Voltz EVS: Moto elétrica melhor que Titan? Vale a pena ter uma? Autonomia, consumo, problemas, força
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- čas přidán 28. 05. 2022
- ATENÇÃO! A Voltz não está entregando as motos, NÃO COMPRE
Veículos elétricos estão começando a invadir o mercado de automóveis e, com as motos, isso não é diferente. A Voltz chegou ao mercado brasileiro com duas motocicletas urbanas e 100% elétricas para ser o futuro em mobilidade e com baixo custo de km rodado.
Nesse vídeo vamos mostrar tudo sobre a Voltz EVS, modelo concorrente da Honda CG Titan 160, Yamaha Factor e que também será a opção de muitas pessoas que estão achando os carros caros demais mas precisam de um veículo para o dia a dia, seja para ir até o trabalho ou então trabalhar e ganhar dinheiro fazendo tele entrega com a moto.
Esse modelo é vendido a R$ 19.990,00 com 1 bateria e R$ 24.490,00 com 2 baterias (mais frete). Ele traz como vantagem a conectividade através de app no celular, que permite que você acesse a sua moto a distância e até fique sabendo caso alguém tente rouba-la, promete 120 km/h de velocidade máxima e até 120 km de autonomia com 1 bateria ou até 180 km com 2 baterias. Mas será que realmente conseguimos andar tanto assim com a moto? Qual é a distância real que se consegue fazer com uma carga de bateria na Voltz? Ela tem força para subir ladeiras com duas pessoas? A Voltz EVS arranca na frente de uma 125? Dá para dar grau com a Voltz EVS? E qual a velocidade máxima real da EVS? Tudo isso nós vamos te mostrar em um teste prático, além de mostrar as características e equipamentos da moto.
Durante a avaliação iremos falar das características da moto, como freios a disco com CBS, suspensão dianteira invertida, suspensão traseira monobraço, painel digital, iluminação em LED, modos de condução, função ré, desempenho com 2 pessoas, tempo de recarga das baterias, como recarregar corretamente as baterias da Voltz, tempo de garantia, quanto custa para rodar com a moto (ou quantos km por litro ela faz em comparação com outras motinhos) e também os problemas que vem acontecendo com os modelos 2021. Será que o modelo 2022 já está corrigido?
Além de mostrar o dia a dia com a Voltz, dificuldades, posição de pilotagem, funcionalidades, custo de manutenção, custo da quilometragem rodada, e mais tudo o que você precisa saber antes de trocar a sua moto a combustão por uma moto elétrica! Ou seja, esse é um vídeo bem completo e detalhado sobre a Voltz EVS onde você vai saber tudo o que quer e precisa estar ciente antes de comprar a sua próxima moto para o dia a dia.
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À
Site fake!
Moto cheia de problemas, motos apagando, não pode pegar chuva, fica sem força a bateria não cumpre o que promete, só olhar no reclame aqui mais de 1000 reclamações e marcada como empresa não recomendada, quem tiver pensando comprar uma moto desta, tem que pensar melhor
cara eu to namorando uma desta faz um tempo ja , vendi minha twister ,, valor dela praticamente ,, mas 100 km com carga nao da e muito pouco ainda, o negocio e uns 250 no mínimo por carga ..
@@igorbpop5084 a moto ;e linda de design mas eu não faria isto agora, se vc procurar no youtube vc vai ver a quantidade de pessoas que reclama da moto, por muitos fatores, teve uma menina que estava no meio da BR a moto apagou do nada, outro que pegou uma chuvinha a moto apagou... entre muitas outras reclamações no reclameaqui a voltz é campeã de reclamações, pense bem antes de comprar esta moto por hora, pode ser que fique melhor depois de 1 ano ou dois sei la... boa sorte
Bem, sou proprietário de uma Voltz EVS, no caso já tive a 2021 e agora tenho a 2022/2023 (nao confunda com a 2022, a duas cabeças ja tem melhorias em relacão a 22), então acho que posso falar um pouco melhor, pois já estou rodando com ela diariamente a 1 ano e 6 meses. Logo de cara, a moto vale a pena? Vale e muito, pela economia (gasto de 30 reais por mês de energia já tendo rodado mais de 20 mil km somando as duas que tive), mas a grande vantagem dela é essa, a economia. Quanto a manutenção, tudo que ela precisa é lubrificar as partes móveis (rolamentos), pneus, pastilha de freio, fluido de freio... Não há transmissão ou óleo de motor. Agora vamos aos problemas. Algo que vocês não comentaram foi o acabamento das carenagens, os encaixes não são tão legais, então no detalhe fica esquisito, mas olhando normalmente você não nota, na 2021 esses problemas sao bem maiores, principalmente no "tanque", na 2023 esses problemas de encaixe foram parcialmente melhorados; Quanto ao suporte do descanso na 2021, ele pega em lombadas um pouco maiores, o que super desagradável, isso pode ser resolvido simplesmente mandando diminuir ele, pois ele não precisa ser do tamanho que é, na versão 2023 eles diminuíram esse suporte e trocaram o descanso, o que resolveu este problema; O banco apesar de justo no encaixe não impedem que entre água nas conexões em baixo do banco, isso ja me deu algum problema na moto? Não, mas o que fiz na minha 2021 e sugiro para resolver? Comprar um veda frestas de portas, feito de borracha ou espuma e aplicar na fresta entre o banco e a moto, isso resolve a vedação de água. Na 2023 estou com ela a 3 meses e não fiz isso, pelo menos, não ainda, pois nao vi necessidade; Continuando no banco, ele é desconfortável, ja era na 2021 e piorou na 2023, parece que a Voltz tem pirangagem com espuma, ela é tao fina que da as vezes pra sentir a estrutura de plastico em baixo ao ficar sentado no banco, pro piloto incomoda na parte interna da coxa e para os garupa ele é fino e pequeno, muitos colegas mandaram refazer o banco, pra um confort pra resolver o problema, tem uma empresa na minha cidade que está pra lançar uma capa confort, estou aguardando para comprar assim que lançar; Outro problema na 2021 e que parece q foi resolvido na 2023 é relacionado ao banco, que ele tem uma costura que não é vedada contra água, logo se você deixar ela estacionada na chuva, quando você for pilotar, por mais que você seque o banco ele vai lhe molhar no primeiro uso, pois vai começar a sair água pela costura e molhar sua roupa, após uns dois usos ele já está seco novamente, isso pode ser resolvido igual o conforto mandando refazer o banco; Quanto ao amortecimento tanto o dianteiro quanto