EVOQUE PT4° TURBO DI BURRO HA DEMOLITO LA GIRANTE
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2021
- DAVVERO UN COLLETTORACCIO DI CARTA VELINA, MA DOVE SON FINITI I VERI COLLETTORI INGHISA?
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Quanto forte eri Ema!!?? Magari tutti i meccanici fossero come eri te!
"Nel 2021 fare ancora questi collettori di merd*" grande emaa credo non prenderò l evoque in futuro ahah
Accidenti come fai a ricordarti l'ordine di rimontaggio, magari andrai a riguardarti il video, grande Emanuele.
Certo che chi ha progettato stè macchine eh...carissimo Ema, nel vedere lo smontaggio di stò turbo ho sofferto con te!!! Mamma mia che macchina!!! Poi ti voglio a rimontare tutto! Assurdo comunque, per cambiare solo il radiatore tocca smontare mezza macchina! Mah!
Hai scritto proprio bene. E vedrai quanti eviteranno questa macchina come la peste.
Ciao luca tieni presenti che tutti ma tutti i motori si progettano e si montano su catene di montaggio dopo la prova sui banchi di accensione ,poi vengono montati da sotto le auto furgoni ecc ..il problema sarà del meccanico a smontare ma molto di più del futuro proprietario che sborsera tanti soldi di manodopera oltre ai pezzi di ricambio.....
@@foodday998 le auto degli ultimi 30 anni sono un furto con raggiro, in tutto!!!, elettronica, meccanica, qualità dei materiali, manutenzione, costo dei ricambi.
Signor Luca,oggigiorno anche solo per cambiare una lampada faro,sulle auto cosiddette del futuro si deve smontare un intero frontale x poterla sostituire,con costi di lavoro e riparazione non proprio leggeri....tempi moderni,prima ci volevano cinque minuti su un'auto un po' più datata x cambiare una lampada....
@Ario Gaviore è proprio quello il problema,in teoria...ma in pratica penso che non durano molto,a mio umile parere..un cordiale saluto!
È una M.E.R.D.A. cioè Macchina Estremamente Rognosa Da Aggiustare.
Direi anche per intero senza puntini!
🤣genio
Vai avanti con la tua golf 5 serie che fuma carbone e diavolina va ..
Ho una Macan la Golf 5 prendila tu
@@angeloalpegiani7831 ah figa sai che macchina
Lavoro da fare a casa nel garage nel week.. sei un grande. Comunque questo spiega a volte le ore di manodopera.
Incredibile!!! A parte che per lavorare su quel motore fai prima a toglierlo...ma la cosa che rattrista di più e che uno spende molti soldi per una auto che dovrebbe essere all''altezza dei soldi spesi
Grande un vero professionista tu si che sei un meccanico. Complimenti veramente.
Un auto che nel 2013 quando è uscita costava poco meno di 45000€, con la pretesa di sfoggiare su una cilindrata di 1999cc ben 241 cv per poi a 128000km essere mezza distrutta… con questi collettori e componenti di cartone pressato… be, a mio avviso giusto in Inghilterra la devono vendere.. popolo dal temperamento lento e calmo.. queste auto sono tra i SUV più belli esteticamente… ma basta vedere la sfilza di motorizzazioni che hanno montato e cambiato negli anni per capire che forse non ne trovano uno che dura.. 2200, 1999, 2300, 2500, 🤦🏻♂️..
Grandissimo Ema, video al Top sempre!!!
Ti volevo fare un complimento, si vede che sei un professionista sul lavoro e nelle spiegazioni sei molto chiaro . Comunque a mio avviso persone come te sul lavoro c'è ne sono poche..ciao
Ma robe da matti! Fare un collettore di scarico tipo lattine di tonno...non sanno più come risparmiare! Belle figure di m.... che ci fanno dopo! Niente dai...porta pazienza Ema! Non vedo l'ora di vedere che ricambi troverai. Ciaoooo grandissimo!
