KIA K7 Premiere 3.0 Test drive / Detailed driving performance comparison to Grandeur

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  • čas přidán 27. 08. 2024
  • 요즘 가장 핫한차죠. 기아 신형 K7을 시승했습니다.
    파격적인 실내외 디자인 변화와 함께 절대강자 현대 그랜저에도 장착하지 않았던 R-MDPS를 장착해 더 나은 주행과 조향감각을 기대케 하는데요. 김상영기자가 다녀와 빠르게 전해드립니다.
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Komentáře • 235

  • @user-sf9uh5nx2e
    @user-sf9uh5nx2e Před 5 lety +25

    21:07 뒷좌석 코팜

  • @dlwhdgus0
    @dlwhdgus0 Před 5 lety +10

    auto stop 은 많은 사용자들이 잘 사용하지않는 옵션이기도하고, 실질적으로 연비에 크게 영향을 미치지않는다고하네요. 그래서 이번에 없앤것같습니다.

  • @TV-nb9pi
    @TV-nb9pi Před 4 lety

    리뷰 중에 약간에 오류는 있었지만 댓글에서 다들 수정을 해주시는것 같네요
    정성 가득한 리뷰 잘보고 갑니다 좋아요~

  • @kaldikaffa
    @kaldikaffa Před 5 lety +11

    3.3 8단 2년째 타고 있습니다. 6단보다 못한 차가 K7 8단 입니다. 전에는 그랜저HG 3.0 6단 타고 다녔는데 훨신 뛰어납니다. 8단은 연비 취약하고 저속에서 변속기능 못합니다. 물론 고속에서도 힘없이 푸덕거립니다. 막연하게 8단이 좋을 것이란 착각은 접으시길 바랍니다. 안타깝지만 아직까지는 현기의 기술이 떨어지는게 현실입니다.

    • @user-cm1mk3fi1u
      @user-cm1mk3fi1u Před 5 lety +2

      팩트폭행... 쇠몽둥이로 정강이 때려버리네..

    • @user-ip9md5tx9p
      @user-ip9md5tx9p Před 5 lety +2

      저는 3.3 고추단단 3년째 타는중입니다

    • @ighybrid
      @ighybrid Před rokem

      @@user-ip9md5tx9p 지금도 단단한가요?

  • @user-mp8qn6vc5u
    @user-mp8qn6vc5u Před 5 lety +5

    오! 리뷰실력이 엄청 느신거 같아요
    잘보고 갑니다!

  • @kimdh11277
    @kimdh11277 Před 5 lety +5

    엔진 스펙에 I4? 3.0 터보? 가솔린은 뭔가요?

  • @user-bf5te3ub8f
    @user-bf5te3ub8f Před 5 lety +6

    이번에처음으로 생에 처음으로 사전예약 2.5폴옵으로 질럿습니다.😏 한달정도 있어야겠지만 영상보면서~흐뭇하게 기다리고있어욤

    • @beeeni_
      @beeeni_ Před 5 lety

      킹왕좌의게임 오오~~ 축하드려요🥳

  • @rembass96romeo
    @rembass96romeo Před 5 lety +5

    15:05 스티어링휠 오른쪽 LFA버튼 누르셨는지요? 안눌러져서 차선 중앙을 못잡는거 같은데요

  • @user-xr4uz7gt2u
    @user-xr4uz7gt2u Před 5 lety +8

    오른쪽위에 빌트인캠 비교영상 저만 안보이나요?

  • @user-vv4mt7ei6t
    @user-vv4mt7ei6t Před 5 lety +1

    지금 현기의 행태를 보면 그랜져는 전트림 rmdps가 장착될 가능성이 없지 않아 보입니다.
    전에 쏘렌토FL때 2.2에 rmdps장착하다가 어느순간 전트림 rmdps를 장착해주었고, 다음 산타페tm에서는 전트림 rmdps를 장착했었습니다. 그러니
    그랜져FL이 어떻게 나오는지 지켜보고 나서 결정해도 늦지 않아 보입니다. 섣부르게 결정하지 않으셨으면 합니다.

