Ma quale Netflix o Prime o Dazn... i tuoi video sono intrattenimento puro! Anche per chi come me non mastica molto la meccanica, devo dirti che sono video davvero chiari, sei davvero istruttivo. Poi sei simpatico, allegro, positivo. Dajeeee Ema. Saluti da Roma :-)
Sei il Piero Angela delle auto… incredibile Ema è sempre un piacere imparare nuove cose da te. Complimenti anche per le capacità che hai di far capire concetti complessi anche a chi queste cose non le ha mai viste. Bravissimo❤️
Macchina iconica su cui hai messo le tue mani in modo sapiente. Ti faccio davvero i miei complimenti, non ho mai visto nessun meccanico che riesce a coinvolgere così nel suo lavoro. Spero di riuscire a portarti la mia macchina un giorno.
Ad avere la possibilità di realizzare un desiderio...chiederei di conoscere la meta di quello tu sai sulla meccanica...e sarei già un buon meccanico...a cospetto di un vero ingegnere come tu sei di fatto...grande Ema...
spettacolo!!!hai una capacità espressiva e conoscenza fuori dal comune...cioè uno che adora far il meccanico(per hobby ovvio) rimane troppo preso da sti tutorial .. e parliamo di 28 min non 9/10 come gli altri ciarlatani!!!!!!!SEI IL NUMERO UNO EMA
Semmai. ......il pedale schiacciamo.......magari avere quell auto.!!!! Io non ho nemmeno avuto il piacere di vederla dal vivo 😢😯 Comunque Ema sei un MOSTRO......MAESTRO DAVVERO UNICO...GRAZIE m hai fatto imparare molto e tolti molti dubbi..grazie ancora 💪💪💜
Bel lavoro, EMA un consiglio, la pelle delle mani è un tessuto e come tale assorbe soprattutto le sostanze "grasse".. In questo caso idrocarburi e solventi che finiscono nel sangue!! . Un contatto accidentale non causa nulla ma prolungato e ripetuto per anni NON VA BENE!! Morale usa i guanti SEMPRE 👍😁
Grande ema, professionale come sempre, se puoi potresti portare la Toyota trueno ae86? Magari per ripararla o anche presentarla? Comunque continua così! Mi hai insegnato più cose tu sulla meccanica che il mio meccanico
Sono piu' che sicuro che le pinze sono della marca Girling (inglese) usati su tantissime auto inglesi. Il motore e' stato fatto dalla Volvo con iniezione meccanica. Saluti
Dovevi vedere le vecchie 730 ferrovie nord con asta de fero che scendeva da un buco nel pavimento della cabina di guida per andare a collegarsi ad on ingranaggio sul asse
Mamma mia solito lavorone e extra sporco mitico ema. Il cordino contachilometri come le moto sul mozzo De lorean la fatta come Frankenstein comprava pezzi dappertutto 😅😅😅😅😅😅😅
bravo Ema! Quindi hai fatto un lato x youtube e l'altro x la TV... qui è più dettagliato😉suppongo che di là ci fossero tempi televisivi da rispettare...
Come sempre hai dimostrato una professionalità nel lavoro che Ami fare, peccato che non ci hai fatto vedere l'uscita della De Lorean una volta finito il tutto ma va bene uguale al prossimo Video
Pistoni e cuffie parapolvere si chiamano. Il pistone non tocca dove hai messo la pasta rossa nella sede pistone. Tocca solo se la pinza deforma tanto con pressioni molto alte. Per la guarnizione di tenuta (già condizionate) meglio un mix di fluido freni 75% + breox 25%. Potevi mettere della pasta di rame tra il lamierino antirumore e la piastrina pastiglia.
È fantastico vederti operare chirurgicamente sulle vetture... il problema che a volte parliamo di fanta officina. Un qualsiasi meccanico anche bravissimo se gli dici di farti una cosa cosi all imp frenante ti da in culo e ti dice di no al 99%
Dopo averle verniciate "è un peccato andarle a rimontare queste robe qua"...poi al momento di rimettere il tubo dell'olio una smerdacciata di olio su tutta la pinza.... 😂😂😂😂 Grande Ema
Ci sta alla grande, ma purtroppo lavorando con lo stato non campi molto perché ti paga poco... meglio essere un artigiano che pigli molto di più quando va bene
Sei come me...vecchia scuola..lasiare i bulloni sbloccati in vista apposta. Lavorare sui freni (liquido corrosivo) senza guanti non è il massimo, se poi hai le mani cosparse d' olio ancor meno...poi addiritura tirar fuori la morchia dai cilindretti...il massimo per la pelle delle dita e delle unghie...👍👍 L'unica cosa da obiettare è di usare la spazzola d'acciaio per pulire i cilindretti ed addirittura l'incavo del o-ring. Per l'ossido sul fonde del cilindretto userei la paglietta metallica a mano.. l'acciaio tira via troppo materiale e fa solchi. Cmq sei un mito!
