SLIP TEST - Audi A6 Allroad vs Audi A4 Allroad - TORSEN vs Quattro ULTRA -
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2020
- Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: / stacjakontrolitrakcji
Follow us on Instagram: / 4x4.tests.on.rollers
Join Bimat: / bimatrzeszow & www.bimat.pl
Audi A6 Allroad 3.0 TDI (45) Quattro (2020)
vs
Audi A4 Allroad 2.0 TFSI Quattro Ultra (2018)
#duszaniespokojna #audiallroad #quattro - Auta a dopravní prostředky
Podziękowania dla www.bimat.pl za wspólne przeprowadzenie testu!
Would love to see u organize a true off-road challenge with several cars under same conditions.
Good work
And same tyres!
@@arturwacko6527 that would be surely great but costly and time consuming for such a small channel. Of course if he can manage that, the better
Much too much for one person channel 😐
Ask some tyres company maybe they will interested in advert in your CZcams channel
@@arturwacko6527 One things - tyres. Another thing - cars. As I private person I do not have any access to press cars etc., everything I do I do mainly with private users/viewers from different cities all around Poland.
im in luv with these a6 allroad
IF you ever manage, I would love to see the comparison of hybrid vs none-hybrid CR-V.
I know they supposedly have the same AWD system. What interests me is how the drivetrain reacts - if there are any differences at low throttle.
You mean this one? czcams.com/video/U5VzbRJjYhA/video.html
Hi! Nice test with A6 torsen quattro. :-) What can we learn? Stands the rear axle on slippery round is that not a problem. Cool! Very intessing how the eletronic are working, relative slowy but effective I mean.
Any chance you'll test an S4 or SQ5? Looking for a video of a Torsen Audi with the sport differential in the rear. Thanks.
So far I can't find any Audi with sport diff...
In my opinion torque distribution within axle should work better and with less revving
Interesting video.
Interesting videos😊
I've seen you mention a few times, that the rally-winning Audi's in the 80's in fact were real wheel driven.
Is that correct? 🤔
Thanks. And no, I never said that. I said that they were losing with rear wheel driven cars very often.
You are doing a great job thanks a lot but it is not enough to test vehicles on flat surface , you should create an inclination portable ramp to test if the remaining power on the active wheel is enough to carry the car up the hill which is the main idea of 4 wheel drive capability.
Oguz Kocak great idea!
The thing is, most cars already struggle on the "flat" surface, like this audi 🤣 (there is a little bit of an incline, you have to climb over the roller)
Surface is flat but rollers are not. Wheels sit deep inside them so cars must climb up like on curb. That's much more difficult than an incline on a roller ramp.
4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel Maybe a video to demonstrate the same vehicle on rollers but flat and then incline on rollers too.
@@piciu256 İ appreciate , continuous thread power distribution is different than instant power distribution just to pass over rollers. You know.
I think this torsen is the same with Q7/8 i saw exactly the same behavior.
I am not sure but i think the car is struggling more on rollers with 22" rims, is possible to test the same car with smaller rims? I am curious.
By the way you should some time to test all those cars in real contitions.
No, that's not possible to test if with different rims but I don't think that may influence the test.
When it comes to real conditions - that's not easy, majority of tests are made with private users from different cities. But maybe during summer we will organise some event on sandy roads 🙂
It is 21 rims
I am speaking from NA specs but shouldn't the 2020 A6 have ultra (as described on USA website)? or is the TDI version still using torsen?
Ultra is only in A6 Allroad 55 TFSI. NA versions of standard A6 TFSI also have Ultra.
@@4x4.tests.on.rollersczyli 2.0 tfsi 265 km tfsi ma ultra? 2021
@@MIELOCH Rozumiem, że chodzi o A6 45 TFSI - tak, ma ultra.
@@4x4.tests.on.rollers tak. 45 tfsi. Czyli w sumie kicha czy nie wg Ciebie?
@@MIELOCH Opinie są różne, jedni twierdzą, że kicha (z reguły ci, którzy nie jeździli), inni, że ciężko odróżnić ten napęd od torsena. Obiektywnie można stwierdzić tylko tyle, że ultra jest dużo bardziej podatne na usterki.
hello, can you test a quattro with sport differential? i wonder it its any better than a standard torsen with that rear lsd
Hello, I will if I only find it...
