Как интересно! Оказывается мы делали из стандартного руля Старт-шоссе компактный, когда его набивали песком и немного осторожно сгибали в больших тисках, а концы немного укорачивали. Было это модно и удобно лет 50 назад. С родного кожаного седла мелкой наждачной бумагой осторожно снимали верхний жесткий слой, натирали свиным салом и выдерживали долго в духовке, повторно многократно еще натирая салом, пока не пропитается в глубину. Цвет получался темно-шоколадный, как Брукс. После нескольких тренировок седло становилось блестящим- полировалось попой. Родные стальные заклепки на седле заменяли на самодельные медные- получалась красота. За много часов в седле без всяких памперсов ( которых тогда в природе не было) ничего не натиралось.
Вы в точности рассказали то что я делал с рулём и седлом. Без всяких памперсов ничто не натиралось. Странно: неужели такая небольшая разница в весе сёдел влияет на скорость, в ущерб комфорту попы носить такие ужасные памперсы. Раньше Тур де Франс проезжали на кожаном седле. А ещё руль( и пистолеты тоже- они чернили руки алюминием) обматывали киперной лентой- другого ничего не было.
Блин. Купил гравийник. Катал месяц с положением руля как в начале ролика. Тянулся к тормозам, а в нижнем хвате сгибался в три погибели. Спасибо за информацию. В этот же день переделал.
Блииин чувак спасибо тебе огромное. У меня Спорт B-541 все время меня мучала эта советская картинка с ручками посредине, пробовал даже их так поставить, но не понял в чем прикол и вернулся к ручкам под нижний хват. Теперь моя душа спокойна))) проклятые советские маркетологи картинку неправильно нарисовали :D
Классный ролик! А я вот впервые за 3 года пользования бараном и ощущения, что "что-то не так" решил-таки настроить его, почитал статьи и после 100500 примерок так же пришел к самому удобному положению, что нижний хват в параллель земле +6-10 градусов, а ручки (из резиновая плоскость) тоже в параллель земле (+несколько градусов, если надо) и заодно проверить, дотягивается ли пальцы до тормозов в нижнем хвате. В итоге поставил, наткнулся на этот ролик и оказалось, что он вышел как раз 3 года назад, когда я купил вел с бараном.😂
В 1983 году мы либо просто обматывали ручки чтоб они стали толше и удобно использовать и на верху и внизу. Но еще удобнее когда вырезали из резиновой клизмы накладку( которая становилась очень похожа на современную тормозную ручку), было очень удобно.
@@666Avrora Ну, думается, что если аккуратно сделать, то норм... а вообще совок чисто про колхоз, дефицит и нехватка денег... колхозили как могли :D Сейчас такую дичь использовать - это бред. Нужно брать современный баран и эргономичные ручки.
@@666Avrora нет кто поймет что это за резинка кирпичного цвета.....ну и в том месте где ставишь руки приматываешь любой изо (либо что сейчас более интересное) лентой. Нормально смотрелось)
Воот, теперь я действительно всё понял) интуитивно понимал как примерно всё это работает, но полного понимания не было, теперь я наконец то достиг просветления спасибо! Пойду экспериментировать)
Какое своевременное видео! Как раз сегодня примерял советские ручки к советскому "барану" и прям в депрессию впал, а теперь попробую по данной видео-инструкции поставить правильно.
Сам мучался с кистями на дальних поездах пока не дошло, что можно ручки поднять... И еще маленький лайф-хак выстраданный опытным путем: можно ручки чуть во внутрь загнуть и становится очень удобно ехать в позе "локти на руле или параллельно рулю", шоссеры меня поймут
руль 2:10 называется усы (moustache bars), его в отличии от барана можно устанавливать и вверх (более вертикальная посадка для города) и вниз (поспортивней). установил такой на фикс, по мне так удобней чем руль-палка и трековый баран, который так любят фиксеры, несколько позиций хвата.
