O ideal é só a Junta metálica, mas se tiver alguma marca ou risco fundo na superfície, pequena quantidade de silicone alta temperatura não vai ter problema. Tmj
Cara meu GM está com calo no quarto cilindro, piscou a luz de óleo com carro quente mas não tem folga Axial, estou retificando o cabeçote o que vc me indica verificar tbm nesse caso ?
Boa noite eu tenho um Corsa Classic 2004 quando eu ligo ele ele fica na marcha lenta ele apresenta um barulho embaixo do carter não sei se a bomba de óleo ou se é as bronzina de biela mas o carro funciona perfeitamente Você pode me falar qual é o problema dele
Boa noite! É muito difícil dizer, mas faz esse teste de folga axial, pede pra algum pisar na embreagem, e vc olha se a polia vai se deslocar lateralmente. Se sim, o problema é o do vídeo. Se não, ai só abrindo mesmo.
boa noite amigo ...cara meu celta tava acendendo luz de óleo na marcha lenta acelerava ela apagava.. tinha essa folga no virabrequim tirei a folga troquei óleo filtro funcionei a luz de óleo ficou acesa a bomba não tem pressão óleo não sobe tirei a cebolinha não tem pressão também...min dá uma dica ai amigão
@@isaquesantos8071 positivo, a folga Axial estraga a bomba, é obrigatório a substituição nesses casos. Meus dois últimos vídeos fala sobre o assunto. Sucesso
Meu classic ta acendendo luz de oleo na marcha lenta, tava com folga lateral no virabrequim foi trocado mancal e bronzina e continua acendendo a luz de oleo. vi vc dizer em um comentário que o carro do video tinha folga lateral no virabrequim, a bomba com defeito causa essas folga? E foi trocado só a bomba ou fez outra coisa no virabrequim?
A bomba não causa esse defeito no virabrequim, isso é por conta dá embreagem, que ocasiona esse desgaste no mancal central. A bomba pode ficar ruim e dar problema de acender a luz de óleo. Porém a folga excessiva no virabrequim pode fazer perder pressão de óleo e acender em marcha lenta, mesmo com a bomba boa.
@@Guisantos90 sim, faz 3 meses q foi feita retifica total do motor, porém deu aquele folga lateral q eu mencionei, o rapaz da mecânica disse q a folga n chegou a arranhar o virabrequim, arranhou só a lateral do mancal e bronzina( ele substituiu todas) porém continua com a luz acessa, to pensando em trocar a bomba de oleo e ver se resolve.
@@pauloalexandre3819 então Paulo é complicado dizer essas coisas sem olhar, mas o primeiro ponto é, essa bomba tinha que ser trocada na retifica do motor. Segundo ponto, se deu essa folga tão prematuro, provavelmente as medidas aí não estão batendo. O ideal nesse caso é fazer igual ao vídeo, abre pra trocar a bomba e confere a folga Axial, se tiver pode retirar o vira novamente pq as medidas de mancais não ficaram certas. Sucesso
Só uma pergunta o cliente relatava qual queixa para ser trocada a bomba de oleo ? Primeira partida com batida de tuchou ou luz de oleo demorando a apagar com motor frio? Ou luz de oleo piscando na marcha lenta? Ou luz de oleo piscando com motor quente?
@@Guisantos90 bacana....eu tenho esse problema só na primeira partida do dia porem ja dei uma olha superfical sem abrir o carter e nao vi folga axial....porem já troquei a valvula de alivio do filtro de oleo e o problema ainda continua tuchos todos aparentemente ok vou abrir o carter e olhar a condição do pescador
Tenho mais dois vídeos sobre o assunto, muito mais detalhado e explicativo, não deixem de conferir.
Este é o primeiro vídeo seu que asisto ja tou gostando, bem esclarecedor faz 60 dias comprei um celta 2004 vou te seguir para saber mais parabéns
@@agnaldooliveiracosta9982 opa, acompanha aí, tenho mas dois vídeos recente sobre o assunto, onde explico bem melhor esse problema.