Fajne te testy tylko, że (przynajmniej dla mnie) przydałby się jakiś komentarz do poszczególnych typów napędów. Który lepszy/gorszy. Ja np. widzę tylko to, że jeden łatwiej wyjechał z wolnym przednim kołem a drugiemu lepiej poszło z wolnym tylnym. Tylko co to oznacza? Że to quattro w jednym ciągnie bardziej przodem a w drugim pcha tyłem? Nie znam się jak widać 🙂
Nie można powiedzieć lepszy/gorszy, są po prostu różne. A spostrzeżenia masz słuszne - Quattro Ultra ma charakterystykę przednio-napędową, natomiast torsen tylno-napędową :)
Żeby zrozumieć test na rolkach trzeba znać zasadę działania torsena. Ten typ mechanizmu "blokuje się" przy gwałtownym wzroście momentu. Dlatego przy mocnym dodaniu gazu samochody łatwiej wyjeżdżały z rolek niż przy łagodnym ruszaniu. Do tego dochodzi jeszcze tzw. elektroniczna blokada dyferencjału EDL.
@@tomsalek Przy mocnym dodaniu gazu samochód wyjeżdża dzięki interwencji układu EDL. Torsen działa tak: czcams.com/video/UlnGG4frZ68/video.html
Is the A6 fitted with the optional self-locking "Sport differential"?
Sport differential isn't self locking. This A6 has standard open diff.
@@4x4.tests.on.rollers Have you ever tested one with the sport diff fitted?
@@gvaley Unfortunately I didn't. I wish but I doubt that this diff would be working here.
moglibyście sprawdzić te SUV- y 4x4 typu Tucson , albo inne Q5 , X3
Jest ich ogrom na naszym kanale, zapraszamy.
idk why i keep on watching these except for maybe they're fun. The roller test is for either agricultural machinery (tractors and stuff) or serious off-roaders who can lock all the diffs and send the power equally to all 4 wheels or disconnect either of the axles. I'm yet to hear about a system which can disengage 3 of the 4 wheels and send 100% of the power to only 1 of them. And when you start sending power to all wheels equally it's only a matter of who has the more powerful engine and better gear ratio (if it has high and low gears). This test is good to keep you entertained and show what each system is capable of, but don't rely on it to go offroading. This is a rally technology which is there for you when it's less grippy to keep you safer (and also faster) than FWD or RWD. The experience when you really need them is totally different to when you just wanna test how deep of a snowbank you can plow into. Neither of the systems will make a family estate car into a real offroader. Yes, it will put you place where no other RWD or FWD car will get, but if you didn't figure that out yourself, you might be in the single digit IQ range. And before someone jumps on - i've been driving quattro Audis for 11 years now and have no intention to ever change the brand nor the system.
Here is video about tests on rollers vs real world situations: czcams.com/video/926i0zqteXE/video.html
Testing of diff lockers on rollers doesn't make any sense, result is obvious.
When it comes to rally technology - up to 1985 there was not much of it, video about quattro systems in rallying coming soon.
What are the names of the discs for this A6? Please 🙏
I like those rims on A6 a lot too, but on A4 the rims are crap
a6 has torsen, or is it the in-house designed Crown differential?
Torsen C.
the A4 (Ultra-Haldex) is responding more quickly than the A6 ,,,
Well Done
Thanks. When it comes tu Ultra - it is not haldex: czcams.com/video/JV-72X8716c/video.html
Audi quattro ultra is not Haldex!
Its not Haldex
Isn't all new a6's allroad fitted with ultra quattro system is it?
Ultra is only in TFSI version.
@@4x4.tests.on.rollers I was playing with audi configuration and I chose 55tdi and it was fitted Quattro ultra
@@blacov89 Apart from specifications I have - go to German Audi website and check technical data of A6 Allroad. 45 TDI, 50 TDI and 55 TDI have torsen. 40 TDI and 55 TFSI have ultra. In general, ultra isn't combined with any engine above 500 Nm.
@@4x4.tests.on.rollers Yep that's right. You were correct. I must have chosen weaker engine and then saw the option. I believe permanent Quattro drive via torsen is better than ultra, what's your opinion?
@@blacov89 In terms of handling both are similar. Advantage of Ultra is that it can lock front axle with rear axle. But it is complicated system, not too reliable. I would choose torsen.
good
could I ask the dimensions of audi rims?
