Cube Agree Hybrid C:62 SL im Test: Was taugt das E-Rennrad?
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Cube Agree Hybrid C:62 SL im Test: Was taugt das E-Rennrad?
►Ein Rennrad mit Elektromotor. Für wen ist sowas gedacht? ✔ Wir haben das Cube Agree
Hybrid C:62 SL an einem Flensburger Berg getestet. ✔
bit.ly/FahrradF... ► Die Fahrrad-Fanatiker - Wöchentliche Fahrrad-
Tests und Reparatur-Tipps und Tutorials zu Gadgets rund um das Thema Fahrrad.
Rennradfahren und dabei bei Gegenwind oder leichten Steigungen einen Motor zur Hilfe
nehmen: Das geht mit dem Cube Agree Hybrid C:62 SL. Lohnt sich der hohe Preis für das
elektrische Carbon-Rad und für wen ist so ein Renner eigentlich geeignet?
Mehr über das Produkt*:
► Cube Agree Hybrid C:62 SL 2019 (nahezu Baugleich Modell 2020)
www.cube.eu/20...
carbonnred-2020/
Das Rad verfügt über:
● Rahmen Carbon C:62 Aero, Flat Mount, Steckachsen
● Schaltung 2x11 Shimano Ultegra 11-32T
● Kassette Shimano 105 CS-5800
● Carbon-Kurbel FSA CK8685, 50x34T
● Bremsen Shimano BR-R8070 160mm
● Laufradsatz Newmen Evolution SL R.32 (im Video sind Mavic Aksium Disc
verbaut)
● Reifen Schwalbe Durano E in 32-622
● Vorbau, Lenker und Sattelstütze von Cube
● Antrieb Fazua, Akku: 250Wh, 60Nm,
● Gewicht: 13,5 Kilogramm
● Größen 53, 56, 59
*Durch den Affiliate-Link entstehen keine zusätzlichen Kosten für euch und ihr unterstützt uns
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Wie gefällt euch das Cube Agree Hybrid C:62 SL? Würdet ihr es euch kaufen?
Wie ihr selbst meint, eher ein Nieschenfahrrad.Aber bei 1500 € hätte ich gesagt...wow... ich weiß was ich mir zu Weihnachten wünsche.
Die Gravelvariante wäre für mich sehr interessant. Als Freizeit oder Schlechtwetterrad, sonst geht's mir dem Rennrad je 21 KM zur Arbeit. Leider ist die größte Rahmenhöhe 59, was bei meinen 1,92 m mit 91 cm Schrittlänge leider alles zunichte macht 😭
Definitiv nicht. Rennrad mit Akku ist vollkommen indiskutabel. So etwas kommt nicht ins Haus. Für was im Leben gibt es denn mittlerweile keine Unterstützung.
Je nachdem wieviel es wiegt, wenn man ohne Antrieb fährt. Wenn es da ansatzweise mit nem normalen Bike mithalten kann, dann top!
Für den Weg zur Arbeit als E-Bike und für sportlichere Touren den Motor einfach "draussen" lassen.
Beste Von Cube
Hallo Fahrrad Fanatiker, ich will euch mal meine Erfahrung über das Rad mitteilen, da ich nicht wie ihr den Fehler gemacht habe nur einem Berg hochzufahren, um das Rad zu beurteilen. Ich habe mit meinem Test gewartet, bis ich es hatte. Da es bereits vor eurem Test bestellt war, habt ihr mir echt Bauchweh gemacht ob ich auch die richtige Wahl getroffen habe.