traseiro, são semelhantes na 2021 e 2023 e digamos que em uma ruas e avenidas bem calçadas eles funcionam, mas em buracos, ou trepidações eles são duros; Outro problema na minha visão é que ela baixa muito a depender do peso do garupa, se este for mais pesado como homens, da pra ver como o paralamas fica perto do pneu quando o Gustavo sobe na moto. Uma solução que vi alguns adotarem, tanto pro conforto como por baixar é subistituir o amortecimento original pela da Dafra NH 190, parece que fica legal; Acho que agora vem a cereja do bolo, a autonomia. Minha moto tem uma bateria, então vou me limitar a falar dessa autonomia, no modo ECO, o melhor que já consegui nesses parâmetros foram 60 km, no modo Standart/Normal ela faz uma autonomia média de 50km e no modo Turbo/Sport uma autonomia média de 40 km, no meu uso, logo ela não cumpre o anúncio de 120km de autonomia, pelo menos eu nunca vi alguém que fez tudo isso com uma bateria; Por fim o aplicativo, ele passou os 7 primeiros meses sem funcionar, e agora ele funciona, mas de forma ainda precária, as vezes funciona perfeitamente pra ligar e desligar, as vezes não funciona por nada, o mesmo se aplica pro rastreamento, mas este é bem impreciso, pior do que as funções de achar seu celular pelo site da Google e Apple. Mas na minha visão mesmo com estes problemas a moto vale a pena, o que mais incomoda na verdade é o relacionamento com a empresa, eles são extremamente enrrolados e lentos para lhe atender na oficina e pro fornecimento de peças. No final das contas, eu acho que vale a pena comprar? Se você for rodar na cidade pra ir e voltar do trabalho/faculdade ou outro local, sim vale muito a pena pela ECONOMIA, mas a moto e a Voltz tem todos os pontos listados acima para melhorar. Se você tem uma moto a combustão também não recomendo se desfazer dela, pois como deu pra notar a moto tem limitações de autonomia que não lhe permitem viajar por exemplo, bem como o fato de ter que ter cuidado em alagamentos, a água não pode passar do eixo central da roda, isso é uma especificação de fabrica dela, logo minha opinião é de que você deve ter a EVS para percursos curtos (até 50km) na cidade, dentro da autonomia da moto, para economizar no dia a dia e uma a combustão pra pegar uma estrada, percursos mais longos, ou alagamentos.
Desculpem a digitação em algumas palavras, notei agora relendo que ficaram erradas, é o mal de fazer grandes textos no celular. No mais, uma coisa que esqueci é, o som Bluetooth instalado na moto é muito, muito, muito baixo, qualquer caixa JBL é mais alto que ele e se você forçar volumes mais altos ele vai estourar, então se o som é algo que lhe chama atenção, saiba que você só vai consegui escutar o original com a moto parada ou em baixa velocidade (até uns 40/50km), ou vai precisar trocar e perder a garantia.
Outro ponto que esqueci de comentar, a moto com uma bateria tem potência de 3000w e pico de 4500w e não 7000w como comentado no vídeo, com duas bateria aí sim ela atinge 7000w; Outra coisa é que ela não faz com uma bateria 120km/h, mas apenas 80km/h de máxima, os 120km/h só são atingidos na versão com duas baterias.
Muito obrigado, o negócio é continuar com minha Pop110 😂 fiz umas contas aqui e a economia é muito boa, mas acaba quando vence a garantia da bateria.. se tiver que trocar já era mais 5 mil reais 😢 fora a autonomia que é muito baixa?
mas esse é o caminho mais alguns anos e teremos ótimos produtos a disposição
um bom comentários de proprietário sobre a moto
@@alexandreribeirodasilva5932 na vdd a bateria é um ponto que acho de qualidade na moto.
Sei que os preços das motos a combustão estão caras, mas o preço dessa EVS passando dos 20 mil com duas baterias, ser quase o preço de uma Titan, ai forçou a barra. Os reviews que já vi de quem tem uma e usa no dia-a-dia as reclamações são: demora na entrega da moto adquirida, qualidade construtiva baixa, pós-venda e autonomia que não chega nem perto do que a Voltz anuncia. Mas uma vez solucionados esses problemas no futuro será uma ótima opção de compra.
Comentário perfeito
Aqui onde moro a Honda tá vendendo POP 100 cc por 19 mil reais financiada.
Só de ser o mesmo preço de uma a combustão já é de se comemorar. Tempo de entrega acredito que vai melhor bastante com a fábrica própria em Manaus. A Pandemia atrapalhou muito a importação dela. Qualidade construtiva não vi tanta diferença assim pra uma Yamaha ou Honda não.
Todo lançamento está sujeito a falhas, isso é normal e corrigivel nas versões seguintes
Concordo, vi reviews de proprietários que a moto veio cheia de defeitos. Péssima qualidade dos materiais e da montagem.
Empresa que abre mão da qualidade, para mim, está fora!
Parabéns!!! O canal está cada vez mais profissional. E parabéns a Volta que topou iniciar os projetos no BR
Hoje, 06/08/22 acabei de reservar a minha e muito por conta desta avaliação. Muito obrigado pelos esclarecimentos e os testes. Agora é aguardar a entrega que vai demorar um pouco....rs
Pelo que eu entendi é uma Shineray elétrica, porque anda pouco e é desconfortável kkkk.
Acredito que eles vão melhorar isso ao longo do tempo.
Se eu fosse a volts tiraria um pouco da estética e colocaria mais em conforto e desempenho.
@LetraJota faz a autópsia dela rsrsrs
Pelo que entendi é coisa de quem tem dinheiro demais e juízo de menos.
Até o acabamento é de Shineray kk se brincar pior ainda kk
Foi a mesma coisa que eu pensei, uma moto cinquentinha elétrica. Eu tenho uma bike elétrica, e pra bike ela tá perfeita, não sei se como moto seria bom
tirar mais da estética a moto e feia pcrlh
eu ainda vou esperar esse projeto ficar mais consolidado. Mas é interessante demais. Parabéns pelo conteúdo
penso o mesmo
Se vai fica uns 40 mil
Penso o mesmo ainda achando que por ser um projeto inicial foi muito bem elaborado. Espero que a alta procura não eleve muito o seu preço. Pretendo ter uma um dia.
Entrei pra comprar uma, sai com duas kkkk
Cara fui na loja e olhei as informações e tirei as duvidas e comprovei com experiência mecânica que o produto ja esta bem consolidado. Até mesmo os pneus da cst São excelente tanto em autonomia quanto eficiência...
Óbvio que vai haver melhorias no futuro e que por ser algo ligado a tecnologia, vai ter as versões com mudanças bruscas. Mas em sumo os projetos de veículos elétrico não sofrem tantas alterações.
