電動ガンのインナーバレルの最適な長さを解説します
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- 今回はカスタム初心者向けの内容です。
カスタムする上でインナーバレルとシリンダーのバランスはまず最初に決める事項です。初速が上がらなかったり初速が安定しない場合は比率を疑ってみましょう。
この比率はエアコキでも同じです。
●マルイのインナーバレルの場合の容積計算式・内径6.08mm
・3.04×3.04×3.14×長さ
上記の計算だと底面積が29.01なので単純に29.01×長さ(mm単位)で計算すれば容積が割り出せます
●マルイ&ライラクスのシリンダー容積計算式・内径23.8mm
・11.9×11.9×3.14×長さ
上記の計算だと底面積が444.65なので単純に444.65×長さ(mm単位)で計算すれば容積が割り出せます
・バレル容積÷シリンダー容積=比率
あと、自粛でフィールドの維持が厳しい状況にあり、ビル一棟を維持するのにかなり四苦八苦しています。
STINGERが閉店になると試射もできなくなるので動画の撮影にも支障が出てきてしまいます。
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ジュールクリープが怖い場合はなるべく比率を1.5～2:1に近づけましょう。
シリンダー容量が多くてエアが過多になっている場合は0.28で測るとその鉄砲の、より正確なジュール値が分かるかと思います。
最近のフィールドは0.28を使っていいのはボルトアクションだけで電動は0.25までって所が多いので0.25で測るのでも良いかもしれません。関西なんかは0.2までってフィールドが多いですよね。
どの重さの弾にどれくらいの回転をかけるか？ってのもシリンダーとバレルの比率、あとどのくらいのスピードで圧縮するかで決まります。弾の回転が多ければ多いほど弾の精度が影響してブレる確率も高くなります。
この辺の話もめちゃくちゃややこしいのでまたそのうちですね。これ系の動画は説明が難しい・・。
今回の動画はビギナーにもわかりやすく説明する為に何回も言い直したりして撮り直しをしまくったので実は4時間も撮ってます（笑）
これ系の動画作るのは結構しんどいので次はレビュー動画になります。
御苦労様です
大門さんの解説は利にかなっていて解りやすく助かります
これからもコロナに気を付けて頑張って下さい
団長いつも最高の動画 有難う御座います。ド素人の私でもわかるような内容で助かってます。団長がいつもおっしゃってる「マルイの0.25ｇバイオで当たらなかったら何しても一緒！」この言葉を基本にフィールドで戦ってます。
インナーバレルを長くすれば単純に初速アップすると思っていましたが詳しい解説でよくわかりました
痒い所に手が届くような動画ありがとうございます！！！
やはり何事も全体のバランスが大事とわかる動画でした。カスタムする場合は作りこみも重要ですね。
と同時のマルイさんの機構バランスが素晴らしく取れているともわかる内容でした。
ライラのシリンダーいいっすよねぇ。
マルイより内径が気持ち広くてOリングの抵抗が少なく、最大限ピストンが加速してくれた気がします！
マルイのピストンで１J以内0.28g以下となると適正バレル長は200mm~300mm程度が理想ですよね。
バレルが長すぎると弾のバレル内滞在時間が増えてイレギュラーが起こりやすい印象です。
バレル内径も多少ルーズ(6.08~6.15mm)な方が弾精度のファジーさを軽減できて安定するのも同意見です。
ガンジニアさんが公開されていたピストンの前進とマズルの発射タイミングの同期動画が興味深かったです。
内容順序話し方とても聞きやすい
BGM の音を無しか抑えていただくとうれしい
最近カスタムし始めた自分にはありがたい動画です！
シリンダー容量、いまいち分かりずらかったのですが理解できました!!