Mein Erfahrungsbericht “CUBE AGREE HYBRID C:62 SLT”. Ich bin mit meinem neuen Rade jetzt zwei Mal gefahren. Am Samstag waren es 40km und am Sonntag 85km, ich hatte dazu ab Start die Leistungsstufe “1” gewählt, also maximal 100W, wenn ich 150W aufbringe (Software 2.0). Ich bin einfach nur begeistert das Teil geht ab wie ein Moppet, bin noch nie was Vergleichbares gefahren, einfach nur top und das nicht nur wegen des Antriebes auch das Rad selbst! Bin mit einen Durchschnittpuls jeweils um die 130(Puls) also für mich im G1 Bereich gefahren und trotz des starken Windes bin ich einen knappen 29 Schnitt gefahren mit 450Hm samstags und 1000Hm sonntags. Auch auf dem Fachen über 30km/h rollt das Rad echt super man neckt das Mehrgewischt und den Antrieb (gewogen knapp unter 3,5kg) überhaupt nicht bei Fahren, ebenso ist es quasi lautlos. Ich merke das Einschalten und das Abschalten des Motors so gut wie nicht, deshalb kann ich auch nicht sagen, wenn er abregelt. Von einem Abschalten des Antriebes über 25km/h ist nicht war zunehmen, also ist dieses absolut in Ordnung und super gelöst. Wer noch etwas Fit ist, ist mit dem Rad auf der Straße quasi konkurrenzlos. Ich habe den Akku voll aufgeladen, nach den125km hatte der Akku noch 38% Ladezustand, dadurch müssten als eine Reichweite bei dieser Stufe von fast 200km drin sein. Wenn jemand an einem E-Rennrad Interesse hat, kann ich nur sagen ich kann dem Rad mit dem Antrieb 5 Sterne geben. Allerdings ist das Rad windanfällig.
Kurtz noch zur mir: Ich bin 57 Jahre alt und fahre bereits schon mein ganzes Leben Sportmäßig Rad, wobei ich etwa 15Jahre als aktiver Radrennfahrer unterwegs war. Ich bin durch aus noch in der Lage einige Wats zu treten, natürlich geht das nicht mehr so gut als vor 25 Jahren. Da ich nicht weiß wie es mir in ein paar Jahren so geht ich aber sicher noch Radfahren will habe ich mich für den Kauf eines solchen Rades entschieden, anstatt den Kauf eines normalen Rennrads. Wichtig ist auch, dass man durch die Entnahme des kompletten E-Antriebes daraus ein ganz normales Rennrad draus machen kann, dann Stau box inbegriffen.
Thank you for your comments! It motivated me to buy it. Have anything changed after 10 months ? :)
Ich habe mir ein Stevens E-Getaway zugelegt, ein vergleichbares Rad (Gravelbike), das den gleichen Antrieb nutzt. Ich war lange skeptisch, aber wegen einer Knieprothese ist das mit den Bergen auf dem Rennrad nicht mehr wirklich toll. Diese „elektrischen Mopeds“, die teilweise 25 kg wiegen und mehr schieden für mich aus. Ich wollte ein E-Bike, dass sich immer noch nach Rennrad anfühlt, dafür verzichte ich lieber auf Motorleistung.
Ich habe das Rad jetzt zwei Wochen, ich bin begeistert. Es ist Fahren mit Rückenwind, den Antrieb bemerkt man (außer, dass er unterstützt) rein gar nicht. Kein ruckartiger Anlauf, auch das Aussetzen der Motorleistung ist so gestaltet, dass das nicht negativ auffällt. Jetzt bin ich auch wieder in die Berge gefahren - es macht einfach Spaß. Das ganze Handling unterscheidet sich nicht wirklich von einen nicht motorisierten Rennrad.
Tipp an euch beiden: Man sieht bei euch eine relativ geringe Trittfrequenz. Seit dem neuen Firmware-Update ist der Motor für höhere Kadenzen ausgelegt und erst oberhalb von 70- 80 Kurbelumdrehungen/min macht das wirklich Spaß und man kommt in den Genuß optimaler Unterstützung. Das betrifft insbesondere auch das Fahren von Steigungen in der stärksten Unterstützungsstufe (die sich in der Ebene übrigens nicht gut anfühlt, aber dort braucht man sie auch nicht). Von der Reichweite dürfte der Akku in der Ebene gut 100 km durchhalten. Am Berg (500 Höhenmeter) waren incl. An- und Abfahrt in der Ebene zwei Balken weg.
