olursanız sevinirim
Musa statorden çıkan 3 kabloyu birbiri ile ölçtüm birinden 7 cikardim diğer iki kablo ölçü vermedi Sonra kablolari tek tek şase ile denedim kacak varmi diye Yesil olani sase dokununca otuyordu Yesilin saseye degince etmesi normalmi Akuyu olcunce 13 v çıkıyor çalıştırıp gaza hafif basınca 15 14 cikiyor ama 5 8de cikiyor yani bir 8 oluyor bir 15 bir 5 oluyor bir 14. Sorun nedir acaba
vesta 50 yi 100 cc yaptim 50 mm piston var statorunun arasina vida kacirdim sargilar gitti degistirdim ve motor sarj etmiyor firene bastigimda far felan sonuyor motor calisirken akuyu olctum 9.9 veriyo neden olabilir motor 4 gunluk motor bidahami stator alacam 😭
selamün aleyküm ustam kolay gelsin arora cappucino 125cc motorum var ön amortisör patladı keçesi değiştirmek gerekiyor ne kadar yağ koymamız gerekiyor yardımcı olursan sevinirim
Ustam bende aynısından var. Mars basmıyor sadece ayak marşıyla calisiyor. El marşıyla çok zorlanıyor akü de bitik surejli bundan olabilir mi krank dediler değiştirdik aküyü şarj ettik arada alıyordu şimdi yine gitti.
Ustam hayırlı akşamlar ALLAH aşkına bi yardimci olursanız çok memnun olurum honda cbf 150 akü bitirme sorunu yaptığım ölçümlerde gayet güzel jarj oluyor ama yinede akü bitiyor 3 tane yeni akü aldım motor rolantide 11.50 şarj oluyor gaz verdiğimde 14 şarj oluyor bunasil bir sıkıntıdır nabdiysak olmuyor birde statör sargi sayısı önemlimi baska model motor 18li sargı taksam uyarmi çok sıkıntı yaşıyorum bilgi verirseniz memnun olurum
Kendi orijinal sargısı ve konjektörü olması önemli bir diğer açıdan elektrik tesisatına bir müdahalede bulunun far tesisatına özellikle bir bakın hastalık onlar da ve ekstradan sis farı çakmaklık şarj aleti gibi unsurlar varsa onları sırayla Bir deneyin bir yerde bir Kaçak var
ustam selamün aleyküm bende 100cc scooter var çok güzel şarj ediyordu birden şarj kesti statörden gelen elektirige baktım 30-35v gaz verince düşüyor statör maks kac volt üretiyor yada statörmü arızalı nasıl anlarız
Ustam selamun aleyküm cappicuno 50 lik var anahtarsız çalıştırma yeri kilitlendi neden böyle olur 2 aydır el sürmüyordum motora şalter full kapalıydı ama o sistem neden kiltilendi aküyle alakası varmıdır
*Dostum tüm detayları ile anlatacağım için biraz uzun olacak çünkü sorunun çözümünü bulamadık. Motosiklet 2012 model Tvs Apache RTR 150. Aldıktan bir süre sonra alarm taktım ve aküyü çabuk bitirmeye başladı ve yeni akü aldım. Yaklaşık 1 sene geçtiğinde ise yine akü zayıflamaya başladı. Özellikle kış zamanı çoğu zaman ayak marşı ile çalıştırdım. Standart farın (50-55) aydınlatması yetmediği için bir kaç defa led far aldım fakat hep patlattı farları. Bende gidip Philips marka halojen (55-65) far taktım. Daha sonra kamp yapmaya bu motosiklet ile gitmeye başladım ve 4 tane öne 1 tane arkaya sis farı taktım. Uzun yol yaptığımız için, çanta kısmına da araç çakmaklığı taktım ve yolculuk yaparken telefonu da şarj ediyordum. Tabi bu saydıklarımın hepsini aynı anda kullanmıyorum !. Şimdi ise aküyü çok daha hızlı bitirmekte. Saydıklarımın hepsini aküye direkt bağladım ve öndeki 4 sis için ayrı, arkadaki 1 sis için bir açma kapama tuşu var. Çakmak şarj kısmı ne zaman lazım olursa kullanılıyor ve sene de 3-4 defa telefonu şarj etmek için kullanıyorum ve sadece yuvası duruyor. Yani şarj aleti takılı bile değil ! Geceleri bazen ışığın yetersiz olduğu yerlerde 20-30 saniye sisleri açıyorum o da haftada 2-3 defa oluyor gibi bir şey. Yani saydıklarımı sık sık kullanmıyorum. Fakat aküyü yeterince şarj etmediğini düşünüyorum ve kısa farlar açıkken, 5-6 bin devir arasında ekran ışığı zayıflamaya başlıyor 10 bin devire yaklaşırken komple sönüyor ! Sonra çanta kısmına bir akü daha taktım ve akünün şarjı çok daha uzun süre gitmeye başladı. 