No information 🙁
Could be 21”
I have 19” on mine. Which makes for better comfort
21 for sure
Think newer model is more rear bias maybe ?
It's not the point of newer model but the type of awd system. A6 has torsen so it is rwd biased. A4 has Ultra so it is fwd biased.
Good point and I didn’t realise it was an A4 haha, me bad !
@@socarroll007 A6 Allroad 55 TFSI has Ultra. But A4 Allroad 40 TDI has torsen. So exactly the opposite to the models from the video...
4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel so the gas models has ultra and diesels has torsen
@@villepekkala Usually yes but sometimes it is not a rule, depends on year of production and market.
Neckarsulm vs Ingolstadt. Honestly, I don't know which one I would chose. These are some really capable cars
Generalnie to które wypadło lepiej bo nie wiem?
W zasadzie wypadły tak samo.
@@4x4.tests.on.rollers Super bo mam allroad- A6 i już się martwiłem 😊 Dziękuję za szybką odpowiedź. Brawo za rzetelność. Serdecznie pozdrawiam.
@@anubisanubis2920 Jaką wersję silnikową masz 🙂
@@4x4.tests.on.rollers ja posiadam starsza wersję 😊 zakupioną w Norwegii C6 z przebiegiem 136 tys kiedy go kupiłem 2.7 TDI 180 KM. Bardzo wdzięczny silnik choć jednak trzeba dbać i szybko reagować gdy coś się dzieje. Ja osobiście wyprogramowałem klapy dolotu choć problemów z nimi nie było,mam je wstawione wraz silniczkami tyle,że są otwarte. Nie widzę żadnej różnicy może trochę lepiej się zbiera na niskich obrotach. Poza tym żadnego trzęsienia przy gaszeniu jak to niektórzy piszą a jeżdżę już ładnych parę lat😉
@@anubisanubis2920 Rozumiem, rzeczywiście o 2.7 TDI opinie są różne. Zapraszam na test napędu do mnie, porównamy z innymi generacjami 🙂
Кто топ? Кваттро?
Is it that hard for the to just brake those 3 tires that are on the rollers so car can get of nicely without launch the hole damn thing??
They are effectively both Torsen cars, if you took an A4 running Haldex there would be a greater difference.
Haldex was never used in any A4. This one here has Quattro Ultra. A6 has torsen.
@@4x4.tests.on.rollers Isn't Quattro Ultra a Torsen? A regular A4 Allroad should have a Haldex
@@sergefog No, Quattro Ultra has nothing to do with torsen. In this video you will find info what Ultra is: czcams.com/video/JV-72X8716c/video.html
Here you will info how to recognise ultra and torsen in roller tests: czcams.com/video/xNxHg7XDn1Y/video.html
And as I mentioned before - Haldex was never ever used in any A4.
@@sergefog Haldex is used on all a3 platform, due to small size/ transversal engine, which cannot be fitted with "real" quattro. Bit, as a 4 yrs user of a3 "quattro", I can tell that in real life is amazing...I climbed on anything you imagine (forest road with snow/ ice), as long as it was not too deep...never got stocked, nor used chains.
rolki rolkami a i tak wszystko sprowadza się do tego jaka jest sytuacja, obydwa napędy są praktycznie identyczne i jak jeden się zarypie to drugi gówno da. dla mnie nie ma tutaj lepszego tylko kto będzie lepiej potrafił wykorzystać ten napęd a na koleiny czy duży śnieg (50cm+) lepiej brać terenówkę i nie mam na myśli tutaj Q7 a coś jak G klasa czy Land Cruiser bo Q7 to jest dobre do pokonania krawężnika a nie na prawdę trudnego terenu ;)
Te napędy nie identyczne, nie są nawet podobne, to zupełnie różne konstrukcje. I będą się różnie sprawdzać - zależnie od sytuacji.
@@4x4.tests.on.rollers po co zmieniać coś co jest zajebiste i odporne? Gdyby nie Quattro to teraz bym nawet Audi nie jeździł a mam starego dobrego Torsena bo mam C5 w 4.2. Quattro ratuje modele Audi ale już Mercedes i jego 4maticma się dobrze i jesteś czym wybierać
@@tasak9920 Torsen to już rzadkość w dzisiejszych samochodach Audi.
Mam allroada C5 4.2 '04 i stwierdzam, że te nowe wyglądają przy nim w taryfie offroad dość śmiesznie, uśmiercili allroada...