È progettata per andare a fare aperitivi e portare le signore dall’estetista, ora lo penso piu che mai
Solo se vanno dall'estetista una volta a mese e se gli aperitivi sotto casa. Se gnente gnente fanno 5km al giorno un par d'anni è se la giocano
E ne sono state vendite una marea 🤔
@@lucapagliai3093 si diesel però che sono decisamente meglio, ma comunque auto sportiva, non è comoda
Proprio così.... Peccato che Land si sia ridotta così.... Ma probabilmente è quello che vuole il mercato.... Io vorrei il Bronco... Ma io non conto..... 😂
@@gianvitocapolupo6020 di sportivo questa auto ha poco niente... è solo un gran bidone
Mi piace guardare questo ragazzo. Ha un entusiasmo nel fare le cose che è disarmante.
La nuova odissea, ma non di Omero, ma di Ema: l'Evoque 2021!!! 😂😂
Sarà da controllare anche il catalizzatore .sicuramente con tutta quella limatura della girante Turbina si sarà intasato . Tutto . garantito......spesa assurda....
Ema sei il Top. Su CZcams girano certi tipi che cercano di copiarti ma sei inimitabile. 💪💪💪💪💪💪💪
Ti voglio bene, sei troppo simpatico e onesto! Sei una delle poche belle su CZcams, lo dico con sincerità!
Ma se rimonti stessi pezzi anche se nuovi succederà di nuovo ....conviene spendere di più x collettori artigianali...o no?
Bellissima serie di video! La colpa potrebbe essere di una mappa fatta male? Hai parlato di carburazione troppo magra, potresti approfondire l'argomento? ciaooo
ema a proposito Di guasti indotti e balle varie, ci faresti un bel video sul tema start and stop? Sarei molto curioso di avere un tuo parere su questo sistema e su quanto potrebbe danneggiare o meno il motore nel tempo
Oggi mi hai dato la risposta definitiva! Non spenderò mai decine di migliaia di euro per una macchina. Grazie
Oramai sono arrivato anche io a questa soluzione. Tanto vale prendere un usato spendendo meno di 6/7 k e tirare avanti 4/5 anni. Se si rompe in maniera grave si butta e pace.
E' inconcepibile che un auto di quel calibro 40/45 k sia costruita così male, ma soprattutto con materiali così scadenti.
Oh, sta macchina è la prima che ha fatto incazzare ema! Incredibile!! 😮🤔
In attesa della prossima puntata 😁 Ema che ne dici di un collettore artigianale fatto come si deve? Fossi io il cliente non spenderei 2500€ per un collettore originale che farà la stessa fine di questo...
Signor Michele,la cosa che fa girare di più le scatole è che fanno pagare x oro un collettore che fa pietà solo a guardarlo x la scarsa qualità del materiale con cui è stato costruito....
Ma a questo punto credo prorio che la scelta migliore sia un collettore artigianale, possibilmente fatto in Italia visto che abbiamo capito tutti che gli inglesi coi turbo non ci sanno fare per niente.🤣🤣🤣
Le alternative?
Ma giusto per capirci , dopo quanti KM è venuto fuori questo Problema =??? -
@@CassixGT in genere cedono a 50.000km circa.
Io sono curioso di vedere il conto alla fine 🤣
Grande Ema non vedo l'ora di vedere la prossima puntata
ho la stessa auto, con stesso motore, e stesso lavoro effettuato, è un problerma di questi motori 2.0 ecoboost..... esistono di concorrenza sia i colelttori, non più fatti d'acciaio come questi, ma in ghisa, e poi esistono anche i coreassy rigenerati.... la mia va mooolto meglio di come andava prima da originale.
Unico contro dei collettori in ghisa è il peso maggiore, ma son più contento così. Meglio 2kg sui 1800 totali, che una turbina e un collettore in acciaio ogni 2/3 anni.