Мастєр-він розумна людина всьо понятно росказує! Людей уважаю і некажу всім думати про це як я,але просто скажу шо думаю:нашо їздити на цих рулях-баранах і дуже сильно напрягати свою спину тим нахилом вперед і до низу то думаю шо кожна людина має зразу прикрути і виставити руль з таким нахилом вперед чи назад і такою висотою яка небуде сильно втомлювати спину!Їзда на велосипеді-це класний і полєзний кайф,який приносить нам пользу бо укріпляє і фізично і морально!
Ездил на разных шоссерах. Много лет в молодости проездил на шоссере хвз с алюминиевым рулём-бараном, как показано в видео. Руль - песня на самом деле. И по гладкому шоссе, и по гравию, и по горам, лесам. А ручки эти старые алюм - вообще бомба. Учитывая, что прямо на бешеной скорости можно было одним указательным пальцем крутя кольцо на тормозной ручке настроить тормоза для лучшего торможения... Сейчас на французском шоссере езжу, руль типа эргономичный, с глубоким нижним хватом в двух вприациях, в аккурат как в видео. Тоже уже лет 12 на таком эргономичном руле-баране рассекаю. Мой вывод: лучше руля-барана типа с советского старт-шоссе - нет. Никакой эргономичный руль баран его не перекроет. Имею право сравнивать, столько тысяч км накручено. Нужно брать этот алюм руль баран старт шоссе (лучше руля не найдёте), можно нижний хват чуть-чуть в стороны разогнуть и ставить на него современные ручки с манетками - получите совершенство и удобство.
40 лет откатал с бараном на Стартоне. Отмучался. Сначала было модно и спортивно, потом привык к верхнему хвату, как к самому удобному. В последние годы нижним почти не пользовался, и пускай бы те рога снизу и торчали, но тормозить с верхнего хвата - это был полный пипец. Решение возникло случайно. Попался мне на базаре булхорн Cinelli. Совсем дёшево. Пришлось только поискать к ниму томозные ручки. Жизнь наладилась.
Спасибо за видео. Пробовал катать в верхнем хвате на ретро ручках...мне неудобно. Поставил нижний и мне нормально. Как говориться на вкус и цвет все карандаши разноцветные
Ещё один очень важный аспект, который даже может определить положение руля - это расположение ручек тормоза и то как к ним удобно тянуться пальцами из нижнего хвата. Сами ручки имеют дополнительные регулировки положения: ближе\дальше.
@@Paraletchik , форма руля (эрго или классика), глубина изгиба (drop), вылет (reach), положение "пистолетов" (выше или ниже) - всё это влияет на удобство управления ручкой тормоза из нижнего хвата. Порой не то что приоритет отдаёшь верхнему или нижнему хвату, но и руль меняешь, чтобы добиться желаемого (или хотя бы компромисса).
Спасибо! Но, один из полезных советов не сказали - не мотайте сразу обмотку при смене руля и/или пистолетов на другие, все равно на новом конфиге с первого раза не попадешь в нужные настройки.
У вас нереально крутой канал, приятная дикция и ощущение полного осознавания материала, спасибо за видео, но хотелось бы чтобы вы сделали плейлист для новичков, где объяснили всякие детали по типу посадки, подбора тех или иных комплектующих, самостоятельному ремонту тех или иных деталей/узлов, особенно актуально для полюбившимися многим велосипедов ХВЗ. Вероятнее всего в каких-то видео вся эта информация есть, но она немного разбросана.Не забрасывайте канал)
Спасибо, но немного подкорректирую, что не "опущенная" посадка, а "наклонная"! В нашей стране термин "опущенный" имеет негативные коннотации)) А в остальном все очень здорово!