Sucesso
Tá de parabéns cara isso foi uma aula
Aula, parabens por passar de forma paciente e didática seu conhecimento
Obrigado!
Logo mais postarei mais 2 vídeos sobre o assunto, muito mais qualidade e técnico.
Tmj
Parabéns cara, ótimo conteúdo e bem explicado, tirou as minhas dúvidas parabéns 👏
Obrigado!
Tmj
Ótimo conteúdo, parabéns
Excelente
Show de bola o vídeo Obrigado por compartilhar os seus conhecimentos ganhou um inscrito obrigado
Obrigado!
Tmj
Não deixem de se inscrever no canal e ativar as notificações, para não perderam os próximos episódios!!!
Parabéns amigo bem explicado muito bom
Obrigado
Tmj 🙌
muito boa a sua explicaçao .. parabens
Obrigado!
Em breve, mais dois vídeos melhores e mais completo sobre o assunto.
Parabéns 👏👏👏
Não vai cola na junta da bomba ou só a juta metálica ? Desde já agradeço pela dica🙏
O ideal é só a Junta metálica, mas se tiver alguma marca ou risco fundo na superfície, pequena quantidade de silicone alta temperatura não vai ter problema.
Tmj
Tem alguma diferença se eu comprar uma bomba de 8 válvula ou 16 válvula?
@@richgaming7825 sim, não vai funcionar, a posição do sensor de rotação é diferente.
Bom dia tem que carregar a bomba com óleo antes de instalar, como tu fez?
Bom dia!
É sempre bom, pois o óleo já sobe rapidamente, já montei a seco e não sucsionou, e dá um trabalho depois.
Você colocou silicone na parte da junta de aço da bomba? Grato...
Não, não há necessidade se o bloco estiver sem marcas ou riscos fundos.
Caso contrário, pode usar uma fina camada entre bloco e junta.
Cara meu GM está com calo no quarto cilindro, piscou a luz de óleo com carro quente mas não tem folga Axial, estou retificando o cabeçote o que vc me indica verificar tbm nesse caso ?
@@CarlosMorais-d5s nesse caso como está desmontado, é bomba de óleo e verificar as bronzinas.
@@Guisantos90 No caso de alguma folga vc indica o Prolonga ? Sei que o certo seria fazer o motor mas pra ganhar um fôlego até fazer tudo
@@CarlosMorais-d5s não recomendo, em caso de desgaste nas bronzinas recomendo a substituição.
Tem cliente que não desconfia que é bom lavar o motor ao menos por baixo para trabalharmos ,trabalhar assim é tenso 😅
Minha região tem bastante estrada de terra, pego bastante assim.
Infelizmente 😕
Realmente, assim estraga mais coisas para vc trocar né!!
Ha necessidade de colocar óleo pelo parafuso na bomba de óleo ante da primeira partida?
Obrigado não é, mas é bom já lubrificar a bomba, ajuda na primeira partida.
Tmj
Boa noite eu tenho um Corsa Classic 2004 quando eu ligo ele ele fica na marcha lenta ele apresenta um barulho embaixo do carter não sei se a bomba de óleo ou se é as bronzina de biela mas o carro funciona perfeitamente Você pode me falar qual é o problema dele
Boa noite!
É muito difícil dizer, mas faz esse teste de folga axial, pede pra algum pisar na embreagem, e vc olha se a polia vai se deslocar lateralmente.
Se sim, o problema é o do vídeo.
Se não, ai só abrindo mesmo.
boa noite amigo ...cara meu celta tava acendendo luz de óleo na marcha lenta acelerava ela apagava.. tinha essa folga no virabrequim tirei a folga troquei óleo filtro funcionei a luz de óleo ficou acesa a bomba não tem pressão óleo não sobe tirei a cebolinha não tem pressão também...min dá uma dica ai amigão
@@isaquesantos8071 Bom dia!