  • @user-fq1sh9yy6w
    @user-fq1sh9yy6w Před 5 lety +1

    다른 K7시승차들은 차선을 잘 잡아주고 나름 오랫동안 유지하던데 기자님이 타신 차는 나중에 한번 서비스센터에 들어가 손 좀 봐야 하겠네요

  • @user-ok2wu5is3o
    @user-ok2wu5is3o Před 5 lety +4

    죄송한데요 차량 디자인신경쓰기전에 본인 헤어스타일좀 신경써주세요 더워죽겟는데 너무 답답하네요 미용실부터 제발 가주세요

  • @joescar777
    @joescar777 Před 5 lety +4

    핸들 모양 좀 바뀌었으면...
    외관은 이쁜듯
    근데 그릴이 rv 스타일인가요?
    그 소리 진짜 많이 들었는데

  • @user-nl6nb4ec5m
    @user-nl6nb4ec5m Před 5 lety +13

    내부는 진짜 잘뽑은듯

  • @user-ip2jk9qp8j
    @user-ip2jk9qp8j Před 5 lety +9

    더뉴 타는데 넘어가고싶네

  • @jonghabaek5462
    @jonghabaek5462 Před 5 lety

    뒷자석 승차감은 어떤가요? 이전 버젼은 너무 물렁물렁해서 별로였는데

  • @GforceRonier
    @GforceRonier Před 4 lety

    K7 R MDPS는 밸트드리븐 방식인가요
    듀얼피니언 방식인가요?
    현대는 DP타입도 R타입이라해서
    굳이 찾아봐야 알수있는 단점이 있네요

  • @user-ei1or4gt2u
    @user-ei1or4gt2u Před 5 lety +3

    이분은 다른 전문가 시승느낌하고 혼자 다른것 같어. 정숙성이 현재 그랜저보다 낫다고 하고, 통통 튀는 그랜저보다 좀더 편한느낌이라는데. 하부소음도 더 적고 다만 풍절음이 고속에서는 좀 있다고 하던데. 여러사람들이 자율주행도 10분이상 잘됐다고 하는데 이분은 안된다고 하고. 혹시 lfa는 키고 운행한건지?

    • @bewith141
      @bewith141 Před 5 lety

      이사람이상함 성의없음 둘다타봤는데 혼자만의 기준이있나봄

  • @joonyeon77
    @joonyeon77 Před 5 lety +2

    쏘나타도 1.6터보와 2.0터보는 R MDPS입니다. 그랜져가 전차종 컬럼식이구요. 1.6터보는 뉴라이즈부터 적용됐어요.

    • @MechMovie
      @MechMovie Před 5 lety +1

      kwakjy kwak 이번 K5 1.6터보도 추가요 ㅎㅎ R-MDPS

  • @hayu812
    @hayu812 Před 5 lety +1

    고속주행 안정성 높아졌나요? 뒷뚱 거리는거 없습니까?

  • @user-mz6dy3xi5z
    @user-mz6dy3xi5z Před 5 lety

    열심히 하겠습니다

  • @Reader_SKY
    @Reader_SKY Před 5 lety

    재미있게 잘 봤습니다~!

  • @user-go5sh5fy6t
    @user-go5sh5fy6t Před 5 lety +2

    24:27 변기모양..?! ㅋㅋ
    목베개 말씀하시는건가요 ㅋㅋㅋ

  • @TV-gz1ci
    @TV-gz1ci Před 5 lety +2

    차량 조으네요^^

  • @fdelwd554
    @fdelwd554 Před 5 lety

    요즘 김상영 기자님 시승기가 참 좋네요 항상잘보고있습니다!

