Замена ДВС КАММИНЗ на ЯМЗ 238 КамАЗ 65117, континент
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2020
- Любой вид ремонта вашего КамАЗа, восстановление на ход, обслуживание после сезона, полный капитальный ремонт или частичный ремонт по договоренности.
Обращайтесь сделаем в кротчайшие сроки, гарантия на выполняемые работы
Находимся в Набережных Челнах
Продаём те КАМАЗЫ, что делаем сами 🔥
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тысяч км или 6 месяцев ⠀
📞тел.+79393920219 Константин
Смотрите ВИДЕО по другим проектам
✅- КамАЗ 43118 -↙️
• КамАЗ 43118 сайгак
✅- КамАЗ 65225 -↙️
• Playlist
✅- КамАЗ с КМУ - ↙️
• КамАЗ с КМУ
✅- КамАЗ Лесовозы - ↙️
• Лесовозы Сортиментовоз
✅- КамАЗ Бортовой - ↙️
• КамАЗ Бортовой
✅- КамАЗ Самосвал- ↙️
czcams.com/play/PLt.html...
✅- КамАЗ Сельхозник -↙️
• Сельхозник 65115 и 43118
✅- КамАЗ для ЯКУТИИ -↙️
czcams.com/play/PLt.html...
✅- КамАЗ Ваккум -↙️
czcams.com/play/PLt.html...
✅- КамАЗ Новый -↙️
czcams.com/play/PLt.html...
✅- КамАЗ с Хранения - ↙️
czcams.com/play/PLt.html...
✅- КамАЗ Жилой модуль -↙️
• жилой модуль
✅- Частичный ремонт -↙️
• Частичный ремонт
✅- Доработки и переоборудование -↙️
• Доработки и переоборуд...
✅- Ниши КамАЗы - ↙️
• Ниши КамАЗы
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
КамАЗ под заказ, срок поставки 45-55 дней
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тыс км или 6 мес ⠀
⠀⠀ ⠀
✔️Ремонт кабины
✔️Ремонт ДВС
✔️Ремонт КПП
✔️Ремонт редукторов
✔️Ремонт рамы, удлинение, усиление
✔️Доработка, переоборудование
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
страницы в социальных сетях:
Инстаграм - / kamaz.rf
Telegram - t.me/kamazporf
ВКонтакте - kamazporf
Tik Tok - / kamaz.rf
Яндекс Дзене Дороги Вездехода - zen.yandex.ru/id/5fb1370e8418...
Яндекс Эфир КамАЗ -
yandex.ru/efir/?stream_id=vrS...
Яндекс Дзене КамАЗА по РФ -
zen.yandex.ru/id/5faf0aabe92a...
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Оптимизация: #КамАЗ, #Камминз, #ЯМЗ, #КамАЗбортовой#седельныйтягач , #Камазпорф #камаз4310 #вездеход #камаз4310 #камазвездеход #вездеход #камаз6х6 #военныйкамаз #камазсконсервации #камазист - Auta a dopravní prostředky
Красавец!!! Ездил я на таком моторе на КамАЗе, зверюга!!!
Очень правильное решение клиентов ✊✊✊Уважуха
Спасибо за видео. Молодцы.
Вам спасибо, за комментарий ✊очень рады Вам
Огромное лайк за мотор на камаз💯👍
Видео очень редкое дальнейший процесс снимите👍
Приветствую вас! Удачи вам! Классные ролики
Спасибо БОЛЬШОЕ
В конце видео звук камаза не забывемые класно
Спасибо ✊
Да вот на счёт надёжности это да, очень хороший двигатель и его можно форсировать до 450л,с правда потом каробку разрывает на части тянит на низах очень хорошо в чем себя ямз и зарекомендовал среди водителей именно по бездарожю, по сравнению с другими это как двигателя камаз, каменцы, блин причём они шумные сыпятся постоянно как писочные часы сапливит со всех щилей,а на каменцах ещё и система комонрэйл стоит это полный шлак она не для русского мужика, у нас все должно механическое и причём безатказное в любую погоду, в общем успехов вам мужики!
ты если какую то микросхему увидишь, помрешь от страха?
В начале 340 лош сил в середине 320 лошад сил 😂😂😂🤔🤔,почему не моете машины для вас мелочь а клиентом приятно
Возможно ли двухдисковое сцепление ямз состыковать с иностран.кпп. ?
👍 тахометр как подсоединили ?
Работает.
А как же интеркулер?
Думаю о таком же 236с турбиной
Какой вентилятор, с фискомуфтой или электро, сколько лопастей, размеры? Радиатор какой?
во,,,
в 5490
так же надо сделать ,,,,,
а на К5 ТМЗ 😬
Сколько стоит работа по переустановка?
На этот двигатель нужен водила путний , а то есть такие ... тянут в подъем на пятой до последнего, бац и вкладыши провернуло...
