Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
什么都可以妥协，换挡杆和转向灯，决定不能。 最近几天开着朋友的新 Tesla, 转向灯已经不止是方便的问题了， 方向盘一转就根本找不到在哪里， 换挡杆我讨厌死用手指屏幕划屏的感觉了。
重點：通風座椅其他的 可以不要，保持現有的 但再降低售價更實際！
通風座椅肯定會有的放心
馬斯克:Model Y最低配續航已變成約652km此前表顯435 里對應CLTC續航是554公里。新的 ModelY後驅表顯已變成512公里，對應CLTC續航大約是652公里。根據實際體驗，春秋續航都是超過表顯的
特斯拉實在太好開長途跋涉非常輕鬆，智能連動手機實用，不管什麼車現在只會選電車
是的，因為電車的低成本和智能駕駛我經常跑長途
估計會跟cybertruck 一樣有前保桿鏡頭 有後輪轉向 掀起一波換車潮Y比3功能多很正常 主力銷售款3是打前鋒 測試用
有傳言說可能加後輪轉向，要真有這項也會賣爆。
不要太期待 新的3發布之前也是一直說會有前保桿鏡頭 氣壓懸吊 結果啥都沒有
Model X、S會出煥新版嗎？
兩年前不是在煥新完嗎？？這麼快又想換
馬斯克親自說今年不會有改款Model Y
坐等前保桿鏡頭 沒這個鏡頭 自動停車很困難
是，有盲區
哇 模擬圖看起來很美啊😊
实车我觉得到时候应该也不错。还是很期待
一体化压铸要改款很难，所有模具都得重做，所以特斯拉一直不改款，这么多年就model 3 改款了。而且改款的话又是金钱熔炉（所有车企都这样），财报数据就很难看，就无法支撑高估值了
這不是問題 Model 3骨架沒變Model y估計也不會變全車系x s改款 骨架都沒有變 你有觀察的話特斯拉改款就是這樣 model 3只是換個保險桿 跟車燈樣式 其他外觀造型線條完全延用你覺得他有改款 代表馬斯克的策略成功
@@Hs-oo5zt 所以新model3销量大幅下滑，变动太小客户不买单，审美疲劳
@@user-kj4vm6bw5p 所以y就不會動外型啊 馬斯克的想法都是在降低成本估計12年後 改款兩次 造型也一樣 不用重新打造模具 超級省但是 會有更酷炫的配備讓你覺得不是同一台車。比如說全車系都用電子後視鏡車身加燈條 體現未來感之類的
@@Hs-oo5zt 不动外形消费者不会买单啊，不如不改
@@user-kj4vm6bw5p 不用替馬斯克的想法操心他有20%特斯拉股份 比你更急
没换挡杆是真的接受不了
電車銷售很難再爆發，那麼目前股價市盈率市銷率都大大地要回退，目前持有特斯拉股票是長期非常非常非常不容易賺錢的。
有没有可能马斯克也知道，所以把重心放在人工智能和机器人。
我开24新版model X，屏幕换挡，确确实实是不怎么好用！
旋钮换挡几百块一个
😂光后座有个屏幕就能让目前Y车主心动，特别是有娃的家庭
的确
那个屏幕角度太小了，座椅后门磁吸一个ipad都搞定了😊
打脸真快
改了之后换挡杆都没有了？越改越难用？
自我澎漲的人，斷然推出如指揮燈、屏幕換擋的反智設計，只有銷售慘跌才會令他幡然悔悟。
屏幕挂挡 难以接受
你也可以不用屏幕挂挡，前挡风顶棚中间有物理按键啊
@@yylovenn 这个我当然知道，那个按键的位置更不方便。按键放那个位置如何盲爆？难道开车官方是不是仰头看中间顶棚吗？这是众所周知的糟糕设计。
@@kandianying 嗯，没事，没人逼你买不是？😂
@@yylovenn 现在车企有种迷思，以为按键越少、屏幕越大就是越智能。其实一些功能的取舍是要看是否实用，这点袁启聪说的对，不是屏幕越大。都集成到车机上也是种懒惰，为何不像奔驰做成怀挡使用起来更方便。
@@kandianying 同意，个人也是很不喜欢国产那些彩电冰箱大沙发，集成太多物理按键进车机系统反而不安全
上网换挡
哎 不等了 提车
哈哈 等不及就提吧，永远等不到最新的 以后再换
2015至今9年，該改款了吧！model x
前兩年不是才剛改?