  • @nopay_noplay
    @nopay_noplay Před 5 lety +2

    그랜저 8인치 네비
    c mdps
    .
    k7 12.3인치 네비
    r mdps
    자율주행도 핸들 10분 넘게 냅둬도
    경고음 지랄 안하고
    자율주행 자동해제도 안됨
    .
    현재로선 k7 압승

  • @user-vv4mt7ei6t
    @user-vv4mt7ei6t Před 5 lety

    램프와 그릴의 면적이 커지면서 램프와 그릴이 맞대고 있습니다. eq900이나, i30, 벨로스터, lf소나타를 보시면 램프랑 그릴사이에 약간 거리를 두어서 미세한 접촉사고시 범퍼가 우선적으로 깨지도록 유도해놓았는데, 지금 k7은 그런 설계가 전혀 없는데다, 그릴이 안쪽으로 구부려 놓아서 수리비증대의 원인이 됩니다. 그러나 이런 내용이 리뷰에서 없길래 말씀드립니다.

  • @user-sd7mw1eb9o
    @user-sd7mw1eb9o Před 5 lety

    l4 3.0 터보는 뭔가요? 새로나온엔진?

  • @GOTOTHEFUCKINGGYM_baby
    @GOTOTHEFUCKINGGYM_baby Před 5 lety +18

    김상영기자. 모나미룩 입으셨네.

  • @sad6582
    @sad6582 Před 5 lety +2

    더블피니언 r타입인지 bd r타입인지 궁금하네영 쏘텁은 더블피니언이었는뎀

  • @user-wi5dy8ny2c
    @user-wi5dy8ny2c Před 5 lety

    22:14 오른쪽 택시는 짐 때문에 저런걸까요...
    K7 아쉬운 부분도 좀 있긴 하지만 대체적으로 신경을 많이 쓴 것 같네요

  • @Nike_mania
    @Nike_mania Před 5 lety

    실내에서 아쉬운점 딱하나.. 소나타 DN8처럼 하이패스를 룸미러에서 빼내 윗쪽으로 올려붙이지 않은거 ㅠㅠ

  • @user-jt8br9df3l
    @user-jt8br9df3l Před 5 lety +2

    뒤 테일램프는 그랜져 뒤집어놓은듯
    절취선은 무엇 ㅋㅋ 전후방 깜빡이 참없어보이네 일자로 뻗은듯하게 살려줬어야지...옆라인은 너무 밋밋하면서 뚱뚱해보이고 전체적으로 k7은 참 올드해보이는 성향이강한듯

  • @user-xl4id8pq9w
    @user-xl4id8pq9w Před 5 lety +1

    항상 생각하는건데 왜 데이라이트에 깜빡이를 안넣어 주는건지.....

  • @big_brake
    @big_brake Před 5 lety +2

    15:29

  • @66-23
    @66-23 Před 5 lety +3

    09:25 저것도 나파가죽인디..

  • @123eya8
    @123eya8 Před 5 lety +1

    그레베티블루인가요 블랙인가요??

  • @user-vj8ft4xf5o
    @user-vj8ft4xf5o Před 5 lety

    Lpi 모델은 조수석 엠비언트 라이트 없나요?

  • @anam_bbaerrari
    @anam_bbaerrari Před 4 lety +5

    0:14 ㅋㅋ 직렬4기통에 터보 가솔린엔진에 연비 12라고 써있음ㅋㅋ 편집누가했냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @minjune4097
    @minjune4097 Před rokem

    19:49 뒷모습 껑충한 모습은 그 전모델도 그렇고 계속 k7판매량을 잡아먹었쬬

  • @user-xr4uz7gt2u
    @user-xr4uz7gt2u Před 5 lety +2

    쏘나타도 터보에만 R타입 들어갔었죠

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 Před 3 lety +1

    내년 봄에 K7 후속 나오는 데.... 도대체 페이스리프트 된 차를 20개월만에 풀체인지하냐?

  • @zinagada
    @zinagada Před 5 lety

    터널로 들어갈때 팔이나 장애물이 있어도 창문은 그냥 그대로 밀고 올리는건가요? ㅋㅋ 아니면 스탑이 되나요? 위험할수도 있겠네요

  • @DanielKimFan
    @DanielKimFan Před 5 lety +3

    19:53 뒷모습이 링컨 mkz 느낌도 나는거 같아요

  • @ebw8374
    @ebw8374 Před 5 lety +3

    현대는 포기했고 기아는 나날이 발전하는구나 테일램프만 뒤집어놨으면 100점인데...