Не с этой коробкой. Здесь сложнее затянуть его передач больше.
Здравствуйте а когда вы КПП стыковали с zf9 вы ставили переходную плиту?
По другому ни как только если кпп под углом ставить
Сколько стоить замена с мотором вместе на ЯМЗ
С завода че не ставить?
Мазовский хоть работает как настоящий двигатель. А не как зажигалка камаз.
Этож мазовский😝
Вначале ролика вроде 340 лошадей было после установки 320 стало
Он 330 л.с., ЯМЗ-238ДЕ2
@@IvAnDrEv ото не де2, это 238д евро 0. Насос восмисотой серии стоит, значит евро 0.
Тоже поставил такой двс. Но не могу с проводкой разобраться
Привет, разобрался?
Да там есть то три провода.
Здравствуйте, подскажите как оформляли его, вроде как нельзя же понижать евро класс?
двигатель 2016го может уже Е4..
@@12354535 здравствуйте а ямз с каким КПП лучше ставить если 47 редуктора стоят
@@12354535 это ямз 238д евро 0. Не важно какой год.
Его невозможно оформить.
@@arsen-lg6qp с кпп в18рено,другие варианты ниочём!
Отремонтиоовали дым валит, как с поровоза!
Радиатор камаз остался? У кого берете можно контакты?
Правда не знаю как назвать ещё 978+для монетизации мне оставалось только после второго инсульта левая рука не функционирует уже два года не работаю в соцсетях Новосибирске есть я фельдшер скорой помощи собираю подписки на Ютуб канал не тик-ток на вас я подписался
Конечно тяга есть : камминз 6.7 объем а ЯМЗ - 14.9. в два с небольшим раза больше
Подскажите на сколько см поднять кабину
На 10...
Мотор 238Д (330л.с.) евро 0, даёте ли вы документы на переоборудование?
@@kap.gruzovik а как же на понижение евро? Я к чему, у нас в регионе докумы на переоборудование, если идёт понижение евро не дают, т. к. Гибдд не пропустит.
@@olegyarmotorzap4987 нет конечно. Никто не возьмется узаконить это переоборудование.
@@darmovoz на холостых дымит -это непорядок. У меня ни один мотор с таким дымом не выйдет за пределы цеха. Крышки клапанные , простые , других не выпускают. Только с маслозаливной горловиной, на евро 3(4) она посередине.
Степень сжатия на этой поршневой низкая, поэтому и дымит
@@akarpei2693 Степень сжатия величина постоянная. А вот компрессия......
Это не Ямз 238 нд5?
Ходовые испытания проводили?Хотелось бы скорость и обороты двигателя посмотреть на ходу
1300 скрость 50 полные обороты потолок 90
На 6520 самосвале 1700 пустой 100км/ч а груженный 70км
Дымит кошмар почему так?
прогреется перестанет
На холостых так и будет, компрессия маленькая, если больше 30атм то не дымят
А не легче ли родной двигатель воткнуть камазовский
Там всего 260 лошадей
ТЯЖЕЛЕЕ из-за его убогости...
Кабина не подняли
Именно у этого мотора нет запаса тяги , был бы 7511 другой вопрос. Евро 2КАМАЗ лучше тянет
Да Камаз евро 2 намного лучше во всем этот ямз устаревший, на 7511 это вообще одни проблемы от него но мощи у него будь здоров
На 238 можно поставит турбину от иномарки,форсунки от 7511 настроеные 250 атмосфер,вместе с тнвд,болше нельзя,привод тнвд сломает
@@user-td2xw5cq3k в это время 238 пережил твой 740,а сколько не улучшай отстал от ЯМЗ навсегда...
Почему они греются....?
😀😀 они родились эти моторы перегретыми. Малый круг убери перестанет греться
Так 340 или 320?
@Валерий Коваль с кумиром 330, а так мощность меншая
@@user-rq1es6wm7j твой кумир Филип Киркоров!
@@user-ow6eu1dj1v 🤣🤣😂
@@user-rq1es6wm7j кулер мощности не добавляет, он помогает в жару её не сильно растерять.
По экологии как дела обстоят? Переоборудование оформлено?
А можно установить на Камаз с ЗФ двигатель Мерседес простои
Мы не ставим.
Можно.если есть деньги,желание, и время
@@kap.gruzovik камаз 65116 тягаче в такой морде ямз 238 ставите
@@user-gp8tj8tl8j да, можно.
@@kap.gruzovik мне нравится с таком движком
А откуда на современном Камазе торсионы для подъема кабины? Я думал уже давно гидроподъемники ставят!
У 65117 2012 года стоит подъемник с гидрозамками и при этом стоят торсионы
Не понятно зачем на одиночку, которая будет возить не более 20 тонн, по лесостепи, такой мощный, тяжелый, прожорливый, низкооборотистый мотор. По мне так он проиграл, каминз крутится в лёгкую в 3.5 тысяч оборотов, и расход не более 30-ки
Ямз несомненно хороший двигатель.