Io mi son fatto tutto da solo in un paio di giorni senza ponte... però mi ritengo davvero soddisfatto di come va ora... era una delle pecche di quest'auto con questa motorizzazione insieme ai differenziali che potrebbero dar rogne... anch'essi aperti e messi a nuovo.... ho sul groppone più di 200.mila km
Bel video. Grazie Ema 👍👍👍
Facilmente è lo stesso problema che ha macinato la girante del turbo sulla mia XF del 2016!
Fanculo Tata!
Pensa che sono indeciso tra una xf e un evoque.....li evito entrambi mi sa
@@ivanbdni2758 erano ottime tutte le produzioni con progetti antecedenti quelli iniziati dal gruppo Tata. Per esempio io ho avuto una XF del 2013 ed era una macchina straordinariamente bella e ok sotto ogni punto di vista.
A partire dalle produzioni 2015 (mi pare sia quello l'anno maledetto) Jaguar e Land Rover sono scadute di qualità sotto ogni profilo. Dove c'era la pelle c'è la gomma. Dove c'era il legno c'è plasticaccia. I motori vanno meno e bevono di più.
Hanno aumentato i prezzi di molto e abbassato il valore effettivo del bene-vettura.
Giù subito il motore!, questo ha sicuramente anche altre rogne che verranno fuori appena di seguito...Bel video Ema!! Quante bestemmie hai dirottato 🤣🤣
Ti faccio una domanda da completo profano: vista la fatica fatta per smontarlo e sicuramente doppia per riassemblare il tutto, alla fine non conviene di piú estrarre l'intero motore dall'auto? Probabilmente è tutt'uno con trasmissione, sterzo e sospensioni, peró alla fine lavori piú agile.
Un danno cosí me lo posso aspettare da una macchina cinese, ma da una Land Rover, con quel che costa... Sicuro che non ci sia qualcosa piú a monte che ha provocato gas di scarico ad una temperatura fuori parametri, che hanno distrutto la turbina? Voglio dire: se i progettisti hanno optato per l'acciaio, vuol dire che erano sicuri che era affidabile. Anche perchè se no tutte le Evoque e le auto del gruppo che montano quel motore, sarebbero in quelle condizioni.
Ciao Ema sei un grande maestro. Dovresti lavorare con la ferrari🤗👍👍👍
Macchina progettata dal demonio in persona 🤣🤣🤣🤣 comunque attrezzi wurth fantastici
grande ema sempre sincero
Questo e' prendere in giro chi compra le auto.... grazie Ema...
no è la realtà dei fatti mi dispiace dirtelo ma è il suo lavoro e ci sono macchine fatte molto meglio e sicuro questa non è economica quindi hanno proprio fatto un pò male questa vettura.
è come vedere un maiale a miss italia premiato il tuo commento
Hahaha cosa vuol dire Stefano? Se io sono un professionista del settore (come Ema nella meccanica), trovo un difetto "oggettivo" in un prodotto, posso dire che quel prodotto fa' schifo? La risposta a me sembra sì. Se non sei d'accordo possiamo discutere volentieri.
non fraintendere!!! Chi compra un auto del genere e spende tanti soldi... E poi la macchina è bella solo fuori e la componentistica fa schifo.... La Range prende per il culo i suoi clienti!!!! Ciao!!!
@@stefanocoppia1632 ahhhh capito adesso😂
Oggi ripensavo a quanto fosse importante informarsi prima di comprare un'auto...Cioe' primo... mai una Range a questo punto!!! E secondo auguri a tutti i possessori di queste affidabili auto👎👎
Grande EMA ma sta evoque ti sta facendo trebulare mica poco ciaoooo 💪💪👍👍
Di che anno è la macchina? Credo che quel povero Evoque abbia il motore 2000 turbo Ecoboost della Ford. Comunque io avrei tirato giù il motore per lavorare più comodo oltre a qualche bestemmione!🤣🤣 Che pazienza che c'hai Emaaaa👍👍👍
Ema hai perfettamente ragione, le auto di oggi fanno schifo, sembrano fatte per durare quanto uno smartphone, ma poi per smontare un pezzo devi tirare via tutto che costa più di manodopera che il pezzo a volte. Complimenti per l passione e la professionalità che metti nel tuo lavoro
È fatto apposta. Se si rompe la gente cambia auto più spesso. Se invece fosse iper resistente le concessionarie sarebbero chiuse.