1 sene kadar geçti ve yine akü zayıflamaya başladı. Normal aküsü kuru akü ama çantaya taktığım bakımlı akü. 2-3 ayda bir su eksiltiyor ve su ilave ediyorum.* *Çözüm için ne önerirsin. 2 ihtimal var ki ilk aklıma gelen sargı oldu fakat sargıyı değiştirsem, fazladan enerji çeken ürünler olduğu için sargı yetersiz kalacak. Orijinal aküsü 9 amper. Çantaya taktığım da 9 amper. Şu an motosiklette 12 v 18 amper akü kullanıyorum resmen. Atıyorum sargının verdiği akım 2 amper diyelim. Üzerindeki sargıyı tamir ettirirken, verdiği amperi yükseltmeleri mümkün mü ? Yoksa bu motosiklete uygun, daha yüksek amper veren bir ürün bulmam mümkün mü ?*
Senin arıza sargı ile konjektör ikisini birden değiştirmen gerekiyor aynı zamanda elektrik tesisatına da bir el atıp gerekirse fazladan 1 adet şase çekmen gerekiyor
Kardeş lütfen cevap verirmisin sıfır motor aldım Arora verano uzun kısa farlar ve devir saati çalışmıyor. Stoplar diğer herşeyi çalışıyor motorun işten anlamayan bir servis var oraya gitmeden beni aydınlatırmısın
Ustam kolay gelsin , arora cappuccino 125 motorum var . 2 aydır Kullanıyor. 2 3 gün kullanmadığım da çalışmadi. götürdüm akü bitik akü , yenisini taktılar yine aynı sorun çözümü nedir acaba ?
@@hasanozturk4101 kardeşim hemen hemen ustaya git, Şartel atsınlar . Motoru kapattığı da şarteli kapat akü devre dışı kalacağı için aküden alarma sistemi veya başka sistem yemeyecek hiçbir şekilde. Çalıştırırken şarteli açıp calistiyosun. Bu şekilde sorun olmuyo hiç. Şu an Max 100 TL lik bı masraf , kesin çözüm oldu bende . Şartel sonrası hiç akü sıkıntısı yaşamadım.
Ustam benimde arora 125 cappicino motorum var motor 4 gun calismasin aku kendine kendine bitiyor ve marj basinca tik yok akuyu tamamen bitiriyor 3 yada 4 gun calismayinca aku tamamen bosalmis oluyor kacak varmi diye elektirikciye goturdum yok dedi 0 aku aldim bunuda 4 gunde bitirdi motora gelen sarji olcturdum yuksek iyi geliyor dedi ve kimse bulamadi sorunu 3 kez aku degistirdim yine ayni stator mu konjektormu bana yardim et
arkadaşlar bu motoru almayın asla çokmu motor istiyorsunuz çin malı hiç bir motoru almayın 15 bin tl masraf yaptım 8 ayda sonra simirlendimmucuza sattım motoru
Selam aleyküm biladerim 150 scooter motor normal çalışıyor fakat tekleme yapıyor beyin, bobin, buji, buji kablosu yeni şarj ediyor marş basıyor, sadece okuyucu arıza yaparmı bunlarda, eski motorlarda ki platin meksefe eklemesi gibi aklıma okuyucu geldi tek değişimi olurmu
Hayırlı işlerin olsun ustam senin gibi helalinden işini yapan az usta kaldı tam bir zanatkarsin Allah Utandırmasın yolun daima açık olsun...Sağlıcakla hayırlı işler dilerim
Eyvallah sağolasın
Usta dediğin böyle olmalı eline sağlık ustam
Eyvallah sağolasın
bende sürekli akü ile marş motoru değişimi kazığını sadece bana atiyorlar sanıyordum meger herkes yiyormüs bu kaziktan usta akünun bitik olup olmadiği kornadan anlaşılır diyorlar bununla ilgili video çekermisin ?