A bomba de óleo foi trocada?
@@Guisantos90 não troquei não por q achei que não precisava por q na Alta lubrificava.....deve ser q quando tirou a folga ela perdeu pressão
@@isaquesantos8071 positivo, a folga Axial estraga a bomba, é obrigatório a substituição nesses casos.
Meus dois últimos vídeos fala sobre o assunto.
Sucesso
@@Guisantos90 irmão muito obrigado pela dica troquei a bomba de óleo ficou top d+ sucesso pra você irmão
@@isaquesantos8071 que bom que resolveu.
Obrigado!
Tmj
Meu classic ta acendendo luz de oleo na marcha lenta, tava com folga lateral no virabrequim foi trocado mancal e bronzina e continua acendendo a luz de oleo. vi vc dizer em um comentário que o carro do video tinha folga lateral no virabrequim, a bomba com defeito causa essas folga? E foi trocado só a bomba ou fez outra coisa no virabrequim?
Opa Paulo, seu virabrequim foi removido e feito retifica?
A bomba não causa esse defeito no virabrequim, isso é por conta dá embreagem, que ocasiona esse desgaste no mancal central.
A bomba pode ficar ruim e dar problema de acender a luz de óleo.
Porém a folga excessiva no virabrequim pode fazer perder pressão de óleo e acender em marcha lenta, mesmo com a bomba boa.
@@Guisantos90 sim, faz 3 meses q foi feita retifica total do motor, porém deu aquele folga lateral q eu mencionei, o rapaz da mecânica disse q a folga n chegou a arranhar o virabrequim, arranhou só a lateral do mancal e bronzina( ele substituiu todas) porém continua com a luz acessa, to pensando em trocar a bomba de oleo e ver se resolve.
@@pauloalexandre3819 então Paulo é complicado dizer essas coisas sem olhar, mas o primeiro ponto é, essa bomba tinha que ser trocada na retifica do motor.
Segundo ponto, se deu essa folga tão prematuro, provavelmente as medidas aí não estão batendo.
O ideal nesse caso é fazer igual ao vídeo, abre pra trocar a bomba e confere a folga Axial, se tiver pode retirar o vira novamente pq as medidas de mancais não ficaram certas.
Sucesso
@@Guisantos90 vou mandar conferir isso tudo. vlw pela atenção.
Eai meu amigo nesse caso apenas a bomba de oleo e limpeza no pescador resolveu o problema ou o problema ainda permaneceu por causa da folga axial?
Resolveu pq a folga era pouca, mas vai de caso pra caso.
Bacana mt interessante video mt bom parabens pelo otimo trabalho
Só uma pergunta o cliente relatava qual queixa para ser trocada a bomba de oleo ? Primeira partida com batida de tuchou ou luz de oleo demorando a apagar com motor frio? Ou luz de oleo piscando na marcha lenta? Ou luz de oleo piscando com motor quente?
@@rodoolfinho luz de óleo não apagava na marcha lenta.
@@Guisantos90 bacana....eu tenho esse problema só na primeira partida do dia porem ja dei uma olha superfical sem abrir o carter e nao vi folga axial....porem já troquei a valvula de alivio do filtro de oleo e o problema ainda continua tuchos todos aparentemente ok vou abrir o carter e olhar a condição do pescador
Bora cara fala da bomba tá falando do motor
Qual marca vocês recomendam?
Schadrek
O do Fiat Stilo é igual ?
Com motor GM, sim
Tmj
O rapaz fazia raly com o carro?😂😂😂😂 o motor tinha mais terra que meu quintal aqui 😂😂😂
🤣🤣🤣 ele é terrível
Mas ó problema era a bomba
Sim
Quando trocar a bomba de óleo é obrigado abri o cater ?
Sim, impossível retirar sem, pois o pescador é parafusado dentro.