Bel tutorial, complimenti Ema!! Mi sorge un dubbio... pulire l'interno della pinza con la spazzola metallica non è troppo aggressivo? Con una spugna abrasiva tipo scotchbrite, che è più "gentile" e non si rischia di rovinare la sede.. sempre pensando che gli spettatori che ti guardano non hanno la tua esperienza e la tua mano...
Ciao ci sono dei lucidatori tipo quelli dei cilindri dei pistoni ma se la sede dove lavora oring del pistoncino è a posto non conviene toccare. Ema ha pulito solo il fondo e la sede del paraolio.
Spesso si cambiano solo dischi e pasticche sperando di riportare la frenata ai livelli di un tempo ma l'impianto frenante non si limita esclusivamente a quei due componenti. Cambiare olio, tubi e revisionare la pompa e le pinze sembrerebbe un lavoro costoso e superfluo ma potrebbe fare la differenza tra prendere un muro in frenata oppure no. Cmq anche gli pneumatici svolgono un lavoro chiave assieme a gli ammortizzatori per evitare di ammazzarsi.
Ema, non c'entra niente con l'argomento del video ma, cosa cambia tra un motore a 4, 6, 8 e 12 cilindri? Hai per caso già fatto un video sull'argomento? Sei fantastico, continua così!! (ho preordinato il libro 2 giorni fa, non vedo l'ora)
Ciao Ema, come stai? Ho scoperto da poco il tuo canale, essendo io un appassionato di auto i tuoi video sono diventati il mio pane quotidiano praticamente!! Ho una domanda per te se puoi rispondermi ovviamente. Ho una Fiat Punto benzina 1.2 8v del 2002, ha superato i 195000 km, è stato fatto l'impianto a GPL quando ne aveva circa 90000. Visto che se tutto va bene entro la fine dell'anno dovrei trasferirmi in Lombardia e visto che auto nuove al momento non se ne parla, vorrei portarmela con me. Che tipo di manutenzione faresti oltre quella ordinaria, pezzi che è meglio cambiare, liquidi, guarnizioni, ecc. Conta che lo farei qui prima di partire, vivo al sud quindi i prezzi saranno meno cari però all'incirca quali lavori faresti? Grazie e scusa della lunghissima domanda, ti ringrazio in anticipo, ti auguro buona serata e continua con i tuoi video perché per me sono una droga ormai!! 🙂🙂
Sei un grande ema ottima spiegazione mi sto facendo una coltura. Menomale che ci sei te a scuola non insegnano nulla ci vorrebbero molte persone come te ad insegnare.
Fantastico... si apprendono davvero un sacco di informazioni nei tuoi video. Mi chiedo, rimanendo pur sempre nell'ambito della fantasia, ti sei chiesto come avranno fatto in modo che le ruote fossero collassabili verso il basso per ma "modalità di volo" del film?
Ma quale Netflix o Prime o Dazn... i tuoi video sono intrattenimento puro! Anche per chi come me non mastica molto la meccanica, devo dirti che sono video davvero chiari, sei davvero istruttivo. Poi sei simpatico, allegro, positivo. Dajeeee Ema. Saluti da Roma :-)
27 minuti di video, sono volati come se fossero 3 minuti, ho pensato già finito... Ema 🔝💯
Ho messo "mi piace" all'inizio, a prescindere. Sei troppo simpatico!
Un grande professionista che mette a disposizione di tutti il suo sapere. Grazie. È un piacere partecipare! 🍀🍀🍀
Sei il Piero Angela delle auto… incredibile Ema è sempre un piacere imparare nuove cose da te. Complimenti anche per le capacità che hai di far capire concetti complessi anche a chi queste cose non le ha mai viste. Bravissimo❤️
Vero....conosco tanti bravi meccanici ma solo Ema è così chiaro nello spiegare e il modo in cui lo fa è fantastico
Questo si che è stato un bel lavoro/tutorial, fanne di piu' .
Ehhh la DeLorean non ha avuto successo commerciale ma ormai è famosa ed iconica più di una Ferrari o simile
I tuoi contenuti ed il tuo modo di trasmetterli generano emozioni, grazie Ema.