Tenho um patinete da xiaomi versao pro 1 ja esta na 4 e a única coisa "nova' é o painel que tem velocímetro... Então te digo, passa na loja e faz o teste até mesmo pra ter a tua própria experiência. :)
@@mltrsk82 eu também quase saí com duas! Kkkk mas segurei a emoção é só peguei uma! Na boa, acredito que será uma moto que se esperar muito para comprar, vai pagar mais caro que quem comprou em 2022.
Bom dia. Achei muito profissional suas explicações. Irei comprar uma moto, estou prospectanto. Gostei das dicas da seguradora e claro os equipamentos de segurança, tais como jaquetas, capacete, etc. Continuem assim, imparciais. Obrigado.
Acabei de me inscrever o canal!
Ótimo vídeos com muita informação. Este produto é uma grande evolução em sustentabilidade. Parabéns pelo conteúdo do canal.
Eu recebi a minha (modelo 2021) em Setembro/21.
Já rodei quase 7000km. Nem notei diferença na conta de luz.
Achei PERFEITA a avaliação. É isso mesmo que vcs falaram sem tirar nem por.
O problema da moto é a VOLTZ (rsrsr) que, por motivos que até entendemos, atrasou as entregas, etc. A minha demorou 9 meses pra chegar.
Mas o maior problema da empresa é o Pos venda. Ela até te atende. Trocou tudo que estava errado na minha, que aliás é obrigação dela na garantia MAS, para vc ser atendido (iniciar o atendimento) é um parto em qualquer canal que faça o chamado.
E essa insistência em vender com uma bateria eu não entendo. De vez em quando ela da pau em uma delas é se eu tivesse só uma ficaria na rua. Teria que ser sempre duas. Uma é perigoso.
Fora isso, agora que está “redonda” é só alegria. Eu adoro a minha e o carro ficou com ciúmes. Só sai de casa quando chove… rsrsrs
A mulher não gostou da garupa também, como o Gustavo, mas porque o estilo dela é esse. Mas assim que a VOLTZ começar a entregar em dia vamos comprar uma EV1 pra ela.
Parabéns pela avaliação. Ela é exatamente como falaram… só faltou um problema: se vc andar muito no modo “turbo” acelerando bastante “no talo”, ela aquece e “trava”. Vc tem que parar, esperar “esfriar” e depois ela volta ao normal. Isso ocorre mais em locais quentes (creio) o que não deve ser problema pra vcs aí no Sul.
As vezes vc pode reduzir pro “normal” sem esperar “esfriar” mas é bem perigoso.
Outro “problema” é ter que dar explicação a todo sinaleiro para as outras pessoas pois ela desperta muita curiosidade. Polícia já me parou várias vezes para me perguntar sobre a moto… rsrsr Surreal….
Mas mesmo com esses detalhes eu adoro a minha.
Tem mais pontos pro que contra…
Um abraço e tudo de bom.
O que eu digo o pós venda, será fundamental para o sucesso da empresa, que deverá dar suporte de manutenção e assistência técnica a seus consumidores, que com um bom serviço atrairá outros e muitos outros consumidores.
Creio que o pós venda se dava pela dificuldades de atender a demanda com as peças sendo importada. Quando estiver no Brasil irá melhorar muito.
Aquece e trava? Então aqui no Rio Grande Do Sul não dará pra usá-la no verão, e até primavera, pois é um forno!!! 😡
7.000 Km de rodagem de graça? Sem aumento na conta de luz?
O lance da bateria da pra se resolver se vc tiver 1 apenas. Tenho apenas uma, os modos de resolver, que é tipo um reset na bateria são:
1 Apenas desligar e ligar o disjuntor faz ela voltar;
2 Se deligar o disjuntor não funcionar, conecta o carregador na bateria;
3 Se não funcionar aí vc tem duas outras opções que sempre funcionam, ou por ela pra carregar mesmo q por apenas 10 segundos ou uma gambiarra com um fio fino ligar o conector central da bateria ao segundo pino de dados.
É um produto novo ainda; vai melhorar consideravelmente com o tempo. Temos que torcer para que a fábrica melhore a qualidade geral.
Vamos torcer pra indústria nacional dar certo.
Se ela tiver uma certa durabilidade, só vai faltar concessionárias para ela vender bem, a versão com 1 bateria custa o mesmo que uma pcx que é a maior concorrente, mas a volts sendo elétrica gasta muito menos para rodar e exige muito menos manutenção periódica, nada de óleo, vela ou líquido refrigerante no caso da pcv
Perfeita para o público que atualmente compra as pcx
@@braziliansheetbox2497 a coisa vai ficar feia se a honda e a yamaha resolverem entrar nas elétricas, aí a voltz vai ter problemas.
@@neblinasp a honda já entrou nas elétricas, tem a pcx elétrica, o problema é que só vende no Japão, se trazerem para o Brasil com um preço competitivo é adeus volts
@@neblinasp se vir com preço acessível, tá ótimo
@@neblinasp essas duas levam anos para lançar novos adesivos! Duvido que façam planos para trazer elétricas e com a evolução que a voltz tá trazendo. Bem, vamos esperar.
Freios regenerativos seriam uma boa pedida pra essa moto também.
Concordo com vc q seria interessante mas com a tecnologia de hoje isso funciona melhor em caminhões elétricos, carros funciona de modo até ok(porém não como nos caminhões) e nas motocicletas pouco importaria de modo que não compensa o custo pra ter essa tecnologia. Porque oq permite regenerar é usar esse movimento(energia) do peso com aceleração. Porém num veiculo tao lento de retomadas(quase n te permite freiar) e tao leve que n permite ter uma grande "força peso", fica difícil vc recuperar alguma coisa
É admissível que o projeto necessite de ajustes. Apenas para fazer uma comparação, temos motos a combustão com problemas crônicos de projetos. Eu pretendo ter uma no futuro. Excelente vídeo, parabéns e obrigado.
Muito bom o vídeo turma , gostei de toda a informação que vcs passaram no vídeo ..
Sou proprietário de uma EVS AllBlack 21/22 com 01 bateria, com apenas 467km rodados.. Esperei quase 01 ano pra receber e no dia que foi entregue , na primeira volta com a EVS, ela entra em “modo de proteção “ e me deixa na rua .. na minha opinião , esse é o grande problema dessa moto , ela foi projetada pra 2 baterias..
Vários itens podiam sair da Voltz corrigidos , falta um checklist completo antes de despachar para os clientes, o que eles fazem é um checklist superficial, tipo de oficina de bairro mais organizada..
Recebi em dez/21 e até hoje (29/05/22), ainda tem problemas a serem resolvidos. Amanhã (30/05) vou levá-la a uma oficina credenciada ( na minha cidade não tem revenda Voltz) para uma terceira manutenção , dessa vez trocar uma pista cônica da coluna de direção e identificar origem de um barulho no freio dianteiro, a impressão que um dos burrinhos de freio está tocando num dos discos.