  • @nam0m0
    @nam0m0 Před 5 lety

    멋있구만

  • @mosquito6492
    @mosquito6492 Před 5 lety

    시승차 가격이 잘못된건가요?

  • @66-23
    @66-23 Před 5 lety +1

    9:25 나파가죽인데... 나파가죽과 비교하면 질긴편이군요 ㅎ

  • @user-bq8pk9xd2d
    @user-bq8pk9xd2d Před 4 lety +1

    Супер автомобиль 👍России в Санкт-Петербург будет???

  • @hellacarcare
    @hellacarcare Před 5 lety +2

    아니 전부다 3.0 가솔린 모델인가요? 3.0만 R-MDPS면 2.4는 사지 말라는건가요? 제발 이러지 맙시다 현대기아..... 제목보고 영상 본 사람은 2.4도 R-MDPS인줄 알겠네요.

  • @user-ig5it8ep2e
    @user-ig5it8ep2e Před 5 lety +1

    👍

  • @user-zn2hw3ib6n
    @user-zn2hw3ib6n Před 5 lety +7

    역시디자인은 기아

  • @sooblanc
    @sooblanc Před 5 lety +1

    제발 케파도 전자식 버튼 말고 전자식 레버 로 넣어주면 좋겠다 진짜........제발..... 버튼 넘나 싫음 ㅠ

  • @user-hq6yg7wh9o
    @user-hq6yg7wh9o Před 5 lety +2

    세차할때 그릴 닦기 편하게 해놨네 ㅎㅎ
    올뉴는 그릴닦기 불편한데 ㅠㅠ

  • @MOMENTCOFFEE
    @MOMENTCOFFEE Před 5 lety +2

    차가 좀 떠있는느낌 공감합니다👍🏻

    • @응아니야아
      @응아니야아 Před 5 lety

      ㄹㅇ..이쁘다고 생각했는데 옆에 k9이랑 비교하니 차가 확실히 붕뜬 느낌

  • @mjk3501
    @mjk3501 Před 5 lety +4

    led비상등 없어지고 실내 아나로그 시계가 없어진게 아쉽다.... 앞면 디자인은 k5 닮기도 하고.. 뒷모습은 깔끔한 느낌이 사라 졌네...

  • @cocobaek
    @cocobaek Před 3 lety

    4기동 3.0터보였나요 k7이...?연비가 12리터.. 초반 소개에서 당황했네요

  • @user-ws3vi9pt7x
    @user-ws3vi9pt7x Před 5 lety +6

    가운데 기어박스가 시트보다 올라왔다면 조금더 멋진 실내가됬을텐데 정말아쉽네요

  • @user-gu2fs1rk7y
    @user-gu2fs1rk7y Před 5 lety

    개인적으로 가장 좋아하는 국산찬데 잘나와서 좋네요ㅋㅋ 근데 그랜저는 이것보다 훨씬 잘나올것 같....으흠

    • @user-cm1mk3fi1u
      @user-cm1mk3fi1u Před 5 lety +1

      현대가 모태기업인 현대기아 그룹에서는 기아는 영원한 서자.
      그랜저 > K7
      쏘나타 > K5
      아반떼 > K3

  • @user-mv6qr5di1p
    @user-mv6qr5di1p Před 5 lety

    시승기 참 좋네요~! 다른 리뷰와 다르네요! 아는 만큼 보이는 것이 확실합니다. 김상영기자님이 정말 많이 아시고 디테일 하신 것 같습니다. 댓글 잘 안 다는데 칭찬 할 것은 칭찬 해야죠!

  • @hoodgood9394
    @hoodgood9394 Před 5 lety +12

    첫화면 제원 잘못됐어요... l4 3.0L 터보 가솔린이 어딧나요....

    • @user-fg7dk2ho5c
      @user-fg7dk2ho5c Před 5 lety +3

      그냥 지나가라 몰라서그런거같냐?