А можно ещё тормозные повторители "врезать в цепь" и тогда спокойно тормозить держась верхним-верхним хватом. На малых скоростях очень удобно. Скажем когда надо руль выдернуть или если требуется зыркать по сторонам в ограниченном пространстве. Минусы - меньше места на руле под крепления фонаря, компа и тд, не повесить нарульную туринг-сумку. это наверно точно не для гидравлики ) и сложно на рулях с плавающим диаметром
Накрутил много лишнего. Тема важная, но можно проще было сказать, что рабочая плоскость руля должна быть +/- параллельно земле и всё, а дальше там рассказывать о космических кораблях. Усложнил, но за труды лайк 👍. Спасибо.
нижний хват "параллельно земле" + немного барендами вниз - т.к. это самое правильное положение при активном втаптывании в атакующей позиции, правая нога толкает педаль вниз а правая рука в этот момент вытягивает руль вверх, для максимального кпд тела и ускорения.
Там 1000 и одна комбинация, что бы выбрать оптимальную конфигурацию нужно потратить год времени, один год Карл! 😁 То что выглядет эргономично и эффектно далеко не всегда эффективно.
Спасибо за обзор положений руля "барана". Имхо, не осветили удобство экстренного торможения в разных постановках рук на нём, а это Ваша безопасность. Но лайк заслуженный.
Очень полезные советы пожалуй подпишусь. Был бы безгранично благодарен если бы показали и рассказали как поженить планетарку с бараном какие есть варианты переключателей и т.д.
Достаточно посмотреть как устанавливали рули и ручки профессиональные велосипедисты 60 х ,80х , в наше время . Все станет понятно , эти люди проводят в седле очень много времени и знают толк в эргономике.
Огромное спасибо, тебя как всегда очень интересно и приятно слышать и смотреть! В своем гревеле беспокоит положение ручек, не могу в нижнем (который выше) хвате дотягиваться нормально. Буду пробовать крутить, опираясь на твои советы!
@@evgenyuspenyev7887 тоже думал об этом, но не хочется ездить с оттопыренными ручками. Ещё посмотрел на геометрию руля на своём гравеле, кажется геометрия не подходит для нижнего хвата за ручки, как в этом видео на pinarello😑
Не ну а че, а кто за язык тянул... Видео, говорит, не о подборе руля... Требуем тогда теперь видео о подборе руля :) Хотя, в целом, все было упомянуто... С вывернутыми дропами для грэвел/оффроуд, "анатомик" для классики... компакт - фиг знает для кого, наверное для тех, кто имеет для велика конкретное назначение и изменеие посадки во время езды его не интересует, а интересует лишь вариация постановки кистей...? Циклокроссовый - с укороченной дугой, как я понимаю... Не упомянул только ТТ рули, по сути... Хотя они и баранами то не являются... Лайк
Компакт очень неплохо сочетается с туринговыми велами. Когда часы и часы пилишь без особого превозмогания и удобный верхний хват у тебя 99.99% времени, за низ руля берешься лишь когда раскатываешься при сильном встречном ветре или для разминки мышц низа спины, ненадолго.
@@weirdautumn не, просто отпиливают пару см после его "спуска" вниз и ставят перевернув. Но я вот хочу попробовать ещё и немного разогнуть его, чтобы он вперёд чуть длиннее был
Охренеть! Благодарю от всей души! Cube Russia собрал мне велик через задницу, теперь мучаюсь сам с ним. Руль вообще собран был пьяным марсианином такое ощуние, под хват щупальцой.
дядь . я мучался с рулем весь прошлый сезон на своем гревеле пока он у меня стоял "правильно", двигал кресло, думал привыкну , но нет .. после долгих покатух у меня болела спина... и буквально сегодня я плюнул и поставил руль "не правильно и лежу смотрю это видн и о чудо ничего не болит.. как только сел в вел сразу почувствовал разницу .. не знаю что там задумывали инжегеры но мучать себя я не буду больше и оставлю так , пусть на меня будут косо смотреть потому что мой баран чуть вывернут .