A minha EVS ficou quase 18 dias parada recente porque o módulo Tbox (telemetria e conexão 4G) deu defeito .. aí até receber um novo e levar um mecânico experiente em casa pra desmontar quase a moto toda pra trocar esse Tbox é difícil.. detalhe , se ela não sincroniza com o 4G, ela até liga mas não libera a tração do motor e não sai do lugar.. só empurrando.
Tenho esperança que os problemas acabem e eu possa usar de fato essa EVS que tenho, que ela se torne um veículo confiável , pq hoje eu somente uso ela dentro da vila que moro, com receio dela me deixar na rua , como já aconteceu 4x de dez/21 pra hoje (maio/22)..
comprei uma XMax 250 da yamaha agora na semana passada porque a EVS não me dá confiança pra usar de fato.. Mas acredito que no decorrer desse ano , minha EVS vai ficar estável e confiável pra andar normalmente ….
Parabens por expor... já desconfiava... moto Xingling, garantia "complô poqe quiz", qualidade porca e descartável. Este seu comentário deveria estar em destaque lá em cima.
@@WBISCARO boa
Isso sim é uma "opinião sincera". Tomara que tudo dê certo com sua motoca.
Até agora o seu foi o comentário mais racional, e aos modinhas que só andam de ônibus ou bicicleta e ficam falando que a moto é boa , sem nem ter andado ou visto de perto, comprem uma e depois deixem a opinião de vcs.
@@arnoldda500x7 NÃO COMPREM!!!
COMPREI PAGUEI E A EMPRESA NAO ME ENTREGOU, EMPRESA DE AMADORES.
SÓ DOR DE CABEÇA, NÃO COMPREM
Os contras dessa moto ainda não compensam os benefícios, lembrem-se que estamos falando de motos, que já são absurdamente econômicas, claro que mais economia é sempre bem vindo, mas o veículo elétrico ainda possui muitos contras aqui no Brasil, entre eles, preço de revenda, manutenção, durabilidade(que ainda não sabemos), desempenho(voltado para conforto e segurança). Uma Factor 125 por exemplo, está na casa dos 13k, lhe dá uma autonomia de 500 km, com 80 reais de gasolina andando normal (sem ficar com cheiro mole pra economizar combustível), e você pode passar 20 anos com ela, sem se preocupar com manutenção (muito barata e simples). Torço para que as motos elétricas se tornem cada vez mais eficientes e abundantes no mercado, para que aí sim sua compra faça sentido.
Estou com você. Também acho que não chegou ainda a vez de motos elétricas: diferença de preço não compensa, durabilidade das baterias risível, autonomia baixa, tempo de recarga, entre outros fatores. Fui motoqueiro por um bom tempo: autonomia incrível, manutenção quase ridícula, tempo de recarga obviamente inexistente, preço bom e vida longa, longa...definitivamente a eletricidade automotiva ainda tem grandes passos a percorrer.
4500,00 uma bateria...rsrs... isso ninguem fala que dura no maximo 3 anos, dependendo do ciclo de carga/descarga.... Poe na ponta do lpis e é mais um lixo xing ling que estao empurrando na b... do Brasileiro...
Não acho que a economia vale a pena, a autonomia na prática é bem ruim ... Com 2 baterias fica acima do preço inclusive de PCX e NMAX que estão num nível de qualidade bem superior. Outra coisa importante são as limitações de velocidade qdo a carga da bateria está baixa ... Acho muito perigoso... Imagine vc em uma avenida e os outros veículos"passando por cima" de vc. Pós venda dela está péssimo... Os prazos pra peças de reposição estão absurdos.
Assino em baixo @Arlan!
Durabilidade de um veículo elétrico é inquestionável, um motor elétrico da tanta manutenção quanto um ventilador
estou querendo comprar uma!!! O vídeo ajudou muita na minha escolha
obrigado a vcs, é muito importantes essas informações para quem tem interesse em adquirir uma moto dessa
Acho muito legal esse casal testando motos e carros. Nesses testes com motos, notamos a cumplicidade e o amor que eles têm um pelo outro. Sucesso aos dois!
Bem melhor a avaliação amigos... O teste de rodagem ficou MT bom msm!!!
Parabéns Amigos 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bacana!
E galera parabéns como sempre!
Vcs são os caras!
Muito bom vídeo como de costume. Legal vcs agora falarem tbm de motos e principalmente os modelos elétricos.
Tenho muita vontade de ter uma e estou na fase de pesquisa e tirando dúvidas.
Com certeza pra quem tem um sistema solar fotovoltaico é muito interessante. Essa é a minha intenção de ter os dois e que sabe mais pra frente um carro elétrico tbm.
Q massa, vcs sempre inovando, parabéns, gratidão 🙌🏻🙏🏻🙌🏻
Hoje em dia me interesso por uma bicicleta elétrica.
Legal que vocês fizeram esse teste! 👍
Parabéns ao canal. Sou do Rio de Janeiro e pela primeira vez na vida vejo um vídeo brasileiro sobre moto elétrica. Eu não conhecia a marca. Muito obrigado pelo conteúdo!
Amigo tenho uma Watts w160s, melhor opção de custo benefício, para mim e superior a Voltz
Só pelo fato de ser uma empresa brasileira já vale o apoio de todos nós. Conforme dito no vídeo, ainda é um projeto novo e portanto tende a sofrer ajustes até chegar no equivalente as motos a combustão. Acho que o importante é que esta empresa está fazendo pra quem sabe um dia acabar com o monopólio dos combustíveis fosseis.
não é brasileira, é chinesa. Feita pela Oridingway
É Chinesa , eu sou patriota , portanto não compro , mas quem quiser comprar que Deus abençoe e aproveite e seja feliz , Tmj , valeuuu
Não vale apena está moto elétrica, é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
E chinesa kkkk nunca que o Brasil iria fazer moto assim 😢
@@guelamen.7371 O que você compra então? Honda e Yamaha Japonesa? Tudo bem que elas possuem planta e produção quase toda aqui, mas o headquarter é lá..
Vcs são sempre muito detalhistas!!
Parabéns!!
A melhor revisão da EVS que já assisti
Excelente informações, muito detalhadas, além de muito confiável, Parabéns pelo excelente trabalho.
Passo, espero que seja um sucesso para que possibilite a vinda de novos modelos.
Muito bom o vídeo, abordou todo tipo de dúvida, parabéns
O dilema dessas motos é: a autonomia é pequena pra quem trabalha com a moto e a economia é pequena pra quem não trabalha com a moto. Aquela pessoa que deixa o carro na garagem e vai de moto pro trabalho roda 10 a 20km por dia e vai economizar muito pouco se comparado a uma moto de baixa cilindrada. O entregador iria economizar muito em combustível mas a autonomia da moto é proibitiva.