Ok smontare è stata un' avventura... voglio vederti rimontare ora :) :D :D
E questa è tecnologia il futuro io direi consumismo che squallore se guardo indietro a qualche decennio, quanta nostalgia quanti ricordi ....altri modi di essere, i migliori
Quanto vero, cade una vite o il tappo dell’olio o una rondella sempre nelle bacinelle di liquido o olio.
Grande Ema non so come hai fatto a non bestemmiare 😂
Ha tagliato in fase di montaggio video🤣🤣
transizioni fantastiche le useremo anche noi nel nostro canale (PS: seguiteci che merita✌️)
Il bello è che tantissimi, comprano le auto solo x l'estetica...poi chi ci pensa ai componenti che non si vedono??🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Ema come sempre un MAGO!!😉😉
Ciao Ema, sulla mia Evoque hanno cambiato in garanzia, (per fortuna), il collettore, poiché c'era una piccola crepa dalla quale fuoriusciva gas di scarico che poi entrava in abitacolo. Mi hanno spiegato dall'officina che per far prima hanno staccato l'avantreno dall'auto, (motore e trasmissione), e così facendo c'era tutto lo spazio per staccare il collettore e sostituirlo, senza lavorare sulla macchina smontando 10.000 pezzi per arrivare al turbo, cosa ne pensi? Grazie e complimenti x i tuoi video.
Prima di concludere che la causa sia il turbocompressore, ti consiglio di contattare l’ing Gallo di Saito ( v.canale su CZcams). Quando il turbo si schianta in quel modo, temo che la causa sia nel motore, non cambiarlo con uno nuovo che rischia di schiantarsi a sua volta. Prima individua la causa.
vado a fumare...mi sembra di avere fatto un turno di lavoro con te...sono stanchissimo! massima stima
Macchina fighetta ma che casino smontarla e complimenti agli ingegnieri che hanno progettato il turbo (Ironico).
Si dovrebbe solo vergognare chi ha progettato quello schifo di collettore,ma anche chi ha dato la laurea a quella sottospecie di ingegnere...alla faccia della tanto ostentata qualità "british"...
Scusa Ema, ma non dovrebbe essere un motore Ford? La Ford ha anche gli stessi problemi? Cioè c’è anche così poco spazio x lavorare? Saluto da Zurigo
Oltre 40.000 € di macchina per montare sta porcheria. Il mio falegname con 30.000 lire te lo fa meglio 🤣 Ciao Ema sei un grande 👍
Ema più guardo i tuoi video più mi convinco che devo portare la mia auto da te…sei un grande continua così
Le meraviglie dei motori Peugeot....
Ema fai una telefonata a stefano gallo, sicuro avrà quello che to serve👌
Comunque sono sempre fiero di aver preso una Renault Kadjar con un motore 1.5 110 cv dci.😅
Me lo guardo con calma stasera..altro che TV...meglio questi video
A me la turbina dell'astra 1.7 cdti 101 cv si è spaccata a 90mila km...750 euro per cambiarla con una revisionata...parlo del 2011.(sempre tenuto ogni accortezza..niente sgasate...lasciato un paio di minuti al minimo dopo autostrada o tirate)
Attualmente l astra j 1.4 turbo 140cv ha 130mila km...e tutto va bene...
mio papà opel astra 2011 turbina cambiata a 260mila km circa
Fiat Doblò t jet 1.4 metano , cambiato turbina originale a 230.000 con una revisionata ,600 € in tutto,ora ne ha 500.000 di km e tutto va bene
Minuto 11:05 ema che urla di gioia=Mario di super mario bross che cade e muore 😂😂
Collettore della bmw.. normalissimo che si spacca. Temperature e pressioni in condotti molto piccoli. Ne avrò cambiati 4 o 5.