Слушай, сделай себе на одежду, в которой находишься перед камерой, логотип своей мастерской, адрес и, может быть, сайт или телефон. Толковые вещи рассказываешь, которые хрен где найдёшь ещё. Но всегда остаются конкретные вопросы, а ты вряд ли в комментах станешь всем отвечать. Но я уверен, есть сотни людей, готовых нести тебе деньги, чтобы ты проконсультировал, починил или обновил какой-нибудь их велик. Прямая реклама, тем более с таким умным блогом, хуже не сделает))
как удобно так и устанавливают,не зря там болт придумали. но вот в одной из инструкций к какому то велику на сайте велоретро 15 градусов и обьявлены))))
Как интересно! Оказывается мы делали из стандартного руля Старт-шоссе компактный, когда его набивали песком и немного осторожно сгибали в больших тисках, а концы немного укорачивали. Было это модно и удобно лет 50 назад. С родного кожаного седла мелкой наждачной бумагой осторожно снимали верхний жесткий слой, натирали свиным салом и выдерживали долго в духовке, повторно многократно еще натирая салом, пока не пропитается в глубину. Цвет получался темно-шоколадный, как Брукс. После нескольких тренировок седло становилось блестящим- полировалось попой. Родные стальные заклепки на седле заменяли на самодельные медные- получалась красота. За много часов в седле без всяких памперсов ( которых тогда в природе не было) ничего не натиралось.
Вы в точности рассказали то что я делал с рулём и седлом. Без всяких памперсов ничто не натиралось. Странно: неужели такая небольшая разница в весе сёдел влияет на скорость, в ущерб комфорту попы носить такие ужасные памперсы. Раньше Тур де Франс проезжали на кожаном седле. А ещё руль( и пистолеты тоже- они чернили руки алюминием) обматывали киперной лентой- другого ничего не было.
думал, не открою себе ничего нового, но я открыл
Блин. Купил гравийник. Катал месяц с положением руля как в начале ролика. Тянулся к тормозам, а в нижнем хвате сгибался в три погибели. Спасибо за информацию. В этот же день переделал.
Сразу понял, что в велике не так, но досмотрел, ведь это лучший канал по велосипедам для тех, кто думает, что уже все знает😁
На неделе смотрел 5 летний ролик про гидравлику... И всё сокрушался, где же новые видосы? Самый толковый ресурс на велотему!!!
Блииин чувак спасибо тебе огромное. У меня Спорт B-541 все время меня мучала эта советская картинка с ручками посредине, пробовал даже их так поставить, но не понял в чем прикол и вернулся к ручкам под нижний хват. Теперь моя душа спокойна))) проклятые советские маркетологи картинку неправильно нарисовали :D
Классный ролик!
А я вот впервые за 3 года пользования бараном и ощущения, что "что-то не так" решил-таки настроить его, почитал статьи и после 100500 примерок так же пришел к самому удобному положению, что нижний хват в параллель земле +6-10 градусов, а ручки (из резиновая плоскость) тоже в параллель земле (+несколько градусов, если надо) и заодно проверить, дотягивается ли пальцы до тормозов в нижнем хвате.
В итоге поставил, наткнулся на этот ролик и оказалось, что он вышел как раз 3 года назад, когда я купил вел с бараном.😂
Спасибо за ваш труд, очень полезно.
В 1983 году мы либо просто обматывали ручки чтоб они стали толше и удобно использовать и на верху и внизу. Но еще удобнее когда вырезали из резиновой клизмы накладку( которая становилась очень похожа на современную тормозную ручку), было очень удобно.
Это выглядело сильно "колхозно"?
@@666Avrora Ну, думается, что если аккуратно сделать, то норм... а вообще совок чисто про колхоз, дефицит и нехватка денег... колхозили как могли :D Сейчас такую дичь использовать - это бред. Нужно брать современный баран и эргономичные ручки.
@@666Avrora нет кто поймет что это за резинка кирпичного цвета.....ну и в том месте где ставишь руки приматываешь любой изо (либо что сейчас более интересное) лентой. Нормально смотрелось)
@@AndyRetroGamer
Ну, сегодня обстановочка такая, что приходится каждую копейку экономить. Слава сцарю!