As elétricas irão evoluir e tomar o lugar das outras. Parabenizo a Voltz pela iniciativa de gerar empregos aqui e pela coragem de empreender! Tomara que eu tenha uma Voltz um dia.
Excelente argumento.
Neste caso não seria tão atrativa a mim neste momento. Pois utilizo a moto para deslocar ao trabalho, que fica a 6 km de casa. Devo rodar uns 15 km por dia. Levando-se em consideração o valor do investimento...
Agora que ela vai ser montada aqui no Brasil o preço vai cair um pouco, e se ela tivesse algumas mudanças como a uma balança simples, pneus mais finos, freio motor que permitiria ela ter só 1 freio na frente ela provavelmente teria um preço bem próximo do que estão pedindo em uma cg atualmente
E considerando que atualmente ela economiza 1000reais de combustível a cada 10000km em relação a uma cg e no futuro ela pode ser ainda melhor com algumas mudanças a briga vai ser boa em
O preço atual já é parelho com uma pcx, se ela fosse mais confortável já seria uma opção melhor que a pcx para a cidade
Eu vejo mais a evolução das baterias, com o sistema de troca, elas podem aumentar a potência com o tempo. E, as motos podem ir melhorando, mas mesmo tempo um modelo antigo, pode melhorar a bateria.
@@braziliansheetbox2497 preço cair pq nacionalizou? acorde cara, tu ta no brasil!
nenhum carro que foi nacionalizado teve preço barateado, pelo contrario subiu ainda mais
Golf 2016, New Fiesta 2014
Fora a qualidade que caiu
Muito bom o conteúdo do vídeo, cheguei a ver outros vídeos sobre a moto mas eram muito superficiais, falavam somente da "perfumaria", não falaram tanto dos problemas e como lhe dar com eles. Parabéns Filipe e Gustavo ! Não tenho moto mas fiquei preso no vídeo de tão interessante que ficou.
"Lhe dar"? Sério mesmo?
Verdade amigo eu tenho uma MT 03 321 cc e achei muito interessante a respeito da economia aqui na minha cidade a gozoza tá 7.29 hoje dia 31/05/2022 mas em fim parabéns pelo conteúdo apresentado secacional top tô pensando depois em comprar uma hoje eu tenho uma TWISTER 250 CC ABS
O gargalo ainda é a rede de assistência para os grandes centros até da para arriscar mas ainda vai tempo para as cidades pequenas possuir oficina autorizada para futuras manutenções
Caracas... os caras são muito profissionais! Vídeo top topíssimo
Faz uma matéria com a EV1 também por favor, é uma moto extremamente urbana mas que na minha visão atende melhor para quem tem família e tem que buscar as coisas nos mercados
Um mercado ainda novo. Para pequenas distancias acredito ser valido. Em BH tem uma loja deles. Mas ainda o custo é caro.
Mas o futuro será as eletricas.
é a primeira geração, então a autonomia é mais baixa e tem alguns problemas, mas com o passar dos anos vai ficar show. talvez daqui uns 10 anos a maioria das motos vendidas serão elétricas, o futuro é elétrico, não tem mais volta.
Meu vcs são muito bons, eu comecei assistir pra comprar meu primeiro carro, virou vicio hahahahha nem penso em ter moto e cai nesse video hahahahah. Parabéns caras.
Eu agradeço... admiro quem tem.
Muito bom o vídeo sobre a moto elétrica Felipe, só tem que levantar um pouco mais a câmera no capacete para poder ver melhor o desempenho da moto sobre o asfalto,no restante do vídeo show de bola bem explicado.parabens Felipe e Gustavo.
Obrigado a VOLTZ, QUE topou o desafio, topou errar primeiro, para aprender primeiro, e trazer logo esse futuro pra gente♥️
O problema da Voltz é errar onde não cabe mais errar, não se erra em conforto da moto, isso é básico, amortecimentos bons e um banco bom. Isolamento de água, só é usar conectores aprova de água e isolamento adequado das peças. Infelizmente isso q acaba desgastando a imagem da marca, pq a moto em si é boa, porém foi lançada nas pressas.
😂
Vira homem.
Já imaginou pagar 25 mil pra topar um desafio? Kkkk
O problema é que quem paga pelos erros são os usuários
Animei com o video de vcs, acho que depois de conseguir um carrinho vou trocar minha crosser em uma volts pra testar
Não gosto de motos, mas gosto de veículos elétricos. Rapazes, parabéns pelo excelente trabalho! Muito bom!
A Voltz vem melhorando muito. Você pode olhar que as reclamações são de meses atrás, eles vem melhorando muito em pós venda e correções. Sobre autonomia: a Voltz é uma moto completamente urbana, não é pra entregador, não é pra viajar, não é pra longas viagens. Ela é pra vc ir e voltar do trabalho todo dia, é pra ir na faculdade, ir visitar uns parentes no final de semana.
Exatamente.Ir comprar pão.Academia,dar um rolê no final de semana ou feiriado etc...
Fiquei impressionado, de um ano para o outro metade da moto mudou e provavelmente vai melhorar ainda mais no ano que vem
E se eles trocarem a balança por uma mais simples e rodas com pneus mais finos a moto vai ser extremamente competitivo para o mercado de motos urbanas
@@braziliansheetbox2497 A questão da balança pode impactar seriamente na pilotagem e questão do peso dela, não acha? '-'
@@rlrl2011 a balança atual dela é bem mais cara e pesada que uma normal e para uma moto que mau pega 100km/h acho que perder ciclista não é um grande problema
Para entregador só se for ifood e no a mesma cidade que o cara roda, se for pra ir pra longe aí já não compensa.
Excelente vídeo, façam também da Super Soco TC (normal ou Max)
Moto muito bacana.
Espero que dê certo e que evolua (qualidade e preço).
Orgulho! Feita em Manaus, já estou mirando no modelo 2023!
Parabéns pelo vídeo, uma sugestão é dêem uma avaliada na filmagem enquanto estiverem pilotando, parece que não ficou adequado a posição da câmera, não pegou muito o caminho e isso fica meio estranho no vídeo.
Ainda falta um tempo para as motos elétricas realmente estarem preparadas para o mercado brasileiro, tem muito o que melhorar, mas já dá para curtir algumas poucos opções de motos, aliás esse é um ponto a melhorar no Brasil, número de modelos e diferentes opções disponíveis para nós, na minha opinião. Ainda vou esperar por novos modelos com diferentes opções e para escolher a melhor para mim
Top de mais!!! Parabéns 👏👏 SSA/BA
Fiz o teste Drive dia 15/07 e não tem como não apaixonar! Comprei no mesmo dia, agora só aguardar o prazo para entregar, previsto para novembro/22!