解りやすい。ありがとうございます。
タイトバレルは実際にボルトアクションで実感しましたがやはり遠くで散りますね☆
日本のjoule規制値だとなんだかんだで6.08が1番バランス取れてるような感じがしましたよ、やはりマルイは凄いですね☆
わかりやすい説明ありがとうございます。
『空気の膜』説って信じてる人、意外といますがそんな事あるわけ無い（笑）。
団長の言うように、銃口から出たＢＢ弾を更に後ろから押すような空気の流れ
はなるべく無い方がいいと思います。
理想の効率で初速のセットアップが出来たら次は命中精度なんだけど、こればっかりは運もある。
同じ銃3丁買ってバイスで固定して散々テストしたことあるけどまぁ、同じじゃないんだな。
たくさんの部品の誤差が累積されるとアタリ外れってのは少なからずある。そういう意味では今のマルイさんは大したもんだと思うわぁ。
本当にわかりやすくてありがとうございます‼️
毎度思いますが、団長の知識は
全然シロウトじゃ無いっすよ。
ホントに分かりやすい説明
毎回ありがとうございます。
ちなみに、初速は使用するBB弾の
銘柄によっても変わることありませんか？
外径の違いが初速に影響を与える事も
あるのかなと。
団長じゃなくてごめんなさい。
私もそれが気になって、昔試したことがあります。
同じメーカーの0.25gBB弾で直径が5.94mmの銘柄と5.96mmの銘柄(どちらも公差±0.01mm)のものがあったので新品未開封のもので数マガジン分ずつ撃ってデータとってみました。
ちなみにインナーバレルは長さ250mmで内径6.08mmです。
その時の初速はゼロホップで5.94mm弾が約82m/s、5.96mm弾が約84m/sでした。
メカボックスやチャンバーのセッティングでも数値は大きく変化するのであくまでも一個人の考えですが、弾の直径で初速は確実に変わりますね。
直径が小さいほど、弾とバレルの隙間からエアが抜けるんでしょうね。
知らんけど。
お返事ありがとうございます
自分で試したわけじゃ無いのですが、
とある定例会の弾速チェックで、
いくつか持ち込んだ銃の中で、
バレルをカスタムしたものだけが
普段出たことないような高い数値が
出て焦ったことがあったので、
もしかしてと思い書いてみました。
思った以上にエアソフトは微妙なバランスで
成り立ってるんですね。
@@user-vi4zo8lc8c いえいえ。
私もフィールドの弾速チェックで別の要因で焦ったことがあります。
以前青森に住んでいたことがあるんですが、冬場に青森でカスタムした時点では弾速チェックオッケーだったんですが、そのカスタムガンを持って千葉県のフィールドに遊びに行ったら弾速チェック一発アウトだったことがあります。
(詳しく事情を説明したら通報はされなかったです。)
たしか気温が20℃以上の差があったように思います。
あと山の中腹にあるフィールドでも初速が高くなりましたね。
気温と気圧もけっこう影響しますね。
すごく勉強になる！うちのエアガンの比率も見直さなくちゃ
確かに、タイトバレルは、遠距離で散るイメージ。
ルーズは距離が出た方がまとまるかな？
バレル内で、玉が転がるからって話らしいけどどうなんだろ？
バレルの中では摩擦しかないんだから減速の要素しかないだろ〜 とか思ってたけどバレルの中で空気で押し出されて加速してたんですね！スーパーめちゃくちゃ勉強になりましたっ！
タイトバレルがかえって散るというのは弾の精度の影響があるんでしょうね
マルイのBB見ててもところ出っ張りが見えたりしますし
それがバレルの中でくるくる回転しながら加速するわけですから出っ張りが
バレル内壁に干渉したりしてバレルの中で揺れながら進んで飛び出て
ホップ回転が弱くなってきたところでブレが激しくなって散るんでしょうね
野球の変化球みたいなもんじゃないでしょうか 打者の手前で急に軌道を変える的な？
色々パーツ手を出して、原点回帰あるあるです。
さておき、ブログのマルゼンCA870大変参考になりましたｗ有難うございます。
20数年前に、ホビーショップから中古部品もらって、色々実験した結論ですが、解説の通りで合っています。また、テーパー加工にも寄りますが、、
なるだけチャンバーテンションを強くしてチャンバーに止まらせる事を、溜めを作ると呼んでいました。ただ強すぎるとピストンのギア山が変形していきます。
当時、ファマスやM16のバレルは、6、2mmくらいあった記憶です。アルミなので削りやすかった。
大門団長ーーーー🦠に負けずに頑張って下さい。千葉駅前の ビル1棟賃貸料それとなくわかりますが確かに先行きの 金銭的な事考えたら憂鬱になりますよね。ここ香川県でも零細飲食業の 閉店が見られます。もし、息っ待ったら人力舎に戻るか、北海道でタンス職人よりスティンガー心より応援マジで応援しております！
GWが永く暇そうなので、銃でも弄ろうと思っていました
カスタムも含め凄く参考になりました
ありがとうございます
大人銃を子供銃にデチューンしてるのですがかなり難しいですね
機関部の部品寸法、マルイはさすがのバランスです。
義務教育の組み合わせでおおよそ分かることですが、意外とそういう計算しない人いるんですね……。