    • @user-kx6gz7rn6b
      @user-kx6gz7rn6b Před 5 lety +1

      다들 이쁘게 말합시다.

    • @user-ws8qq1fs4g
      @user-ws8qq1fs4g Před 5 lety +1

      말이 뭐이리 띠껍냐? 수정부탁한다고 하면되지 니가 리뷰해

    • @user-vu9fy4qw2j
      @user-vu9fy4qw2j Před 5 lety

      띠거운정돈아닌대 넷에서 전투적인거보소 ㅋㅋ

    • @user-cm1mk3fi1u
      @user-cm1mk3fi1u Před 5 lety +1

      잘못된거 지적 했다고 화내는 사람 특징 : 자존감 낮고 성격 삐뚤어져 있어서 누가 조금만 뭐라 해도 기분 나빠함 (앞에서는 찍 소리도 못함. 뒷담화가 삶의 낙)

  • @user-sg3iu8wv6e
    @user-sg3iu8wv6e Před 5 lety +13

    와 실내잘빠졌내요
    무엇보다 넓직하니 깔끔하게 빠진 네비 부럽👍
    Ig네비가코끼리도아니고....;;

    • @Jun_10
      @Jun_10 Před 5 lety

      고래인데요

  • @user-wt6bc9ti1x
    @user-wt6bc9ti1x Před 5 lety +1

    대기업분들 풀옵션으로 보여주기 힘든가요?

  • @retriever0
    @retriever0 Před 5 lety +1

    전면 정말 이쁘네요..

  • @user-tp2qk4uv9e
    @user-tp2qk4uv9e Před 5 lety +1

    역시 k7은 나의친구~!

  • @TheLotte2005
    @TheLotte2005 Před 5 lety +4

    19인치 휠은 오바고.. 크렐오디오는 왜 3.0 시그니처에만 들어가는지.. 누가 생각한거야.. 디자인은 진짜 잘나왔다.

  • @JYC
    @JYC Před 5 lety +1

    3.3은 사라진거군요 근데 뒷모습이 그랜저같은 느낌이...

  • @minjune4097
    @minjune4097 Před rokem

    15:28 전륜모델중 유일하게 k7 3.0에만 r-mdps들어감

  • @user-ej9ef1zv5l
    @user-ej9ef1zv5l Před 5 lety +3

    초기 스펙에 3.0터보라고나와있는데 na 아닌가요?

  • @turbosquid200
    @turbosquid200 Před 5 lety +2

    잘봤습니다~~ 빽바지 멋집니다~~

  • @ssccmylife
    @ssccmylife Před 5 lety +11

    마크만 좀 어떻게 하면 완성도 높아질듯 한데

  • @user-ye2vg5no9o
    @user-ye2vg5no9o Před 5 lety +3

    떠있다고 말하고나니 약간 gt느낌...

  • @G30_tensei
    @G30_tensei Před 5 lety

    반자율주행시 우측쏠림에 대해서 기아측에 문의해보셨는지요?
    중앙차선을 그어유지하는방식이라 우측가서 튕겨져나오는게 이해가 안되네요

  • @fishjy84
    @fishjy84 Před 5 lety +4

    오버행이 너무 길어 보이네요 그 외에 디자인은 깔게 없는 것 같은데........

  • @user-cz3pj7nf1b
    @user-cz3pj7nf1b Před 5 lety +7

    0:17 무슨 끔찍한 혼종인가요??? l4에 3.0터보...

    • @user-ci6tp6le2z
      @user-ci6tp6le2z Před 5 lety

      앜ㅋㅋ 그러네요. 이거 보고 수정 하실듯

    • @user-cz3pj7nf1b
      @user-cz3pj7nf1b Před 5 lety

      @@user-ci6tp6le2z 그러게요 저도보고3L터보나온줄알고네이버찾아봤는데 아무리찾아도안나오더라구요 ㅋㅋ

  • @user-hb2iu9fu4k
    @user-hb2iu9fu4k Před 5 lety +1

    익스고 인이고 인테리어 이쁘다..