@lucas_powl tá chegando a vontade de cancelar! Adiaram para 28/01/2023. Até agora paguei apenas o valor pedido na entrada, não me pediram mais nada ainda. E confesso que se em janeiro adiarem novamente eu vou cancelar! Muitos comentários negativos
Moto econômica e bonita! Até eu, que não curto moto, estou pensando em ter uma assim que Deus me abençoar e ter condições de manter.
Amigo tenho uma Watts w160s, melhor opção de custo benefício, para mim e superior a Voltz
Voltz faliu
Adquiri uma com 2 baterias em novembro de 2021 e estou na lista de espera até então. O que acho ainda um grande ponto a melhorar, é, o fato do pós venda não manter contato com os clientes . A sensação que dá, é que eles não se importam mais com os clientes que já compraram. Veja bem, eu em particular até entendo pelos problemas que estão passando, como dificuldades na importação, início de funcionamento da fábrica em Manaus , mas, uma satisfação aos clientes, sempre vem em boa hora.
Eita novembro....eu ja tinha desistido
Amigo eu fui na loja de Recife conhecer as motos e pilotei a EVS, achei a moto muito interessante um projeto muito ousado, estava bem interessado em adquirir a EVS, porém quando entrei no grupo da Voltz via muitas mensgens de pessoas que tinham comprado a moto a mais de 8 meses e não tinham recebido ainda a moto, faltava comunicação da Voltz. Eu mudei de idéia, muitos proprietários reclamando que a moto parava do nada, demoravam a dar suporte, muitos problemas para serem resolvidos acabei desistindo apesar de achar bem interessante esse projeto, mas como o vendedor falou que as motos de teste ride eram betas e estavam em teste no início de 2021, mas pelos relatos de alguns proprietários continuam com vários problemas e já estamos em setembro de 2022.
esse mês, setembro de 2022, fez um ano que comprei a minha EVS e ainda aguardo para receber. Prorrogado tantas vezes o prazo de entrega que nem lembro quantas. Última atualização, passaram desse mês setembro para o próximo, outubro de 2022, 13 meses depois da compra. Isso é prazo de ela estar pronta, não de eu recebê-la para uso. Além disso, comprei com duas baterias e já me foi avisado que só receberia agora se aceitasse apenas uma. Eles disponibilizaram um voucher da Uber para amenizar essa espera bizarra, mas é outra coisa que não funciona como deveria, inclusive está há duas semanas sem funcionar. Pior compra que já fiz. Só não cancelo pq vi vários relatos de clientes que compraram, cancelaram e não recebem o reembolso. Estou apostando que a espera "valha" a pena. Mas não aconselho a compra nem pra inimigo.
@@thcaapi eu pediria o dinheiro de volta
Só a bateria custa 4k
A estética é importante sim! Os pneus ficaram ótimos e diferenciam
nossa o micfrofe de vcs é tao bom que no comeco pensei que fosse gravado separado do teste kkk muito bom.. so no comeco depois comecei a escutar mais kk ...otimo video otimo microfone otima moto kkk
Muito bom teste! Fiquei surpreso com a qualidade da moto. Se eu precisasse de uma moto pro dia a dia, compraria com certeza. Silenciosa, economica e bem mais ecológica.
parabéns pelo vídeo tenho uma ev1 sport com uma bateria , para o meu uso está sendo excelente só me arrependo de não ter comprado com 2 barreiras.
o preço dela é alto porém em longo prazo e para quem utiliza com a consciência que é uma moto limitada vale apena .
Não dá para comprar a segunda bateria depois ?
vou comprar uma com certeza, acredito que antes do finall do ano...... vcs fizeram um ótimo vídeo e entenderam a idea do produto, quanto aos caras que falam que os elétrico poluem não sabem nada de coisa nem uma pra falar sobre o assunto, perguntaria pra um desses se ele sabe quanto dura em uma moto a troca de óleo, o quanto se polue o ar com uma moto a gasolina ou alcoo, quanto se paga de Ipva na a combustão e que as elétricas só se paga o licenciamento, veja os custos de revisão de uma moto a combustão e de uma elétrica que não existe isso, as revisões são no máximo para ver se a suspenção não tem nem uma folga e só...... enfim sem pestanejar a moto a combustão polue muito mais se colocarmos tudo que ela comsome a cada troca de óleo, corrente ou relação...... não tem como discutir este assunto é insano e como dizer que a terra é plana.....
Show de bola hein Com certeza trocaria a minha rapidinho por uma dessa
Os vendedores estiveram aqui na comunidade da Rocinha RJ, onde moro tem muitos moto taxistas trabalhando aqui , acharam muito interessante a moto, porém está muito longe de ser adquirida por algum moto taxi , a moto é muito boa , sim pra quem trabalha apenas no reto pistas planas, dificilmente ela aguentaria um jornada que as motos comuns a combustão fazem aqui subir ladeiras inclinadas com garupa, quem conhece a Rocinha sabe do que estou falando, essa moto precisará passar por vrs mudanças, o tamanha dela, o banco é pequeno demais pra 2 pessoas! Esse motor pequeno dentro da roda não vai aguentar a jornada, acho que a Honda ea yamaha com certeza deve estar textando algumas motos similares a titan e factor que são as que predominam nesse ramo.....
Excelente vídeo! Com certeza considero ter uma dessas e este vídeo vai me fazer pesquisar mais sobre a moto.
ótimo vídeo!!!
a moto em sí é uma proposta interessante, falhas até mesmo as grandes montadoras cometem quando surge um modelo novo.
vou esperar um modelo com as correções.
quanto ao preço, não achei tão exorbitante levando em consideração a tecnologia empregada.
autonomia pode ainda estar baixa, porém o custo do km rodado é muito bom.
Achei ela muito interessante mas ainda não me convenceu totalmente são muito os detalhes tem que pensar muito. Ótimo vídeo tudo muito bem esplicado 👏👏👏🤝👍
Vi vários reviews de proprietários, e eles relatam vários defeitos dos materiais e da montagem.
Empresa que abre mão da qualidade, para mim está fora!
muitas reclamacoes dessas motos..vai demorar ate pegar confianca nelas
Achei muito interessante essa moto esperando sair a versão com agressividade da Titan 160 aí eu compro
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
É moto para quem quer apenas um deslocamento urbano com baixo custo. Nisso, ela é ideal.
Nisso o ônibus é ideal, não toma chuva e não se esfola no asfalto kkkkkk
Podiam fazer a avaliação do ônibus no canal, é o mais realista pra maioria das pessoas.