数学物理まともに習わなかったので感覚と測定器の数値だけでメカボ組んでました…。
分かりやすい❗️
参考になります。
勉強になるう
サバゲー2年やってても電動ガン分解すら出来ないんだよね
スナイパーライフルは分解して組み直せるんだけどね…
素晴らしい(*'ω'*)
素晴らしいです団長
タプタプ タプタプさん！動画撮って！www
@@user-vw1sk7wg6o あっ！
モリサバさんも団長の動画みてる！
(*´ω`*)
タイトバレルは遠くで散る。おっしゃる通りだと思います。これは私見ではありますが、タイトバレルの方が弾の形状の誤差の影響を、より強く受けるからだと考えております。いくら精密BB弾といえど、工業製品で大量生産されるものなので、どうしても誤差は出ます。そこにBB弾とインナーバレルとの隙間に対するBB弾の形状誤差の占める割合が、隙間の小さいタイトバレルの方が大きくなるので、それがBB弾の弾道に影響を及ぼしているものと考えております。なので、集弾性においては、ルーズバレルの方が有利なのでは？と愚考する次第であります。
いつも観てます！初心者です！チャンバー パッキン 長押しゴム インナーバレルを285から300にしました。しかし、アウターバレルをS&T純正を追加して 見た目だけ ライフル にしたのですが、追加した分、インナーバレルが無いので、追加したアウターバレル分 空気がどうなるのか？インナーバレルを、長くした方がいいのか、、ちなみにインナーバレルは、6.05です、、宜しくお願いします。m(_ _)m
ホップをある程度あげると弾が出ないのはバレルが長いからですか？
MP5SD6 0.2gバイオ弾 約34m/s
デチューンガンです。
２０年以上前は「クリーンヒッター理論」とかの話題も盛り上がってましたけど、電動ガンなら、こっちのバレル：シリンダー比の方が重要な気がしてきます。
エアブレーキ用ロッドつけるの好きなんですけど、シリンダー容量どうするかいつも悩みます。正解が未だにわからない…
vsrも似たような感じですかね？
ARP9には何mmのインナーバレルを使用した方が良いですか？
すごく分かりやすいです！
πを省略して比率計算すると楽ですね！
メープルリーフのクレイジージェットバレルとか空気の膜を利用してるみたいですけどあれも意味ないんですかね？
遠距離狙うならタイトバレルより、ルーズバレルの方が精度が出る気がします。
超個人的な意見ですが、タイトバレルはインナーバレルから出た瞬間、急に減速が始まり、減速したbb弾を後ろから減速していない余剰エアが押す事で、ブレが出来ると思っています。
ルーズバレルや、クレイジージェットインナーバレルは先行してエアが抜けるので、先っぽ(クレイジージェット機構分)の15mmの部分で、加速せず緩やかに減速を始めます。
インナーバレルから出た瞬間、先行した余剰エアが壁になり小さな横風や、急な減速からbb弾を守ります。
また、余剰エアが多少先行しているので、bb弾が出た後に、後からbb弾を押すして、ブレる可能性を抑えてくれます。
以上の点からクレイジージェットインナーバレルは理にかなっていると考えています。
この考えはタイト、ルーズ、クレイジージェットを使ってみて考えた完全な想像、妄想なので、「こう言う考えが有る」程度に思ってください。
ここまで言っておいて、結局の所、遠距離射撃の精度には、bb弾の精度やホップの精度、何より射手の腕が殆どを決めるので、交換して全弾命中とは中々行かないと思います。
長文失礼しました。
きたー！
僕はメカボをいじって組み付けて最終的にインナーバレルで微調整でしたね バネ強すぎるとある程度切ったらそれ以上初速変化しなくなる
そんな状態ってメカボで無茶な設定の場合が多い、メカボ壊すだけなのでやってませんでした
プチ流速が一番バランスが良くなる気がします
大門団長DORの生カスタムはどうしたんですか？
大門団長、この動画広告付けてもいいのでは…？
シリンダーとバレルの比率って何の比率になりますか？初心者ですいません！
それぞれの体積
バレル長2.2：1ってどういうことー誰か教えてください、、、インナーバレルx[cm]だとしたらシリンダー2.2x[cm]ですか？
まって、容量の話してますか？
シリンダー容量：インナーバレル容量＝2.2：1ってことですか？
@@user-ot8uo2lf6h 容量であってますよ。
概要欄に詳しいことが載っていますよ。
実際に各シリンダー毎、バレル長別の初速を測って欲しかったです。
検索するとけっこういろんな人が実験してデータ公表してますよ。
ガンジニアさんとかオススメ。
文月さま、
おおお！
ガンジニアさん、しばらく見てなかったです！
見てみますね！
これ、知らない人多いよね。特にフィールドスタッフが、、、
ジュールクリープの話、初速測るフィールドスタッフさんにはもはや常識として知っておいて欲しいです〜＞＜;
比率を求めるだけならπは省略して計算しても( ・∀・)ｲｲ!!
昔のエアガンなんか酷いもんだったわ···。理論腔長、圧力係数なんか考えてないもんな。
理論腔長の事？