Ps. Jakby co to zapraszam do Wielkopolski z rolkami ;)
Jeśli masz możliwość to napisz do nas przez Facebooka 🙂
Audi A6
A4
Compare 4f Quattro
czcams.com/video/3bJ6JOQR2C4/video.html
Prawda jest taka że stary napęd quattro jest aż nad wyraz dobry do takiego auta jak kombi bo kto bierze takie auto w ciężki teren sam posiadam auta w quattro od ponad 10 lat i jedyne czego teraz tam czasem brakuje to reduktor który występował czasami w starej C4 w tym aucie najważniejsze jest stałe przekazywanie napędu bo przy aquaplaningu na autostradzie przy prędkości rzędu 140 nie ma czasu na włączanie napędów i "myślenie komputera " gdzie podać napęd bo coś się dzieje ...
Akurat w tym przypadku jeden z napędów Quattro to właśnie ten, który musi myśleć, kiedy się włączyć.
Przy 140 żaden napęd nie uratuje od sprawdzenia crash testu
@@sebeksebek1706 Popytaj właścicieli Lancera Evolution X, co ten napęd potrafi zrobić przy 140 i to w zakręcie 90 stopni 😉
@@4x4.tests.on.rollers fantazjowanie utrata przyczepnosci przez warstwę wody, na autostradzie przy 140
@@sebeksebek1706 Jakie fantazjowanie? Wiesz, jak działa S-AWC w Evo X, miałeś okazję jeździć, że tak twierdzisz?
Co do aquaplaningu na autostradzie, to zdarzyło mi się przy 120 km/h (innym samochodem z napędem na cztery koła), jeśli układ awd jest sprytny, to robi ogromną robotę w ustabilizowaniu auta, jeszcze zanim zadziała ESP.
Wielkiej różnicy nie widać
you basically discovered that the audis don't have limited slip diffs
That's not something to discover.
Co to się stało żeby 4 trochę lepsza od 6 była....
The same generally
No
How they operate on rollers might not be the same as on the road, you generally want predictable handling in snow and ice and I don't know how a system that needs front wheel slip to engage can deliver that.
@@kristoffer3000Quattro ultra doesn't need any slip to engage.
@@4x4.tests.on.rollers Not sure how they go about achieving that, or how that's even possible
@@kristoffer3000 It's all about the software. And it's not just quattro ultra, majority of modern systems are proactive, not reactive. Here's how it works: czcams.com/video/N_SCul259hc/video.html
By the time they move from rollers they would burry themselves in terrain and get stuck
Torsen!!!!
I love how Volvo with simple Haldex performed much better.
@@kordaxmint533 u serious Volvo AWD is like the worst
@@jackwang4792 Watch the comparison then where Volvo performs better than Audi A4 Allroad with Ultra.
Не понимаю нахера вы газуете в полас❓
Up to 25 km/h. And here is why: czcams.com/video/dFs0OOUtPeE/video.html
:) на кватрике всегда хочется в полас
Kiepskie te quattro
Bierz pod uwagę, że musi być lekkie więc wrzucenie Thorsena do a3 to wagowe morderstwo tego autka. Haldex jest kompaktowy, a daje więcej niż sam przód.
@@Radismeister to mogli by zmienić nazwę, albo do quattro dopisać jakąś literkę żeby było wiadomo
@@Radismeister Tutaj mamy A4, nie A3.
Noone will use this cars ofroad, 4x4 is meant for sportier driving nothing else.
So how do you think, why are these Audi called ALLROAD?
И?
А машины по дизайну становятся больше похожими на корейцев
Скорее корейцы больше подходят на европейцев
@@marios.7483 нууу, глянь на новые ауди, почти одна морда что и камри последних поколений, теряют всю официальность и строгость, сплошное ребячество и вычурность линий
@@mr.nobody1547 Камри это японцы а не корейцы.
@@antonr5149 это не ошибка, посмотри на любую новую киа, одинаково, такой же рубленый обмылок
Поддержу!!!
Pick different color cars. They're hardly different. Dont waste the extra money
Why! :(
Why what?
Subarus still better
Fail on 3 rollers
Both passed all tests.
Полный отстой у ауди с полным приводом
Nice work trowing metal ramp under the car and destroying a new car.
Where do you see any destroy?