Походу, клизмы скоро снова будут в тренде...
Спасибо за подробное объяснение, все стало ясно про установку руля.
Очень приятно что в комментариях с пониманием относятся к рассматриваемой теме и уважают труд автора ролика!
Вот так совпадение, смотрю ваше видео с ответами на вопросы, а тут свеженькое.
Вот так совпадение, я впервые в жизни решился перейти на бараньи дуалы и тут это видео)
Офигеть, только начал гуглить тему и появляется это видео. Идеальный тайминг
У него чутьё.
@@hobo_biker Где новые видео Лебовски?
@@Provincial_Vampire Они где-то там, внизу.
Окей, где вы были, когда я пересобирал руль?
Ляяя как я скучаю по твоему голосу братан ,почаще выходи пожалуйста. Ты - лекарство.
тебе к врачу
11:36 Вот это поворот! Заказал баран с алика и теперь засомневался в его удобстве, но по отзывам не жалуются. Только тебя с Василем смотрю. Спасибо!
Очень актуально подробно и квалифицированно☝️ благодарю
Воот, теперь я действительно всё понял) интуитивно понимал как примерно всё это работает, но полного понимания не было, теперь я наконец то достиг просветления спасибо!
Пойду экспериментировать)
Какое своевременное видео! Как раз сегодня примерял советские ручки к советскому "барану" и прям в депрессию впал, а теперь попробую по данной видео-инструкции поставить правильно.
Сам мучался с кистями на дальних поездах пока не дошло, что можно ручки поднять... И еще маленький лайф-хак выстраданный опытным путем: можно ручки чуть во внутрь загнуть и становится очень удобно ехать в позе "локти на руле или параллельно рулю", шоссеры меня поймут
Спасибо за видео) К основанию ручек можно подмотать тряпичной изоленты и скруглить угол.
руль 2:10 называется усы (moustache bars), его в отличии от барана можно устанавливать и вверх (более вертикальная посадка для города) и вниз (поспортивней).
установил такой на фикс, по мне так удобней чем руль-палка и трековый баран, который так любят фиксеры, несколько позиций хвата.
Спасибо огромное. Как раз купил баран, ручки, сидел, и думал, как это прикрутить)))
Спасибо большое. Еще раз убеждаюсь, чем проще кажется вопрос, тем больше ньюансов у него существует.
Супер 🙌. Спасибо большое за разъяснение и видеообзоры. Удачи Вам.
Мастєр-він розумна людина всьо понятно росказує! Людей уважаю і некажу всім думати про це як я,але просто скажу шо думаю:нашо їздити на цих рулях-баранах і дуже сильно напрягати свою спину тим нахилом вперед і до низу то думаю шо кожна людина має зразу прикрути і виставити руль з таким нахилом вперед чи назад і такою висотою яка небуде сильно втомлювати спину!Їзда на велосипеді-це класний і полєзний кайф,який приносить нам пользу бо укріпляє і фізично і морально!
Очень нравятся ваши видео, честное слово!
Огромное спасибо, вы открыли для меня новый мир верхнего хвата. Хотя я опытный владелец шоссейного велосипеда, целых два дня.
Ездил на разных шоссерах. Много лет в молодости проездил на шоссере хвз с алюминиевым рулём-бараном, как показано в видео. Руль - песня на самом деле. И по гладкому шоссе, и по гравию, и по горам, лесам. А ручки эти старые алюм - вообще бомба. Учитывая, что прямо на бешеной скорости можно было одним указательным пальцем крутя кольцо на тормозной ручке настроить тормоза для лучшего торможения... Сейчас на французском шоссере езжу, руль типа эргономичный, с глубоким нижним хватом в двух вприациях, в аккурат как в видео. Тоже уже лет 12 на таком эргономичном руле-баране рассекаю. Мой вывод: лучше руля-барана типа с советского старт-шоссе - нет. Никакой эргономичный руль баран его не перекроет. Имею право сравнивать, столько тысяч км накручено. Нужно брать этот алюм руль баран старт шоссе (лучше руля не найдёте), можно нижний хват чуть-чуть в стороны разогнуть и ставить на него современные ручки с манетками - получите совершенство и удобство.