Macchina iconica su cui hai messo le tue mani in modo sapiente. Ti faccio davvero i miei complimenti, non ho mai visto nessun meccanico che riesce a coinvolgere così nel suo lavoro. Spero di riuscire a portarti la mia macchina un giorno.
Averne di meccanici come te qui in Giappone, con passione pura!!!
Ad avere la possibilità di realizzare un desiderio...chiederei di conoscere la meta di quello tu sai sulla meccanica...e sarei già un buon meccanico...a cospetto di un vero ingegnere come tu sei di fatto...grande Ema...
Grande Ema, mi piacerebbe vedere un tour della tua officina
Ha fatto un video con marco montemagno dove si racconta e fa il giro dell officina
Era una vita che non vedevo un disco pieno all'anteriore su una vettura che non fosse un'utilitaria.
Gran lavoro.
Grande sei un professionista EMA SEI PROPRIO UN GRANDE
Per quello si fa'pagare tanto! 🤣🤣
Sei un grande !!!mi piace tanto seguire i tuoi video!👍👍👍
Fantastico! Grande Ema! 🤩
Un’avventura nel tempo anche il tuo fantastico video! Complimenti!
Spiegato più semplicemente è meglio di così! E grazie dei trucchetti! Mi ai fatto ricordare i tempi che cambiavo le pastiglie freno alla moto!
Ottima revisione adesso finalmente si può partire.... grande Ema Ottima spiegazione
Sempre professionale! Ottima revisione 💪💪😎
spettacolo!!!hai una capacità espressiva e conoscenza fuori dal comune...cioè uno che adora far il meccanico(per hobby ovvio) rimane troppo preso da sti tutorial .. e parliamo di 28 min non 9/10 come gli altri ciarlatani!!!!!!!SEI IL NUMERO UNO EMA
Grandissimo Ema, non vedo l’ora di vedere il prossimo video sulla mitica DMC 12!!!!
Complimenti per la passione che metti nel tuo lavoro!
Video molto istruttivo, grazie!
Semmai. ......il pedale schiacciamo.......magari avere quell auto.!!!!
Io non ho nemmeno avuto il piacere di vederla dal vivo 😢😯
Comunque Ema sei un MOSTRO......MAESTRO DAVVERO UNICO...GRAZIE m hai fatto imparare molto e tolti molti dubbi..grazie ancora 💪💪💜
Quanta esperienza!! Che bello
Mamma che bello e interessante sto video 😉 grande Ema!
Te li avrei guardati revisione anche tutti e 4 : bravissimo 👍🏻💪🏻
Buonasera ema, ottima spiegazione gran bel lavoro aspetto la grande lancia tema 🙋♂️❤😎🇮🇹
Complimenti sempre interessante come tutti i tuoi video ormai i miei like li hai a prescindere dall'argomento.
sei uno spettacolo Ema, davvero complimenti
Ottima spiegazione, grande Ema
Stare ad ascoltare le tue spiegazioni è un piacere, sembri il Piero Angela dell'officina. 👍👍
Grande Ema,lavoro perfetto!!!
Oltre ad essere uno spettacolo vederti lavorare, sei troppo simpatico. un like per te meritatissimo ed i tuoi video sono sempre interessantissimi.
Belissimo video... Saludos desde Argentina!
Bel video, non ti dimenticare di portarci dal futuro l'almamacco sportivo!!!
Grande Ema! Molto professionale con te una vettura è davvero coccolata!😀
Davvero bravo, continua così
Bravo pro
Continuer
Sono abito à francia e amo tuo lavoro
Saresti un ottimo Prof. di meccanica dell'autoveicolo !
Video pazzesco !!
Super Ema👍💪
Bravissimo! 👍
Bel lavoro, EMA un consiglio, la pelle delle mani è un tessuto e come tale assorbe soprattutto le sostanze "grasse".. In questo caso idrocarburi e solventi che finiscono nel sangue!! .
Un contatto accidentale non causa nulla ma prolungato e ripetuto per anni NON VA BENE!!
Morale usa i guanti SEMPRE 👍😁
Video spettacolo, grazie Ema, da noi a Fuerteventura abbiamo molto ossido e a volte é una impresa allentare viti etc ossidati
SPETTACOLO!!!
Grande ema, professionale come sempre, se puoi potresti portare la Toyota trueno ae86? Magari per ripararla o anche presentarla? Comunque continua così! Mi hai insegnato più cose tu sulla meccanica che il mio meccanico
Grande 🖒
Sempre più piacevoli i tuoi video..