Pra isso já existe bikes, scooters. Fora os preços das tarifas de concessionarias de energia e ainda que se economize a principio, deixa só uma bateria dessas abrir o bico daqui 2 anos de uso ou até menos. Vai cobrar todo o seu custo beneficio que tinha conseguido. Muito, muito problema e B.O pra pouca moto e facilidade.
Infelizmente a demora na entrega chega a frustrar, isso pesa muito pra migrar . Trocaria sem medo algum ,assim como vou trocar! Percebo que isso é evolução.
Amigo tenho uma Watts w160s, melhor opção de custo benefício, para mim e ainda é superior a Voltz
Gostei muito teria com certeza... quero trocar a minha a combustão para me livrar dos postos.
O Canal é o top só acho engraçado que ele pede pro Gustavo falar primeiro mas ele que fala..bem naquele estilo...ô loco bicho.
Valeu pelo vídeo, antes de ver já havia encomendado a EVS. Dei um sinal de R$500 em (julho) 7/2022, hoje é R$1000. Me prometeram que receberei em (abril) 4/2023. No aguardo.
Amigo paguei a minha toda depois de dar um sinal de 1000 na reserva, prometeram para mim agosto , nessa data me mandaram um e-mail para entregar 20 semana estão me entregando agora até dia 28/12/22. Então não fique ansioso. Com essa vou ficar com 3 moto só vou desfazer das outra depois de um ano quando ter certeza que posso confiar , rodo com todas elas.
Estou esperando a minha também, agora em 2023
Baita vídeo de vocês, estão de parabéns. Estou muito interessado em adquirir uma Voltz, aqui em Brasília já existe uma loja física. Duas sugestões: a primeira um teste do dia a dia, já que o maior medo é de ficar sem baterias no meio da estrada. E a segunda, caso queiram evitar barulho externo ou voz tremida, façam como o Camanzi que grava o audio separado do vídeo
Top demais. Eu compraria uma dessas, com toda certeza!
Mereceria o apoio se fosse uma empresa que ouvisse e concertasse os problemas relatados pelos usuários.
Tenho modelo Ev1 2019, custo beneficio bom, porém pós venda muito ruim, tive problema no carregador e demorou 2 meses pra chegar, a entrega da moto atrasou 2 meses Tb, mas fora isso o veículo em si é bom produto
Será q com a nova fabrica esses prazos não vão reduzir? Pós venda acho q só com um bom pessoal trabalhando mesmo. Queria mesmo saber se a autonomia com energia residencial comum ainda vale a pena na sua opnião de proprietário.
Eu fiz 7s com a EVS de 0 a 60 km/h, o mesmo tempo que a minha Pop 110i.
Kkkkkkkk terrível!
preço de 300cc com desempenho de pop110
A tendência no futuro é o equilíbrio de valor da energia de acordo com o que ela te entrega, ou seja, a equivalência. Até a energia que você gera em casa caso tenha placas solares estão cobrando impostos, mas de qualquer forma acho que seria uma boa saída, poderia vender opcionalmente um kit de recarga solar específico para as baterias da moto, isso fecharia um ciclo interessante de economia.
Parabéns pelo trabalho. Minha crítica é pela busca da sinceridade
Preço da bateria: 4,500. Tem que colocar esse custo dividido pelo tempo que a bateria dura. Além disso, com o tempo depois de gasta a capacidade da bateria vai diminuindo.
ué, eles falaram que 2 baterias rodam 300.000 km
se vc rodar isso, não tá só na hora de trocar a bateria, mas sim a moto inteira 🤣 🤣
esse mês, setembro de 2022, fez um ano que comprei a minha EVS e ainda aguardo para receber. Prorrogado tantas vezes o prazo de entrega que nem lembro quantas. Última atualização, passaram desse mês setembro para o próximo, outubro de 2022, 13 meses depois da compra. Isso é prazo de ela estar pronta, não de eu recebê-la para uso. Além disso, comprei com duas baterias e já me foi avisado que só receberia agora se aceitasse apenas uma. Eles disponibilizaram um voucher da Uber para amenizar essa espera bizarra, mas é outra coisa que não funciona como deveria, inclusive está há duas semanas sem funcionar. Pior compra que já fiz. Só não cancelo pq vi vários relatos de clientes que compraram, cancelaram e não recebem o reembolso. Estou apostando que a espera "valha" a pena. Mas não aconselho a compra nem pra inimigo.
Infelizmente não vai valer a pena não. Essa moto é horrível, além de não andar bosta nenhuma é cara pra crl. Qualquer uma da honda ou yamaha compensa mais e e são melhores em tudo
Me interessou desde quando lançaram, mas estou a espera de resolver estes problemas, talvez daqui uns 2 anos eu compre a minha se estiver tudo ok com a entrega e reparos a serem feita, Por ser uma fabrica Brasileira só me anima!
Entre em contato comigo?
Muito bom vídeo, melhor review dessa moto que já vi até agora. Eu fiz test ride nela alguns meses atrás, mas desisti de comprar por 2 motivos, basicamente: 1-eles nao pegam outra moto em negócio (apenas venda, e aí eu teria que me incomodar pra vender a minha moto no particular depois), e principalmente 2-na época em que fui ver, aqui em Curitiba, a fila de espera estava em 5 meses. Fora isso, achei bem honestinha a moto, e eu me sinto pronto pra fazer a transição pra eletricidade
Felipe e Gustavo, parabéns pelo vídeo bem explicando: divulgando a garantia em tempo (3 anos) e em ciclos (1.500) e também foi informado o preço (R$ 4.500,00). Ah! Não esqueçam de diluir o preço da(s) bateria(s) nos km rodado. Num veículo elétrico o preço da bateria tem que ser diluído nos “km” correspondente a garantia.
Da uns 10 centavos de uma bateria nova junto do preço da energia por km rodado
@@pbda2170 👍🏻
@@pbda2170 isto mesmo! Tem que acrescentar o custo da(s) bateria(s) no consumo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E ainda considerando que a bateria vai ter a vida útil prevista. Bom pra quem pega zero km nós dois primeiros anos. Legal a volts trazer (sei que está no início), mas eu prefiro esperar um produto mais consolidado.
A bateria ainda sai mais em conta do que fazer o motor cerca de 3 ou 5 vezes para rodar a mesma KM 😅
A análise foi excelente, eu tenho uma ev1 2019, está me atendendo muito bem.
Tive três problemas: troquei um dijuntor e um rolamento.
Tenho dois carregadores um 127 e o outro 220v .
O de 127v deu pau, coloquei na assistência ( não da voltz) paguei 150 reais no concerto.
A voltz tem problemas seria de reposição de peças.