Ma range rover non dovrebbe essere un marchio premium? Paghi decine di migliaia di euro per una evoque per cosa? Presumo solo per toccare una plastica morbida invece che rigida, finita lì. Praticamente al proprietario conviene farla rottamare e comprare un auto nuova..
Quello che pensavo io non mi sembra neanche molto recente avrà almeno 6/7 anni e spendere così tanti soldi secondo me non vale la pena
Mamma mia avete ragione, che delusione queste auto, anche io se fossi al posto del proprietario me ne sbarazzerei subito
lo sai che in usa e medioriente si vendono adesivi da mettere sui land cruise con la scritta : auto ufficiale per il traino dei land rover .....
La qualità "british",eccola qua in tutta la sua schifezza...il video del Nostro carissimo Emanuele parla da solo....
In questi video si vedono tutte le origini indiane delle range rover (tata)
Questo lavoro di cambiare il radiatore e turbo quanto può costare escluso il materiale?
La prima volta che vedo Ema con il fiatone....😂😂
Ciao ema ma quanti km ha l'auto? Che motorizzazione monta?
ho sfotunatamente avuto la versione da 249 cv sotituito in garanzia 4 motori ...... poi si è rotta ancora .... svenduta dalla disperazione ...... almeno la mia era nata male ....Ema sei sempre un grande
Ciao Ema, sono un elettrauto di volvo CE mi sapresti dire che sbloccante usi per i tubi plastici e o connettori?? Grazie e sei fortissimo, complimenti per il tuo canale!!
ema, viste le saldature saltate, potresti dirci quanti km ha percorso l'auto? ciao....
Questo modello rappresenta la fine della land rover. Macchina peggiore non esiste.
Collettore in acciaio odiato sempre meglio la pesante e vecchia ghisa 😂😂😂😂
Grande Punto del 2006 1.9 Mjt in 350.000 km cambiato solo frizione ,volano e spingidisco!....Adesso ho una Giulietta 2.0 Jtdm ,145.000 ,auto spettacolare!Con i motori diesel Italiani mai avuto problemi,comprese tutte le precedenti auto benzina che ho avuto tutte Fiat.
che insegnante di "Applicazioni Tecniche" coi fiocchi che saresti stato... complimenti... certo che qualche termine colorito in quel caso non potresti mica usarlo ah ah
Bellissima puntata
Stesso collettore in acciaio che montava la mia BMW, crepato dopo neanche 50000km. Sostituito con uno artigianale molto più resistente
Speriamo che il cliente voglia un trattamento del genere, così anche un piccolo boost di potenza con una turbina diversa non è da buttare come idea ;)
@@Ezquister Si, almeno che sia in ghisa, sempre se sia in vendita per le auto nuove....
E bravi gli inglesi dopo questo video voglio vedere in quanti la venderanno o non comprarla più
Da dire al cliente, te la riparo, vendila perché non la voglio più rivedere :)
Per rimontare tutto ti conviene far scendere il motore!!
Ciao Ema, magari mi sono perso un pezzo, quanti KM ha la macchina?
.. io l'avrei portata in demolizione giá alla seconda puntata e avrei speso il tempo a curare quello spettacolo di Lancia Thema che si vede affianco
Turbo Parts Canada ed altri vendono il collettore migliorato in Ghisa col turbo nuovo a 1300$, forse ti conviene rimontarlo da sopra che viene più comodo!
Mamma mia, praticamente in mano d'opera ha ripagato il costo della macchina... ti sei fatto un mazzo incredibile 😳😳😳😳
I turbo sono un po' tutti rognosi da smontare e rimontare con spazzio di manovra ridotto, ma un collettore così brutto non lo avevo ancora visto 🤦🏻
Quindi possiamo asserire che l'Evoque non la consigli a nessuno! Ahahha
La acquisterò presto o tardi.. gli tolgo l egr e risolto.. troppo bella
da una land rover non me lo sarei aspettato cmq magari succede a 1 su 1 milione
Sempre bravissimo Ema
ma è l'Evoque benzina o diesel?