Non ci capisco una mazza ma non riesco a scollarmi. Top!
mitico...... grazie
Fantastico complimenti, la pinza posteriore sembra che viene dal futuro mai vista una pinza cosí😀👌
Sono piu' che sicuro che le pinze sono della marca Girling (inglese) usati su tantissime auto inglesi. Il motore e' stato fatto dalla Volvo con iniezione meccanica. Saluti
WOW la DMC12 porta le stesse frecce arancioni anteriori che montava la mia R19-16V!
La Dmc e un frankenstain di pezzi de lorean comperava un po dappertutto specialmente renault motore e vari pezzi meccanici
@@giorgiomoretto6392 Renault, Volvo e PSA in particolare. Praticamente è un museo degli 80 su ruote!
La mia serie preferita, complimenti davvero
Bella spiegazione fatta bene
Un grande professionista
Spieghi talmente bene che io, che non ne capisco nulla, ho capito tutto! grandissimo
Spettacolo, Cmq tu ci insegni ma io i freni li faccio fare hai professionisti ❤️
Sei un grande!! Ciaoo emaa💖 aspetto la continuazione del video lancia thema😬
Grande Emaaaaaaaa 💪💪
Ema... oltre la passione!
Occhio che anche i guanti sono importanti
Molto bravo
Dovevi vedere le vecchie 730 ferrovie nord con asta de fero che scendeva da un buco nel pavimento della cabina di guida per andare a collegarsi ad on ingranaggio sul asse
Mamma mia solito lavorone e extra sporco mitico ema. Il cordino contachilometri come le moto sul mozzo De lorean la fatta come Frankenstein comprava pezzi dappertutto 😅😅😅😅😅😅😅
Figuriamoci i ricambi quanto costano!! Complimenti Ema!!
Sei un mito!
bravo Ema! Quindi hai fatto un lato x youtube e l'altro x la TV... qui è più dettagliato😉suppongo che di là ci fossero tempi televisivi da rispettare...
Ema montaci la strumentazione in stile ritorno al futuro XD Quello si che sarebbe orgasmatico XD
Come sempre hai dimostrato una professionalità nel lavoro che Ami fare, peccato che non ci hai fatto vedere l'uscita della De Lorean una volta finito il tutto ma va bene uguale al prossimo Video
Ormai fai come la Marvel: dopo la sigla finale, c’è la scena post titoli di coda.🤣🤣Sei un grande Ema, il migliore.😃Un saluto da Bari!!💪🏻💪🏻💪🏻
Pistoni e cuffie parapolvere si chiamano.
Il pistone non tocca dove hai messo la pasta rossa nella sede pistone. Tocca solo se la pinza deforma tanto con pressioni molto alte. Per la guarnizione di tenuta (già condizionate) meglio un mix di fluido freni 75% + breox 25%. Potevi mettere della pasta di rame tra il lamierino antirumore e la piastrina pastiglia.
penso avremo voluto vedere tutti quanti il lavoro anche se uguale è bello vederti.
Ciao un abbraccio da Modena
👍Mitico 👏🙏
È fantastico vederti operare chirurgicamente sulle vetture... il problema che a volte parliamo di fanta officina.
Un qualsiasi meccanico anche bravissimo se gli dici di farti una cosa cosi all imp frenante ti da in culo e ti dice di no al 99%
Dopo averle verniciate "è un peccato andarle a rimontare queste robe qua"...poi al momento di rimettere il tubo dell'olio una smerdacciata di olio su tutta la pinza.... 😂😂😂😂
Grande Ema
Dovresti insegnare in qualche scuola! Secondo me ipnotizzi tutti gli studenti!😉
Ci sta alla grande, ma purtroppo lavorando con lo stato non campi molto perché ti paga poco... meglio essere un artigiano che pigli molto di più quando va bene
Grande Ema
Grande ema
Sei come me...vecchia scuola..lasiare i bulloni sbloccati in vista apposta. Lavorare sui freni (liquido corrosivo) senza guanti non è il massimo, se poi hai le mani cosparse d' olio ancor meno...poi addiritura tirar fuori la morchia dai cilindretti...il massimo per la pelle delle dita e delle unghie...👍👍
L'unica cosa da obiettare è di usare la spazzola d'acciaio per pulire i cilindretti ed addirittura l'incavo del o-ring. Per l'ossido sul fonde del cilindretto userei la paglietta metallica a mano.. l'acciaio tira via troppo materiale e fa solchi.
Cmq sei un mito!
