SUSTITUCIÓN DE KIT DE DISTRIBUCIÓN EN 1.9TDI Y EXPLICACIÓN DE TIMING
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2022
- Tenemos este motor en un excelente estado que vamos a empezar a ensamblar par amontarlo en el coche. Le hemos hecho la distribución completa y hablamos sobre detalles varios del mismo.
Dejamos lista de herramientas:
KIT TDI 1,9IB amzn.to/3Wnq7SC
KIT GRUPO VAG COMPLETO amzn.to/3WnqkoS
DINAMOMÉTRICA WERA amzn.to/3FPPvZZ
*IMPORTANTE:ESTA DINAMOMÉTRICA TIENE SERVICIO DE CALIBRACIÓN EN ESPAÑA- - Auta a dopravní prostředky
Gracias por tus vídeos, un placer seguirte
Da gusto , oírte y verte .
Saludos caballero
Eres un fenómeno y un gracias también al cámara y.compañia dios os bendiga
Muy bien currado. Sus detalles y verdades. Muy bien explicado
Pedazo de vídeo! Gracias por compartirlo con nosotros!
Da gusto verte hacer las cosas . Con una precisión de cirujano .Todo ese trabajo luego se nota y mucho en el funcionamiento del motor . 👌👍
Una máquina explicando , muchas gracias Paco te seguiré viendo todo lo que hagas,que tengáis un feliz 2023
muy buen video , lo mejor que anda por aquí sin ninguna duda , gracias paco por tu tiempo , saludos
Eres un artista, da gusto de oírte en los videos, lo claro y fácil que explicas todo, enhorabuena por tu canal!
Muchísimas gracias por el vídeo Paco. Yo la hice a mi BXE y ha sido calcado. Un placer amigo👍
Que grande eres paco, como gusta ver buen hacer de mecánica.
Me has dejado impresionado de la forma que explicas todo y la perfección de cada paso. Un genio Super Paco
Se nota que eres un mecánico vocacional. Como siempre un verdadero placer el ver tus vídeos.
Se nota donde hay experiencia y ganas de hacer las cosas bien eres un crack
Bonito vídeo… mas vídeos así!!! Felices fiestas y feliz año nuevo!!!
Excelente video perfecto trabajo con detalles de buena calidad en la ejecucion, enhorabuena, sigue asi tocayo, un crack!!!
Un video magistral. Gracias por la explicación
Excelente servicio técnico
Menuda clase teórica, muy buen video
MUY BUENO, SUPER BIEN EXPLICADO,BUENAS IMAGENES, SE VE TODO PERFECTAMENTE, GRACIAS POR LA LECCION¡
Magnificamente explicado Paco !!
Hermano, muchas gracias por el video. Es muy instructivo
Da gusto los aportes de mecánica que nos ofreces , gracias y felices fiestas Paco
Gracias a ti
Grande maestro!!! Me guardaré el vídeo para cuando me toque por qué está súper bien explicado!! Muchas gracias por enseñarnos estas cosas 👏👏
Muy bien explicado Paco. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
sin mas palabras excelente explicacion desde argentina sinceramente mas que claro tu video y de suma importancia, segui asi! y te mando un gran saludo!
eso es lo que se llama, un buen trabajo
A cuidarse
Perfectamente explicado, así me lo explicaron también a mí en su día, también en un concesionario del Grupo VAG
Maestro gracias por todo tu video un abrazo desde Tenerife
Vídeo de lo más didáctico, me he quedado pasmado con el poco par de apriete de la bomba de agua. muchas gracias Sr Francisco
Kiyo, que bien os ha quedao el vídeo y que bien explicao todo. Da gusto verte trabajar!!
Muchísimas gracias!!
hola Paco yo la cambie en ese motor pero me encanta como nos pones al dia en todo los detalles nunca me aburro de escucharte eres una aquina muchas Gracias
No entiendo de mecánica, pero me gusta como explica las cosas.
Eres un maestro... 👏👏Muy bien explicado todo, y tienes toda la razón en todas tus explicaciones técnicas.
Un crack, muy buen video, a seguir así 👌 un saludo desde Galicia
Paco te felicito, buen vídeo👏🏼👏🏼
Muy bien explicado todo ,eres un crack
Gracias por el vídeo. Además de lo que has explicado, el dejar los tornillos de la polea del árbol de levas flojos para tensar, es porque si los dejas apretados no vas a tensar el lado derecho de la correa, porque el cigueñal y el árbol de levas no se mueven cuando das el tensado al tensor, así de simple. Un saludo.
Pedazo de vídeo Paco!!!