Hocam arora cappicuno 125s var bende farlar acikken 12.9v ile şarj oluyor bu normal mi son gazla .
Usta merhaba benim scooter otomatik jikleye elektrik gelmiyor statörden mi kablo çekmeliyim tarif edersen sevinirim
Şase gelir elektrik değil tesisata bakın kopuk kablo vardır
Abi ben konjektörümü vida ile sabitlemedim boşta duruyor ve siyah kablo çok ısınıyor. Sebebi şaseden gnd almadığım için mi acaba. Ayrıca motorun sürekli bir yerlerden lamba patlıyor, mesela gösterge lambası, stop lambası, far. Ayrıca aküm şarj olmuyor ama far ı söktüğüm zaman akü bitmiyor. Saçma sapan işler. Statoru kontrol ettim 60 olması gerekirken 57 gösteriyor hepsi. Konjektöre bakıyorum ohm değerleri tutuyor. Ama 12.8 v un üzerine çıkmıyor Kawasaki Kle500
Statör yani sargıya bir bakın bir kanalı yanık olabilir veya dışarıdan bir ölçmeyi deneyeyim ne değer veriyor yetmediği takdirde ekstradan bir şase verebilirsiniz
Lifan discovery motosikletim var akü tam dolu kontağı çevirdim marş basmadı çalışmadı ama marş rölesindeki iki civataya tornavidanın metal yerini eşit temas ettim marş bastı çalışmadı sizce sorun ne olabilir acil yardımcı olursanız sevinirim
Marş otomatiği arızalı veya ayaklık müşürü var ise i arızalı
Musa statorden çıkan 3 kabloyu birbiri ile ölçtüm birinden 7 cikardim diğer iki kablo ölçü vermedi
Sonra kablolari tek tek şase ile denedim kacak varmi diye
Yesil olani sase dokununca otuyordu
Yesilin saseye degince etmesi normalmi
Akuyu olcunce 13 v çıkıyor çalıştırıp gaza hafif basınca 15 14 cikiyor ama 5 8de cikiyor yani bir 8 oluyor bir 15 bir 5 oluyor bir 14. Sorun nedir acaba
Konjektör e bakın
vesta 50 yi 100 cc yaptim 50 mm piston var statorunun arasina vida kacirdim sargilar gitti degistirdim ve motor sarj etmiyor firene bastigimda far felan sonuyor motor calisirken akuyu olctum 9.9 veriyo neden olabilir motor 4 gunluk motor bidahami stator alacam 😭
Bir şeyleri gözden kaçırıyorsun iyi bir ustaya başvur
selamün aleyküm ustam kolay gelsin arora cappucino 125cc motorum var ön amortisör patladı keçesi değiştirmek gerekiyor ne kadar yağ koymamız gerekiyor yardımcı olursan sevinirim
Amortisörü dibe kadar bastır vidanın girdiği hizaya kadar yağ doldur bir şey olmaz
Statör beyne sabit elektirik gönderiyor doğrumu ? Yani beyne giden elektiriği aküden de versek olur mu ?
Akü beslemeli beyin ile elektronik beyin arasında fark var sistemi bilmen lazım bilmiyorsan Bir usta'ya göstermen lazım
Ustam bende aynısından var. Mars basmıyor sadece ayak marşıyla calisiyor. El marşıyla çok zorlanıyor akü de bitik surejli bundan olabilir mi krank dediler değiştirdik aküyü şarj ettik arada alıyordu şimdi yine gitti.