BRAVO EMMA!!!
Ciao Ema sei un grande. Scusa ma qual' e' il grasso rosso che hai utilizzato per lubrificare il cilindro e l' or.?
Ema che grasso è quello per lubrificare i cilindretti? grazie mille!
Ema... Fai più tutorial che son troppo belli!😉
Ciao Ema a parte piccoli particolari , in genere la altre pinze, i pistoncinini, sono fatti grosso modo all steso modo?
ema nooo sulla pinza verniciata il liquido dei freniiiii!!! uffa! bello il video però
Ha avuto più successo del Iguana ma io tifo sempre per le cose di casa💪
Ciao Ema e se volessi cambiare la pinza dei freni ma senza far il cambio olio e lo spurgo su un auto di nuova costruzione? Grazie
Eh magari avessi il ponte quando cambio le pastiglie dei freni! 😒 Comunque complimenti alla tua professionalità!!👍
Ema sei un grande, quando facciamo questo lavoro sul mio gt? Passi a Monza per il grande raduno Alfa?
Grande Ema, sei stato un maestro con questo cilindro, 😜
Con questo olio tanta preoccupazione per la vernice, ma per le tue mani?🤔
Infatti: mi domando come abbia ancora la pelle. Mi ricordo come bruciava il liquido dei freni sulle mani.
Devo dire che i freni erano assolutamente da fare visto lo stato, comunque particolare il sistema del tachimetro sul mozzo!
Bel tutorial, complimenti Ema!! Mi sorge un dubbio... pulire l'interno della pinza con la spazzola metallica non è troppo aggressivo? Con una spugna abrasiva tipo scotchbrite, che è più "gentile" e non si rischia di rovinare la sede.. sempre pensando che gli spettatori che ti guardano non hanno la tua esperienza e la tua mano...
Ciao ci sono dei lucidatori tipo quelli dei cilindri dei pistoni ma se la sede dove lavora oring del pistoncino è a posto non conviene toccare. Ema ha pulito solo il fondo e la sede del paraolio.
Spesso si cambiano solo dischi e pasticche sperando di riportare la frenata ai livelli di un tempo ma l'impianto frenante non si limita esclusivamente a quei due componenti. Cambiare olio, tubi e revisionare la pompa e le pinze sembrerebbe un lavoro costoso e superfluo ma potrebbe fare la differenza tra prendere un muro in frenata oppure no. Cmq anche gli pneumatici svolgono un lavoro chiave assieme a gli ammortizzatori per evitare di ammazzarsi.
Ho notato una bella cosa di fianco alla deLorean... Il Pandinoooo!!! allora esiste ancora..
Ema, non c'entra niente con l'argomento del video ma, cosa cambia tra un motore a 4, 6, 8 e 12 cilindri? Hai per caso già fatto un video sull'argomento?
Sei fantastico, continua così!! (ho preordinato il libro 2 giorni fa, non vedo l'ora)
I dischi pieni all'anteriore.
I DISCHI PIENI.
aaah, frenava bene con tutta quella morchia nei freni..
grande
Ciao Ema, come stai? Ho scoperto da poco il tuo canale, essendo io un appassionato di auto i tuoi video sono diventati il mio pane quotidiano praticamente!! Ho una domanda per te se puoi rispondermi ovviamente. Ho una Fiat Punto benzina 1.2 8v del 2002, ha superato i 195000 km, è stato fatto l'impianto a GPL quando ne aveva circa 90000. Visto che se tutto va bene entro la fine dell'anno dovrei trasferirmi in Lombardia e visto che auto nuove al momento non se ne parla, vorrei portarmela con me. Che tipo di manutenzione faresti oltre quella ordinaria, pezzi che è meglio cambiare, liquidi, guarnizioni, ecc. Conta che lo farei qui prima di partire, vivo al sud quindi i prezzi saranno meno cari però all'incirca quali lavori faresti? Grazie e scusa della lunghissima domanda, ti ringrazio in anticipo, ti auguro buona serata e continua con i tuoi video perché per me sono una droga ormai!! 🙂🙂
Sei un grande ema ottima spiegazione mi sto facendo una coltura. Menomale che ci sei te a scuola non insegnano nulla ci vorrebbero molte persone come te ad insegnare.
Fantastico... si apprendono davvero un sacco di informazioni nei tuoi video.
Mi chiedo, rimanendo pur sempre nell'ambito della fantasia, ti sei chiesto come avranno fatto in modo che le ruote fossero collassabili verso il basso per ma "modalità di volo" del film?