Ich weiß nicht wie das bei dem Cube ist, aber ich gehe davon aus, dass es identisch zum Stevens ist: Die Motorentnahme ist etwas hakelig und man muss das erst einmal üben. Mir ist der Motor beim ersten Mal dann gleich auf den Boden geknallt.
Götz kann immer nur höchster Gang und volle Power. Der alte Mann muss es sich halt noch beweisen. 😁
Cooles Feedback, Danke für den Bericht, das hilft weiter 🤝🙂
Ich pendel seit einem Jahr mit dem Focus Paralane2 (gleicher Antrieb) und bin sehr zufrieden. Eine Dusche brauche ich seitdem nicht mehr bei der Arbeit, was sehr viel Zeit spart. 10km mit 200HM in 21min statt 13min mit dem Auto.
Fahr seit Oktober mit dem Möve Franklin Cyfly E-Fly zur Arbeit täglich ( auch den ganzen Winter durch) 45km und das klappt super. Möchte es nicht mehr missen, früher bin ich nur im Sommer mit dem Zug zur Arbeit hin und dann mit dem Klapprad Bromton zurück. Insofern bin ich durch das E-Pedelec zum begeisterten Dauer Radfahrer geworden. Klar hab ich früher immer gedacht, das ist nur etwas für ältere und braucht man nicht.....aber wir fahren auch nicht mehr mit der Kutsche..... und man kann den Motor auch ausschalten, mach ich auf dem Heimweg öfter ,😉
Mit der Kutsche hast du recht, mich stören, dann aber die 25 kg, wenn der Motor aus ist. Zum Pendeln ist aber bestimmt chick. Ich fahre meine 10 km einfacher weg mit einem uhralten Trekkingbike Marke eigenbau in 25 Min und bin natürlich unabhängig vom Wetter komplett durchgeschwitzt. Naja Merinowolle hilft da sehr, meine Kollegen waren am Anfang abr sehr skeptisch ^^
25kg?! Meins ist ein XL und hat knapp über 15kg mit Motor. Ohne sind es dann knappe 12kg 😉
Hallo, ich, jetzt 70 Jahre alt, fahre das Rad nun schon im dritten Jahr und bin mehr als begeistert. Ohne den tollen Antrieb könnte ich bei weitem nicht die ausgeprägten Touren und Höhenmeter fahren. Außerdem nehme ich auch noch an einigen Radrennen wie z. B. Eschborn-Frankfurt, Rund um Köln, Rad am Ring und der Jedermann tour im Rahmen der Deutschland Tour, teil. Das Rad begeistert mich einfach dadurch, dass ich Unterstützung zuschalten kann, wenn ich sie z. B. an einem steilen Berg brauche.
Super Video wieder! Danke Jungs.
War schön das Teil in Action zu sehen
Götz auf einem E-Bike - dass ich das noch erleben darf 😅
Bierhalter ok! Aber was ist mit Wurstblinker?
Es lässt sich alles nachrüsten, wenn man will.
Was ist mit rote Beete???😜
@@ThorstenL-gb1ue Labskaus :D
mit Jesuslatschen aufm Rennrad... :-)
Hallo Fahrrad Fanatiker, ich kann den Beitrag von Flieger Heinz nur unterstreichen. Ich habe mir vor genau 2 Jahren dieses Modell zugelegt und bin begeistert. Die Reichweite ist völlig ausreichend, wenn man es dosiert. War diese Jahr in der Ardeche (Frankreich) im Urlaub und konnte Touren mit einer Höhendifferenz von 1000m und einer Distanz von 70km bewältigen. Dazu muss man sagen, dass ich ich zwar auch mein ganzes Leben Sport getrieben habe, aber auch schon 55 Jahre bin und leichte Hüftprobleme habe. Es ist glaube ich, nicht nur ein Nichenprodukt, gerade für Leute in meinem Alter und in hügeligen Regionen eine absolute Empfehlung, wenn man Rennrad fahren liebt. Übrigens bin ich im Fahrrad verrückten Frankreich häufig darauf angesprochen wurden. Toll was Cube da mit Fazun und Bosch entwickelt hat.