Спасибо смотрел много видео и только у вас стало всё до конца понятно. На немецком есть похожэе видео но не так чётко и подробно.большое спасибо
Очень очень хорошее видео!!! Больше исторических фактов больше интересной информации)))
Это - талант, столько напи3деть про угол наклона руля 👏👏👏👏
40 лет откатал с бараном на Стартоне. Отмучался. Сначала было модно и спортивно, потом привык к верхнему хвату, как к самому удобному. В последние годы нижним почти не пользовался, и пускай бы те рога снизу и торчали, но тормозить с верхнего хвата - это был полный пипец.
Решение возникло случайно. Попался мне на базаре булхорн Cinelli. Совсем дёшево. Пришлось только поискать к ниму томозные ручки. Жизнь наладилась.
До чего же познавательно! Спасибо за видео!
Спасибо за видео. Пробовал катать в верхнем хвате на ретро ручках...мне неудобно.
Поставил нижний и мне нормально.
Как говориться на вкус и цвет все карандаши разноцветные
спасибо! Очень важный вопрос и очень достойный ответ.
Спасибо за урок, единственный понятный по баранам
Ещё один очень важный аспект, который даже может определить положение руля - это расположение ручек тормоза и то как к ним удобно тянуться пальцами из нижнего хвата. Сами ручки имеют дополнительные регулировки положения: ближе\дальше.
это ближе-дальше все равно может быть не достаточное из нижнего хвата даже с нормальной длинной пальцев
@@Paraletchik , форма руля (эрго или классика), глубина изгиба (drop), вылет (reach), положение "пистолетов" (выше или ниже) - всё это влияет на удобство управления ручкой тормоза из нижнего хвата. Порой не то что приоритет отдаёшь верхнему или нижнему хвату, но и руль меняешь, чтобы добиться желаемого (или хотя бы компромисса).
@@AKAmasol наверное еще от толщины обмотки и перчаток сильно зависит
Спасибо! Но, один из полезных советов не сказали - не мотайте сразу обмотку при смене руля и/или пистолетов на другие, все равно на новом конфиге с первого раза не попадешь в нужные настройки.
Спасибо. Очень нужное видео. Самое информативное на эту тему.
У вас нереально крутой канал, приятная дикция и ощущение полного осознавания материала, спасибо за видео, но хотелось бы чтобы вы сделали плейлист для новичков, где объяснили всякие детали по типу посадки, подбора тех или иных комплектующих, самостоятельному ремонту тех или иных деталей/узлов, особенно актуально для полюбившимися многим велосипедов ХВЗ. Вероятнее всего в каких-то видео вся эта информация есть, но она немного разбросана.Не забрасывайте канал)
Полезное видео. Купил грэвел и надо настраивать под себя
Спасибо! Очень полезная информация по эргономик руле, перенастрою у себя на стартоне
Отличное видео! А теперь нужно видео о выборе руля)
Спасибо. Отличный материал, теперь понимаю свои ошибки
Подозревал, что я правильно думал и сделал. Спасибо, что теперь я в этом уверен!!! 👍👍👍
Как раз заказал свой первый байк с бараном, то что нужно!
Супер, очень классно подан материал. Спасибо вам большое
Спасибо, но немного подкорректирую, что не "опущенная" посадка, а "наклонная"! В нашей стране термин "опущенный" имеет негативные коннотации)) А в остальном все очень здорово!
Классные велики, куплю такой велик если для путешествии пойдёт.