Da come era bianca la girante calda direi benzina
Basta Ema! Sto soffrendo per te! 100 euro a ora di lavoro ti dovrebbe dare.
Io dico solo che ho visto tutti i tuoi video, dal primo all'ultimo.
E niente, così schifato da un componente non ti avevo mai visto... 🤣
Quel collettore deve essere davvero osceno, ma vedendo la marca non mi stupisce.
E meno male che fa schifo,e costa così tanto!Immaginiamo se fosse un po' più di qualità un po' più decente,quanto lo farebbero pagare quel collettore?Comunque è uno schifo vedere certe cose e certe auto belle a vedersi ma assolutamente vergognose da vendere!
@@antonioscrimitore6390 ad oggi purtroppo sono tutte cosí da quel che ho visto nella mia breve esperienza in officina: tanto fumo fuori, arrosto marcito dentro.
Specialmente tedesche e americane, che puntano tutto sulla scena e sul superfluo e per farlo compensano sulla qualità di parti meno visibili.
Sposo in pieno la filosofia dei giapponesi invece: l'inutile non lo mettiamo, cosí non può guastarsi e con i soldi che avanzano facciamo bene le altre parti...
Purtroppo le case automobilistiche fanno passare x oro quello che non è(di oro c'è il prezzo sicuramente...).Lei ha pienamente ragione.Un cordiale saluto!
@@antonioscrimitore6390 a lei!
La cosa incredibile come dicevi è che con molta probabilità dovrai rimontare dei collettori che sono mal progettati nella scelta dei materiali.
Oggi riparare auto moderne è un vero rompicapo per come sono progettate(vedendo la Evoque,sicuramente con i piedi,non col cervello vedendo quei materiali scadenti ma che costano un intero stipendio e oltre),con quei vani motore strapieni di tubi,fili e quant'altro da non riuscire a metterci un dito...Emanuele ha avuto una grande pazienza nel dover smantellare un intero vano motore x accedere alla turbina,ci vuole tanta memoria nel rimontare tutto!
La sintesi al 17.30... caxxo che merda!!! Pensa, ero convinto, che solo la renault con le utilitarie usasse aposta il materiale più scadente per avere i clienti sempre in officina.
Grazie a queste immagini, sicuramente non prenderò MAI una land rover.
Wow! Per fortuna per smontare il turbo non è necessario smontare parabrezza, portiere, cofano, cruscotto ecc...😱
Che schefe di motore
Che bella macchina!
Mamma mia che fatica!!!
Sei un grande ema
Il gioco ad incastri....
Fermo restando che ora gran parte delle auto sono così....complesse nella manutenzione.....ma almeno utilizzare materiali migliori visto che è un'auto costosa...mi tengo stretto il mio Fire
confermo purtroppo... bulloni dadi e rondelle amano i tuffi nelle bacinelle ahah
Io ho studiato che questi nuovi collettori in acciaio li fanno così con una intercapedine isolante tra esterno e gas di scarico (tipo thermos) in modo da mantenere piu alta la temperatura dei gas e alzare il salto entalpico in turbina. Mi sembravano una figata ma se poi si riducono in sto modo forse è meglio mantenere la vecchia ghisa😂
Ma l'ultimo prigioniero del 4 cilindro si è mollato da solo o è fatto così?
Oramai tutte le auto di oggi sono incasinate e progettate da gente che poi non deve metterci mano. Sei uno dei pochi del settore che non tira bestemmie. Io con le auto moderne ho dovuto inventare imprecazioni,le avevo finite tutte.
Bisognerebbe far pagare la manodopera alle case costruttrici. Non si possono progettare delle macchine del genere!
Stavolta qualche bestemmione ti stava per scappare 🤣
Con queste macchine ti vengono in modo spontaneo.....😅🤭
Sei un mito Ema bravissimo
Purtroppo ormai le case madri vanno tutte al risparmio e alla fine si vedono le conseguenze!!!!