沒V2L，沒有環景，這些比自動駕駛更實用的功能，買了有啥用？
錯了 自動駕駛才是最重要的事情之一
换挡杆并不重要，800伏也不重要。 完全搞错重点
那啥重要
买新不买旧，用了新3后真的回不去😅，不买Y就是因为没新的
给你笑死😂😂 冰箱 彩电才是重点吗😂😂
不是要出一个长续后驱
的确有这个小道消息，我觉得是完全可能的。
做車廠太多，又一泡沫爆破😮
我曾经非常想换特斯拉，但是在看了一段电台主持人为车主维权电池更换的视频后，瞬间改变了主意。车的质量确实好，这无可否认，但官方态度太强势，销售套路太多，让人反感。尽管如此，我仍然认为特斯拉的车质量过硬，只是不想买了车之后受气而已。希望特斯拉中国能够认真对待售后服务，统一售前和售后的服务标准，不要在售前误导消费者，然后在售后又玩花样，这让人非常不安。
说实话，这几年特斯拉中国的很多服务已经变味了，尤其是下沉到三四线之后，相比一线很多服务更一言难尽，特斯拉该好好整顿下了，中国区销量下滑不只是竞争的结果。
@@evtony888 深有体会，现在特斯拉全是套路，曾经的特斯拉可不是
買華為吧！不出事還好，出事記得向華為說聲道歉😂
上個月黃金周，Model Y翻車轉了幾圈副駕還能坐著玩手機就值得買了，還講那麼多售前售後哩！不然你去買在車上自摸還會被偷拍流出視頻的電動車啊！
@@user-hp6ps9ee8k 华为系列产品 终身不考虑~
官方推特號說確定今年不可能
他說今年會改 他今年的車還要賣嗎?
@@han-jhoukoo3038 跟手機一樣 新舊都有人要啊
組裝工藝爛得要命 我開一年就換了 只有速度優勢 其他公差 皮椅 異音 轉向異音 還貶值超快 比亞迪出了以後 大家一起跌更慘 還要課稅 哀 前途渺茫喔還是保時捷 賓士比較值得開
2024還在賓士老人家在開的
是「换」不是「煥亅?????.........唉
內地就是煥新版
是煥沒錯啊，「煥」然一新，先學好再來指責別人
比亞迪 海獅好看多了。
不如買宋
那你去買宋吧
宋还不行, 主流国产品牌20万以上纯电车型应该都比model y好一些
特斯拉真的很醜
蘿蔔青菜各有所愛啦
難怪銷量賣成這樣
相似就是丑陋。
屏幕换挡？
这是必然的
V2L?
什么？
什么都可以妥协，换挡杆和转向灯，决定不能。 最近几天开着朋友的新 Tesla, 转向灯已经不止是方便的问题了， 方向盘一转就根本找不到在哪里， 换挡杆我讨厌死用手指屏幕划屏的感觉了。
重點：通風座椅
其他的 可以不要，保持現有的 但再降低售價更實際！
通風座椅肯定會有的放心
馬斯克:Model Y最低配續航已變成約652km
此前表顯435 里對應CLTC續航是554公里。新的 ModelY後驅表顯已變成512公里，對應
CLTC續航大約是652公里。根據實際體驗，春秋續航都是超過表顯的
特斯拉實在太好開長途跋涉非常輕鬆，智能連動手機實用，不管什麼車現在只會選電車
是的，因為電車的低成本和智能駕駛我經常跑長途
估計會跟cybertruck 一樣有前保桿鏡頭 有後輪轉向 掀起一波換車潮
Y比3功能多很正常 主力銷售款
3是打前鋒 測試用
有傳言說可能加後輪轉向，要真有這項也會賣爆。
不要太期待 新的3發布之前也是一直說會有前保桿鏡頭 氣壓懸吊 結果啥都沒有
Model X、S會出煥新版嗎？
兩年前不是在煥新完嗎？？這麼快又想換
馬斯克親自說今年不會有改款Model Y
坐等前保桿鏡頭 沒這個鏡頭 自動停車很困難
是，有盲區
哇 模擬圖看起來很美啊😊
实车我觉得到时候应该也不错。还是很期待
一体化压铸要改款很难，所有模具都得重做，所以特斯拉一直不改款，这么多年就model 3 改款了。而且改款的话又是金钱熔炉（所有车企都这样），财报数据就很难看，就无法支撑高估值了
這不是問題 Model 3骨架沒變
Model y估計也不會變
全車系x s改款 骨架都沒有變
你有觀察的話
特斯拉改款就是這樣 model 3只是換個保險桿 跟車燈樣式 其他外觀造型線條完全延用
你覺得他有改款 代表馬斯克的策略成功
@@Hs-oo5zt 所以新model3销量大幅下滑，变动太小客户不买单，审美疲劳
@@user-kj4vm6bw5p 所以y就不會動外型啊