А можно ещё тормозные повторители "врезать в цепь" и тогда спокойно тормозить держась верхним-верхним хватом. На малых скоростях очень удобно. Скажем когда надо руль выдернуть или если требуется зыркать по сторонам в ограниченном пространстве. Минусы - меньше места на руле под крепления фонаря, компа и тд, не повесить нарульную туринг-сумку. это наверно точно не для гидравлики ) и сложно на рулях с плавающим диаметром
Где же ты раньше был ....дружище !!!! Уже установил !!!!?
Большое Вам спасибо, Мастер! Вы-большой молодец!!!
Очень вовремя, спасибо!
Накрутил много лишнего. Тема важная, но можно проще было сказать, что рабочая плоскость руля должна быть +/- параллельно земле и всё, а дальше там рассказывать о космических кораблях. Усложнил, но за труды лайк 👍. Спасибо.
нижний хват "параллельно земле" + немного барендами вниз - т.к. это самое правильное положение при активном втаптывании в атакующей позиции, правая нога толкает педаль вниз а правая рука в этот момент вытягивает руль вверх, для максимального кпд тела и ускорения.
Не подскажете? Ручки дуалов как относительно дропов руля выставляются? По загибам руля или паралельно друг другу?
Я уже, раза 4-ре смотрю и каждый раз, что-то новое узнаю😂
Как раз настраивал руль, помогло!
братишь спасибо тебе за проделанный труд !!!
Там 1000 и одна комбинация, что бы выбрать оптимальную конфигурацию нужно потратить год времени, один год Карл! 😁
То что выглядет эргономично и эффектно далеко не всегда эффективно.
Спасибо за обзор положений руля "барана". Имхо, не осветили удобство экстренного торможения в разных постановках рук на нём, а это Ваша безопасность. Но лайк заслуженный.
Спасибо за информацию!! Теперь поставлю руль на своём спутнике 34ом правильно)
Очень полезные советы пожалуй подпишусь. Был бы безгранично благодарен если бы показали и рассказали как поженить планетарку с бараном какие есть варианты переключателей и т.д.
Достаточно посмотреть как устанавливали рули и ручки профессиональные велосипедисты 60 х ,80х , в наше время . Все станет понятно , эти люди проводят в седле очень много времени и знают толк в эргономике.
Ничего нового для себя не узнал, но со всем что сказано (показано) полностью согласен.
Отличное видео! Подача материала и раскрытие темы - просто профи ! Спасибо ! Наконец-то стало понятно доя чего и как что крутить !!!!!
Спасибо, Бро! Ты лучший! Смотрю все твои видео.
Современные пистолеты - просто ставишь тормозные ручки перпендикулярно уровню земли. Всё. Можно чуть поиграться плюс\минус.
Огромное спасибо, тебя как всегда очень интересно и приятно слышать и смотреть! В своем гревеле беспокоит положение ручек, не могу в нижнем (который выше) хвате дотягиваться нормально. Буду пробовать крутить, опираясь на твои советы!
На современных ручках есть отдельная регулировка положения рычага в ручке(ближе-дальше),это здорово упрощает дело
@@evgenyuspenyev7887 тоже думал об этом, но не хочется ездить с оттопыренными ручками. Ещё посмотрел на геометрию руля на своём гравеле, кажется геометрия не подходит для нижнего хвата за ручки, как в этом видео на pinarello😑
огромное спасибо за видео, больше подобных видео пожалуйста!
Очень познавательно, как вы и говорили ездил как маркетологи сказали а не как правильно.
Спасибо вам за то, что делаете такие видео! Всё доступно и понятно, да и просто интересно! 👍👍👍👍
спасибо, пару дней назад собрал свой хвз и уже болят руки с плечами, буду настраивать руль как вы показали
Родные ручки на советских велах довольно жёсткие при нажатии сверху и не эргономичны для этого. Современные же имеют выемку под кисть руки.