Schickes Teil. Aber für das Geld würde ich mir ein bequemes 7,2 kg leichtes Endurance Rennrad kaufen.
Eh klar und beim Essen wird gespart
Preis ist unangemessen dafür. Aber gegen Wind für 50+ Fahrer ist sehr sehr praktisch.
Der Ton ist geil. THX
Naja... ;-)
Ich höre immer nur Flensburg und Berg und kann garnicht aufhören zu lachen 😂
Die Toosbüystraße bei Gegenwind hat noch jeden Touristen zum Heulen gebracht. 🙂
Wie immer informativ 👍 Besten Gruß André
Tanzverbot ist jetzt Fahrradtester???
Bin ich der einzige der dachte tanzverbot wär aufm thumbnail?
🤫🤦♂️
NOFX Hoody und ne Dose 5.0er dabei... Geil! Ich will son Ding haben. Den Hoody hab ich noch im Schrank
Moin, moin, da sehe ich den Götz zum zweiten Mal heute. 5K für ein Fahrrad ist echt heftig. Da gefällt das selbst zusammen gestellte von Götz doch besser. LG
Schöner Pullover Götz 😁...
25 Jahre hab ich den schon 🙏
Hallo Norden. Ich hatte schon einmal darüber nachgedacht, dass so ein Rennrad mit Fazua-Motor eine sehr coole Pendlermaschine sein kann. Meine Wegstrecke zur Arbeit sind einfach 42 Kilometer. Morgens kein Problem, jedoch abends, nach einem 10 oder 12 Stundentag, da könnte diese dezente Art der Unterstützung sicher hilfreich sein. Es könnte für Langstreckenpendler eine Alternative zum S-Pedelec sein.
Ich hab mir auch schon überlegt eins zum pendeln zu kaufen, wenns kalt ist gehen die Ampelstarts echt auf die Knie und ich hab auch einen fiesen Berg auf meinen 40 km zur Arbeit. Mit so einem Iron Horse Trekking Dings will ich aber auch nicht fahren, die sehen doof aus 😆. Von Canyon und Focus gibt's die Fazua Dinger mit Alurahmen für ca. 3000, das ist fair. Hab ja noch was Zeit zum überlegen, bis zum Winter wird das mit dem Home-Office ja vielleicht mal vorbei sein. Schönes Wochenende und weiter so gute Videos bitte 🤘
40km einfache Strecke oder hin und zurück zusammen?
@@novacolonel5287 40 km eine Strecke. Fahre aus dem Rhein-Sieg-Kreis in den Kölner Norden.
So ein edles Rad!
Vielleicht bekommt ihr ja irgendwann das Reiserad Trek 920 in die Hände. Das wär echt ein Träumchen
Ich nutzte auch ein E-Rennrad, ein Canyon Endurace on, was in etwa die Hälfte gekostet hat (natürlich ist die Ausstattung nicht vergleichbar). Es stimmt, man fährt meistens schneller als 25 kmh und somit ist dann der Motor "nutzlos". Aber ich verwende es hauptsächlich als Pendelbike und dafür finde ich es super. Auf den 30 km muss ich über zwei ordentliche Steigungen und hier bin ich dann morgens froh um den Motor. Ich möchte nicht verschwitzt in die Arbeit kommen. Abends lass ich dann auch gerne die Unterstützung weg und trete so die Steigungen hoch. Hier merkt man dann den Vorteil des Fazua Konzepts, dass ohne Unterstützung auch der Motorwiderstand wegfällt.
Muss jeder immer selber wissen, aber ich sehe das nicht als Betrug (ich mache ja auch kein Geheimnis daraus). Mit E-Unterstützung fahre ich die Strecke deutlich! öfters mit dem Rad und um das geht es doch letztendlich!