Explicación magistral
paco muy bien explicado felices fiestas
Enhorabuena Paco, eres un artista explicándolo!
Gracias a ti
Paco felicidades por el video 👏👏
Eres un crack. Gracias por compartir
Muy bien explicado Paco, eres el mejor, me e guardado este vídeo , porque estoy cambiando el kit de distribución en mi Córdoba y lo entiendo perfectamente, eres mejor que un profesor
Muy buen video y super bien explicado gracias
De los mejores videos de calado tdi que he visto, por no decir el mejor. Muchas gracias amigo!
Si apenas tiene misterio. Ponte tu a calar un 1.5 tsi y flipas. Ahí solo es clavar cigüeñal y árbol de levas que en los vag de la vieja escuela está más que archiconocido y es de lo más simple
Formidable Tuto. Merci infiniment. C’est tellement plus clair maintenant dans ma tête. Je vais changer la distribution de mon Audi demain et je sais que je ne vais pas faire d’erreurs grâce à vous. Bonne année 2024 et au moins 50000 abonnés. Vous le méritez
Excelente tu vídeo ... Trabajo información y imagen saludos desde santa fe ... Argentina
maravilla de explicacion
muy bien explicado paco gracias por enseñar
Jo!!! como mola, valias para profesor . Gracias por tus videos
Muchas gracias! 😊
Como mero aficionado a la mecánica es una pasada de vídeo. Sin tener ni idea se ha entendido todo perfectamente.
Gran explicación y gran canal!! Un saludo
Muy interesante. Espero que lo hagan así los mecánicos. Aunque ya me encontré las marcas de tipex en mi motor. Saludos.
paco..... tu lo que eres el el PACO DE LUCIA de la mecanica , primera vez que veo tu canal este es el segundo video para ser exactos , yo a esto le llamaria mecanica gourmet eres un verdadero artista . asi de gusto segir aprendiendo y empaparse de los cientos de detalles que tiene un trabajo bien hecho, lastima no estes en madrid para darme el gusto de conocerte , un saludo paco aqui tienes un nuevo segidor .
Gracias por la excelente explicación saludo maestro
Me ha encantado la explicación, de por sí, hace poco monté la distribución a mi modesto Berlingo 1.9 D el sencillito de PSA, con la corredera en la bomba, e hice igual que tú, los caladores entraban y salían perfectamente, encima no necesita herramienta especial, tres tornillos, árbol de levas, bomba, y el que va bloqueando el volante motor, gracias desde Canarias...
Menudo crack, Paco
Máster class. Gracias, tengo un Ibiza 1.9 TDI y ahora sé que la distribución no la hice como se debe hacer. La próxima la haré con este vídeo como guía.
Muy buen video! Muchísimas gracias!!! Y enhorabuena por el canal.
Hola Paco, te sigo desde Argentina hace un tiempo. No soy mecánico, aunque creo que todavía estoy a tiempo 😁😁
Me gusta interiorizarme acerca de la mecánica de los autos que manejamos, creo que no es solo subirse y darle caña,
sino de usarlo a conciencia tratando de entender el funcionamiento de cada una de las partes que lo componen.
Este motor lo tengo en un Bora año 2008 origen mexicano, tiene muy buen rendimiento aun con 200.000 km encima,
me sorprende la capacidad que tiene para encender de manera instantánea, solo girar la llave y ya está regulando.
Espero sigas subiendo videos con tan buen contenido. Saludos
que locura, me ha encantado.
Con la misma vocecilla esa te diría yo... "¡Paco, péinate el cogote!". Gracias por el video. Genial. Aprendo un montón.
Eres un libro abierto, me pareces un profesional como la copa de pino me quto el sombrero
Muy interesante Paco!
Guena Paco saludos de chile ,muy bien explicado
Un autentico crack!!!
Muy buen vídeo si señor!
Muchas gracias Paco.
El mantenimiento programado lo es todo.
Muy entretenido el video y muy bien explicado, hasta los que no sabemos de mecánica lo hemos entendido perfectamente. Te admiro Paco por tener la valentía de ponerte ha arreglar un motor con la ropa de bonito, agárrate par cuando llegues a casa. 😂😂😂 FELICES FIESTAS.
Eso no es ropa de bonito!! Es la ropa que se pone un sevillano para comprar el pan!!
Paco muy bueno gracias por la informacion
Como buen taller sevillano, trabajando con camisa y náuticos 👌🏻
Mejor explicado imposible
Buena Paco, anda que no he hecho yo de esas también, un motorazo y una distribución bien hecha. Cuando montes en el coche, estaría bien como complemento que explicases el ajuste del timing con la corredera.