  • @user-yw6vq9ze6e
    @user-yw6vq9ze6e Před 5 lety +2

    저이거 휴게소에서 봄

  • @user-ng5qs8md1f
    @user-ng5qs8md1f Před 5 lety

    K7 하이브리드에도 R-MDPS 적용인가요??

  • @user-of7mg4ww4d
    @user-of7mg4ww4d Před 5 lety +2

    K7 뒷자리 넓죠?

  • @jpy6230
    @jpy6230 Před 5 lety +4

    현존 가성비최고의 차.

    • @user-jk7se6hn1m
      @user-jk7se6hn1m Před 5 lety +1

      Jp Y 가성비 뜻을 모르나 ㅋㅋ

    • @likeit6759
      @likeit6759 Před 5 lety

      구독안누르면찿아감 가성비 맞지않나..?

    • @user-jk7se6hn1m
      @user-jk7se6hn1m Před 5 lety

      Koko 레이가 가성비 지림

    • @kkt1495
      @kkt1495 Před 5 lety

      가성비를 논하려면 아반떼정도 되야지. 가격도 전작대비 200 300 올랐는데.?

    • @user-jk7se6hn1m
      @user-jk7se6hn1m Před 5 lety

      KyoungTae kim 레이가 가성비 갑이다 타면알어

  • @user-pe9eu8gq9j
    @user-pe9eu8gq9j Před 5 lety

    Ig페리 실내사진 보니까 완전 k9입니다 ㅜㅜ

  • @user-oe2ij1xf6s
    @user-oe2ij1xf6s Před 5 lety +2

    아 기아차는 이제 디자인으로 깔 수가 없네요. 볼매네요. k7 프리미어

  • @user-mz6dy3xi5z
    @user-mz6dy3xi5z Před 5 lety

    져도 취업하고 싶습니다

  • @user-ws8qq1fs4g
    @user-ws8qq1fs4g Před 5 lety +6

    솔직히 연비건 출력이건 정숙성이건 뭐건 다떠나서 디자인 만큼은 기아 못따라오는듯..그랜져ig 실내 솔직히 너무 별로다.......너무....

    • @hitjun1
      @hitjun1 Před 5 lety +1

      그랜져 ig에 실제로 타보고 별로라고 하는 사람은 못봤네요ㅋ

    • @user-ws8qq1fs4g
      @user-ws8qq1fs4g Před 5 lety +1

      @@hitjun1 저..... 베프가타고있는데......아주많이타봤는데.... 디자인이쁘게잘보는 눈만 가지고있다면 다아는데........

    • @hitjun1
      @hitjun1 Před 5 lety +1

      @@user-ws8qq1fs4g 사람의 눈에 따라 호불호가 갈리겠지요. 다만 제차에 타는 사람중엔 디자인이 별로라고 하는 사람들은 단 한명도 없었거든요. 님 말씀대로 다들 디자인을 이쁘게 보는 사람들이 없었나보네요 ㅎ

    • @user-ro3wo2oy2y
      @user-ro3wo2oy2y Před 5 lety +1

      하얀강아지솜이 님만 그런듯

    • @reignman2157
      @reignman2157 Před 5 lety

      프리미어 이전 시승기보면 대부분 그랜져가 압도하던데요뭘 ㅋㅋ

  • @user-gl7pe6px5j
    @user-gl7pe6px5j Před 5 lety +3

    지팔공보다 더큰차됐네 ㄷㄷ 뒷자리도 더넓고

  • @promman
    @promman Před 5 lety

    기아 관계자 말은 Z자 라이트가 7을 형상화 했다고 말했는데.. 글쎄요...... ㅡㅡ;;

  • @user-tl2zg9jj7f
    @user-tl2zg9jj7f Před 5 lety

    많이 늘었네요 김상영기자님

  • @user-du9cq1vc3n
    @user-du9cq1vc3n Před 4 lety +1

    나파가죽에 앉아있으면서 나파가죽보다는 질기데 ㅋㅋ

  • @KOFSASIN
    @KOFSASIN Před 5 lety

    모든 옵션을 선택하게 해놨다는 기아의 말은 거짓이죠.
    전자식 기어봉도 최고 트림에만 기본 적용이고 크렐 오디오도 그렇고 교묘하게 옵션질을 해놨어요.