Hallo, wieder mal ein schönes Video von euch beiden. Danke dafür.
Ich muss dies aber mal loswerden. Hab schon die Kommentare durchsucht aber irgendwie fiel es wohl keinem auf.
Wenn du deinen Airbag anhast, solltest du ihn auch "anschalten" sprich zumachen damit er aktiviert ist. :-) wäre schade, wenn dir was passiert.
Lg und macht weiter so tolle Videos.
Anstatt das Cube auf den Trend des Beerpacking aufspringt, bauen die da wieder nur ein Gefährt für Zahnärzte in der Midlife Crisis.
Ich hab das Rad (oder ein sehr ähnliches von Tube mit dem Antrieb) mal bei ner Messe Probe gefahren. Mit Berg auf und auch in der Ebene mit höherer Geschwindigkeit.
Prinzipiell sehe ich das Rad bzw den Antrieb gut bei denen, die sportlich orientiert sind, aber dennoch beim Pendeln die gewisse Unterstützung haben wollen oder brauchen. Wie z.b. ein blöder Anstieg oder Gegenwind. Gleichzeitig sehe ich in der Stadt große Vorteile, wenn man ständig an Ampeln anhalten muss.
Das schöne an dem Rad und dem Motor, es geht bis 25 km/h recht entspannt los und danach beschleunigt man über die 25 Sachen hinaus, ohne zu merken, dass der Motor abschaltet. Im Gegensatz zu anderen Antrieben merkt man hier nicht, dass man keine Unterstützung mehr hat.
Der Preis is klar ne Sache für sich. Etwas günstiger wäre ein Anfang. Die Frage wäre, was kosten andere Antriebe im Vergleich...
Ich dachte zuerst:“ wow, tanzverbot fährt jetzt Rad“ 😅😂
Die Idee, Motor abnehmen zu können, ist an sich prima, nur der Preis ist Horror
Ein sonniges Moin in den Norden. 😎
E-Bike/Pedelec möchte ich nicht verteufeln, es bietet Personen die Möglichkeit trotz mangelnder Kraftreserven wieder aktiv Radsport zu betreiben. Die Variante Design oder auch "form follows function" finde ich bei manchen Bikes nicht gut gelöst. Eigenwillige Rahmenformen wo man bereits von weitem erkennt, dass es sich eindeutig um eine E-Variante eines Fahrrades handelt. Interessant finde ich hier um mal einen Hersteller zu nennen Ampler Bikes. Hier ist den Herstellern ein schöne Symbiose zwischen E-Antrieb und Fahrraddesign gelungen.
Was haltet Ihr von sogenannten "Sleepern" die nach einem vermeintlich normalen Fahrrad ausschauen, aber über einen kraftvollen Motor verfügen?
Wünsche Euch ein schönes entspanntes Wochenende.
Beste Grüße aus NRW
Ich will das Klappi sehen 😂😘
Wishing this was in english or with proper subtitles
Ich fahre täglich zur Arbeit und hier im Rosenheimer Umland besteht die Gegend fast nur aus Bergen, ich schalte einfach runter. Die Unterstützung geht ja nur bis 25km/h und mitm Rennrad fährt man doch meistens schneller. Aus meiner Sicht am Rennrad unnötig.
Für Rentner mit dem passenden Konto sicher eine Alternative
Du sagst, deine Laufräder seien irgendwann "rausgeflogen". Woran merkst du denn die Qualität der Laufräder, was ist das Kriterium?
Schönes rad aber die Verstellung der stärke sieht sehr klobik aus
Ist nicht so wirklich meins. Beim Rennrad würde ich eher zu Vivax Assist greifen, bei dem Akku und Motor tatsächlich nahezu unsichtbar im Sattelrohr untergebracht sind und der Antrieb nur bei Bedarf auf Knopfdruck zugeschaltet wird. Da bleibt das Gewicht auch unter 11kg.