Görmek lazım
statörden
Ustam hayırlı akşamlar ALLAH aşkına bi yardimci olursanız çok memnun olurum honda cbf 150 akü bitirme sorunu yaptığım ölçümlerde gayet güzel jarj oluyor ama yinede akü bitiyor 3 tane yeni akü aldım motor rolantide 11.50 şarj oluyor gaz verdiğimde 14 şarj oluyor bunasil bir sıkıntıdır nabdiysak olmuyor birde statör sargi sayısı önemlimi baska model motor 18li sargı taksam uyarmi çok sıkıntı yaşıyorum bilgi verirseniz memnun olurum
Kendi orijinal sargısı ve konjektörü olması önemli bir diğer açıdan elektrik tesisatına bir müdahalede bulunun far tesisatına özellikle bir bakın hastalık onlar da ve ekstradan sis farı çakmaklık şarj aleti gibi unsurlar varsa onları sırayla Bir deneyin bir yerde bir Kaçak var
@@musaustamobilservis sağol ustam motor da fazladan birşeyyok yeni sargı alcam yeni model 18 li uyarmi
@@musaustamobilservis benim motor 2008 eski model
Hatırlamıyorum modeline göre orijinal alırsan iyi olur yan sanayiye alma
Ustam aynı sorun var Küba brillant 50cc motorumda sargılar aynı mıdır
Üzerin den çıkan sargiya bakmak lazım
Ustam Benim aküye elektirik gelmiyor motor calisiyor ayakla sıkıntı nereden olabilir konnektör olurmu
Tesisata bakmak lazım
ustam selamün aleyküm bende 100cc scooter var çok güzel şarj ediyordu birden şarj kesti statörden gelen elektirige baktım 30-35v gaz verince düşüyor statör maks kac volt üretiyor yada statörmü arızalı nasıl anlarız
Aleykümselam konjektörü de bir ölçün ya da tesisata bakın
Ustam selamun aleyküm cappicuno 50 lik var anahtarsız çalıştırma yeri kilitlendi neden böyle olur 2 aydır el sürmüyordum motora şalter full kapalıydı ama o sistem neden kiltilendi aküyle alakası varmıdır
Bakmak lazım aküden olabilir
akü kilitlemeyi etkiler mi ustam
Ustam selamın aleyküm bende zat var motor çalışıyor akü kutup başını çıkarınca motor gaz yemiyor boğuluyor akü varken gaz yiyor
Normali o zaten akü beslemeli beyin vardır o motosikletlerde Aküyü söktüğün zaman veyahutta akü bittiğinde motoru
*Dostum tüm detayları ile anlatacağım için biraz uzun olacak çünkü sorunun çözümünü bulamadık. Motosiklet 2012 model Tvs Apache RTR 150. Aldıktan bir süre sonra alarm taktım ve aküyü çabuk bitirmeye başladı ve yeni akü aldım. Yaklaşık 1 sene geçtiğinde ise yine akü zayıflamaya başladı. Özellikle kış zamanı çoğu zaman ayak marşı ile çalıştırdım. Standart farın (50-55) aydınlatması yetmediği için bir kaç defa led far aldım fakat hep patlattı farları. Bende gidip Philips marka halojen (55-65) far taktım. Daha sonra kamp yapmaya bu motosiklet ile gitmeye başladım ve 4 tane öne 1 tane arkaya sis farı taktım. Uzun yol yaptığımız için, çanta kısmına da araç çakmaklığı taktım ve yolculuk yaparken telefonu da şarj ediyordum. Tabi bu saydıklarımın hepsini aynı anda kullanmıyorum !. Şimdi ise aküyü çok daha hızlı bitirmekte. Saydıklarımın hepsini aküye direkt bağladım ve öndeki 4 sis için ayrı, arkadaki 1 sis için bir açma kapama tuşu var. Çakmak şarj kısmı ne zaman lazım olursa kullanılıyor ve sene de 3-4 defa telefonu şarj etmek için kullanıyorum ve sadece yuvası duruyor. Yani şarj aleti takılı bile değil ! Geceleri bazen ışığın yetersiz olduğu yerlerde 20-30 saniye sisleri açıyorum o da haftada 2-3 defa oluyor gibi bir şey. Yani saydıklarımı sık sık kullanmıyorum. Fakat aküyü yeterince şarj etmediğini düşünüyorum ve kısa farlar açıkken, 5-6 bin devir arasında ekran ışığı zayıflamaya başlıyor 10 bin devire yaklaşırken komple sönüyor ! Sonra çanta kısmına bir akü daha taktım ve akünün şarjı çok daha uzun süre gitmeye başladı. 1 sene kadar geçti ve yine akü zayıflamaya başladı. Normal aküsü kuru akü ama çantaya taktığım bakımlı akü. 2-3 ayda bir su eksiltiyor ve su ilave ediyorum.*