馬斯克的想法都是在降低成本
估計12年後 改款兩次 造型也一樣 不用重新打造模具 超級省
但是 會有更酷炫的配備讓你覺得不是同一台車。
比如說全車系都用電子後視鏡
車身加燈條 體現未來感之類的
@@Hs-oo5zt 不动外形消费者不会买单啊，不如不改
@@user-kj4vm6bw5p 不用替馬斯克的想法操心
他有20%特斯拉股份 比你更急
没换挡杆是真的接受不了
電車銷售很難再爆發，那麼目前股價市盈率市銷率都大大地要回退，目前持有特斯拉股票是長期非常非常非常不容易賺錢的。
有没有可能马斯克也知道，所以把重心放在人工智能和机器人。
我开24新版model X，屏幕换挡，确确实实是不怎么好用！
旋钮换挡几百块一个
😂光后座有个屏幕就能让目前Y车主心动，特别是有娃的家庭
的确
那个屏幕角度太小了，座椅后门磁吸一个ipad都搞定了😊
打脸真快
改了之后换挡杆都没有了？越改越难用？
自我澎漲的人，斷然推出如指揮燈、屏幕換擋的反智設計，只有銷售慘跌才會令他幡然悔悟。
屏幕挂挡 难以接受
你也可以不用屏幕挂挡，前挡风顶棚中间有物理按键啊
@@yylovenn 这个我当然知道，那个按键的位置更不方便。按键放那个位置如何盲爆？难道开车官方是不是仰头看中间顶棚吗？这是众所周知的糟糕设计。
@@kandianying 嗯，没事，没人逼你买不是？😂
@@yylovenn 现在车企有种迷思，以为按键越少、屏幕越大就是越智能。其实一些功能的取舍是要看是否实用，这点袁启聪说的对，不是屏幕越大。都集成到车机上也是种懒惰，为何不像奔驰做成怀挡使用起来更方便。
@@kandianying 同意，个人也是很不喜欢国产那些彩电冰箱大沙发，集成太多物理按键进车机系统反而不安全
上网换挡
哎 不等了 提车
哈哈 等不及就提吧，永远等不到最新的 以后再换
2015至今9年，該改款了吧！model x
前兩年不是才剛改?
沒V2L，沒有環景，這些比自動駕駛更實用的功能，買了有啥用？
錯了 自動駕駛才是最重要的事情之一
换挡杆并不重要，800伏也不重要。 完全搞错重点
那啥重要
买新不买旧，用了新3后真的回不去😅，不买Y就是因为没新的
给你笑死😂😂 冰箱 彩电才是重点吗😂😂
不是要出一个长续后驱
的确有这个小道消息，我觉得是完全可能的。
做車廠太多，又一泡沫爆破😮
我曾经非常想换特斯拉，但是在看了一段电台主持人为车主维权电池更换的视频后，瞬间改变了主意。车的质量确实好，这无可否认，但官方态度太强势，销售套路太多，让人反感。尽管如此，我仍然认为特斯拉的车质量过硬，只是不想买了车之后受气而已。希望特斯拉中国能够认真对待售后服务，统一售前和售后的服务标准，不要在售前误导消费者，然后在售后又玩花样，这让人非常不安。
说实话，这几年特斯拉中国的很多服务已经变味了，尤其是下沉到三四线之后，相比一线很多服务更一言难尽，特斯拉该好好整顿下了，中国区销量下滑不只是竞争的结果。
@@evtony888 深有体会，现在特斯拉全是套路，曾经的特斯拉可不是
買華為吧！不出事還好，出事記得向華為說聲道歉😂
上個月黃金周，Model Y翻車轉了幾圈副駕還能坐著玩手機就值得買了，還講那麼多售前售後哩！
不然你去買在車上自摸還會被偷拍流出視頻的電動車啊！
@@user-hp6ps9ee8k 华为系列产品 终身不考虑~
官方推特號說確定今年不可能
他說今年會改 他今年的車還要賣嗎?
@@han-jhoukoo3038 跟手機一樣 新舊都有人要啊
組裝工藝爛得要命 我開一年就換了 只有速度優勢 其他公差 皮椅 異音 轉向異音 還貶值超快 比亞迪出了以後 大家一起跌更慘 還要課稅 哀 前途渺茫喔
還是保時捷 賓士比較值得開
2024還在賓士老人家在開的
是「换」不是「煥亅?????.........唉
內地就是煥新版
是煥沒錯啊，「煥」然一新，先學好再來指責別人
比亞迪 海獅好看多了。
不如買宋
那你去買宋吧
宋还不行, 主流国产品牌20万以上纯电车型应该都比model y好一些
特斯拉真的很醜
蘿蔔青菜各有所愛啦
難怪銷量賣成這樣
相似就是丑陋。
屏幕换挡？
这是必然的
V2L?
什么？