Но устарел. И при обьеме в 15л мошьность как у камминса. 7л.
Ямз да и кмз давно было сделать свои современные рядные шестерки.
А они все старые v8 модернизируют.
Ямз хоть реношные моторы начали делать
Смотри 238 низовой и Cummins из США дарит похожие эмоции...
а ЗФ 16 еще лучше было бы чем ЗФ9?
Верно...
Чем лучше? Если не соображаешь нихрена, то не нужно утверждать.......зф16 под скоростные мосты только ставить.....она по скорости медленнее чем 152 камазовская......у зф9 передаточное 0.75....с ней камаз километров на 10 будет бежать быстрее
В чем смысл замены?
Мощнее, дешевле и проще в ремонте, правда жрет на 10 литров больше, но за то можно заливать печное топливо, так что по заправке то на то и выходит...
@@12354535 дешевле??😂😂 и жрет он намного больше и масло тоже а вот запчасти дорогие
@@user-td2xw5cq3k дорогие? Уж по дешевле чем на каменс будет
@@12354535 я про камазовский мотор евро 2
@@user-td2xw5cq3k так видео меняют каменс на ЯМЗ, предупреждать надо😊
на сколько ЯМЗ тяжелее КАММИНЗ?
На 300 кг примерно.
Почти в 2 раза 1200 ЯМЗ , 700 камминс, вес это одно, насколько он больше жрёт саляры, на 100000 км ещё один камминс можно купить
Камин вес 800кг ямз 238-940кг под тонну у меня каминз был isle
@@zapiradamov6071 ЯМЗ 238 1200 кг весит
@@zapiradamov6071 isbe меньше и легче чем isle, яиз 238де2 1180кг.
Так и надо. Че за мода ставить движки иноземные? А ЯМЗ для кого существует? Надо камскому заводу это вбить в голову, а то взяли моду на каминзы, катерпилары всякие! А лучше пусть попробуют создать свой новый движок.
👍👍
Они вроде разрабатывают свою рядную шестерку
@@chuvash55549 уже вроде сделали.
@@chuvash55549 хотя, если честно мне нравится V-образные восьмёрки. Рядники по мне - не то, хотя сейчас век рядных движков, вот раньше на много больше V-образных было .
Они то сделают движок слижут с какого-то европейца а качество как всегда будет говно. А страдать от этого будем мы потребители
Ямз 236/238 это лучшие двс, не то что Камаз дрыщлявый или каменс ещё хуже .
Так мужи мой опыт камаз 6520 самосвал каминз 375л.с. пробег 1540000км один раз сделал форсунки. После поставил ямз 238 турбо и машина превратилась в говно. Шас снимаю ямз буду ставить ом 442 или вольво д12
@@zapiradamov6071 сколько ты говоришь пробег на каменсе??🤣
Почувствует большой запас мощности от ямз, потом раз в год прокладки будет менять под башкой..голимый гре...нный китай прокладки
Вот ты шас прям мне на больную мозоль наступил. Истину сказал
@@zapiradamov6071это ещё не боль, вот прежде чем прокладки поменять надо этот двигатель сначала вытащить из машины вот это боль
что то я так и не понял за чем?
Для надёжности, ремонтопригодности и работе на Севере.
@@IvAnDrEv ну с ремонтопригодностью я согласен, но разве ЯМЗ надёжный?
@@12354535 ЯМЗ с 2016 года, которые с азотированными валами, вполне надёжные, если не экономить на масле.
Заебал каминс их в доску просто
зачем красят ??????????
Решение совсем неправильное, менять надо было наездников, а не мотор.
Ночной двигатель , днём в жару 40 градусов он вообще не едет , на подъем хоть выходи и толкай .
Решается установкой интеркулера (охладитель наддувочного воздуха), который теперь на КамАЗе имеется в базе и всегда можно докупить.
@@IvAnDrEv возможно на маник и так хватит . Я просто сужу по своему опыту, возил бензин 21тонна если д.т 24тонн . Двигла хватало на 70-90 тысяч пробега если он после ремонта , если новый то побольше.
@@user-wb6mb7er4f Сейчас все ЯМЗ с азотированными валами, их на дольше хватает, если не экономить на масле, а качество топлива там не критично, судовое или печное можно заливать.
@@user-wb6mb7er4f ты просто не умеешь эксплуатировать ямз.
Куллер не помогает проверенно не заморачивайтесь. Будете ещё бегать искать патрубки или варить. Результат того не стоит
Смотрю, и такое ощущение что что двигатель тупо лежит на раме
плохо.