Ich kenn die Straße. Ihr wart in Flensburg! Ihr wart da oben beim Burgplatz.
Berge testen in Flensburg 😂
Also ich bin mit diesen bikes mit Unterstützung immer wieder überrascht wieviele Kalorien man doch pro Stunde verbraucht. Wenn Ihr die Strandlatschen gegen den Brustsensor tauschen würdet und nicht mit voller sondern mit mittlerer oder kleiner Unterstützung 100 Kilometer ordentlich Druck macht würde es euch glaube ich ähnlich wie mir gehen. Und es macht einfach auch nur Spaß.
Ich finde allgemein elektro Fahrräder sinnlos. Aber genau diese Kombination ist genial.
Stimmt nur preislich nicht
Ich bin überrascht, in Flensburg gibt es Berge :)
Habe auch mal kurz über e-bike nachgedacht. Nach einer Probefahrt auf einem e-bike war das Thema für mich aber schnell erledigt. Habe mich nun mit beinahe 50 für das erste Rennrad seit 30 Jahren entschieden und bereue es keinen Augenblick. Mir macht es aber auch Spaß mich ein wenig zu fordern und die eigenen Fortschritte bezüglich Fitness zu beobachten. Ich fahre aus Spaß und gegen mich selbst, wohne außerdem im Flachland. Genug persönliche Gründe sich gegen "E" zu entscheiden.
Ich käme aber nie auf die Idee jemanden für seine e-bike Entscheidung zu verurteilen. Es gibt ja genug Gründe die dafür sprechen könnten, muß jeder für sich selbst entscheiden.
Der Kerl sieht aus wie Tanzverbot 😂
Warum sieht dieser Roller denn aus wie ein Fahrrad?
Die Bedieneinheit hätten die aber schon in den Rahmen integrierten können (unschön). Ansonsten passt es perfekt auf den Heckträger vom dicken SUV.
Man soll die Bedienung ja abnehmen können 🙂
@@DieFahrradFanatiker das ist eine kostengünstige Ausrede.
Die Fahrrad-Fanatiker Wozu muss man die abnehmen können?
@@MichaelHeidelberg Damit man dann und wann ein true nicht-Pedelec hat, zur Tarnung. 🚴♂️
5000 eus und dann net mal nen display, na super. ich liebe ja cube, hab selber eins, also ein mtb, aber das is ne frechheit das rad. kein echtes pedelec hin oder her, aber bei dem preis sollte scho nen display drin sein. meine meinung
Die Preise echt der Wahnsinn.
Ich bin erst 55 und Gott sei Dank noch nicht auf so etwas angewiesen. Bei mir sind noch alle Körperfunktionen intakt. Aber bei mir kommt wahrscheinlich auch mal die Zeit, wo ich nicht mehr so kann. Dann ist man für Hilfsmittel dankbar.
Ich glaube die Zeit in der man das am Alter festmacht die ist vorbei.
Das hat einfach etwas mit Spass zu tun, egal wie alt oder jung
5000 Euro Rad und dazu das schäbigste Bier
Bei dem Gewicht muss man auch wieder an Beleuchtung denken - theoretisch...
E-Bike ist nen ganz schwieriges Thema
Schön ist das Teil nicht
So einen Blödsinn schau ich mir nicht an. Ich freue mich aber auf Euer nächstes Video.
Ich leiste mir beim Thema e-Bike ich klare Meinung. Motor nur in Räder mit Schutzblech, Licht und Träger,.. Stadträder, Tourenräder für den Weg zur Arbeit, Einkauf, Familenausflüge usw. auch als alternatives Verkehrsmittel, weniger Auto usw. In Sportgeräten MTB oder sogar Rennräder finde ich das total unangebracht. Klaro,- heute schlägt das " aber das macht doch Spass Argument" alles.