Не ну а че, а кто за язык тянул... Видео, говорит, не о подборе руля... Требуем тогда теперь видео о подборе руля :) Хотя, в целом, все было упомянуто... С вывернутыми дропами для грэвел/оффроуд, "анатомик" для классики... компакт - фиг знает для кого, наверное для тех, кто имеет для велика конкретное назначение и изменеие посадки во время езды его не интересует, а интересует лишь вариация постановки кистей...? Циклокроссовый - с укороченной дугой, как я понимаю... Не упомянул только ТТ рули, по сути... Хотя они и баранами то не являются... Лайк
Компакт очень неплохо сочетается с туринговыми велами. Когда часы и часы пилишь без особого превозмогания и удобный верхний хват у тебя 99.99% времени, за низ руля берешься лишь когда раскатываешься при сильном встречном ветре или для разминки мышц низа спины, ненадолго.
@@sergeyitdes это и есть одна из вариаций концепции, которую я пытался определить для компакта)
Полезно. Обмотку жаль) перемотана после покупки, теперь видимо менять
Нежен такой же ролик про bullhorn
Или про то, как лучше сделать булхорн из барана (идея такая себе, но многие делают именно так).
@@user-so8qg8ys5b разгибают трубки что-ли?
@@weirdautumn не, просто отпиливают пару см после его "спуска" вниз и ставят перевернув.
Но я вот хочу попробовать ещё и немного разогнуть его, чтобы он вперёд чуть длиннее был
видос открыл глаза
О, серенький шоссер. Да не старый он. У меня такой новый пришел в 1991 году на базу.
очень интересное и информативное видео) лайк
Спасибо. Нравятся Ваши лекции!
Охренеть! Благодарю от всей души! Cube Russia собрал мне велик через задницу, теперь мучаюсь сам с ним. Руль вообще собран был пьяным марсианином такое ощуние, под хват щупальцой.
Полезное видео спасибо
Отличное видео! Очень информативно и познавательно! Спасибо!
Не уходи с ютуб. подписчик с Макса Морель
дядь . я мучался с рулем весь прошлый сезон на своем гревеле пока он у меня стоял "правильно", двигал кресло, думал привыкну , но нет .. после долгих покатух у меня болела спина... и буквально сегодня я плюнул и поставил руль "не правильно и лежу смотрю это видн и о чудо ничего не болит.. как только сел в вел сразу почувствовал разницу .. не знаю что там задумывали инжегеры но мучать себя я не буду больше и оставлю так , пусть на меня будут косо смотреть потому что мой баран чуть вывернут .
Присоединяюсь к предыдущим комментариям: самый лучший велоканал ру-сегмента.
по хорошему получается правильно установленный баран с ручками - это буллхорн с нижними дропами. Ретро руль прикольный, но , наверное, тяжелый ппц
Слушай, сделай себе на одежду, в которой находишься перед камерой, логотип своей мастерской, адрес и, может быть, сайт или телефон. Толковые вещи рассказываешь, которые хрен где найдёшь ещё. Но всегда остаются конкретные вопросы, а ты вряд ли в комментах станешь всем отвечать. Но я уверен, есть сотни людей, готовых нести тебе деньги, чтобы ты проконсультировал, починил или обновил какой-нибудь их велик. Прямая реклама, тем более с таким умным блогом, хуже не сделает))
Ждём видео по выбору руля типа "баран"
А говорят не надо изобретать велосипед.....это целая наука.
Спасибо Вам за очень ценную для меня информацию
как удобно так и устанавливают,не зря там болт придумали. но вот в одной из инструкций к какому то велику на сайте велоретро 15 градусов и обьявлены))))
Супер обзор! Пошёл настраивать. Спасибо, бро 🤝
Для себя настраиваю (после требуемой переборки) так, что осевая линия нижней трубы руля пересекается с задней осью
Спасибо. Полезное видео.👍
Круто! Спасибо, реально помог :)
Очень грамотно. Спасибо.
Ураа, новое видео!
Спасибо!
такую мастерскую в Голландию, там обожают старые велики. Там старые велики пользуются популярностью а не новые))