И огромный расход топлива😂. Каминс отличный двигатель, тянет ооочень хорошо. Расход минимальный для камаза. Но он не для колхозников которые масло меняют раз в год а не по моточасам. И салярку из ржавых бочек льют. Для них конечно лучше мазовская 8 . Она хороша но очень прожорливая
Согласен,на топлива будешь работать
Миф,что 238 очень много...
Очень кустарная установка да мотор не тащит этом у самого камаз 6520самосвал и кпп zf 16 пустой едет а как загрузишь то все он тухнет сразу не тащит и все
Истину говоришь друг. В самую точку.
пож кто нить зачем все красят я черный
Через жопу поставили сразу видно кустари гаражные купил после таких КамАЗ через 18 рейсов двигатель встал.
Это уже двигатель 7511 а не 238 раз 340 . А по факту этого не будет,воздушный радиатор куда дели ?
7511 с раздельными головками
@@38rus10 это кто же тебе такую ДИЧЬ в ухо сказал ? 😉😉😉 хотя бы букварь открой и прочитай.
@@38rus10 ты хоть знаешь чем отличается 238 ой от 7511 ? 😉😉😉😂😂😂
@@user-us1cb2gp1w Отличаются ТНВД, а в остальном современные ЯМЗ-238ДЕ2 и ЯМЗ-7511 идентичные двигатели с цельными головами. Раздельные на ЯМЗ-7511 убрали после того, как их начало ломать при форсировании. С тем же самым столкнулись и на ТМЗ, когда начало ломать раздельные головы на Кировце, пришлось дорабатывать и выпускать новую серию двигателей.
@@IvAnDrEv Д Е . да Я то знаю чем отличаются . На видео Парень путает БОЖИЙ ДАР С ЯИЧНИЦЕЙ 😉
ужос)))татары всеми правдами и неправдами хотят шоп люди по нормальному ездили...но нет же запорожцы подавай и все тут
И очень вонючий😄
Установка кустарная на металле экономят. Ямз 238 с кпп zf16 на камаз 6520. Это полное говно и не ведитесь на это ставьте двс мерседес ом442 это для евро 2 или вольво D12 для евро 4. Сам с камаза снял каминз поездил год на ямз полное говно шас буду ставить вольво д12 евро 4
Полное г... это 740,а ЯМЗ 238 турбо это хороший двигатель!
Зачем нормальный мотор на этот металлолом менять?
Металлолом это 740,а не 238,который хотяя бы надёжный...
Ямз 238 гавнище редкое не понимаю для чего этот свап
Движок огонь, но только если есть выход на дешёвую солярку😂
340 или 320 л/с?)))
Дураки между прочим ЯМЗ 238 очень не простой движок у этого движка есть болячка , а именно головка блока цилиндров посадочное место форсунки находится между клапанами так вот перегородки между клапанами и форсунки очень тонкие и если охлаждающая жидкость из системы охлаждения испарится то при заливе при добавке холодной жидкости в горячий ДВС эти перегородки лопаются и газы начинают выдувать охлаждающую жидкость из системы охлаждения , а вот двигатель КАМАЗ 740 самый приемлемый для а/м КАМАЗ и если этому автомобилю поставить КПП от Урала 4320 с камазовским движком то этому КАМАЗу цены не будет и никакие ЯМЗ не нужны между прочим первые двигатели для Камазов производились на ЯМЗе
Почему именно ямз ???? И на долго ли он вам ))))) ставьте лучше родной камазовский евро 2 мотор откапитальте правильно и будет ходить, а этот ямз это геморрой ну не ходят они, и никто этого не хочет признавать 100 тыс максимум и выкинешь его
3 года после кап. Ремонта 200 тыс под перегрузами до 30т чувствует себя изумительно.
Уж не нужно ямз с камазовским сравнивать ......7511 сплошные головы отличный мотор.....658 евро3 сплошные головы ещё лучше.....
Камазовский был хороший 740....он крепкий но дохлый, 740.11-13 был, чуть топлива добавил застучал....вечно грелся.
740.62-280 шитый тянет отлично, соломой забивается сильно, греется.....головки лопаются ....
Пишу из опыта, все машины мои лично.....на всех ездил и езжу....тоннаж от 50 до 70
На старике по 40тонн возил.....
Евро1 до 50.....
65117 с евро3 до 60 тонн....
МАЗ с 6581 по 70 тонн....с вязкосуфтой раз в год может трубка лопнуть или пластины поломать на приводе.....
7511 сплошная голова гидромуфта брынчит.......
По мне у ямз из недостатков это тяжёлый, громоздкий и много ремней.....
Обычно камазисты на ямз жалуются купив этот мотор с раздро4еного маза с разборки на паронитовых прокладках с просевщими гильзами за 100 тысяч рублей......ставя без кулера и радиатор от КАМАЗа старика....ясен хрен он греется и жрет и прокладки выбивает....
238 намного надёжней...