O carregador custa em média 700 reais, e não tem em estoque.
No geral está valendo a pena pra mim...
vc so falou de prejuizo e no final disse que valeu a pena
@@mukkaiironizando8266 sim.!
pelo custo benefício, ainda vale a pena, gasolina aqui em Salvador está custando 8 reais..
Eu rodo todo dia uma média de 40 km
Mesmo com os custo eu consigo economizar em um ano cerca de 2400 reais só em gasolina.
Sem contar que ala não tem óleo de motor, corrente coroa pião, embreagem...
Achei excelente a matéria, muito interessante a moto. Teria uma, aliás vou me informar para aquisição. Agora trocar pela minha BMW GS 1250R ADV jamais, só se a BMW me entregar algo igual ou melhor do que tenho. Mas para o uso urbano vou comprar a Volts
Bom gostei muito do vídeo, eu tenho um bros 160 2018 foi minha primeira moto estou muito satisfeito mas quero ainda mais economia e não tenho certeza ainda se essa troca valerá a o pena, não falando isso apenas no fato de combustível mas todos os custos envolvidos, estou estudando há mais de um ano a moto elétrica, e ainda não me sinto 100% confortável em fazer esta mudança ainda, mas espero quê até 2023 com a fabricação local e menos custos aí sim, obrigado pelo vídeo OPINIÃO SINCERA pelo vídeo.
Já que essa marca tá evoluindo sempre eu vou escrever 2 coisas que ainda dão para melhorar
- freio motor! Gasta menos disco e pastilha e ao mesmo tempo aumenta a autonomia
-fazer uma versão com balança normal e pneu compatíveis com a moto, diminuiria o custo da moto e também aumentaria a autonomia da moto
Tbém não entendí pq não ter freio-motor (regeneração) que seria, na minha op., algo natural (sem custo adicional) numa elétrica. Aí me caiu os butiá do bolso !
@@bigst3352 porque ter o freio a motor não aumentaria os custos da moto?
@@joseitalodesajaques8429 a regeneração (freio motor) é natural do conjunto motor AC + inversor. Salvo se eles usaram um conjunto motor+acionamento mto vagabundo, digo, simplificado, aí ... Seria bom saber q tipo de acionamento estão usando.
Que som maravilhoso o da entrada do vídeo... É uma Harley?
Acho que é uma vespa, marca Italiana.
Excelente avaliação. Valeu!
Muito top os vídeos de vocês; Grande Abraço a todos!!!
O mercado está sedento por uma moto elétrica, acredito que quando Honda e Yamaha entrar ai valerá a pena, mas eles não tem pressa pois pode diminuir muito a venda peças e manutenção
Verdade, está empresa não é boa, é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
Essa iniciativa vai obrigar a concorrência (HONDA e YAMAHA) a fazerem motos assim caso não queiram perder vendas! Parabéns pela iniciativa! Vou esperar mais um pouco.
A Yamaha eu sei que já tem motos elétricas prontas no exterior. Só não sei se e quando virão para o Brasil.
xé, com essa qualidadezinha ai, mto mais jogo ter uma a gasolina
Comprei minha VOLTZ EVS dia 09 Maio 23, com previsao de entrega de 45 dias úteis. Este vídeo de vocês foi tri-bom!!!!
Eita amigo, conseguiu receber o dinheiro de volta? Quase comprei uma mas fiquei com medo e comprei a da Watts estou super satisfeito
Bom dia ! Pois é, eu ainda não estou seguro de fazer a troca!
Pra mim uma moto elétrica ser viável tanto economicamente quanto de utilidade teria que ter pelo menos 250km de autonomia com velocidade média de 110km/h. Mas a iniciativa tem que começar de algum lugar. Espero que melhore muito no futuro próximo. Pra quem é de cidade grande e só anda nela compensa. Porém essa Voltz tem muitos problemas e acaba afugentando o consumidor mas se sanar os problemas é só sucesso.
tá de sacanagem, 250 km com essa média
kkkkkkk
@@diegosiqueira3002 Que?! Tu achou muito ou pouco?! Essa é pelo menos a média de uma NXR Bros 150 ano 2010 (Pelo menos é o que eu faço na minha em circuito misto cidade/estrada). E olha que é uma média considerada baixa com relação as motos com tanques maiores como as CG e a Factor e motos com cilindradas menores como a Pop 110.
Pois é, cheio de problema simples de resolver. E tem esses mais difíceis que deveriam ser a meta de verdade (autonomia e velocidade)
Puts uma moto de 2021 que vc precisa de um monte de "macetes" pra não ter dor de cabeça, parece Fusca 76, faltou a dica de andar com um alicate e um arame.
Parabéns pelo vídeo
Certamente esse será o futuro das motos na cidade ( não só motos mas de todo o transporte) num curto espaço de tempo. Esse é apenas o começo e a Voltz esta de parabéns por ter encarrado este desafio que certamente será quando as grandes entrarem com seus modelos elétricos e investimentos de centenas de milhões de dólares no mercado (#voltzvalente).
Certeza que em breve novos modelos chegarão e como já dito, todos os novos desenvolvimentos apresentarão problemas, que serão melhorados ou eliminados nos processos de fabricação. Parabéns ao canal pelo belo teste ride e as respostas dos proprietários que sentem o que a moto tem a oferecer no dia a dia.
Pra mim esta moto não atende.... (ainda). Preciso de autonomia, mas com certeza logo haverão modelos que atendam esta expectativa, não só minha, mas da maioria dos futuros proprietários.
A minha quando a acabou a vida útil da bateria eu adaptei uma bateria de caminhão de 90 amperes e um alternador que funciona nas decidas, daí praticamente a moto virou autossuficiente ...😎 hehehe
@Tiago DM mentira isso ai
@@felipetostaferreira9488 Ta me chamando de mentiroso ??🤔🤨
Confia 👍
@@Andre-iy2ob É verdade sim ué 🙄🙄
@@user-qs6qm2ox2t KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
sinceramente eu vim aqui pra tirar minha dúvida se comprava ou não.. mais devido a alguns comentários de donos da mesma, eu acho que ainda não é hora de jogar meus 20 mil fora.. até pq ninguém comentou sobre a desvalorização né... isso me preocupa mais ainda !
com 20 tu pega FZ15, da Yamaha que atualmente é a melhor 150 da categoria disparada de todas as outras montadoras e marcas
E ninguém fala que a bateria custa R$ 7000 cada uma, R$ 14.000 só de bateria 😂 a economia de combustível é mentira. tenho uma YBR e fazendo as contas em 10 anos eu gastei em media R$ 3.600,00 de gasolina , então é muito mais barato ter uma moto a gasolina.
Futuro é esse aí...n tem jeito