Un saludo desde Asturias Paco!
Eres una máquina tío
A migo eres un profe en mecánica ,felicitades !
Buen Vídeo.....Saludos desde Madrid....
Grande Paco. Yo lo tengo en -1,1el sincro y filtro cónico y esto suena impresionantemente bien 😂
Paco eres un maquina, ademas de enseñarnos cosas de mecanicas las haces sin despeinarte y ni mancharte. Felices Fiestas
Gran explicación
Solo puedo decirte, maquina😊
Perfecto hermano 👍
No tengo ni idea de mecánica y he entendido como se debe hacer una distribución correctamente. Gracias maestro. Un saludo
Gran vídeo
Que buen video paco me ha encantado tu buen hacer desde Málaga priservice y saludos.
🤙mañana tengo que llamar!!
Que video más cojonudo!
Soy propietario de un taller y solo puedo decirte que eres un máquina,saludos desde Huesca
Me ha gustado mucho la explicación que has dado y el trabajo que realizas, si me gustaría que algún día hagas lo mismo con algún 1.6 o 2.0 tdi common rail. Un saludo y sigue así.
Siempre es lo mismo!.
Gran video...muchas graciiiassss
Excelente video paco, así nos enseñaron en la academia,salvo que allí se pasaba lija por el plano de la bomba y se le ponía un poco de vaselina por la junta,por lo demás calcado,pocos mecánicos desmontan el cárter para verificar,y la tapa de balancines van a pico y pala,un saludo y sigue así trasparente y formal
Esta limpia!
Buen procedimiento y muy buena dinamometrica wera , de lo mejor.
Asi en sudia hice cientas de distribuciones y tampoco las comprobaba.
Eres de loa mios.!!!
Tengo esta y otra, y la verdad es que super contento, es tenerla en la mano y sabes que la herramienta es calidad.
La dinamo será calidad pero la carraca de BGS es basura, tu dices las cosas claras y te gusta ser trasparente, bien hecho! Pero como digo la BGS es una mierda de herramienta de marca blanca que fabrica uno para mas marcas que luego le ponen en el mango marca PAQUITO.
De dientes de paso grueso, mangos que luego no son cómodos aunque te lo parezca.
Wurth es tmb mierda hecha en china.
Hazet macho, eso si, hay que hipotecarse para comprar una bandeja de herramienta sencilla, que lleve de 1/4 y 1/2 ya gastas 900€
Hasta que no trabajas con herramienta buena de verdad no aprecias lo que es..
Hazet solo se fabrica en Alemania y dura toda la vida, y si por lo que sea rompes una carraca hay recambios, al igual que en dinamométricas, recambios de trinquetes, cabezales, mangos, el chivato visual de par tmb hay recambio.
En este país el 99,9 de talleres con herramienta generalista de marca blanca, en Alemania talleres generalistas multimarca con herramientas y carros de miles de euros, xq saben que lo que adquieren es para toda la vida.
Yo tengo maletines de hazet de 3/4 de coleccionismo de los años 50 que trabajan como el primer día.
No te voy a decir que tengas todo hazet xq no se puede pero que menos que carracas y vasos de 1/4 - 3/8 - 1/2 que es lo que mas se usa.
Es como lo que dices de que en sevilla esa ropa no es de bonito, que es lo que usan ahi para ir por el pan! Pues que se note en herramienta.
Cuando estes por madrid te invito a mi taller, taller solo para mis coches, yo ahí no rentabilizo nada, no como tu en tu negocio donde con mas razón herramienta buena. En uno de los carros entre carro y bandejas de herramienta 10mil de mucho esfuerzo de trabajar en mi trabajo 16h al día para vivir normal y poder darme capricos en herramienta.
Lo dicho si subes a madrid encantado de enseñarte y charlar sobre procedimientos.
Saludos
Me encanta todo lo que haces, para mi estas en los 5 mejores canales de mecánica. Gracias, molaría que hicieras un vídeo sobre los grado y las combinaciones posibles para tener una buena salida profesional, cursos, masters...,👍👍👍👍💪
Me da mucho respeto eso, un día hablaré por qué.
exselete explicasion master mui bien trabajo saludes noel matute
Perfecta la esplicacion
Sabes más que los ratones colorados. Saludos cordiales desde Granada.
Paco, puedes hablar algún día de los desgastes de árboles de levas en los 1.9 TDI
Hablaré de ello en breves
Si me interesa mucho este tema
Excelente!!!
Recambio SKF. es otro nivel!!!