  • @masteryi8816
    @masteryi8816 Před 5 lety +2

    김은진 리포터님 때문에 모그가 더 화사했는데...아쉽네요 응원할게요!

  • @larsulrich3039
    @larsulrich3039 Před 5 lety +5

    곧 엄청난 그랜저가 나와서 뒤집을거야.. 언제나 그랬듯이..
    초기형 k7과 초기형 hg그랜저때도 연식은 같지만 옵션,엔진,플랫폼 다 다른차였듯이

    • @Bear-yd1ro
      @Bear-yd1ro Před 5 lety

      와.. 이거 보다 더 좋을 수가 있을까요? 이미 차급에 적용할 수 있는 건 다 한 것 같은데. 더 개선될 부분이 잘 안떠오르네요. 소음 조금 더 잡고 지문묻는 하이그로시 대신 우드 쓰려나?

    • @ummm25
      @ummm25 Před 5 lety

      Bear Lion 우선 세팅으로 차량의 질감을 바꿀 것이며, 소나타에 들어간 신형 섀시 사용하는 것만 해도 완전 다른차 입

    • @user-ei1or4gt2u
      @user-ei1or4gt2u Před 5 lety

      삼각저는 믿거

  • @kkt1495
    @kkt1495 Před 5 lety

    광고수가 점점 늘어나는게 심해지는 느낌이드네요

  • @user-cm6jv7sx3t
    @user-cm6jv7sx3t Před 5 lety

    2.5 노블레스 썬룹 스타일팩 뺀 풀옵등급이랑 3.0 시그니처랑 고민되네요 3.0은 스피커랑 나파가죽시트가 끌려서요

    • @user-xx3yl6io5v
      @user-xx3yl6io5v Před 5 lety +2

      R-MDPS는 3.0에만 적용됬어요 ㅎㅎㅎㅎ

    • @user-cm6jv7sx3t
      @user-cm6jv7sx3t Před 5 lety

      @@user-xx3yl6io5v 그쵸

    • @user-xx3yl6io5v
      @user-xx3yl6io5v Před 5 lety +1

      @@Aquaman_uk 나파공정을 통해 생산되는 가죽을 나파가죽이라고 합니다.

    • @user-cm6jv7sx3t
      @user-cm6jv7sx3t Před 5 lety

      @@Aquaman_uk 진짜편합니다 라고들 말씀하시더라구요

    • @user-cm6jv7sx3t
      @user-cm6jv7sx3t Před 5 lety

      아 그냥 3.0갈려고생각중이네요 3.0이 잘나가니깐

  • @user-vz1bc7nb4b
    @user-vz1bc7nb4b Před 4 lety

    솔직리뷰는좋은데 그런거다따지면 차못타요

  • @bewith141
    @bewith141 Před 5 lety

    저거 나파가죽인데요?

  • @user-iw2ey8nz1f
    @user-iw2ey8nz1f Před 5 lety

    2.5는 외 시승하지않습니까?

    • @motorgraph
      @motorgraph  Před 5 lety

      영상에 설명이 나오는대로 이번 시승회에는 3.0모델만 제공이 되었습니다.

    • @user-kz8gl2uv8o
      @user-kz8gl2uv8o Před 4 lety +1

      외ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @gree900
    @gree900 Před 5 lety +1

    옵션장난 좀 안했으면 ㅡㅜ

  • @littlebro20
    @littlebro20 Před 5 lety

    영상 설명 첫줄에, 요즘 가장 한한차죠 >> 핫한차죠 수정 부탁드려요 ^^

  • @jamesson2635
    @jamesson2635 Před 5 lety

    왠지 마징가 Z가 떠오르는 얼굴...

  • @hadden9776
    @hadden9776 Před 5 lety +1

    저 하이패스 룸미러는 현기 일가가 납품하나? 십년이 지나도.... 기아에 아직 재고가 많나 봅니다