Wer bei dem Hoody von Götz nich liked - kommentiert - followed und die Glocke anmacht - seine Freunde überzeugt den Kanal zu abonnieren und in seiner Stadt "Fahrrad Fanatiker" Banner aufhängt. Und den Kontakt zu Kritikern dieses Kanals abbricht - dem is nich mehr zu helfen!!!
War letztens bei boc in frankfurt und da steht kein einziges normales rad mehr und die Mitarbeiter sind echt nur noch verkäufer die ein irgenwas sinnloses aufschwatzen wollen und von nichts ahnung haben. Dieser ganze ebike schwachsinn geht mit tierisch auf die Nerven. Man nimmt das ökologischste und nachhaltigste Verkehrsmittel und baut ein Motor mit Akku ein und verkauft es noch als grün und nachhaltig, einfach nur dumm🤬. Zum glück bin ich nicht auf Werkstätten angewiesen, baue und repariere alle meine Räder selber. Fahrradfahren ist leidenschaft und ohne kommt halt sowas bei raus😔
Finde ich völlig unverhältnismäßig. Ich hab für meine Pedelecs nie mehr als 2500 € bezahlt, die hatten auch ordentliche Komponenten und haben halt 22 bzw. 24kg gewogen. Das doppelte für viel weniger von allem ist zu viel.Ist halt wirklich was für ältere mit viel zu viel Geld, die zu eitel/stolz sind, einzusehen, dass sie etwas langsamer geworden sind.
Wenn ich so drüber nachdenke, wäre das Geld für die Zielgruppe bei einem Therapeuten besser investiert.
Also ganz klar haben E-Bikes ihre Daseinsberechtigung, bis Januar hatte ich einen Arbeitsweg vom gut 30km mit einigen Hügeln, hätte ich nicht die Möglichkeit dort zu duschen und mich umzuziehen wäre das da auch was für mich gewesen. Mein Vater ist jetzt in Rente und hat die Knie vom Malochen kaputt, der ist auch glücklich ein E-Bike zu haben.
Aber bitte bitte nicht am Rennrad!
Wenn man den Anschluss an seine Gruppe verliert, dann muss man bei einer ambitionierten Gruppe mehr trainieren oder die Kollegen warten. Bei Gruppenfahrten hat immer der langsamste das Tempo bestimmt!
Ich bin lange in einem Verein gefahren und viele der aktiven Fahrer hatten ein Alter von weit über 60, die waren auch nicht mehr so fit, die haben sich damit einfach abgefunden und wir haben vereinsintern Lösungen und Regelungen gefunden damit alle ihren Spaß zusammen hatten, auch ohne Motoren.
Ich bin jetzt auch keine 20 mehr, und ich musste mich auch damit abfinden dass ich bestimmte Trainingstouren nicht mehr so schnell schaffe wie vor 10 oder 15 Jahren.
Altert mit würde wenn ihr Sportler seit!
Gegenwind formt den Charakter und Berge die Waden!
Ich verstehe nichts mehr! 5000€ Leute, für Plastik?
Das ist 'n Rad, das kein Mensch braucht. 14kg ist selbst mit Akku ein schlechter Witz. Überhaupt : Rennrad mit Option zum Padelec ist schon widersprüchlich.
Ein E-Rennrad bei dem ich durch das Gewicht nur dann so schnell bin wie ein leichtes Rennrad wenn ich den Motor einsetze und sonst so langsam bin wie ein Holland Rad ohne Motor. LoL. Total sinnbefreit.
Eben für Ältere Leute und nicht mehr fite gedacht wo halt im höheren Alter eine Tret hilfe brauchen,Bergauf hilfe🤔😂
Sonst brauchts kein Mensch😉😏
Potthässlich. Cube halt, bei denen nix neues.
Finde ich nicht hässlich
@@3rexcit Gut für Cube. xD Cube baut rein optisch gesehen überhaupt keine guten Bikes. Das machen andere wesentlich besser, gerade im Gravelbereich. Ach was rede ich, mountainbike noch schlimmer...