*Çözüm için ne önerirsin. 2 ihtimal var ki ilk aklıma gelen sargı oldu fakat sargıyı değiştirsem, fazladan enerji çeken ürünler olduğu için sargı yetersiz kalacak. Orijinal aküsü 9 amper. Çantaya taktığım da 9 amper. Şu an motosiklette 12 v 18 amper akü kullanıyorum resmen. Atıyorum sargının verdiği akım 2 amper diyelim. Üzerindeki sargıyı tamir ettirirken, verdiği amperi yükseltmeleri mümkün mü ? Yoksa bu motosiklete uygun, daha yüksek amper veren bir ürün bulmam mümkün mü ?*
Senin arıza sargı ile konjektör ikisini birden değiştirmen gerekiyor aynı zamanda elektrik tesisatına da bir el atıp gerekirse fazladan 1 adet şase çekmen gerekiyor
@@musaustamobilservis *Deneyelim fakat 5 tane sis + alarm + şarj aleti + ek aküyü şarj eder mi ?*
Kardeş lütfen cevap verirmisin sıfır motor aldım Arora verano uzun kısa farlar ve devir saati çalışmıyor. Stoplar diğer herşeyi çalışıyor motorun işten anlamayan bir servis var oraya gitmeden beni aydınlatırmısın
Elektrik tesisatında bir problem var farı söküp arkasındaki kablolara bakın
@@musaustamobilservis far kablo yada soketi problem olabilir de devir saatinin bağlantısı var mı bunlar la
@selcukavcu7723 olması lazım
6+2 alayım 7+1 ustam
Yeriniz nerede usta
Çekmeköy
Ustam yerin neresi
Çekmeköy
@@musaustamobilservis neresinde tam olarak
@@musaustamobilservis benim motordada aynı sıkıntı var cozemediler Dudullu dayım bende
@@frataltn1861 müsait bir zamanda gelirseniz yardımcı olurum
Ustam kolay gelsin , arora cappuccino 125 motorum var . 2 aydır
Kullanıyor. 2 3 gün kullanmadığım da çalışmadi. götürdüm akü bitik akü , yenisini taktılar yine aynı sorun çözümü nedir acaba ?
Görmeden birşey demek yanlış olur bir çok nedeni var
Aynı motor aynı sorun bende var hocam 2 kere akü değiştim haftada bir şarj ettiriyorum bi marş basamadık doğru düzgün, senin sorun çözüldümü naptın
@@hasanozturk4101 kardeşim hemen hemen ustaya git,
Şartel atsınlar .
Motoru kapattığı da şarteli kapat akü devre dışı kalacağı için aküden alarma sistemi veya başka sistem yemeyecek hiçbir şekilde.
Çalıştırırken şarteli açıp calistiyosun.
Bu şekilde sorun olmuyo hiç.
Şu an Max 100 TL lik bı masraf , kesin çözüm oldu bende .
Şartel sonrası hiç akü sıkıntısı yaşamadım.
@huseyinturhan1213 geçici çözümler tesisat ta sıkıntı var bir gün Alev alır Allah korusun
@@musaustamobilservis başka çözümü yok maalesef , herşeye bakıldı , tek çözüm bu oldu
benim sorum neden silindi ? tel numarası yazdığım içinmi
Silinen birşey yok ne yazmistiniz
Ustam benimde arora 125 cappicino motorum var motor 4 gun calismasin aku kendine kendine bitiyor ve marj basinca tik yok akuyu tamamen bitiriyor 3 yada 4 gun calismayinca aku tamamen bosalmis oluyor kacak varmi diye elektirikciye goturdum yok dedi 0 aku aldim bunuda 4 gunde bitirdi motora gelen sarji olcturdum yuksek iyi geliyor dedi ve kimse bulamadi sorunu 3 kez aku degistirdim yine ayni stator mu konjektormu bana yardim et
Görmek lazım
@@musaustamobilservis tokatta oturuyorum usta yakin olsak getirirdim
@@tugrulheray1576 elektrik tesisatı na bakın
arkadaşlar bu motoru almayın asla çokmu motor istiyorsunuz çin malı hiç bir motoru almayın 15 bin tl masraf yaptım 8 ayda sonra simirlendimmucuza sattım motoru
Selam aleyküm biladerim 150 scooter motor normal çalışıyor fakat tekleme yapıyor beyin, bobin, buji, buji kablosu yeni şarj ediyor marş basıyor, sadece okuyucu arıza yaparmı bunlarda, eski motorlarda ki platin meksefe eklemesi gibi aklıma okuyucu geldi tek değişimi olurmu
Tek satılmaz ama evet tek arıza yapar eski başka sargidan söküp takabilirsiniz
@@musaustamobilservis eyvallah sağolasın